一种车载空调太阳能光伏接收装置的制造方法
一种车载空调太阳能光伏接收装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车及其附属设备，尤其是一种车内降温换气系统。
【背景技术】
[0002]伴随着汽车行业的蓬勃发展，汽车已经成为人们日常生活必不可少的出行工具。但是汽车在夏季经过高温暴晒，会导致车内温度急剧升高，产生一系列危害的现象，第一，在高温暴晒后进入车内时，短暂的高温闷热感破坏人体舒适度，并且可能会对驾驶员心理也造成不良影响，后果不敢想象。第二，高温对汽车内部零件也会造成巨大损害，使得汽车内饰加速老化。第三，暴晒后的降温需要打开比平时更大功率的车载制冷空调系统，这不仅会影响空调的性能和寿命，而且增大了耗油量，造成不必要的环境污染，以及不小的能源浪费。据检索，目前已有相关的汽车排气降温装置，如:申请号为201110227038.9的中国专利申请公开了一种汽车换气装置，该装置通过太阳能电池板为风扇供电，由风扇实现车内换气，该装置的不足之处在于太阳能电池板的放置需要车主自己在停车后手动放置在车顶或者挡风玻璃上，操作麻烦，不够安全隐蔽；申请号为201210382729.0的中国专利申请公开了一种基于太阳能供电的汽车换气系统，该装置通过太阳能电池板提供电源，设计一系列的排风风扇，当车内温度高于设定的温度时打开风扇进行换气，此系统的不足之处在于要安装风扇等排气装置需要改变现有汽车结构，而且制冷效果不是很理想，价格昂贵，应用前景不大。因此，现有的降温减排装置在制冷性、可操作性以及减排性能上有很大欠缺。
【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术的以上不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理，高效节能的车载空调太阳能光伏接收装置。
[0004]本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置主要采用减少改装同时增加太阳能板的采光面积的构思，易于安装，可靠节能。
[0005]本实用新型为实现其实用新型目的所采用的技术方案是:
[0006]一种车载空调太阳能光伏接收装置，包括可置于汽车顶部的太阳能接受装置和接受该太阳能接受装置供电的空调系统；
[0007]所述太阳能接受装置为由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘12通过真空吸盘11与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座3连接有电机2，丝杠5通过联轴器4与电机主轴联接；丝杠5上设置有一对互为反向丝扣的螺母对，螺母对6包括两个螺母6A和6B ;
[0008]由一对以丝杠5为公共边的并联的平行四边形机构构成可提供水平方向张合运动的水平撑杆机构9，水平撑杆机构的移动节点分别联接在螺母6A和螺母6B上；
[0009]一对四折铰链杆8A和8B对称地设置在所述水平撑杆机构9两条固定边的四个顶点上，形成可垂直于底盘12平面呈“M”形展开和叠合的“M”形铰链杆机构8 ;
[0010]光伏发电板10包括四只太阳能板10A、10B、10C和1D以桥接的形式并联铺设在“M”形铰链杆机构的四幅折叠面上；
[0011]进一步的有:
[0012]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，底盘12上设置有收纳折叠后的太阳能板顶罩I。
[0013]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，所述太阳能板顶罩I为可拆卸的，材料为透明塑料板。
[0014]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，所述的移动空调17与原车有空调共用一个出风口。
[0015]总开关14位于汽车中控台，是整个系统的启动与关闭按钮。
[0016]电机2的供电由系统的备用蓄电池16提供；
[0017]光伏发电板10的输出电线通过自备蓄电池后与置于车厢内的移动空调17电气连接，接收车内温度传感器信号采样的控制盒13控制移动空调17的开断。
[0018]本实用新型的工作过程和原理是:
[0019]采用本实用新型，当车主离开车辆前，按下位于汽车中控台上的车载空调太阳能光伏接收装置总开关，控制盒处于待机状态，由控制盒内的温控开关检测温度，如果车内温度高于温控开关处设定温度，温控开关闭合，此时启动移动空调给汽车内部制冷，同时在太阳能板顶罩内部，由电机驱动丝杠，丝杠带动螺母，螺母带动水平撑杆机构向外推出，此时可带动”M”形铰链杆机构上的折叠光伏发电板展开，将太阳能转换为电能，为整个电路供电，且多余的电能可存储在蓄电池中；当车主需要启动汽车时，只要按下控制面板上的返回开关，电机就可以根据此时接收到的信号驱动电机反向旋转，将置于汽车顶部可拆卸太阳能板顶罩内部的“M”形铰链杆结构的折叠光伏发电板收回，关闭控制盒内的车载空调太阳能光伏接收装置总开关，此时就可以正常发动汽车。
[0020]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0021]一、本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置是通过汽车顶部可拆卸太阳能板顶罩内部的” M”形铰链杆机构的折叠光伏发电板收集太阳能，存储在备用蓄电池内，并为整个系统供电，达到降温减排功能的，这样就解决了空调供能不足的问题。
[0022]二、本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置使用温控开关作为温度检测与控制开关，具有智能感温功能，控制方便有效。
[0023]三、本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置的没有改变汽车原有的空调系统，所以不用调整汽车内部的电路，安装方便。
[0024]四、在外观上，仅仅是在车顶加装可拆卸太阳能板顶罩，在汽车使用时通过装有联轴器的电机带动丝杆螺母机构将其推出，解决了既增大太阳能电池板面积，又不破坏汽车原有外观的问题，而且该车载空调太阳能光伏接收装置是用逻辑电路控制，操作简单方便。
[0025]五、本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置的独立空调电池与汽车原有空调是共用同一个出风口，这样就降低了该车载空调太阳能光伏接收装置的制造成本；又由于该系统的控制盒安装在汽车内部，可以不用高强度的材料，这样就降低了材料成本。
[0026]下面结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型作进一步的详细说明。
【附图说明】
[0027]图 1是本实用新型实施例的整体外观示意图。
[0028]图2是本实用新型实施例的不带太阳能电板的内部结构左视图。
[0029]图3是本实用新型实施例的不带太阳能电板的内部结构示意图。
[0030]图4是本实用新型实施例的带太阳能电板的内部结构俯视图。
[0031]图5是本实用新型实施例的控制部分的静态连接图。
[0032]图6是本实用新型实施例的控制流程图。
【具体实施方式】
[0033]图1一6示出，本实用新型的一种【具体实施方式】是，一种车载空调太阳能光伏接收装置，包括可置于汽车顶部的太阳能接受装置和接受该太阳能接受装置供电的空调系统；
[0034]所述太阳能接受装置为由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘12通过真空吸盘11与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座3连接有电机2，丝杠5通过联轴器4与电机主轴联接；丝杠5上设置有一对互为反向丝扣的螺母对，螺母对6包括两个螺母6A和6B ;
[0035]由一对以丝杠5为公共边的并联的平行四边形机构构成可提供水平方向张合运动的水平撑杆机构9，水平撑杆机构的移动节点分别联接在螺母6A和螺母6B上；
[0036]一对四折铰链杆8A和8B对称地设置在所述水平撑杆机构9两条固定边的四个顶点上，形成可垂直于底盘12平面呈“M”形展开和叠合的“M”形铰链杆机构8 ;
[0037]光伏发电板10包括四只太阳能板10A、10B、10C和1D以桥接的形式并联铺设在“M”形铰链杆机构的四幅折叠面上；
[0038]电机2的供电由系统的备用蓄电池16提供；
[0039]光伏发电板10的输出电线通过自备蓄电池后与置于车厢内的移动空调17电气连接，接收车内温度传感器信号采样的控制盒13控制移动空调17的开断。
[0040]总开关14位于汽车中控台，是整个系统的启动与关闭按钮。
[0041]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，底盘12上设置有收纳折叠后的太阳能板顶罩I。
[0042]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，所述太阳能板顶罩I为可拆卸的，材料为透明塑料板。
[0043]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，所述的移动空调17与原车有空调共用一个出风口。
[0044]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，所述的“M形”结构的折叠光伏发电板10和电机2均与控制盒13电气连接。所述的总开关14安装在汽车中控台，并与控制盒13通讯连接。
[0045]控制盒13的安装位置可有多种变化，可如图1单独设置，亦可附设在其它设备比如移动空调17上。
[0046]如图5-6所示，控制盒13内部有温控开关和控制面板18，当车主离开汽车的时候，按下整个系统的总开关14，控制面板18处于待机状态。当太阳照射汽车时，车内温度上升，当温度高于等于设定的车内最高温度时，温控开关15闭合，激活空调温控独立系统，即启动控制面板18，控制面板控制驱动电机启动，由电机带动整个连杆机构展开，光伏发电板将吸收到的太阳能转换成电能，存储在备用蓄电池16里。同时，独立空调开始工作，给汽车内部进行降温换气。当车内温度降低到设定的最高温度以下时，独立空调切换至待机状态，继续检测车内温度，温度升至上限温度时，独立空调又开始工作，如此反复循环，实现车内降温换气。
[0047]应该指出的是，当系统启动的时候，当温控开关温度高于设定温度的时候闭合开关，将空调启动，实现智能化。
【主权项】
1.一种车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，包括可置于汽车顶部的太阳能接受装置和接受该太阳能接受装置供电的空调系统； 所述太阳能接受装置为由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘(12)通过真空吸盘(11)与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座(3)连接有电机(2)，丝杠(5)通过联轴器(4)与电机主轴联接；丝杠(5)上设置有一对互为反向丝扣的螺母对￠)，螺母对(6)包括两个螺母(6A、6B)； 由一对以丝杠(5)为公共边的并联的平行四边形机构构成可提供水平方向张合运动的水平撑杆机构(9)，水平撑杆机构的移动节点分别联接在螺母(M)和螺母^B)上； 一对四折铰链杆(8A、8B)对称地设置在所述水平撑杆机构(9)两条固定边的四个顶点上，形成可垂直于底盘(12)平面呈“M”形展开和叠合的“M”形铰链杆机构(8); 光伏发电板(10)包括四只太阳能板(10A、10B、10C、10D)以桥接的形式并联铺设在“Μ”形铰链杆机构的四幅折叠面上。2.根据权利要求1所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，底盘(12)上设置有收纳折叠后的太阳能板顶罩(I)。3.根据权利要求2所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，所述太阳能板顶罩(I)为可拆卸的，材料为透明塑料板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载空调太阳能光伏接收装置,由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘(12)通过真空吸盘(11)与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座(3)连接有电机(2)，丝杠(5)通过联轴器(4)与电机主轴联接；丝杠(5)上设置有一对互为反向丝扣的螺母对(6)。通过中控台上的总开关控制开启控制盒内部的温控开关，温控开关检测车内温度，由含有温控开关的逻辑电路控制电机动作，电机带动丝杆螺母运动将“M”形的太阳能电池板机构撑开，将太阳能转换成电能，给移动空调和整个电路供电，通过移动空调实现降温换气。该系统实现了夏季高温时候，车辆停放时车内的降温换气，操作简单，安装方便，能量转换效率高。
【IPC分类】B60R16/03, B60H1/00
【公开号】CN204701414
【申请号】CN201520282176
【发明人】张祖涛, 杨艳, 黄立, 刘进伟, 韩冰, 雷淳, 李一鸣, 王冉, 陈思遐
【申请人】西南交通大学
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月5日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车及其附属设备，尤其是一种车内降温换气系统。
【背景技术】
[0002]伴随着汽车行业的蓬勃发展，汽车已经成为人们日常生活必不可少的出行工具。但是汽车在夏季经过高温暴晒，会导致车内温度急剧升高，产生一系列危害的现象，第一，在高温暴晒后进入车内时，短暂的高温闷热感破坏人体舒适度，并且可能会对驾驶员心理也造成不良影响，后果不敢想象。第二，高温对汽车内部零件也会造成巨大损害，使得汽车内饰加速老化。第三，暴晒后的降温需要打开比平时更大功率的车载制冷空调系统，这不仅会影响空调的性能和寿命，而且增大了耗油量，造成不必要的环境污染，以及不小的能源浪费。据检索，目前已有相关的汽车排气降温装置，如:申请号为201110227038.9的中国专利申请公开了一种汽车换气装置，该装置通过太阳能电池板为风扇供电，由风扇实现车内换气，该装置的不足之处在于太阳能电池板的放置需要车主自己在停车后手动放置在车顶或者挡风玻璃上，操作麻烦，不够安全隐蔽；申请号为201210382729.0的中国专利申请公开了一种基于太阳能供电的汽车换气系统，该装置通过太阳能电池板提供电源，设计一系列的排风风扇，当车内温度高于设定的温度时打开风扇进行换气，此系统的不足之处在于要安装风扇等排气装置需要改变现有汽车结构，而且制冷效果不是很理想，价格昂贵，应用前景不大。因此，现有的降温减排装置在制冷性、可操作性以及减排性能上有很大欠缺。
【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术的以上不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理，高效节能的车载空调太阳能光伏接收装置。
[0004]本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置主要采用减少改装同时增加太阳能板的采光面积的构思，易于安装，可靠节能。
[0005]本实用新型为实现其实用新型目的所采用的技术方案是:
[0006]一种车载空调太阳能光伏接收装置，包括可置于汽车顶部的太阳能接受装置和接受该太阳能接受装置供电的空调系统；
[0007]所述太阳能接受装置为由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘12通过真空吸盘11与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座3连接有电机2，丝杠5通过联轴器4与电机主轴联接；丝杠5上设置有一对互为反向丝扣的螺母对，螺母对6包括两个螺母6A和6B ;
[0008]由一对以丝杠5为公共边的并联的平行四边形机构构成可提供水平方向张合运动的水平撑杆机构9，水平撑杆机构的移动节点分别联接在螺母6A和螺母6B上；
[0009]一对四折铰链杆8A和8B对称地设置在所述水平撑杆机构9两条固定边的四个顶点上，形成可垂直于底盘12平面呈“M”形展开和叠合的“M”形铰链杆机构8 ;
[0010]光伏发电板10包括四只太阳能板10A、10B、10C和1D以桥接的形式并联铺设在“M”形铰链杆机构的四幅折叠面上；
[0011]进一步的有:
[0012]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，底盘12上设置有收纳折叠后的太阳能板顶罩I。
[0013]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，所述太阳能板顶罩I为可拆卸的，材料为透明塑料板。
[0014]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，所述的移动空调17与原车有空调共用一个出风口。
[0015]总开关14位于汽车中控台，是整个系统的启动与关闭按钮。
[0016]电机2的供电由系统的备用蓄电池16提供；
[0017]光伏发电板10的输出电线通过自备蓄电池后与置于车厢内的移动空调17电气连接，接收车内温度传感器信号采样的控制盒13控制移动空调17的开断。
[0018]本实用新型的工作过程和原理是:
[0019]采用本实用新型，当车主离开车辆前，按下位于汽车中控台上的车载空调太阳能光伏接收装置总开关，控制盒处于待机状态，由控制盒内的温控开关检测温度，如果车内温度高于温控开关处设定温度，温控开关闭合，此时启动移动空调给汽车内部制冷，同时在太阳能板顶罩内部，由电机驱动丝杠，丝杠带动螺母，螺母带动水平撑杆机构向外推出，此时可带动”M”形铰链杆机构上的折叠光伏发电板展开，将太阳能转换为电能，为整个电路供电，且多余的电能可存储在蓄电池中；当车主需要启动汽车时，只要按下控制面板上的返回开关，电机就可以根据此时接收到的信号驱动电机反向旋转，将置于汽车顶部可拆卸太阳能板顶罩内部的“M”形铰链杆结构的折叠光伏发电板收回，关闭控制盒内的车载空调太阳能光伏接收装置总开关，此时就可以正常发动汽车。
[0020]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0021]一、本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置是通过汽车顶部可拆卸太阳能板顶罩内部的” M”形铰链杆机构的折叠光伏发电板收集太阳能，存储在备用蓄电池内，并为整个系统供电，达到降温减排功能的，这样就解决了空调供能不足的问题。
[0022]二、本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置使用温控开关作为温度检测与控制开关，具有智能感温功能，控制方便有效。
[0023]三、本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置的没有改变汽车原有的空调系统，所以不用调整汽车内部的电路，安装方便。
[0024]四、在外观上，仅仅是在车顶加装可拆卸太阳能板顶罩，在汽车使用时通过装有联轴器的电机带动丝杆螺母机构将其推出，解决了既增大太阳能电池板面积，又不破坏汽车原有外观的问题，而且该车载空调太阳能光伏接收装置是用逻辑电路控制，操作简单方便。
[0025]五、本实用新型车载空调太阳能光伏接收装置的独立空调电池与汽车原有空调是共用同一个出风口，这样就降低了该车载空调太阳能光伏接收装置的制造成本；又由于该系统的控制盒安装在汽车内部，可以不用高强度的材料，这样就降低了材料成本。
[0026]下面结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型作进一步的详细说明。
【附图说明】
[0027]图 1是本实用新型实施例的整体外观示意图。
[0028]图2是本实用新型实施例的不带太阳能电板的内部结构左视图。
[0029]图3是本实用新型实施例的不带太阳能电板的内部结构示意图。
[0030]图4是本实用新型实施例的带太阳能电板的内部结构俯视图。
[0031]图5是本实用新型实施例的控制部分的静态连接图。
[0032]图6是本实用新型实施例的控制流程图。
【具体实施方式】
[0033]图1一6示出，本实用新型的一种【具体实施方式】是，一种车载空调太阳能光伏接收装置，包括可置于汽车顶部的太阳能接受装置和接受该太阳能接受装置供电的空调系统；
[0034]所述太阳能接受装置为由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘12通过真空吸盘11与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座3连接有电机2，丝杠5通过联轴器4与电机主轴联接；丝杠5上设置有一对互为反向丝扣的螺母对，螺母对6包括两个螺母6A和6B ;
[0035]由一对以丝杠5为公共边的并联的平行四边形机构构成可提供水平方向张合运动的水平撑杆机构9，水平撑杆机构的移动节点分别联接在螺母6A和螺母6B上；
[0036]一对四折铰链杆8A和8B对称地设置在所述水平撑杆机构9两条固定边的四个顶点上，形成可垂直于底盘12平面呈“M”形展开和叠合的“M”形铰链杆机构8 ;
[0037]光伏发电板10包括四只太阳能板10A、10B、10C和1D以桥接的形式并联铺设在“M”形铰链杆机构的四幅折叠面上；
[0038]电机2的供电由系统的备用蓄电池16提供；
[0039]光伏发电板10的输出电线通过自备蓄电池后与置于车厢内的移动空调17电气连接，接收车内温度传感器信号采样的控制盒13控制移动空调17的开断。
[0040]总开关14位于汽车中控台，是整个系统的启动与关闭按钮。
[0041]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，底盘12上设置有收纳折叠后的太阳能板顶罩I。
[0042]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，所述太阳能板顶罩I为可拆卸的，材料为透明塑料板。
[0043]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，所述的移动空调17与原车有空调共用一个出风口。
[0044]所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，所述的“M形”结构的折叠光伏发电板10和电机2均与控制盒13电气连接。所述的总开关14安装在汽车中控台，并与控制盒13通讯连接。
[0045]控制盒13的安装位置可有多种变化，可如图1单独设置，亦可附设在其它设备比如移动空调17上。
[0046]如图5-6所示，控制盒13内部有温控开关和控制面板18，当车主离开汽车的时候，按下整个系统的总开关14，控制面板18处于待机状态。当太阳照射汽车时，车内温度上升，当温度高于等于设定的车内最高温度时，温控开关15闭合，激活空调温控独立系统，即启动控制面板18，控制面板控制驱动电机启动，由电机带动整个连杆机构展开，光伏发电板将吸收到的太阳能转换成电能，存储在备用蓄电池16里。同时，独立空调开始工作，给汽车内部进行降温换气。当车内温度降低到设定的最高温度以下时，独立空调切换至待机状态，继续检测车内温度，温度升至上限温度时，独立空调又开始工作，如此反复循环，实现车内降温换气。
[0047]应该指出的是，当系统启动的时候，当温控开关温度高于设定温度的时候闭合开关，将空调启动，实现智能化。
【主权项】
1.一种车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，包括可置于汽车顶部的太阳能接受装置和接受该太阳能接受装置供电的空调系统； 所述太阳能接受装置为由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘(12)通过真空吸盘(11)与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座(3)连接有电机(2)，丝杠(5)通过联轴器(4)与电机主轴联接；丝杠(5)上设置有一对互为反向丝扣的螺母对￠)，螺母对(6)包括两个螺母(6A、6B)； 由一对以丝杠(5)为公共边的并联的平行四边形机构构成可提供水平方向张合运动的水平撑杆机构(9)，水平撑杆机构的移动节点分别联接在螺母(M)和螺母^B)上； 一对四折铰链杆(8A、8B)对称地设置在所述水平撑杆机构(9)两条固定边的四个顶点上，形成可垂直于底盘(12)平面呈“M”形展开和叠合的“M”形铰链杆机构(8); 光伏发电板(10)包括四只太阳能板(10A、10B、10C、10D)以桥接的形式并联铺设在“Μ”形铰链杆机构的四幅折叠面上。2.根据权利要求1所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，底盘(12)上设置有收纳折叠后的太阳能板顶罩(I)。3.根据权利要求2所述之车载空调太阳能光伏接收装置，其特征在于，所述太阳能板顶罩(I)为可拆卸的，材料为透明塑料板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载空调太阳能光伏接收装置,由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘(12)通过真空吸盘(11)与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座(3)连接有电机(2)，丝杠(5)通过联轴器(4)与电机主轴联接；丝杠(5)上设置有一对互为反向丝扣的螺母对(6)。通过中控台上的总开关控制开启控制盒内部的温控开关，温控开关检测车内温度，由含有温控开关的逻辑电路控制电机动作，电机带动丝杆螺母运动将“M”形的太阳能电池板机构撑开，将太阳能转换成电能，给移动空调和整个电路供电，通过移动空调实现降温换气。该系统实现了夏季高温时候，车辆停放时车内的降温换气，操作简单，安装方便，能量转换效率高。
【IPC分类】B60R16/03, B60H1/00
【公开号】CN204701414
【申请号】CN201520282176
【发明人】张祖涛, 杨艳, 黄立, 刘进伟, 韩冰, 雷淳, 李一鸣, 王冉, 陈思遐
【申请人】西南交通大学
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月5日
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