一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机的制作方法
一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机的制作方法
【专利说明】
[0001](一)
技术领域
[0002]本实用新型涉及交通工具辅助设施领域，特别涉及一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机。
[0003](二)
【背景技术】
[0004]汽车刹车系统助力泵的液罐泄漏会直接影响汽车的刹车性能，需经过严格的泄漏检查合格后才可装配出厂。目前的检测方法繁琐，费时，效率低。
[0005](三)
【发明内容】
[0006]本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种操作简单、作业效率高、精度准确的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机。
[0007]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0008]一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，包括机架，其特征是:所述机架上设有由两条平行的滑轨组成的横向轨道，所述横向轨道一侧设有支架和用于判定工件有无的第一光电传感器，在横向轨道的一端设有用于判定工件通过的第二光电传感器，在横向轨道的两侧分别设有工件阻挡气缸和工件夹紧气缸，在工件夹紧气缸的输出端设有Y形的固定顶板，所述支架上设有堵漏检测机构和输出端朝向横向轨道的刻印气缸，所述刻印气缸的输出端设有锥形的刻印头；所述支架上端设有泄漏检测仪器和输出端朝下并正对横向轨道的上夹紧气缸，所述上夹紧气缸的输出端设有上夹紧顶柱，在支架上设有用于固定工件的液罐的固定支架，在横向轨道的下方设有输出端朝上的下夹紧气缸，所述下夹紧气缸的输出端设有下夹紧顶柱。
[0009]所述泄漏检测仪器包括相互连接的软管和带螺纹的圆形加压治具。
[0010]所述堵漏检测机构包括与横向轨道平行的推动气缸，所述推动气缸的输出端设有工件堵漏气缸和喉箍检测气缸，所述工件堵漏气缸的输出端设有能把工件上面的连通孔堵住的密封装置，所述喉箍检测装置的输出端设有接近传感器。
[0011]所述机架上和支架上端分别设有一个安全光栅。
[0012]所述横向轨道下方设有纵向轨道，所述横向轨道能在纵向轨道上滑动。
[0013]在支架上端设有与上夹紧气缸平行的导向轴，所述导向轴与上夹紧气缸的输出端通过横向的导向滑动杆连接。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]它可以通过简单的操作，能实现对助力泵的推杆顶死、泄漏检测、卡箍检测等功能。将各功能溶于一机实现，工作效率高，检测精度高。
[0016](四)
【附图说明】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0018]图1为本实用新型的局部主视结构示意图；
[0019]图2为本实用新型的局部右视结构示意图；
[0020]图3为本实用新型的局部左视结构示意图；
[0021]图4为横向轨道的俯视结构示意图；
[0022]图5为横向轨道的主视结构示意图；
[0023]图6为推动气缸的俯视结构示意图；
[0024]图7为本实用新型的右视结构示意图中的固定支架的结构示意图。
[0025]图中，I机架，2横向轨道，3纵向轨道，4支架，5安全光栅，6拉拔销，7第一光电传感器，8第二光电传感器，9工件阻挡气缸，10工件夹紧气缸，11固定顶板，12刻印气缸，13刻印头，14推动气缸，15工件堵漏气缸，16喉箍检测气缸，17接近传感器，18泄漏检测仪器，181圆形加压治具，19上夹紧气缸，20上夹紧顶柱，21固定支架，22下夹紧气缸，23下夹紧顶柱，24导向轴，25导向滑动杆，26高精度压力检测装置，27液罐。
[0026](五)
【具体实施方式】
[0027]附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图7所示，该种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，由PLC控制系统控制，并且装有报警系统，它包括机架1，在机架I上设有支架4和由两条平行的滑轨组成的纵向轨道3，支架4竖直设置，在机架I上和支架4上端设有安全光栅，当本实用新型自动运转时使人体或其他物件不可进入本实用新型的内部，一旦进入，安全光栅5连接的报警系统将报警，并且本实用新型停止运转，纵向轨道3水平设置，支架4位于纵向轨道3的两条滑轨之间，在纵向轨道3上设有由另两条平行的滑轨组成的横向轨道2，横向轨道2能在纵向轨道3上滑动，滑动后通过拉拔销6定位，在横向轨道2的与支架4同一侧设有用于判定工件有无的第一光电传感器7，在横向轨道2的一端设有用于判定工件通过的第二光电传感器8，该端作为检测工件时的出口端，第一光电传感器7和第二光电传感器8都设置两个，第一光电传感器7的作用是:只有当工件通过第一光电传感器7后才能启动本实用新型，否则在没有工件通过的情况下如果启动本实用新型，则报警系统会自动启动报警，本实用新型无法启动；在横向轨道2的两侧分别设有工件阻挡气缸9和工件夹紧气缸10，在工件夹紧气缸10的输出端设有Y形的固定顶板11，用于将工件固定，工件阻挡气缸9用于工件推入过程中的终止定位；支架4上设有堵漏检测机构和输出端朝向横向轨道2的刻印气缸12，刻印气缸12水平设置，在它的输出端设有锥形的刻印头13 ;堵漏检测机构包括与横向轨道2平行的推动气缸14，推动气缸14的输出端设有工件堵漏气缸15和喉箍检测气缸16，推动气缸14的输出端伸出后带动工件堵漏气缸15和喉箍检测气缸16沿横向轨道2的方向移动，工件堵漏气缸15的输出端设有能把工件上面的连通孔堵住的密封装置，如密封垫等，喉箍检测装置的输出端设有接近传感器17，可以设置两个接近传感器17，接近传感器17与报警系统相连。
[0028]支架4上端设有泄漏检测仪器18和输出端朝下并正对横向轨道2的上夹紧气缸19，上夹紧气缸19的输出端设有上夹紧顶柱20，如图7所示，在支架4上设有用于固定工件液罐27的固定支架21，固定支架21可以有多种表现形式，只要能把液罐固定住就可以了，甚至只要能放置液罐就可以了，在横向轨道2的下方设有输出端朝上的下夹紧气缸22，下夹紧气缸22的输出端设有下夹紧顶柱23，上夹紧顶柱20和下夹紧顶柱23共同将工件纵向固定。在支架4上端设有与上夹紧气缸19平行的导向轴24，导向轴24与上夹紧气缸19的输出端通过横向的导向滑动杆25连接。
[0029]泄漏检测仪器18包括相互连接的软管和带螺纹的圆形加压治具181，圆形加压治具181拧到工件上后具有密封作用。
[0030]工作过程如下:将工件手动沿横向轨道2推入，此时工件阻挡气缸9的输出端处于伸出状态，当工件到达工件阻挡气缸9处时停止运动，将液罐27放到固定支架21上固定住，将圆形加压治具181拧到液罐27上，然后启动本实用新型，启动PLC控制系统，上夹紧气缸19、下夹紧气缸22和工件夹紧气缸10的输出端分别伸出将工件固定，然后推动气缸14的输出端伸出将工件堵漏气缸15和喉箍检测气缸16输送到相应位置，堵漏气缸的输出端伸出将工件上面的漏气孔堵住密封，喉管检测气缸的输出端伸出使接近传感器17接近工件的喉箍安装位置检测是否有喉箍，如果未安装喉箍，接近传感器17无信号输出，报警系统报警，本实用新型停止运转，否则自动下一步动作。给工件加压使工件内保持一定的气压，其压力管路设有高精度压力检测装置26，本实施例中使用的型号为F372，在一定时间内，如果压力泄露其设定的下限值以下，本实用新型会通过PLC控制系统产生工件不良报警；如果压力在规定的时间内保持在设定值内，本实用新型的检测OK灯亮起，此时将工件内的气体排出进行泄压，刻印气缸12的输出端伸出，在工件上刻印，做好标记，本实用新型的各装置自动回到原位置，工件阻挡气缸9的输出端缩回，将已标记好的工件从横向轨道2的出口端推出，当经过出口端的第二光电传感器8时，第二光电传感器8将工件通行的信号传递给工件阻挡气缸9，工件阻挡气缸9的输出端再伸出，此时可进行下一个工件的测试。
[0031] 除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
【主权项】
1.一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，包括机架(I)，其特征是:所述机架(I)上设有由两条平行的滑轨组成的横向轨道(2)，所述横向轨道(2)—侧设有支架(4)和用于判定工件有无的第一光电传感器(7)，在横向轨道(2)的一端设有用于判定工件通过的第二光电传感器(8 )，在横向轨道(2 )的两侧分别设有工件阻挡气缸(9 )和工件夹紧气缸(10 )，在工件夹紧气缸(10)的输出端设有Y形的固定顶板(11 )，所述支架(4)上设有堵漏检测机构和输出端朝向横向轨道(2 )的刻印气缸(12 )，所述刻印气缸(12 )的输出端设有锥形的刻印头(13);所述支架(4)上端设有泄漏检测仪器(18)和输出端朝下并正对横向轨道(2)的上夹紧气缸(19)，所述上夹紧气缸(19)的输出端设有上夹紧顶柱(20)，在支架(4)上设有用于固定工件的液罐的(27)的固定支架(21)，在横向轨道(2)的下方设有输出端朝上的下夹紧气缸(22)，所述下夹紧气缸(22)的输出端设有下夹紧顶柱(23)。2.根据权利要求1所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，所述泄漏检测仪器(18)包括相互连接的软管和带螺纹的圆形加压治具(181)。3.根据权利要求1所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，所述堵漏检测机构包括与横向轨道(2 )平行的推动气缸(14 )，所述推动气缸(14 )的输出端设有工件堵漏气缸(15)和喉箍检测气缸(16)，所述工件堵漏气缸(15)的输出端设有能把工件上面的连通孔堵住的密封装置，所述喉箍检测装置(16)的输出端设有接近传感器(17)。4.根据权利要求1所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，所述机架(I)上和支架(4)上端分别设有一个安全光栅(5)。5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，所述横向轨道(2)下方设有纵向轨道(3)，所述横向轨道(2)能在纵向轨道(3)上滑动。6.根据权利要求5所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，在支架(4)上端设有与上夹紧气缸(19)平行的导向轴(24)，所述导向轴(24)与上夹紧气缸(19)的输出端通过横向的导向滑动杆(25)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及交通工具辅助设施领域，特别公开了一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，它包括机架，所述机架上设有纵向轨道和支架，纵向轨道上设有横向轨道。纵向轨道两侧设有光电传感器和工件阻挡气缸，在支架上设有刻印装置，支架顶端设有上压紧装置、工件堵漏装置和泄漏检测仪器，纵向轨道下方设有下夹紧装置。本实用新型可以通过简单的操作，能实现对助力泵的推杆顶死、泄漏检测、卡箍检测等功能。将各功能溶于一机实现，工作效率高，检测精度高。
【IPC分类】G01M3/16
【公开号】CN204694424
【申请号】CN201520240906
【发明人】王春轩, 李文木
【申请人】山东卢斯得机械有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月20日
【专利说明】
[0001](一)
技术领域
[0002]本实用新型涉及交通工具辅助设施领域，特别涉及一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机。
[0003](二)
【背景技术】
[0004]汽车刹车系统助力泵的液罐泄漏会直接影响汽车的刹车性能，需经过严格的泄漏检查合格后才可装配出厂。目前的检测方法繁琐，费时，效率低。
[0005](三)
【发明内容】
[0006]本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种操作简单、作业效率高、精度准确的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机。
[0007]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0008]一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，包括机架，其特征是:所述机架上设有由两条平行的滑轨组成的横向轨道，所述横向轨道一侧设有支架和用于判定工件有无的第一光电传感器，在横向轨道的一端设有用于判定工件通过的第二光电传感器，在横向轨道的两侧分别设有工件阻挡气缸和工件夹紧气缸，在工件夹紧气缸的输出端设有Y形的固定顶板，所述支架上设有堵漏检测机构和输出端朝向横向轨道的刻印气缸，所述刻印气缸的输出端设有锥形的刻印头；所述支架上端设有泄漏检测仪器和输出端朝下并正对横向轨道的上夹紧气缸，所述上夹紧气缸的输出端设有上夹紧顶柱，在支架上设有用于固定工件的液罐的固定支架，在横向轨道的下方设有输出端朝上的下夹紧气缸，所述下夹紧气缸的输出端设有下夹紧顶柱。
[0009]所述泄漏检测仪器包括相互连接的软管和带螺纹的圆形加压治具。
[0010]所述堵漏检测机构包括与横向轨道平行的推动气缸，所述推动气缸的输出端设有工件堵漏气缸和喉箍检测气缸，所述工件堵漏气缸的输出端设有能把工件上面的连通孔堵住的密封装置，所述喉箍检测装置的输出端设有接近传感器。
[0011]所述机架上和支架上端分别设有一个安全光栅。
[0012]所述横向轨道下方设有纵向轨道，所述横向轨道能在纵向轨道上滑动。
[0013]在支架上端设有与上夹紧气缸平行的导向轴，所述导向轴与上夹紧气缸的输出端通过横向的导向滑动杆连接。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]它可以通过简单的操作，能实现对助力泵的推杆顶死、泄漏检测、卡箍检测等功能。将各功能溶于一机实现，工作效率高，检测精度高。
[0016](四)
【附图说明】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0018]图1为本实用新型的局部主视结构示意图；
[0019]图2为本实用新型的局部右视结构示意图；
[0020]图3为本实用新型的局部左视结构示意图；
[0021]图4为横向轨道的俯视结构示意图；
[0022]图5为横向轨道的主视结构示意图；
[0023]图6为推动气缸的俯视结构示意图；
[0024]图7为本实用新型的右视结构示意图中的固定支架的结构示意图。
[0025]图中，I机架，2横向轨道，3纵向轨道，4支架，5安全光栅，6拉拔销，7第一光电传感器，8第二光电传感器，9工件阻挡气缸，10工件夹紧气缸，11固定顶板，12刻印气缸，13刻印头，14推动气缸，15工件堵漏气缸，16喉箍检测气缸，17接近传感器，18泄漏检测仪器，181圆形加压治具，19上夹紧气缸，20上夹紧顶柱，21固定支架，22下夹紧气缸，23下夹紧顶柱，24导向轴，25导向滑动杆，26高精度压力检测装置，27液罐。
[0026](五)
【具体实施方式】
[0027]附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图7所示，该种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，由PLC控制系统控制，并且装有报警系统，它包括机架1，在机架I上设有支架4和由两条平行的滑轨组成的纵向轨道3，支架4竖直设置，在机架I上和支架4上端设有安全光栅，当本实用新型自动运转时使人体或其他物件不可进入本实用新型的内部，一旦进入，安全光栅5连接的报警系统将报警，并且本实用新型停止运转，纵向轨道3水平设置，支架4位于纵向轨道3的两条滑轨之间，在纵向轨道3上设有由另两条平行的滑轨组成的横向轨道2，横向轨道2能在纵向轨道3上滑动，滑动后通过拉拔销6定位，在横向轨道2的与支架4同一侧设有用于判定工件有无的第一光电传感器7，在横向轨道2的一端设有用于判定工件通过的第二光电传感器8，该端作为检测工件时的出口端，第一光电传感器7和第二光电传感器8都设置两个，第一光电传感器7的作用是:只有当工件通过第一光电传感器7后才能启动本实用新型，否则在没有工件通过的情况下如果启动本实用新型，则报警系统会自动启动报警，本实用新型无法启动；在横向轨道2的两侧分别设有工件阻挡气缸9和工件夹紧气缸10，在工件夹紧气缸10的输出端设有Y形的固定顶板11，用于将工件固定，工件阻挡气缸9用于工件推入过程中的终止定位；支架4上设有堵漏检测机构和输出端朝向横向轨道2的刻印气缸12，刻印气缸12水平设置，在它的输出端设有锥形的刻印头13 ;堵漏检测机构包括与横向轨道2平行的推动气缸14，推动气缸14的输出端设有工件堵漏气缸15和喉箍检测气缸16，推动气缸14的输出端伸出后带动工件堵漏气缸15和喉箍检测气缸16沿横向轨道2的方向移动，工件堵漏气缸15的输出端设有能把工件上面的连通孔堵住的密封装置，如密封垫等，喉箍检测装置的输出端设有接近传感器17，可以设置两个接近传感器17，接近传感器17与报警系统相连。
[0028]支架4上端设有泄漏检测仪器18和输出端朝下并正对横向轨道2的上夹紧气缸19，上夹紧气缸19的输出端设有上夹紧顶柱20，如图7所示，在支架4上设有用于固定工件液罐27的固定支架21，固定支架21可以有多种表现形式，只要能把液罐固定住就可以了，甚至只要能放置液罐就可以了，在横向轨道2的下方设有输出端朝上的下夹紧气缸22，下夹紧气缸22的输出端设有下夹紧顶柱23，上夹紧顶柱20和下夹紧顶柱23共同将工件纵向固定。在支架4上端设有与上夹紧气缸19平行的导向轴24，导向轴24与上夹紧气缸19的输出端通过横向的导向滑动杆25连接。
[0029]泄漏检测仪器18包括相互连接的软管和带螺纹的圆形加压治具181，圆形加压治具181拧到工件上后具有密封作用。
[0030]工作过程如下:将工件手动沿横向轨道2推入，此时工件阻挡气缸9的输出端处于伸出状态，当工件到达工件阻挡气缸9处时停止运动，将液罐27放到固定支架21上固定住，将圆形加压治具181拧到液罐27上，然后启动本实用新型，启动PLC控制系统，上夹紧气缸19、下夹紧气缸22和工件夹紧气缸10的输出端分别伸出将工件固定，然后推动气缸14的输出端伸出将工件堵漏气缸15和喉箍检测气缸16输送到相应位置，堵漏气缸的输出端伸出将工件上面的漏气孔堵住密封，喉管检测气缸的输出端伸出使接近传感器17接近工件的喉箍安装位置检测是否有喉箍，如果未安装喉箍，接近传感器17无信号输出，报警系统报警，本实用新型停止运转，否则自动下一步动作。给工件加压使工件内保持一定的气压，其压力管路设有高精度压力检测装置26，本实施例中使用的型号为F372，在一定时间内，如果压力泄露其设定的下限值以下，本实用新型会通过PLC控制系统产生工件不良报警；如果压力在规定的时间内保持在设定值内，本实用新型的检测OK灯亮起，此时将工件内的气体排出进行泄压，刻印气缸12的输出端伸出，在工件上刻印，做好标记，本实用新型的各装置自动回到原位置，工件阻挡气缸9的输出端缩回，将已标记好的工件从横向轨道2的出口端推出，当经过出口端的第二光电传感器8时，第二光电传感器8将工件通行的信号传递给工件阻挡气缸9，工件阻挡气缸9的输出端再伸出，此时可进行下一个工件的测试。
[0031] 除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
【主权项】
1.一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，包括机架(I)，其特征是:所述机架(I)上设有由两条平行的滑轨组成的横向轨道(2)，所述横向轨道(2)—侧设有支架(4)和用于判定工件有无的第一光电传感器(7)，在横向轨道(2)的一端设有用于判定工件通过的第二光电传感器(8 )，在横向轨道(2 )的两侧分别设有工件阻挡气缸(9 )和工件夹紧气缸(10 )，在工件夹紧气缸(10)的输出端设有Y形的固定顶板(11 )，所述支架(4)上设有堵漏检测机构和输出端朝向横向轨道(2 )的刻印气缸(12 )，所述刻印气缸(12 )的输出端设有锥形的刻印头(13);所述支架(4)上端设有泄漏检测仪器(18)和输出端朝下并正对横向轨道(2)的上夹紧气缸(19)，所述上夹紧气缸(19)的输出端设有上夹紧顶柱(20)，在支架(4)上设有用于固定工件的液罐的(27)的固定支架(21)，在横向轨道(2)的下方设有输出端朝上的下夹紧气缸(22)，所述下夹紧气缸(22)的输出端设有下夹紧顶柱(23)。2.根据权利要求1所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，所述泄漏检测仪器(18)包括相互连接的软管和带螺纹的圆形加压治具(181)。3.根据权利要求1所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，所述堵漏检测机构包括与横向轨道(2 )平行的推动气缸(14 )，所述推动气缸(14 )的输出端设有工件堵漏气缸(15)和喉箍检测气缸(16)，所述工件堵漏气缸(15)的输出端设有能把工件上面的连通孔堵住的密封装置，所述喉箍检测装置(16)的输出端设有接近传感器(17)。4.根据权利要求1所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，所述机架(I)上和支架(4)上端分别设有一个安全光栅(5)。5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，所述横向轨道(2)下方设有纵向轨道(3)，所述横向轨道(2)能在纵向轨道(3)上滑动。6.根据权利要求5所述的汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，其特征是，在支架(4)上端设有与上夹紧气缸(19)平行的导向轴(24)，所述导向轴(24)与上夹紧气缸(19)的输出端通过横向的导向滑动杆(25)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及交通工具辅助设施领域，特别公开了一种汽车助力泵液罐泄漏自动检查机，它包括机架，所述机架上设有纵向轨道和支架，纵向轨道上设有横向轨道。纵向轨道两侧设有光电传感器和工件阻挡气缸，在支架上设有刻印装置，支架顶端设有上压紧装置、工件堵漏装置和泄漏检测仪器，纵向轨道下方设有下夹紧装置。本实用新型可以通过简单的操作，能实现对助力泵的推杆顶死、泄漏检测、卡箍检测等功能。将各功能溶于一机实现，工作效率高，检测精度高。
【IPC分类】G01M3/16
【公开号】CN204694424
【申请号】CN201520240906
【发明人】王春轩, 李文木
【申请人】山东卢斯得机械有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月20日
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