用于叉车上的水箱拉杆的制作方法
用于叉车上的水箱拉杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种用于叉车上的水箱拉杆。
【背景技术】
[0002]目前工程机械上，每个部件都有自己的作用，一种水箱拉杆都能起到多种作用，常用的是在水箱拉杆上端镶上一个或几个铆螺母，用来安装其他附件，但随着附件频繁的撤卸，铆螺母易松动，导致附件不能安装，需要更换一个水箱拉杆，这样维修成本较大，且对于经常撤卸的附件不易用铆螺母，因为铆螺母不安全。水箱拉杆前端需要安装摆动的部件，受力比较大，这样水箱拉杆易脱焊，故障率较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种结构简单、经久耐用，方便可靠的用于叉车上的水箱拉杆。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种用于叉车上的水箱拉杆，包括拉杆本体，该拉杆本体两端设置有安装板，该安装板上开设有用于连接护顶架后腿的安装孔一，所述拉杆本体上设置有两个连接板，该连接板的自由端上开设有用于连接机罩铰链的安装孔二，连接板的顶端开设有用于连接整车上附件的安装孔三。
[0006]进一步地，所述连接板用于连接拉杆本体的一端上开设有安装槽口。
[0007]优选地，所述安装槽口为L型结构。
[0008]优选地，所述安装孔一为腰型孔。
[0009]优选地，所述拉杆本体为矩形管。
[0010]由以上技术方案可知，本实用新型通过在连接板上开设安装孔三，用来固定频繁撤卸的整车上附件，可靠性高，不易松动；在连接板的一端开设有安装槽口，用来增加焊缝的长度，提高整个部件的结构强度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型中连接板的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的装配局部示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
[0015]如图1和3所示，所述水箱拉杆100包括拉杆本体110，该拉杆本体110采用矩形管，拉杆本体I1的两端设置有安装板120，安装板120上开设有用于连接护顶架后腿200的安装孔一 121，该安装孔一 121采用腰型孔，在装配过程中容易调节尺寸。所述拉杆本体110上还设置有两个连接板130，该连接板130可用于连接机罩300。
[0016]如图2和3所示，所述连接板130的自由端上开设有用于连接机罩铰链310的安装孔二 131，连接板130的顶端开设有用于连接整车上附件的安装孔三132。
[0017]由于安装孔二 131是用来安装整车上的一个摆动的部件，受力比较大，因此需要在连接板120用于连接拉杆本体110的一端上开设有安装槽口 133，用来增加焊缝长度，进而提高整个部件的强度。所述安装槽口 133可以设计成U型结构或L型结构，本实施例中示出了其L型结构。
[0018]以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于叉车上的水箱拉杆，其特征在于，包括拉杆本体，该拉杆本体两端设置有安装板，该安装板上开设有用于连接护顶架后腿的安装孔一，所述拉杆本体上设置有两个连接板，该连接板的自由端上开设有用于连接机罩铰链的安装孔二，连接板的顶端开设有用于连接整车上附件的安装孔三。2.根据权利要求1所述的水箱拉杆，其特征在于，所述连接板用于连接拉杆本体的一端上开设有安装槽口。3.根据权利要求2所述的水箱拉杆，其特征在于，所述安装槽口为L型结构。4.根据权利要求1所述的水箱拉杆，其特征在于，所述安装孔一为腰型孔。5.根据权利要求1所述的水箱拉杆，其特征在于，所述拉杆本体为矩形管。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于叉车上的水箱拉杆，包括拉杆本体，该拉杆本体两端设置有安装板，该安装板上开设有用于连接护顶架后腿的安装孔一，所述拉杆本体上设置有两个连接板，该连接板的自由端上开设有用于连接机罩铰链的安装孔二，连接板的顶端开设有用于连接整车上附件的安装孔三。本实用新型通过在连接板上开设安装孔三，用来固定频繁撤卸的整车上附件，可靠性高，不易松动；在连接板的一端开设有安装槽口，用来增加焊缝的长度，提高整个部件的结构强度。
【IPC分类】B60K11/02
【公开号】CN204659441
【申请号】CN201520337179
【发明人】何承元, 高化双
【申请人】安徽好运机械有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月25日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种用于叉车上的水箱拉杆。
【背景技术】
[0002]目前工程机械上，每个部件都有自己的作用，一种水箱拉杆都能起到多种作用，常用的是在水箱拉杆上端镶上一个或几个铆螺母，用来安装其他附件，但随着附件频繁的撤卸，铆螺母易松动，导致附件不能安装，需要更换一个水箱拉杆，这样维修成本较大，且对于经常撤卸的附件不易用铆螺母，因为铆螺母不安全。水箱拉杆前端需要安装摆动的部件，受力比较大，这样水箱拉杆易脱焊，故障率较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种结构简单、经久耐用，方便可靠的用于叉车上的水箱拉杆。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种用于叉车上的水箱拉杆，包括拉杆本体，该拉杆本体两端设置有安装板，该安装板上开设有用于连接护顶架后腿的安装孔一，所述拉杆本体上设置有两个连接板，该连接板的自由端上开设有用于连接机罩铰链的安装孔二，连接板的顶端开设有用于连接整车上附件的安装孔三。
[0006]进一步地，所述连接板用于连接拉杆本体的一端上开设有安装槽口。
[0007]优选地，所述安装槽口为L型结构。
[0008]优选地，所述安装孔一为腰型孔。
[0009]优选地，所述拉杆本体为矩形管。
[0010]由以上技术方案可知，本实用新型通过在连接板上开设安装孔三，用来固定频繁撤卸的整车上附件，可靠性高，不易松动；在连接板的一端开设有安装槽口，用来增加焊缝的长度，提高整个部件的结构强度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型中连接板的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的装配局部示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
[0015]如图1和3所示，所述水箱拉杆100包括拉杆本体110，该拉杆本体110采用矩形管，拉杆本体I1的两端设置有安装板120，安装板120上开设有用于连接护顶架后腿200的安装孔一 121，该安装孔一 121采用腰型孔，在装配过程中容易调节尺寸。所述拉杆本体110上还设置有两个连接板130，该连接板130可用于连接机罩300。
[0016]如图2和3所示，所述连接板130的自由端上开设有用于连接机罩铰链310的安装孔二 131，连接板130的顶端开设有用于连接整车上附件的安装孔三132。
[0017]由于安装孔二 131是用来安装整车上的一个摆动的部件，受力比较大，因此需要在连接板120用于连接拉杆本体110的一端上开设有安装槽口 133，用来增加焊缝长度，进而提高整个部件的强度。所述安装槽口 133可以设计成U型结构或L型结构，本实施例中示出了其L型结构。
[0018]以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于叉车上的水箱拉杆，其特征在于，包括拉杆本体，该拉杆本体两端设置有安装板，该安装板上开设有用于连接护顶架后腿的安装孔一，所述拉杆本体上设置有两个连接板，该连接板的自由端上开设有用于连接机罩铰链的安装孔二，连接板的顶端开设有用于连接整车上附件的安装孔三。2.根据权利要求1所述的水箱拉杆，其特征在于，所述连接板用于连接拉杆本体的一端上开设有安装槽口。3.根据权利要求2所述的水箱拉杆，其特征在于，所述安装槽口为L型结构。4.根据权利要求1所述的水箱拉杆，其特征在于，所述安装孔一为腰型孔。5.根据权利要求1所述的水箱拉杆，其特征在于，所述拉杆本体为矩形管。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于叉车上的水箱拉杆，包括拉杆本体，该拉杆本体两端设置有安装板，该安装板上开设有用于连接护顶架后腿的安装孔一，所述拉杆本体上设置有两个连接板，该连接板的自由端上开设有用于连接机罩铰链的安装孔二，连接板的顶端开设有用于连接整车上附件的安装孔三。本实用新型通过在连接板上开设安装孔三，用来固定频繁撤卸的整车上附件，可靠性高，不易松动；在连接板的一端开设有安装槽口，用来增加焊缝的长度，提高整个部件的结构强度。
【IPC分类】B60K11/02
【公开号】CN204659441
【申请号】CN201520337179
【发明人】何承元, 高化双
【申请人】安徽好运机械有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月25日
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