主副轮式电梯限速器的制造方法
主副轮式电梯限速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯的限速装置。
【背景技术】
[0002]电梯在人们的日常活动中是不可缺少的垂直升降的代步设备，电梯运行的安全可靠性对电梯乘客的人身安全非常重要。控制电梯在额定速度内安全运行的主要安全部件是限速器，它是每部电梯不可缺少的安全保护主要部件之一。当电梯发生下行超速失控，例如曳引钢丝绳断裂或电梯控制系统出现故障时，电梯限速器应立即动作，断开电梯的急停电路，并通过限速器带动钢丝绳拉动安全钳，把电梯轿厢制动停止在电梯运行的轨道上，迫使电梯停止运行，避免事故的发生。
[0003]目前，电梯采用的限速器是只有一个限速器绳轮的限速器，在每两年一次的限速器校验中，每次都要通过人力借助辅助工具将限速器钢丝绳提起，并用专用工具固定住，这样比较费力、费时，而且还容易造成限速器钢丝绳的损坏。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:设计一种带有主副轮的新型电梯限速器，这种新型限速器可以有效克服现有技术在校验时存在的费时、费力损害钢丝绳的技术问题。
[0005]解决本实用新型问题所采取的技术方案是:它主要包括外壳、限速器主轮、轮轴、夹绳块组件、限速器开关，在限速器主轮旁边安装一个缠绕钢丝绳的副轮，主轮不再缠绕钢丝绳，主副轮同轴，两者之间由一个连接盘连接，通过靠背轮式连接在一起，主副轮同轴同步绕轴转动。
[0006]在校验时只需要把靠背轮连接轴拆掉，不再提起钢丝绳，只需将测试仪与主轮连接校验即可，这样就解决了校验时费时、费力、损坏钢丝绳的技术问题。
[0007]本实用新型限速器的电控部分不变，在此不做详述。
[0008]本实用新型的积极效果是:因为校验时只是将主、副轮连接螺栓拆掉，使主、副轮分离，简单易操作；校验时不需要再将钢丝绳提起，这样不会造成钢丝绳损坏，且其他校验操作方法不变，只需将测试仪与主轮连接测试即可，省事省力；有效解决了限速器校验时人力借助辅助工具将限速器钢丝绳提起，并用专用工具固定住，费力、费时，而且还容易造成限速器钢丝绳的损坏等关键问题。
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0010]本实用新型如附图1所示，它主要包括外壳1、限速器主轮6、轮轴7、夹绳块组件5、限速器开关9，在限速器主轮6旁边安装一个缠绕钢丝绳4的副轮2，限速器主轮6不再缠绕钢丝绳，主副轮同轴，两者之间由一个连接盘3经四个螺栓8连接，通过靠背轮式连接在一起，主副轮6、2同轴同步绕轴转动。
[0011 ] 在校验限速器时只需要把靠背轮连接螺栓8拆掉，使主副轮6、2分离，不再提起钢丝绳，只需将测试仪与主轮连接校验即可，这样就解决了校验时费时、费力、损坏钢丝绳的技术问题。
【主权项】
1.一种主副轮式电梯限速器，它包括外壳、限速器主轮、轮轴、夹绳块组件、限速器开关，其特征在于:在限速器主轮旁边安装一个缠绕钢丝绳的副轮，主轮不再缠绕钢丝绳，主副轮同轴，两者之间由一个连接盘连接，通过靠背轮式连接在一起，主副轮同轴同步绕轴转动。
【专利摘要】一种主副轮式电梯限速器，包括外壳、限速器主轮、轮轴、夹绳块组件、限速器开关，在限速器主轮旁边安装一个缠绕钢丝绳的副轮，主轮不再缠绕钢丝绳，主副轮同轴，两者之间由一个连接盘连接，通过靠背轮式连接在一起，主副轮同轴同步绕轴转动。因为校验时只是将主、副轮连接螺栓拆掉，使主、副轮分离，简单易操作；校验时不需要再将钢丝绳提起，这样不会造成钢丝绳损坏，且其他校验操作方法不变，只需将测试仪与主轮连接测试即可，省事省力；有效解决了限速器校验时人力借助辅助工具将限速器钢丝绳提起，并用专用工具固定住，费力、费时，而且还容易造成限速器钢丝绳的损坏等关键问题。
【IPC分类】B66B5/04
【公开号】CN204661072
【申请号】CN201520361515
【发明人】张亚东, 孟琳, 袁传森, 王杰, 周莹, 吴静, 李静, 汪赞, 陈 峰
【申请人】张亚东
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月27日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯的限速装置。
【背景技术】
[0002]电梯在人们的日常活动中是不可缺少的垂直升降的代步设备，电梯运行的安全可靠性对电梯乘客的人身安全非常重要。控制电梯在额定速度内安全运行的主要安全部件是限速器，它是每部电梯不可缺少的安全保护主要部件之一。当电梯发生下行超速失控，例如曳引钢丝绳断裂或电梯控制系统出现故障时，电梯限速器应立即动作，断开电梯的急停电路，并通过限速器带动钢丝绳拉动安全钳，把电梯轿厢制动停止在电梯运行的轨道上，迫使电梯停止运行，避免事故的发生。
[0003]目前，电梯采用的限速器是只有一个限速器绳轮的限速器，在每两年一次的限速器校验中，每次都要通过人力借助辅助工具将限速器钢丝绳提起，并用专用工具固定住，这样比较费力、费时，而且还容易造成限速器钢丝绳的损坏。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:设计一种带有主副轮的新型电梯限速器，这种新型限速器可以有效克服现有技术在校验时存在的费时、费力损害钢丝绳的技术问题。
[0005]解决本实用新型问题所采取的技术方案是:它主要包括外壳、限速器主轮、轮轴、夹绳块组件、限速器开关，在限速器主轮旁边安装一个缠绕钢丝绳的副轮，主轮不再缠绕钢丝绳，主副轮同轴，两者之间由一个连接盘连接，通过靠背轮式连接在一起，主副轮同轴同步绕轴转动。
[0006]在校验时只需要把靠背轮连接轴拆掉，不再提起钢丝绳，只需将测试仪与主轮连接校验即可，这样就解决了校验时费时、费力、损坏钢丝绳的技术问题。
[0007]本实用新型限速器的电控部分不变，在此不做详述。
[0008]本实用新型的积极效果是:因为校验时只是将主、副轮连接螺栓拆掉，使主、副轮分离，简单易操作；校验时不需要再将钢丝绳提起，这样不会造成钢丝绳损坏，且其他校验操作方法不变，只需将测试仪与主轮连接测试即可，省事省力；有效解决了限速器校验时人力借助辅助工具将限速器钢丝绳提起，并用专用工具固定住，费力、费时，而且还容易造成限速器钢丝绳的损坏等关键问题。
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0010]本实用新型如附图1所示，它主要包括外壳1、限速器主轮6、轮轴7、夹绳块组件5、限速器开关9，在限速器主轮6旁边安装一个缠绕钢丝绳4的副轮2，限速器主轮6不再缠绕钢丝绳，主副轮同轴，两者之间由一个连接盘3经四个螺栓8连接，通过靠背轮式连接在一起，主副轮6、2同轴同步绕轴转动。
[0011 ] 在校验限速器时只需要把靠背轮连接螺栓8拆掉，使主副轮6、2分离，不再提起钢丝绳，只需将测试仪与主轮连接校验即可，这样就解决了校验时费时、费力、损坏钢丝绳的技术问题。
【主权项】
1.一种主副轮式电梯限速器，它包括外壳、限速器主轮、轮轴、夹绳块组件、限速器开关，其特征在于:在限速器主轮旁边安装一个缠绕钢丝绳的副轮，主轮不再缠绕钢丝绳，主副轮同轴，两者之间由一个连接盘连接，通过靠背轮式连接在一起，主副轮同轴同步绕轴转动。
【专利摘要】一种主副轮式电梯限速器，包括外壳、限速器主轮、轮轴、夹绳块组件、限速器开关，在限速器主轮旁边安装一个缠绕钢丝绳的副轮，主轮不再缠绕钢丝绳，主副轮同轴，两者之间由一个连接盘连接，通过靠背轮式连接在一起，主副轮同轴同步绕轴转动。因为校验时只是将主、副轮连接螺栓拆掉，使主、副轮分离，简单易操作；校验时不需要再将钢丝绳提起，这样不会造成钢丝绳损坏，且其他校验操作方法不变，只需将测试仪与主轮连接测试即可，省事省力；有效解决了限速器校验时人力借助辅助工具将限速器钢丝绳提起，并用专用工具固定住，费力、费时，而且还容易造成限速器钢丝绳的损坏等关键问题。
【IPC分类】B66B5/04
【公开号】CN204661072
【申请号】CN201520361515
【发明人】张亚东, 孟琳, 袁传森, 王杰, 周莹, 吴静, 李静, 汪赞, 陈 峰
【申请人】张亚东
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月27日
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