多用途运苗车的制作方法
多用途运苗车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农业机械技术领域，特别涉及一种水田运苗车。
【背景技术】
[0002]目前，现有的水田运苗车，行驶速度低，承载能力弱，使用范围狭窄，只能在插秧季节使用，插秧季节过后使用率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足，提供一种设计合理，适用性强的运苗车。
[0004]本实用新型是这样实现的:多用途运苗车由前驱动转向桥、柴油机、前桥传动轴、液压动力转向机、离合器、四驱变速箱、驾驶室、车轮、后桥传动轴、后驱动桥、底盘钢架、货箱组成。其中前驱动转向桥用销轴固定在底盘钢架的前端，柴油机横向固定在底盘钢架的前端上部，四驱变速箱固定在底盘钢架的中部，离合器固定在底盘钢架前端与四驱变速箱通过传动轴连接，柴油机和离合器通过三角带连接，液压动力转向机固定在底盘钢架的前端，驾驶室固定在柴油机和货箱之间，货箱固定在底盘钢架的后端上部，后驱动桥固定在底盘钢架的后端下部，四驱变速箱安装在前驱动转向桥和后驱动桥中间，通过前桥传动轴与前驱动转向桥连接，通过后桥传动轴与后驱动桥连接，车轮固定在前驱动转向桥和后驱动桥上。
[0005]该产品结构简单、设计合理，采用四轮驱动通过能力强，采用汽车通用驱动桥，承载能力大，安装水田轮可以在水田行走，安装旱地轮胎可以实现田间运输功能。
【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型的主视图。
[0007]附图2是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0008]前驱动转向桥⑴用销轴固定在底盘钢架(11)的前端下部，柴油机⑵横向固定在底盘钢架(11)的前端上部，前桥传动轴(3)将前驱动转向桥(I)与四驱变速箱(6)连接在一起，四驱变速箱(6)固定在底盘钢架(11)的中部，离合器(5)固定在底盘钢架(11)下部与四驱变速箱(6)通过传动轴连接，柴油机(2)和离合器(5)通过三角带连接，液压动力转向机⑷固定在底盘钢架(11)的前端，驾驶室⑵固定在柴油机(2)和货箱(12)之间，货箱(12)固定在底盘钢架(11)的后端上部，后驱动桥(10)固定在底盘钢架(11)的后端下部，后桥传动轴(8)将后驱动桥(10)与四驱变速箱(6)连接在一起，车轮(9)固定在前驱动转向桥(I)和后驱动桥(10)上。
【主权项】
1.一种多用途运苗车，该设备由前驱动转向桥(1)、柴油机(2)、前桥传动轴(3)、液压动力转向机(4)、离合器(5)、四驱变速箱(6)、驾驶室(7)、后桥传动轴(8)、车轮(9)、后驱动桥(10)、底盘钢架(11)、货箱(12)组成，其特征在于:前驱动转向桥(I)安装在底盘钢架(11)的前端下部，柴油机(2)安装在底盘钢架(11)的前端上部，后驱动桥(10)安装在底盘钢架(11)后端下部，四驱变速箱(6)安装在前驱动转向桥(I)和后驱动桥(10)中间，货箱(12)安装在底盘钢架(11)后端上部，驾驶室(7)安装在柴油机(2)和货箱(12)中间。2.根据权利要求1所述的多用途运苗车，其特征在于:柴油机(2)横向安装在底盘钢架(11)上，离合器(5)安装在底盘钢架(11)前端，四驱变速箱(6)安装在底盘钢架(11)中部，柴油机⑵通过三角带与离合器(5)连接，离合器(5)通过传动轴与四驱变速箱(6)连接。3.根据权利要求1所述的多用途运苗车，其特征在于:前驱动转向桥(I)用销轴固定在底盘钢架(11)的前端，四驱变速箱(6)通过前桥传动轴(3)与前驱动转向桥⑴连接。
【专利摘要】本实用新型属于农业机械技术领域，特别涉及一种多用途运苗车，它主要由前驱动转向桥、柴油机、前桥传动轴、液压动力转向机、离合器、四驱变速箱、驾驶室、车轮、后桥传动轴、后驱动桥、底盘钢架、货箱组成。其中前驱动转向桥用销轴固定在底盘钢架的前端下部，柴油机横向固定在底盘钢架的前端上部，四驱变速箱固定在底盘钢架的中部，离合器固定在底盘钢架下部与四驱变速箱通过传动轴连接，驾驶室固定在柴油机和货箱之间，货箱固定在底盘钢架的后端上部，后驱动桥固定在底盘钢架的后端下部，车轮固定在前驱动转向桥和后驱动桥上。
【IPC分类】B60K17/28, B60K17/34
【公开号】CN204659449
【申请号】CN201520223988
【发明人】王晓然
【申请人】王晓然
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月14日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农业机械技术领域，特别涉及一种水田运苗车。
【背景技术】
[0002]目前，现有的水田运苗车，行驶速度低，承载能力弱，使用范围狭窄，只能在插秧季节使用，插秧季节过后使用率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足，提供一种设计合理，适用性强的运苗车。
[0004]本实用新型是这样实现的:多用途运苗车由前驱动转向桥、柴油机、前桥传动轴、液压动力转向机、离合器、四驱变速箱、驾驶室、车轮、后桥传动轴、后驱动桥、底盘钢架、货箱组成。其中前驱动转向桥用销轴固定在底盘钢架的前端，柴油机横向固定在底盘钢架的前端上部，四驱变速箱固定在底盘钢架的中部，离合器固定在底盘钢架前端与四驱变速箱通过传动轴连接，柴油机和离合器通过三角带连接，液压动力转向机固定在底盘钢架的前端，驾驶室固定在柴油机和货箱之间，货箱固定在底盘钢架的后端上部，后驱动桥固定在底盘钢架的后端下部，四驱变速箱安装在前驱动转向桥和后驱动桥中间，通过前桥传动轴与前驱动转向桥连接，通过后桥传动轴与后驱动桥连接，车轮固定在前驱动转向桥和后驱动桥上。
[0005]该产品结构简单、设计合理，采用四轮驱动通过能力强，采用汽车通用驱动桥，承载能力大，安装水田轮可以在水田行走，安装旱地轮胎可以实现田间运输功能。
【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型的主视图。
[0007]附图2是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0008]前驱动转向桥⑴用销轴固定在底盘钢架(11)的前端下部，柴油机⑵横向固定在底盘钢架(11)的前端上部，前桥传动轴(3)将前驱动转向桥(I)与四驱变速箱(6)连接在一起，四驱变速箱(6)固定在底盘钢架(11)的中部，离合器(5)固定在底盘钢架(11)下部与四驱变速箱(6)通过传动轴连接，柴油机(2)和离合器(5)通过三角带连接，液压动力转向机⑷固定在底盘钢架(11)的前端，驾驶室⑵固定在柴油机(2)和货箱(12)之间，货箱(12)固定在底盘钢架(11)的后端上部，后驱动桥(10)固定在底盘钢架(11)的后端下部，后桥传动轴(8)将后驱动桥(10)与四驱变速箱(6)连接在一起，车轮(9)固定在前驱动转向桥(I)和后驱动桥(10)上。
【主权项】
1.一种多用途运苗车，该设备由前驱动转向桥(1)、柴油机(2)、前桥传动轴(3)、液压动力转向机(4)、离合器(5)、四驱变速箱(6)、驾驶室(7)、后桥传动轴(8)、车轮(9)、后驱动桥(10)、底盘钢架(11)、货箱(12)组成，其特征在于:前驱动转向桥(I)安装在底盘钢架(11)的前端下部，柴油机(2)安装在底盘钢架(11)的前端上部，后驱动桥(10)安装在底盘钢架(11)后端下部，四驱变速箱(6)安装在前驱动转向桥(I)和后驱动桥(10)中间，货箱(12)安装在底盘钢架(11)后端上部，驾驶室(7)安装在柴油机(2)和货箱(12)中间。2.根据权利要求1所述的多用途运苗车，其特征在于:柴油机(2)横向安装在底盘钢架(11)上，离合器(5)安装在底盘钢架(11)前端，四驱变速箱(6)安装在底盘钢架(11)中部，柴油机⑵通过三角带与离合器(5)连接，离合器(5)通过传动轴与四驱变速箱(6)连接。3.根据权利要求1所述的多用途运苗车，其特征在于:前驱动转向桥(I)用销轴固定在底盘钢架(11)的前端，四驱变速箱(6)通过前桥传动轴(3)与前驱动转向桥⑴连接。
【专利摘要】本实用新型属于农业机械技术领域，特别涉及一种多用途运苗车，它主要由前驱动转向桥、柴油机、前桥传动轴、液压动力转向机、离合器、四驱变速箱、驾驶室、车轮、后桥传动轴、后驱动桥、底盘钢架、货箱组成。其中前驱动转向桥用销轴固定在底盘钢架的前端下部，柴油机横向固定在底盘钢架的前端上部，四驱变速箱固定在底盘钢架的中部，离合器固定在底盘钢架下部与四驱变速箱通过传动轴连接，驾驶室固定在柴油机和货箱之间，货箱固定在底盘钢架的后端上部，后驱动桥固定在底盘钢架的后端下部，车轮固定在前驱动转向桥和后驱动桥上。
【IPC分类】B60K17/28, B60K17/34
【公开号】CN204659449
【申请号】CN201520223988
【发明人】王晓然
【申请人】王晓然
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月14日
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