一种反力式制动滚筒试验台的制作方法
一种反力式制动滚筒试验台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种反力式制动滚筒试验台。
【背景技术】
[0002]汽车的制动性能直接关系汽车的行驶安全，是汽车检测站检测车辆的必检项目之一。目前检车线仪器设备检验主要采用滚筒反力式制动试验台与平板式制动试验台对汽车的制动性能进行检测。检测设备中的直接执行部件是滚筒，滚筒相当于一个活动的路面，用来支承被检车辆的车轮，并承受和传递制动力。汽车轮胎与滚筒间的附着系数将直接影响制动试验台所能测得的制动力大小。为了增大滚筒与轮胎间的附着系数，滚筒表面都进行了相应加工与处理，目前多采用有下列5种:1、开有纵向浅槽的金属滚筒。在滚筒外圆表面沿轴向开有若干间隔均匀、有一定深度的沟槽。这种滚筒表面附着系数最高可达0.65。在制动试验车轮抱死时容易剥伤轮胎。当表面磨损且沾有油、水时附着系数将急剧下降。2、表面粘有熔烧铝矾土砂粒的金属滚筒。这种滚筒表面无论干或湿时其附着系数可达0.8。3、表面具有嵌砂喷焊层的金属滚筒。喷焊层材料选用NiCrBSi自熔性合金粉末及钢砂。这种滚筒表面新的时候其附着系数可达0.9以上，其耐磨性也较好。4、高硅合金铸铁滚筒。这种滚筒表面带槽、耐磨，附着系数可达0.7-0.8，价格便宜。5、表面带有特殊水泥覆盖层的滚筒。这种滚筒比金属滚筒表面耐磨。表面附着系数可达0.7-0.8。但表面易被油污与橡胶粉粒附着，使附着系数降低。
[0003]目前主流采用上述第2、第3和第5种滚筒表面处理方式的较多。但因长期使用后表面磨损，产生局部附着系数达不到标准要求的附着系数0.7 ;或因腐蚀导致摩擦表面大面积脱落。无法进行检测。目前多采用整体更换滚筒总成或将滚筒拆解后运至加工厂进行加工，如更换采用更换总成的的方法，则价格非常昂贵，与生产厂商订货后需等待一定的时间方能到货，并且需拆解后安装新的滚筒。这无疑会耗费许多资金及时间，影响日常的检测工作。如到加工厂进行加工，需将损坏的旧滚筒拆下，经物流邮寄至加工厂，2-3天后加工完毕，再邮寄回来，虽节省了一定的资金但较浪费时间。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种反力式制动滚筒试验台，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种反力式制动滚筒试验台，包括左右对称的两个测试单元，每个测试单元均包括电动机、压力传感器、减速箱、滚筒组、电磁传感器和链传动装置，两个测试单元共用一组测量指示仪表；所述滚筒组包括滚筒和第三滚筒，滚筒为竖直排列的两个，第三滚筒位于两个滚筒之间；电动机通过减速箱驱动连接滚筒，两个滚筒和第三滚筒之间通过链传动装置连接；滚筒组输入连接电磁传感器，电磁传感器输入连接测量指示仪表；减速箱输入连接压力传感器，压力传感器输入连接测量指示仪表。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述滚筒为金属滚筒，滚筒表面涂覆有摩擦材料
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，当滚筒出现损坏时，不需要拆卸和更换，可以直接进行修补，降低了经济成本，节省资金。无需将滚筒寄回到工厂进行维修，节省时间，保证了工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1-电动机，2-压力传感器，3-减速箱，4-滚筒，5-第三滚筒，6-电磁传感器，7-链传动装置，8-测量指示仪表。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，一种反力式制动滚筒试验台，包括左右对称的两个测试单元，每个测试单元均包括电动机1、压力传感器2、减速箱3、滚筒组、电磁传感器6和链传动装置7，两个测试单元共用一组测量指示仪表8 ;所述滚筒组包括滚筒4和第三滚筒5，滚筒4为竖直排列的两个，第三滚筒5位于两个滚筒4之间；电动机I通过减速箱3驱动连接滚筒4，两个滚筒4和第三滚筒5之间通过链传动装置7连接；滚筒组输入连接电磁传感器6，电磁传感器6输入连接测量指示仪表8 ;减速箱3输入连接压力传感器2，压力传感器2输入连接测量指示仪表8。
[0013]进一步的，本实用新型所述滚筒4为金属滚筒，滚筒4表面涂覆有摩擦材料。
[0014]本实用新型中滚筒易磨损，如有需要，对滚筒做如下处理:首先用手锤、扁铲、砂轮清除残余以失效的滚筒表面的摩擦材料，直至滚筒露出金属光泽；然后清理被粘接滚筒表面，对于锈蚀较严重的滚筒则需用砂轮打磨到已锈蚀的表面直至金属表面漏出金属光泽，然后用丙酮擦拭清楚表面灰尘；将调配好的环氧树脂胶与催干剂以1:1的比例进行调制；将调制好的粘接剂以0.5mm的厚度，均匀的涂抹在制动滚筒表面；将15目的棕刚玉均匀铺撤在滚筒表面，然后用橡胶锤敲击，使之达到一定的密度，直至铺撒的棕刚玉的表面被敲击平整；利用烤灯加热滚筒5-10分钟后再冷却30分钟，然后再加热15分钟后直至二者粘接达到棕刚玉颗粒用手不会被轻易的掰掉的程度；将以1:1的比例调制的环氧树脂胶用硬毛刷涂抹在棕刚玉表面，后用烤灯加热至60°C后冷却直至环氧树脂胶干透；用电动钢丝砂轮打磨，粘接的滚筒表面，胶干后应有白色粉末，直至金刚砂颗粒露出颗粒的1/3为止。
[0015]经过上述处理后表面粗糙度达到标准中0.7的要求，12小时后可交付使用，且耐水、酸、碱、油，适用温度范围_60°C?+180°C。经过6个月时间的现场试验未发现任何脱落及异常磨损现象。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种反力式制动滚筒试验台，包括左右对称的两个测试单元，每个测试单元均包括电动机(I)、压力传感器(2)、减速箱(3)、滚筒组、电磁传感器(6)和链传动装置(7)，两个测试单元共用一组测量指示仪表(8);所述滚筒组包括滚筒(4)和第三滚筒(5)，滚筒(4)为竖直排列的两个，第三滚筒(5)位于两个滚筒(4)之间；电动机(I)通过减速箱(3)驱动连接滚筒(4)，两个滚筒(4)和第三滚筒(5)之间通过链传动装置(7)连接；滚筒组输入连接电磁传感器￠)，电磁传感器(6)输入连接测量指示仪表(8);减速箱(3)输入连接压力传感器(2)，压力传感器(2)输入连接测量指示仪表(8)。2.根据权利要求1所述的反力式制动滚筒试验台，其特征在于:所述滚筒(4)为金属滚筒，滚筒(4)表面涂覆有摩擦材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种反力式制动滚筒试验台，包括左右对称的两个测试单元，每个测试单元均包括电动机、压力传感器、减速箱、滚筒组、电磁传感器和链传动装置，两个测试单元共用一组测量指示仪表；所述滚筒组包括滚筒和第三滚筒，滚筒为竖直排列的两个，第三滚筒位于两个滚筒之间；滚筒组输入连接电磁传感器，电磁传感器输入连接测量指示仪表；减速箱输入连接压力传感器，压力传感器输入连接测量指示仪表。本实用新型结构简单，设计合理，当滚筒出现损坏时，不需要拆卸和更换，可以直接进行修补，降低了经济成本，节省资金。无需将滚筒寄回到工厂进行维修，节省时间，保证了工作效率。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN204694478
【申请号】CN201520312029
【发明人】周亮
【申请人】周亮
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月15日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种反力式制动滚筒试验台。
【背景技术】
[0002]汽车的制动性能直接关系汽车的行驶安全，是汽车检测站检测车辆的必检项目之一。目前检车线仪器设备检验主要采用滚筒反力式制动试验台与平板式制动试验台对汽车的制动性能进行检测。检测设备中的直接执行部件是滚筒，滚筒相当于一个活动的路面，用来支承被检车辆的车轮，并承受和传递制动力。汽车轮胎与滚筒间的附着系数将直接影响制动试验台所能测得的制动力大小。为了增大滚筒与轮胎间的附着系数，滚筒表面都进行了相应加工与处理，目前多采用有下列5种:1、开有纵向浅槽的金属滚筒。在滚筒外圆表面沿轴向开有若干间隔均匀、有一定深度的沟槽。这种滚筒表面附着系数最高可达0.65。在制动试验车轮抱死时容易剥伤轮胎。当表面磨损且沾有油、水时附着系数将急剧下降。2、表面粘有熔烧铝矾土砂粒的金属滚筒。这种滚筒表面无论干或湿时其附着系数可达0.8。3、表面具有嵌砂喷焊层的金属滚筒。喷焊层材料选用NiCrBSi自熔性合金粉末及钢砂。这种滚筒表面新的时候其附着系数可达0.9以上，其耐磨性也较好。4、高硅合金铸铁滚筒。这种滚筒表面带槽、耐磨，附着系数可达0.7-0.8，价格便宜。5、表面带有特殊水泥覆盖层的滚筒。这种滚筒比金属滚筒表面耐磨。表面附着系数可达0.7-0.8。但表面易被油污与橡胶粉粒附着，使附着系数降低。
[0003]目前主流采用上述第2、第3和第5种滚筒表面处理方式的较多。但因长期使用后表面磨损，产生局部附着系数达不到标准要求的附着系数0.7 ;或因腐蚀导致摩擦表面大面积脱落。无法进行检测。目前多采用整体更换滚筒总成或将滚筒拆解后运至加工厂进行加工，如更换采用更换总成的的方法，则价格非常昂贵，与生产厂商订货后需等待一定的时间方能到货，并且需拆解后安装新的滚筒。这无疑会耗费许多资金及时间，影响日常的检测工作。如到加工厂进行加工，需将损坏的旧滚筒拆下，经物流邮寄至加工厂，2-3天后加工完毕，再邮寄回来，虽节省了一定的资金但较浪费时间。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种反力式制动滚筒试验台，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种反力式制动滚筒试验台，包括左右对称的两个测试单元，每个测试单元均包括电动机、压力传感器、减速箱、滚筒组、电磁传感器和链传动装置，两个测试单元共用一组测量指示仪表；所述滚筒组包括滚筒和第三滚筒，滚筒为竖直排列的两个，第三滚筒位于两个滚筒之间；电动机通过减速箱驱动连接滚筒，两个滚筒和第三滚筒之间通过链传动装置连接；滚筒组输入连接电磁传感器，电磁传感器输入连接测量指示仪表；减速箱输入连接压力传感器，压力传感器输入连接测量指示仪表。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述滚筒为金属滚筒，滚筒表面涂覆有摩擦材料
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，当滚筒出现损坏时，不需要拆卸和更换，可以直接进行修补，降低了经济成本，节省资金。无需将滚筒寄回到工厂进行维修，节省时间，保证了工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1-电动机，2-压力传感器，3-减速箱，4-滚筒，5-第三滚筒，6-电磁传感器，7-链传动装置，8-测量指示仪表。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，一种反力式制动滚筒试验台，包括左右对称的两个测试单元，每个测试单元均包括电动机1、压力传感器2、减速箱3、滚筒组、电磁传感器6和链传动装置7，两个测试单元共用一组测量指示仪表8 ;所述滚筒组包括滚筒4和第三滚筒5，滚筒4为竖直排列的两个，第三滚筒5位于两个滚筒4之间；电动机I通过减速箱3驱动连接滚筒4，两个滚筒4和第三滚筒5之间通过链传动装置7连接；滚筒组输入连接电磁传感器6，电磁传感器6输入连接测量指示仪表8 ;减速箱3输入连接压力传感器2，压力传感器2输入连接测量指示仪表8。
[0013]进一步的，本实用新型所述滚筒4为金属滚筒，滚筒4表面涂覆有摩擦材料。
[0014]本实用新型中滚筒易磨损，如有需要，对滚筒做如下处理:首先用手锤、扁铲、砂轮清除残余以失效的滚筒表面的摩擦材料，直至滚筒露出金属光泽；然后清理被粘接滚筒表面，对于锈蚀较严重的滚筒则需用砂轮打磨到已锈蚀的表面直至金属表面漏出金属光泽，然后用丙酮擦拭清楚表面灰尘；将调配好的环氧树脂胶与催干剂以1:1的比例进行调制；将调制好的粘接剂以0.5mm的厚度，均匀的涂抹在制动滚筒表面；将15目的棕刚玉均匀铺撤在滚筒表面，然后用橡胶锤敲击，使之达到一定的密度，直至铺撒的棕刚玉的表面被敲击平整；利用烤灯加热滚筒5-10分钟后再冷却30分钟，然后再加热15分钟后直至二者粘接达到棕刚玉颗粒用手不会被轻易的掰掉的程度；将以1:1的比例调制的环氧树脂胶用硬毛刷涂抹在棕刚玉表面，后用烤灯加热至60°C后冷却直至环氧树脂胶干透；用电动钢丝砂轮打磨，粘接的滚筒表面，胶干后应有白色粉末，直至金刚砂颗粒露出颗粒的1/3为止。
[0015]经过上述处理后表面粗糙度达到标准中0.7的要求，12小时后可交付使用，且耐水、酸、碱、油，适用温度范围_60°C?+180°C。经过6个月时间的现场试验未发现任何脱落及异常磨损现象。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种反力式制动滚筒试验台，包括左右对称的两个测试单元，每个测试单元均包括电动机(I)、压力传感器(2)、减速箱(3)、滚筒组、电磁传感器(6)和链传动装置(7)，两个测试单元共用一组测量指示仪表(8);所述滚筒组包括滚筒(4)和第三滚筒(5)，滚筒(4)为竖直排列的两个，第三滚筒(5)位于两个滚筒(4)之间；电动机(I)通过减速箱(3)驱动连接滚筒(4)，两个滚筒(4)和第三滚筒(5)之间通过链传动装置(7)连接；滚筒组输入连接电磁传感器￠)，电磁传感器(6)输入连接测量指示仪表(8);减速箱(3)输入连接压力传感器(2)，压力传感器(2)输入连接测量指示仪表(8)。2.根据权利要求1所述的反力式制动滚筒试验台，其特征在于:所述滚筒(4)为金属滚筒，滚筒(4)表面涂覆有摩擦材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种反力式制动滚筒试验台，包括左右对称的两个测试单元，每个测试单元均包括电动机、压力传感器、减速箱、滚筒组、电磁传感器和链传动装置，两个测试单元共用一组测量指示仪表；所述滚筒组包括滚筒和第三滚筒，滚筒为竖直排列的两个，第三滚筒位于两个滚筒之间；滚筒组输入连接电磁传感器，电磁传感器输入连接测量指示仪表；减速箱输入连接压力传感器，压力传感器输入连接测量指示仪表。本实用新型结构简单，设计合理，当滚筒出现损坏时，不需要拆卸和更换，可以直接进行修补，降低了经济成本，节省资金。无需将滚筒寄回到工厂进行维修，节省时间，保证了工作效率。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN204694478
【申请号】CN201520312029
【发明人】周亮
【申请人】周亮
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月15日
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