基于mvb总线的车载信息采集传输系统的制作方法
基于mvb总线的车载信息采集传输系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及一种数据采集传输系统，具体是一种基于MVB总线的车载信息采 集传输系统。
【背景技术】
[0002] MVB(Multi化nctionVehicleBus)是用于连接车辆内固定设备的多功能车辆总 线。MVB可靠性高、实时性强，是目前最为先进的车载设备总线，是列车上设备之间传送和交 换数据的标准通信介质。
[0003] 目前国内很多已开通、即将开通的地铁列车都采用基于MVB标准的网络控制系 统，随着机车通讯技术的发展，对机车通讯数据的可靠性、安全性和实时性都有了更高的要 求。为了对列车运行过程中产生的包括故障信息、预警信息等各类信息进行实时传输处理， 首先需要从MVB网络中获取数据，之后将数据发送至地面系统进行诊断分析，并将诊断信 息实时反馈给数据采集传输系统进行显示，从而为列车故障诊断提供远程技术支持，最大 限度地降低损失。因此，需要设计一种简单、能够实时采集MVB总线数据，与地面系统交互 并且实时显示诊断结果的车载信息采集传输系统。 【实用新型内容】
[0004] 发明目的；针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种简单、能够实时 采集MVB总线数据，与地面系统交互并且实时显示诊断结果的车载信息采集传输系统。
[0005] 技术方案；为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
[0006] -种基于MVB总线的车载信息采集传输系统，包括电源模块、单片机、MVB网卡、地 址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块、显示模块和远程处理端；所述电源模块分别与单片 机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块和显示模块连接，所述单片机分别与 MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块和显示模块连接，所述地址锁存器与MVB网卡连接，所 述接口转换模块与WCDMA模块连接，所述WCDMA模块通过公共移动网络与远程处理端连接。
[0007] 进一步地，所述电源模块包括第一USB接口电路、第一电压转换电路和第二电压 转换电路，所述第一USB接口电路提供5V电压，与所述MVB网卡和地址锁存器连接；所述第 一USB接口电路还分别与第一电压转换电路和第二电压转换电路连接，所述第一电压转换 电路提供3. 3V电压，与所述单片机、接口转换模块和显示模块连接；所述第二电压转换电 路提供3. 8V电压，与所述WCDMA模块连接。
[0008] 进一步地，所述第一电压转换电路包括一个电压转换巧片U1，所述第二电压转换 电路包括一个电压转换巧片U2,所述单片机包括一个微控制器U4,所述MVB网卡4包括一 个网卡巧片U3,所述地址锁存器包括一个锁存器巧片呪，所述接口转换模块包括一个转换 巧片册，所述WCDMA模块包括一个WCDMA巧片U7和一个SIM卡巧片U8 ;微控制器U4分别 与网卡巧片U3、锁存器巧片呪和转换巧片U6连接，锁存器巧片呪与网卡巧片U3连接，转 换巧片U6与WCDMA巧片U7连接，WCDMA巧片U7与SIM卡巧片U8连接。
[0009] 工作原理；本发明提供的基于MVB总线的车载信息采集传输系统的数据处理流程 为；MVB网卡从MVB总线上实时采集车辆运行数据，单片机通过地址锁存器寻址MVB网卡， MVB网卡将数据发送给单片机；单片机在接收到MVB网卡数据后，实时发送至接口转换模 块，通过UART接口发送至WCDMA模块，然后通过公共移动网络发送至远程处理端，远程处理 端接收、存储并诊断分析后反馈诊断信息，WCDMA模块接收远程处理端通过公共移动网络反 馈的诊断信息并经由单片机发送至显示模块显示。
[0010] 有益效果：与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
[0011] 1、结构简单，易于制作，成本低：系统由电源模块、显示模块、单片机（如 ATxmegal28AlU)、用于采集数据的MVB网卡（如SSMV62AD)、地址锁存器巧片（如 SN7化S373DW)、接口转换模块巧片（如SC16IS752IPW)和WCDMA模块（如HUAWEIM呪09)组 成，该些模块都是现有技术，易于实现。
[0012] 2、系统可W实时采集MVB总线上的数据，并将数据实时发送至远程处理端进行存 储、诊断分析，能在显示模块实时显示所采集数据的诊断反馈信息，可实时监控车辆运行过 程中的状态信息并进行诊断，具有较好的市场应用前景。
【附图说明】
[0013] 为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，结合附图对本实用新型作进一步 详细的说明，其中：
[0014] 图1是本实用新型的系统框图；
[0015] 图2是本实用新型的电源模块原理图；
[0016] 图3是本实用新型的显示模块接口电路原理图；
[0017] 图4是本实验新型的单片机原理图；
[0018] 图5是本实用新型的MVB网卡原理图；
[0019] 图6是本实用新型的地址锁存器原理图；
[0020] 图7是本实验新型的接口转换模块原理图；
[0021] 图8是本实用新型的WCDMA模块原理图。
【具体实施方式】
[0022] 下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：
[0023] 如图1所示，本实用新型实施例公开的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，包 括电源模块1、显示模块2、单片机3、MVB网卡4、地址锁存器5、接口转换模块6、WCDMA模块 7和地面-PC机终端8 (即远程处理端）。电源模块1不仅提供5V电压，为MVB网卡4、地 址锁存器5供电，同时，通过电压转换巧片U1 (TPS79533)提供3. 3V电压，为显示模块2、单 片机3、接口转换模块6供电，通过电压转换巧片U2 (MAX174祀UB)提供3. 8V电压，为WCDMA 模块7供电；MVB网卡4包含一个网卡巧片U3 (SSMV62AD)，用于采集MVB总线数据；单片机 3包含一个微控制器U4(ATxmegal28AlU)，负责和MVB网卡4、地址锁存器5、显示模块2及 接口转换模块6通信；地址锁存器5包含一个8D锁存巧片呪(SN7化S373DW)，用于单片机 3与MVB网卡4通信时锁存地址；接口转换模块6包含一个转换巧片U6 (SC16IS752IPW)，负 责单片机3与WCDMA模块7的通信；WCDMA模块7包含一个微控制器U7 (HUAWEIM呪09)，负 责将实时信息通过公共网络发送出去，W及一个SIM卡巧片U8 (SIMCARD)，负责完成用户身 份的识别。
[0024] 具体的，MVB网卡4从MVB总线上实时采集车辆运行数据，单片机3通过地址锁存 器5寻址MVB网卡4,MVB网卡4将数据发送给单片机3。单片机3在接收到MVB网卡4数 据后，实时发送至接口转换模块6,通过UART接口发送至WCDMA模块7,然后通过公共移动 网络发送至地面-PC 机终端8,由PC机终端8接收存储并诊断分析，同时WCDMA模块7接收 PC机终端8通过公共移动网络反馈的诊断信息并经由单片机3发送至显示模块2显示。
[0025] 如图2所示，电源模块由交流电通过USB接口供电，首先经过电容和电感滤波 后得到5V(VCC-1)电压，为MVB网卡4、地址锁存器5供电，通过电压转换巧片U1降至 3. 3V(VCC-2)为显示模块2、单片机3、接口转换模块6供电，同时通过电压转换巧片U2降至 3. 8V(VCC-3)为WCDMA模块 7 供电。
[0026] 如图3所示，为数据显示部分的电路原理图，单片机3与显示模块2之间设有通过 USB接口通信，显示模块2可为平板电脑（如宏基W4-820-Z3742G06aii)或其他带有USB 接口的显示设备。USB接口的J2的D-、D+端口通过二极管保护阵列分别和微控制器U4的 PD6、PD7连接，微控制器U4通过J2发送诊断信息至显示模块显示。
[0027] 如图4、图5及图6所示，为数据采集部分的电路原理图，MVB网卡巧片U3的SA0~ SA15端口分别和微控制器U4的PK0~PK7端口W及地址锁存巧片呪的00~07端口相 连，用于U4读取U3时对U3寻址。U3的SD0~SD7端口分别和U2的PJ0~PJ7相连，用于 U3发送数据至U4。
[002引如图4、图7及图8所示，为数据传输部分的电路原理图，微控制器U4的PC0~PC3 分别与巧片U6的A0/石^，SCL/SCLK，S0,A1/SI相连，巧片U4的PA6,PA7分别与巧片U6 的而易，RESET.相连，用于将实时信息由U4发送至U6。接口转换巧片U6的TXA与WCDMA模块U7的URAT_TX相连，U6的RXA与U7的URAT_RX相连，U6的RTSA与U7的URAT_RTS相 连，U6的巧窃与U7的UART_CTS相连，用于将实时信息由U6发送至U7。WCDMA模块U7的SIM_VCC，SIM_RESET，SIM_DATA，SIM_CLK分别与SIM卡巧片U8 的SIM_VCC，SIM_RST，SIM_ 10,SIM_CLK相连，用于用户身份识别化及网络的检测与连接，并将实时信息通过公共网络 发送出去，并从公共网络获取PC机终端8反馈的诊断信息。
【主权项】
1. 一种基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，包括电源模块、单片机、 MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块、显示模块和远程处理端；所述电源模块 分别与单片机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDM模块和显示模块连接，所述单 片机分别与MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块和显示模块连接，所述地址锁存器与MVB 网卡连接，所述接口转换模块与WCDM模块连接，所述WCDM模块通过公共移动网络与远程 处理端连接。2. 根据权利要求1所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，所述 电源模块包括第一USB接口电路、第一电压转换电路和第二电压转换电路，所述第一USB接 口电路提供5V电压，与所述MVB网卡和地址锁存器连接；所述第一USB接口电路还分别与 第一电压转换电路和第二电压转换电路连接，所述第一电压转换电路提供3. 3V电压，与所 述单片机、接口转换模块和显示模块连接；所述第二电压转换电路提供3. 8V电压，与所述 WCDM模块连接。3. 根据权利要求2所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，所述第 一电压转换电路包括一个电压转换芯片Ul，所述第二电压转换电路包括一个电压转换芯片 U2,所述单片机包括一个微控制器U4,所述MVB网卡包括一个网卡芯片U3,所述地址锁存器 包括一个锁存器芯片U5,所述接口转换模块包括一个转换芯片U6,所述WCDMA模块包括一 个WCDMA芯片U7和一个SM卡芯片U8 ;微控制器U4分别与网卡芯片U3、锁存器芯片U5和 转换芯片U6连接，锁存器芯片U5与网卡芯片U3连接，转换芯片U6与WCDMA芯片U7连接， WCDMA芯片U7与SIM卡芯片U8连接。4. 根据权利要求3所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，所 述微控制器U4为ATxmegal28AlU，所述网卡芯片U3为SSMV62AD，所述锁存器芯片U5为 SN74LS373DW，所述转换芯片U6 为SC16IS752IPW，所述WCDMA芯片U7 为HUAWEMU509。5. 根据权利要求4所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，MVB网 卡芯片U3的SAO~SA7端口分别与微控制器U4的PKO~PK7端口相连，MVB网卡芯片U3 的SA8~SA15端口分别与所述地址锁存芯片U5的00~07端口相连；MVB网卡芯片U3的 SDO~SD7端口分别与微控制器U4的PJO~PJ7相连。6. 根据权利要求4所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，微控 制器U4的PCO~PC3分别与转换芯片U6的AO/己7，SCL/SCLK，SO,A1/SI相连，微控制器 U4的PA6,PA7分别与转换芯片U6的@ 相连；转换芯片U6的TXA与WCDMA芯片 U7的URAT_TX相连，转换芯片U6的RXA与WCDMA芯片U7的URAT_RX相连，转换芯片U6的 石石与WCDMA芯片U7的URAT_RTS相连，转换芯片U6的^i与WCDMA芯片U7的UART_ CTS相连；WCDMA芯片U7 的SM_VCC，SM_RESET，SM_DATA，SM_CLK分别与SM卡芯片U8 的SM_VCC，SM_RST，SM_I0,SM_CLK相连。7. 根据权利要求4所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，所述单 片机与显示模块之间设有第二USB接口电路和二极管保护阵列，所述第二USB接口电路的 D-、D+端口通过二极管保护阵列分别与微控制器U4的H)6、PD7连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于MVB总线的车载信息采集传输系统，包括电源模块、单片机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块、显示模块和远程处理端；所述电源模块分别与单片机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块和显示模块连接，所述单片机分别与MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块和显示模块连接，所述地址锁存器与MVB网卡连接，所述接口转换模块与WCDMA模块连接，所述WCDMA模块通过公共移动网络与远程处理端连接。本实用新型结构简单，易于实现，将实时采集的MVB总线数据发送至远程处理端存储和诊断分析，将诊断信息反馈至显示模块显示，可实时监控车辆运行过程中的状态信息并进行诊断，具有较好的市场应用前景。
【IPC分类】G05B19/042
【公开号】CN204695042
【申请号】CN201520333842
【发明人】宗小琴, 张丽丽, 沈洁
【申请人】河海大学
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月21日
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及一种数据采集传输系统，具体是一种基于MVB总线的车载信息采 集传输系统。
【背景技术】
[0002] MVB(Multi化nctionVehicleBus)是用于连接车辆内固定设备的多功能车辆总 线。MVB可靠性高、实时性强，是目前最为先进的车载设备总线，是列车上设备之间传送和交 换数据的标准通信介质。
[0003] 目前国内很多已开通、即将开通的地铁列车都采用基于MVB标准的网络控制系 统，随着机车通讯技术的发展，对机车通讯数据的可靠性、安全性和实时性都有了更高的要 求。为了对列车运行过程中产生的包括故障信息、预警信息等各类信息进行实时传输处理， 首先需要从MVB网络中获取数据，之后将数据发送至地面系统进行诊断分析，并将诊断信 息实时反馈给数据采集传输系统进行显示，从而为列车故障诊断提供远程技术支持，最大 限度地降低损失。因此，需要设计一种简单、能够实时采集MVB总线数据，与地面系统交互 并且实时显示诊断结果的车载信息采集传输系统。 【实用新型内容】
[0004] 发明目的；针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种简单、能够实时 采集MVB总线数据，与地面系统交互并且实时显示诊断结果的车载信息采集传输系统。
[0005] 技术方案；为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
[0006] -种基于MVB总线的车载信息采集传输系统，包括电源模块、单片机、MVB网卡、地 址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块、显示模块和远程处理端；所述电源模块分别与单片 机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块和显示模块连接，所述单片机分别与 MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块和显示模块连接，所述地址锁存器与MVB网卡连接，所 述接口转换模块与WCDMA模块连接，所述WCDMA模块通过公共移动网络与远程处理端连接。
[0007] 进一步地，所述电源模块包括第一USB接口电路、第一电压转换电路和第二电压 转换电路，所述第一USB接口电路提供5V电压，与所述MVB网卡和地址锁存器连接；所述第 一USB接口电路还分别与第一电压转换电路和第二电压转换电路连接，所述第一电压转换 电路提供3. 3V电压，与所述单片机、接口转换模块和显示模块连接；所述第二电压转换电 路提供3. 8V电压，与所述WCDMA模块连接。
[0008] 进一步地，所述第一电压转换电路包括一个电压转换巧片U1，所述第二电压转换 电路包括一个电压转换巧片U2,所述单片机包括一个微控制器U4,所述MVB网卡4包括一 个网卡巧片U3,所述地址锁存器包括一个锁存器巧片呪，所述接口转换模块包括一个转换 巧片册，所述WCDMA模块包括一个WCDMA巧片U7和一个SIM卡巧片U8 ;微控制器U4分别 与网卡巧片U3、锁存器巧片呪和转换巧片U6连接，锁存器巧片呪与网卡巧片U3连接，转 换巧片U6与WCDMA巧片U7连接，WCDMA巧片U7与SIM卡巧片U8连接。
[0009] 工作原理；本发明提供的基于MVB总线的车载信息采集传输系统的数据处理流程 为；MVB网卡从MVB总线上实时采集车辆运行数据，单片机通过地址锁存器寻址MVB网卡， MVB网卡将数据发送给单片机；单片机在接收到MVB网卡数据后，实时发送至接口转换模 块，通过UART接口发送至WCDMA模块，然后通过公共移动网络发送至远程处理端，远程处理 端接收、存储并诊断分析后反馈诊断信息，WCDMA模块接收远程处理端通过公共移动网络反 馈的诊断信息并经由单片机发送至显示模块显示。
[0010] 有益效果：与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
[0011] 1、结构简单，易于制作，成本低：系统由电源模块、显示模块、单片机（如 ATxmegal28AlU)、用于采集数据的MVB网卡（如SSMV62AD)、地址锁存器巧片（如 SN7化S373DW)、接口转换模块巧片（如SC16IS752IPW)和WCDMA模块（如HUAWEIM呪09)组 成，该些模块都是现有技术，易于实现。
[0012] 2、系统可W实时采集MVB总线上的数据，并将数据实时发送至远程处理端进行存 储、诊断分析，能在显示模块实时显示所采集数据的诊断反馈信息，可实时监控车辆运行过 程中的状态信息并进行诊断，具有较好的市场应用前景。
【附图说明】
[0013] 为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，结合附图对本实用新型作进一步 详细的说明，其中：
[0014] 图1是本实用新型的系统框图；
[0015] 图2是本实用新型的电源模块原理图；
[0016] 图3是本实用新型的显示模块接口电路原理图；
[0017] 图4是本实验新型的单片机原理图；
[0018] 图5是本实用新型的MVB网卡原理图；
[0019] 图6是本实用新型的地址锁存器原理图；
[0020] 图7是本实验新型的接口转换模块原理图；
[0021] 图8是本实用新型的WCDMA模块原理图。
【具体实施方式】
[0022] 下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：
[0023] 如图1所示，本实用新型实施例公开的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，包 括电源模块1、显示模块2、单片机3、MVB网卡4、地址锁存器5、接口转换模块6、WCDMA模块 7和地面-PC机终端8 (即远程处理端）。电源模块1不仅提供5V电压，为MVB网卡4、地 址锁存器5供电，同时，通过电压转换巧片U1 (TPS79533)提供3. 3V电压，为显示模块2、单 片机3、接口转换模块6供电，通过电压转换巧片U2 (MAX174祀UB)提供3. 8V电压，为WCDMA 模块7供电；MVB网卡4包含一个网卡巧片U3 (SSMV62AD)，用于采集MVB总线数据；单片机 3包含一个微控制器U4(ATxmegal28AlU)，负责和MVB网卡4、地址锁存器5、显示模块2及 接口转换模块6通信；地址锁存器5包含一个8D锁存巧片呪(SN7化S373DW)，用于单片机 3与MVB网卡4通信时锁存地址；接口转换模块6包含一个转换巧片U6 (SC16IS752IPW)，负 责单片机3与WCDMA模块7的通信；WCDMA模块7包含一个微控制器U7 (HUAWEIM呪09)，负 责将实时信息通过公共网络发送出去，W及一个SIM卡巧片U8 (SIMCARD)，负责完成用户身 份的识别。
[0024] 具体的，MVB网卡4从MVB总线上实时采集车辆运行数据，单片机3通过地址锁存 器5寻址MVB网卡4,MVB网卡4将数据发送给单片机3。单片机3在接收到MVB网卡4数 据后，实时发送至接口转换模块6,通过UART接口发送至WCDMA模块7,然后通过公共移动 网络发送至地面-PC 机终端8,由PC机终端8接收存储并诊断分析，同时WCDMA模块7接收 PC机终端8通过公共移动网络反馈的诊断信息并经由单片机3发送至显示模块2显示。
[0025] 如图2所示，电源模块由交流电通过USB接口供电，首先经过电容和电感滤波 后得到5V(VCC-1)电压，为MVB网卡4、地址锁存器5供电，通过电压转换巧片U1降至 3. 3V(VCC-2)为显示模块2、单片机3、接口转换模块6供电，同时通过电压转换巧片U2降至 3. 8V(VCC-3)为WCDMA模块 7 供电。
[0026] 如图3所示，为数据显示部分的电路原理图，单片机3与显示模块2之间设有通过 USB接口通信，显示模块2可为平板电脑（如宏基W4-820-Z3742G06aii)或其他带有USB 接口的显示设备。USB接口的J2的D-、D+端口通过二极管保护阵列分别和微控制器U4的 PD6、PD7连接，微控制器U4通过J2发送诊断信息至显示模块显示。
[0027] 如图4、图5及图6所示，为数据采集部分的电路原理图，MVB网卡巧片U3的SA0~ SA15端口分别和微控制器U4的PK0~PK7端口W及地址锁存巧片呪的00~07端口相 连，用于U4读取U3时对U3寻址。U3的SD0~SD7端口分别和U2的PJ0~PJ7相连，用于 U3发送数据至U4。
[002引如图4、图7及图8所示，为数据传输部分的电路原理图，微控制器U4的PC0~PC3 分别与巧片U6的A0/石^，SCL/SCLK，S0,A1/SI相连，巧片U4的PA6,PA7分别与巧片U6 的而易，RESET.相连，用于将实时信息由U4发送至U6。接口转换巧片U6的TXA与WCDMA模块U7的URAT_TX相连，U6的RXA与U7的URAT_RX相连，U6的RTSA与U7的URAT_RTS相 连，U6的巧窃与U7的UART_CTS相连，用于将实时信息由U6发送至U7。WCDMA模块U7的SIM_VCC，SIM_RESET，SIM_DATA，SIM_CLK分别与SIM卡巧片U8 的SIM_VCC，SIM_RST，SIM_ 10,SIM_CLK相连，用于用户身份识别化及网络的检测与连接，并将实时信息通过公共网络 发送出去，并从公共网络获取PC机终端8反馈的诊断信息。
【主权项】
1. 一种基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，包括电源模块、单片机、 MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块、显示模块和远程处理端；所述电源模块 分别与单片机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDM模块和显示模块连接，所述单 片机分别与MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块和显示模块连接，所述地址锁存器与MVB 网卡连接，所述接口转换模块与WCDM模块连接，所述WCDM模块通过公共移动网络与远程 处理端连接。2. 根据权利要求1所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，所述 电源模块包括第一USB接口电路、第一电压转换电路和第二电压转换电路，所述第一USB接 口电路提供5V电压，与所述MVB网卡和地址锁存器连接；所述第一USB接口电路还分别与 第一电压转换电路和第二电压转换电路连接，所述第一电压转换电路提供3. 3V电压，与所 述单片机、接口转换模块和显示模块连接；所述第二电压转换电路提供3. 8V电压，与所述 WCDM模块连接。3. 根据权利要求2所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，所述第 一电压转换电路包括一个电压转换芯片Ul，所述第二电压转换电路包括一个电压转换芯片 U2,所述单片机包括一个微控制器U4,所述MVB网卡包括一个网卡芯片U3,所述地址锁存器 包括一个锁存器芯片U5,所述接口转换模块包括一个转换芯片U6,所述WCDMA模块包括一 个WCDMA芯片U7和一个SM卡芯片U8 ;微控制器U4分别与网卡芯片U3、锁存器芯片U5和 转换芯片U6连接，锁存器芯片U5与网卡芯片U3连接，转换芯片U6与WCDMA芯片U7连接， WCDMA芯片U7与SIM卡芯片U8连接。4. 根据权利要求3所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，所 述微控制器U4为ATxmegal28AlU，所述网卡芯片U3为SSMV62AD，所述锁存器芯片U5为 SN74LS373DW，所述转换芯片U6 为SC16IS752IPW，所述WCDMA芯片U7 为HUAWEMU509。5. 根据权利要求4所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，MVB网 卡芯片U3的SAO~SA7端口分别与微控制器U4的PKO~PK7端口相连，MVB网卡芯片U3 的SA8~SA15端口分别与所述地址锁存芯片U5的00~07端口相连；MVB网卡芯片U3的 SDO~SD7端口分别与微控制器U4的PJO~PJ7相连。6. 根据权利要求4所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，微控 制器U4的PCO~PC3分别与转换芯片U6的AO/己7，SCL/SCLK，SO,A1/SI相连，微控制器 U4的PA6,PA7分别与转换芯片U6的@ 相连；转换芯片U6的TXA与WCDMA芯片 U7的URAT_TX相连，转换芯片U6的RXA与WCDMA芯片U7的URAT_RX相连，转换芯片U6的 石石与WCDMA芯片U7的URAT_RTS相连，转换芯片U6的^i与WCDMA芯片U7的UART_ CTS相连；WCDMA芯片U7 的SM_VCC，SM_RESET，SM_DATA，SM_CLK分别与SM卡芯片U8 的SM_VCC，SM_RST，SM_I0,SM_CLK相连。7. 根据权利要求4所述的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，其特征在于，所述单 片机与显示模块之间设有第二USB接口电路和二极管保护阵列，所述第二USB接口电路的 D-、D+端口通过二极管保护阵列分别与微控制器U4的H)6、PD7连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于MVB总线的车载信息采集传输系统，包括电源模块、单片机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块、显示模块和远程处理端；所述电源模块分别与单片机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块和显示模块连接，所述单片机分别与MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块和显示模块连接，所述地址锁存器与MVB网卡连接，所述接口转换模块与WCDMA模块连接，所述WCDMA模块通过公共移动网络与远程处理端连接。本实用新型结构简单，易于实现，将实时采集的MVB总线数据发送至远程处理端存储和诊断分析，将诊断信息反馈至显示模块显示，可实时监控车辆运行过程中的状态信息并进行诊断，具有较好的市场应用前景。
【IPC分类】G05B19/042
【公开号】CN204695042
【申请号】CN201520333842
【发明人】宗小琴, 张丽丽, 沈洁
【申请人】河海大学
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月21日
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