一种阶梯式双旋钮装置的制造方法

一种阶梯式双旋钮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属旋钮装置技术领域，具体涉及一种阶梯式双旋钮装置。
【背景技术】
[0002]汽车空调旋钮是汽车空调系统控制的组成部分，传统的汽车空调旋钮对冷暖和风量的控制一般是分开控制，采用两个旋钮分别控制冷暖和风量，当然现有技术的汽车空调控制器也有采用一个旋钮既控制冷暖又控制风量的阶梯式旋钮，但这种阶梯式旋钮应用不普遍，主要原因在于上述阶梯旋钮通常是将冷暖调节与风量调节结合在一起，而冷暖调节与风量调节时旋钮档位手感不一致，使两个旋钮的相互协调控制比较困难，同时增加了结构的复杂性，加大了生产制造成本，因此有必要提出改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题:提供一种阶梯式双旋钮装置，采用将控制汽车空调冷暖的冷暖旋档装置与控制汽车空调风量的风挡旋钮装置结合形成一个冷暖旋钮和风挡旋钮相互独立控制的阶梯式双旋钮装置，其中冷暖旋档装置和风挡旋钮装置结构上相互配合支撑且又各自独立控制，具有结构简单可靠、档位感强而稳定，制造成本低的特点。
[0004]本实用新型采用的技术方案:一种阶梯式双旋钮装置，具有下壳，所述下壳内部设有中央套管I，所述下壳下端面设有风挡开关，所述风挡开关与下壳通过风挡开关紧固螺钉固定连接，所述下壳上端面设有上盖，所述下壳内部设有电路板，所述电路板上设有冷暖档位装置，所述电路板上端面设有冷暖旋档装置，所述冷暖旋档装置与上盖上的上盖孔适配且冷暖旋档装置通过旋钮支撑壳上的限位筋卡扣与下壳内部的中央套管I固定连接，所述冷暖旋档装置上端设有装饰环，所述风挡开关上的旋转轴穿过中央套管I和冷暖旋档装置中的中央套管II并与风挡旋钮套接，所述风挡旋钮与风挡开关构成风挡旋钮装置，所述风挡旋钮上设有风挡旋钮导光体。
[0005]其中，所述电路板上的电路板孔与下壳内部的中央套管I的外圆柱表面适配，所述下壳内部底面上设有螺钉安装孔，电路板紧固螺钉穿过电路板与螺钉安装孔旋合将电路板固定在下壳内部。
[0006]进一步地，所述冷暖档位装置包括档位座、档位弹簧和档位销，所述档位座内制有销孔，所述档位销内制有档位销内孔，所述档位弹簧与档位销内孔适配，所述档位销的外圆柱表面与销孔的内圆柱表面适配，所述档位弹簧一端与档位销内孔底端面连接且其另一端与销孔底端面连接，所述档位座两侧制有安装孔I，所述安装孔I与电路板上的定位柱I通过铆合将档位座固定在电路板上。
[0007]所述冷暖旋档装置包括旋档体、旋钮支撑壳、冷暖旋钮外壳和电刷，所述旋钮支撑壳设于冷暖旋钮外壳内部且旋钮支撑壳的外圆锥表面与冷暖旋钮外壳的内圆锥表面适配，所述旋钮支撑壳下端面设有旋档体，所述旋档体的下端面与电路板的上端面贴合，所述旋档体外圆周面上设有卡扣II，所述卡扣II与冷暖旋钮外壳上的卡扣孔II适配将旋档体与冷暖旋钮外壳固定连接为一体，所述旋档体上制有定位柱II，所述定位柱II与电刷上的安装孔II铆合将电刷固定在旋档体上，所述电刷的刷头与电路板上的扇形铜皮面贴合，所述旋档体的内壁上制有多个档位圆弧凹槽，所述档位销上的档位销端头通过档位弹簧的弹力伸缩与任意一个档位圆弧凹槽匹配而实现冷暖档位的选择，所述旋钮支撑壳内部设有中央套管II，所述中央套管II 一端制有限位筋卡扣，所述限位筋卡扣与下壳内部的中央套管I上的扣位适配将旋钮支撑壳与下壳固定连接为一体，所述旋钮支撑壳上端面设有档位图标。
[0008]进一步地，所述风挡旋钮装置中的风挡旋钮内部设有中央套管III，所述风挡开关上端面设有旋转轴，所述旋转轴穿过下壳内部的中央套管I和旋钮支撑壳内部的中央套管II并与风挡旋钮内部的中央套管III套接，所述风挡旋钮上设有导光体孔，所述导光体孔内置有与其紧密配合的风挡旋钮导光体。
[0009]进一步地，所述冷暖旋钮外壳的内圆锥表面上制有卡扣III，所述卡扣III与装饰环上的卡扣孔III卡合将装饰环固定在冷暖旋钮外壳上。
[0010]所述下壳两侧设有卡扣I，所述卡扣I与上盖两侧的卡扣孔I卡合将上盖与下壳固定连接为一体，所述上盖中的上盖孔与冷暖旋钮外壳的外圆锥表面适配。
[0011]本实用新型与现有技术相比的优点:
[0012]1、本实用新型采用将控制汽车空调冷暖的冷暖旋档装置与控制汽车空调风量的风挡旋钮装置结合形成一个冷暖和风量相互独立控制的阶梯式双旋钮装置，其中冷暖旋钮外壳套在旋钮支撑壳上，冷暖旋钮外壳与旋档体固定连接，确保了冷暖旋钮外壳、旋档体及电刷自由转动，而旋钮支撑壳上的冷暖图标保持不动，实现了冷暖档位的调节；风挡旋钮与风挡开关配合旋转，可实现风量的调节，冷暖旋档装置和风挡旋钮装置结构上相互配合支撑且又各自独立控制，结构紧凑，档位感稳定可靠，档位旋转清晰、手感舒适；
[0013]2、采用档位座、档位弹簧和档位销构成的冷暖档位装置，在实际生产过程中便于装配；
[0014]3、档位座和电刷均通过铆合与电路板和旋档体固定连接，代替了螺钉固定连接，既降低成本又便于自动化装配、提高生产效率；
[0015]4、采用档位销上的档位销端头在档位弹簧弹力作用下伸缩与任意一个档位圆弧凹槽匹配而实现冷暖档位的选择，此结构可产生很强的档位停顿感，给人清晰的档位感觉；
[0016]5、采用旋钮支撑壳内部中央套管II 一端的限位筋卡扣与下壳内部的中央套管I上的扣位适配将旋钮支撑壳与下壳固定连接为一体，确保旋钮支撑壳与下壳装配可靠、稳定、不出现晃动现象；
[0017]6、风挡旋钮导光体随风挡旋钮的转动与档位图标对应，从而选择风挡档位，风挡旋钮导光体可在夜间发光，有利于指示夜间调节风量；
[0018]7、该阶梯式双旋钮装置具有结构简单紧凑、稳定可靠、美观、操作简便，极大的节约了有限的面板空间，降低了制造成本。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的结构分解示意图；
[0020]图2为本实用新型的结构示意图；
[0021]图3为图2的A-A剖视图；
[0022]图4为图2的B-B剖视图；
[0023]图5为图4的C-C剖视图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图1-5描述本实用新型的实施例。
[0025]一种阶梯式双旋钮装置，具有下壳3，所述下壳3内部设有中央套管I 31，所述下壳3下端面设有风挡开关2，所述风挡开关2与下壳3通过风挡开关紧固螺钉I固定连接，所述下壳3上端面设有上盖12，具体的，所述下壳3两侧设有卡扣I 33，所述卡扣I 33与上盖12两侧的卡扣孔I 122卡合将上盖12与下壳3固定连接为一体，所述上盖12中的上盖孔121与冷暖旋钮外壳11的外圆锥表面适配；所述下壳3内部设有电路板4，具体的，所述电路板4上的电路板孔42与下壳3内部的中央套管I 31的外圆柱表面适配，所述下壳3内部底面上设有螺钉安装孔34，电路板紧固螺钉5穿过电路板4与螺钉安装孔34旋合将电路板4固定在下壳3内部。
[0026]所述电路板4上设有冷暖档位装置，具体的，所述冷暖档位装置包括档位座6、档位弹簧7和档位销8，所述档位座6内制有销孔62，所述档位销8内制有档位销内孔81，所述档位弹簧7与档位销内孔81适配，所述档位销8的外圆柱表面与销孔62的内圆柱表面适配，所述档位弹簧7 —端与档位销内孔81底端面连接且其另一端与销孔62底端面连接，所述档位座6两侧制有安装孔I 61，所述安装孔I 61与电路板4上的定位柱I 41通过铆合将档位座6固定在电路板4上，采用档位座6、档位弹簧7和档位销8构成的冷暖档位装置，在实际生产过程中便于装配。
[0027]所述电路板4上端面设有冷暖旋档装置，所述冷暖旋档装置与上盖12上的上盖孔121适配且冷暖旋档装置通过旋钮支撑壳10上的限位筋卡扣102与下壳3内部的中央套管I 31固定连接，具体的，所述冷暖旋档装置包括旋档体9、旋钮支撑壳10、冷暖旋钮外壳11和电刷16，所述旋钮支撑壳10设于冷暖旋钮外壳11内部且旋钮支撑壳10的外圆锥表面与冷暖旋钮外壳11的内圆锥表面适配，所述旋钮支撑壳10上端面设有档位图标，所述旋钮支撑壳10下端面设有旋档体9，所述旋档体9的下端面与电路板4的上端面贴合，所述旋档体9外圆周面上设有卡扣II 92，所述卡扣II 92与冷暖旋钮外壳11上的卡扣孔II 111适配将旋档体9与冷暖旋钮外壳11固定连接为一体，所述旋档体9上制有定位柱II 93，所述定位柱II 93与电刷16上的安装孔II 161铆合将电刷16固定在旋档体9上，所述电刷16的刷头与电路板4上的扇形铜皮面贴合，采用冷暖旋钮外壳11套在旋钮支撑壳10上，冷暖旋钮外壳11与旋档体9固定连接，确保了冷暖旋钮外壳11、旋档体9及电刷16自由转动，而旋钮支撑壳10上的档位图标保持不动，实现了冷暖档位的调 节；其中档位座6和电刷16均通过铆合与电路板4和旋档体9固定连接，代替了螺钉固定连接，既降低成本又便于自动化装配、提高生产效率；所述旋档体9的内壁上制有多个档位圆弧凹槽91，所述档位销8上的档位销端头82通过档位弹簧7的弹力作用下伸缩与任意一个档位圆弧凹槽91匹配而实现冷暖档位的选择，此结构可产生很强的档位停顿感，给人清晰的档位感觉；所述旋钮支撑壳10内部设有中央套管II 101，所述中央套管II 101 一端制有限位筋卡扣102，所述限位筋卡扣102与下壳3内部的中央套管I 31上的扣位32适配将旋钮支撑壳10与下壳3固定连接为一体，确保旋钮支撑壳10与下壳3装配可靠、稳定、不出现晃动现象。
[0028]所述冷暖旋档装置上端设有装饰环15，具体的，所述冷暖旋钮外壳11的内圆锥表面上制有卡扣III112，所述卡扣III112与装饰环15上的卡扣孔III151卡合将装饰环15固定在冷暖旋钮外壳11上；所述风挡开关2上的旋转轴21穿过中央套管I 31和冷暖旋档装置中的中央套管II 101并与风挡旋钮13套接，所述风挡旋钮13与风挡开关2构成风挡旋钮装置，风挡旋钮13与风挡开关2配合旋转，可实现风量的调节，具体的，所述风挡旋钮装置中的风挡旋钮13内部设有中央套管III 131，所述风挡开关2上端面设有旋转轴21，所述旋转轴21穿过下壳3内部的中央套管I 31和旋钮支撑壳10内部的中央套管II 101并与风挡旋钮13内部的中央套管III 131套接，所述风挡旋钮13上设有导光体孔132，所述导光体孔132内置有与其紧密配合的风挡旋钮导光体14，当旋转风挡旋钮13调节风量时，风挡旋钮导光体14随风挡旋钮13的转动与档位图标对应，从而选择风挡档位，所述风挡旋钮导光体14可在夜间发光，有利于指示夜间调节风量。
[0029]使用过程中，由于冷暖旋钮外壳11套在旋钮支撑壳10外，旋钮支撑壳10与下壳3固定连接，冷暖旋钮外壳11与旋档体9固定连接，旋档体9上又固定有电刷16，冷暖控制调节时，旋钮支撑壳10上的档位图标保持不动，转动旋钮冷暖旋钮外壳11根据档位图标选择冷暖档位，从而带动旋档体9上电刷16转动，电刷16的刷头通过旋转与档位图标对应的电路板4上的不同电压铜皮面接触，电路板4将电信号传输给空调系统，实现了冷暖档位的调节，同时档位销8上的档位销端头82通过档位弹簧7的弹力作用下伸缩与档位图标对应的档位圆弧凹槽91匹配，给人很强的档位停顿感；风量控制调节时，旋转风挡旋钮13，风挡旋钮13带动风挡开关2转动，风挡旋钮导光体14随风挡旋钮13的转动与档位图标对应，从而选择风挡档位，风挡开关2根据其内部设定好的与档位图标对应的档位将电信号传输给空调系统，从而实现了对风量的控制调节；本实用新型采用将控制汽车空调冷暖的冷暖旋档装置与控制汽车空调风量的风挡旋钮装置结合形成一个冷暖和风量相互独立控制的阶梯式双旋钮装置，冷暖旋档装置和风挡旋钮装置结构上相互配合支撑且又各自独立控制，结构紧凑，档位感稳定可靠，档位旋转清晰、手感舒适，极大的节约了有限的面板空间，降低了制造成本。
[0030]上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
【主权项】
1.一种阶梯式双旋钮装置，具有下壳(3)，其特征在于:所述下壳(3)内部设有中央套管I (31)，所述下壳(3)下端面设有风挡开关(2)，所述风挡开关(2)与下壳(3)通过风挡开关紧固螺钉⑴固定连接，所述下壳⑶上端面设有上盖(12)，所述下壳(3)内部设有电路板(4)，所述电路板(4)上设有冷暖档位装置，所述电路板(4)上端面设有冷暖旋档装置，所述冷暖旋档装置与上盖(12)上的上盖孔(121)适配且冷暖旋档装置通过旋钮支撑壳(10)上的限位筋卡扣(102)与下壳(3)内部的中央套管I (31)固定连接，所述冷暖旋档装置上端设有装饰环(15)，所述风挡开关(2)上的旋转轴(21)穿过中央套管I (31)和冷暖旋档装置中的中央套管II (101)并与风挡旋钮(13)套接，所述风挡旋钮(13)与风挡开关(2)构成风挡旋钮装置，所述风挡旋钮(13)上设有风挡旋钮导光体(14)。2.根据权利要求1所述的一种阶梯式双旋钮装置，其特征在于:所述电路板(4)上的电路板孔(42)与下壳(3)内部的中央套管I (31)的外圆柱表面适配，所述下壳(3)内部底面上设有螺钉安装孔(34)，电路板紧固螺钉(5)穿过电路板⑷与螺钉安装孔(34)旋合将电路板⑷固定在下壳⑶内部。3.根据权利要求1或2所述的一种阶梯式双旋钮装置，其特征在于:所述冷暖档位装置包括档位座(6)、档位弹簧(7)和档位销(8)，所述档位座￠)内制有销孔(62)，所述档位销(8)内制有档位销内孔(81)，所述档位弹簧(7)与档位销内孔(81)适配，所述档位销(8)的外圆柱表面与销孔(62)的内圆柱表面适配，所述档位弹簧(7) —端与档位销内孔(81)底端面连接且其另一端与销孔(62)底端面连接，所述档位座(6)两侧制有安装孔I (61)，所述安装孔I ￠1)与电路板(4)上的定位柱I (41)通过铆合将档位座￠)固定在电路板(4)上。4.根据权利要求3所述的一种阶梯式双旋钮装置，其特征在于:所述冷暖旋档装置包括旋档体(9)、旋钮支撑壳(10)、冷暖旋钮外壳(11)和电刷(16)，所述旋钮支撑壳(10)设于冷暖旋钮外壳(11)内部且旋钮支撑壳(10)的外圆锥表面与冷暖旋钮外壳(11)的内圆锥表面适配，所述旋钮支撑壳(10)下端面设有旋档体(9)，所述旋档体(9)的下端面与电路板(4)的上端面贴合，所述旋档体(9)外圆周面上设有卡扣II (92)，所述卡扣II (92)与冷暖旋钮外壳(11)上的卡扣孔II (111)适配将旋档体(9)与冷暖旋钮外壳(11)固定连接为一体，所述旋档体(9)上制有定位柱II (93)，所述定位柱II (93)与电刷(16)上的安装孔II(161)铆合将电刷(16)固定在旋档体(9)上，所述电刷(16)的刷头与电路板⑷上的扇形铜皮面贴合，所述旋档体(9)的内壁上制有多个档位圆弧凹槽(91)，所述档位销(8)上的档位销端头(82)通过档位弹簧(7)的弹力伸缩与任意一个档位圆弧凹槽(91)匹配而实现冷暖档位的选择，所述旋钮支撑壳(10)内部设有中央套管II (101)，所述中央套管II (101)一端制有限位筋卡扣(102)，所述限位筋卡扣(102)与下壳(3)内部的中央套管I (31)上的扣位(32)适配将旋钮支撑壳(10)与下壳(3)固定连接为一体，所述旋钮支撑壳(10)上端面设有档位图标。5.根据权利要求4所述的一种阶梯式双旋钮装置，其特征在于:所述风挡旋钮装置中的风挡旋钮(13)内部设有中央套管III (131)，所述风挡开关(2)上端面设有旋转轴(21)，所述旋转轴(21)穿过下壳(3)内部的中央套管I (31)和旋钮支撑壳(10)内部的中央套管II (101)并与风挡旋钮(13)内部的中央套管III (131)套接，所述风挡旋钮(13)上设有导光体孔(132)，所述导光体孔(132)内置有与其紧密配合的风挡旋钮导光体(14)。6.根据权利要求5所述的一种阶梯式双旋钮装置，其特征在于:所述冷暖旋钮外壳(11)的内圆锥表面上制有卡扣III (112)，所述卡扣III (112)与装饰环(15)上的卡扣孔III(151)卡合将装饰环(15)固定在冷暖旋钮外壳(11)上。7.根据权利要求6所述的一种阶梯式双旋钮装置，其特征在于:所述下壳(3)两侧设有卡扣I (33)，所述卡扣I (33)与上盖(12)两侧的卡扣孔I (122)卡合将上盖(12)与下壳(3)固定连接为一体，所述上盖(12)中的上盖孔(121)与冷暖旋钮外壳(11)的外圆锥表面适配。
【专利摘要】提供一种阶梯式双旋钮装置，具有下壳，所述下壳下端面设有风挡开关，所述下壳上端面设有上盖，所述下壳内部设有电路板，所述电路板上设有冷暖档位装置，所述电路板上端面设有冷暖旋档装置，所述冷暖旋档装置与下壳固定连接，所述冷暖旋档装置上端设有装饰环，所述风挡开关穿过中央套管Ⅰ和冷暖旋档装置与风挡旋钮套接，所述风挡旋钮与风挡开关构成风挡旋钮装置。本实用新型将控制汽车空调的冷暖旋档装置与控制汽车空调风量的风挡旋钮装置结合形成一个冷暖旋钮和风挡旋钮相互独立控制的阶梯式双旋钮装置，其中冷暖旋档装置和风挡旋钮装置结构上相互配合支撑且又各自独立控制，具有结构简单可靠、档位感强而稳定，制造成本低的特点。
【IPC分类】B60H1/00, F24F11/00
【公开号】CN204693728
【申请号】CN201520308678
【发明人】巨育新
【申请人】王亚亚
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月13日