一种轮毂检测用支撑平台装置的制造方法
一种轮毂检测用支撑平台装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车轮毂夹具领域，尤其涉及一种轮毂检测用支撑平台装置。
【背景技术】
[0002]轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的直径对行驶的影响，车轮的直径是固定得，轮毂直径越大轮胎的胎壁就越扁，在加速、刹车、过弯时轮胎的变形越小，行驶越稳定。
[0003]实现轮毂加工数控倾和自动化、加工和检测的一体化是目前轮毂加工的发展趋势。未来轮毂正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。对工业化生产的轮毂检测过程的效率提高是一个很好的解决生产的经济性问题的方面。现有技术的轮毂夹持工具结构太过专一化，不具有快速装夹的功能。
[0004]因此，通过设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，使大部分的轮毂面积裸露出来，便于进行轮毂的相关检测，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种轮毂检测用支撑平台装置，通过设置设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
[0006]一种轮毂检测用支撑平台装置，包括固定底座、凸形槽口、支撑杆、固定螺架、压盘，所述支撑杆为一端设有与压盘配合的导柱，另一端设有与凸形槽口配合的阶梯轴段，所述六个支撑杆分布在由纵向、横向的凸形槽口形成的固定底座上表面，将压盘的限位孔与支撑杆一端部的导柱配合，调节各支撑杆的位置后，用固定螺架旋紧固定。
[0007]进一步地，所述固定底座采用纵向和横向的凸形槽口相交的上表面，固定底座的纵向和横向的凸形槽口分布是一致的，可以使支撑杆在固定底座移动到适当的位置，并不受到限制。
[0008]进一步地，所述支撑杆为金属杆件，端部与压盘配合，将轮毂的中间位置的孔位与支撑杆的导柱配合，所述导柱设有螺纹，通过螺母固定轮毂。
[0009]进一步地，所述压盘的限位孔与轮毂的孔位一致，通过设置不同规格的压盘，每种规格的压盘与轮毂的孔位相同，可以快速地更换不同规格的压盘，以适应不同种类的轮毂。
[0010]本实用新型提供一种轮毂检测用支撑平台装置，其有益效果为:通过设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，使大部分的轮毂面积裸露出来，便于进行轮毂的相关检测，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
【附图说明】
[0011]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
[0012]图1为本实用新型的一种轮毂检测用支撑平台装置的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的一种轮毂检测用支撑平台装置的固定底座结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的一种轮毂检测用支撑平台装置的支撑杆座结构主视图；
[0015]图4为本实用新型的一种轮毂检测用支撑平台装置的压盘结构主视图；
[0016]图中，1-固定底座，2-支撑杆，3-固定螺架，4-压盘，101-凸形槽口，201-导柱，202-阶梯轴段，401-限位孔。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1、2、3和4所示，一种轮毂检测用支撑平台装置，包括固定底座1、凸形槽口101、支撑杆2、固定螺架3、压盘4，所述支撑杆2为一端设有与压盘4配合的导柱201，另一端设有与凸形槽口 101配合的阶梯轴段202，所述六个支撑杆2分布在由纵向、横向的凸形槽口 101形成的固定底座I上表面，将压盘4的限位孔401与支撑杆2 —端部的导柱201配合，调节各支撑杆2的位置后，用固定螺架3旋紧固定。
[0019]其中，固定底座I采用纵向和横向的凸形槽口 101相交的上表面，固定底座I的纵向和横向的凸形槽口 101分布是一致的，可以使支撑杆2在固定底座I移动到适当的位置，并不受到限制。
[0020]其中，支撑杆2为金属杆件，端部与压盘4配合，将轮毂的中间位置的孔位与支撑杆2的导柱201配合，所述导柱201设有螺纹，通过螺母固定轮毂。
[0021]其中，压盘4的限位孔401与轮毂的孔位一致，通过设置不同规格的压盘4，每种规格的压盘4与轮毂的孔位相同，可以快速地更换不同规格的压盘4，以适应不同种类的轮毂。
[0022]本实用新型为一种轮毂检测用支撑平台装置，通过设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，使大部分的轮毂面积裸露出来，便于进行轮毂的相关检测，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种轮毂检测用支撑平台装置，包括固定底座(1)、凸形槽口(101)、支撑杆(2)、固定螺架(3)、压盘(4)，其特征在于，所述支撑杆(2)为一端设有与压盘(4)配合的导柱(201)，另一端设有与凸形槽口(101)配合的阶梯轴段(202)，所述六个支撑杆(2)分布在由纵向、横向的凸形槽口(101)形成的固定底座⑴上表面，将压盘⑷的限位孔(401)与支撑杆(2) —端部的导柱(201)配合，调节各支撑杆(2)的位置后，用固定螺架(3)旋紧固定。2.根据权利要求1所述的一种轮毂检测用支撑平台装置，其特征在于，所述固定底座(I)采用纵向和横向的凸形槽口(101)相交的上表面，固定底座⑴的纵向和横向的凸形槽口(101)分布是一致的。3.根据权利要求1所述的一种轮毂检测用支撑平台装置，其特征在于，所述支撑杆(2)为金属杆件，端部与压盘(4)配合，将轮毂的中间位置的孔位与支撑杆(2)的导柱(201)配合，所述导柱(201)设有螺纹，通过螺母固定轮毂。4.根据权利要求1所述的一种轮毂检测用支撑平台装置，其特征在于，所述压盘(4)的限位孔(401)与轮毂的孔位一致。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮毂检测用支撑平台装置。包括固定底座、凸形槽口、支撑杆、固定螺架、压盘，所述支撑杆为一端设有与压盘配合的导柱，另一端设有与凸形槽口配合的阶梯轴段，所述六个支撑杆分布在由纵向、横向的凸形槽口形成的固定底座上表面，将压盘的限位孔与支撑杆一端部的导柱配合，调节各支撑杆的位置后，用固定螺架旋紧固定。本实用新型通过设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，使大部分的轮毂面积裸露出来，便于进行轮毂的相关检测，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
【IPC分类】G01B21/00
【公开号】CN204694232
【申请号】CN201520422187
【发明人】张保国
【申请人】张保国
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月18日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车轮毂夹具领域，尤其涉及一种轮毂检测用支撑平台装置。
【背景技术】
[0002]轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的直径对行驶的影响，车轮的直径是固定得，轮毂直径越大轮胎的胎壁就越扁，在加速、刹车、过弯时轮胎的变形越小，行驶越稳定。
[0003]实现轮毂加工数控倾和自动化、加工和检测的一体化是目前轮毂加工的发展趋势。未来轮毂正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。对工业化生产的轮毂检测过程的效率提高是一个很好的解决生产的经济性问题的方面。现有技术的轮毂夹持工具结构太过专一化，不具有快速装夹的功能。
[0004]因此，通过设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，使大部分的轮毂面积裸露出来，便于进行轮毂的相关检测，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种轮毂检测用支撑平台装置，通过设置设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
[0006]一种轮毂检测用支撑平台装置，包括固定底座、凸形槽口、支撑杆、固定螺架、压盘，所述支撑杆为一端设有与压盘配合的导柱，另一端设有与凸形槽口配合的阶梯轴段，所述六个支撑杆分布在由纵向、横向的凸形槽口形成的固定底座上表面，将压盘的限位孔与支撑杆一端部的导柱配合，调节各支撑杆的位置后，用固定螺架旋紧固定。
[0007]进一步地，所述固定底座采用纵向和横向的凸形槽口相交的上表面，固定底座的纵向和横向的凸形槽口分布是一致的，可以使支撑杆在固定底座移动到适当的位置，并不受到限制。
[0008]进一步地，所述支撑杆为金属杆件，端部与压盘配合，将轮毂的中间位置的孔位与支撑杆的导柱配合，所述导柱设有螺纹，通过螺母固定轮毂。
[0009]进一步地，所述压盘的限位孔与轮毂的孔位一致，通过设置不同规格的压盘，每种规格的压盘与轮毂的孔位相同，可以快速地更换不同规格的压盘，以适应不同种类的轮毂。
[0010]本实用新型提供一种轮毂检测用支撑平台装置，其有益效果为:通过设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，使大部分的轮毂面积裸露出来，便于进行轮毂的相关检测，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
【附图说明】
[0011]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
[0012]图1为本实用新型的一种轮毂检测用支撑平台装置的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的一种轮毂检测用支撑平台装置的固定底座结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的一种轮毂检测用支撑平台装置的支撑杆座结构主视图；
[0015]图4为本实用新型的一种轮毂检测用支撑平台装置的压盘结构主视图；
[0016]图中，1-固定底座，2-支撑杆，3-固定螺架，4-压盘，101-凸形槽口，201-导柱，202-阶梯轴段，401-限位孔。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1、2、3和4所示，一种轮毂检测用支撑平台装置，包括固定底座1、凸形槽口101、支撑杆2、固定螺架3、压盘4，所述支撑杆2为一端设有与压盘4配合的导柱201，另一端设有与凸形槽口 101配合的阶梯轴段202，所述六个支撑杆2分布在由纵向、横向的凸形槽口 101形成的固定底座I上表面，将压盘4的限位孔401与支撑杆2 —端部的导柱201配合，调节各支撑杆2的位置后，用固定螺架3旋紧固定。
[0019]其中，固定底座I采用纵向和横向的凸形槽口 101相交的上表面，固定底座I的纵向和横向的凸形槽口 101分布是一致的，可以使支撑杆2在固定底座I移动到适当的位置，并不受到限制。
[0020]其中，支撑杆2为金属杆件，端部与压盘4配合，将轮毂的中间位置的孔位与支撑杆2的导柱201配合，所述导柱201设有螺纹，通过螺母固定轮毂。
[0021]其中，压盘4的限位孔401与轮毂的孔位一致，通过设置不同规格的压盘4，每种规格的压盘4与轮毂的孔位相同，可以快速地更换不同规格的压盘4，以适应不同种类的轮毂。
[0022]本实用新型为一种轮毂检测用支撑平台装置，通过设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，使大部分的轮毂面积裸露出来，便于进行轮毂的相关检测，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种轮毂检测用支撑平台装置，包括固定底座(1)、凸形槽口(101)、支撑杆(2)、固定螺架(3)、压盘(4)，其特征在于，所述支撑杆(2)为一端设有与压盘(4)配合的导柱(201)，另一端设有与凸形槽口(101)配合的阶梯轴段(202)，所述六个支撑杆(2)分布在由纵向、横向的凸形槽口(101)形成的固定底座⑴上表面，将压盘⑷的限位孔(401)与支撑杆(2) —端部的导柱(201)配合，调节各支撑杆(2)的位置后，用固定螺架(3)旋紧固定。2.根据权利要求1所述的一种轮毂检测用支撑平台装置，其特征在于，所述固定底座(I)采用纵向和横向的凸形槽口(101)相交的上表面，固定底座⑴的纵向和横向的凸形槽口(101)分布是一致的。3.根据权利要求1所述的一种轮毂检测用支撑平台装置，其特征在于，所述支撑杆(2)为金属杆件，端部与压盘(4)配合，将轮毂的中间位置的孔位与支撑杆(2)的导柱(201)配合，所述导柱(201)设有螺纹，通过螺母固定轮毂。4.根据权利要求1所述的一种轮毂检测用支撑平台装置，其特征在于，所述压盘(4)的限位孔(401)与轮毂的孔位一致。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮毂检测用支撑平台装置。包括固定底座、凸形槽口、支撑杆、固定螺架、压盘，所述支撑杆为一端设有与压盘配合的导柱，另一端设有与凸形槽口配合的阶梯轴段，所述六个支撑杆分布在由纵向、横向的凸形槽口形成的固定底座上表面，将压盘的限位孔与支撑杆一端部的导柱配合，调节各支撑杆的位置后，用固定螺架旋紧固定。本实用新型通过设置的可调式支撑杆件，与不同规格的压盘来固定轮毂的位置，使大部分的轮毂面积裸露出来，便于进行轮毂的相关检测，解决了现有技术的轮毂夹具夹装的位置过低，使得轮毂的表面积不能充分的裸露出来，不利于检测等相关问题。
【IPC分类】G01B21/00
【公开号】CN204694232
【申请号】CN201520422187
【发明人】张保国
【申请人】张保国
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月18日
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