一种融合组网调度方法及设备的制造方法
一种融合组网调度方法及设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种融合组网调度方法及设备。
【背景技术】
[0002]随着高铁建设的飞速发展，普通铁路的网络优化手段已经无法保证高速移动场景下的用户网络质量，需要建造高铁覆盖专用网络。
[0003]目前长期演进(LTE, Long Term Evolut1n)高铁专网组网方式为异频组网，铁路专网独立建设并叠加在正常的宏网网络上，组网方式简单，能最大限度规避干扰。然而，中国移动频谱为室外F频段20M和D频段60M，在用主流20M带宽的组网背景下，全网仅4个LTE频点，若专门分出一个给高铁专网，存在严重的频谱资源浪费问题。
[0004]若采用同频组网可高效的利用频谱资源，但对于乘坐高铁的用户而言，当手机终端从已有的全球移动通信系统(GSM, Global System for Mobile Communicat1n)高铁专网FR(fast return)至LTE高铁专网时，由于FR是终端自主行为不受网络侧控制，终端很有可能会返回到同频点的LTE大网上，而非LTE高铁专网，将影响用户感知。另外，同频专网与同频大网重叠覆盖时，由于高铁专网呈带状结构，覆盖长度长达几公里，将影响大网的网络质量，而且，在目前的组网方式下，专网与大网间存在着不可规避的mod3和mod6的干扰问题；
[0005]因此，提供一种融合组网调度方法及设备，以解决现有技术中存在的缺陷，已成为亟待解决的问题。
【发明内容】
[0006]有鉴于此，本发明实施例期望提供一种融合组网调度方法及设备，能够有效的规避专网与大网间的干扰，自动调度大网小区用户，实现载波负载均衡。
[0007]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0008]本发明实施例提供了一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，在专网侧，所述方法包括:
[0009]确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数；
[0010]确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。
[0011]上述方案中，所述确定列车驶入专网小区覆盖范围内之前，所述方法还包括:识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置。
[0012]上述方案中，所述选择最合适的频点进行配置包括:将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置；如果不存在，在移频组网模式下的频点中任选一个频点进行配置。
[0013]上述方案中，所述依次激活Μ个专网单小区的控制信道包括:
[0014]依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第一保护时间，1\时刻激活专网单小区&的控制信道，ΤΑ?；时刻激活专网单小区Ν2的控制信道，1+21；时刻激活专网单小区Ν3的控制信道，以此类推，Τ1+(Μ-1)ΤΧ时刻激活专网单小区Νμ的控制信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Tx为第一保护时间；
[0015]和/或，所述依次去激活Μ个专网单小区的控制信道包括:
[0016]依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第二保护时间，I\+Ty时刻去激活专网单小区&的控制信道，I\+2Ty时刻去激活专网单小区N2的控制信道，以此类推，I\+MTy时刻去激活专网单小区Nm的控制信道；其中，Ty为第二保护时间。
[0017]本发明实施例还提供了一种基站，所述基站归属于专网小区，所述基站包括:第一激活模块及第一去激活模块；其中，
[0018]所述第一激活模块，用于确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数；
[0019]所述第一去激活模块，用于确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。
[0020]上述方案中，所述基站还包括:配置模块，用于识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置。
[0021]本发明实施例还提供了一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，在大网侧，所述方法包括:
[0022]在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0023]在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。
[0024]上述方案中，所述去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道包括:
[0025]依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第一保护时间，?\时刻去激活与当前激活的专网单小区Κ重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源，时刻去激活与当前激活的专网单小区队重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源，以此类推，V(M-1)TX时刻去激活与当前激活的专网单小区NM重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间；
[0026]和/或，所述激活当前去激活的大网邻区的业务信道包括:
[0027]依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第二保护时间，，I\+Ty时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道，I\+2Ty时刻激活所述去激活的专网单小区N2的大网邻区的业务信道，以此类推，I\+MTy时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道；其中，Ty为第二保护时间。
[0028]上述方案中，所述迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上包括:
[0029]依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第一保护时间，1\时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上,ΤΑ?；时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+STJf刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，以此类推，时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Ni的时刻，Tx为第一保护时间。
[0030]本发明实施例还提供了一种基站，所述基站归属于大网邻区，所述基站包括:第二去激活模块、第二激活模块及迁移模块；其中，
[0031 ] 所述第二去激活模块，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道；
[0032]所述迁移模块，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0033]所述第二激活模块，用于在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。
[0034]本发明实施例所提供的融合组网调度方法及设备，专网小区确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道，在激活每个专网单小区的控制信道的同时，大网邻区去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；其中，Μ为正整数；专网小区确定列车驶离专网单小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道，在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，大网邻区激活当前去激活的大网邻区的业务信道；其中，Μ为正整数。如此，高铁专网自动确定列车行驶方向，并与LTE大网协同配合进行信道调整，有效的规避两网间干扰，同时，对大网小区用户的自动调度，实现了载波负载均衡。
【附图说明】
[0035]图1为本发明实施例一融合组网调度方法流程示意图；
[0036]图2为本发明实施例移频组网示意图；
[0037]图3为本发明实施例二融合组网调度方法流程示意图；
[0038]图4为本发明实施例三融合组网调度方法流程示意图；
[0039]图5为本发明实施例一基站的组成结构示意图；
[0040]图6为本发明实施例二基站的组成结构示意图。
【具体实施方式】
[0041]在本发明实施例中，专网小区确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道，在激活每个专网单小区的控制信道的同时，大网邻区去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；其中，Μ为正整数；专网小区确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道，在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，大网邻区激活当前去激活的大网邻区的业务信道；其中，Μ为正整数。
[0042]图1为本发明实施例一融合组网调度方法流程示意图，如图1所示，本实施例融合组网调度方法流程包括:
[0043]步骤101:确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；
[0044]本步骤之前，所述方法还包括:专网小区识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置；具体 包括:专网小区搜索周围大网邻区的频点信息，将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置，完成异频组网；如果不存在，在移频组网模式下的频点中任选一个频点进行配置，完成移频组网；如此，专网小区可自动选择合适频点，实现高铁专网专用，降低与大网间的干扰；
[0045]这里，所述大网邻区的频点信息包括:大网邻区的物理小区标识(PCI，PhysicalCell ID)及所述大网邻区所米用的频点；
[0046]所述预存的频点信息包括:预先存储于专网小区的信息列表中的四个主流LTE频点；其中，所述四个主流LTE频点包括三个D频点及一个F频点；
[0047]所述将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，匹配成功时，表明所述频点已被占用，预存的频点中未被匹配的为未被占用的频点；
[0048]由于大网对F频段需求较多，新建大网更有可能优先采用F频点，因此，所述选取未占用频点中最优频点进行配置包括:当未占用频点包括D频点和F频点时，优先选择D频点进行配置；
[0049]所述移频组网是介于同频组网和完全异频组网之间的模式，LTE频点每20M实际有用带宽18M，在两个频点间有2M隔离，通过移频组网可降低频率干扰2/18。
[0050]移频组网时两类小区的频点有部分重叠，如图2所示，LTE系统每个频点20MHz，专网单小区与两个大网单小区各有8MHz的相互重叠。采用移频组网，相比于采用异频方式提升了频谱资源利用率，相比于采用同频组网解决了专网用户FR时返回LTE专网不准确的问题，保障了 LTE用户业务感知。
[0051 ] 在本发明实施例中，所述专网为高铁专网，所述大网为非高铁专网的LTE公网；
[0052]所述专网小区为包含了所有专网单小区的小区总称。
[0053]进一步的，专网小区确定未出现大量用户接入与业务，表明列车未驶入专网小区覆盖范围内，该情况下，去激活专网小区控制信道，关闭或降低小区参考信号(CRS，CellReference Signal)至最低，以避免对大网的干扰，同时大网邻区正常启用；
[0054]确定专网小区突发出现大量用户接入与业务，表明列车驶入专网小区覆盖范围内；确定专网单小区&突发出现大量用户接入与业务，而专网单小区N2至专网单小区Nm基本无用户及业务量时，确定列车的行驶方向为由K至Nm ;其中Μ为正整数；
[0055]专网小区实时监测列车信息，当确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，专网小区会将列车行驶信息通知给大网邻区；其中所述列车行驶信息包括:列车驶入专网小区的时间信息及列车行驶方向。
[0056]所述依次激活Μ个专网单小区的控制信道包括:
[0057]专网小区依据确定的列车行驶方向&至Νμ及预先设定的第一保护时间，在?\时刻激活专网单小区&的控制信道，ΤΑ?；时刻激活专网单小区Ν2的控制信道，1+21；时刻激活专网单小区Ν3的控制信道，以此类推，V(M-1)TX时刻激活专网单小区Nm的控制信道；其中，所述Μ为正整数，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间。
[0058]在本发明实施例中，高铁平均发车时间间隔为5分钟，平均车速为300公里/小时，高铁专网单小区覆盖距离为3公里，忽略车长，可得一个专网单小区每5分钟承载业务的时间为36秒，因此，优选的，所述第一保护时间Τχ的设定应小于36秒，即0〈ΤΧ〈36秒。
[0059]步骤102:确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道；
[0060]这里，所述确定列车驶离专网小区覆盖范围内时为:确定列车驶入专网小区的时间已超过预先设定的第二保护时间时，即列车已驶出曾驶入的第一个专网单小区时；
[0061]所述依次去激活Μ个专网单小区的控制信道包括:
[0062]专网小区依据确定的列车行驶方向&至Νμ及预先设定的第二保护时间，在I\+Ty时刻去激活专网单小区&的控制信道，I\+2Ty时刻去激活专网单小区N2的控制信道，以此类推，I\+MTy时刻去激活专网单小区Nm的控制信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Ty为第二保护时间；
[0063]在本发明实施例中，由于列车进入专网单小区N2时，列车有可能尚未完全驶出专网单小区N1;因此，优选的，所述第二保护时间应设定为大于36秒。
[0064]图3为本发明实施例二融合组网调度方法流程示意图；如图3所示，本发明实施例融合组网调度方法包括:
[0065]步骤301:在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0066]所述去激活与当前激活的专网小区同覆盖的大网邻区的业务信道包括:
[0067]依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第一保护时间，去激活与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的部分物理资源块(PRB, Physical Resou-rceBlock);具体包括:依据列车行驶方向&至Nm预先设定的第一保护时间，?\时刻去激活与当前激活的专网单小区Κ重叠及干扰大的大网邻区V ΒΓ..的部分PRB资源，VTX时刻去激活与当前激活的专网单小区队重叠及干扰大的大网邻区A2、By的部分PRB资源，以此类推，V (M-l) Tx时刻去激活与当前激活的专网单小区NM重叠及干扰大的大网邻区AM、BM…的部分PRB资源；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，TX为第一保护时间；如此，保证了专网与大网中总有一个处于空载状态，降低了 LTE网络里存在的mod6干扰；
[0068]这里，所述与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源为:与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的所有PRB中被用户使用的PRB。
[0069]所述与当前激活的专网单小区重叠的大网邻区的部分PRB为:在移频组网模式下，当前激活的专网单小区与大网邻区重叠的8MHz段频谱下的部分PRB ;重叠的部分PRB资源可预置于专网小区中；
[0070]所述与当前激活的专网单小区干扰大的大网邻区的部分PRB为:列车首次驶过专网小区时，依据大网与专网的干扰情况采集并记录的干扰大的PRB;由于业务信道的干扰具有规律性，即高干扰的PRB对所述专网小区始终会造成高干扰，因此在首次记录高干扰PRB后，后续可依据记录的PRB直接应用；
[0071]所述迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上包括:
[0072]依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第一保护时间，在?\时刻迁移去激活的大网邻区仏為…的用户至低负荷的大网邻区上，VTX时刻迁移去激活的大网邻区Α2、Β2…的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+21；时刻迁移去激活的大网邻区A3、B3…的用户至低负荷的大网邻区上，以此类推，Ti+W-l)!；时刻迁移去激活的大网邻区Am、Bm…的用户至低负荷的大网邻区上；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间；如此，实时监测列车运行状态，实现了对去激活的大网邻区用户的提前迁移，避免了由于去激活大网邻区暂停服务，用户迁移至相邻小区造成的小区业务突发，降低业务信道的拥塞风险，同时，对去激活大网邻区用户的迁移也是依据负载均衡、业务利用率进行的业务的重新分配；
[0073]在本发明实施例中，所述大网邻区实时接收专网小区发送的列车行驶信息；其中所述列车行驶信息包括:列车驶入专网小区的时间信息及列车行驶方向。
[0074]步骤302:在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道；
[0075]所述激活当前去激活的大网邻区的业务信道包括:
[0076]依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第二保护时间，归属与大网邻区的第二基站在I\+Ty时刻激活所述去激活的专网单小区Ni的大网邻区的业务信道，I\+2Ty时刻激活所述去激活的专网单小区N2的大网邻区的业务信道，以此类推，I\+MTy时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Ty为第二保护时间；
[0077]在本发明实施例中，由于列车进入专网单小区N2时，列车有可能尚未完全驶出专网单小区N1;因此，优选的，所述第二保护时间应设定为大于36秒。
[0078]图4为本发明实施例三融合组网调度方法流程示意图；本发明实施例中所述专网小区包括三个专网单小区NpN2、N3，如图3所示，本发明实施例融合组网调度方法包括:
[0079]步骤401:专网小区识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置；
[0080]本步骤具体包括:专网小区搜索周围大网邻区的频点信息，将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置，完成异频组网；如果不存在，在移频组 网模式下的频点中任选一个频点进行配置，完成移频组网；如此，专网小区可自动选择合适频点，实现高铁专网专用，降低与大网间的干扰；
[0081]这里，所述大网邻区的频点信息包括:大网邻区PCI及所述大网小区所采用的频占.
[0082]所述预存的频点信息包括:预先存储于专网小区的信息列表中的四个主流LTE频点；其中，所述四个主流LTE频点包括三个D频点及一个F频点；
[0083]所述将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，匹配成功时，表明所述频点已被占用，预存的频点中未被匹配的为未被占用的频点；
[0084]由于大网对F频段需求较多，新建大网更有可能优先采用F频点，因此，所述选取未占用频点中最优频点进行配置包括:当未占用频点包括D频点和F频点时，优先选择D频点进行配置；
[0085]所述移频组网是介于同频组网和完全异频组网之间的模式，LTE频点每20M实际有用带宽18M，在两个频点间有2M隔离，通过移频组网可降低频率干扰2/18。
[0086]移频组网时两类小区的频点有部分重叠，如图2所示，LTE系统每个频点20MHz，专网单小区与两个大网邻区各有8MHz的相互重叠。采用移频组网，相比于采用异频方式提升了频谱资源利用率，相比于采用同频组网解决了专网用户FR时返回LTE专网不准确的问题，保障了 LTE用户业务感知。
[0087]在本发明实施例中，所述专网为高铁专网，所述大网为非高铁专网的LTE公网；
[0088]所述专网小区为包含了所有专网单小区的小区总称。
[0089]步骤402:1\时刻确定列车驶入专网单小区&覆盖范围内时，确定列车的行驶方向；
[0090]这里，专网小区确定未出现大量用户接入与业务，表明列车未驶入专网小区覆盖范围内，该情况下，去激活专网小区控制信道，关闭或降低小区参考信号(CRS，CellReference Signal)至最低，以避免对大网的干扰，同时大网邻区正常启用；
[0091]在本发明实施例中，确定专网单小区&突发出现大量用户接入与业务，表明列车驶入专网单小区&覆盖范围内；确定专网单小区&突发出现大量用户接入与业务，而专网单小区N2及专网单小区N3基本无用户及业务量，确定列车的行驶方向为由&至N3 ；
[0092]专网小区实时监测列车信息，当确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，专网小区会将列车行驶信息通知给大网邻区；其中所述列车行驶信息包括:列车驶入专网小区的时间及列车行驶方向。
[0093]步骤403:激活专网单小区&的控制信道，并去激活与专网单小区&同覆盖的大网邻区的业务信道、迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0094]这里，所述去激活与专网单小区&同覆盖的大网邻区的业务信道包括:去激活与专网单小区&重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB。
[0095]步骤404:1^+1时刻依据列车行驶方向，激活专网单小区N2的控制信道，并去激活与专网单小区N2同覆盖的大网邻区的业务信道、迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0096]这里，所述Tx为预先设定的第一保护时间，在本发明实施例中，所述Τχ为30秒；
[0097]所述去激活与专网单小区Ν2同覆盖的大网邻区的业务信道包括:去激活与专网单小区Ν2重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB ；
[0098]高铁平均发车时间间隔为5分钟，平均车速为300公里/小时，高铁专网单小区覆盖距离为3公里，忽略车长，可得一个专网单小区每5分钟承载业务的时间为36秒，因此，在Ti+?；时刻，列车尚未完全驶出专网单小区&，因此，迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，实现了对去激活的大网邻区的用户的提前迁移，避免了由于去激活大网邻区暂停服务，用户迁移至相邻小区造成的小区业务突发，降低业务信道的拥塞风险。
[0099]步骤405 时刻去激活专网单小区&的控制信道，并激活专网单小区&的大网邻区的业务信道；
[0100]这里，所述Ty为预先设定的第二保护时间，在本发明实施例中，所述Tx为40秒；
[0101]所述激活专网单小区&的大网邻区的业务信道包括:激活所述与专网单小区&重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB ；
[0102]在本发明实施例中，由于I\+Ty时刻列车已完全驶出专网单小区&，保证了专网单小区K内用户对高铁专网的正常使用，提高用户体验感。
[0103]步骤406 1+21；时刻依据列车行驶方向，激活专网单小区N3的控制信道，并去激活与专网单小区N3同覆盖的大网邻区的业务信道、迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上。
[0104]步骤407:1\+21；时刻去激活专网单小区N2的控制信道，并激活专网单小区N2的大网邻区的业务信道。
[0105]步骤408时刻去激活专网单小区N3的控制信道，并激活专网单小区N3的大网邻区的业务信道。
[0106]图5为本发明实施例一基站的组成结构示意图，所述基站归属于专网小区，如图5所示，本发明实施例基站的组成包括:第一激活模块51及第一去激活模块52 ;其中，
[0107]所述第一激活模块51，用于确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数；
[0108]所述第一去激活模块52，用于确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。
[0109]进一步的，所述基站还包括:配置模块53，用于识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置；
[0110]这里，所述大网邻区的频点信息包括:大网邻区PCI及所述大网邻区所采用的频点。
[0111]进一步的，所述配置模块53，具体用于将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置；如果不存在，在移频组网模式下的频点中任选一个频点进行配置；
[0112]这里，所述预存的频点信息包括:预先存储于专网小区的信息列表中的四个主流LTE频点；其中，所述四个主流LTE频点包括三个D频点及一个F频点；
[0113]所述将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，匹配成功时，表明所述频点已被占用，预存的频点中未被匹配的为未被占用的频点。
[0114]进一步的，所述第一激活模块51，具体用于依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第一保护时间，?\时刻激活专网单小区&的控制信道，时刻激活专网单小区ν2的控制信道，Ti+2^时刻激活专网单小区n3的控制信道，以此类推，Ti+d-DT,时刻激活专网单小区Nm的控制信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Ni的时刻，Tx为第一保护时间。
[0115]进一步的，所述第一去激活模块52，具体用于依据确定的列车行驶方向&至ΝΜ及预先设定的第二保护时间，I\+Ty时刻去激活专网单小区&的控制信道，I\+2Ty时刻去激活专网单小区N2的控制信道，以此类推，I\+MTy时刻去激活专网单小区Nm的控制信道；其中，Ty为第二保护时间。
[0116]进一步的，所述第一激活模块51确定列车驶入专网小区覆盖范围内为:所述第一激活模块51确定专网小区突发出现大量用户接入与业务；
[0117]所述第一去激活模块52确定列车驶离专网小区覆盖范围内时为:所述第一去激活模块52确定列车驶入专网小区的时间已超过预先设定的第二保护时间时，即列车已驶出曾驶入的第一个专网单小区时。
[0118]进一步的，所述第一激活模块51，还用于确定列车行驶方向，当确定专网单小区&突发出现大量用户接入与业务，而专网单小区N2至专网单小区Nm基本无用户及业务量时，确定列车的行驶方向为由K至Nm ;其中Μ为正整数。
[0119]本发明实施例中所述归属于专网小区的基站实时监测列车信息，当确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，归属于专网小区的基站会将列车行驶信息通知给归属于大网邻区的基站；其中所述列车行驶信息包括:列车驶入专网小区的时间及列车行驶方向。
[0120]在本发明实施例中，所述归属于专网小区的基站可以包括多个归属与专网小区的子基站。
[0121]在本发明实施例中，由于列车进入专网单小区队时，列车有可能尚未完全驶出专网单小区N1;因此，优选的，所述第二保护时间应设定为大于36秒。
[0122]图6为本发明实施例二基站的组成结构示意图，所述基站归属于大网邻区，如图6所示，本发明实施例基站的组成包括:第二去激活模块61、第二激活模块62及迁移模块63 ；其中，
[0123]所述第二去激活模块61，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道；
[0124]所述迁移模块63，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0125]所述 第二激活模块62，用于在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。
[0126]进一步的，所述第二去激活模块61，具体用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，依据确定的列车行驶方向&至NM及预先设定的第一保护时间，?\时刻去激活与当前激活的专网单小区Κ重叠及干扰大的大网邻区V ΒΓ..的部分PRB资源，VTX时刻去激活与当前激活的专网单小区N2重叠及干扰大的大网邻区A2、By的部分PRB资源，以此类推，V (M-l) Tx时刻去激活与当前激活的专网单小区NM重叠及干扰大的大网邻区AM、BM…的部分PRB资源；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间；
[0127]所述迁移模块63，具体用于依据确定的列车行驶方向&至^及预先设定的第一保护时间，?\时刻迁移去激活的大网邻区ApBi…的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+?；时刻迁移去激活的大网邻gA2、B2…的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+21；时刻迁移去激活的大网邻区A3、B3…的用户至低负荷的大网邻区上，以此类推，时刻迁移去激活的大网邻区AM、BM…的用户至低负荷的大网邻区上；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间；
[0128]这里，所述与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源为:与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的所有PRB中被用户使用的PRB。
[0129]所述与当前激活的专网单小区重叠的大网邻区的部分PRB为:在移频组网模式下，当前激活的专网单小区与大网邻区重叠的8MHz段频谱下的部分PRB ;重叠的部分PRB资源可预置于专网小区中；
[0130]所述与当前激活的专网单小区干扰大的大网邻区的部分PRB为:列车首次驶过专网小区时，依据大网与专网的干扰情况采集并记录的干扰大的PRB;由于业务信道的干扰具有规律性，即高干扰的PRB对所述专网小区始终会造成高干扰，因此在首次记录高干扰PRB后，后续可依据记录的PRB直接应用。
[0131]在本发明实施例中，高铁平均发车时间间隔为5分钟，平均车速为300公里/小时，高铁专网单小区覆盖距离为3公里，忽略车长，可得一个专网单小区每5分钟承载业务的时间为36秒，因此，优选的，所述第一保护时间Tx的设定应小于36秒，即0〈ΤΧ〈36秒。
[0132]所述第二激活模块62，具体用于依据确定的列车行驶方向&至^及预先设定的第二保护时间，I\+Ty时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道，I\+2Ty时刻激活所述去激活的专网单小区N2的大网邻区的业务信道，以此类推，I\+MTy时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Ty为第二保护时间。
[0133]在本发明实施例中，所述归属于大网邻区的基站可以包括多个归属与大网邻区的子基站。
[0134]在本发明实施例中，由于列车进入专网单小区队时，列车有可能尚未完全驶出专网单小区N1;因此，优选的，所述第二保护时间应设定为大于36秒。
[0135]本发明中上述第一激活模块51、第一去激活模块52、配置模块53、第二去激活模块61、第二激活模块62及迁移模块63均可由基站中的中央处理器(CPU，CentralProcessing Unit)、或数字信号处理器(DSP, Digital Signal Processor)、或现场可编程门阵列(FPGA, Field Programmable Gate Array)实现。
[0136]以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，在专网侧，其特征在于，所述方法包括: 确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数； 确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述确定列车驶入专网小区覆盖范围内之前，所述方法还包括:识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置。3.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述选择最合适的频点进行配置包括:将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置；如果不存在，在移频组网模式下的频点中任选一个频点进行配置。4.根据权利要求1或2所述方法，其特征在于，所述依次激活Μ个专网单小区的控制信道包括: 依据确定的列车行驶方向4至&及预先设定的第一保护时间，?\时刻激活专网单小区Ν!的控制信道，ΤΑ?；时刻激活专网单小区Ν2的控制信道，1+21；时刻激活专网单小区Ν3的控制信道，以此类推，Τ1+(Μ-1)ΤΧ时刻激活专网单小区Νμ的控制信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Tx为第一保护时间； 和/或，所述依次去激活Μ个专网单小区的控制信道包括: 依据确定的列车行驶方向Κ至Nm及预先设定的第二保护时间，I\+Ty时刻去激活专网单小区&的控制信道，I\+2Ty时刻去激活专网单小区N2的控制信道，以此类推，I\+MTy时刻去激活专网单小区Nm的控制信道；其中，Ty为第二保护时间。5.一种基站，所述基站归属于专网小区，其特征在于，所述基站包括:第一激活模块及第一去激活模块；其中， 所述第一激活模块，用于确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数； 所述第一去激活模块，用于确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。6.依据权利要求5所述基站，其特征在于，所述基站还包括:配置模块，用于识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置。7.一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，在大网侧，其特征在于，所述方法包括: 在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上； 在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。8.根据权利要求7所述方法，其特征在于，所述去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道包括: 依据确定的列车行驶方向&至Νμ及预先设定的第一保护时间，?\时刻去激活与当前激活的专网单小区&重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源，Ti+TJf刻去激活与当前激活的专网单小区N2重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源，以此类推，?\+(M-l) Tx时刻去激活与当前激活的专网单小区ΝΜ重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Tx为第一保护时间； 和/或，所述激活当前去激活的大网邻区的业务信道包括: 依据确定的列车行驶方向Κ至NM及预先设定的第二保护时间，，I\+Ty时刻激活所述去激活的专网单小区K的大网邻区的业务信道，I\+2Ty时刻激活所述去激活的专网单小区N2的大网邻区的业务信道，以此类推，！\+MTy时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道；其中，Ty为第二保护时间。9.根据权利要求7或8所述方法，其特征在于，所述迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上包括: 依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第一保护时间，?\时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，TAT；时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+21；时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，以此类推，Vd-DT,时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Tx为第一保护时间。10.一种基站,其特征在于,所述基站归属于大网邻区,所述基站包括:第二去激活模块、第二激活模块及迁移模块；其中， 所述第二去激活模块，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道； 所述迁移模块，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上； 所述第二激活模块，用于在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。
【专利摘要】本发明公开了一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活M个专网单小区的控制信道；确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活M个专网单小区的控制信道；其中，M为正整数。本发明还同时公开了一种融合组网调度设备。
【IPC分类】H04W28/08, H04W72/12, H04W72/08
【公开号】CN105491616
【申请号】CN201410472874
【发明人】陆学兵, 李钦竹
【申请人】中国移动通信集团江苏有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年9月16日
【技术领域】
[0001]本发明涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种融合组网调度方法及设备。
【背景技术】
[0002]随着高铁建设的飞速发展，普通铁路的网络优化手段已经无法保证高速移动场景下的用户网络质量，需要建造高铁覆盖专用网络。
[0003]目前长期演进(LTE, Long Term Evolut1n)高铁专网组网方式为异频组网，铁路专网独立建设并叠加在正常的宏网网络上，组网方式简单，能最大限度规避干扰。然而，中国移动频谱为室外F频段20M和D频段60M，在用主流20M带宽的组网背景下，全网仅4个LTE频点，若专门分出一个给高铁专网，存在严重的频谱资源浪费问题。
[0004]若采用同频组网可高效的利用频谱资源，但对于乘坐高铁的用户而言，当手机终端从已有的全球移动通信系统(GSM, Global System for Mobile Communicat1n)高铁专网FR(fast return)至LTE高铁专网时，由于FR是终端自主行为不受网络侧控制，终端很有可能会返回到同频点的LTE大网上，而非LTE高铁专网，将影响用户感知。另外，同频专网与同频大网重叠覆盖时，由于高铁专网呈带状结构，覆盖长度长达几公里，将影响大网的网络质量，而且，在目前的组网方式下，专网与大网间存在着不可规避的mod3和mod6的干扰问题；
[0005]因此，提供一种融合组网调度方法及设备，以解决现有技术中存在的缺陷，已成为亟待解决的问题。
【发明内容】
[0006]有鉴于此，本发明实施例期望提供一种融合组网调度方法及设备，能够有效的规避专网与大网间的干扰，自动调度大网小区用户，实现载波负载均衡。
[0007]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0008]本发明实施例提供了一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，在专网侧，所述方法包括:
[0009]确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数；
[0010]确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。
[0011]上述方案中，所述确定列车驶入专网小区覆盖范围内之前，所述方法还包括:识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置。
[0012]上述方案中，所述选择最合适的频点进行配置包括:将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置；如果不存在，在移频组网模式下的频点中任选一个频点进行配置。
[0013]上述方案中，所述依次激活Μ个专网单小区的控制信道包括:
[0014]依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第一保护时间，1\时刻激活专网单小区&的控制信道，ΤΑ?；时刻激活专网单小区Ν2的控制信道，1+21；时刻激活专网单小区Ν3的控制信道，以此类推，Τ1+(Μ-1)ΤΧ时刻激活专网单小区Νμ的控制信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Tx为第一保护时间；
[0015]和/或，所述依次去激活Μ个专网单小区的控制信道包括:
[0016]依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第二保护时间，I\+Ty时刻去激活专网单小区&的控制信道，I\+2Ty时刻去激活专网单小区N2的控制信道，以此类推，I\+MTy时刻去激活专网单小区Nm的控制信道；其中，Ty为第二保护时间。
[0017]本发明实施例还提供了一种基站，所述基站归属于专网小区，所述基站包括:第一激活模块及第一去激活模块；其中，
[0018]所述第一激活模块，用于确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数；
[0019]所述第一去激活模块，用于确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。
[0020]上述方案中，所述基站还包括:配置模块，用于识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置。
[0021]本发明实施例还提供了一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，在大网侧，所述方法包括:
[0022]在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0023]在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。
[0024]上述方案中，所述去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道包括:
[0025]依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第一保护时间，?\时刻去激活与当前激活的专网单小区Κ重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源，时刻去激活与当前激活的专网单小区队重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源，以此类推，V(M-1)TX时刻去激活与当前激活的专网单小区NM重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间；
[0026]和/或，所述激活当前去激活的大网邻区的业务信道包括:
[0027]依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第二保护时间，，I\+Ty时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道，I\+2Ty时刻激活所述去激活的专网单小区N2的大网邻区的业务信道，以此类推，I\+MTy时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道；其中，Ty为第二保护时间。
[0028]上述方案中，所述迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上包括:
[0029]依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第一保护时间，1\时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上,ΤΑ?；时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+STJf刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，以此类推，时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Ni的时刻，Tx为第一保护时间。
[0030]本发明实施例还提供了一种基站，所述基站归属于大网邻区，所述基站包括:第二去激活模块、第二激活模块及迁移模块；其中，
[0031 ] 所述第二去激活模块，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道；
[0032]所述迁移模块，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0033]所述第二激活模块，用于在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。
[0034]本发明实施例所提供的融合组网调度方法及设备，专网小区确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道，在激活每个专网单小区的控制信道的同时，大网邻区去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；其中，Μ为正整数；专网小区确定列车驶离专网单小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道，在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，大网邻区激活当前去激活的大网邻区的业务信道；其中，Μ为正整数。如此，高铁专网自动确定列车行驶方向，并与LTE大网协同配合进行信道调整，有效的规避两网间干扰，同时，对大网小区用户的自动调度，实现了载波负载均衡。
【附图说明】
[0035]图1为本发明实施例一融合组网调度方法流程示意图；
[0036]图2为本发明实施例移频组网示意图；
[0037]图3为本发明实施例二融合组网调度方法流程示意图；
[0038]图4为本发明实施例三融合组网调度方法流程示意图；
[0039]图5为本发明实施例一基站的组成结构示意图；
[0040]图6为本发明实施例二基站的组成结构示意图。
【具体实施方式】
[0041]在本发明实施例中，专网小区确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道，在激活每个专网单小区的控制信道的同时，大网邻区去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；其中，Μ为正整数；专网小区确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道，在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，大网邻区激活当前去激活的大网邻区的业务信道；其中，Μ为正整数。
[0042]图1为本发明实施例一融合组网调度方法流程示意图，如图1所示，本实施例融合组网调度方法流程包括:
[0043]步骤101:确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；
[0044]本步骤之前，所述方法还包括:专网小区识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置；具体 包括:专网小区搜索周围大网邻区的频点信息，将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置，完成异频组网；如果不存在，在移频组网模式下的频点中任选一个频点进行配置，完成移频组网；如此，专网小区可自动选择合适频点，实现高铁专网专用，降低与大网间的干扰；
[0045]这里，所述大网邻区的频点信息包括:大网邻区的物理小区标识(PCI，PhysicalCell ID)及所述大网邻区所米用的频点；
[0046]所述预存的频点信息包括:预先存储于专网小区的信息列表中的四个主流LTE频点；其中，所述四个主流LTE频点包括三个D频点及一个F频点；
[0047]所述将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，匹配成功时，表明所述频点已被占用，预存的频点中未被匹配的为未被占用的频点；
[0048]由于大网对F频段需求较多，新建大网更有可能优先采用F频点，因此，所述选取未占用频点中最优频点进行配置包括:当未占用频点包括D频点和F频点时，优先选择D频点进行配置；
[0049]所述移频组网是介于同频组网和完全异频组网之间的模式，LTE频点每20M实际有用带宽18M，在两个频点间有2M隔离，通过移频组网可降低频率干扰2/18。
[0050]移频组网时两类小区的频点有部分重叠，如图2所示，LTE系统每个频点20MHz，专网单小区与两个大网单小区各有8MHz的相互重叠。采用移频组网，相比于采用异频方式提升了频谱资源利用率，相比于采用同频组网解决了专网用户FR时返回LTE专网不准确的问题，保障了 LTE用户业务感知。
[0051 ] 在本发明实施例中，所述专网为高铁专网，所述大网为非高铁专网的LTE公网；
[0052]所述专网小区为包含了所有专网单小区的小区总称。
[0053]进一步的，专网小区确定未出现大量用户接入与业务，表明列车未驶入专网小区覆盖范围内，该情况下，去激活专网小区控制信道，关闭或降低小区参考信号(CRS，CellReference Signal)至最低，以避免对大网的干扰，同时大网邻区正常启用；
[0054]确定专网小区突发出现大量用户接入与业务，表明列车驶入专网小区覆盖范围内；确定专网单小区&突发出现大量用户接入与业务，而专网单小区N2至专网单小区Nm基本无用户及业务量时，确定列车的行驶方向为由K至Nm ;其中Μ为正整数；
[0055]专网小区实时监测列车信息，当确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，专网小区会将列车行驶信息通知给大网邻区；其中所述列车行驶信息包括:列车驶入专网小区的时间信息及列车行驶方向。
[0056]所述依次激活Μ个专网单小区的控制信道包括:
[0057]专网小区依据确定的列车行驶方向&至Νμ及预先设定的第一保护时间，在?\时刻激活专网单小区&的控制信道，ΤΑ?；时刻激活专网单小区Ν2的控制信道，1+21；时刻激活专网单小区Ν3的控制信道，以此类推，V(M-1)TX时刻激活专网单小区Nm的控制信道；其中，所述Μ为正整数，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间。
[0058]在本发明实施例中，高铁平均发车时间间隔为5分钟，平均车速为300公里/小时，高铁专网单小区覆盖距离为3公里，忽略车长，可得一个专网单小区每5分钟承载业务的时间为36秒，因此，优选的，所述第一保护时间Τχ的设定应小于36秒，即0〈ΤΧ〈36秒。
[0059]步骤102:确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道；
[0060]这里，所述确定列车驶离专网小区覆盖范围内时为:确定列车驶入专网小区的时间已超过预先设定的第二保护时间时，即列车已驶出曾驶入的第一个专网单小区时；
[0061]所述依次去激活Μ个专网单小区的控制信道包括:
[0062]专网小区依据确定的列车行驶方向&至Νμ及预先设定的第二保护时间，在I\+Ty时刻去激活专网单小区&的控制信道，I\+2Ty时刻去激活专网单小区N2的控制信道，以此类推，I\+MTy时刻去激活专网单小区Nm的控制信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Ty为第二保护时间；
[0063]在本发明实施例中，由于列车进入专网单小区N2时，列车有可能尚未完全驶出专网单小区N1;因此，优选的，所述第二保护时间应设定为大于36秒。
[0064]图3为本发明实施例二融合组网调度方法流程示意图；如图3所示，本发明实施例融合组网调度方法包括:
[0065]步骤301:在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0066]所述去激活与当前激活的专网小区同覆盖的大网邻区的业务信道包括:
[0067]依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第一保护时间，去激活与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的部分物理资源块(PRB, Physical Resou-rceBlock);具体包括:依据列车行驶方向&至Nm预先设定的第一保护时间，?\时刻去激活与当前激活的专网单小区Κ重叠及干扰大的大网邻区V ΒΓ..的部分PRB资源，VTX时刻去激活与当前激活的专网单小区队重叠及干扰大的大网邻区A2、By的部分PRB资源，以此类推，V (M-l) Tx时刻去激活与当前激活的专网单小区NM重叠及干扰大的大网邻区AM、BM…的部分PRB资源；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，TX为第一保护时间；如此，保证了专网与大网中总有一个处于空载状态，降低了 LTE网络里存在的mod6干扰；
[0068]这里，所述与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源为:与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的所有PRB中被用户使用的PRB。
[0069]所述与当前激活的专网单小区重叠的大网邻区的部分PRB为:在移频组网模式下，当前激活的专网单小区与大网邻区重叠的8MHz段频谱下的部分PRB ;重叠的部分PRB资源可预置于专网小区中；
[0070]所述与当前激活的专网单小区干扰大的大网邻区的部分PRB为:列车首次驶过专网小区时，依据大网与专网的干扰情况采集并记录的干扰大的PRB;由于业务信道的干扰具有规律性，即高干扰的PRB对所述专网小区始终会造成高干扰，因此在首次记录高干扰PRB后，后续可依据记录的PRB直接应用；
[0071]所述迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上包括:
[0072]依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第一保护时间，在?\时刻迁移去激活的大网邻区仏為…的用户至低负荷的大网邻区上，VTX时刻迁移去激活的大网邻区Α2、Β2…的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+21；时刻迁移去激活的大网邻区A3、B3…的用户至低负荷的大网邻区上，以此类推，Ti+W-l)!；时刻迁移去激活的大网邻区Am、Bm…的用户至低负荷的大网邻区上；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间；如此，实时监测列车运行状态，实现了对去激活的大网邻区用户的提前迁移，避免了由于去激活大网邻区暂停服务，用户迁移至相邻小区造成的小区业务突发，降低业务信道的拥塞风险，同时，对去激活大网邻区用户的迁移也是依据负载均衡、业务利用率进行的业务的重新分配；
[0073]在本发明实施例中，所述大网邻区实时接收专网小区发送的列车行驶信息；其中所述列车行驶信息包括:列车驶入专网小区的时间信息及列车行驶方向。
[0074]步骤302:在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道；
[0075]所述激活当前去激活的大网邻区的业务信道包括:
[0076]依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第二保护时间，归属与大网邻区的第二基站在I\+Ty时刻激活所述去激活的专网单小区Ni的大网邻区的业务信道，I\+2Ty时刻激活所述去激活的专网单小区N2的大网邻区的业务信道，以此类推，I\+MTy时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Ty为第二保护时间；
[0077]在本发明实施例中，由于列车进入专网单小区N2时，列车有可能尚未完全驶出专网单小区N1;因此，优选的，所述第二保护时间应设定为大于36秒。
[0078]图4为本发明实施例三融合组网调度方法流程示意图；本发明实施例中所述专网小区包括三个专网单小区NpN2、N3，如图3所示，本发明实施例融合组网调度方法包括:
[0079]步骤401:专网小区识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置；
[0080]本步骤具体包括:专网小区搜索周围大网邻区的频点信息，将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置，完成异频组网；如果不存在，在移频组 网模式下的频点中任选一个频点进行配置，完成移频组网；如此，专网小区可自动选择合适频点，实现高铁专网专用，降低与大网间的干扰；
[0081]这里，所述大网邻区的频点信息包括:大网邻区PCI及所述大网小区所采用的频占.
[0082]所述预存的频点信息包括:预先存储于专网小区的信息列表中的四个主流LTE频点；其中，所述四个主流LTE频点包括三个D频点及一个F频点；
[0083]所述将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，匹配成功时，表明所述频点已被占用，预存的频点中未被匹配的为未被占用的频点；
[0084]由于大网对F频段需求较多，新建大网更有可能优先采用F频点，因此，所述选取未占用频点中最优频点进行配置包括:当未占用频点包括D频点和F频点时，优先选择D频点进行配置；
[0085]所述移频组网是介于同频组网和完全异频组网之间的模式，LTE频点每20M实际有用带宽18M，在两个频点间有2M隔离，通过移频组网可降低频率干扰2/18。
[0086]移频组网时两类小区的频点有部分重叠，如图2所示，LTE系统每个频点20MHz，专网单小区与两个大网邻区各有8MHz的相互重叠。采用移频组网，相比于采用异频方式提升了频谱资源利用率，相比于采用同频组网解决了专网用户FR时返回LTE专网不准确的问题，保障了 LTE用户业务感知。
[0087]在本发明实施例中，所述专网为高铁专网，所述大网为非高铁专网的LTE公网；
[0088]所述专网小区为包含了所有专网单小区的小区总称。
[0089]步骤402:1\时刻确定列车驶入专网单小区&覆盖范围内时，确定列车的行驶方向；
[0090]这里，专网小区确定未出现大量用户接入与业务，表明列车未驶入专网小区覆盖范围内，该情况下，去激活专网小区控制信道，关闭或降低小区参考信号(CRS，CellReference Signal)至最低，以避免对大网的干扰，同时大网邻区正常启用；
[0091]在本发明实施例中，确定专网单小区&突发出现大量用户接入与业务，表明列车驶入专网单小区&覆盖范围内；确定专网单小区&突发出现大量用户接入与业务，而专网单小区N2及专网单小区N3基本无用户及业务量，确定列车的行驶方向为由&至N3 ；
[0092]专网小区实时监测列车信息，当确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，专网小区会将列车行驶信息通知给大网邻区；其中所述列车行驶信息包括:列车驶入专网小区的时间及列车行驶方向。
[0093]步骤403:激活专网单小区&的控制信道，并去激活与专网单小区&同覆盖的大网邻区的业务信道、迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0094]这里，所述去激活与专网单小区&同覆盖的大网邻区的业务信道包括:去激活与专网单小区&重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB。
[0095]步骤404:1^+1时刻依据列车行驶方向，激活专网单小区N2的控制信道，并去激活与专网单小区N2同覆盖的大网邻区的业务信道、迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0096]这里，所述Tx为预先设定的第一保护时间，在本发明实施例中，所述Τχ为30秒；
[0097]所述去激活与专网单小区Ν2同覆盖的大网邻区的业务信道包括:去激活与专网单小区Ν2重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB ；
[0098]高铁平均发车时间间隔为5分钟，平均车速为300公里/小时，高铁专网单小区覆盖距离为3公里，忽略车长，可得一个专网单小区每5分钟承载业务的时间为36秒，因此，在Ti+?；时刻，列车尚未完全驶出专网单小区&，因此，迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，实现了对去激活的大网邻区的用户的提前迁移，避免了由于去激活大网邻区暂停服务，用户迁移至相邻小区造成的小区业务突发，降低业务信道的拥塞风险。
[0099]步骤405 时刻去激活专网单小区&的控制信道，并激活专网单小区&的大网邻区的业务信道；
[0100]这里，所述Ty为预先设定的第二保护时间，在本发明实施例中，所述Tx为40秒；
[0101]所述激活专网单小区&的大网邻区的业务信道包括:激活所述与专网单小区&重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB ；
[0102]在本发明实施例中，由于I\+Ty时刻列车已完全驶出专网单小区&，保证了专网单小区K内用户对高铁专网的正常使用，提高用户体验感。
[0103]步骤406 1+21；时刻依据列车行驶方向，激活专网单小区N3的控制信道，并去激活与专网单小区N3同覆盖的大网邻区的业务信道、迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上。
[0104]步骤407:1\+21；时刻去激活专网单小区N2的控制信道，并激活专网单小区N2的大网邻区的业务信道。
[0105]步骤408时刻去激活专网单小区N3的控制信道，并激活专网单小区N3的大网邻区的业务信道。
[0106]图5为本发明实施例一基站的组成结构示意图，所述基站归属于专网小区，如图5所示，本发明实施例基站的组成包括:第一激活模块51及第一去激活模块52 ;其中，
[0107]所述第一激活模块51，用于确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数；
[0108]所述第一去激活模块52，用于确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。
[0109]进一步的，所述基站还包括:配置模块53，用于识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置；
[0110]这里，所述大网邻区的频点信息包括:大网邻区PCI及所述大网邻区所采用的频点。
[0111]进一步的，所述配置模块53，具体用于将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置；如果不存在，在移频组网模式下的频点中任选一个频点进行配置；
[0112]这里，所述预存的频点信息包括:预先存储于专网小区的信息列表中的四个主流LTE频点；其中，所述四个主流LTE频点包括三个D频点及一个F频点；
[0113]所述将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，匹配成功时，表明所述频点已被占用，预存的频点中未被匹配的为未被占用的频点。
[0114]进一步的，所述第一激活模块51，具体用于依据确定的列车行驶方向&至Nm及预先设定的第一保护时间，?\时刻激活专网单小区&的控制信道，时刻激活专网单小区ν2的控制信道，Ti+2^时刻激活专网单小区n3的控制信道，以此类推，Ti+d-DT,时刻激活专网单小区Nm的控制信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Ni的时刻，Tx为第一保护时间。
[0115]进一步的，所述第一去激活模块52，具体用于依据确定的列车行驶方向&至ΝΜ及预先设定的第二保护时间，I\+Ty时刻去激活专网单小区&的控制信道，I\+2Ty时刻去激活专网单小区N2的控制信道，以此类推，I\+MTy时刻去激活专网单小区Nm的控制信道；其中，Ty为第二保护时间。
[0116]进一步的，所述第一激活模块51确定列车驶入专网小区覆盖范围内为:所述第一激活模块51确定专网小区突发出现大量用户接入与业务；
[0117]所述第一去激活模块52确定列车驶离专网小区覆盖范围内时为:所述第一去激活模块52确定列车驶入专网小区的时间已超过预先设定的第二保护时间时，即列车已驶出曾驶入的第一个专网单小区时。
[0118]进一步的，所述第一激活模块51，还用于确定列车行驶方向，当确定专网单小区&突发出现大量用户接入与业务，而专网单小区N2至专网单小区Nm基本无用户及业务量时，确定列车的行驶方向为由K至Nm ;其中Μ为正整数。
[0119]本发明实施例中所述归属于专网小区的基站实时监测列车信息，当确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，归属于专网小区的基站会将列车行驶信息通知给归属于大网邻区的基站；其中所述列车行驶信息包括:列车驶入专网小区的时间及列车行驶方向。
[0120]在本发明实施例中，所述归属于专网小区的基站可以包括多个归属与专网小区的子基站。
[0121]在本发明实施例中，由于列车进入专网单小区队时，列车有可能尚未完全驶出专网单小区N1;因此，优选的，所述第二保护时间应设定为大于36秒。
[0122]图6为本发明实施例二基站的组成结构示意图，所述基站归属于大网邻区，如图6所示，本发明实施例基站的组成包括:第二去激活模块61、第二激活模块62及迁移模块63 ；其中，
[0123]所述第二去激活模块61，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道；
[0124]所述迁移模块63，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；
[0125]所述 第二激活模块62，用于在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。
[0126]进一步的，所述第二去激活模块61，具体用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，依据确定的列车行驶方向&至NM及预先设定的第一保护时间，?\时刻去激活与当前激活的专网单小区Κ重叠及干扰大的大网邻区V ΒΓ..的部分PRB资源，VTX时刻去激活与当前激活的专网单小区N2重叠及干扰大的大网邻区A2、By的部分PRB资源，以此类推，V (M-l) Tx时刻去激活与当前激活的专网单小区NM重叠及干扰大的大网邻区AM、BM…的部分PRB资源；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间；
[0127]所述迁移模块63，具体用于依据确定的列车行驶方向&至^及预先设定的第一保护时间，?\时刻迁移去激活的大网邻区ApBi…的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+?；时刻迁移去激活的大网邻gA2、B2…的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+21；时刻迁移去激活的大网邻区A3、B3…的用户至低负荷的大网邻区上，以此类推，时刻迁移去激活的大网邻区AM、BM…的用户至低负荷的大网邻区上；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区&的时刻，Tx为第一保护时间；
[0128]这里，所述与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源为:与当前激活的专网单小区重叠及干扰大的大网邻区的所有PRB中被用户使用的PRB。
[0129]所述与当前激活的专网单小区重叠的大网邻区的部分PRB为:在移频组网模式下，当前激活的专网单小区与大网邻区重叠的8MHz段频谱下的部分PRB ;重叠的部分PRB资源可预置于专网小区中；
[0130]所述与当前激活的专网单小区干扰大的大网邻区的部分PRB为:列车首次驶过专网小区时，依据大网与专网的干扰情况采集并记录的干扰大的PRB;由于业务信道的干扰具有规律性，即高干扰的PRB对所述专网小区始终会造成高干扰，因此在首次记录高干扰PRB后，后续可依据记录的PRB直接应用。
[0131]在本发明实施例中，高铁平均发车时间间隔为5分钟，平均车速为300公里/小时，高铁专网单小区覆盖距离为3公里，忽略车长，可得一个专网单小区每5分钟承载业务的时间为36秒，因此，优选的，所述第一保护时间Tx的设定应小于36秒，即0〈ΤΧ〈36秒。
[0132]所述第二激活模块62，具体用于依据确定的列车行驶方向&至^及预先设定的第二保护时间，I\+Ty时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道，I\+2Ty时刻激活所述去激活的专网单小区N2的大网邻区的业务信道，以此类推，I\+MTy时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Ty为第二保护时间。
[0133]在本发明实施例中，所述归属于大网邻区的基站可以包括多个归属与大网邻区的子基站。
[0134]在本发明实施例中，由于列车进入专网单小区队时，列车有可能尚未完全驶出专网单小区N1;因此，优选的，所述第二保护时间应设定为大于36秒。
[0135]本发明中上述第一激活模块51、第一去激活模块52、配置模块53、第二去激活模块61、第二激活模块62及迁移模块63均可由基站中的中央处理器(CPU，CentralProcessing Unit)、或数字信号处理器(DSP, Digital Signal Processor)、或现场可编程门阵列(FPGA, Field Programmable Gate Array)实现。
[0136]以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，在专网侧，其特征在于，所述方法包括: 确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数； 确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述确定列车驶入专网小区覆盖范围内之前，所述方法还包括:识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置。3.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述选择最合适的频点进行配置包括:将识别出的大网邻区的频点与预存的频点进行匹配，判断是否存在未占用的频点，如果存在，选取未占用频点中最优频点进行配置；如果不存在，在移频组网模式下的频点中任选一个频点进行配置。4.根据权利要求1或2所述方法，其特征在于，所述依次激活Μ个专网单小区的控制信道包括: 依据确定的列车行驶方向4至&及预先设定的第一保护时间，?\时刻激活专网单小区Ν!的控制信道，ΤΑ?；时刻激活专网单小区Ν2的控制信道，1+21；时刻激活专网单小区Ν3的控制信道，以此类推，Τ1+(Μ-1)ΤΧ时刻激活专网单小区Νμ的控制信道；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Tx为第一保护时间； 和/或，所述依次去激活Μ个专网单小区的控制信道包括: 依据确定的列车行驶方向Κ至Nm及预先设定的第二保护时间，I\+Ty时刻去激活专网单小区&的控制信道，I\+2Ty时刻去激活专网单小区N2的控制信道，以此类推，I\+MTy时刻去激活专网单小区Nm的控制信道；其中，Ty为第二保护时间。5.一种基站，所述基站归属于专网小区，其特征在于，所述基站包括:第一激活模块及第一去激活模块；其中， 所述第一激活模块，用于确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活Μ个专网单小区的控制信道；其中，Μ为正整数； 所述第一去激活模块，用于确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活Μ个专网单小区的控制信道。6.依据权利要求5所述基站，其特征在于，所述基站还包括:配置模块，用于识别大网邻区的频点信息，并选择最合适的频点进行配置。7.一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，在大网侧，其特征在于，所述方法包括: 在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道，并迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上； 在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。8.根据权利要求7所述方法，其特征在于，所述去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道包括: 依据确定的列车行驶方向&至Νμ及预先设定的第一保护时间，?\时刻去激活与当前激活的专网单小区&重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源，Ti+TJf刻去激活与当前激活的专网单小区N2重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源，以此类推，?\+(M-l) Tx时刻去激活与当前激活的专网单小区ΝΜ重叠及干扰大的大网邻区的部分PRB资源；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Tx为第一保护时间； 和/或，所述激活当前去激活的大网邻区的业务信道包括: 依据确定的列车行驶方向Κ至NM及预先设定的第二保护时间，，I\+Ty时刻激活所述去激活的专网单小区K的大网邻区的业务信道，I\+2Ty时刻激活所述去激活的专网单小区N2的大网邻区的业务信道，以此类推，！\+MTy时刻激活所述去激活的专网单小区&的大网邻区的业务信道；其中，Ty为第二保护时间。9.根据权利要求7或8所述方法，其特征在于，所述迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上包括: 依据确定的列车行驶方向&至&及预先设定的第一保护时间，?\时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，TAT；时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，Ti+21；时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上，以此类推，Vd-DT,时刻迁移去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上；其中，所述?\时刻为列车进入专网单小区Κ的时刻，Tx为第一保护时间。10.一种基站,其特征在于,所述基站归属于大网邻区,所述基站包括:第二去激活模块、第二激活模块及迁移模块；其中， 所述第二去激活模块，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，去激活与当前激活的专网单小区同覆盖的大网邻区的业务信道； 所述迁移模块，用于在激活每个专网单小区的控制信道的同时，迁移当前去激活的大网邻区的用户至低负荷的大网邻区上； 所述第二激活模块，用于在去激活每个专网单小区的控制信道的同时，激活当前去激活的大网邻区的业务信道。
【专利摘要】本发明公开了一种融合组网调度方法，应用于专网和大网融合组网的系统中，确定列车驶入专网小区覆盖范围内时，依次激活M个专网单小区的控制信道；确定列车驶离专网小区覆盖范围内时，依次去激活M个专网单小区的控制信道；其中，M为正整数。本发明还同时公开了一种融合组网调度设备。
【IPC分类】H04W28/08, H04W72/12, H04W72/08
【公开号】CN105491616
【申请号】CN201410472874
【发明人】陆学兵, 李钦竹
【申请人】中国移动通信集团江苏有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年9月16日
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