一种减振器散热片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减振器散热片。
【背景技术】
[0002]减振器是通过一定的结构将势能转化为热能的装置,可以降低发动机曲轴的扭转振动,随着柴油机功率的不断提升,大型机器减振器的尺寸越来越大,在有限空间内使用散热片的减振器越来越多,参照图1、图2、图3和图4,传统散热片上环布的片体3包括安装在散热片本体I上的横翅片和与横翅片垂直设置的竖翅片,这种结构的散热片刚度小,竖翅片容易在磕碰中弯折变形,影响其散热效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供了一种提高抗变形能力、保证减振器使用寿命、增加散热面积、提高散热能力且结构简单的减振器散热片。
[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种具有如下结构的减振器散热片,包括安装在减振器上的散热片本体,所述散热片本体上环设有多个片体,其结构特点是:所述片体的两端部分别与散热片本体固接,所述片体内表面与散热片本体上表面之间形成散热通道。
[0005]所述片体包括两个间隔设置的竖片体,所述竖片体的两下端部固接在散热片本体的上表面,所述竖片体的两上端部通过弧形片体连接为一体。
[0006]所述片体包括两个间隔设置的竖片体,所述竖片体的两下端部固接在散热片本体上,所述竖片体的两上端部通过横片体连接为一体。
[0007]所述竖片体与横片体的连接处分别设有弧形片体。
[0008]所述片体包括两个相对向内倾斜设置的竖片体,所述竖片体的两下端部固接在散热片本体的上表面,所述竖片体的两上端部连接为一体。
[0009]与现有技术相比本实用新型具有以下优点:片体两端部固定在散热片本体,片体内表面与散热片本体上表面之间形成散热通道,该散热通道大致呈拱形结构,这样可以提升片体的散热面积,提高散热效率,而且片体的中部均不同程度的拱起,能提高片体抗变形能力,防止片体在磕碰中变形,使片体发挥正常的散热能力的同时保证减振器的使用寿命,本实用新型结构简单,安装方便。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细说明:
[0011 ] 图1是现有结构示意图;
[0012]图2是图1中A-A向剖视图;
[0013]图3是图2中B处的放大图;
[0014]图4是图2中C处的放大图;
[0015]图5是本实用新型的结构示意图;
[0016]图6是图5中D-D向剖视图;
[0017]图7是图6中E处的放大图;
[0018]图8是图6中F处的放大图、本实用新型片体的一种结构示意图;
[0019]图9是本实用新型片体的第二种结构示意图;
[0020]图10是本实用新型片体的第三种结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]如图5、图6、图7和图8所示,减振器散热片包括安装在减振器5上的散热片本体I,散热片本体I上环设有多个片体3,片体3的两端部分别与散热片本体I固接,片体3内表面与散热片本体I上表面之间形成散热通道4。片体3的设置方式有多种,第一种实施例:如图7和图8所示,片体3包括两个间隔设置的竖片体11,竖片体11的两下端部固接在散热片本体I的上表面,竖片体11的两上端部通过弧形片体12连接为一体,本实施例中两竖片体11间隔设置,竖片体11和弧形片体12内表面与散热片本体I上表面之间围成的空腔即为散热通道4。
[0022]第二种实施例:如图9所示,片体3包括两个间隔设置的竖片体11,竖片体11的两下端部固接在散热片本体I上,竖片体11的两上端部通过横片体13连接为一体,本实施例中两竖片体11间隔设置,竖片体11与横片体13的连接处分别设有弧形片体12,两竖片体11、横片体13和两个弧形片体12内表面与散热片本体I上表面之间围成的空腔即为散热通道4。
[0023]第三种实施例:如图10所示,片体3包括两个相对向内倾斜设置的竖片体11,竖片体11的两下端部固接在散热片本体I的上表面,竖片体11的两上端部连接为一体,本实施例中两竖片体11间隔设置,片体3的截面呈倒置的“V”字形,两竖片体11内表面与散热片本体I上表面之间围成的空腔即为散热通道4。
[0024]以上几种实施例中的片体均由冲压成型。
[0025]本实用新型中可根据冲压模具的不同,片体3截面形状可以选用多种,以上几种实施例中片体3的中部均设有散热通道4,可以提升片体的散热面积,提高散热效率,而且片体3的中部均不同程度的拱起,提高片体3抗变形能力,使其发挥正常的散热能力的同时保证减振器的使用寿命。
[0026]以上所述为本实用新型的具体结构形式,本实用新型不受上述实施例的限制,在本技术领域人员来说,基于本实用新型上具体结构的等同变化以及部件替换皆在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种减振器散热片,包括安装在减振器(5)上的散热片本体(1),所述散热片本体(I)上环设有多个片体(3),其特征是:所述片体(3)的两端部分别与散热片本体(I)固接,所述片体(3 )内表面与散热片本体(I)上表面之间形成散热通道(4 )。2.根据权利要求1所述的减振器散热片,其特征是:所述片体(3)包括两个间隔设置的竖片体(11),所述竖片体(11)的两下端部固接在散热片本体(I)的上表面,所述竖片体(II)的两上端部通过弧形片体(12)连接为一体。3.根据权利要求1所述的减振器散热片,其特征是:所述片体(3)包括两个间隔设置的竖片体(11 ),所述竖片体(11)的两下端部固接在散热片本体(I)上,所述竖片体(11)的两上端部通过横片体(13)连接为一体。4.根据权利要求3所述的减振器散热片,其特征是:所述竖片体(11)与横片体(13)的连接处分别设有弧形片体(12)。5.根据权利要求1所述的减振器散热片,其特征是:所述片体(3)包括两个相对向内倾斜设置的竖片体(11),所述竖片体(11)的两下端部固接在散热片本体(I)的上表面,所述竖片体(11)的两上端部连接为一体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减振器散热片,包括安装在减振器上的散热片本体,散热片本体上环设有多个片体,片体的两端部分别与散热片本体固接,片体内表面与散热片本体上表面之间形成散热通道,该散热通道大致呈拱形结构,这样可以提升片体的散热面积,提高散热效率,而且片体的中部均不同程度的拱起,能提高片体抗变形能力,防止片体在磕碰中变形,使片体发挥正常的散热能力的同时保证减振器的使用寿命,本实用新型结构简单,安装方便。
【IPC分类】F28F3/00, F16F7/00
【公开号】CN204694140
【申请号】CN201520289637
【发明人】吴永强, 李成艳, 乔军, 李栋, 郝斌
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月7日