一种框架结构多点低周反复加载试验装置的制造方法
一种框架结构多点低周反复加载试验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑抗震试验装置领域，具体涉及一种框架结构多点低周反复加载试验装置。
【背景技术】
[0002]低周反复加载试验又称为伪静力试验或拟静力试验，即通过控制荷载或位移对框架结构进行低周反复加载，研宄框架结构在地震荷载作用下的恢复特性和耗能能力，进而从强度、变形和能量三方面判别和鉴定框架结构的抗震性能，为改进抗震设计方法、修改建筑抗震设计提供依据。低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，现有技术采用的竖直加载装置加载端一般是固定不动的，框架结构在试验过程中不能自由的发生移动和变形，降低了试验的精度与可靠度。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种框架结构多点低周反复加载试验装置，使得框架结构在试验过程中能够自由的移动和变形。
[0004]本实用新型的技术解决方案:一种框架结构多点低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，所述水平加载装置包括MTS电液伺服加载系统，所述竖直加载装置包括反力架大梁和作用在框架结构的柱子顶端的加压装置，所述反力架大梁安装在反力架支架上，其特征在于:所述竖直加载装置还包括安装在反力架大梁上下面上的低摩阻滑动轨道以及位于低摩阻滑动轨道上可以沿着低摩阻滑动轨道滑动的低摩阻滑动小车，位于反力架大梁上下方且在同一竖直平面上的低摩阻滑动小车通过竖直连杆连接，所述加压装置与位于反力架大梁下方的低摩阻滑动小车连接。
[0005]优选的所述水平加载装置还包括位于框架结构横梁两端的连接端板，所述MTS电液伺服加载系统通过连接端板与被测试框架结构一端连接，位于被测试框架结构两端的连接端板通过水平连杆连接。
[0006]优选的所述反力架支架为伸缩结构。
[0007]优选的所述加压装置为液压千斤顶。
[0008]本实用新型的有益效果:试验过程中当水平加载装置作用在框架结构上时，因为低摩阻滑动小车可以沿着低摩阻滑动轨道在低摩阻状态下滑动，消除了竖直加载装置对框架结构变形的限制，使得框架结构可以在水平方向上自由的发生移动和变形，提高了试验的准确度和有效性。
【附图说明】
[0009]图1本实用新型的主视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:一种框架结构多点低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，所述水平加载装置包括MTS电液伺服加载系统I以及位于框架结构2横梁2a两端的连接端板3。所述MTS电液伺服加载系统I通过连接端板3与被测试框架结构2 —端连接，位于被测试框架结构2两端的连接端板3通过水平连杆4连接。所述竖直加载装置包括反力架大梁5、安装在反力架大梁5上下面上的低摩阻滑动轨道6、位于低摩阻滑动轨道6上可以沿着低摩阻滑动轨道6滑动的低摩阻滑动小车7以及作用在框架结构2的柱子2b顶端的加压装置8。所述反力架大梁5安装在反力架支架9上，所述反力架支架9为伸缩结构，用于调节反力架大梁5的高度。位于反力架大梁5上下方且在同一竖直平面上的低摩阻滑动小车7通过竖直连杆10连接，所述加压装置8与位于反力架大梁下方的低摩阻滑动小车7连接，优选的所述加压装置为液压千斤顶。
[0011]试验过程:
[0012]首先将被测试框架结构2通过地脚螺杆11与地面连接，其次将MTS电液伺服加载系统I施加到被测试框架结构2横梁2a —端的连接端板3上，再次将竖直加载装置中的加压装置8施加到被测试框架结构2的柱子2b的顶端以模拟重力作用，准备完成之后按照要求进行试验，最后试验者通过分析测试数据，判定框架结构的抗震性能，并对框架结构进行改进。试验过程中水平方向采用逐级递加荷载的方式进行试验，递加值由用户根据测试标准设定，竖直方向采用恒定荷载方式，具体的荷载数值由用户根据测试标准设定。本实用新型中因为低摩阻滑动小车7可以沿着低摩阻滑动轨道6在低摩阻状态下滑动，所以当水平加载装置作用在框架结构2上时，框架结构2可以在水平方向上自由的发生移动和变形，提高了试验的准确度和有效性。
[0013]综上，本实用新型达到预期效果。
【主权项】
1.一种框架结构多点低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，所述水平加载装置包括MTS电液伺服加载系统，所述竖直加载装置包括反力架大梁和作用在框架结构的柱子顶端的加压装置，所述反力架大梁安装在反力架支架上，其特征在于:所述竖直加载装置还包括安装在反力架大梁上下面上的低摩阻滑动轨道以及位于低摩阻滑动轨道上可以沿着低摩阻滑动轨道滑动的低摩阻滑动小车，位于反力架大梁上下方且在同一竖直平面上的低摩阻滑动小车通过竖直连杆连接，所述加压装置与位于反力架大梁下方的低摩阻滑动小车连接。2.如权利要求1所述一种框架结构多点低周反复加载试验装置，其特征在于:所述水平加载装置还包括位于框架结构横梁两端的连接端板，所述MTS电液伺服加载系统通过连接端板与被测试框架结构一端连接，位于被测试框架结构两端的连接端板通过水平连杆连接。3.如权利要求1所述一种框架结构多点低周反复加载试验装置，其特征在于:所述反力架支架为伸缩结构。4.如权利要求1所述一种框架结构多点低周反复加载试验装置，其特征在于:所述加压装置为液压千斤顶。
【专利摘要】本实用新型公开一种框架结构多点低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，所述水平加载装置包括MTS电液伺服加载系统，所述竖直加载装置包括反力架大梁、作用在框架结构的柱子顶端的加压装置、安装在反力架大梁上下面上的低摩阻滑动轨道以及位于低摩阻滑动轨道上可以沿着低摩阻滑动轨道滑动的低摩阻滑动小车，位于反力架大梁上下方且在同一竖直平面上的低摩阻滑动小车通过竖直连杆连接，所述加压装置与位于反力架大梁下方的低摩阻滑动小车连接。采用本实用新型，当水平加载装置作用在框架结构上时，框架结构可以在水平方向上自由的发生移动和变形，提高了试验的准确度和有效性。
【IPC分类】G01N3/32
【公开号】CN204694576
【申请号】CN201520383054
【发明人】颜军, 李泽良, 朱方之, 罗海艳
【申请人】宿迁学院
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月5日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑抗震试验装置领域，具体涉及一种框架结构多点低周反复加载试验装置。
【背景技术】
[0002]低周反复加载试验又称为伪静力试验或拟静力试验，即通过控制荷载或位移对框架结构进行低周反复加载，研宄框架结构在地震荷载作用下的恢复特性和耗能能力，进而从强度、变形和能量三方面判别和鉴定框架结构的抗震性能，为改进抗震设计方法、修改建筑抗震设计提供依据。低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，现有技术采用的竖直加载装置加载端一般是固定不动的，框架结构在试验过程中不能自由的发生移动和变形，降低了试验的精度与可靠度。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种框架结构多点低周反复加载试验装置，使得框架结构在试验过程中能够自由的移动和变形。
[0004]本实用新型的技术解决方案:一种框架结构多点低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，所述水平加载装置包括MTS电液伺服加载系统，所述竖直加载装置包括反力架大梁和作用在框架结构的柱子顶端的加压装置，所述反力架大梁安装在反力架支架上，其特征在于:所述竖直加载装置还包括安装在反力架大梁上下面上的低摩阻滑动轨道以及位于低摩阻滑动轨道上可以沿着低摩阻滑动轨道滑动的低摩阻滑动小车，位于反力架大梁上下方且在同一竖直平面上的低摩阻滑动小车通过竖直连杆连接，所述加压装置与位于反力架大梁下方的低摩阻滑动小车连接。
[0005]优选的所述水平加载装置还包括位于框架结构横梁两端的连接端板，所述MTS电液伺服加载系统通过连接端板与被测试框架结构一端连接，位于被测试框架结构两端的连接端板通过水平连杆连接。
[0006]优选的所述反力架支架为伸缩结构。
[0007]优选的所述加压装置为液压千斤顶。
[0008]本实用新型的有益效果:试验过程中当水平加载装置作用在框架结构上时，因为低摩阻滑动小车可以沿着低摩阻滑动轨道在低摩阻状态下滑动，消除了竖直加载装置对框架结构变形的限制，使得框架结构可以在水平方向上自由的发生移动和变形，提高了试验的准确度和有效性。
【附图说明】
[0009]图1本实用新型的主视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:一种框架结构多点低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，所述水平加载装置包括MTS电液伺服加载系统I以及位于框架结构2横梁2a两端的连接端板3。所述MTS电液伺服加载系统I通过连接端板3与被测试框架结构2 —端连接，位于被测试框架结构2两端的连接端板3通过水平连杆4连接。所述竖直加载装置包括反力架大梁5、安装在反力架大梁5上下面上的低摩阻滑动轨道6、位于低摩阻滑动轨道6上可以沿着低摩阻滑动轨道6滑动的低摩阻滑动小车7以及作用在框架结构2的柱子2b顶端的加压装置8。所述反力架大梁5安装在反力架支架9上，所述反力架支架9为伸缩结构，用于调节反力架大梁5的高度。位于反力架大梁5上下方且在同一竖直平面上的低摩阻滑动小车7通过竖直连杆10连接，所述加压装置8与位于反力架大梁下方的低摩阻滑动小车7连接，优选的所述加压装置为液压千斤顶。
[0011]试验过程:
[0012]首先将被测试框架结构2通过地脚螺杆11与地面连接，其次将MTS电液伺服加载系统I施加到被测试框架结构2横梁2a —端的连接端板3上，再次将竖直加载装置中的加压装置8施加到被测试框架结构2的柱子2b的顶端以模拟重力作用，准备完成之后按照要求进行试验，最后试验者通过分析测试数据，判定框架结构的抗震性能，并对框架结构进行改进。试验过程中水平方向采用逐级递加荷载的方式进行试验，递加值由用户根据测试标准设定，竖直方向采用恒定荷载方式，具体的荷载数值由用户根据测试标准设定。本实用新型中因为低摩阻滑动小车7可以沿着低摩阻滑动轨道6在低摩阻状态下滑动，所以当水平加载装置作用在框架结构2上时，框架结构2可以在水平方向上自由的发生移动和变形，提高了试验的准确度和有效性。
[0013]综上，本实用新型达到预期效果。
【主权项】
1.一种框架结构多点低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，所述水平加载装置包括MTS电液伺服加载系统，所述竖直加载装置包括反力架大梁和作用在框架结构的柱子顶端的加压装置，所述反力架大梁安装在反力架支架上，其特征在于:所述竖直加载装置还包括安装在反力架大梁上下面上的低摩阻滑动轨道以及位于低摩阻滑动轨道上可以沿着低摩阻滑动轨道滑动的低摩阻滑动小车，位于反力架大梁上下方且在同一竖直平面上的低摩阻滑动小车通过竖直连杆连接，所述加压装置与位于反力架大梁下方的低摩阻滑动小车连接。2.如权利要求1所述一种框架结构多点低周反复加载试验装置，其特征在于:所述水平加载装置还包括位于框架结构横梁两端的连接端板，所述MTS电液伺服加载系统通过连接端板与被测试框架结构一端连接，位于被测试框架结构两端的连接端板通过水平连杆连接。3.如权利要求1所述一种框架结构多点低周反复加载试验装置，其特征在于:所述反力架支架为伸缩结构。4.如权利要求1所述一种框架结构多点低周反复加载试验装置，其特征在于:所述加压装置为液压千斤顶。
【专利摘要】本实用新型公开一种框架结构多点低周反复加载试验装置包括水平加载装置和竖直加载装置，所述水平加载装置包括MTS电液伺服加载系统，所述竖直加载装置包括反力架大梁、作用在框架结构的柱子顶端的加压装置、安装在反力架大梁上下面上的低摩阻滑动轨道以及位于低摩阻滑动轨道上可以沿着低摩阻滑动轨道滑动的低摩阻滑动小车，位于反力架大梁上下方且在同一竖直平面上的低摩阻滑动小车通过竖直连杆连接，所述加压装置与位于反力架大梁下方的低摩阻滑动小车连接。采用本实用新型，当水平加载装置作用在框架结构上时，框架结构可以在水平方向上自由的发生移动和变形，提高了试验的准确度和有效性。
【IPC分类】G01N3/32
【公开号】CN204694576
【申请号】CN201520383054
【发明人】颜军, 李泽良, 朱方之, 罗海艳
【申请人】宿迁学院
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月5日
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