铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆的制作方法
铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电缆技术领域，具体说是铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆。
【背景技术】
[0002]轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到生产生活的各个领域。
[0003]船舶是人们常用的交通运载工具，船舶的轻量化对航运行业的意义非凡，降低船舶的轻量化意味着使用更少的燃料，释放更少的污染物，运载更多的人或货物，船舶的轻量化在大排水量的船舶的效果更加明显。随着船舶的信息化发展，大型的船舶上使用者各种各样复杂的电气，因此也使用者大量线缆，传统线缆常常着眼于提高线缆的各种性能，而忽略了线缆的轻量化设计，这限制了线缆的使用，增加的仪器设备的重量，即增加了船舶的负担，不利于节能减排工作的推进。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0006]铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，所述铝合金导体外围均挤包有125°C辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，所述填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，所述内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，所述铠装外套有聚烯烃制成的外护套。
[0007]所述聚烯烃均为125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃。
[0008]所述铝合金导体具有密度小，重量轻的特点，普通船用电缆的导体都是采用密度为8. 89g/cm3的镀锡铜导体，而铝合金导体的密度只有2. 7g/cm 3，其重量大大减轻，并且铝合金导体具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，同时采用紧压圆导体，其紧压系数不小O. 91，大大提高了铝合金导体的防潮性能。
[0009]所述绝缘层采用125°C辐照交联聚乙烯绝缘材料，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，因此，使用上述绝缘材料作为绝缘层的电缆具有载流量大，使用安全的特性。
[0010]所述填充层采用阻燃聚丙烯材料，阻燃聚丙烯材料的密度较小，可以大大减轻电缆的重量，而普通船用电缆都是采用的无机阻燃玻璃纤维填充绳进行填充，无机阻燃玻璃纤维填充绳的密度较大，会加大电缆的重量。
[0011]所述内护套采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套料，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性能，同时采用挤包的内护套，大大提高了电缆抗冲击性能。
[0012]铝镁合金丝编织的铠装密度仅为2. 7g/cm3，采用密度小的材料大大减轻了电缆的重量，而普通船用电缆的铠装层都是采用镀锡铜丝编织，镀锡铜丝的密度为8. 89g/cm3，大大增加了船舶的负载。
[0013]所述外护套采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套料，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性能，同时采用交联型外护套，大大提高了电缆的抗开裂性能。
[0014]本实用新型具有以下几方面的优点：
[0015]1、本实用新型的导体和铠装分别对应采用密度均只有2. 7g/cm3的铝合金和铝镁合金制成，普通船用电缆的导体和铠装都是采用为8. 89g/cm3的镀锡铜导体，高密度导体大大加重了电缆自身的重量，为船舶的自重及线缆的敷设带来了不利，而且铝合金导体具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，同时采用紧压圆导体，其紧压系数不小O. 91，能大大提高导体的防潮性能。
[0016]2、本实用新型绝缘层采用125°C辐照交联聚乙烯，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，而普通船用电缆的绝缘层是采用硅烷交联聚乙烯，硅烷交联聚乙烯的工作温度为90°C，而本实用新型所采用的绝缘层的工作温度为125°C，大大提高了电缆的载流能力和使用寿命。
[0017]3、本实用新型的内护套和外护套均采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性和耐热性，同时采用挤包的内护套，大大提高了电缆抗冲击性能，而普通电缆的内护套都是采用90°C的材料，耐热性能不尚。
【附图说明】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0019]图I是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型实现的技术手段和创作特征易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
[0021]如图I所示，铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体1，所述铝合金导体I外围均挤包有125°c辐照交联聚乙烯制成的绝缘层2，绝缘层2外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层3，所述填充层3的外围挤包有125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的内护套4，所述内护套4的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装5，所述铠装5外套有125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的外护套6。
[0022]本实用新型具有重量轻，耐腐蚀性能高，耐热性能高，柔韧性能好，抗反弹性能高，耐火性能好，防湿热，阻燃性能高等特性，尤其适用于船舶、舰船、石油平台等水上特体使用。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，其特征在于:所述铝合金导体外围均挤包有125°c辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，所述填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，所述内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，所述铠装外套有聚烯烃制成的外护套。2.根据权利要求1所述铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，其特征在于:所述聚烯烃均为125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃。
【专利摘要】本实用新型涉及铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，铝合金导体外围均挤包有125℃辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，铠装外套有聚烯烃制成的外护套。本实用新型的导体和铠装具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，绝缘层采用125℃辐照交联聚乙烯，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，内护套和外护套均采用125℃辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性。
【IPC分类】H01B9/00, H01B7/22, H01B7/295, H01B7/18, H01B1/02, H01B7/02
【公开号】CN204695852
【申请号】CN201520301619
【发明人】王飞, 王海岭, 张红艳, 余宗明, 胡光辉, 周美彪, 范小树
【申请人】安徽龙庵电缆集团有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月11日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电缆技术领域，具体说是铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆。
【背景技术】
[0002]轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到生产生活的各个领域。
[0003]船舶是人们常用的交通运载工具，船舶的轻量化对航运行业的意义非凡，降低船舶的轻量化意味着使用更少的燃料，释放更少的污染物，运载更多的人或货物，船舶的轻量化在大排水量的船舶的效果更加明显。随着船舶的信息化发展，大型的船舶上使用者各种各样复杂的电气，因此也使用者大量线缆，传统线缆常常着眼于提高线缆的各种性能，而忽略了线缆的轻量化设计，这限制了线缆的使用，增加的仪器设备的重量，即增加了船舶的负担，不利于节能减排工作的推进。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0006]铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，所述铝合金导体外围均挤包有125°C辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，所述填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，所述内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，所述铠装外套有聚烯烃制成的外护套。
[0007]所述聚烯烃均为125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃。
[0008]所述铝合金导体具有密度小，重量轻的特点，普通船用电缆的导体都是采用密度为8. 89g/cm3的镀锡铜导体，而铝合金导体的密度只有2. 7g/cm 3，其重量大大减轻，并且铝合金导体具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，同时采用紧压圆导体，其紧压系数不小O. 91，大大提高了铝合金导体的防潮性能。
[0009]所述绝缘层采用125°C辐照交联聚乙烯绝缘材料，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，因此，使用上述绝缘材料作为绝缘层的电缆具有载流量大，使用安全的特性。
[0010]所述填充层采用阻燃聚丙烯材料，阻燃聚丙烯材料的密度较小，可以大大减轻电缆的重量，而普通船用电缆都是采用的无机阻燃玻璃纤维填充绳进行填充，无机阻燃玻璃纤维填充绳的密度较大，会加大电缆的重量。
[0011]所述内护套采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套料，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性能，同时采用挤包的内护套，大大提高了电缆抗冲击性能。
[0012]铝镁合金丝编织的铠装密度仅为2. 7g/cm3，采用密度小的材料大大减轻了电缆的重量，而普通船用电缆的铠装层都是采用镀锡铜丝编织，镀锡铜丝的密度为8. 89g/cm3，大大增加了船舶的负载。
[0013]所述外护套采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套料，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性能，同时采用交联型外护套，大大提高了电缆的抗开裂性能。
[0014]本实用新型具有以下几方面的优点：
[0015]1、本实用新型的导体和铠装分别对应采用密度均只有2. 7g/cm3的铝合金和铝镁合金制成，普通船用电缆的导体和铠装都是采用为8. 89g/cm3的镀锡铜导体，高密度导体大大加重了电缆自身的重量，为船舶的自重及线缆的敷设带来了不利，而且铝合金导体具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，同时采用紧压圆导体，其紧压系数不小O. 91，能大大提高导体的防潮性能。
[0016]2、本实用新型绝缘层采用125°C辐照交联聚乙烯，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，而普通船用电缆的绝缘层是采用硅烷交联聚乙烯，硅烷交联聚乙烯的工作温度为90°C，而本实用新型所采用的绝缘层的工作温度为125°C，大大提高了电缆的载流能力和使用寿命。
[0017]3、本实用新型的内护套和外护套均采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性和耐热性，同时采用挤包的内护套，大大提高了电缆抗冲击性能，而普通电缆的内护套都是采用90°C的材料，耐热性能不尚。
【附图说明】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0019]图I是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型实现的技术手段和创作特征易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
[0021]如图I所示，铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体1，所述铝合金导体I外围均挤包有125°c辐照交联聚乙烯制成的绝缘层2，绝缘层2外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层3，所述填充层3的外围挤包有125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的内护套4，所述内护套4的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装5，所述铠装5外套有125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的外护套6。
[0022]本实用新型具有重量轻，耐腐蚀性能高，耐热性能高，柔韧性能好，抗反弹性能高，耐火性能好，防湿热，阻燃性能高等特性，尤其适用于船舶、舰船、石油平台等水上特体使用。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，其特征在于:所述铝合金导体外围均挤包有125°c辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，所述填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，所述内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，所述铠装外套有聚烯烃制成的外护套。2.根据权利要求1所述铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，其特征在于:所述聚烯烃均为125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃。
【专利摘要】本实用新型涉及铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，铝合金导体外围均挤包有125℃辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，铠装外套有聚烯烃制成的外护套。本实用新型的导体和铠装具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，绝缘层采用125℃辐照交联聚乙烯，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，内护套和外护套均采用125℃辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性。
【IPC分类】H01B9/00, H01B7/22, H01B7/295, H01B7/18, H01B1/02, H01B7/02
【公开号】CN204695852
【申请号】CN201520301619
【发明人】王飞, 王海岭, 张红艳, 余宗明, 胡光辉, 周美彪, 范小树
【申请人】安徽龙庵电缆集团有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月11日
最新回复(0)