一种汽车室内温湿度自动调节装置的制造方法

一种汽车室内温湿度自动调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用设备，尤其涉及一种汽车室内温湿度自动调节装置。
【背景技术】
[0002]在夏天，往往因汽车停放在户外时间过长，形成车内高温环境，汽车开启后乘客进入车内，容易因高温导致人体不适，并且车内空气过于干燥对人体及汽车内饰也有损害。现有的车内(室内)温度湿度控制装置，需要的能耗较高，结构复杂、体积大，且绝大部分需要人在现场控制。即使是远程控制温度湿度的装置，也需要启动汽车电源或室内的空调，造成能源损耗或或其它安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种汽车室内温湿度自动调节装置，其利于降低车辆高温对人体的伤害。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车室内温湿度自动调节装置，包括用于供电的电源、用于蓄水的蓄水装置、与所述蓄水装置内腔连接的雾化器，还包括有控制器；该控制器用于监测环境温度，并在温度达到预设值时控制驱动所述雾化器工作。
[0005]所述控制器还具有环境湿度监测功能，当湿度达到预设值时控制驱动所述雾化器工作。
[0006]还包括有，所述风扇连接在所述雾化器雾化出口端的外部。
[0007]所述电源同时为所述风扇、雾化器、控制器供电。
[0008]所述电源为带电源线外接点烟器接口的变压电路。
[0009]所述电源为带电源线外接点烟器接口的变压电路同时包含有内置的蓄电池。
[0010]所述电源为充电电池。
[0011 ] 所述汽车室内温湿度自动调节装置整体为可移动的一体结构。
[0012]本实用新型的有益效果是:一种汽车室内温湿度自动调节装置，包括用于供电的电源、用于蓄水的蓄水装置、与所述蓄水装置内腔连接的雾化器，还包括有控制器；该控制器用于监测环境温度，并在温度达到预设值时控制驱动所述雾化器工作，本装置实现自动调节、结构简单易操作、通过水雾热循环安全无隐患、降低车辆高温对人体及车内配饰的伤害。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过【具体实施方式】结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0015]请参考图1所示，本实用新型一种汽车室内温湿度自动调节装置的一种实施例。包括用于供电的电源、用于蓄水的蓄水装置2、与所述蓄水装置2内腔连接的雾化器3，还包括有控制器5 ;该控制器5用于监测环境温度，并在温度达到预设值时控制驱动所述雾化器3工作。
[0016]如图1所示，实施时，所述控制器5还具有环境湿度监测功能，当湿度达到预设值时控制驱动所述雾化器3工作。实现汽车室内温湿度自动调节装置具备湿度调节功能。
[0017]如图1所示，实施时，汽车室内温湿度自动调节装置还包括有风扇4，所述风扇4连接在所述雾化器3雾化出口端的外部。通过风扇4的运转可以加速雾化器3雾化的速度，同时使得雾化后的水雾在车内分布更均匀，流动更快，利于热循环吸附车内配件的温度。
[0018]如图1所示，实施时，所述电源同时为所述风扇、雾化器、控制器供电。
[0019]一种实施方式中，所述电源为带电源线外接点烟器接口的变压电路。直接将车辆点烟器接口的电能变压为设备供电。
[0020]一种实施方式中，所述电源为带电源线外接点烟器接口的变压电路同时包含有内置的蓄电池。其可直接将车辆点烟器接口的电能变压为设备供电、由蓄电池为设备供电、同时车辆点烟器接口的电能还可以为蓄电池充电。
[0021]如图1所示实施例，所述电源为充电电池I。通过充电电池I为设备供电，当电能耗尽可为充电电池I充电，实现反复使用。
[0022]参照图1所示，实施时，所述汽车室内温湿度自动调节装置整体为可移动的一体结构。汽车室内温湿度自动调节装置可以做得比较小，方便用户移动甚至随身携带。这样也方便用户直接购置社保为已有的车辆进行升级。
[0023]本实用新型自带可循环充电电源，在汽车熄火状态下每隔一段时间自动探测温度，当车内(或室内)温度达到一定高度时自动开启一段时间，期间利用风扇将超声波产生的水雾迅速蒸发降温，将温度控制在人体可接受的温度范围内后自动关闭(车内外空气循环带走高温水雾实现降温、高温水雾将温度传导到玻璃车架上实现促进热量向车外传导、水雾吸收座椅操控台等车内配件的温度，使车内温度均匀，在车门车窗打开时，通过通风实现热量流失降温)，具有能耗低，无安全隐患，体积小便于携带的特点。
[0024]本实用新型利用超声波将水雾化后，风扇将水雾迅速蒸发，达到降温效果，同时用智能芯片(控制器)自动控制开启设备的前提以及频率，实现环保节能的特点。
[0025]本装置的实施时候方案旋转可以如下:
[0026]1.用可循环且便于拆卸的充电电池组作为能源；
[0027]2.可重复添加水的蓄水装置；
[0028]3.超声波雾化装置；
[0029]4.风扇装置；
[0030]5.带温度传感器的智能控制芯片。
[0031 ] 当探测到温度达到目标温度时自动开启电源，带动超声波将水雾化，且风扇迅速将雾化的水蒸发达到降温效果，当运作达到设置的启动周期或者温度降到设置的高度时自动停止。
[0032]相对现有技术，本设备的优点有:无需在汽车空调开启的时候启动；自动开启调节温度，操作简单；将水雾化后蒸发降温的物理原理，安全高效无隐患；体积小、低能耗、便于放置及携带；降温的同时还能增加车内(或室内)空气湿度，有益于人体健康。
[0033]以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车室内温湿度自动调节装置，其特征在于，包括用于供电的电源、用于蓄水的蓄水装置(2)、与所述蓄水装置(2)内腔连接的雾化器(3)，还包括有控制器(5);该控制器(5)用于监测环境温度，并在温度达到预设值时控制驱动所述雾化器(3)工作。2.如权利要求1所述的汽车室内温湿度自动调节装置，其特征在于，所述控制器(5)还具有环境湿度监测功能，当湿度达到预设值时控制驱动所述雾化器(3)工作。3.如权利要求1或2所述的汽车室内温湿度自动调节装置，其特征在于，还包括有风扇(4)，所述风扇(4)连接在所述雾化器(3)雾化出口端的外部。4.如权利要求3所述的汽车室内温湿度自动调节装置，其特征在于，所述电源同时为所述风扇(4)、雾化器(3)、控制器(5)供电。5.如权利要求4所述的汽车室内温湿度自动调节装置，其特征在于，所述电源为带电源线外接点烟器接口的变压电路。6.如权利要求4所述的汽车室内温湿度自动调节装置，其特征在于，所述电源为带电源线外接点烟器接口的变压电路同时包含有内置的蓄电池。7.如权利要求4所述的汽车室内温湿度自动调节装置，其特征在于，所述电源为充电电池(I)。8.如权利要求6或7所述的汽车室内温湿度自动调节装置，其特征在于，所述汽车室内温湿度自动调节装置整体为可移动的一体结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车室内温湿度自动调节装置，用于车辆附属设备领域，其包括用于供电的电源、用于蓄水的蓄水装置、与所述蓄水装置内腔连接的雾化器，还包括有控制器；该控制器用于监测环境温度，并在温度达到预设值时控制驱动所述雾化器工作，本装置实现自动调节、结构简单易操作、通过水雾热循环安全无隐患、降低车辆高温对人体及车内配饰的伤害。
【IPC分类】F24F6/12, B60H3/02, F24F5/00, F24F11/02, B60H1/00
【公开号】CN204693716
【申请号】CN201520304308
【发明人】邓政兵
【申请人】邓政兵
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月13日