一种雾化组件及电子烟的制作方法
一种雾化组件及电子烟的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电子烟领域，更具体地说，涉及一种雾化组件及电子烟。
【背景技术】
[0002]现有技术中，电子烟包括雾化组件和电池组件，雾化组件包括储油套，及套设连接在储油套内的雾化芯，当要添加烟油时，需要拆下电池组件，再取下雾化芯才能向雾化套内添加烟油，过程比较复杂。且经常性的拆卸电池组件添加烟油会导致电池组件和雾化组件之间容易松动，导致电连接不稳定和烟雾量不稳定。
[0003]为解决上述问题，本领域技术人员在所述储油套的远离所述电池组件的一端设置有加油口及可拆卸连接在所述储油套的一端并盖设在所述加油口上的吸嘴组件，所述雾化芯不可拆卸的固定设置在所述储油套内。然而，此种结构在雾化芯损坏时，不能更换雾化芯，因而，不便于维修，此外，现有的雾化组件不仅烟雾量小，而且容易因供油不足而烧焦雾化芯中的导油绳。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种雾化组件及电子烟。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]提供一种雾化组件，用于与电池组件组合形成电子烟，所述雾化组件包括储油套，所述储油套内插设有雾化芯，所述储油套与所述雾化芯围成有用于存储烟油的储油腔，所述储油套一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套上的吸嘴组件，所述储油套的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯的连接环；
[0007]所述雾化芯包括用于雾化烟油的雾化芯主体及套设在所述雾化芯主体外的通气管，所述雾化芯主体位于所述通气管的远离所述吸嘴组件的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件，每一所述电热丝组件包括用于吸附储油腔内烟油的导油绳，及缠绕在所述导油绳上并用于雾化所述导油绳上烟油的电热丝，相邻两所述电热丝组件的导油绳间设有用于吸附储油腔内烟油的隔离件，且所述隔离件与相邻两所述导油绳弹性抵接；所述通气管的一端与所述连接环可拆卸连接，所述通气管的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件弹性密封相连，以使解除所述通气管与所述连接环的连接后，能够将所述通气管连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。
[0008]在本实用新型所述的雾化组件中，所述雾化芯主体还包括雾化座，所述雾化座内形成有雾化腔，所述雾化腔内设置有绝缘管，所述导油绳相互间隔的架设在所述绝缘管上;
[0009]所述雾化座的一端外套设有雾化盖，所述雾化盖与所述雾化座围成的空间内嵌设有由吸油材料制成的储油件，所述隔离件与所述导油绳的两端分别延伸出所述雾化座并与所述储油件弹性抵接；所述雾化盖外套设有与所述雾化腔相连通的所述通气管；所述通气管与所述雾化盖的侧壁上设有至少一个供所述储油腔内的烟油渗入所述储油件的过油通道。
[0010]在本实用新型所述的雾化组件中，所述储油件为沿所述雾化组件的纵向设置的筒状体，所述储油件的外侧壁与所述雾化盖的内侧壁弹性抵接，所述储油件的内侧壁分别与所述隔离件和所述导油绳的两端弹性相抵。
[0011]在本实用新型所述的雾化组件中，所述雾化座朝向所述吸嘴组件的一端开设有两个相互间隔设置的安装槽，所述导油绳和所述隔离件的两端分别穿过所述安装槽抵接至所述储油件的内侧壁。
[0012]在本实用新型所述的雾化组件中，所述通气管背离所述电池组件的一端端面设置有与所述吸嘴组件相导通的排烟口，且当所述雾化组件竖直放置进行添加烟油时所述通气管的排烟口至少高出所述加油口 1.5mm。
[0013]在本实用新型所述的雾化组件中，所述吸嘴组件包括一端可拆卸的连接在所述储油套的加油口处的连接座，及可拆卸的设置在所述连接座另一端的吸嘴，所述连接座为中空结构，所述通气管延伸至所述连接座内并与所述吸嘴弹性密封相连。
[0014]在本实用新型所述的雾化组件中，所述连接座的内壁凸设有环形凸缘，所述环形凸缘朝向所述储油腔的一侧固定有环形密封垫，所述通气管靠近所述吸嘴的一端端面设有与所述环形密封垫弹性插接相连的环形卡槽，所述环形卡槽的外周面与所述连接座的内周面间隙配合。
[0015]在本实用新型所述的雾化组件中，所述雾化盖朝向所述吸嘴组件一端的外侧壁上设有凹槽，所述凹槽内嵌设有密封件，所述密封件弹性抵接至所述通气管的内侧壁并与所述通气管过盈配合。
[0016]在本实用新型所述的雾化组件中，所述通气管通过螺纹连接结构与所述雾化盖可拆卸的连接，所述雾化盖的外侧壁上设有凹槽，所述凹槽内嵌设有与所述通气管的内侧壁弹性抵接的密封件。
[0017]本实用新型还提供一种电子烟，包括相互连接的电池组件和雾化组件，所述雾化组件包括储油套，所述储油套内插设有雾化芯，所述储油套与所述雾化芯围成有用于存储烟油的储油腔，所述储油套一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套上的吸嘴组件，所述储油套的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯的连接环；
[0018]所述雾化芯包括用于雾化烟油的雾化芯主体及套设在所述雾化芯主体外的通气管，所述雾化芯主体位于所述通气管的远离所述吸嘴组件的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件，每一所述电热丝组件包括用于吸附烟油的导油绳，及缠绕在所述导油绳上并用于雾化所述导油绳上烟油的电热丝，相邻两所述电热丝组件的导油绳间设有用于吸附烟油的隔离件，且所述隔离件与相邻两所述导油绳弹性抵接；所述通气管的一端与所述连接环可拆卸连接，所述通气管的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件弹性密封相连，以使解除所述通气管与所述连接环的连接后，能够将所述通气管连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。
[0019]综上所述，实施本实用新型的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果:首先，当需要添加烟油时，拆下所述吸嘴组件便可从所述加油口添加烟油，从而可避免现有技术中经常性的拆卸电池组件再添加烟油，导致电池组件和雾化组件之间容易松动，以使电连接不稳定和烟雾量不稳定的问题；其次，当需要更换雾化芯时，将所述吸嘴组件取下，然后旋转所述通气管，以使所述通气管与所述储油套解除连接，从而可将所述通气管连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。此种结构不仅便于维修，而且可避免所述雾化芯通过所述雾化芯主体与所述储油套以螺纹连接时，在旋转所述通气管时所述通气管较容易与所述雾化芯主体脱离连接的问题；第三，所述雾化组件内具有多个电热丝组件，可以增大烟雾量，并且相邻两电热丝组件之间设有用于吸附烟油并与所述导油绳相接触的隔离件，其不仅可防止两个相邻的电热丝组件上的电热丝相互接触导致短路，而且当导油绳上的烟油用完时，隔离件上的烟油还能使电热丝正常工作一段时间，使得导油绳不会很快产生烧焦的现象，以使在用户还未及时向所述储油腔内添加烟油时，避免用户吸食到烧焦的烟雾。
【附图说明】
[0020]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0021]图1是本实用新型较佳实施例之一提供的电子烟的爆炸图；
[0022]图2是本实用新型较佳实施例之一提供的雾化组件的爆炸图；
[0023]图3是图2所示雾化组件的结构示意图；
[0024]图4是图3所示雾化组件的A部的局部放大图；
[0025]图5是图4所示雾化组件的雾化座的结构示意图；
[0026]图6是图4所示雾化组件的雾化盖的结构示意图；
[0027]图7是图4所示雾化组件的内电极的结构示意图；
[0028]图8是图3所示雾化组件的雾化芯的爆炸图；
[0029]图9是本实用新型较佳实施例之二提供的雾化组件的雾化芯的爆炸图；
[0030]图10是图9所示雾化芯的通气管的结构示意图。
【具体实施方式】
[0031]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0032]如图1和图2所示，本实用新型较佳实施例之一提供的一种雾化组件，该雾化组件用于与电池组件100组合形成电子烟，结合图3所示，所述雾化组件包括油杯组件2，该油杯组件2包括储油套21，储油套21内插设有雾化芯3，储油套21与雾化芯3围成有用于存储烟油的储油腔22，储油套21 —端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在储油套21上的吸嘴组件1，所述储油套21的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯3的连接环23。
[0033]结合图4所示，雾化芯3包括用于雾化烟油的雾化芯主体(图中未标号)及套设在所述雾化芯主体外的通气管34，所述雾化芯主体位于所述通气管34的远离所述吸嘴组件I的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件33，每一所述电热丝组件33包括用于吸附烟油 的导油绳331，及缠绕在所述导油绳331上并用于雾化所述导油绳331上烟油的电热丝332，相邻两所述电热丝组件33的导油绳331间设有用于吸附烟油的隔离件38，且所述隔离件38与相邻两所述导油绳331弹性抵接；所述通气管34的一端与所述连接环23可拆卸连接，所述通气管34的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件I弹性密封相连，以使解除所述通气管34与所述连接环23的连接后，能够将所述通气管34连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。
[0034]优选的，所述雾化芯主体还包括雾化座31，雾化座31内形成有雾化腔32，雾化腔32内设置有绝缘管36，所述导油绳331相互间隔的架设在绝缘管36上，雾化座31的一端外套设有雾化盖30，雾化盖30与雾化座31围成的空间内嵌设有由吸油材料制成的储油件37，隔离件38与导油绳331的两端分别延伸出雾化座31并与储油件37弹性抵接。
[0035]进一步的，雾化盖30外套设有与雾化腔32相连通的所述通气管34，通气管34与雾化盖30的侧壁上设有至少一个供储油腔22内的烟油渗入储油件37的过油通道，结合图8所示，该过油通道包括设在雾化盖30上的导油孔301，及设在通气管34上的与导油孔301相连通的过油孔341。
[0036]本实施例中，雾化组件内具有多个电热丝组件33，可以增大烟雾量，并且相邻两电热丝组件33之间设有用于吸附烟油的隔离件38，该隔离件38由吸油材料制成，其沿雾化组件的横向设置，隔离件38与相邻两电热丝组件33的导油绳331弹性抵接。通过设置所述隔离件38，可防止两个相邻的电热丝组件33上的电热丝332相互接触导致短路，且当导油绳331上的烟油用完时，隔离件38上的烟油还能使电热丝332正常工作一段时间，使得导油绳331不会很快产生烧焦的现象，此外，当导油绳331的导油能力不足时，隔离件38可提供烟油给导油绳331，可防止导油绳导油能力不足而导致烧焦现象。
[0037]优选的，雾化组件内还设有由吸油材料制成的储油件37，隔离件38和导油绳331的两端分别抵接至该储油件37。本实施例中，储油件37起暂存烟油的作用，储油腔22内的烟油通过储油件37渗入导油绳331内。同时，储油件37还可以起缓冲烟油的作用，避免当导油绳331上的烟油过多时，导油绳331上的烟油渗入至雾化腔32内，渗人雾化腔32内的烟油进入通气管34后被用户吸食。
[0038]由于导油绳331与储油腔22之间设置有所述储油件37，可以避免储油腔22内的烟油大量渗入至导油绳331内，且储油腔22内的烟油通过储油件37才能扩散到导油绳331中，使导油绳331内吸附的烟油更均匀，雾化效果更好，从而提高用户吸食电子烟的体验效果。此外，当储油腔22内的烟油用完后，储油件37内存储的烟油还能使电热丝332正常工作一段时间，使导油绳331不会很快产生烧焦的现象。
[0039]具体的，本实施例中，由吸油材料制成的储油件37大致为筒状体，该储油件37的外侧壁与雾化盖30的内侧壁弹性抵接，储油件37的内侧壁分别与导油绳331和隔离件38的两端弹性抵接。其中，所述吸油材料可以是海绵或纤维等，其材料不作具体限定。所述储油件37可以是由片状体卷成所述筒状结构，也可以是一体成型所述筒状结构。
[0040]优选地，储油件37的侧壁与雾化盖30的内侧壁弹性相抵，以避免烟油从储油件37与雾化盖30间的缝隙中流入雾化腔32内，而影响用户的体验效果。
[0041]结合图3、图4、图5、图6、图7和图8所示的实施例对雾化芯3的具体结构进行详细说明。
[0042]如图4所示，雾化芯3包括雾化盖30、雾化座31、雾化腔32、电热丝组件33、通气管34、雾化电极组件35、绝缘管36、储油件37和隔离件38。
[0043]其中，雾化座31连接在储油套21远离吸嘴组件I的一端内，雾化座31内形成有雾化腔32，绝缘管36固定在雾化腔32内并沿雾化组件的轴向分布，多个电热丝组件33相互间隔的架设在绝缘管36上，相邻两电热丝组件33间弹性抵接有隔离件38。雾化盖30固定套设在雾化座31靠近吸嘴组件I的一端外，储油件37位于雾化盖30与雾化座31围成的空间内，且电热丝组件33和隔离件38的两端分别弹性抵接至该储油件37。通气管34弹性密封的套设在雾化盖30外，雾化电极组件35连接在雾化座31远离吸嘴组件I的一端并与电池组件100电连接。
[0044]如图5所示，雾化座31大致为中空的柱体结构，雾化座31靠近吸嘴组件I的一端设有两个相对间隔设置的安装槽312，电热丝组件33和隔离件38的两端分别延伸出该安装槽312，与储油件37的内侧壁相抵接。
[0045]进一步的，雾化座31的外侧壁凸设有限位凸起311，结合图4所示，雾化盖30套设在该限位凸起311外，并与该限位凸起311的外侧壁过盈配合，以使雾化盖30与雾化座31固定连接。
[0046]优选的，由于雾化盖30的内侧壁与限位凸起311的外侧壁过盈配合，使得限位凸起311朝向吸嘴组件I的一侧与雾化盖30间形成一容纳空间，储油件37嵌设在该容纳空间内，电热丝组件33和隔离件38的两端分别穿过雾化座31上的安装槽312，以与储油件37的内侧壁相抵接。
[0047]优选的，结合图4所示，限位凸起311背离吸嘴组件I的一端面抵接至该连接环23，以方便用户从吸嘴组件I的一侧将雾化芯3取出。
[0048]如图4所示，电热丝组件33包括导油绳331和电热丝332，导油绳331由吸油材料制成，其固定在绝缘管36上，且导油绳331的两端分别与储油件37相抵接，电热丝332缠绕在该导油绳331上，并与电池组件电连接。本实施例中，所述电热丝组件33与电热丝组件33之间的所述导油绳331平行间隔设置；雾化座31由导电材料制得，将电热丝332置于绝缘管36内，以避免电热丝332触碰到雾化座31中雾化腔32的腔壁而影响电热丝332电连接的稳定性，避免了电热丝332因触碰到雾化腔32的腔壁使雾化组件的电阻变化而导致烟雾量不稳定的问题。
[0049]如图4所示，绝缘管36收容在雾化腔32内并沿雾化组件的轴向分布，绝缘管36上开设有两个相对设置的固定孔(图上未标号)，导油绳331的两端穿过该固定孔并架设在绝缘管36上。电热丝332缠绕在该导油绳331上，并位于绝缘管36内，由于本实施例中雾化座31由导电材料制得，将电热丝332纳置在绝缘管36内能够避免电热丝332与雾化座31触碰，有效提高电热丝332阻值的稳定性。
[0050]如图6所示，雾化盖30大致为圆筒状结构，其上开设有供储油腔22内的烟油渗入的导油孔301，该导油孔301为过油通道的一部分，储油腔22内的烟油通过该过油通道渗入储油件37内。
[0051]优选的，雾化盖30的内侧壁与储油件37的外侧壁弹性抵接，以避免烟油从储油件37与雾化盖30之间的缝隙间泄漏至雾化腔32或通气管34内，同时避免储油件37因烟油过饱和而导致烟油渗漏的问题。
[0052]优选的，雾化盖30的内侧壁凸设有限位凸部305，该限位凸部305与雾化座31上的限位凸起311围成用于纳置储油件37的容纳空间，以使储油件37稳定的嵌设在雾化盖30与雾化座31之间。
[0053]优选地，雾化盖30朝向吸嘴组件I的一端面上开设有通气孔304，电热丝组件33雾化产生的烟雾通过该通气孔304进入通气管34后，流入吸嘴组件I内被用户吸食。
[0054]优选的，雾化盖30朝向吸嘴组件I 一端的外侧壁上设有凹槽302，凹槽302内嵌设有密封件303，结合图8所示，该密封件303的一端固定在凹槽302内，密封件303的另一端弹性抵接至通气管34的内侧壁，并与通气管34的内侧壁过盈配合。本实施例中，通气管34通过密封件303与雾化盖30固定连接。
[0055]如图8所示，通气管34固定套设在雾化盖30外，通气管34的外侧壁上开设有过油孔341，该过油孔341为过油通道的一部分，储油腔22内的烟油依次穿过该过油孔341和导油孔301后渗入储油件37内。
[0056]优选的，通气管34围成有用于供气流流通至烟嘴I内的气流通道，且通气管34的两端分别与雾化盖30和吸嘴组件I弹性密封相连，电热丝组件33雾化产生的烟雾经过该气流通道流入吸嘴组件I内被用户吸食。
[0057]优选的，本实施例中，通气管34背离电池组件的一端为与吸嘴组件I相导通的排烟口，为了避免从加油口处添加烟油时将烟油滴落到通气管34内，影响用户的体验效果。如图3所示，通气管34靠近吸嘴组件I的一端延伸出加油口，即通气管34的排烟口与储油套21的加油口位于不同高度的平面上，以使当雾化组件竖直放置从加油口添加烟油时通气管34的排烟口高于储油套21的加油口。故在添加烟油的过程中，即使不小心发生烟油飞溅的情况，通气管34的外周壁会将烟油挡住，从而避免烟油飞溅进入通气管34内。由于通气管34的排烟口与储油套21的加油口之间具有1.5mm的高度差，将通气管34的排烟口与储油套21的加油口之间物理隔离并 具有明显的位置区分，可以方便用户添加烟油。
[0058]优选的，当雾化组件竖直放置并从储油套21的加油口添加烟油时通气管34的排烟口至少高出加油口 1.5_。优选为4mm至6_，以便于用户夹持取出所述雾化芯。本实施例中，通气管34的排烟口高出加油口 5mm。
[0059]如图4所示，雾化电极组件35连接在雾化座31靠近电池组件100的一端，雾化电极组件35包括内电极351、绝缘件352和外电极。本实施例中，所述连接环23还用作为所述外电极，雾化座31由导电材料制得，雾化座31通过限位凸起311抵接至连接环23，使得雾化座31与连接环23之间电性连接。电热丝332的一端通过雾化座31与连接环23电连接，以实现与电池组件的电连接，电热丝332的另一端通过内电极351实现与电池组件的电连接。
[0060]可以理解的是，在其它实施例中，所述雾化电极组件35可以是并列设置并相互隔离的两个电极，所述电热丝332的两端分别与并列设置的所述两个电极电连接。因此，其结构不作具体限定，只要能够传输电能即可。
[0061]优选地，连接环23的外侧壁上开设有至少一个进气孔231，气流经过该进气孔231后进入雾化组件内部。
[0062]优选地，内电极351开设有与该进气孔231相连通的穿孔，气流依次流经该进气孔231和穿孔后进入雾化腔32内。结合图7所示，本实施例中，穿孔包括相互连通的第一穿孔354和第二穿孔355，第一穿孔354开设在内电极351朝向吸嘴I的一端的端面上并沿所述雾化组件的纵向设置，第二穿孔355开设在内电极351背离吸嘴I的一端并沿所述雾化组件的横向设置，所述内电极351面向电池组件100的端面为封闭的表面，因而本申请摒弃了现有技术中内电极351底端进气的模式，且增加了内电极351底面与电池组件100中的电极的接触面积，避免了雾化组件内的烟油进入电池组件100内部，从而造成电池组件100内的电池和控制器(图上均未示出)等结构的损坏。
[0063]此外，由于内电极351背离吸嘴I的一端的端面为实心结构，可以增加内电极351与电池组件100的电极的接触面积，从而提高内电极351与电池组件100之间电连接的稳定性。
[0064]本实施例中，雾化芯3主要包括雾化盖30、雾化座31、雾化腔32、电热丝组件33、通气管34、雾化电极组件35、绝缘管36、储油件37和隔离件38。可以理解的是，本申请的雾化芯3并不限定于上述结构，还可以是其它结构，只要其能雾化烟油即可。
[0065]结合图3所示的实施例对吸嘴组件I和油杯组件2的具体结构进行详细说明。
[0066]如图3所示，油杯组件2主要包括储油套21、储油腔22和连接环23。其中，储油套21大致为圆筒状结构，连接环23和吸嘴组件I分别连接在储油套21的两端。储油套21、连接环23及雾化芯3之间围成有用于存储烟油的储油腔22，为了方便用户查看储油腔22内烟油的余量，储油套21由可透光的材料制得。在本实施例中，所述储油套21包括透明的储油套本体211及分别位于所述储油套本体211相对两端的第一连接套212和第二连接套213，所述吸嘴组件I与所述第一连接套212可拆卸连接，所述第二连接套213的远离所述储油套本体211的一端与所述连接环23连接，所述第一连接套212和第二连接套213均为金属材料制件。当然，在其它实施例中，所述储油套本体211与第一连接套212及第二连接套213可以为一体成型结构，在此不作具体限定。
[0067]连接环23设置在储油套本体211靠近电池组件100的一端外，雾化芯3可拆卸的连接在该连接环23上，且连接环23的外侧壁上开设有至少一个供气流流入雾化组件内部的进气孔231，如图4所示，气流依次经过该进气孔231和内电极351上的穿孔后，流入雾化腔32内。
[0068]本实施例中，雾化芯3采用螺纹连接的方式固定在连接环23上，具体的，雾化芯3的通气管34的外侧壁上设有外螺纹结构，连接环23的内侧壁上设有与该外螺纹结构相适配的内螺纹结构。可以理解的是，在其它实施例中，连接环23与通气管34间还可以采用其它可拆卸连接结构，则连接环23上还可设置其它连接结构，例如卡扣连接等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。
[0069]优选的，连接环23的内侧壁还凸设有环形卡台232，雾化座31套设在该环形卡台232的中心孔(图上未标号)内，且雾化座31的限位凸起311抵接至该环形卡台232朝向吸嘴组件I的一端面，结合图4所示。由于雾化芯3与连接环23可拆卸的连接，且限位凸起311抵接至该环形卡台232朝向吸嘴组件I的一端面，故用户可以从吸嘴组件I的一端将雾化芯3拆卸下来，避免用户从电池组件100的一端拆卸雾化芯3，从而防止电池组件100与雾化组件之间发生松脱的现象，提高电池组件100与雾化组件之间连接的稳定性。
[0070]优选的，连接环23的中心孔与雾化座31间设有密封圈(图上未标号)，以避免烟油从连接环23与雾化座31件的缝隙中泄漏，从而避免烟油泄露至电池组件100内。
[0071]如图3所示，吸嘴组件I包括吸嘴11和连接座12，连接座12的一端可拆卸的连接在储油套21的加油口处，吸嘴11可拆卸的连接在连接座12的另一端。
[0072]其中，连接座12大致为中空结构，其通过螺纹连接结构可拆卸的连接在储油套21远离电池组件的一端，并与通气管34弹性密封相连。具体的，储油套21的内侧壁上设有内螺纹结构，连接座12背离吸嘴11的一端的外侧壁上设有与该内螺纹相适配的外螺纹结构。
[0073]优选的，连接座12的内侧壁上凸设有环形凸缘121，环形凸缘121朝向背离吸嘴11的一侧固定有环形密封垫122，通气管34延伸至连接座12内并与该环形密封垫122弹性抵接，以使通气管34与连接座12弹性密封相连，从而避免烟油从通气管34与连接座12的缝隙中泄漏而影响用户体验。通过将环形密封垫122固定在连接座12上，可以使本申请雾化组件的结构更紧凑，便于组装，有效提高装配效率。
[0074]优选的，结合图8所示，通气管34靠近吸嘴11的一端端面设有环形卡槽342，该环形卡槽342与环形密封垫122弹性插接相连，以方便组装。
[0075]优选的，环形密封垫122的外周面与连接座12的内周面间隙配合，以使不仅方便连接座12的拆装，而且当连接座12与储油套21连接时通过通气管34的外周面与连接座12之间的间隙将储油腔22内的空气排出，从而避免组装连接座12时压缩空气将储油腔22内的烟油压入雾化腔32内，以导致用户吸食到未经雾化的烟油而影响用户的体验效果。
[0076]优选的，连接座12延伸出储油套21的一端通过螺纹结构与吸嘴11可拆卸的连接，以方便用户清理冷凝在吸嘴11内的烟油。本实施例中，连接座12的内侧壁上设有内螺纹结构，吸嘴11的内侧壁上设有与该内螺纹结构相适配的外螺纹结构。
[0077]可以理解的是，在其它实施例中，连接座12还可以采用其它可拆卸连接结构，则连接座12上还可设置其它连接结构，例如卡扣连接等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。
[0078]图9和图10示出了本实用新型较佳实施例之二提供的一种雾化组件，其与实施例之一的不同之处雾化盖30与通气管34之间通过螺纹连接的方式可拆卸的连接。
[0079]具体的，通气管34的内侧壁上设有内螺纹结构，雾化盖30朝向吸嘴11的一端外设有与该内螺纹结构相适配的外螺纹结构。
[0080]优选的，雾化盖30的外侧壁上设有凹槽302，凹槽302内嵌设有与通气管34的内侧壁弹性抵接的密封件303，以避免烟油从雾化盖30和雾化座31间的缝隙中泄露，而影响用户的体验效果。
[0081]本申请还提供一种电子烟，该电子烟包括相互连接的电池组件100和雾化组件，其中，所述电池组件100为现有技术，雾化组件为上述所述的雾化组件，故在此不再赘述。
[0082]综上所述，实施本实用新型的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果:
[0083](I)当需要添加烟油时，拆下所述吸嘴组件便可从所述加油口添加烟油，从而可避免现有技术中经常性的拆卸电池组件再添加烟油，导致电池组件和雾化组件之间容易松动，以使电连接不稳定和烟雾量不稳定的问题。
[0084](2)当需要更换雾化芯时，将所述吸嘴组件取下，然后旋转所述通气管，以使所述通气管与所述储油套解除连接，从而可将所述通气管连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。此种结构不仅便于维修，而且可避免所述雾化芯通过所述雾化芯主体与所述储油套以螺纹连接时，在旋转所述通气管时所述通气管较容易与所述雾化芯主体脱离连接的冋题。
[0085](3)雾化组件内具有多个电热丝组件，可以增大烟雾量，并且相邻两电热丝组件之间设有用于吸附烟油的隔离件，其不仅可防止两个相邻的电热丝组件上的电热丝相互接触导致短路，而且当导油绳上的烟油用完时，隔离件上的烟油还能使电热丝正常工作一段时间，使得导油绳不 会很快产生烧焦的现象，同时当电子烟工作，导油绳的导油能力不足时，隔离件可提供烟油给导油绳，可防止导油绳导油能力不足而导致烧焦现象，提高产品的良率。
[0086](4)储油件起导油的作用，储油腔内的烟油通过储油件渗入导油绳内，且储油件还可以起缓冲烟油的作用，避免当导油绳上的烟油过多时，导油绳上的烟油渗入至雾化腔内，渗人雾化腔内的烟油进入通气管后被用户吸食。
[0087](5)由于导油绳与储油腔内的烟油间接接触，可以避免储油腔内的烟油大量渗入至导油绳内，且储油腔内的烟油通过储油件才能扩散到导油绳中，使导油绳内吸附的烟油更均匀，雾化效果更好，从而提高用户吸食电子烟的体验效果。
[0088](6)通气管的排烟口与储油套的加油口位于不同高度的平面上，以使当雾化组件竖直放置从加油口添加烟油时通气管的排烟口高于储油套的加油口，在添加烟油的过程中，即使不小心发生烟油飞溅的情况，通气管的外周壁会将烟油挡住，从而避免烟油飞溅进入通气管内。
[0089](7)连接座上设有环形密封垫，通气管延伸至连接座内并与该环形密封垫弹性抵接，以使通气管与连接座弹性密封相连，从而避免烟油从通气管与连接座的缝隙中泄漏而影响用户体验，通过将环形密封垫固定在连接座上，可以使本申请雾化组件的结构更紧凑，便于组装，有效提高装配效率。
[0090](8)由于内电极的第一穿孔和第二穿孔不在一条轴线上，内电极面向电池组件的端面为封闭的表面，因而本申请摒弃了现有技术中内电极底端进气的模式，且增加了内电极底面与电池组件中电极的接触面积，避免了雾化组件内的烟油进入电池组件内部，而造成电池组件内部部件损坏的缺陷。
[0091]虽然本实用新型是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。
【主权项】
1.一种雾化组件，用于与电池组件(100)组合形成电子烟，其特征在于，所述雾化组件包括储油套(21)，所述储油套(21)内插设有雾化芯(3)，所述储油套(21)与所述雾化芯(3)围成有用于存储烟油的储油腔(22)，所述储油套(21) —端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套(21)上的吸嘴组件(1)，所述储油套(21)的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯(3)的连接环(23); 所述雾化芯(3)包括用于雾化烟油的雾化芯主体及套设在所述雾化芯主体外的通气管(34)，所述雾化芯主体位于所述通气管(34)的远离所述吸嘴组件(I)的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件(33)，每一所述电热丝组件(33)包括用于吸附储油腔(22)内烟油的导油绳(331)，及缠绕在所述导油绳(331)上并用于雾化所述导油绳(331)上烟油的电热丝(332)，相邻两所述电热丝组件(33)的导油绳(331)间设有用于吸附储油腔(22)内烟油的隔离件(38)，且所述隔离件(38)与相邻两所述导油绳(331)弹性抵接；所述通气管(34)的一端与所述连接环(23)可拆卸连接，所述通气管(34)的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件(I)弹性密封相连，以使解除所述通气管(34)与所述连接环(23)的连接后，能够将所述通气管(34)连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。2.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化芯主体还包括雾化座(31)，所述雾化座(31)内形成有雾化腔(32)，所述雾化腔(32)内设置有绝缘管(36)，所述导油绳(331)相互间隔的架设在所述绝缘管(36)上； 所述雾化座(31)的一端外套设有雾化盖(30)，所述雾化盖(30)与所述雾化座(31)围成的空间内嵌设有由吸油材料制成的储油件(37)，所述隔离件(38)与所述导油绳(331)的两端分别延伸出所述雾化座(31)并与所述储油件(37)弹性抵接；所述雾化盖(30)外套设有与所述雾化腔(32)相连通的所述通气管(34);所述通气管(34)与所述雾化盖(30)的侧壁上设有至少一个供所述储油腔(22)内的烟油渗入所述储油件(37)的过油通道。3.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述储油件(37)为沿所述雾化组件的纵向设置的筒状体，所述储油件(37)的外侧壁与所述雾化盖(30)的内侧壁弹性抵接，所述储油件(37)的内侧壁分别与所述隔离件(38)和所述导油绳(331)的两端弹性相抵。4.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化座(31)朝向所述吸嘴组件(I)的一端开设有两个相互间隔设置的安装槽(312)，所述导油绳(331)和所述隔离件(38)的两端分别穿过所述安装槽(312)抵接至所述储油件(37)的内侧壁。5.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述通气管(34)背离所述电池组件(100)的一端端面设置有与所述吸嘴组件(I)相导通的排烟口，且当所述雾化组件竖直放置进行添加烟油时所述通气管(34)的排烟口至少高出所述加油口 1.5_。6.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述吸嘴组件(I)包括一端可拆卸的连接在所述储油套(21)的加油口处的连接座(12)，及可拆卸的设置在所述连接座(12)另一端的吸嘴(11)，所述连接座(12)为中空结构，所述通气管(34)延伸至所述连接座(12)内并与所述吸嘴(11)弹性密封相连。7.根据权利要求6所述的雾化组件，其特征在于，所述连接座(12)的内壁凸设有环形凸缘(121)，所述环形凸缘(121)朝向所述储油腔(22)的一侧固定有环形密封垫(122)，所述通气管(34)靠近所述吸嘴(11)的一端端面设有与所述环形密封垫(122)弹性插接相连的环形卡槽(342)，所述环形卡槽(342)的外周面与所述连接座(12)的内周面间隙配合。8.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化盖(30)朝向所述吸嘴组件(I) 一端的外侧壁上设有凹槽(302)，所述凹槽(302)内嵌设有密封件(303)，所述密封件(303)弹性抵接至所述通气管(34)的内侧壁并与所述通气管(34)过盈配合。9.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述通气管(34)通过螺纹连接结构与所述雾化盖(30)可拆卸的连接，所述雾化盖(30)的外侧壁上设有凹槽(302)，所述凹槽(302)内嵌设有与所述通气管(34)的内侧壁弹性抵接的密封件(303)。10.—种电子烟，包括相互连接的电池组件(100)和雾化组件，其特征在于，所述雾化组件包括储油套(21)，所述储油套(21)内插设有雾化芯(3)，所述储油套(21)与所述雾化芯(3)围成有用于存储烟油的储油腔(22)，所述储油套(21) —端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套(21)上的吸嘴组件(1)，所述储油套(21)的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯(3)的连接环(23); 所述雾化芯(3)包括用于雾化烟油的雾化芯主体及套设在所述雾化芯主体外的通气管(34)，所述雾化芯主体位于所述通气管(34)的远离所述吸嘴组件(I)的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件(33)，每一所述电热丝组件(33)包括用于吸附烟油的导油绳(331)，及缠绕在所述导油绳(331)上并用于雾化所述导油绳(331)上烟油的电热丝(332)，相邻两所述电热丝组件(33)的导油绳(331)间设有用于吸附烟油的隔离件(38)，且所述隔离件(38)与相邻两所述导油绳(331)弹性抵接；所述通气管(34)的一端与所述连接环(23)可拆卸连接，所述通气管(34)的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件(I)弹性密封相连，以使解除所述通气管(34)与所述连接环(23)的连接后，能够将所述通气管(34)连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。
【专利摘要】本实用新型公开了一种雾化组件及电子烟，所述雾化组件包括储油套，所述储油套内插设有雾化芯，所述储油套与所述雾化芯围成有用于存储烟油的储油腔，所述储油套一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套上的吸嘴组件。本实用新型的有益效果：本实用新型电连接较稳定，雾化芯的通气管与雾化芯主体连接较可靠，更换雾化芯时雾化芯主体不易脱落，且雾化组件内具有多个电热丝组件，可以增大烟雾量，并且相邻两电热丝组件之间设有用于吸附烟油的隔离件，电热丝组件之间不易短路，当导油绳上的烟油用完时，隔离件上的烟油还能使电热丝正常工作一段时间，使得导油绳不会很快产生烧焦的现象。
【IPC分类】A24F47/00
【公开号】CN204653777
【申请号】CN201520128487
【发明人】刘秋明, 向智勇
【申请人】惠州市吉瑞科技有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年3月5日
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电子烟领域，更具体地说，涉及一种雾化组件及电子烟。
【背景技术】
[0002]现有技术中，电子烟包括雾化组件和电池组件，雾化组件包括储油套，及套设连接在储油套内的雾化芯，当要添加烟油时，需要拆下电池组件，再取下雾化芯才能向雾化套内添加烟油，过程比较复杂。且经常性的拆卸电池组件添加烟油会导致电池组件和雾化组件之间容易松动，导致电连接不稳定和烟雾量不稳定。
[0003]为解决上述问题，本领域技术人员在所述储油套的远离所述电池组件的一端设置有加油口及可拆卸连接在所述储油套的一端并盖设在所述加油口上的吸嘴组件，所述雾化芯不可拆卸的固定设置在所述储油套内。然而，此种结构在雾化芯损坏时，不能更换雾化芯，因而，不便于维修，此外，现有的雾化组件不仅烟雾量小，而且容易因供油不足而烧焦雾化芯中的导油绳。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种雾化组件及电子烟。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]提供一种雾化组件，用于与电池组件组合形成电子烟，所述雾化组件包括储油套，所述储油套内插设有雾化芯，所述储油套与所述雾化芯围成有用于存储烟油的储油腔，所述储油套一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套上的吸嘴组件，所述储油套的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯的连接环；
[0007]所述雾化芯包括用于雾化烟油的雾化芯主体及套设在所述雾化芯主体外的通气管，所述雾化芯主体位于所述通气管的远离所述吸嘴组件的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件，每一所述电热丝组件包括用于吸附储油腔内烟油的导油绳，及缠绕在所述导油绳上并用于雾化所述导油绳上烟油的电热丝，相邻两所述电热丝组件的导油绳间设有用于吸附储油腔内烟油的隔离件，且所述隔离件与相邻两所述导油绳弹性抵接；所述通气管的一端与所述连接环可拆卸连接，所述通气管的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件弹性密封相连，以使解除所述通气管与所述连接环的连接后，能够将所述通气管连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。
[0008]在本实用新型所述的雾化组件中，所述雾化芯主体还包括雾化座，所述雾化座内形成有雾化腔，所述雾化腔内设置有绝缘管，所述导油绳相互间隔的架设在所述绝缘管上;
[0009]所述雾化座的一端外套设有雾化盖，所述雾化盖与所述雾化座围成的空间内嵌设有由吸油材料制成的储油件，所述隔离件与所述导油绳的两端分别延伸出所述雾化座并与所述储油件弹性抵接；所述雾化盖外套设有与所述雾化腔相连通的所述通气管；所述通气管与所述雾化盖的侧壁上设有至少一个供所述储油腔内的烟油渗入所述储油件的过油通道。
[0010]在本实用新型所述的雾化组件中，所述储油件为沿所述雾化组件的纵向设置的筒状体，所述储油件的外侧壁与所述雾化盖的内侧壁弹性抵接，所述储油件的内侧壁分别与所述隔离件和所述导油绳的两端弹性相抵。
[0011]在本实用新型所述的雾化组件中，所述雾化座朝向所述吸嘴组件的一端开设有两个相互间隔设置的安装槽，所述导油绳和所述隔离件的两端分别穿过所述安装槽抵接至所述储油件的内侧壁。
[0012]在本实用新型所述的雾化组件中，所述通气管背离所述电池组件的一端端面设置有与所述吸嘴组件相导通的排烟口，且当所述雾化组件竖直放置进行添加烟油时所述通气管的排烟口至少高出所述加油口 1.5mm。
[0013]在本实用新型所述的雾化组件中，所述吸嘴组件包括一端可拆卸的连接在所述储油套的加油口处的连接座，及可拆卸的设置在所述连接座另一端的吸嘴，所述连接座为中空结构，所述通气管延伸至所述连接座内并与所述吸嘴弹性密封相连。
[0014]在本实用新型所述的雾化组件中，所述连接座的内壁凸设有环形凸缘，所述环形凸缘朝向所述储油腔的一侧固定有环形密封垫，所述通气管靠近所述吸嘴的一端端面设有与所述环形密封垫弹性插接相连的环形卡槽，所述环形卡槽的外周面与所述连接座的内周面间隙配合。
[0015]在本实用新型所述的雾化组件中，所述雾化盖朝向所述吸嘴组件一端的外侧壁上设有凹槽，所述凹槽内嵌设有密封件，所述密封件弹性抵接至所述通气管的内侧壁并与所述通气管过盈配合。
[0016]在本实用新型所述的雾化组件中，所述通气管通过螺纹连接结构与所述雾化盖可拆卸的连接，所述雾化盖的外侧壁上设有凹槽，所述凹槽内嵌设有与所述通气管的内侧壁弹性抵接的密封件。
[0017]本实用新型还提供一种电子烟，包括相互连接的电池组件和雾化组件，所述雾化组件包括储油套，所述储油套内插设有雾化芯，所述储油套与所述雾化芯围成有用于存储烟油的储油腔，所述储油套一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套上的吸嘴组件，所述储油套的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯的连接环；
[0018]所述雾化芯包括用于雾化烟油的雾化芯主体及套设在所述雾化芯主体外的通气管，所述雾化芯主体位于所述通气管的远离所述吸嘴组件的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件，每一所述电热丝组件包括用于吸附烟油的导油绳，及缠绕在所述导油绳上并用于雾化所述导油绳上烟油的电热丝，相邻两所述电热丝组件的导油绳间设有用于吸附烟油的隔离件，且所述隔离件与相邻两所述导油绳弹性抵接；所述通气管的一端与所述连接环可拆卸连接，所述通气管的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件弹性密封相连，以使解除所述通气管与所述连接环的连接后，能够将所述通气管连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。
[0019]综上所述，实施本实用新型的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果:首先，当需要添加烟油时，拆下所述吸嘴组件便可从所述加油口添加烟油，从而可避免现有技术中经常性的拆卸电池组件再添加烟油，导致电池组件和雾化组件之间容易松动，以使电连接不稳定和烟雾量不稳定的问题；其次，当需要更换雾化芯时，将所述吸嘴组件取下，然后旋转所述通气管，以使所述通气管与所述储油套解除连接，从而可将所述通气管连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。此种结构不仅便于维修，而且可避免所述雾化芯通过所述雾化芯主体与所述储油套以螺纹连接时，在旋转所述通气管时所述通气管较容易与所述雾化芯主体脱离连接的问题；第三，所述雾化组件内具有多个电热丝组件，可以增大烟雾量，并且相邻两电热丝组件之间设有用于吸附烟油并与所述导油绳相接触的隔离件，其不仅可防止两个相邻的电热丝组件上的电热丝相互接触导致短路，而且当导油绳上的烟油用完时，隔离件上的烟油还能使电热丝正常工作一段时间，使得导油绳不会很快产生烧焦的现象，以使在用户还未及时向所述储油腔内添加烟油时，避免用户吸食到烧焦的烟雾。
【附图说明】
[0020]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0021]图1是本实用新型较佳实施例之一提供的电子烟的爆炸图；
[0022]图2是本实用新型较佳实施例之一提供的雾化组件的爆炸图；
[0023]图3是图2所示雾化组件的结构示意图；
[0024]图4是图3所示雾化组件的A部的局部放大图；
[0025]图5是图4所示雾化组件的雾化座的结构示意图；
[0026]图6是图4所示雾化组件的雾化盖的结构示意图；
[0027]图7是图4所示雾化组件的内电极的结构示意图；
[0028]图8是图3所示雾化组件的雾化芯的爆炸图；
[0029]图9是本实用新型较佳实施例之二提供的雾化组件的雾化芯的爆炸图；
[0030]图10是图9所示雾化芯的通气管的结构示意图。
【具体实施方式】
[0031]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0032]如图1和图2所示，本实用新型较佳实施例之一提供的一种雾化组件，该雾化组件用于与电池组件100组合形成电子烟，结合图3所示，所述雾化组件包括油杯组件2，该油杯组件2包括储油套21，储油套21内插设有雾化芯3，储油套21与雾化芯3围成有用于存储烟油的储油腔22，储油套21 —端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在储油套21上的吸嘴组件1，所述储油套21的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯3的连接环23。
[0033]结合图4所示，雾化芯3包括用于雾化烟油的雾化芯主体(图中未标号)及套设在所述雾化芯主体外的通气管34，所述雾化芯主体位于所述通气管34的远离所述吸嘴组件I的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件33，每一所述电热丝组件33包括用于吸附烟油 的导油绳331，及缠绕在所述导油绳331上并用于雾化所述导油绳331上烟油的电热丝332，相邻两所述电热丝组件33的导油绳331间设有用于吸附烟油的隔离件38，且所述隔离件38与相邻两所述导油绳331弹性抵接；所述通气管34的一端与所述连接环23可拆卸连接，所述通气管34的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件I弹性密封相连，以使解除所述通气管34与所述连接环23的连接后，能够将所述通气管34连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。
[0034]优选的，所述雾化芯主体还包括雾化座31，雾化座31内形成有雾化腔32，雾化腔32内设置有绝缘管36，所述导油绳331相互间隔的架设在绝缘管36上，雾化座31的一端外套设有雾化盖30，雾化盖30与雾化座31围成的空间内嵌设有由吸油材料制成的储油件37，隔离件38与导油绳331的两端分别延伸出雾化座31并与储油件37弹性抵接。
[0035]进一步的，雾化盖30外套设有与雾化腔32相连通的所述通气管34，通气管34与雾化盖30的侧壁上设有至少一个供储油腔22内的烟油渗入储油件37的过油通道，结合图8所示，该过油通道包括设在雾化盖30上的导油孔301，及设在通气管34上的与导油孔301相连通的过油孔341。
[0036]本实施例中，雾化组件内具有多个电热丝组件33，可以增大烟雾量，并且相邻两电热丝组件33之间设有用于吸附烟油的隔离件38，该隔离件38由吸油材料制成，其沿雾化组件的横向设置，隔离件38与相邻两电热丝组件33的导油绳331弹性抵接。通过设置所述隔离件38，可防止两个相邻的电热丝组件33上的电热丝332相互接触导致短路，且当导油绳331上的烟油用完时，隔离件38上的烟油还能使电热丝332正常工作一段时间，使得导油绳331不会很快产生烧焦的现象，此外，当导油绳331的导油能力不足时，隔离件38可提供烟油给导油绳331，可防止导油绳导油能力不足而导致烧焦现象。
[0037]优选的，雾化组件内还设有由吸油材料制成的储油件37，隔离件38和导油绳331的两端分别抵接至该储油件37。本实施例中，储油件37起暂存烟油的作用，储油腔22内的烟油通过储油件37渗入导油绳331内。同时，储油件37还可以起缓冲烟油的作用，避免当导油绳331上的烟油过多时，导油绳331上的烟油渗入至雾化腔32内，渗人雾化腔32内的烟油进入通气管34后被用户吸食。
[0038]由于导油绳331与储油腔22之间设置有所述储油件37，可以避免储油腔22内的烟油大量渗入至导油绳331内，且储油腔22内的烟油通过储油件37才能扩散到导油绳331中，使导油绳331内吸附的烟油更均匀，雾化效果更好，从而提高用户吸食电子烟的体验效果。此外，当储油腔22内的烟油用完后，储油件37内存储的烟油还能使电热丝332正常工作一段时间，使导油绳331不会很快产生烧焦的现象。
[0039]具体的，本实施例中，由吸油材料制成的储油件37大致为筒状体，该储油件37的外侧壁与雾化盖30的内侧壁弹性抵接，储油件37的内侧壁分别与导油绳331和隔离件38的两端弹性抵接。其中，所述吸油材料可以是海绵或纤维等，其材料不作具体限定。所述储油件37可以是由片状体卷成所述筒状结构，也可以是一体成型所述筒状结构。
[0040]优选地，储油件37的侧壁与雾化盖30的内侧壁弹性相抵，以避免烟油从储油件37与雾化盖30间的缝隙中流入雾化腔32内，而影响用户的体验效果。
[0041]结合图3、图4、图5、图6、图7和图8所示的实施例对雾化芯3的具体结构进行详细说明。
[0042]如图4所示，雾化芯3包括雾化盖30、雾化座31、雾化腔32、电热丝组件33、通气管34、雾化电极组件35、绝缘管36、储油件37和隔离件38。
[0043]其中，雾化座31连接在储油套21远离吸嘴组件I的一端内，雾化座31内形成有雾化腔32，绝缘管36固定在雾化腔32内并沿雾化组件的轴向分布，多个电热丝组件33相互间隔的架设在绝缘管36上，相邻两电热丝组件33间弹性抵接有隔离件38。雾化盖30固定套设在雾化座31靠近吸嘴组件I的一端外，储油件37位于雾化盖30与雾化座31围成的空间内，且电热丝组件33和隔离件38的两端分别弹性抵接至该储油件37。通气管34弹性密封的套设在雾化盖30外，雾化电极组件35连接在雾化座31远离吸嘴组件I的一端并与电池组件100电连接。
[0044]如图5所示，雾化座31大致为中空的柱体结构，雾化座31靠近吸嘴组件I的一端设有两个相对间隔设置的安装槽312，电热丝组件33和隔离件38的两端分别延伸出该安装槽312，与储油件37的内侧壁相抵接。
[0045]进一步的，雾化座31的外侧壁凸设有限位凸起311，结合图4所示，雾化盖30套设在该限位凸起311外，并与该限位凸起311的外侧壁过盈配合，以使雾化盖30与雾化座31固定连接。
[0046]优选的，由于雾化盖30的内侧壁与限位凸起311的外侧壁过盈配合，使得限位凸起311朝向吸嘴组件I的一侧与雾化盖30间形成一容纳空间，储油件37嵌设在该容纳空间内，电热丝组件33和隔离件38的两端分别穿过雾化座31上的安装槽312，以与储油件37的内侧壁相抵接。
[0047]优选的，结合图4所示，限位凸起311背离吸嘴组件I的一端面抵接至该连接环23，以方便用户从吸嘴组件I的一侧将雾化芯3取出。
[0048]如图4所示，电热丝组件33包括导油绳331和电热丝332，导油绳331由吸油材料制成，其固定在绝缘管36上，且导油绳331的两端分别与储油件37相抵接，电热丝332缠绕在该导油绳331上，并与电池组件电连接。本实施例中，所述电热丝组件33与电热丝组件33之间的所述导油绳331平行间隔设置；雾化座31由导电材料制得，将电热丝332置于绝缘管36内，以避免电热丝332触碰到雾化座31中雾化腔32的腔壁而影响电热丝332电连接的稳定性，避免了电热丝332因触碰到雾化腔32的腔壁使雾化组件的电阻变化而导致烟雾量不稳定的问题。
[0049]如图4所示，绝缘管36收容在雾化腔32内并沿雾化组件的轴向分布，绝缘管36上开设有两个相对设置的固定孔(图上未标号)，导油绳331的两端穿过该固定孔并架设在绝缘管36上。电热丝332缠绕在该导油绳331上，并位于绝缘管36内，由于本实施例中雾化座31由导电材料制得，将电热丝332纳置在绝缘管36内能够避免电热丝332与雾化座31触碰，有效提高电热丝332阻值的稳定性。
[0050]如图6所示，雾化盖30大致为圆筒状结构，其上开设有供储油腔22内的烟油渗入的导油孔301，该导油孔301为过油通道的一部分，储油腔22内的烟油通过该过油通道渗入储油件37内。
[0051]优选的，雾化盖30的内侧壁与储油件37的外侧壁弹性抵接，以避免烟油从储油件37与雾化盖30之间的缝隙间泄漏至雾化腔32或通气管34内，同时避免储油件37因烟油过饱和而导致烟油渗漏的问题。
[0052]优选的，雾化盖30的内侧壁凸设有限位凸部305，该限位凸部305与雾化座31上的限位凸起311围成用于纳置储油件37的容纳空间，以使储油件37稳定的嵌设在雾化盖30与雾化座31之间。
[0053]优选地，雾化盖30朝向吸嘴组件I的一端面上开设有通气孔304，电热丝组件33雾化产生的烟雾通过该通气孔304进入通气管34后，流入吸嘴组件I内被用户吸食。
[0054]优选的，雾化盖30朝向吸嘴组件I 一端的外侧壁上设有凹槽302，凹槽302内嵌设有密封件303，结合图8所示，该密封件303的一端固定在凹槽302内，密封件303的另一端弹性抵接至通气管34的内侧壁，并与通气管34的内侧壁过盈配合。本实施例中，通气管34通过密封件303与雾化盖30固定连接。
[0055]如图8所示，通气管34固定套设在雾化盖30外，通气管34的外侧壁上开设有过油孔341，该过油孔341为过油通道的一部分，储油腔22内的烟油依次穿过该过油孔341和导油孔301后渗入储油件37内。
[0056]优选的，通气管34围成有用于供气流流通至烟嘴I内的气流通道，且通气管34的两端分别与雾化盖30和吸嘴组件I弹性密封相连，电热丝组件33雾化产生的烟雾经过该气流通道流入吸嘴组件I内被用户吸食。
[0057]优选的，本实施例中，通气管34背离电池组件的一端为与吸嘴组件I相导通的排烟口，为了避免从加油口处添加烟油时将烟油滴落到通气管34内，影响用户的体验效果。如图3所示，通气管34靠近吸嘴组件I的一端延伸出加油口，即通气管34的排烟口与储油套21的加油口位于不同高度的平面上，以使当雾化组件竖直放置从加油口添加烟油时通气管34的排烟口高于储油套21的加油口。故在添加烟油的过程中，即使不小心发生烟油飞溅的情况，通气管34的外周壁会将烟油挡住，从而避免烟油飞溅进入通气管34内。由于通气管34的排烟口与储油套21的加油口之间具有1.5mm的高度差，将通气管34的排烟口与储油套21的加油口之间物理隔离并 具有明显的位置区分，可以方便用户添加烟油。
[0058]优选的，当雾化组件竖直放置并从储油套21的加油口添加烟油时通气管34的排烟口至少高出加油口 1.5_。优选为4mm至6_，以便于用户夹持取出所述雾化芯。本实施例中，通气管34的排烟口高出加油口 5mm。
[0059]如图4所示，雾化电极组件35连接在雾化座31靠近电池组件100的一端，雾化电极组件35包括内电极351、绝缘件352和外电极。本实施例中，所述连接环23还用作为所述外电极，雾化座31由导电材料制得，雾化座31通过限位凸起311抵接至连接环23，使得雾化座31与连接环23之间电性连接。电热丝332的一端通过雾化座31与连接环23电连接，以实现与电池组件的电连接，电热丝332的另一端通过内电极351实现与电池组件的电连接。
[0060]可以理解的是，在其它实施例中，所述雾化电极组件35可以是并列设置并相互隔离的两个电极，所述电热丝332的两端分别与并列设置的所述两个电极电连接。因此，其结构不作具体限定，只要能够传输电能即可。
[0061]优选地，连接环23的外侧壁上开设有至少一个进气孔231，气流经过该进气孔231后进入雾化组件内部。
[0062]优选地，内电极351开设有与该进气孔231相连通的穿孔，气流依次流经该进气孔231和穿孔后进入雾化腔32内。结合图7所示，本实施例中，穿孔包括相互连通的第一穿孔354和第二穿孔355，第一穿孔354开设在内电极351朝向吸嘴I的一端的端面上并沿所述雾化组件的纵向设置，第二穿孔355开设在内电极351背离吸嘴I的一端并沿所述雾化组件的横向设置，所述内电极351面向电池组件100的端面为封闭的表面，因而本申请摒弃了现有技术中内电极351底端进气的模式，且增加了内电极351底面与电池组件100中的电极的接触面积，避免了雾化组件内的烟油进入电池组件100内部，从而造成电池组件100内的电池和控制器(图上均未示出)等结构的损坏。
[0063]此外，由于内电极351背离吸嘴I的一端的端面为实心结构，可以增加内电极351与电池组件100的电极的接触面积，从而提高内电极351与电池组件100之间电连接的稳定性。
[0064]本实施例中，雾化芯3主要包括雾化盖30、雾化座31、雾化腔32、电热丝组件33、通气管34、雾化电极组件35、绝缘管36、储油件37和隔离件38。可以理解的是，本申请的雾化芯3并不限定于上述结构，还可以是其它结构，只要其能雾化烟油即可。
[0065]结合图3所示的实施例对吸嘴组件I和油杯组件2的具体结构进行详细说明。
[0066]如图3所示，油杯组件2主要包括储油套21、储油腔22和连接环23。其中，储油套21大致为圆筒状结构，连接环23和吸嘴组件I分别连接在储油套21的两端。储油套21、连接环23及雾化芯3之间围成有用于存储烟油的储油腔22，为了方便用户查看储油腔22内烟油的余量，储油套21由可透光的材料制得。在本实施例中，所述储油套21包括透明的储油套本体211及分别位于所述储油套本体211相对两端的第一连接套212和第二连接套213，所述吸嘴组件I与所述第一连接套212可拆卸连接，所述第二连接套213的远离所述储油套本体211的一端与所述连接环23连接，所述第一连接套212和第二连接套213均为金属材料制件。当然，在其它实施例中，所述储油套本体211与第一连接套212及第二连接套213可以为一体成型结构，在此不作具体限定。
[0067]连接环23设置在储油套本体211靠近电池组件100的一端外，雾化芯3可拆卸的连接在该连接环23上，且连接环23的外侧壁上开设有至少一个供气流流入雾化组件内部的进气孔231，如图4所示，气流依次经过该进气孔231和内电极351上的穿孔后，流入雾化腔32内。
[0068]本实施例中，雾化芯3采用螺纹连接的方式固定在连接环23上，具体的，雾化芯3的通气管34的外侧壁上设有外螺纹结构，连接环23的内侧壁上设有与该外螺纹结构相适配的内螺纹结构。可以理解的是，在其它实施例中，连接环23与通气管34间还可以采用其它可拆卸连接结构，则连接环23上还可设置其它连接结构，例如卡扣连接等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。
[0069]优选的，连接环23的内侧壁还凸设有环形卡台232，雾化座31套设在该环形卡台232的中心孔(图上未标号)内，且雾化座31的限位凸起311抵接至该环形卡台232朝向吸嘴组件I的一端面，结合图4所示。由于雾化芯3与连接环23可拆卸的连接，且限位凸起311抵接至该环形卡台232朝向吸嘴组件I的一端面，故用户可以从吸嘴组件I的一端将雾化芯3拆卸下来，避免用户从电池组件100的一端拆卸雾化芯3，从而防止电池组件100与雾化组件之间发生松脱的现象，提高电池组件100与雾化组件之间连接的稳定性。
[0070]优选的，连接环23的中心孔与雾化座31间设有密封圈(图上未标号)，以避免烟油从连接环23与雾化座31件的缝隙中泄漏，从而避免烟油泄露至电池组件100内。
[0071]如图3所示，吸嘴组件I包括吸嘴11和连接座12，连接座12的一端可拆卸的连接在储油套21的加油口处，吸嘴11可拆卸的连接在连接座12的另一端。
[0072]其中，连接座12大致为中空结构，其通过螺纹连接结构可拆卸的连接在储油套21远离电池组件的一端，并与通气管34弹性密封相连。具体的，储油套21的内侧壁上设有内螺纹结构，连接座12背离吸嘴11的一端的外侧壁上设有与该内螺纹相适配的外螺纹结构。
[0073]优选的，连接座12的内侧壁上凸设有环形凸缘121，环形凸缘121朝向背离吸嘴11的一侧固定有环形密封垫122，通气管34延伸至连接座12内并与该环形密封垫122弹性抵接，以使通气管34与连接座12弹性密封相连，从而避免烟油从通气管34与连接座12的缝隙中泄漏而影响用户体验。通过将环形密封垫122固定在连接座12上，可以使本申请雾化组件的结构更紧凑，便于组装，有效提高装配效率。
[0074]优选的，结合图8所示，通气管34靠近吸嘴11的一端端面设有环形卡槽342，该环形卡槽342与环形密封垫122弹性插接相连，以方便组装。
[0075]优选的，环形密封垫122的外周面与连接座12的内周面间隙配合，以使不仅方便连接座12的拆装，而且当连接座12与储油套21连接时通过通气管34的外周面与连接座12之间的间隙将储油腔22内的空气排出，从而避免组装连接座12时压缩空气将储油腔22内的烟油压入雾化腔32内，以导致用户吸食到未经雾化的烟油而影响用户的体验效果。
[0076]优选的，连接座12延伸出储油套21的一端通过螺纹结构与吸嘴11可拆卸的连接，以方便用户清理冷凝在吸嘴11内的烟油。本实施例中，连接座12的内侧壁上设有内螺纹结构，吸嘴11的内侧壁上设有与该内螺纹结构相适配的外螺纹结构。
[0077]可以理解的是，在其它实施例中，连接座12还可以采用其它可拆卸连接结构，则连接座12上还可设置其它连接结构，例如卡扣连接等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。
[0078]图9和图10示出了本实用新型较佳实施例之二提供的一种雾化组件，其与实施例之一的不同之处雾化盖30与通气管34之间通过螺纹连接的方式可拆卸的连接。
[0079]具体的，通气管34的内侧壁上设有内螺纹结构，雾化盖30朝向吸嘴11的一端外设有与该内螺纹结构相适配的外螺纹结构。
[0080]优选的，雾化盖30的外侧壁上设有凹槽302，凹槽302内嵌设有与通气管34的内侧壁弹性抵接的密封件303，以避免烟油从雾化盖30和雾化座31间的缝隙中泄露，而影响用户的体验效果。
[0081]本申请还提供一种电子烟，该电子烟包括相互连接的电池组件100和雾化组件，其中，所述电池组件100为现有技术，雾化组件为上述所述的雾化组件，故在此不再赘述。
[0082]综上所述，实施本实用新型的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果:
[0083](I)当需要添加烟油时，拆下所述吸嘴组件便可从所述加油口添加烟油，从而可避免现有技术中经常性的拆卸电池组件再添加烟油，导致电池组件和雾化组件之间容易松动，以使电连接不稳定和烟雾量不稳定的问题。
[0084](2)当需要更换雾化芯时，将所述吸嘴组件取下，然后旋转所述通气管，以使所述通气管与所述储油套解除连接，从而可将所述通气管连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。此种结构不仅便于维修，而且可避免所述雾化芯通过所述雾化芯主体与所述储油套以螺纹连接时，在旋转所述通气管时所述通气管较容易与所述雾化芯主体脱离连接的冋题。
[0085](3)雾化组件内具有多个电热丝组件，可以增大烟雾量，并且相邻两电热丝组件之间设有用于吸附烟油的隔离件，其不仅可防止两个相邻的电热丝组件上的电热丝相互接触导致短路，而且当导油绳上的烟油用完时，隔离件上的烟油还能使电热丝正常工作一段时间，使得导油绳不 会很快产生烧焦的现象，同时当电子烟工作，导油绳的导油能力不足时，隔离件可提供烟油给导油绳，可防止导油绳导油能力不足而导致烧焦现象，提高产品的良率。
[0086](4)储油件起导油的作用，储油腔内的烟油通过储油件渗入导油绳内，且储油件还可以起缓冲烟油的作用，避免当导油绳上的烟油过多时，导油绳上的烟油渗入至雾化腔内，渗人雾化腔内的烟油进入通气管后被用户吸食。
[0087](5)由于导油绳与储油腔内的烟油间接接触，可以避免储油腔内的烟油大量渗入至导油绳内，且储油腔内的烟油通过储油件才能扩散到导油绳中，使导油绳内吸附的烟油更均匀，雾化效果更好，从而提高用户吸食电子烟的体验效果。
[0088](6)通气管的排烟口与储油套的加油口位于不同高度的平面上，以使当雾化组件竖直放置从加油口添加烟油时通气管的排烟口高于储油套的加油口，在添加烟油的过程中，即使不小心发生烟油飞溅的情况，通气管的外周壁会将烟油挡住，从而避免烟油飞溅进入通气管内。
[0089](7)连接座上设有环形密封垫，通气管延伸至连接座内并与该环形密封垫弹性抵接，以使通气管与连接座弹性密封相连，从而避免烟油从通气管与连接座的缝隙中泄漏而影响用户体验，通过将环形密封垫固定在连接座上，可以使本申请雾化组件的结构更紧凑，便于组装，有效提高装配效率。
[0090](8)由于内电极的第一穿孔和第二穿孔不在一条轴线上，内电极面向电池组件的端面为封闭的表面，因而本申请摒弃了现有技术中内电极底端进气的模式，且增加了内电极底面与电池组件中电极的接触面积，避免了雾化组件内的烟油进入电池组件内部，而造成电池组件内部部件损坏的缺陷。
[0091]虽然本实用新型是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。
【主权项】
1.一种雾化组件，用于与电池组件(100)组合形成电子烟，其特征在于，所述雾化组件包括储油套(21)，所述储油套(21)内插设有雾化芯(3)，所述储油套(21)与所述雾化芯(3)围成有用于存储烟油的储油腔(22)，所述储油套(21) —端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套(21)上的吸嘴组件(1)，所述储油套(21)的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯(3)的连接环(23); 所述雾化芯(3)包括用于雾化烟油的雾化芯主体及套设在所述雾化芯主体外的通气管(34)，所述雾化芯主体位于所述通气管(34)的远离所述吸嘴组件(I)的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件(33)，每一所述电热丝组件(33)包括用于吸附储油腔(22)内烟油的导油绳(331)，及缠绕在所述导油绳(331)上并用于雾化所述导油绳(331)上烟油的电热丝(332)，相邻两所述电热丝组件(33)的导油绳(331)间设有用于吸附储油腔(22)内烟油的隔离件(38)，且所述隔离件(38)与相邻两所述导油绳(331)弹性抵接；所述通气管(34)的一端与所述连接环(23)可拆卸连接，所述通气管(34)的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件(I)弹性密封相连，以使解除所述通气管(34)与所述连接环(23)的连接后，能够将所述通气管(34)连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。2.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化芯主体还包括雾化座(31)，所述雾化座(31)内形成有雾化腔(32)，所述雾化腔(32)内设置有绝缘管(36)，所述导油绳(331)相互间隔的架设在所述绝缘管(36)上； 所述雾化座(31)的一端外套设有雾化盖(30)，所述雾化盖(30)与所述雾化座(31)围成的空间内嵌设有由吸油材料制成的储油件(37)，所述隔离件(38)与所述导油绳(331)的两端分别延伸出所述雾化座(31)并与所述储油件(37)弹性抵接；所述雾化盖(30)外套设有与所述雾化腔(32)相连通的所述通气管(34);所述通气管(34)与所述雾化盖(30)的侧壁上设有至少一个供所述储油腔(22)内的烟油渗入所述储油件(37)的过油通道。3.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述储油件(37)为沿所述雾化组件的纵向设置的筒状体，所述储油件(37)的外侧壁与所述雾化盖(30)的内侧壁弹性抵接，所述储油件(37)的内侧壁分别与所述隔离件(38)和所述导油绳(331)的两端弹性相抵。4.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化座(31)朝向所述吸嘴组件(I)的一端开设有两个相互间隔设置的安装槽(312)，所述导油绳(331)和所述隔离件(38)的两端分别穿过所述安装槽(312)抵接至所述储油件(37)的内侧壁。5.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述通气管(34)背离所述电池组件(100)的一端端面设置有与所述吸嘴组件(I)相导通的排烟口，且当所述雾化组件竖直放置进行添加烟油时所述通气管(34)的排烟口至少高出所述加油口 1.5_。6.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述吸嘴组件(I)包括一端可拆卸的连接在所述储油套(21)的加油口处的连接座(12)，及可拆卸的设置在所述连接座(12)另一端的吸嘴(11)，所述连接座(12)为中空结构，所述通气管(34)延伸至所述连接座(12)内并与所述吸嘴(11)弹性密封相连。7.根据权利要求6所述的雾化组件，其特征在于，所述连接座(12)的内壁凸设有环形凸缘(121)，所述环形凸缘(121)朝向所述储油腔(22)的一侧固定有环形密封垫(122)，所述通气管(34)靠近所述吸嘴(11)的一端端面设有与所述环形密封垫(122)弹性插接相连的环形卡槽(342)，所述环形卡槽(342)的外周面与所述连接座(12)的内周面间隙配合。8.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化盖(30)朝向所述吸嘴组件(I) 一端的外侧壁上设有凹槽(302)，所述凹槽(302)内嵌设有密封件(303)，所述密封件(303)弹性抵接至所述通气管(34)的内侧壁并与所述通气管(34)过盈配合。9.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述通气管(34)通过螺纹连接结构与所述雾化盖(30)可拆卸的连接，所述雾化盖(30)的外侧壁上设有凹槽(302)，所述凹槽(302)内嵌设有与所述通气管(34)的内侧壁弹性抵接的密封件(303)。10.—种电子烟，包括相互连接的电池组件(100)和雾化组件，其特征在于，所述雾化组件包括储油套(21)，所述储油套(21)内插设有雾化芯(3)，所述储油套(21)与所述雾化芯(3)围成有用于存储烟油的储油腔(22)，所述储油套(21) —端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套(21)上的吸嘴组件(1)，所述储油套(21)的远离所述加油口的一端设置有用于固定所述雾化芯(3)的连接环(23); 所述雾化芯(3)包括用于雾化烟油的雾化芯主体及套设在所述雾化芯主体外的通气管(34)，所述雾化芯主体位于所述通气管(34)的远离所述吸嘴组件(I)的一端，所述雾化芯主体内设置有至少两个沿所述雾化组件的横向设置的电热丝组件(33)，每一所述电热丝组件(33)包括用于吸附烟油的导油绳(331)，及缠绕在所述导油绳(331)上并用于雾化所述导油绳(331)上烟油的电热丝(332)，相邻两所述电热丝组件(33)的导油绳(331)间设有用于吸附烟油的隔离件(38)，且所述隔离件(38)与相邻两所述导油绳(331)弹性抵接；所述通气管(34)的一端与所述连接环(23)可拆卸连接，所述通气管(34)的另一端延伸出所述加油口并与所述吸嘴组件(I)弹性密封相连，以使解除所述通气管(34)与所述连接环(23)的连接后，能够将所述通气管(34)连同所述雾化芯主体一起从所述加油口处取出。
【专利摘要】本实用新型公开了一种雾化组件及电子烟，所述雾化组件包括储油套，所述储油套内插设有雾化芯，所述储油套与所述雾化芯围成有用于存储烟油的储油腔，所述储油套一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端可拆卸的连接在所述储油套上的吸嘴组件。本实用新型的有益效果：本实用新型电连接较稳定，雾化芯的通气管与雾化芯主体连接较可靠，更换雾化芯时雾化芯主体不易脱落，且雾化组件内具有多个电热丝组件，可以增大烟雾量，并且相邻两电热丝组件之间设有用于吸附烟油的隔离件，电热丝组件之间不易短路，当导油绳上的烟油用完时，隔离件上的烟油还能使电热丝正常工作一段时间，使得导油绳不会很快产生烧焦的现象。
【IPC分类】A24F47/00
【公开号】CN204653777
【申请号】CN201520128487
【发明人】刘秋明, 向智勇
【申请人】惠州市吉瑞科技有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年3月5日
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