一种双层电控箱及车载机组的制作方法
一种双层电控箱及车载机组的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于空调技术领域，具体是一种双层电控箱及车载机组。
【背景技术】
[0002]车载机组电控箱内包含有大量的电控元器件，每个电控元器件都会占用一定的空间，因此现有的车载机组电控箱都比较大。车载机组电控箱一般都安装在驾驶室内，方便驾驶室内的人员对车载机组进行调节，但是过大的电控箱会占用机动车宝贵的驾驶室空间，影响其他必要零部件的安装;另外，现有的车载机组电控箱还存在内部零部件布置不合理，安装和维修不方便的问题。
[0003]基于此，特提出本发明创造。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术中存在的电控箱空间大，不方便维修和厂内接线，无法满足机组现有空间要求的问题，本发明提供一种双层电控箱及车载机组。
[0005]为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案:
[0006]—方面，本发明的实施例提供一种双层电控箱，包括箱体，所述箱体内部安装隔板，所述隔板一端可枢转地连接于箱体内部一侧的凸缘，另一端安置于所述箱体内部另一侧的凸缘，由所述隔板将所述箱体内部分成上层和下层，上层在隔板上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。
[0007]优选地，所述隔板一端通过铰链铰接在箱体内部一侧的凸缘上;所述隔板另一端通过螺钉或卡扣连接所述箱体内部另一侧的凸缘上。
[0008]优选地，所述隔板上设置有固线钩，所述固线钩是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩;在固线钩的回钩部位开设有过孔。
[0009]优选地，所述第一元器件重量轻于所述第二元器件。
[0010]优选地，所述第一元器件包括DDC控制器;所述第二元器件至少包括风机驱动板、
接线端。
[0011 ]优选地，第二元器件还包括开关电源，所述开关电源安装于底板支架，底板支架固定安装于下层的箱体内。
[0012]优选地，所述箱体上开设有过线孔，过线圈适配安装于所述过线孔中，用于固定外部走线。
[0013]优选地，所述箱体呈盒状，其上设置有斜边壁，该斜边壁与设置有过线孔的边壁相邻。
[0014]优选地，所述箱体上设置有斜边壁，该斜边壁与安装有过线圈的边壁相邻。
[0015]优选地，所述箱体采用热镀锌板制作。
[0016]—种车载机组，包含有以上所述的双层电控箱。
[0017]本发明所述的双层电控箱，由于铰链的存在使得隔板可以在箱体内绕着铰链中心轴朝上转动90度，从而给下层的零部件空出更多的安装和维修空间，增加维修的便利性。
[0018]固线钩将箱体内的各类导线固定在隔板上，使得控制箱内更方便走线，能更加合理利用机组内部空间。
[0019]所述开关电源固定在箱体内下层的底板支架上。这对于具有较大重量的开关电源来说，能起到更好的保护作用，也能使得控制箱顺利通过振动试验。
[0020]所述箱体呈盒状。重要电控元器件都安装在封闭的盒状箱体内，能够确保里面的电控元器件受到箱体的保护。
[0021]箱体上设置有斜边壁，该斜边壁与安装有调节旋钮的边壁相邻。斜边壁能够减少电控箱内多余的无用空间，从而使得电控箱更加紧凑。
[0022]所述箱体上设置有过线圈。过线圈可以固定外部走线，提高电控箱的防护等级。
[0023]所述箱体、底板支架和固线钩采用热镀锌板制作，以防止受到腐蚀，从而影响电控箱的使用寿命。
[0024]与现有技术相比，本发明实施例的双层电控箱及车载机组至少具有下列有益效果:
[0025]1、箱体内部采用隔板分隔成下上两层，每层空间都安装电控元器件，使得电控箱的结构紧凑，整体体积缩小，节省了安装空间；
[0026]2、隔板通过铰链与箱体铰接，使得电控元器件安装和维修方便；
[0027]3、开关电源采用底板支架固定，增强了重要部件的稳定性；
[0028]4、固线钩及其上部的过孔的设计，使得走线清晰有条理，充分利用电控箱的空间；
[0029]5、盒状箱体让内部各电控元器件都受到保护；
[0030]6、箱体采用不规则形状，剔除多余的无用空间，使得电控箱更紧凑；
[0031]7、过线圈的使用，使得电控箱的防护能力更佳；
[0032]8、采用耐腐蚀的热镀锌板制作电控箱的主要部分，延长了电控箱的使用寿命。
【附图说明】
[0033]图1是本发明的实施例提供的一种双层电控箱揭开顶盖(有隔板)后的上层结构示意图。
[0034]图2是本发明的实施例提供的一种双层电控箱揭开顶盖(无隔板)后的下层结构示意图；其中:
[0035]图2a是双层电控箱揭开顶盖后的顶视示意图；
[0036]图2b是双层电控箱揭开顶盖后的立体示意图。
[0037]图3是本发明的实施例提供的一种双层电控箱的隔板结构示意图；其中:
[0038]图3a是隔板立体结构示意图；
[0039 ]图3b是隔板俯视结构不意图；
[0040]图3c是隔板左视结构示意图；
[0041 ]图3d是隔板后视结构示意图。
[0042]图4是本发明的实施例提供的双层电控箱的整体外观示意图；
[0043]图5是本发明的实施例提供的双层电控箱揭开顶盖(无隔板)后的结构示意图；其中:
[0044]图5a是双层电控箱主视结构示意图；
[0045]图5b是双层电控箱右视结构示意图；
[0046]图5c是双层电控箱左视结构示意图；
[0047]图5d是双层电控箱俯视结构示意图；
[0048]图5e是双层电控箱仰视结构示意图；
[0049]图5f是双层电控箱后视结构示意图；
[°°50]图5g是图5a中的A-A截面剖视示意图；
[0051 ]图5h是图5a中的B-B截面剖视示意图；
[°°52]图5i是图5a中的D视角结构示意图；
[0053]图5j是双层电控箱立体结构示意图。
[0054]其中，10-箱体，11-凸缘，12-底板支架，121-定位板，122-连接板，123-三角板，124-连接片，13-斜边壁，14-过线圈，20-隔板，21-连接通孔，22-预制孔，30-DDC控制器，40-风机驱动板，50-接线端，60-开关电源，70-铰链，80-固线钩，81-过孔。
【具体实施方式】
[0055]为更进一步阐述发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明申请的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0056]实施例1
[0057]如图1-5所示，本实施例1提供一种双层电控箱，包括箱体10，所述箱体10内部安装有隔板20，所述隔板20—端可枢转连接于箱体10—侧壁内部的凸缘11，另一端安置于所述箱体10相对的另一侧壁内部的凸缘，由所述隔板20将所述箱体10内部分成上层和下层，上层在隔板20上固定设置第一元器件，下层的箱体上固定设置第二元器件。
[0058]优选地，所述第一元器件重量轻于第二元器件。由于第一元器件安装于隔板上，重心较高，因此，将较轻的第一元器件安装于较高的隔板上，而将较重的第二元器件安装于下层的箱体上，一方面隔板上不会承受太大的力，另一方面，箱体整体重心较低，安装简单而且平稳。
[0059]优选地，所述第一元器件包括DDC控制器30，所述DDC控制器30采用螺钉、螺栓、扎带等方式固定在隔板20上，由于DDC控制器30的重量较轻，即使其重心较高，也不会使得隔板承受太大的力，也不会影响箱体10中的平稳。
[0060]优选地，所述第二元器件包括风机驱动板40、接线端50和开关电源60。尤其是开关电源60，重量较重，其安装的重心适合降低，因此布置在下层箱体内，这样的布置使得本发明所述的电控箱比现有技术中的电控箱安装平稳，结构紧凑，零部件布局更加合理。当将隔板20通过铰接端打开时，可以对下层箱体内的风机驱动板40、接线端50和开关电源60等元器件进行安装、拆卸和维修。
[0061]本实施例提供的一种双层电控箱，通过隔板20将箱体10的内部分隔成上层和下层两个层状空间，并且隔板20采用可枢转的方式安装，使隔板20可90度打开，方便元器件的安装，同时也便于箱体及其内部元器件的拆卸和维修;将箱体内部的主要元器件分别固定设置 在上层和下层空间内，其中部分元器件固定设置在隔板上。
[0062]特别地，本实施例提供的双层电控箱，用于车载机组，尤其是直流化车载机组。
[0063]实施例2
[0064]如图3所示，本实施例2提供的一种双层电控箱，与实施例1相比，本实施例的双层电控箱中，所述隔板20为整体呈长方形的板，在隔板20的一端设置有铰链70，用于与箱体10内部一侧的凸缘11铰接，在设置有铰链70—端相对的另一端隔板20上设置有多个连接通孔21，所述连接通孔21用于将所述隔板20的另一端连接在箱体10内部另一侧的凸缘11上。为了让隔板20在凸缘11上不发生移动，可以在连接通孔21中穿入螺钉、螺栓或者扎带等将隔板20固定。当然，隔板20的另一端也可通过卡合的方式固定于箱体10内部另一侧的凸缘上。
[0065]隔板20上还设置有多个预制孔22，用于将DDC控制器30固定在隔板20上。优选地，隔板20采用热镀锌板制造。
[0066]由于铰链70的存在，使得隔板20可以在箱体10内绕着铰链70中心轴向上转动90度，直到贴靠在箱体10的内壁上，从而为下层的元器件空出更多的安装和维修空间，增加安装和维修的便利性。
[0067]优选地，如图3a所示，隔板20上设置有固线钩80，所述固线钩80是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩，所述固线钩80用于走线;并且在固线钩80的回钩部位开设过孔81，所述过孔81用于穿线扎固定走线。固线钩80将箱体内的各类导线例如连接DDC控制器的导线固定在隔板上，让导线整齐有序，清晰有条理，使得控制箱内走线更方便，能更加合理利用机组内部空间。
[0068]如图2所示，所述开关电源60固定在所述箱体10内下层的底板支架12上，所述底板支架12包括相互垂直连接的定位板121和连接板122，在定位板121和连接板122的端部分别用三角板123连接，所述定位板121固定在箱体10内的下层，所述开关电源60安装在所述连接板122上。所述开关电源60通过中部凸起的连接片124安装在所述连接板122上，所述连接片124的中部与所述开关电源60连接，所述连接片124的两端固定连接在所述连接板122上。优选地，所述底板支架12采用一体成型的设计，并且所述底板支架12整体上为直角三角形设置，使底板支架12具有良好的稳定性及较强的抗变形能力，将所述底板支架12固定安装在所述箱体10内时，使安装在所述底板支架12上的开关电源60具有良好的稳定性和抗振动性能。通过在所述底板支架12上设置连接片124，连接片124的中部凸起，使连接片124也具有良好的抗振动性能，以保证开关电源60的安装稳定性。
[0069]由于开关电源60具有较大的重量，因此特意将其设置在箱体10的下层，使其重心降低，另外，新增加底板支架12与开关电源60连接，使得开关电源60多个方向受到支撑，从而增加开关电源60的稳定性，能对其起到更好的保护作用，也能使得控制箱顺利通过振动试验。
[0070]本实施例中，也可将所述隔板20设为通过其他的方式铰接在箱体内的凸缘11上，例如:所述隔板20的一端设有柱状结构，对应的在所述箱体10内的凸缘11上设有与所述柱状结构配合连接的槽孔，所述隔板20可通过柱状结构在槽孔中铰接，隔板20可绕着柱状结构在槽孔转动。所述柱状结构可以一体成型的设置在所述隔板20的端部，或者将所述隔板20的边缘设置为卷边，将所述柱状结构的中部缠绕。采用柱状结构和槽孔这样的铰接方式，不需要铰链完成铰接，仅通过隔板20本体上的柱状结构，或者在隔板20上设置柱状结构，SP可完成铰接并实现隔板20的90度翻转。
[0071]实施例3
[0072]如图4所示，本实施例3所述的一种双层电控箱，其在实施例1、实施例2的基础上，进一步的设计是:所述箱体10呈封闭的盒状结构，其上部有顶盖，并在箱体10上设有用于固定外部走线的过线圈14，对应所述过线圈14的安装位置在所述箱体上开设过线孔，所述过线圈14安装在所述过线孔中。重要电控元器件例如DDC控制器30、风机驱动板40、开关电源60等都安装在封闭的盒状箱体10内，能够确保里面的电控元器件受到箱体10的保护。
[0073]另外，为了节省宝贵的机组空间，箱体10采用了非常规形状，在现有的长方体形状的基础上，截去长方体的一个直三棱柱，形成一个在水平面投影呈五边形的多棱柱形状。也就是说，在箱体10上设置有斜边壁13，该斜边壁13与安装有过线圈14的边壁相邻。这样形状的箱体10的结构更加紧凑，能够极大程度地减少电控箱内多余的无用空间。
[0074]为了让箱体10内的导线显得有条理，在底板上和斜边壁13上都设置有固线钩80。
[0075]所述箱体10上设置有过线圈14，过线圈14可以固定外部走线，提高电控箱的防护等级。
[0076]为了防止电控箱在使用过程中受到潮湿空气或者腐蚀性物质的侵蚀，延长电控箱的使用寿命，也为了让电控箱更加美观，采用热镀锌板制作箱体10、底板支架12和固线钩
80 ο
[0077]实施例4
[0078]本实施例4提供一种车载机组，其包含有上述实施例所述的双层电控箱。该车载机组结构紧凑，安装和维修方便。
[0079]特别地，本实施例提供的车载机组用于直流化车载机组。
[0080]综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
[0081]以上对本发明所提供的双层电控箱及车载机组进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种双层电控箱，包括箱体(10)，其特征在于:所述箱体(10)内部安装有隔板(20)，所述隔板(20) —端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘，另一端安置于所述箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。2.如权利要求1所述的双层电控箱，其特征在于:所述隔板(20)—端通过铰链铰接在箱体(10)内部一侧的凸缘上;所述隔板(20)另一端通过螺钉或卡扣连接在所述箱体(10)内部另一侧的凸缘上。3.如权利要求2所述的双层电控箱，其特征在于:所述隔板(20)上设置有固线钩(80)，所述固线钩(80)是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩；在固线钩(80)的回钩部位开设有过孔(81)。4.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述第一元器件重量轻于所述第二元器件。5.如权利要求4所述的双层电控箱，其特征在于:所述第一元器件包括DDC控制器(30);所述第二元器件至少包括风机驱动板(40)、接线端(50)。6.如权利要求5所述的双层电控箱，其特征在于:所述第二元器件还包括开关电源(60)，所述开关电源(60)安装于底板支架(12)，底板支架(12)固定安装于下层的箱体内。7.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)上开设有过线孔，过线圈(14)适配安装于所述过线孔中，用于固定外部走线。8.如权利要求7所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)呈盒状，其上设置有斜边壁(13)，该斜边壁(13)与设置有过线孔的边壁相邻。9.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)采用热镀锌板制作。10.一种车载机组，其特征在于:包含有如权利要求1至9任意一项所述的双层电控箱。
【专利摘要】本发明涉及一种双层电控箱，包括箱体(10)，所述箱体(10)内部安装有隔板(20)，所述隔板(20)一端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘上，另一端安置于所述箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。本发明还提供一种车载机组，具有双层电控箱。本发明的双层电控箱具有结构紧凑、电器元器件布局合理、安装和维修方便的优点。
【IPC分类】H05K5/02
【公开号】CN105491834
【申请号】CN201511033782
【发明人】涂连军, 梅正茂, 董婷婷, 明开云, 许海强, 郑景涛, 姜艳
【申请人】珠海格力电器股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月31日
【技术领域】
[0001]本发明属于空调技术领域，具体是一种双层电控箱及车载机组。
【背景技术】
[0002]车载机组电控箱内包含有大量的电控元器件，每个电控元器件都会占用一定的空间，因此现有的车载机组电控箱都比较大。车载机组电控箱一般都安装在驾驶室内，方便驾驶室内的人员对车载机组进行调节，但是过大的电控箱会占用机动车宝贵的驾驶室空间，影响其他必要零部件的安装;另外，现有的车载机组电控箱还存在内部零部件布置不合理，安装和维修不方便的问题。
[0003]基于此，特提出本发明创造。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术中存在的电控箱空间大，不方便维修和厂内接线，无法满足机组现有空间要求的问题，本发明提供一种双层电控箱及车载机组。
[0005]为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案:
[0006]—方面，本发明的实施例提供一种双层电控箱，包括箱体，所述箱体内部安装隔板，所述隔板一端可枢转地连接于箱体内部一侧的凸缘，另一端安置于所述箱体内部另一侧的凸缘，由所述隔板将所述箱体内部分成上层和下层，上层在隔板上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。
[0007]优选地，所述隔板一端通过铰链铰接在箱体内部一侧的凸缘上;所述隔板另一端通过螺钉或卡扣连接所述箱体内部另一侧的凸缘上。
[0008]优选地，所述隔板上设置有固线钩，所述固线钩是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩;在固线钩的回钩部位开设有过孔。
[0009]优选地，所述第一元器件重量轻于所述第二元器件。
[0010]优选地，所述第一元器件包括DDC控制器;所述第二元器件至少包括风机驱动板、
接线端。
[0011 ]优选地，第二元器件还包括开关电源，所述开关电源安装于底板支架，底板支架固定安装于下层的箱体内。
[0012]优选地，所述箱体上开设有过线孔，过线圈适配安装于所述过线孔中，用于固定外部走线。
[0013]优选地，所述箱体呈盒状，其上设置有斜边壁，该斜边壁与设置有过线孔的边壁相邻。
[0014]优选地，所述箱体上设置有斜边壁，该斜边壁与安装有过线圈的边壁相邻。
[0015]优选地，所述箱体采用热镀锌板制作。
[0016]—种车载机组，包含有以上所述的双层电控箱。
[0017]本发明所述的双层电控箱，由于铰链的存在使得隔板可以在箱体内绕着铰链中心轴朝上转动90度，从而给下层的零部件空出更多的安装和维修空间，增加维修的便利性。
[0018]固线钩将箱体内的各类导线固定在隔板上，使得控制箱内更方便走线，能更加合理利用机组内部空间。
[0019]所述开关电源固定在箱体内下层的底板支架上。这对于具有较大重量的开关电源来说，能起到更好的保护作用，也能使得控制箱顺利通过振动试验。
[0020]所述箱体呈盒状。重要电控元器件都安装在封闭的盒状箱体内，能够确保里面的电控元器件受到箱体的保护。
[0021]箱体上设置有斜边壁，该斜边壁与安装有调节旋钮的边壁相邻。斜边壁能够减少电控箱内多余的无用空间，从而使得电控箱更加紧凑。
[0022]所述箱体上设置有过线圈。过线圈可以固定外部走线，提高电控箱的防护等级。
[0023]所述箱体、底板支架和固线钩采用热镀锌板制作，以防止受到腐蚀，从而影响电控箱的使用寿命。
[0024]与现有技术相比，本发明实施例的双层电控箱及车载机组至少具有下列有益效果:
[0025]1、箱体内部采用隔板分隔成下上两层，每层空间都安装电控元器件，使得电控箱的结构紧凑，整体体积缩小，节省了安装空间；
[0026]2、隔板通过铰链与箱体铰接，使得电控元器件安装和维修方便；
[0027]3、开关电源采用底板支架固定，增强了重要部件的稳定性；
[0028]4、固线钩及其上部的过孔的设计，使得走线清晰有条理，充分利用电控箱的空间；
[0029]5、盒状箱体让内部各电控元器件都受到保护；
[0030]6、箱体采用不规则形状，剔除多余的无用空间，使得电控箱更紧凑；
[0031]7、过线圈的使用，使得电控箱的防护能力更佳；
[0032]8、采用耐腐蚀的热镀锌板制作电控箱的主要部分，延长了电控箱的使用寿命。
【附图说明】
[0033]图1是本发明的实施例提供的一种双层电控箱揭开顶盖(有隔板)后的上层结构示意图。
[0034]图2是本发明的实施例提供的一种双层电控箱揭开顶盖(无隔板)后的下层结构示意图；其中:
[0035]图2a是双层电控箱揭开顶盖后的顶视示意图；
[0036]图2b是双层电控箱揭开顶盖后的立体示意图。
[0037]图3是本发明的实施例提供的一种双层电控箱的隔板结构示意图；其中:
[0038]图3a是隔板立体结构示意图；
[0039 ]图3b是隔板俯视结构不意图；
[0040]图3c是隔板左视结构示意图；
[0041 ]图3d是隔板后视结构示意图。
[0042]图4是本发明的实施例提供的双层电控箱的整体外观示意图；
[0043]图5是本发明的实施例提供的双层电控箱揭开顶盖(无隔板)后的结构示意图；其中:
[0044]图5a是双层电控箱主视结构示意图；
[0045]图5b是双层电控箱右视结构示意图；
[0046]图5c是双层电控箱左视结构示意图；
[0047]图5d是双层电控箱俯视结构示意图；
[0048]图5e是双层电控箱仰视结构示意图；
[0049]图5f是双层电控箱后视结构示意图；
[°°50]图5g是图5a中的A-A截面剖视示意图；
[0051 ]图5h是图5a中的B-B截面剖视示意图；
[°°52]图5i是图5a中的D视角结构示意图；
[0053]图5j是双层电控箱立体结构示意图。
[0054]其中，10-箱体，11-凸缘，12-底板支架，121-定位板，122-连接板，123-三角板，124-连接片，13-斜边壁，14-过线圈，20-隔板，21-连接通孔，22-预制孔，30-DDC控制器，40-风机驱动板，50-接线端，60-开关电源，70-铰链，80-固线钩，81-过孔。
【具体实施方式】
[0055]为更进一步阐述发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明申请的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0056]实施例1
[0057]如图1-5所示，本实施例1提供一种双层电控箱，包括箱体10，所述箱体10内部安装有隔板20，所述隔板20—端可枢转连接于箱体10—侧壁内部的凸缘11，另一端安置于所述箱体10相对的另一侧壁内部的凸缘，由所述隔板20将所述箱体10内部分成上层和下层，上层在隔板20上固定设置第一元器件，下层的箱体上固定设置第二元器件。
[0058]优选地，所述第一元器件重量轻于第二元器件。由于第一元器件安装于隔板上，重心较高，因此，将较轻的第一元器件安装于较高的隔板上，而将较重的第二元器件安装于下层的箱体上，一方面隔板上不会承受太大的力，另一方面，箱体整体重心较低，安装简单而且平稳。
[0059]优选地，所述第一元器件包括DDC控制器30，所述DDC控制器30采用螺钉、螺栓、扎带等方式固定在隔板20上，由于DDC控制器30的重量较轻，即使其重心较高，也不会使得隔板承受太大的力，也不会影响箱体10中的平稳。
[0060]优选地，所述第二元器件包括风机驱动板40、接线端50和开关电源60。尤其是开关电源60，重量较重，其安装的重心适合降低，因此布置在下层箱体内，这样的布置使得本发明所述的电控箱比现有技术中的电控箱安装平稳，结构紧凑，零部件布局更加合理。当将隔板20通过铰接端打开时，可以对下层箱体内的风机驱动板40、接线端50和开关电源60等元器件进行安装、拆卸和维修。
[0061]本实施例提供的一种双层电控箱，通过隔板20将箱体10的内部分隔成上层和下层两个层状空间，并且隔板20采用可枢转的方式安装，使隔板20可90度打开，方便元器件的安装，同时也便于箱体及其内部元器件的拆卸和维修;将箱体内部的主要元器件分别固定设置 在上层和下层空间内，其中部分元器件固定设置在隔板上。
[0062]特别地，本实施例提供的双层电控箱，用于车载机组，尤其是直流化车载机组。
[0063]实施例2
[0064]如图3所示，本实施例2提供的一种双层电控箱，与实施例1相比，本实施例的双层电控箱中，所述隔板20为整体呈长方形的板，在隔板20的一端设置有铰链70，用于与箱体10内部一侧的凸缘11铰接，在设置有铰链70—端相对的另一端隔板20上设置有多个连接通孔21，所述连接通孔21用于将所述隔板20的另一端连接在箱体10内部另一侧的凸缘11上。为了让隔板20在凸缘11上不发生移动，可以在连接通孔21中穿入螺钉、螺栓或者扎带等将隔板20固定。当然，隔板20的另一端也可通过卡合的方式固定于箱体10内部另一侧的凸缘上。
[0065]隔板20上还设置有多个预制孔22，用于将DDC控制器30固定在隔板20上。优选地，隔板20采用热镀锌板制造。
[0066]由于铰链70的存在，使得隔板20可以在箱体10内绕着铰链70中心轴向上转动90度，直到贴靠在箱体10的内壁上，从而为下层的元器件空出更多的安装和维修空间，增加安装和维修的便利性。
[0067]优选地，如图3a所示，隔板20上设置有固线钩80，所述固线钩80是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩，所述固线钩80用于走线;并且在固线钩80的回钩部位开设过孔81，所述过孔81用于穿线扎固定走线。固线钩80将箱体内的各类导线例如连接DDC控制器的导线固定在隔板上，让导线整齐有序，清晰有条理，使得控制箱内走线更方便，能更加合理利用机组内部空间。
[0068]如图2所示，所述开关电源60固定在所述箱体10内下层的底板支架12上，所述底板支架12包括相互垂直连接的定位板121和连接板122，在定位板121和连接板122的端部分别用三角板123连接，所述定位板121固定在箱体10内的下层，所述开关电源60安装在所述连接板122上。所述开关电源60通过中部凸起的连接片124安装在所述连接板122上，所述连接片124的中部与所述开关电源60连接，所述连接片124的两端固定连接在所述连接板122上。优选地，所述底板支架12采用一体成型的设计，并且所述底板支架12整体上为直角三角形设置，使底板支架12具有良好的稳定性及较强的抗变形能力，将所述底板支架12固定安装在所述箱体10内时，使安装在所述底板支架12上的开关电源60具有良好的稳定性和抗振动性能。通过在所述底板支架12上设置连接片124，连接片124的中部凸起，使连接片124也具有良好的抗振动性能，以保证开关电源60的安装稳定性。
[0069]由于开关电源60具有较大的重量，因此特意将其设置在箱体10的下层，使其重心降低，另外，新增加底板支架12与开关电源60连接，使得开关电源60多个方向受到支撑，从而增加开关电源60的稳定性，能对其起到更好的保护作用，也能使得控制箱顺利通过振动试验。
[0070]本实施例中，也可将所述隔板20设为通过其他的方式铰接在箱体内的凸缘11上，例如:所述隔板20的一端设有柱状结构，对应的在所述箱体10内的凸缘11上设有与所述柱状结构配合连接的槽孔，所述隔板20可通过柱状结构在槽孔中铰接，隔板20可绕着柱状结构在槽孔转动。所述柱状结构可以一体成型的设置在所述隔板20的端部，或者将所述隔板20的边缘设置为卷边，将所述柱状结构的中部缠绕。采用柱状结构和槽孔这样的铰接方式，不需要铰链完成铰接，仅通过隔板20本体上的柱状结构，或者在隔板20上设置柱状结构，SP可完成铰接并实现隔板20的90度翻转。
[0071]实施例3
[0072]如图4所示，本实施例3所述的一种双层电控箱，其在实施例1、实施例2的基础上，进一步的设计是:所述箱体10呈封闭的盒状结构，其上部有顶盖，并在箱体10上设有用于固定外部走线的过线圈14，对应所述过线圈14的安装位置在所述箱体上开设过线孔，所述过线圈14安装在所述过线孔中。重要电控元器件例如DDC控制器30、风机驱动板40、开关电源60等都安装在封闭的盒状箱体10内，能够确保里面的电控元器件受到箱体10的保护。
[0073]另外，为了节省宝贵的机组空间，箱体10采用了非常规形状，在现有的长方体形状的基础上，截去长方体的一个直三棱柱，形成一个在水平面投影呈五边形的多棱柱形状。也就是说，在箱体10上设置有斜边壁13，该斜边壁13与安装有过线圈14的边壁相邻。这样形状的箱体10的结构更加紧凑，能够极大程度地减少电控箱内多余的无用空间。
[0074]为了让箱体10内的导线显得有条理，在底板上和斜边壁13上都设置有固线钩80。
[0075]所述箱体10上设置有过线圈14，过线圈14可以固定外部走线，提高电控箱的防护等级。
[0076]为了防止电控箱在使用过程中受到潮湿空气或者腐蚀性物质的侵蚀，延长电控箱的使用寿命，也为了让电控箱更加美观，采用热镀锌板制作箱体10、底板支架12和固线钩
80 ο
[0077]实施例4
[0078]本实施例4提供一种车载机组，其包含有上述实施例所述的双层电控箱。该车载机组结构紧凑，安装和维修方便。
[0079]特别地，本实施例提供的车载机组用于直流化车载机组。
[0080]综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
[0081]以上对本发明所提供的双层电控箱及车载机组进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种双层电控箱，包括箱体(10)，其特征在于:所述箱体(10)内部安装有隔板(20)，所述隔板(20) —端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘，另一端安置于所述箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。2.如权利要求1所述的双层电控箱，其特征在于:所述隔板(20)—端通过铰链铰接在箱体(10)内部一侧的凸缘上;所述隔板(20)另一端通过螺钉或卡扣连接在所述箱体(10)内部另一侧的凸缘上。3.如权利要求2所述的双层电控箱，其特征在于:所述隔板(20)上设置有固线钩(80)，所述固线钩(80)是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩；在固线钩(80)的回钩部位开设有过孔(81)。4.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述第一元器件重量轻于所述第二元器件。5.如权利要求4所述的双层电控箱，其特征在于:所述第一元器件包括DDC控制器(30);所述第二元器件至少包括风机驱动板(40)、接线端(50)。6.如权利要求5所述的双层电控箱，其特征在于:所述第二元器件还包括开关电源(60)，所述开关电源(60)安装于底板支架(12)，底板支架(12)固定安装于下层的箱体内。7.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)上开设有过线孔，过线圈(14)适配安装于所述过线孔中，用于固定外部走线。8.如权利要求7所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)呈盒状，其上设置有斜边壁(13)，该斜边壁(13)与设置有过线孔的边壁相邻。9.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于:所述箱体(10)采用热镀锌板制作。10.一种车载机组，其特征在于:包含有如权利要求1至9任意一项所述的双层电控箱。
【专利摘要】本发明涉及一种双层电控箱，包括箱体(10)，所述箱体(10)内部安装有隔板(20)，所述隔板(20)一端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘上，另一端安置于所述箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。本发明还提供一种车载机组，具有双层电控箱。本发明的双层电控箱具有结构紧凑、电器元器件布局合理、安装和维修方便的优点。
【IPC分类】H05K5/02
【公开号】CN105491834
【申请号】CN201511033782
【发明人】涂连军, 梅正茂, 董婷婷, 明开云, 许海强, 郑景涛, 姜艳
【申请人】珠海格力电器股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月31日
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