小型汽车简易越障工具的制作方法
小型汽车简易越障工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小型汽车简易越障工具，属汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车已成为人们生活中的一个常用工具。家用汽车一般为小型汽车，其舒适性较好，但通过性一般。由于建设的需要或道路年久失修，道路中往往会有一些沟壑或高低不平的地方，导致汽车无法通过。如何辅助汽车越过沟壑、凸起或阶梯状障碍成为克服小型汽车通过性局限需要解决的问题。公告号为CN200945858 Y的中国实用新型专利公开了一种车辆行驶及停止的辅助装置，该实用新型可帮助车辆通过泥潭、水沟等障碍。由于该实用新型的技术方案是在车轮上增加防滑构件，不仅结构复杂而且不能用于解决因障碍的几何形状和车辆固有通过性的限制造成的车辆行驶问题。公告号为CN102887137 A的中国发明专利公开了一种汽车越障机构，既能用于非常规前后左右越障，又能通过侧向移动实现侧方停车，但该机构包括至少一个液压升降装置，每个液压升降装置周边至少配置一对推动装置，结构十分复杂且体积较大，难以装载并应用于小型汽车上。公告号为CN203844866 U的中国实用新型专利公开了一种汽车越障辅助装置，可用于解决车辆在遇到凹凸路面出现底盘与路面发生磕碰、卡死或遇到淤泥、沙地路面车辆无法正常行驶的问题，但该机构包括底盘结构、越障部分、驱动部分，结构同样十分复杂，难以在小型汽车上运用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、重量轻、成本低的越障辅助工具，以解决小型汽车在遇到沟壑、凸起或阶梯状障碍时无法正常行驶的问题。
[0004]本实用新型的技术方案:
[0005]小型汽车简易越障工具包括支撑装置和延伸装置，所述支撑装置和延伸装置可通过支撑装置上的梯形齿和延伸装置上的梯形槽进行连接。所述支撑装置包含支撑装置主支撑板、前挡板和加固连接板。所述支撑装置的主支撑板前段和主支撑板后段的夹角为160度至165度；所述支撑装置主支撑板的上表面有防滑条；所述支撑装置主支撑板的底部有内窄外宽的梯形齿。所述前挡板焊接在主支撑板前段底部且位于主支撑板前段与主支撑板后段的交接处，并与主支撑板前段垂直。所述加固连接板位于前档板两侧与主支撑板后段之间。所述延伸装置为一个等宽楔形体，延伸装置楔形体的斜面上有内宽外窄的梯形槽，底部有防滑条。在一套工具中，所述支撑装置和延伸装置的数量均为I。支撑装置和延伸装置可单独使用。支撑装置单独使用时可帮助小型汽车越过宽度不超过支撑装置主支撑板后段长度的沟壑，驶越凸起或阶梯状障碍时，障碍的高度一般不超过支撑装置主支撑板后段末端到主支撑板前段距离的(可略高)；延伸装置单独使用时可帮助小型汽车越过高度不超过延伸装置高度的阶梯状障碍；当凸起、阶梯状障碍的高度超过延伸装置高度但不高于延伸装置高度的1.5倍至1.8倍时，应将支撑装置与延伸装置配合使用。
[0006]为确保车辆使用本实用新型工具越障成功，生产、制作工具所选用的材料及所设计的结构尺寸应能使工具具有足够支撑车辆行驶的强度。
[0007]本实用新型发明的简易越障工具适用于接近角和离去角大于延伸装置斜面与底面夹角的小型汽车使用。
[0008]为避免支撑装置与延伸装置连接时因接触面过小而产生车辆越障失败的安全隐患，支撑装置与延伸装置连接时延伸装置斜面被支撑装置盖住的长度一般应超过该斜面总长的二分之一。
[0009]本实用新型的技术方案，巧妙设计了越障支撑装置，并将楔形体作为延伸装置，通过不易脱离的梯形槽连接支撑装置与延伸装置，拓展了越障工具的使用范围，为小型汽车提供了一种结构简单、体积小、重量轻、成本低的越障辅助工具，可有效解决小型汽车在遇到沟壑、凸起或阶梯状障碍时无法正常行驶的问题。此外，延伸装置还可置于轮下，以阻止汽车在斜坡驻车时的移动。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型中支撑装置的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型中延伸装置的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型中支撑装置与延伸装置连接示意图。
[0013]图4为本实用新型辅助汽车驶过沟壑障碍的示意图。
[0014]图5为本实用新型辅助汽车驶过凸起状障碍的示意图。
[0015]图6为本实用新型辅助汽车驶过阶梯状障碍的示意图。
[0016]图中，I一支撑装置主支撑板，1-1一主支撑板前段，1-2—主支撑板后段，1-3一防滑条，2—前挡板，3—加固连接板，4一梯形齿；5—延伸装置楔形体，6—梯形槽，7—防滑条；H1为主支撑板后段末端至前段的距离(支撑装置高度)，H η为前挡板高度，L i为主支撑板长度，Lw为主支撑板后段末端至前接板的距离，D1S支撑装置宽度；H2为延伸装置高度，L2S延伸装置长度，D2为延伸装置宽度。
【具体实施方式】
[0017]下面结合图1至图6说明本实用新型【具体实施方式】:小型汽车简易越障工具包括支撑装置和延伸装置两部分。
[0018]参见图1，支撑装置有主支撑板和前挡板；主支撑板上表面有条状防滑条，底部有内窄外宽的梯形齿；前挡板焊接在主支撑板前段底部，位于主支撑板前段与后段的交接处，并与主支撑板前段垂直；前挡板与主支撑板后段之间有加固连接板。在本实施例中，支撑装置高度氏与主支撑板后段末端至前接板的距离L η之比为1:4，即主支撑板前段和后段的夹角约为164.3度；支撑装置的宽度为0.25 m，高度为0.12 m，长度为0.46 m，主支撑板前段长度和前接板的高度为0.06 cm。
[0019]参见图2，延伸装置为一个等宽楔形体，楔形体斜面上有内宽外窄的梯形槽。在本实施例中，延伸装置的宽度为0.25 m，长度为0.40 m，高度为0.12 m?
[0020]支撑装置与延伸装置通过梯形槽和梯形齿进行连接，参见图3。一套工具中支撑装置和延伸装置的数量均为1，一般一车辆车配置2套工具。[0021 ] 支撑装置和延伸装置既可单独使用，也可配合使用。在本实施例中，支撑装置单独使用时可帮助小型汽车越过宽度不超过0.4 m的沟壑或高度不超过0.14 m的凸起或阶梯状障碍；延伸装置单独使用时可帮助小型汽车越过高度不超过0.12 m的阶梯状障碍；当障碍高度超过0.14 m但不超过0.2 m时，应将支撑装置与延伸装置配合使用。
[0022]本实施方式只是对本实用新型的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员可对其局部或尺寸进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种小型汽车简易越障工具，包括支撑装置和延伸装置，其特征在于:所述支撑装置和延伸装置可通过支撑装置上的梯形齿(4)和延伸装置上的梯形槽(6)进行连接。2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于:所述支撑装置包含支撑装置主支撑板(1)、前挡板(2)和加固连接板(3);所述延伸装置为一个楔形体，延伸装置楔形体(5)的斜面上有梯形槽(6 )，底部有防滑条(7 )。3.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撑装置的主支撑板前段(1-1)和主支撑板后段(1-2)的夹角为160度至165度。4.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撑装置主支撑板(I)的上表面有防滑条(1-3)。5.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撑装置主支撑板(I)底部的梯形齿(4)为内窄外宽。6.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述前挡板(2)焊接在主支撑板前段(1-1)底部且位于主支撑板前段(1-1)与主支撑板后段(1-2)的交接处，并与主支撑板前段(1-1)垂直。7.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:加固连接板(3)位于前档板(2)两侧与主支撑板后段(1-2)之间。8.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述延伸装置楔形体(5)的前后宽度相同，其斜面上的梯形槽(6)内宽外窄。9.根据权利要求1所述的工具，其特征在于:在一套工具中，所述支撑装置和延伸装置的数量均为I。
【专利摘要】小型汽车简易越障工具，属于汽车技术领域。本实用新型提供一种结构简单、体积小、重量轻、成本低的越障辅助工具。小型汽车简易越障工具包括支撑装置和延伸装置两部分。支撑装置有主支撑板、前挡板和加固连接板，主支撑板上表面有防滑条，底部有梯形齿。延伸装置为一个等宽楔形体，楔形体斜面上有梯形槽，底部有防滑条。支撑装置与延伸装置通过梯形槽和梯形齿进行连接。支撑装置和延伸装置既可单独使用也可配套使用。本实用新型可帮助小型汽车越过一定宽度的沟壑或一定高度的凸起或阶梯状障碍，以解决小型汽车遇到上述障碍时无法正常行驶的问题。此外，延伸装置还可置于轮下，以阻止汽车在斜坡驻车时的移动。
【IPC分类】E01C9/08
【公开号】CN204703022
【申请号】CN201520160428
【发明人】唐一丹
【申请人】唐一丹
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年3月23日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小型汽车简易越障工具，属汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车已成为人们生活中的一个常用工具。家用汽车一般为小型汽车，其舒适性较好，但通过性一般。由于建设的需要或道路年久失修，道路中往往会有一些沟壑或高低不平的地方，导致汽车无法通过。如何辅助汽车越过沟壑、凸起或阶梯状障碍成为克服小型汽车通过性局限需要解决的问题。公告号为CN200945858 Y的中国实用新型专利公开了一种车辆行驶及停止的辅助装置，该实用新型可帮助车辆通过泥潭、水沟等障碍。由于该实用新型的技术方案是在车轮上增加防滑构件，不仅结构复杂而且不能用于解决因障碍的几何形状和车辆固有通过性的限制造成的车辆行驶问题。公告号为CN102887137 A的中国发明专利公开了一种汽车越障机构，既能用于非常规前后左右越障，又能通过侧向移动实现侧方停车，但该机构包括至少一个液压升降装置，每个液压升降装置周边至少配置一对推动装置，结构十分复杂且体积较大，难以装载并应用于小型汽车上。公告号为CN203844866 U的中国实用新型专利公开了一种汽车越障辅助装置，可用于解决车辆在遇到凹凸路面出现底盘与路面发生磕碰、卡死或遇到淤泥、沙地路面车辆无法正常行驶的问题，但该机构包括底盘结构、越障部分、驱动部分，结构同样十分复杂，难以在小型汽车上运用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、重量轻、成本低的越障辅助工具，以解决小型汽车在遇到沟壑、凸起或阶梯状障碍时无法正常行驶的问题。
[0004]本实用新型的技术方案:
[0005]小型汽车简易越障工具包括支撑装置和延伸装置，所述支撑装置和延伸装置可通过支撑装置上的梯形齿和延伸装置上的梯形槽进行连接。所述支撑装置包含支撑装置主支撑板、前挡板和加固连接板。所述支撑装置的主支撑板前段和主支撑板后段的夹角为160度至165度；所述支撑装置主支撑板的上表面有防滑条；所述支撑装置主支撑板的底部有内窄外宽的梯形齿。所述前挡板焊接在主支撑板前段底部且位于主支撑板前段与主支撑板后段的交接处，并与主支撑板前段垂直。所述加固连接板位于前档板两侧与主支撑板后段之间。所述延伸装置为一个等宽楔形体，延伸装置楔形体的斜面上有内宽外窄的梯形槽，底部有防滑条。在一套工具中，所述支撑装置和延伸装置的数量均为I。支撑装置和延伸装置可单独使用。支撑装置单独使用时可帮助小型汽车越过宽度不超过支撑装置主支撑板后段长度的沟壑，驶越凸起或阶梯状障碍时，障碍的高度一般不超过支撑装置主支撑板后段末端到主支撑板前段距离的(可略高)；延伸装置单独使用时可帮助小型汽车越过高度不超过延伸装置高度的阶梯状障碍；当凸起、阶梯状障碍的高度超过延伸装置高度但不高于延伸装置高度的1.5倍至1.8倍时，应将支撑装置与延伸装置配合使用。
[0006]为确保车辆使用本实用新型工具越障成功，生产、制作工具所选用的材料及所设计的结构尺寸应能使工具具有足够支撑车辆行驶的强度。
[0007]本实用新型发明的简易越障工具适用于接近角和离去角大于延伸装置斜面与底面夹角的小型汽车使用。
[0008]为避免支撑装置与延伸装置连接时因接触面过小而产生车辆越障失败的安全隐患，支撑装置与延伸装置连接时延伸装置斜面被支撑装置盖住的长度一般应超过该斜面总长的二分之一。
[0009]本实用新型的技术方案，巧妙设计了越障支撑装置，并将楔形体作为延伸装置，通过不易脱离的梯形槽连接支撑装置与延伸装置，拓展了越障工具的使用范围，为小型汽车提供了一种结构简单、体积小、重量轻、成本低的越障辅助工具，可有效解决小型汽车在遇到沟壑、凸起或阶梯状障碍时无法正常行驶的问题。此外，延伸装置还可置于轮下，以阻止汽车在斜坡驻车时的移动。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型中支撑装置的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型中延伸装置的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型中支撑装置与延伸装置连接示意图。
[0013]图4为本实用新型辅助汽车驶过沟壑障碍的示意图。
[0014]图5为本实用新型辅助汽车驶过凸起状障碍的示意图。
[0015]图6为本实用新型辅助汽车驶过阶梯状障碍的示意图。
[0016]图中，I一支撑装置主支撑板，1-1一主支撑板前段，1-2—主支撑板后段，1-3一防滑条，2—前挡板，3—加固连接板，4一梯形齿；5—延伸装置楔形体，6—梯形槽，7—防滑条；H1为主支撑板后段末端至前段的距离(支撑装置高度)，H η为前挡板高度，L i为主支撑板长度，Lw为主支撑板后段末端至前接板的距离，D1S支撑装置宽度；H2为延伸装置高度，L2S延伸装置长度，D2为延伸装置宽度。
【具体实施方式】
[0017]下面结合图1至图6说明本实用新型【具体实施方式】:小型汽车简易越障工具包括支撑装置和延伸装置两部分。
[0018]参见图1，支撑装置有主支撑板和前挡板；主支撑板上表面有条状防滑条，底部有内窄外宽的梯形齿；前挡板焊接在主支撑板前段底部，位于主支撑板前段与后段的交接处，并与主支撑板前段垂直；前挡板与主支撑板后段之间有加固连接板。在本实施例中，支撑装置高度氏与主支撑板后段末端至前接板的距离L η之比为1:4，即主支撑板前段和后段的夹角约为164.3度；支撑装置的宽度为0.25 m，高度为0.12 m，长度为0.46 m，主支撑板前段长度和前接板的高度为0.06 cm。
[0019]参见图2，延伸装置为一个等宽楔形体，楔形体斜面上有内宽外窄的梯形槽。在本实施例中，延伸装置的宽度为0.25 m，长度为0.40 m，高度为0.12 m?
[0020]支撑装置与延伸装置通过梯形槽和梯形齿进行连接，参见图3。一套工具中支撑装置和延伸装置的数量均为1，一般一车辆车配置2套工具。[0021 ] 支撑装置和延伸装置既可单独使用，也可配合使用。在本实施例中，支撑装置单独使用时可帮助小型汽车越过宽度不超过0.4 m的沟壑或高度不超过0.14 m的凸起或阶梯状障碍；延伸装置单独使用时可帮助小型汽车越过高度不超过0.12 m的阶梯状障碍；当障碍高度超过0.14 m但不超过0.2 m时，应将支撑装置与延伸装置配合使用。
[0022]本实施方式只是对本实用新型的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员可对其局部或尺寸进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种小型汽车简易越障工具，包括支撑装置和延伸装置，其特征在于:所述支撑装置和延伸装置可通过支撑装置上的梯形齿(4)和延伸装置上的梯形槽(6)进行连接。2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于:所述支撑装置包含支撑装置主支撑板(1)、前挡板(2)和加固连接板(3);所述延伸装置为一个楔形体，延伸装置楔形体(5)的斜面上有梯形槽(6 )，底部有防滑条(7 )。3.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撑装置的主支撑板前段(1-1)和主支撑板后段(1-2)的夹角为160度至165度。4.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撑装置主支撑板(I)的上表面有防滑条(1-3)。5.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述支撑装置主支撑板(I)底部的梯形齿(4)为内窄外宽。6.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述前挡板(2)焊接在主支撑板前段(1-1)底部且位于主支撑板前段(1-1)与主支撑板后段(1-2)的交接处，并与主支撑板前段(1-1)垂直。7.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:加固连接板(3)位于前档板(2)两侧与主支撑板后段(1-2)之间。8.根据权利要求2所述的工具，其特征在于:所述延伸装置楔形体(5)的前后宽度相同，其斜面上的梯形槽(6)内宽外窄。9.根据权利要求1所述的工具，其特征在于:在一套工具中，所述支撑装置和延伸装置的数量均为I。
【专利摘要】小型汽车简易越障工具，属于汽车技术领域。本实用新型提供一种结构简单、体积小、重量轻、成本低的越障辅助工具。小型汽车简易越障工具包括支撑装置和延伸装置两部分。支撑装置有主支撑板、前挡板和加固连接板，主支撑板上表面有防滑条，底部有梯形齿。延伸装置为一个等宽楔形体，楔形体斜面上有梯形槽，底部有防滑条。支撑装置与延伸装置通过梯形槽和梯形齿进行连接。支撑装置和延伸装置既可单独使用也可配套使用。本实用新型可帮助小型汽车越过一定宽度的沟壑或一定高度的凸起或阶梯状障碍，以解决小型汽车遇到上述障碍时无法正常行驶的问题。此外，延伸装置还可置于轮下，以阻止汽车在斜坡驻车时的移动。
【IPC分类】E01C9/08
【公开号】CN204703022
【申请号】CN201520160428
【发明人】唐一丹
【申请人】唐一丹
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年3月23日
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