一种速装电机的制作方法
一种速装电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于电机技术领域，尤其涉及一种速装电机。
【背景技术】
[0002]电机在当下的生产、生活中已得到广泛的使用和应用。一般来说，电机包括定子、转子、动叶轮、定叶轮(导风轮)、机壳、风罩等必需结构，其中风罩、机壳是需要进行装配的，转子的转轴也需要通过轴承来进行辅助支持。目前的电机，多采用螺钉装配的方式来进行连接，与转子配合的轴承也采用额外支架的形式来进行安装。这些方式虽然都能实现装配，但是结构的复杂性提升了，而且由于结构变多，精度也会相应下降(累积误差变大)。
【发明内容】
[0003]本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构简洁合理，定位、装配精度高，能快速有效实现定位、装配，整体连接性好、稳定性有保障的电机。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]—种速装电机，包括导风轮、动叶轮、风罩、机壳，所述的导风轮、动叶轮处在风罩之内，还包括碳刷、转子、定子、与转子同轴连接的转轴，所述的转轴上设有内轴承、外轴承，所述的导风轮中部设有轴承配合槽，所述的轴承配合槽与导风轮同轴，所述的内轴承处在轴承配合槽中，所述的转轴与内轴承的内圈连接、转轴与外轴承的内圈连接，内轴承的外圈与轴承配合槽的槽内侧壁互相压紧，外轴承的外圈与机壳连接，所述的机壳上设有若干壳定位孔，所述的导风轮上设有若干定位柱，所述的定位柱与壳定位孔一一对应，定位柱穿过对应的壳定位孔，所述的风罩与机壳之间互相卡紧。
[0006]作为优选，所述的轴承配合槽深度大于内轴承高度，所述的内轴承的底部与轴承配合槽的槽底面接触，所述的定位柱数目为四个，四个定位柱以转轴轴线为中心环形均匀排布。
[0007]作为优选，所述的风罩包括主罩体、设于主罩体上且向外凸出的下罩凸帽，所述的下罩凸帽上设有罩进风口，所述的动叶轮包括叶轮主体、叶轮下环缘，所述的叶轮下环缘上设有叶轮进风口，叶轮进风口与罩进风口连通，所述的下罩凸帽内设有风罩密封圈，所述的叶轮下环缘与风罩密封圈互相接触。
[0008]作为优选，所述的下罩凸帽下端向内卷曲形成环圈槽，所述的风罩密封圈固定在环圈槽内，所述的风罩密封圈上设有环形密封槽，环形密封槽的轴线与风罩密封圈的轴线重合，所述的叶轮下环缘下端伸入环形密封槽内，叶轮下环缘的外侧壁与环形密封槽的槽壁接触，叶轮下环缘的内侧壁与环形密封槽的槽壁接触。
[0009]作为优选，所述的叶轮下环缘下端设有圆滑切入头，所述的圆滑切入头与叶轮下环缘为一体成型结构，所述的圆滑切入头与环形密封槽的槽底之间具有余量间隙。
[0010]作为优选，所述的风罩密封圈内设有充气腔，所述的风罩密封圈上设有导气管，所述的风罩内设有环形调节缸、环形转板，环形调节缸、环形转板与转轴同轴，所述的转轴通过若干横杆连接至环形转板的内侧壁，所述的环形调节缸的外侧壁与风罩内侧壁连接，所述的环形调节缸内具有容气腔，所述的环形转板外侧壁伸入环形调节缸的容气腔中，所述的环形转板上设有若干开口于环形转板外侧壁上的调节槽，所述的调节槽内设有弹簧、与调节槽滑动配合的调节杆，所述的弹簧一端连接调节杆内端，弹簧另一端连接环形转板，所述的导气管一端与容气腔连通，导气管另一端与充气腔连通。
[0011]作为优选，所述的调节杆包括一体成型的主杆体与外杆体，所述的主杆体与弹簧连接，所述的外杆体内端与主杆体连接，所述的外杆体上设有与外杆体转动连接的轮轴，所述的轮轴上设有至少一个与轮轴连接的触壁滚轮，所述的触壁滚轮的转动轴线与轮轴轴线重合。
[0012]本发明的有益效果是:机壳与风罩直接紧配合，其间通过定位柱来进行导向和定位，安装快捷、配合精度高；省去了额外的支架结构，轴承直接设置在导风轮上的轴承配合槽内，减少了累积误差，提升了装配精度，整体成本也大大降低。
【附图说明】
[0013]图1是本发明实施例1的结构示意图；
[0014]图2是本发明实施例2的局部结构示意图；
[0015]图3是图2的局部放大图；
[0016]图4是本发明实施例2中环形密封槽处的结构示意图；
[0017]图5是本发明实施例2中的环形转板处结构示意图；
[0018]图6是本发明实施例2中横杆、环形调节缸、环形转板处的俯视图。
[0019]图中:导风轮1、动叶轮2、风罩3、机壳4、转子5、定子6、转轴7、内轴承8、外轴承
9、定位柱10、主罩体11、下罩凸帽12、罩进风口 13、风罩密封圈14、环形密封槽15、充气腔16、导气管17、环形调节缸18、环形转板19、容气腔20、调节槽21、弹簧22、调节杆23、外杆体24、触壁滚轮25、横杆26、叶轮下环缘27。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步的描述。
[0021]实施例1:如图1所示的实施例中，一种速装电机，包括导风轮1、动叶轮2、风罩3、机壳4，所述的导风轮、动叶轮处在风罩之内，还包括碳刷、转子5、定子6、与转子同轴连接的转轴7，所述的转轴上设有内轴承8、外轴承9，所述的导风轮中部设有轴承配合槽，所述的轴承配合槽与导风轮同轴，所述的内轴承处在轴承配合槽中，所述的转轴与内轴承的内圈连接、转轴与外轴承的内圈连接，内轴承的外圈与轴承配合槽的槽内侧壁互相压紧，外轴承的外圈与机壳连接，所述的机壳上设有若干壳定位孔，所述的导风轮上设有若干定位柱10，所述的定位柱与壳定位孔一一对应，定位柱穿过对应的壳定位孔，所述的风罩与机壳之间互相卡紧。所述的轴承配合槽深度大于内轴承高度，所述的内轴承的底部与轴承配合槽的槽底面接触，所述的定位柱数目为四个，四个定位柱以转轴轴线为中心环形均匀排布。
[0022]直接用定位柱来替换原来的螺钉，省去了螺钉的同时，还提高了安装效率，安装时只需要将定位柱对准对应的壳定位孔来进行装配即可，风罩与机壳之间直接卡接，尤其适用于小功率电机。定位柱除了有辅助安装、定位的作用外，还可以避免风罩与机壳之间相对转动，提升结构稳定性。轴承配合槽直接开设在导风轮上，省去了额外的支架结构，既降低了成本，又提升了精度。
[0023]实施例2:本实施例的基本结构及实施方式同实施例1，其不同之处在于，如图2至图6中所示，所述的风罩包括主罩体11、设于主罩体上且向外凸出的下罩凸帽12，所述的下罩凸帽上设有罩进风口 13，所述的动叶轮包括叶轮主体、叶轮下环缘27，所述的叶轮下环缘上设有叶轮进风口，叶轮进风口与罩进风口连通，所述的下罩凸帽内设有风罩密封圈14，所述的叶轮下环缘与风罩密封圈互相接触。
[0024]所述的下罩凸帽下端向内卷曲形成环圈槽，所述的风罩密封圈固定在环圈槽内，所述的风罩密封圈上设有环形密封槽15，环形密封槽的轴线与风罩密封圈的轴线重合，所述的叶轮下环缘下端伸入环形密封槽内，叶轮下环缘的外侧壁与环形密封槽的槽壁接触，叶轮下环缘的内侧壁与环形密封槽的槽壁接触。
[0025]所述的叶轮下环缘下端设有圆滑切入头，所述的圆滑切入头与叶轮下环缘为一体成型结构，所述的圆滑切入头与环形密封槽的槽底之间具有余量间隙。
[0026]叶轮体为送 、导风主体主体之一，叶轮下环缘与电机的风罩之间需要密封，否则空气从叶轮下环缘与电机的风罩之间进入风罩，会造成风罩内部空气流动混乱，严重影响进出风效率，增加噪音。而叶轮下环缘是会动的(电机工作时，叶轮体、叶轮下环缘都要转动)，所以要实现动密封，而叶轮下环缘下端容易刮伤普通的密封圈，而在本实施例，采用在密封圈上设计环形密封槽的方式，如此一来，叶轮下环缘下端可以伸入环形密封槽内，这样叶轮下环缘下端就不是直接的密封接触面，密封接触面成为了叶轮下环缘的两个侧面，如此就可以既不易刮伤轮罩密封圈，又能保障良好的动密封效果。此外，圆滑切入头结构、余量间隙的设计，也可以减少对轮罩密封圈的损伤，并且能够提升压紧密封效果。
[0027]所述的风罩密封圈内设有充气腔16，所述的风罩密封圈上设有导气管17，所述的风罩内设有环形调节缸18、环形转板19，环形调节缸、环形转板与转轴同轴，所述的转轴通过若干横杆26连接至环形转板的内侧壁，所述的环形调节缸的外侧壁与风罩内侧壁连接，所述的环形调节缸内具有容气腔20，所述的环形转板外侧壁伸入环形调节缸的容气腔中，所述的环形转板上设有若干开口于环形转板外侧壁上的调节槽21，所述的调节槽内设有弹簧22、与调节槽滑动配合的调节杆23，所述的弹簧一端连接调节杆内端，弹簧另一端连接环形转板，所述的导气管一端与容气腔连通，导气管另一端与充气腔连通。
[0028]电机在正常运行后，转轴、动叶轮的动态稳定性好，同轴度高(角速度值也稳定)，整体处在一个较为稳定的转动状态下；但是电机刚起动时，转动同轴度差，此时叶轮体、叶轮下环缘不稳定，轴向跳动也大，此时叶轮下环缘最容易割伤风罩密封圈，所以在前述方案里设计了带有环形密封槽的风罩密封圈结构，以降低负面效果。而在本实施例中，还将密封圈设计为内部充气的形式，当转轴转速较大时，在离心力的作用下，环形转板上的调节杆滑动伸出调节槽外(此时弹簧拉长)，所有调节杆一起压缩了环形调节缸内容气腔的体积，所以容气腔内的空气通过导气管被压向充气腔，则风罩密封圈鼓起程度变大，与叶轮下环缘之间密封、配合更加紧密，因此，转速越大，密封效果越好。而当转速极低(电机刚起动时)，由于离心力不足，调节杆无法伸出调节槽外，所以环形调节缸的容气腔内的空气不会压到风罩密封圈的充气腔，此时风罩密封圈不会充分鼓起，具有很强的受压变形能力，即使碰到叶轮下环缘，也会适应性的局部收缩，所以即使此时叶轮下环缘转动起来不稳定，也不易刮伤风罩密封圈(电机刚起步时，密封效果要求很低，因为此时进风还未稳定，风量也极小)。所以，本实施例可以根据电机的运行状态自动调节风罩密封圈的鼓起程度，来进行密封性的调节，既能保护风罩密封圈，又能保证工作时的密封效果。
[0029]所述的调节杆包括一体成型的主杆体与外杆体24，所述的主杆体与弹簧连接，所述的外杆体内端与主杆体连接，所述的外杆体上设有与外杆体转动连接的轮轴，所述的轮轴上设有至少一个与轮轴连接的触壁滚轮25，所述的触壁滚轮的转动轴线与轮轴轴线重合。当转速很高时，调节杆伸出距离很大，此时调节杆外端的触壁滚轮可以与环形调节缸内壁接触，进行摩擦滚动(转速达到一个较大的值后，风罩密封圈充气程度已经足够保障密封，则调节杆外端可以不必再继续外伸了)，既能防止调节杆外端直接与环形调节缸撞击，又能提升运行过程的稳定性。
【主权项】
1.一种速装电机，其特征是，包括导风轮、动叶轮、风罩、机壳，所述的导风轮、动叶轮处在风罩之内，还包括碳刷、转子、定子、与转子同轴连接的转轴，所述的转轴上设有内轴承、外轴承，所述的导风轮中部设有轴承配合槽，所述的轴承配合槽与导风轮同轴，所述的内轴承处在轴承配合槽中，所述的转轴与内轴承的内圈连接、转轴与外轴承的内圈连接，内轴承的外圈与轴承配合槽的槽内侧壁互相压紧，外轴承的外圈与机壳连接，所述的机壳上设有若干壳定位孔，所述的导风轮上设有若干定位柱，所述的定位柱与壳定位孔一一对应，定位柱穿过对应的壳定位孔，所述的风罩与机壳之间互相卡紧。2.根据权利要求1所述的一种速装电机，其特征是，所述的轴承配合槽深度大于内轴承高度，所述的内轴承的底部与轴承配合槽的槽底面接触，所述的定位柱数目为四个，四个定位柱以转轴轴线为中心环形均匀排布。3.根据权利要求1或2所述的一种速装电机，其特征是，所述的风罩包括主罩体、设于主罩体上且向外凸出的下罩凸帽，所述的下罩凸帽上设有罩进风口，所述的动叶轮包括叶轮主体、叶轮下环缘，所述的叶轮下环缘上设有叶轮进风口，叶轮进风口与罩进风口连通，所述的下罩凸帽内设有风罩密封圈，所述的叶轮下环缘与风罩密封圈互相接触。4.根据权利要求3所述的一种速装电机，其特征是，所述的下罩凸帽下端向内卷曲形成环圈槽，所述的风罩密封圈固定在环圈槽内，所述的风罩密封圈上设有环形密封槽，环形密封槽的轴线与风罩密封圈的轴线重合，所述的叶轮下环缘下端伸入环形密封槽内，叶轮下环缘的外侧壁与环形密封槽的槽壁接触，叶轮下环缘的内侧壁与环形密封槽的槽壁接触。5.根据权利要求4所述的一种速装电机，其特征是，所述的叶轮下环缘下端设有圆滑切入头，所述的圆滑切入头与叶轮下环缘为一体成型结构，所述的圆滑切入头与环形密封槽的槽底之间具有余量间隙。6.根据权利要求3或4或5所述的一种速装电机，其特征是，所述的风罩密封圈内设有充气腔，所述的风罩密封圈上设有导气管，所述的风罩内设有环形调节缸、环形转板，环形调节缸、环形转板与转轴同轴，所述的转轴通过若干横杆连接至环形转板的内侧壁，所述的环形调节缸的外侧壁与风罩内侧壁连接，所述的环形调节缸内具有容气腔，所述的环形转板外侧壁伸入环形调节缸的容气腔中，所述的环形转板上设有若干开口于环形转板外侧壁上的调节槽，所述的调节槽内设有弹簧、与调节槽滑动配合的调节杆，所述的弹簧一端连接调节杆内端，弹簧另一端连接环形转板，所述的导气管一端与容气腔连通，导气管另一端与充气腔连通。7.根据权利要求6所述的一种速装电机，其特征是，所述的调节杆包括一体成型的主杆体与外杆体，所述的主杆体与弹簧连接，所述的外杆体内端与主杆体连接，所述的外杆体上设有与外杆体转动连接的轮轴，所述的轮轴上设有至少一个与轮轴连接的触壁滚轮，所述的触壁滚轮的转动轴线与轮轴轴线重合。
【专利摘要】本发明公开了一种速装电机，包括导风轮、动叶轮、风罩、机壳、碳刷、转子、定子、转轴，转轴上设有内轴承、外轴承，导风轮上设有轴承配合槽，内轴承处在轴承配合槽中，转轴与内轴承内圈连接、转轴与外轴承内圈连接，内轴承外圈与轴承配合槽的槽内侧壁互相压紧，外轴承外圈与机壳连接，机壳上设有若干壳定位孔，导风轮上设有若干定位柱，定位柱穿过对应的壳定位孔，风罩与机壳之间互相卡紧。本发明的有益效果是：机壳与风罩直接紧配合，其间通过定位柱来进行导向和定位，安装快捷、配合精度高；省去了额外的支架结构，轴承直接设置在导风轮上的轴承配合槽内，减少了累积误差，提升了装配精度，整体成本也大大降低。
【IPC分类】H02K5/10, H02K5/20, H02K5/16, H02K5/04
【公开号】CN105490430
【申请号】CN201510868764
【发明人】何斌
【申请人】宁波德昌电机制造有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月1日
【技术领域】
[0001]本发明属于电机技术领域，尤其涉及一种速装电机。
【背景技术】
[0002]电机在当下的生产、生活中已得到广泛的使用和应用。一般来说，电机包括定子、转子、动叶轮、定叶轮(导风轮)、机壳、风罩等必需结构，其中风罩、机壳是需要进行装配的，转子的转轴也需要通过轴承来进行辅助支持。目前的电机，多采用螺钉装配的方式来进行连接，与转子配合的轴承也采用额外支架的形式来进行安装。这些方式虽然都能实现装配，但是结构的复杂性提升了，而且由于结构变多，精度也会相应下降(累积误差变大)。
【发明内容】
[0003]本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构简洁合理，定位、装配精度高，能快速有效实现定位、装配，整体连接性好、稳定性有保障的电机。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]—种速装电机，包括导风轮、动叶轮、风罩、机壳，所述的导风轮、动叶轮处在风罩之内，还包括碳刷、转子、定子、与转子同轴连接的转轴，所述的转轴上设有内轴承、外轴承，所述的导风轮中部设有轴承配合槽，所述的轴承配合槽与导风轮同轴，所述的内轴承处在轴承配合槽中，所述的转轴与内轴承的内圈连接、转轴与外轴承的内圈连接，内轴承的外圈与轴承配合槽的槽内侧壁互相压紧，外轴承的外圈与机壳连接，所述的机壳上设有若干壳定位孔，所述的导风轮上设有若干定位柱，所述的定位柱与壳定位孔一一对应，定位柱穿过对应的壳定位孔，所述的风罩与机壳之间互相卡紧。
[0006]作为优选，所述的轴承配合槽深度大于内轴承高度，所述的内轴承的底部与轴承配合槽的槽底面接触，所述的定位柱数目为四个，四个定位柱以转轴轴线为中心环形均匀排布。
[0007]作为优选，所述的风罩包括主罩体、设于主罩体上且向外凸出的下罩凸帽，所述的下罩凸帽上设有罩进风口，所述的动叶轮包括叶轮主体、叶轮下环缘，所述的叶轮下环缘上设有叶轮进风口，叶轮进风口与罩进风口连通，所述的下罩凸帽内设有风罩密封圈，所述的叶轮下环缘与风罩密封圈互相接触。
[0008]作为优选，所述的下罩凸帽下端向内卷曲形成环圈槽，所述的风罩密封圈固定在环圈槽内，所述的风罩密封圈上设有环形密封槽，环形密封槽的轴线与风罩密封圈的轴线重合，所述的叶轮下环缘下端伸入环形密封槽内，叶轮下环缘的外侧壁与环形密封槽的槽壁接触，叶轮下环缘的内侧壁与环形密封槽的槽壁接触。
[0009]作为优选，所述的叶轮下环缘下端设有圆滑切入头，所述的圆滑切入头与叶轮下环缘为一体成型结构，所述的圆滑切入头与环形密封槽的槽底之间具有余量间隙。
[0010]作为优选，所述的风罩密封圈内设有充气腔，所述的风罩密封圈上设有导气管，所述的风罩内设有环形调节缸、环形转板，环形调节缸、环形转板与转轴同轴，所述的转轴通过若干横杆连接至环形转板的内侧壁，所述的环形调节缸的外侧壁与风罩内侧壁连接，所述的环形调节缸内具有容气腔，所述的环形转板外侧壁伸入环形调节缸的容气腔中，所述的环形转板上设有若干开口于环形转板外侧壁上的调节槽，所述的调节槽内设有弹簧、与调节槽滑动配合的调节杆，所述的弹簧一端连接调节杆内端，弹簧另一端连接环形转板，所述的导气管一端与容气腔连通，导气管另一端与充气腔连通。
[0011]作为优选，所述的调节杆包括一体成型的主杆体与外杆体，所述的主杆体与弹簧连接，所述的外杆体内端与主杆体连接，所述的外杆体上设有与外杆体转动连接的轮轴，所述的轮轴上设有至少一个与轮轴连接的触壁滚轮，所述的触壁滚轮的转动轴线与轮轴轴线重合。
[0012]本发明的有益效果是:机壳与风罩直接紧配合，其间通过定位柱来进行导向和定位，安装快捷、配合精度高；省去了额外的支架结构，轴承直接设置在导风轮上的轴承配合槽内，减少了累积误差，提升了装配精度，整体成本也大大降低。
【附图说明】
[0013]图1是本发明实施例1的结构示意图；
[0014]图2是本发明实施例2的局部结构示意图；
[0015]图3是图2的局部放大图；
[0016]图4是本发明实施例2中环形密封槽处的结构示意图；
[0017]图5是本发明实施例2中的环形转板处结构示意图；
[0018]图6是本发明实施例2中横杆、环形调节缸、环形转板处的俯视图。
[0019]图中:导风轮1、动叶轮2、风罩3、机壳4、转子5、定子6、转轴7、内轴承8、外轴承
9、定位柱10、主罩体11、下罩凸帽12、罩进风口 13、风罩密封圈14、环形密封槽15、充气腔16、导气管17、环形调节缸18、环形转板19、容气腔20、调节槽21、弹簧22、调节杆23、外杆体24、触壁滚轮25、横杆26、叶轮下环缘27。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步的描述。
[0021]实施例1:如图1所示的实施例中，一种速装电机，包括导风轮1、动叶轮2、风罩3、机壳4，所述的导风轮、动叶轮处在风罩之内，还包括碳刷、转子5、定子6、与转子同轴连接的转轴7，所述的转轴上设有内轴承8、外轴承9，所述的导风轮中部设有轴承配合槽，所述的轴承配合槽与导风轮同轴，所述的内轴承处在轴承配合槽中，所述的转轴与内轴承的内圈连接、转轴与外轴承的内圈连接，内轴承的外圈与轴承配合槽的槽内侧壁互相压紧，外轴承的外圈与机壳连接，所述的机壳上设有若干壳定位孔，所述的导风轮上设有若干定位柱10，所述的定位柱与壳定位孔一一对应，定位柱穿过对应的壳定位孔，所述的风罩与机壳之间互相卡紧。所述的轴承配合槽深度大于内轴承高度，所述的内轴承的底部与轴承配合槽的槽底面接触，所述的定位柱数目为四个，四个定位柱以转轴轴线为中心环形均匀排布。
[0022]直接用定位柱来替换原来的螺钉，省去了螺钉的同时，还提高了安装效率，安装时只需要将定位柱对准对应的壳定位孔来进行装配即可，风罩与机壳之间直接卡接，尤其适用于小功率电机。定位柱除了有辅助安装、定位的作用外，还可以避免风罩与机壳之间相对转动，提升结构稳定性。轴承配合槽直接开设在导风轮上，省去了额外的支架结构，既降低了成本，又提升了精度。
[0023]实施例2:本实施例的基本结构及实施方式同实施例1，其不同之处在于，如图2至图6中所示，所述的风罩包括主罩体11、设于主罩体上且向外凸出的下罩凸帽12，所述的下罩凸帽上设有罩进风口 13，所述的动叶轮包括叶轮主体、叶轮下环缘27，所述的叶轮下环缘上设有叶轮进风口，叶轮进风口与罩进风口连通，所述的下罩凸帽内设有风罩密封圈14，所述的叶轮下环缘与风罩密封圈互相接触。
[0024]所述的下罩凸帽下端向内卷曲形成环圈槽，所述的风罩密封圈固定在环圈槽内，所述的风罩密封圈上设有环形密封槽15，环形密封槽的轴线与风罩密封圈的轴线重合，所述的叶轮下环缘下端伸入环形密封槽内，叶轮下环缘的外侧壁与环形密封槽的槽壁接触，叶轮下环缘的内侧壁与环形密封槽的槽壁接触。
[0025]所述的叶轮下环缘下端设有圆滑切入头，所述的圆滑切入头与叶轮下环缘为一体成型结构，所述的圆滑切入头与环形密封槽的槽底之间具有余量间隙。
[0026]叶轮体为送 、导风主体主体之一，叶轮下环缘与电机的风罩之间需要密封，否则空气从叶轮下环缘与电机的风罩之间进入风罩，会造成风罩内部空气流动混乱，严重影响进出风效率，增加噪音。而叶轮下环缘是会动的(电机工作时，叶轮体、叶轮下环缘都要转动)，所以要实现动密封，而叶轮下环缘下端容易刮伤普通的密封圈，而在本实施例，采用在密封圈上设计环形密封槽的方式，如此一来，叶轮下环缘下端可以伸入环形密封槽内，这样叶轮下环缘下端就不是直接的密封接触面，密封接触面成为了叶轮下环缘的两个侧面，如此就可以既不易刮伤轮罩密封圈，又能保障良好的动密封效果。此外，圆滑切入头结构、余量间隙的设计，也可以减少对轮罩密封圈的损伤，并且能够提升压紧密封效果。
[0027]所述的风罩密封圈内设有充气腔16，所述的风罩密封圈上设有导气管17，所述的风罩内设有环形调节缸18、环形转板19，环形调节缸、环形转板与转轴同轴，所述的转轴通过若干横杆26连接至环形转板的内侧壁，所述的环形调节缸的外侧壁与风罩内侧壁连接，所述的环形调节缸内具有容气腔20，所述的环形转板外侧壁伸入环形调节缸的容气腔中，所述的环形转板上设有若干开口于环形转板外侧壁上的调节槽21，所述的调节槽内设有弹簧22、与调节槽滑动配合的调节杆23，所述的弹簧一端连接调节杆内端，弹簧另一端连接环形转板，所述的导气管一端与容气腔连通，导气管另一端与充气腔连通。
[0028]电机在正常运行后，转轴、动叶轮的动态稳定性好，同轴度高(角速度值也稳定)，整体处在一个较为稳定的转动状态下；但是电机刚起动时，转动同轴度差，此时叶轮体、叶轮下环缘不稳定，轴向跳动也大，此时叶轮下环缘最容易割伤风罩密封圈，所以在前述方案里设计了带有环形密封槽的风罩密封圈结构，以降低负面效果。而在本实施例中，还将密封圈设计为内部充气的形式，当转轴转速较大时，在离心力的作用下，环形转板上的调节杆滑动伸出调节槽外(此时弹簧拉长)，所有调节杆一起压缩了环形调节缸内容气腔的体积，所以容气腔内的空气通过导气管被压向充气腔，则风罩密封圈鼓起程度变大，与叶轮下环缘之间密封、配合更加紧密，因此，转速越大，密封效果越好。而当转速极低(电机刚起动时)，由于离心力不足，调节杆无法伸出调节槽外，所以环形调节缸的容气腔内的空气不会压到风罩密封圈的充气腔，此时风罩密封圈不会充分鼓起，具有很强的受压变形能力，即使碰到叶轮下环缘，也会适应性的局部收缩，所以即使此时叶轮下环缘转动起来不稳定，也不易刮伤风罩密封圈(电机刚起步时，密封效果要求很低，因为此时进风还未稳定，风量也极小)。所以，本实施例可以根据电机的运行状态自动调节风罩密封圈的鼓起程度，来进行密封性的调节，既能保护风罩密封圈，又能保证工作时的密封效果。
[0029]所述的调节杆包括一体成型的主杆体与外杆体24，所述的主杆体与弹簧连接，所述的外杆体内端与主杆体连接，所述的外杆体上设有与外杆体转动连接的轮轴，所述的轮轴上设有至少一个与轮轴连接的触壁滚轮25，所述的触壁滚轮的转动轴线与轮轴轴线重合。当转速很高时，调节杆伸出距离很大，此时调节杆外端的触壁滚轮可以与环形调节缸内壁接触，进行摩擦滚动(转速达到一个较大的值后，风罩密封圈充气程度已经足够保障密封，则调节杆外端可以不必再继续外伸了)，既能防止调节杆外端直接与环形调节缸撞击，又能提升运行过程的稳定性。
【主权项】
1.一种速装电机，其特征是，包括导风轮、动叶轮、风罩、机壳，所述的导风轮、动叶轮处在风罩之内，还包括碳刷、转子、定子、与转子同轴连接的转轴，所述的转轴上设有内轴承、外轴承，所述的导风轮中部设有轴承配合槽，所述的轴承配合槽与导风轮同轴，所述的内轴承处在轴承配合槽中，所述的转轴与内轴承的内圈连接、转轴与外轴承的内圈连接，内轴承的外圈与轴承配合槽的槽内侧壁互相压紧，外轴承的外圈与机壳连接，所述的机壳上设有若干壳定位孔，所述的导风轮上设有若干定位柱，所述的定位柱与壳定位孔一一对应，定位柱穿过对应的壳定位孔，所述的风罩与机壳之间互相卡紧。2.根据权利要求1所述的一种速装电机，其特征是，所述的轴承配合槽深度大于内轴承高度，所述的内轴承的底部与轴承配合槽的槽底面接触，所述的定位柱数目为四个，四个定位柱以转轴轴线为中心环形均匀排布。3.根据权利要求1或2所述的一种速装电机，其特征是，所述的风罩包括主罩体、设于主罩体上且向外凸出的下罩凸帽，所述的下罩凸帽上设有罩进风口，所述的动叶轮包括叶轮主体、叶轮下环缘，所述的叶轮下环缘上设有叶轮进风口，叶轮进风口与罩进风口连通，所述的下罩凸帽内设有风罩密封圈，所述的叶轮下环缘与风罩密封圈互相接触。4.根据权利要求3所述的一种速装电机，其特征是，所述的下罩凸帽下端向内卷曲形成环圈槽，所述的风罩密封圈固定在环圈槽内，所述的风罩密封圈上设有环形密封槽，环形密封槽的轴线与风罩密封圈的轴线重合，所述的叶轮下环缘下端伸入环形密封槽内，叶轮下环缘的外侧壁与环形密封槽的槽壁接触，叶轮下环缘的内侧壁与环形密封槽的槽壁接触。5.根据权利要求4所述的一种速装电机，其特征是，所述的叶轮下环缘下端设有圆滑切入头，所述的圆滑切入头与叶轮下环缘为一体成型结构，所述的圆滑切入头与环形密封槽的槽底之间具有余量间隙。6.根据权利要求3或4或5所述的一种速装电机，其特征是，所述的风罩密封圈内设有充气腔，所述的风罩密封圈上设有导气管，所述的风罩内设有环形调节缸、环形转板，环形调节缸、环形转板与转轴同轴，所述的转轴通过若干横杆连接至环形转板的内侧壁，所述的环形调节缸的外侧壁与风罩内侧壁连接，所述的环形调节缸内具有容气腔，所述的环形转板外侧壁伸入环形调节缸的容气腔中，所述的环形转板上设有若干开口于环形转板外侧壁上的调节槽，所述的调节槽内设有弹簧、与调节槽滑动配合的调节杆，所述的弹簧一端连接调节杆内端，弹簧另一端连接环形转板，所述的导气管一端与容气腔连通，导气管另一端与充气腔连通。7.根据权利要求6所述的一种速装电机，其特征是，所述的调节杆包括一体成型的主杆体与外杆体，所述的主杆体与弹簧连接，所述的外杆体内端与主杆体连接，所述的外杆体上设有与外杆体转动连接的轮轴，所述的轮轴上设有至少一个与轮轴连接的触壁滚轮，所述的触壁滚轮的转动轴线与轮轴轴线重合。
【专利摘要】本发明公开了一种速装电机，包括导风轮、动叶轮、风罩、机壳、碳刷、转子、定子、转轴，转轴上设有内轴承、外轴承，导风轮上设有轴承配合槽，内轴承处在轴承配合槽中，转轴与内轴承内圈连接、转轴与外轴承内圈连接，内轴承外圈与轴承配合槽的槽内侧壁互相压紧，外轴承外圈与机壳连接，机壳上设有若干壳定位孔，导风轮上设有若干定位柱，定位柱穿过对应的壳定位孔，风罩与机壳之间互相卡紧。本发明的有益效果是：机壳与风罩直接紧配合，其间通过定位柱来进行导向和定位，安装快捷、配合精度高；省去了额外的支架结构，轴承直接设置在导风轮上的轴承配合槽内，减少了累积误差，提升了装配精度，整体成本也大大降低。
【IPC分类】H02K5/10, H02K5/20, H02K5/16, H02K5/04
【公开号】CN105490430
【申请号】CN201510868764
【发明人】何斌
【申请人】宁波德昌电机制造有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月1日
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