一种模拟电感式接近传感器的电路的制作方法
一种模拟电感式接近传感器的电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本涉实用新型属于电路设计领域，具体涉及一种模拟电感式接近传感器的电路。
【背景技术】
[0002]电感式接近传感器的检测原理是可变磁阻技术，以金属导体为目标体，当目标体接近到电感式接近传感器的检测面时，传感器的阻抗发生变化，由此判断目标体和传感器的距离。电感式接近传感器有高可靠、长寿命、无接触测量、全金属密封等特点，因此广泛应用于军用、民用飞机系统。
[0003]由于军用、民用飞机上的系统众多，选用的接近传感器通常多达几十个，在进行飞机系统的原理性试验或功能性试验时，现有技术中，采用电感式接近传感器接近或远离金属导体来输出两者在接近状态和远离状态时的电感值，该方法由于电感式接近传感器和目标体在飞机系统试验的过程中需要花较长时间进行安装调试和维护，成本比较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决现有技术中的不足，提供一种结构简单、能根据需要对电感式接近传感器进行故障模拟的电路。
[0005]本实用新型模拟电感式接近传感器的电路，包括电感L1、电感L2、开关K1、开关K2以及开关K3，其中，电感L1、电感L2以及开关K3串联，电感L2与开关K2并联，电感LI与电感L2串联后与开关Kl并联，该电路的两端分别连接两个输出端。
[0006]当目标体和电感式接近传感器检测面处于接近状态时，电感式接近传感器输出一个较大的电感值；电感LI的电感值为LI，电感L2的电感值为L2，断开开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，模拟电路输出的电感值为L1+L2，当L1+L2等于电感式接近传感器输出接近状态较大的电感值时，就能模拟接近状态。
[0007]当目标体和电感式接近传感器检测面处于远离状态时，电感式接近传感器输出一个较小的电感值；当断开开关Kl，闭合开关K2，闭合开关K3时，模拟电路输出的电感值为LI，当LI等于电感式接近传感器输出远离状态的较小电感值时，就能模拟远离状态；
[0008]电感式接近传感器内部线圈断路时，电感式接近传感器输出断路故障模式，断开开关Kl，断开开关K2，断开开关K3，此时模拟电路输出断路状态，模拟电感式接近传感器的断路故障模式；
[0009]电感式接近传感器内部线圈短路时，电感式接近传感器输出短路故障模式，闭合开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，此时模拟电路输出短路状态，模拟电感式接近传感器的短路故障模式。
[0010]优选的是，所述电感LI的电感值为5mH，电感L2的电感值为ImH。
[0011]本实用新型所提供的模拟电感式接近传感器的电路能明显缩短军用、民用飞机系统的研制试验周期，降低试验成本
【附图说明】
[0012]图1是按照本实用新型的一优选实施例的电路连接示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了更好地理解按照本实用新型方案的模拟电感式接近传感器的电路，下面结合附图对本实用新型的一优选实施例作进一步阐述说明。
[0014]应当理解的是，本实用新型所述的模拟电感式接近传感器的电路处于接近状态是指目标体和电感式接近传感器检测面的距离为4_，此时电感值为6mH;本实用新型所述的模拟电感式接近传感器的电路处于远离状态是指目标体和电感式接近传感器检测面的距离为6mm，此时电感值为5mH。为了实现上述目标，本实施例以模拟电感式接近传感器的电路通过计算得LI设计为5mH，L2设计为ImH。
[0015]通过上述确立的两个电感值，本实施例中具体的电路结构参见图1，本实用新型一种模拟电感式接近传感器的电路，包括电感L1、电感L2、开关K1、开关K2以及开关K3，其中，电感L1、电感L2以及开关K3串联，电感L2与开关K2并联，电感LI与电感L2串联后与开关Kl并联，该电路的两端分别连接两个输出端。
[0016]当目标体和电感式接近传感器检测面处于接近状态时，电感式接近传感器输出一个较大的电感值；电感LI的电感值为LI，电感L2的电感值为L2，断开开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，模拟电路输出的电感值为L1+L2，即6mH，当L1+L2等于电感式接近传感器输出接近状态较大的电感值时，就能模拟接近状态。
[0017]当目标体和电感式接近传感器检测面处于远离状态时，电感式接近传感器输出一个较小的电感值；当断开开关Kl，闭合开关K2，闭合开关K3时，模拟电路输出的电感值为LI，当LI等于电感式接近传感器输出远离状态的较小电感值时，就能模拟远离状态；
[0018]电感式接近传感器内部线圈断路时，电感式接近传感器输出断路故障模式，断开开关Kl，断开开关K2，断开开关K3，此时模拟电路输出断路状态，模拟电感式接近传感器的断路故障模式；
[0019]电感式接近传感器内部线圈短路时，电感式接近传感器输出短路故障模式，闭合开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，此时模拟电路输出短路状态，模拟电感式接近传感器的短路故障模式。
[0020]以上结合本实用新型的具体实施例做了详细描述，但并非是对本实用新型的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本实用新型的技术范围，还需要说明的是，按照本实用新型的管路注、放油结构技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1.一种模拟电感式接近传感器的电路，其特征在于:包括电感L1、电感L2、开关K1、开关K2以及开关K3，其中，电感L1、电感L2以及开关K3串联，电感L2与开关K2并联，电感LI与电感L2串联后与开关Kl并联，该电路的两端分别连接两个输出端，通过以下四种状态模拟目标体和电感式接近传感器检测面的位置关系以及模拟电感式接近传感器内部线圈短路/断路情况: 当目标体和电感式接近传感器检测面处于接近状态时，断开开关K1，断开开关K2，闭合开关K3，模拟电路输出的电感值为L1+L2 ； 当目标体和电感式接近传感器检测面处于远离状态时，断开开关Kl，闭合开关K2，闭合开关K3时，模拟电路输出的电感值为LI ； 当电感式接近传感器内部线圈断路时，断开开关Kl，断开开关K2，断开开关K3，模拟电路输出断路状态； 当电感式接近传感器内部线圈短路时，闭合开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，此时模拟电路输出短路状态。2.如权利要求1所述的模拟电感式接近传感器的电路，其特征在于:所述电感LI的电感值为5mH，电感L2的电感值为ImH。
【专利摘要】本实用新型提供了一种模拟电感式接近传感器的电路，属于电路设计领域，该模拟电感式接近传感器的电路包括电感L1、电感L2、开关K1、开关K2以及开关K3，其中，电感L1、电感L2以及开关K3串联，电感L2与开关K2并联，电感L1与电感L2串联后与开关K1并联，该电路的两端分别连接两个输出端，通过闭合/断开开关K1、K2、K3实现了模拟目标体和电感式接近传感器检测面的接近状态、目标体和电感式接近传感器检测面的远离状态以及模拟电感式接近传感器的断路故障模式和短路故障模式。
【IPC分类】G01B7/14
【公开号】CN204694205
【申请号】CN201520434717
【发明人】李志勇, 李强, 傅磊
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月23日
【技术领域】
[0001]本涉实用新型属于电路设计领域，具体涉及一种模拟电感式接近传感器的电路。
【背景技术】
[0002]电感式接近传感器的检测原理是可变磁阻技术，以金属导体为目标体，当目标体接近到电感式接近传感器的检测面时，传感器的阻抗发生变化，由此判断目标体和传感器的距离。电感式接近传感器有高可靠、长寿命、无接触测量、全金属密封等特点，因此广泛应用于军用、民用飞机系统。
[0003]由于军用、民用飞机上的系统众多，选用的接近传感器通常多达几十个，在进行飞机系统的原理性试验或功能性试验时，现有技术中，采用电感式接近传感器接近或远离金属导体来输出两者在接近状态和远离状态时的电感值，该方法由于电感式接近传感器和目标体在飞机系统试验的过程中需要花较长时间进行安装调试和维护，成本比较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决现有技术中的不足，提供一种结构简单、能根据需要对电感式接近传感器进行故障模拟的电路。
[0005]本实用新型模拟电感式接近传感器的电路，包括电感L1、电感L2、开关K1、开关K2以及开关K3，其中，电感L1、电感L2以及开关K3串联，电感L2与开关K2并联，电感LI与电感L2串联后与开关Kl并联，该电路的两端分别连接两个输出端。
[0006]当目标体和电感式接近传感器检测面处于接近状态时，电感式接近传感器输出一个较大的电感值；电感LI的电感值为LI，电感L2的电感值为L2，断开开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，模拟电路输出的电感值为L1+L2，当L1+L2等于电感式接近传感器输出接近状态较大的电感值时，就能模拟接近状态。
[0007]当目标体和电感式接近传感器检测面处于远离状态时，电感式接近传感器输出一个较小的电感值；当断开开关Kl，闭合开关K2，闭合开关K3时，模拟电路输出的电感值为LI，当LI等于电感式接近传感器输出远离状态的较小电感值时，就能模拟远离状态；
[0008]电感式接近传感器内部线圈断路时，电感式接近传感器输出断路故障模式，断开开关Kl，断开开关K2，断开开关K3，此时模拟电路输出断路状态，模拟电感式接近传感器的断路故障模式；
[0009]电感式接近传感器内部线圈短路时，电感式接近传感器输出短路故障模式，闭合开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，此时模拟电路输出短路状态，模拟电感式接近传感器的短路故障模式。
[0010]优选的是，所述电感LI的电感值为5mH，电感L2的电感值为ImH。
[0011]本实用新型所提供的模拟电感式接近传感器的电路能明显缩短军用、民用飞机系统的研制试验周期，降低试验成本
【附图说明】
[0012]图1是按照本实用新型的一优选实施例的电路连接示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了更好地理解按照本实用新型方案的模拟电感式接近传感器的电路，下面结合附图对本实用新型的一优选实施例作进一步阐述说明。
[0014]应当理解的是，本实用新型所述的模拟电感式接近传感器的电路处于接近状态是指目标体和电感式接近传感器检测面的距离为4_，此时电感值为6mH;本实用新型所述的模拟电感式接近传感器的电路处于远离状态是指目标体和电感式接近传感器检测面的距离为6mm，此时电感值为5mH。为了实现上述目标，本实施例以模拟电感式接近传感器的电路通过计算得LI设计为5mH，L2设计为ImH。
[0015]通过上述确立的两个电感值，本实施例中具体的电路结构参见图1，本实用新型一种模拟电感式接近传感器的电路，包括电感L1、电感L2、开关K1、开关K2以及开关K3，其中，电感L1、电感L2以及开关K3串联，电感L2与开关K2并联，电感LI与电感L2串联后与开关Kl并联，该电路的两端分别连接两个输出端。
[0016]当目标体和电感式接近传感器检测面处于接近状态时，电感式接近传感器输出一个较大的电感值；电感LI的电感值为LI，电感L2的电感值为L2，断开开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，模拟电路输出的电感值为L1+L2，即6mH，当L1+L2等于电感式接近传感器输出接近状态较大的电感值时，就能模拟接近状态。
[0017]当目标体和电感式接近传感器检测面处于远离状态时，电感式接近传感器输出一个较小的电感值；当断开开关Kl，闭合开关K2，闭合开关K3时，模拟电路输出的电感值为LI，当LI等于电感式接近传感器输出远离状态的较小电感值时，就能模拟远离状态；
[0018]电感式接近传感器内部线圈断路时，电感式接近传感器输出断路故障模式，断开开关Kl，断开开关K2，断开开关K3，此时模拟电路输出断路状态，模拟电感式接近传感器的断路故障模式；
[0019]电感式接近传感器内部线圈短路时，电感式接近传感器输出短路故障模式，闭合开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，此时模拟电路输出短路状态，模拟电感式接近传感器的短路故障模式。
[0020]以上结合本实用新型的具体实施例做了详细描述，但并非是对本实用新型的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本实用新型的技术范围，还需要说明的是，按照本实用新型的管路注、放油结构技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1.一种模拟电感式接近传感器的电路，其特征在于:包括电感L1、电感L2、开关K1、开关K2以及开关K3，其中，电感L1、电感L2以及开关K3串联，电感L2与开关K2并联，电感LI与电感L2串联后与开关Kl并联，该电路的两端分别连接两个输出端，通过以下四种状态模拟目标体和电感式接近传感器检测面的位置关系以及模拟电感式接近传感器内部线圈短路/断路情况: 当目标体和电感式接近传感器检测面处于接近状态时，断开开关K1，断开开关K2，闭合开关K3，模拟电路输出的电感值为L1+L2 ； 当目标体和电感式接近传感器检测面处于远离状态时，断开开关Kl，闭合开关K2，闭合开关K3时，模拟电路输出的电感值为LI ； 当电感式接近传感器内部线圈断路时，断开开关Kl，断开开关K2，断开开关K3，模拟电路输出断路状态； 当电感式接近传感器内部线圈短路时，闭合开关Kl，断开开关K2，闭合开关K3，此时模拟电路输出短路状态。2.如权利要求1所述的模拟电感式接近传感器的电路，其特征在于:所述电感LI的电感值为5mH，电感L2的电感值为ImH。
【专利摘要】本实用新型提供了一种模拟电感式接近传感器的电路，属于电路设计领域，该模拟电感式接近传感器的电路包括电感L1、电感L2、开关K1、开关K2以及开关K3，其中，电感L1、电感L2以及开关K3串联，电感L2与开关K2并联，电感L1与电感L2串联后与开关K1并联，该电路的两端分别连接两个输出端，通过闭合/断开开关K1、K2、K3实现了模拟目标体和电感式接近传感器检测面的接近状态、目标体和电感式接近传感器检测面的远离状态以及模拟电感式接近传感器的断路故障模式和短路故障模式。
【IPC分类】G01B7/14
【公开号】CN204694205
【申请号】CN201520434717
【发明人】李志勇, 李强, 傅磊
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月23日
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