一种无线地磁车辆检测器led式智能主机的制作方法
一种无线地磁车辆检测器led式智能主机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆检测器主机，尤其涉及一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机。
【背景技术】
[0002]近年来随着经济的发展，交通需求日益增加，城市交通拥堵，交通事故频发，交通环境恶化已寄能源短缺等成为当前世界各国面临的共同问题。无论是发达国家还是发展中国家都被不断恶化的交通状况所困扰，解决交通问题的传统办法是修建或扩建道路，但是，随着人口的增长，城市人均居住面积日益减少，可供修建道路的空间越来越少。同时，交通系统是一个复杂的综合性系统，单独从道路或车辆的角度来考虑，都将很难解决交通问题。近年来，我国公路总里程的增长率为2.5%，机动车的年增长率却在10%以上，车辆增长速度远远超过道路增长速度，采用ITS是根本措施之一。因此，我国政府已早将ITS作为中国未来交通领域发展的重要方向。把ITS加入了九五科技发展计划和2010年长远规划中。
[0003]交通信息采集是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通管理智能化的前提。参与交通的机动车辆检测技术是ITS研宄的关键技术，涉及到计算机视频图像处理技术、模式识别、人工智能、工业测控技术、电子技术、通信技术等多个学科和领域。车辆的正确检测是交通数据提取和车型分类的基础。
[0004]车辆检测主要是利用检测设备进行车辆检测、车速的测量、车辆重量的测量、车辆轴距的测量等。在现有车辆检测系统中，传感器用于进行车辆通过的检测，信号处理设备将传感器采集的数据转换成电信号:数据处理设备采用计算机的相关硬件和软件把电信号转换为待研宄的交通流参数。典型的交通流参数包括:占有率，车速，车辆分类，车辆的距离，前进方向，道路占用率，车辆的重量以及其他参数。数据处理设备可以是传感器的一部分，由设备从串口发送数据，也可一是外部的一个收集设备，和传感器用有线或者无线的连接方式，独立传输数据。目前，通过地磁信号进行车辆检测通常用于车辆预警，较少用于车辆的停放场地，主要问题是现有的地磁检测器主机存在检测效率低、检测精度低、通信质量低的缺点，因此，需要一种安装、操作简便且可以有效地检测停放车辆、运行车辆的状况的智能主机。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供了一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，本实用新型具有通信质量高，检测精度高，稳定可靠，操作简便，安装维护方便的优点。
[0006]本实用新型的技术方案为:一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳、主机电源、USB读写模块、信号输入模块、信号输出模块、核心处理器、无线传输模块、磁阻传感器、地磁检测模块、人机界面、LED显示屏、状态指示灯、报警指示灯、运行指示灯、电源指示灯、电源接口、网口、USB插口、收发串口、输出接口与电源开关组成，其特征在于:所述主机外壳内部设置有主机电源，所述主机电源输出端连接人机界面的输入端，所述USB读写模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述信号输入模块的输出端连接核心处理器的输入端，所述核心处理器的输出端连接信号输出模块的输入端，所述信号输出模块的输出端连接人机界面的输入端，所述核心处理器的输出端连接地磁检测模块的输入端，所述无线传输模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述地磁检测模块与无线传输模块之间设置有磁阻传感器，所述主机外壳一侧上设置有LED显示屏，所述LED显示屏的一侧设置有报警指示灯，所述报警指示灯一侧设置有运行指示灯，所述运行指示灯一侧设置有电源指示灯，LED显示屏上下侧设置有状态指示灯，所述主机外壳另一侧上设置有电源接口，所述电源接口上端设置有电源开关，所述电源接口一侧设置有网口，所述网口一侧设置有USB插口，所述USB插口一侧设置有收发串口，所述收发串口上端设置有输出接口。
[0007]进一步，所述主机外壳的长度为230mm，宽度为180mm，厚度为250mm。
[0008]进一步，所述主机供电为220VAC 3A。
[0009]进一步，所述无线传输模块的传输功率为17dBm。
[0010]本实用新型的有益效果在于:一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳、主机电源、USB读写模块、信号输入模块、信号输出模块、核心处理器、无线传输模块、磁阻传感器、地磁检测模块、人机界面、LED显示屏、状态指示灯、报警指示灯、运行指示灯、电源指示灯、电源接口、网口、USB插口、收发串口、输出接口与电源开关组成，其特征在于:所述主机外壳内部设置有主机电源，所述主机电源输出端连接人机界面的输入端，所述USB读写模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述信号输入模块的输出端连接核心处理器的输入端，所述核心处理器的输出端连接信号输出模块的输入端，所述信号输出模块的输出端连接人机界面的输入端，所述核心处理器的输出端连接地磁检测模块的输入端，所述无线传输模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述地磁检测模块与无线传输模块之间设置有磁阻传感器，所述主机外壳一侧上设置有LED显示屏，所述LED显示屏的一侧设置有报警指示灯，所述报警指示灯一侧设置有运行指示灯，所述运行指示灯一侧设置有电源指示灯，LED显示屏上下侧设置有状态指示灯，所述主机外壳另一侧上设置有电源接口，所述电源接口上端设置有电源开关，所述电源接口一侧设置有网口，所述网口一侧设置有USB插口，所述USB插口一侧设置有收发串口，所述收发串口上端设置有输出接口。基于磁阻传感器的地磁场探测器能够弥补上述传统车辆检测技术的缺陷，因此各国正在竞相研宄开发。这种探测器一磁阻传感器作为敏感元件，车辆从传感器附近驶过时，可以感知由于车辆的存在所引起的周围局部空间地磁场的变化，然后输出一个检测信号，磁阻传感器的外形小巧且不易变形，这使安装变得简单，维修起来也很方便。且因为AMR磁阻传感器是利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化来检测，所以它受气候的影响较小。当车道数量较 少时，磁阻传感器也可以作为非侵入式车辆检测器应用，它的灵活性较之感应线圈要好得多。本实用新型具有通信质量高，检测精度高，稳定可靠，操作简便，安装维护方便的优点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的工作原理示意图。
[0012]图2为本实用新型的前视图。
[0013]图3为本实用新型的后视图。
[0014]其中:1、主机外壳2、主机电源3、USB读写模块
[0015]4、信号输入模块5、信号输出模块6、核心处理器
[0016]7、无线传输模块8、磁阻传感器9、地磁检测模块
[0017]10、人机界面11、LED显示屏12、状态指示灯
[0018]13、报警指示灯14、运行指示灯15、电源指示灯
[0019]16、电源接口17、网口18、USB 插口
[0020]19、收发串口20、输出接口21、电源开关
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出简要说明。
[0022]如图1所示，一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳1、主机电源
2、USB读写模块3、信号输入模块4、信号输出模块5、核心处理器6、无线传输模块7、磁阻传感器8、地磁检测模块9、人机界面10、LED显示屏11、状态指示灯12、报警指示灯13、运行指示灯14、电源指示灯15、电源接口 16、网口 17、USB插口 18、收发串口 19、输出接口 20与电源开关21组成，其特征在于:所述主机外壳I内部设置有主机电源2，所述主机电源2输出端连接人机界面10的输入端，所述USB读写模块3的输出端连接信号输入模块4的输入端，所述信号输入模块7的输出端连接核心处理器6的输入端，所述核心处理器6的输出端连接信号输出模块5的输入端，所述信号输出模块5的输出端连接人机界面10的输入端，所述核心处理器6的输出端连接地磁检测模块9的输入端，所述无线传输模块7的输出端连接信号输入模块4的输入端，所述地磁检测模块9与无线传输模块7之间设置有磁阻传感器8，所述主机外壳I 一侧上设置有LED显不屏11，所述LED显不屏11的一侧设置有报警指示灯13，所述报警指示灯13 —侧设置有运行指示灯14，所述运行指示灯14 一侧设置有电源指示灯15，LED显示屏11上下侧设置有状态指示灯12，所述主机外壳I另一侧上设置有电源接口 16，所述电源接口 16上端设置有电源开关21，所述电源接口 16—侧设置有网口 17，所述网口 17—侧设置有USB插口 18，所述USB插口 18—侧设置有收发串口 19，所述收发串口 19上端设置有输出接口 20。
[0023]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，不能以此限定本实用新型的范围；对前述各实施例所记载的技术方案进行的修改，或者对其中部分技术特征进行的等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳、主机电源、USB读写模块、信号输入模块、信号输出模块、核心处理器、无线传输模块、磁阻传感器、地磁检测模块、人机界面、LED显示屏、状态指示灯、报警指示灯、运行指示灯、电源指示灯、电源接口、网口、USB插口、收发串口、输出接口与电源开关组成，其特征在于:所述主机外壳内部设置有主机电源，所述主机电源输出端连接人机界面的输入端，所述USB读写模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述信号输入模块的输出端连接核心处理器的输入端，所述核心处理器的输出端连接信号输出模块的输入端，所述信号输出模块的输出端连接人机界面的输入端，所述核心处理器的输出端连接地磁检测模块的输入端，所述无线传输模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述地磁检测模块与无线传输模块之间设置有磁阻传感器，所述主机外壳一侧上设置有LED显示屏，所述LED显示屏的一侧设置有报警指示灯，所述报警指示灯一侧设置有运行指示灯，所述运行指示灯一侧设置有电源指示灯，LED显示屏上下侧设置有状态指示灯，所述主机外壳另一侧上设置有电源接口，所述电源接口上端设置有电源开关，所述电源接口 一侧设置有网口，所述网口一侧设置有USB插口，所述USB插口一侧设置有收发串口，所述收发串口上端设置有输出接口。2.根据权利要求1中所述的一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，其特征在于:所述主机外壳的长度为230mm，宽度为180mm，厚度为250mm。3.根据权利要求1中所述的一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，其特征在于:所述主机供电为220VAC 3A。4.根据权利要求1中所述的一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，其特征在于:所述无线传输模块的传输功率为17dBm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳、主机电源、USB读写模块、信号输入模块、信号输出模块、核心处理器、无线传输模块、磁阻传感器、地磁检测模块、人机界面、LED显示屏、状态指示灯、报警指示灯、运行指示灯、电源指示灯、电源接口、网口、USB插口、收发串口、输出接口与电源开关组成，其特征在于：所述主机电源输出端连接人机界面的输入端，所述USB读写模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述信号输入模块的输出端连接核心处理器的输入端，核心处理器的输出端连接信号输出模块的输入端，核心处理器的输出端连接地磁检测模块的输入端。本实用新型具有通信质量高，检测精度高，稳定可靠，安装维护方便的优点。
【IPC分类】G08G1/042
【公开号】CN204650759
【申请号】CN201520188371
【发明人】姚月进, 郑金冶
【申请人】天津市五维智通科技有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月31日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆检测器主机，尤其涉及一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机。
【背景技术】
[0002]近年来随着经济的发展，交通需求日益增加，城市交通拥堵，交通事故频发，交通环境恶化已寄能源短缺等成为当前世界各国面临的共同问题。无论是发达国家还是发展中国家都被不断恶化的交通状况所困扰，解决交通问题的传统办法是修建或扩建道路，但是，随着人口的增长，城市人均居住面积日益减少，可供修建道路的空间越来越少。同时，交通系统是一个复杂的综合性系统，单独从道路或车辆的角度来考虑，都将很难解决交通问题。近年来，我国公路总里程的增长率为2.5%，机动车的年增长率却在10%以上，车辆增长速度远远超过道路增长速度，采用ITS是根本措施之一。因此，我国政府已早将ITS作为中国未来交通领域发展的重要方向。把ITS加入了九五科技发展计划和2010年长远规划中。
[0003]交通信息采集是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通管理智能化的前提。参与交通的机动车辆检测技术是ITS研宄的关键技术，涉及到计算机视频图像处理技术、模式识别、人工智能、工业测控技术、电子技术、通信技术等多个学科和领域。车辆的正确检测是交通数据提取和车型分类的基础。
[0004]车辆检测主要是利用检测设备进行车辆检测、车速的测量、车辆重量的测量、车辆轴距的测量等。在现有车辆检测系统中，传感器用于进行车辆通过的检测，信号处理设备将传感器采集的数据转换成电信号:数据处理设备采用计算机的相关硬件和软件把电信号转换为待研宄的交通流参数。典型的交通流参数包括:占有率，车速，车辆分类，车辆的距离，前进方向，道路占用率，车辆的重量以及其他参数。数据处理设备可以是传感器的一部分，由设备从串口发送数据，也可一是外部的一个收集设备，和传感器用有线或者无线的连接方式，独立传输数据。目前，通过地磁信号进行车辆检测通常用于车辆预警，较少用于车辆的停放场地，主要问题是现有的地磁检测器主机存在检测效率低、检测精度低、通信质量低的缺点，因此，需要一种安装、操作简便且可以有效地检测停放车辆、运行车辆的状况的智能主机。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供了一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，本实用新型具有通信质量高，检测精度高，稳定可靠，操作简便，安装维护方便的优点。
[0006]本实用新型的技术方案为:一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳、主机电源、USB读写模块、信号输入模块、信号输出模块、核心处理器、无线传输模块、磁阻传感器、地磁检测模块、人机界面、LED显示屏、状态指示灯、报警指示灯、运行指示灯、电源指示灯、电源接口、网口、USB插口、收发串口、输出接口与电源开关组成，其特征在于:所述主机外壳内部设置有主机电源，所述主机电源输出端连接人机界面的输入端，所述USB读写模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述信号输入模块的输出端连接核心处理器的输入端，所述核心处理器的输出端连接信号输出模块的输入端，所述信号输出模块的输出端连接人机界面的输入端，所述核心处理器的输出端连接地磁检测模块的输入端，所述无线传输模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述地磁检测模块与无线传输模块之间设置有磁阻传感器，所述主机外壳一侧上设置有LED显示屏，所述LED显示屏的一侧设置有报警指示灯，所述报警指示灯一侧设置有运行指示灯，所述运行指示灯一侧设置有电源指示灯，LED显示屏上下侧设置有状态指示灯，所述主机外壳另一侧上设置有电源接口，所述电源接口上端设置有电源开关，所述电源接口一侧设置有网口，所述网口一侧设置有USB插口，所述USB插口一侧设置有收发串口，所述收发串口上端设置有输出接口。
[0007]进一步，所述主机外壳的长度为230mm，宽度为180mm，厚度为250mm。
[0008]进一步，所述主机供电为220VAC 3A。
[0009]进一步，所述无线传输模块的传输功率为17dBm。
[0010]本实用新型的有益效果在于:一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳、主机电源、USB读写模块、信号输入模块、信号输出模块、核心处理器、无线传输模块、磁阻传感器、地磁检测模块、人机界面、LED显示屏、状态指示灯、报警指示灯、运行指示灯、电源指示灯、电源接口、网口、USB插口、收发串口、输出接口与电源开关组成，其特征在于:所述主机外壳内部设置有主机电源，所述主机电源输出端连接人机界面的输入端，所述USB读写模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述信号输入模块的输出端连接核心处理器的输入端，所述核心处理器的输出端连接信号输出模块的输入端，所述信号输出模块的输出端连接人机界面的输入端，所述核心处理器的输出端连接地磁检测模块的输入端，所述无线传输模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述地磁检测模块与无线传输模块之间设置有磁阻传感器，所述主机外壳一侧上设置有LED显示屏，所述LED显示屏的一侧设置有报警指示灯，所述报警指示灯一侧设置有运行指示灯，所述运行指示灯一侧设置有电源指示灯，LED显示屏上下侧设置有状态指示灯，所述主机外壳另一侧上设置有电源接口，所述电源接口上端设置有电源开关，所述电源接口一侧设置有网口，所述网口一侧设置有USB插口，所述USB插口一侧设置有收发串口，所述收发串口上端设置有输出接口。基于磁阻传感器的地磁场探测器能够弥补上述传统车辆检测技术的缺陷，因此各国正在竞相研宄开发。这种探测器一磁阻传感器作为敏感元件，车辆从传感器附近驶过时，可以感知由于车辆的存在所引起的周围局部空间地磁场的变化，然后输出一个检测信号，磁阻传感器的外形小巧且不易变形，这使安装变得简单，维修起来也很方便。且因为AMR磁阻传感器是利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化来检测，所以它受气候的影响较小。当车道数量较 少时，磁阻传感器也可以作为非侵入式车辆检测器应用，它的灵活性较之感应线圈要好得多。本实用新型具有通信质量高，检测精度高，稳定可靠，操作简便，安装维护方便的优点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的工作原理示意图。
[0012]图2为本实用新型的前视图。
[0013]图3为本实用新型的后视图。
[0014]其中:1、主机外壳2、主机电源3、USB读写模块
[0015]4、信号输入模块5、信号输出模块6、核心处理器
[0016]7、无线传输模块8、磁阻传感器9、地磁检测模块
[0017]10、人机界面11、LED显示屏12、状态指示灯
[0018]13、报警指示灯14、运行指示灯15、电源指示灯
[0019]16、电源接口17、网口18、USB 插口
[0020]19、收发串口20、输出接口21、电源开关
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出简要说明。
[0022]如图1所示，一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳1、主机电源
2、USB读写模块3、信号输入模块4、信号输出模块5、核心处理器6、无线传输模块7、磁阻传感器8、地磁检测模块9、人机界面10、LED显示屏11、状态指示灯12、报警指示灯13、运行指示灯14、电源指示灯15、电源接口 16、网口 17、USB插口 18、收发串口 19、输出接口 20与电源开关21组成，其特征在于:所述主机外壳I内部设置有主机电源2，所述主机电源2输出端连接人机界面10的输入端，所述USB读写模块3的输出端连接信号输入模块4的输入端，所述信号输入模块7的输出端连接核心处理器6的输入端，所述核心处理器6的输出端连接信号输出模块5的输入端，所述信号输出模块5的输出端连接人机界面10的输入端，所述核心处理器6的输出端连接地磁检测模块9的输入端，所述无线传输模块7的输出端连接信号输入模块4的输入端，所述地磁检测模块9与无线传输模块7之间设置有磁阻传感器8，所述主机外壳I 一侧上设置有LED显不屏11，所述LED显不屏11的一侧设置有报警指示灯13，所述报警指示灯13 —侧设置有运行指示灯14，所述运行指示灯14 一侧设置有电源指示灯15，LED显示屏11上下侧设置有状态指示灯12，所述主机外壳I另一侧上设置有电源接口 16，所述电源接口 16上端设置有电源开关21，所述电源接口 16—侧设置有网口 17，所述网口 17—侧设置有USB插口 18，所述USB插口 18—侧设置有收发串口 19，所述收发串口 19上端设置有输出接口 20。
[0023]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，不能以此限定本实用新型的范围；对前述各实施例所记载的技术方案进行的修改，或者对其中部分技术特征进行的等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳、主机电源、USB读写模块、信号输入模块、信号输出模块、核心处理器、无线传输模块、磁阻传感器、地磁检测模块、人机界面、LED显示屏、状态指示灯、报警指示灯、运行指示灯、电源指示灯、电源接口、网口、USB插口、收发串口、输出接口与电源开关组成，其特征在于:所述主机外壳内部设置有主机电源，所述主机电源输出端连接人机界面的输入端，所述USB读写模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述信号输入模块的输出端连接核心处理器的输入端，所述核心处理器的输出端连接信号输出模块的输入端，所述信号输出模块的输出端连接人机界面的输入端，所述核心处理器的输出端连接地磁检测模块的输入端，所述无线传输模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述地磁检测模块与无线传输模块之间设置有磁阻传感器，所述主机外壳一侧上设置有LED显示屏，所述LED显示屏的一侧设置有报警指示灯，所述报警指示灯一侧设置有运行指示灯，所述运行指示灯一侧设置有电源指示灯，LED显示屏上下侧设置有状态指示灯，所述主机外壳另一侧上设置有电源接口，所述电源接口上端设置有电源开关，所述电源接口 一侧设置有网口，所述网口一侧设置有USB插口，所述USB插口一侧设置有收发串口，所述收发串口上端设置有输出接口。2.根据权利要求1中所述的一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，其特征在于:所述主机外壳的长度为230mm，宽度为180mm，厚度为250mm。3.根据权利要求1中所述的一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，其特征在于:所述主机供电为220VAC 3A。4.根据权利要求1中所述的一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，其特征在于:所述无线传输模块的传输功率为17dBm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种无线地磁车辆检测器LED式智能主机，由主机外壳、主机电源、USB读写模块、信号输入模块、信号输出模块、核心处理器、无线传输模块、磁阻传感器、地磁检测模块、人机界面、LED显示屏、状态指示灯、报警指示灯、运行指示灯、电源指示灯、电源接口、网口、USB插口、收发串口、输出接口与电源开关组成，其特征在于：所述主机电源输出端连接人机界面的输入端，所述USB读写模块的输出端连接信号输入模块的输入端，所述信号输入模块的输出端连接核心处理器的输入端，核心处理器的输出端连接信号输出模块的输入端，核心处理器的输出端连接地磁检测模块的输入端。本实用新型具有通信质量高，检测精度高，稳定可靠，安装维护方便的优点。
【IPC分类】G08G1/042
【公开号】CN204650759
【申请号】CN201520188371
【发明人】姚月进, 郑金冶
【申请人】天津市五维智通科技有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月31日
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