驱动单元、内燃机、用于流体管路装置的间隔件和用于安装间隔件的工具组的制作方法
驱动单元、内燃机、用于流体管路装置的间隔件和用于安装间隔件的工具组的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种驱动单元、尤其是内燃机，包括流体管路装置、尤其是油管装置，所述流体管路装置具有至少一个设有间隔件的空腔，所述间隔件确保维持在该空腔的第一壁元件和第二壁元件之间的最小距离，并且流体可通过第一壁元件中的孔进入空腔。本发明还涉及一种用于具有空腔的流体管路装置的间隔件，所述空腔邻接第一壁元件和第二壁元件，并且第一壁元件具有通入空腔中的并且可被流体穿流的孔;本发明还涉及一种用于安装间隔件的工具组。
【背景技术】
[0002]驱动单元、如内燃机具有流体管路装置，通过该流体管路装置引导例如用于冷却和/或润滑驱动单元的流体。流体管路装置例如还包括空心的凸轮轴，流体即发动机油流过该凸轮轴。在凸轮轴中通过不同的壁元件形成不同的空腔。例如，在凸轮轴的一端上的塞子构成第一壁元件并且与塞子间隔开的油盖构成第二壁元件，以致在第一壁元件和第二壁元件之间在空心的凸轮轴中形成圆柱形空腔。穿过凸轮轴壁的径向孔和穿过塞子的轴向孔通入该空腔中。通过所述孔，该空腔可被发动机油穿流并且整个结构因此构成流体管路装置。壁元件可以以不同方式固定、如螺接、粘入或压入。在朝向第一壁元件方向定向的力作用于第二壁元件的情况下，第二壁元件的位置可通过吸收该力的间隔件来固定。为了大量生产，驱动单元及其流体管路装置必须能低成本地制造并且它们必须通过确保空腔中的最小距离来可靠满足其功能。此外，该间隔件也适合于事后安装。在此情况下为了安装间隔件还需要适合的工具。
【发明内容】
[0003]因此，本发明的任务在于提出一种包括设有空腔的流体管路装置的驱动单元，其可低成本地制造并且可靠满足其功能;本发明的任务还在于提供一种低成本且可靠的用于驱动单元的流体管路装置的间隔件和一种用于安装该间隔件的工具组。
[0004]所述任务通过一种开头所定义类型的驱动单元以及一种内燃机来解决，其特征在于，流体装置包括可通过孔弹性插入的夹紧套筒，该夹紧套筒具有第一长度区段和通过至少一个横向于夹紧套筒的纵轴线延伸的切口与第一长度区段中断的第二长度区段，第一长度区段保留在孔中且贴靠在孔壁上，第二长度区段构造为轴向开槽的管并且用作间隔件，所述管的槽边缘径向向外弯曲。
[0005]夹紧套筒具有大致圆筒形的形状。沿着夹紧套筒的纵轴线，夹紧套筒通过切口分为第一长度区段和第二长度区段。切口所在的夹紧套筒的长度区段属于第一长度区段。第一长度区段设置在孔中。而具有待维持的最小距离的长度的第二长度区段作为间隔件设置在空腔中。
[0006]夹紧套筒通过其部分圆柱形状而具有良好的机械稳定性并且夹紧套筒可简单且低成本地制造。夹紧套筒的外圆周可通过作用于圆筒壁上的压力而减小，以致夹紧套筒可插入第一壁元件的孔中并且可穿过孔，直至仅还第一长度区段伸入孔中并且第二长度区段伸入位于孔后方的空腔中。在空腔中，第二长度区段基于夹紧套筒的弹性特性而卸压并且使其圆周增大。第二长度区段的槽边缘的由切口构成的棱边基于径向向外定向的弹性卸压而从后面作用于第一壁元件的位于孔旁的表面区域。在不同实施例中，槽边缘不同地径向向外弯曲、例如作为切向从圆柱向外延伸的平面或作为槽状向外凸拱的且曲率半径大于圆柱曲率半径的表面。通过径向向外弯曲的槽边缘，已插入的、在其第二长度区段中卸压的并且因此被安装的夹紧套筒不再能通过孔移回。
[0007]根据本发明驱动单元的一种有利方案，夹紧套筒由板材制成，该板材由不锈钢制成。板材可简单地例如通过冲压和弯曲进行加工，因此在使用板材作为原材料时可简单且经济地制造夹紧套筒。在本发明的一些实施例中可使用其它适合的原材料、如管。钢具有良好的弹性特性，其即使在高温下也仍可保持。此外，不锈钢还具有高耐腐蚀性，因此不存在例如因有时出现的冷凝水引起的腐蚀问题。但在一些实施例中也使用铝板、镍板或铜板。
[0008]在本发明的一种有利实施例中，夹紧套筒的第一长度区段具有轴向槽，并且这样确定夹紧套筒的直径的大小，使得夹紧套筒的位于孔中的第一长度区段被压紧。通过压紧，第一长度区段紧靠在孔壁上。由此夹紧套筒无间隙地夹紧于孔中。在替代实施例中一一例如当夹紧套筒由管制成时，第一长度区段不具有轴向槽。
[0009]根据本发明的驱动单元的一种有利方案，槽边缘的位于夹紧套筒外侧且位于第二长度区段中的外角径向向内弯曲。通过向内弯曲的槽边缘在夹紧套筒插入孔中时夹紧套筒的前端部削尖，由此夹紧套筒可简单地插入孔中。
[0010]根据本发明驱动单元的另一种有利方案，夹紧套筒的第二长度区段具有可被流体穿流的穿孔。通过第二长度区段中的槽始终确保流体可穿流空腔、夹紧套筒和孔。穿孔减小了由夹紧套筒引起的流动阻力，因而夹紧套筒最终不再构成明显的流动阻力。
[0011]在本发明的另一种有利方案中，夹紧套筒的外角倒圆。圆角在安装夹紧套筒时减小了夹紧套筒附着在边缘或类似位置上的危险。此外，被流体流过的倒圆外角、如位于切口上的外角在流动技术上比尖锐的外角更为有利。
[0012]根据本发明的驱动单元的另一种有利的具体方案，在夹紧套筒的切口的一端上构造有至少一个圆形内角。尖锐的内角比夹紧套筒其余部分在夹紧套筒弹性变形时承受更大的机械负荷。通过构造成圆形的内角减小了材料过载的危险和与此有关的从内角而起的开
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[0013]在本发明的另一有利细节中，在夹紧套筒的切口的一端上构造有延伸到第二长度区段中的隆起。在夹紧套筒的安装状态中，切口端部位于第一壁元件的孔的空腔侧边缘上。通过延伸到第二长度区段中的隆起避免了机械应力在夹紧套筒中的点状集中。此外，隆起还构成可被流体穿流的穿孔。
[0014]在第二方面，本发明的任务通过一种包括油管装置的内燃机来解决，其作为上面所提类型的具体示例，该内燃机的特征在于包括至少一个根据本发明的驱动单元。
[0015]在第三方面，本发明的任务通过一种开头所定义类型的间隔件来解决，该间隔件构造为夹紧套筒，如结合至少一个根据本发明的驱动单元所说明的夹紧套筒。所述夹紧套筒是简单且低成本的构件，其可靠地满足本发明的任务。
[0016]在第四方面，本发明的任务通过一种用于将间隔件安装在驱动单元中的工具组来解决，所述工具组构造用于根据本发明的间隔件并且包括预紧工具和压入工具，预紧工具具有孔，该孔与第一壁元件中的孔相比具有相同或较小的直径，并且压入工具具有压入圆柱，这样确定压入圆柱的直径的大小，使得压入圆柱可基本上无间隙地插入预紧工具的孔中。
[0017]通过使用根据本发明的工具组可特别简单地手动将夹紧套筒安装在驱动单元或内燃机中。夹紧套筒这样预紧地设置在预紧工具的孔中，以致夹紧套筒可有间隙或无间隙地在不进一步被压紧的情况下插入第一壁元件的孔中。压入圆柱一一其也可以是空心圆柱一一可插入预紧工具中，以致夹紧套筒可被压入圆柱移动而穿过预紧工具和第一壁元件。压入圆柱设计得足够稳定，从而能够克服通过张紧的夹紧套筒产生的静摩擦力。
[0018]在本发明的工具组的有利方案中，预紧工具具有可插入第一壁元件的孔中的夹紧套筒导向管和/或压入工具具有导向圆柱，该导向圆柱可插入在预紧工具中预紧的夹紧套筒中。夹紧套筒导向管能实现预紧工具在第一壁元件上的平稳且无倾斜的定位。同心于压入圆柱设置的导向圆柱确保夹紧套筒的端面边缘可靠贴靠在压入圆柱的径向边缘上并且使夹紧套筒、压入圆柱和预紧装置的孔相互对中地定向。压入工具的轴向后端部与沿轴向位于前方的导向圆柱相对置并且可构造为贴靠面，借助该贴靠面，夹紧套筒首先可被推入位于第一壁元件上的预紧套筒中，然后夹紧套筒在压入工具转动后借助压入圆柱进一步移动穿过预紧工具和第一壁元件。
[0019]在本发明的工具组的一种优选方案中，预紧工具和压入工具具有止挡，这样确定止挡的尺寸，使得在按规定安装的夹紧套筒中预紧工具的止挡碰撞在第一壁元件上并且压入工具的止挡碰撞在预紧工具上。因此，完全推入预紧工具和压入工具的同时确保了夹紧套筒的正确的轴向移动。优选地，止挡具有圆柱形状且具有易于控制的直径。在一种替代方案中，代替止挡仅设置标记，其位置可被视觉检验。
[0020]根据本发明工具组的一种有利扩展方案，工具组包括用于确定第二壁元件位置的检验量规，所述检验量规具有检验套筒和可移入检验套筒中的检验销，该检验销在第二壁元件的正确位置中可完全插入检验套筒中。借助该检验量规可在安装夹紧套筒之前检验第二壁元件是否固定在正确的位置中并且因此夹紧套筒可被安装。或者也可以其它方式、如借助测量量规来确定第二壁元件的位置。但优选使用检验量规，因为检验量规被制成正确长度，从而可杜绝例如因误读或斜插引起的测量误差并且最终能够迅速安装夹紧套筒。
[0021]对于本领域技术人员显而易见的 是，所提出的不同实施方案彼此可不同地组合。
【附图说明】
[0022]下面应参考附图详细说明本发明。附图如下:
[0023]图1为夹紧套筒，其第二长度区段设置为间隔件；
[0024]图2为另一夹紧套筒，其第二长度区段设置为间隔件；
[0025]图3为本发明的驱动单元的流体管路装置。
【具体实施方式】
[0026]图1纯示意性示出夹紧套筒1的一种实施例，该夹紧套筒作为间隔件可用于根据本发明的驱动单元的流体管路装置中。夹紧套筒I包括圆筒形弯曲的不锈钢板。第一长度区段6与第二长度区段9一体连接，两个切口8限定第一长度区段6的端部。在所示实施例中，第一长度区段6具有轴向槽18，并且第二长度区段9具有轴向槽19。在第二长度区段9中，夹紧套筒1、I’的槽边缘1邻接轴向槽19。槽边缘1不同于理想的圆筒形状径向向外弯曲。
[0027]当夹紧套筒I的第一长度区段6如图3所示插入孔5中，所述孔的直径近似等于夹紧套筒1、I’的直径，并且第二长度区段9从孔5伸出时，槽边缘10在孔5旁支撑在第一壁元件3上。由此夹紧套筒的从孔5伸出的第二长度区段9不能进入孔5中并且第二长度区段9相应满足其作为间隔件的功能。
[0028]夹紧套筒I的位于槽19端部上的外角11径向向内弯曲，以致夹紧套筒I在其右侧削尖并且因此可简单地插入孔5或预紧工具的孔中。
[0029]夹紧套筒I具有两个横向于夹紧套筒的纵轴线A设置在轴向槽18两侧的切口8。而在一种未不出的未开槽的第一长度区段6中仅设有一个切口 8。切口 8的端部不是构造为尖锐的内缘而是在第一长度区段6中构造为圆形内角14并且在第二长度区段9中构造为隆起
15。通过避免尖锐的内缘，夹紧套筒1、1’构成可靠的构件，其不会因材料疲劳而发生开裂。
[0030]图2示意性示出夹紧套筒I’，其配置给本发明的实施例并且以与图1中的夹紧套筒I稍微不同的透视图示出。图2中的夹紧套筒I’与图1中的夹紧套筒I极为相似。为了避免重复，关于夹紧套筒1、1’的相同或相似部件参见图1的说明。夹紧套筒I’和I的一个区别在于穿孔12，通过这些穿孔流体可径向流入或流出夹紧套筒。当穿孔设置在第二长度区段径向扩宽的表面区域中时，该穿孔可引起希望的材料减弱，因此在一些未示出的实施例中穿孔少于图2所示的实施例。另一区别在于，在视图中位于右外侧的倒圆外缘13并未径向向内弯曲。邻接切口8的倒圆外缘13简化了夹紧套筒1、1’的第一长度区段6向孔5中的插入。
[0031]图3以沿夹紧套筒1、1’的轴线A的剖视图示意性示出本发明驱动单元或本发明内燃机的流体管路装置20的局部图，在其中作为本发明的间隔件使用借助图2所说明的夹紧套筒I’。流体管路装置20包括第一壁元件3，该第一壁元件在所示实施例中是空心凸轮轴16一端上的塞子。在凸轮轴16内设有第二壁元件4，该第二壁元件在该具体实施例中是油盖。在第一壁元件3和第二壁元件4之间安装夹紧套筒I’的第二长度区段9。而夹紧套筒I’的第一长度区段6插入孔5中且夹紧在第一壁元件3中的孔壁7上。在流体管路装置20中，油流从孔17流入空腔2中并且随后穿流夹紧套筒I’和孔5。在此作为切向平面径向向外弯曲的槽边缘10在孔5旁支撑在第一壁元件3上。由此夹紧套筒I’不能从右向左穿过孔5，从而夹紧套筒I’的第二长度区段9用作间隔件，其防止第二壁元件4向空腔2中运动并且因此确保孔17保持畅通。
【主权项】
1.一种驱动单元、尤其是内燃机，包括流体管路装置(20)、尤其是油管装置，所述流体管路装置(20)具有至少一个设有间隔件的空腔(2)，该间隔件确保维持空腔(2)的第一壁元件(3)和第二壁元件(3)之间的最小距离，并且流体能够通过第一壁元件(3)中的孔(5)进入空腔(2)，其特征在于，所述流体管路装置(20)包括能够通过孔(5)弹性插入的夹紧套筒(1、1’)，该夹紧套筒具有第一长度区段(6)和通过至少一个横向于夹紧套筒纵轴线(A)延伸的切口(8)与第一长度区段(5)中断的第二长度区段(9)，所述第一长度区段保留在孔(5)中且贴靠在孔壁(7)上，所述第二长度区段构造为轴向开槽的管并且用作间隔件，所述管的槽边缘(10)径向向外弯曲。2.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述夹紧套筒由板材制成，并且该板材由不锈钢制成。3.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述夹紧套筒的第一长度区段(6)具有轴向槽(18)，并且这样确定夹紧套筒(1、1’)的直径的大小，使得夹紧套筒(1、1’)的位于孔(5)中的第一长度区段(6)被压紧。4.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，槽边缘(10)的位于夹紧套筒外侧并且位于第二长度区段(9)中的外角(11)径向向内弯曲。5.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述夹紧套筒的第二长度区段(9)具有能够被流体穿流的穿孔(12)。6.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述夹紧套筒的外角构造为倒圆外角(13)。7.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，在所述夹紧套筒的切口(9)的一端上构造有至少一个圆形内角(14)。8.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，在所述夹紧套筒的切口(8)的一端上构造有延伸到第二长度区段(9)中的隆起(15)。9.一种包括油管装置的内燃机，所述油管装置具有至少一个设有间隔件的空腔(2)，所述间隔件确保维持空腔(2)的第一壁元件(3)和第二壁元件(4)之间的最小距离，并且流体能够通过第一壁元件(3)中的孔(5)进入空腔(2)，其特征在于，所述油管装置根据权利要求1至8之一所述那样构造。10.—种用于具有空腔(2)的流体管路装置(20)的间隔件，所述空腔邻接第一壁元件(6)和第二壁元件(7)，第一壁元件(6)具有通入空腔(2)中的并且能够被流体穿流的孔(5)，其特征在于，所述间隔件构造为根据权利要求1至8至少之一所述的夹紧套筒(1、1’)。11.一种用于将间隔件安装在驱动单元中的工具组，其特征在于，该工具组构造用于根据权利要求10所述的间隔件并且包括预紧工具和压入工具，所述预紧工具具有孔，该孔与第一壁元件中的孔相比具有相同或较小的直径，并且所述压入工具具有压入圆柱，这样确定该压入圆柱的直径的大小，使得该压入圆柱能够基本上无间隙地插入所述预紧工具的孔中。12.根据权利要求11所述的工具组，其特征在于，所述预紧工具具有能够插入第一壁元件(6)的孔(5)中的夹紧套筒导向管和/或所述压入工具具有导向圆柱，该导向圆柱能够插入在所述预紧工具中预紧的夹紧套筒(1、1’)中。13.根据权利要求11所述的工具组，其特征在于，所述预紧工具和所述压入工具具有止挡，这样确定所述止挡的尺寸，使得在按规定安装的夹紧套筒(1、1’)中所述预紧工具的止挡碰撞在第一壁元件上并且所述压入工具的止挡碰撞在预紧工具上。14.根据权利要求11所述的工具组，其特征在于，该工具组包括用于确定第二壁元件位置的检验量规，该检验量规具有检验套筒和能够插入该检验套筒中的检验销，该检验销在第二壁元件(7)的正确位置中能够完全插入检验套筒中。
【专利摘要】本发明涉及一种驱动单元、尤其是内燃机，包括流体管路装置、尤其是油管装置，所述流体管路装置具有空腔，其确保维持在该空腔的第一壁元件和第二壁元件之间的最小距离，并且流体可通过第一壁元件中的孔进入空腔。本发明还涉及一种用于具有空腔的流体管路装置的间隔件，所述空腔邻接第一壁元件和第二壁元件，并且第一壁元件具有通入空腔中的并且可被流体穿流的孔，并且本发明还涉及一种用于安装间隔件的工具组。本发明的任务在于提出一种包括流体管路装置的驱动单元，其可低成本地制造并且可靠满足其功能。本发明的任务还在于提供一种低成本且可靠的用于流体管路装置的间隔件以及一种用于安装该间隔件的工具组。所述任务通过开头所定义类型的驱动单元以及内燃机来解决，其特征在于，流体装置包括可通过孔弹性插入的夹紧套筒，该夹紧套筒具有第一长度区段和通过至少一个横向于夹紧套筒的纵轴线延伸的切口与第一长度区段中断的第二长度区段，第一长度区段保留在孔中且贴靠在孔壁上，第二长度区段构造为轴向开槽的管并且用作间隔件，所述管的槽边缘径向向外弯曲。本发明的任务还通过构造为这种夹紧套筒的间隔件和用于安装该间隔件的工具组来解决。
【IPC分类】F16H57/04, F01M11/02, F01M9/10
【公开号】CN105492730
【申请号】CN201480047708
【发明人】A·梅德尔
【申请人】宝马股份公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年11月3日
【公告号】DE102013223018A1, DE102013223018B4, US20160186903, WO2015071124A1
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种驱动单元、尤其是内燃机，包括流体管路装置、尤其是油管装置，所述流体管路装置具有至少一个设有间隔件的空腔，所述间隔件确保维持在该空腔的第一壁元件和第二壁元件之间的最小距离，并且流体可通过第一壁元件中的孔进入空腔。本发明还涉及一种用于具有空腔的流体管路装置的间隔件，所述空腔邻接第一壁元件和第二壁元件，并且第一壁元件具有通入空腔中的并且可被流体穿流的孔;本发明还涉及一种用于安装间隔件的工具组。
【背景技术】
[0002]驱动单元、如内燃机具有流体管路装置，通过该流体管路装置引导例如用于冷却和/或润滑驱动单元的流体。流体管路装置例如还包括空心的凸轮轴，流体即发动机油流过该凸轮轴。在凸轮轴中通过不同的壁元件形成不同的空腔。例如，在凸轮轴的一端上的塞子构成第一壁元件并且与塞子间隔开的油盖构成第二壁元件，以致在第一壁元件和第二壁元件之间在空心的凸轮轴中形成圆柱形空腔。穿过凸轮轴壁的径向孔和穿过塞子的轴向孔通入该空腔中。通过所述孔，该空腔可被发动机油穿流并且整个结构因此构成流体管路装置。壁元件可以以不同方式固定、如螺接、粘入或压入。在朝向第一壁元件方向定向的力作用于第二壁元件的情况下，第二壁元件的位置可通过吸收该力的间隔件来固定。为了大量生产，驱动单元及其流体管路装置必须能低成本地制造并且它们必须通过确保空腔中的最小距离来可靠满足其功能。此外，该间隔件也适合于事后安装。在此情况下为了安装间隔件还需要适合的工具。
【发明内容】
[0003]因此，本发明的任务在于提出一种包括设有空腔的流体管路装置的驱动单元，其可低成本地制造并且可靠满足其功能;本发明的任务还在于提供一种低成本且可靠的用于驱动单元的流体管路装置的间隔件和一种用于安装该间隔件的工具组。
[0004]所述任务通过一种开头所定义类型的驱动单元以及一种内燃机来解决，其特征在于，流体装置包括可通过孔弹性插入的夹紧套筒，该夹紧套筒具有第一长度区段和通过至少一个横向于夹紧套筒的纵轴线延伸的切口与第一长度区段中断的第二长度区段，第一长度区段保留在孔中且贴靠在孔壁上，第二长度区段构造为轴向开槽的管并且用作间隔件，所述管的槽边缘径向向外弯曲。
[0005]夹紧套筒具有大致圆筒形的形状。沿着夹紧套筒的纵轴线，夹紧套筒通过切口分为第一长度区段和第二长度区段。切口所在的夹紧套筒的长度区段属于第一长度区段。第一长度区段设置在孔中。而具有待维持的最小距离的长度的第二长度区段作为间隔件设置在空腔中。
[0006]夹紧套筒通过其部分圆柱形状而具有良好的机械稳定性并且夹紧套筒可简单且低成本地制造。夹紧套筒的外圆周可通过作用于圆筒壁上的压力而减小，以致夹紧套筒可插入第一壁元件的孔中并且可穿过孔，直至仅还第一长度区段伸入孔中并且第二长度区段伸入位于孔后方的空腔中。在空腔中，第二长度区段基于夹紧套筒的弹性特性而卸压并且使其圆周增大。第二长度区段的槽边缘的由切口构成的棱边基于径向向外定向的弹性卸压而从后面作用于第一壁元件的位于孔旁的表面区域。在不同实施例中，槽边缘不同地径向向外弯曲、例如作为切向从圆柱向外延伸的平面或作为槽状向外凸拱的且曲率半径大于圆柱曲率半径的表面。通过径向向外弯曲的槽边缘，已插入的、在其第二长度区段中卸压的并且因此被安装的夹紧套筒不再能通过孔移回。
[0007]根据本发明驱动单元的一种有利方案，夹紧套筒由板材制成，该板材由不锈钢制成。板材可简单地例如通过冲压和弯曲进行加工，因此在使用板材作为原材料时可简单且经济地制造夹紧套筒。在本发明的一些实施例中可使用其它适合的原材料、如管。钢具有良好的弹性特性，其即使在高温下也仍可保持。此外，不锈钢还具有高耐腐蚀性，因此不存在例如因有时出现的冷凝水引起的腐蚀问题。但在一些实施例中也使用铝板、镍板或铜板。
[0008]在本发明的一种有利实施例中，夹紧套筒的第一长度区段具有轴向槽，并且这样确定夹紧套筒的直径的大小，使得夹紧套筒的位于孔中的第一长度区段被压紧。通过压紧，第一长度区段紧靠在孔壁上。由此夹紧套筒无间隙地夹紧于孔中。在替代实施例中一一例如当夹紧套筒由管制成时，第一长度区段不具有轴向槽。
[0009]根据本发明的驱动单元的一种有利方案，槽边缘的位于夹紧套筒外侧且位于第二长度区段中的外角径向向内弯曲。通过向内弯曲的槽边缘在夹紧套筒插入孔中时夹紧套筒的前端部削尖，由此夹紧套筒可简单地插入孔中。
[0010]根据本发明驱动单元的另一种有利方案，夹紧套筒的第二长度区段具有可被流体穿流的穿孔。通过第二长度区段中的槽始终确保流体可穿流空腔、夹紧套筒和孔。穿孔减小了由夹紧套筒引起的流动阻力，因而夹紧套筒最终不再构成明显的流动阻力。
[0011]在本发明的另一种有利方案中，夹紧套筒的外角倒圆。圆角在安装夹紧套筒时减小了夹紧套筒附着在边缘或类似位置上的危险。此外，被流体流过的倒圆外角、如位于切口上的外角在流动技术上比尖锐的外角更为有利。
[0012]根据本发明的驱动单元的另一种有利的具体方案，在夹紧套筒的切口的一端上构造有至少一个圆形内角。尖锐的内角比夹紧套筒其余部分在夹紧套筒弹性变形时承受更大的机械负荷。通过构造成圆形的内角减小了材料过载的危险和与此有关的从内角而起的开
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[0013]在本发明的另一有利细节中，在夹紧套筒的切口的一端上构造有延伸到第二长度区段中的隆起。在夹紧套筒的安装状态中，切口端部位于第一壁元件的孔的空腔侧边缘上。通过延伸到第二长度区段中的隆起避免了机械应力在夹紧套筒中的点状集中。此外，隆起还构成可被流体穿流的穿孔。
[0014]在第二方面，本发明的任务通过一种包括油管装置的内燃机来解决，其作为上面所提类型的具体示例，该内燃机的特征在于包括至少一个根据本发明的驱动单元。
[0015]在第三方面，本发明的任务通过一种开头所定义类型的间隔件来解决，该间隔件构造为夹紧套筒，如结合至少一个根据本发明的驱动单元所说明的夹紧套筒。所述夹紧套筒是简单且低成本的构件，其可靠地满足本发明的任务。
[0016]在第四方面，本发明的任务通过一种用于将间隔件安装在驱动单元中的工具组来解决，所述工具组构造用于根据本发明的间隔件并且包括预紧工具和压入工具，预紧工具具有孔，该孔与第一壁元件中的孔相比具有相同或较小的直径，并且压入工具具有压入圆柱，这样确定压入圆柱的直径的大小，使得压入圆柱可基本上无间隙地插入预紧工具的孔中。
[0017]通过使用根据本发明的工具组可特别简单地手动将夹紧套筒安装在驱动单元或内燃机中。夹紧套筒这样预紧地设置在预紧工具的孔中，以致夹紧套筒可有间隙或无间隙地在不进一步被压紧的情况下插入第一壁元件的孔中。压入圆柱一一其也可以是空心圆柱一一可插入预紧工具中，以致夹紧套筒可被压入圆柱移动而穿过预紧工具和第一壁元件。压入圆柱设计得足够稳定，从而能够克服通过张紧的夹紧套筒产生的静摩擦力。
[0018]在本发明的工具组的有利方案中，预紧工具具有可插入第一壁元件的孔中的夹紧套筒导向管和/或压入工具具有导向圆柱，该导向圆柱可插入在预紧工具中预紧的夹紧套筒中。夹紧套筒导向管能实现预紧工具在第一壁元件上的平稳且无倾斜的定位。同心于压入圆柱设置的导向圆柱确保夹紧套筒的端面边缘可靠贴靠在压入圆柱的径向边缘上并且使夹紧套筒、压入圆柱和预紧装置的孔相互对中地定向。压入工具的轴向后端部与沿轴向位于前方的导向圆柱相对置并且可构造为贴靠面，借助该贴靠面，夹紧套筒首先可被推入位于第一壁元件上的预紧套筒中，然后夹紧套筒在压入工具转动后借助压入圆柱进一步移动穿过预紧工具和第一壁元件。
[0019]在本发明的工具组的一种优选方案中，预紧工具和压入工具具有止挡，这样确定止挡的尺寸，使得在按规定安装的夹紧套筒中预紧工具的止挡碰撞在第一壁元件上并且压入工具的止挡碰撞在预紧工具上。因此，完全推入预紧工具和压入工具的同时确保了夹紧套筒的正确的轴向移动。优选地，止挡具有圆柱形状且具有易于控制的直径。在一种替代方案中，代替止挡仅设置标记，其位置可被视觉检验。
[0020]根据本发明工具组的一种有利扩展方案，工具组包括用于确定第二壁元件位置的检验量规，所述检验量规具有检验套筒和可移入检验套筒中的检验销，该检验销在第二壁元件的正确位置中可完全插入检验套筒中。借助该检验量规可在安装夹紧套筒之前检验第二壁元件是否固定在正确的位置中并且因此夹紧套筒可被安装。或者也可以其它方式、如借助测量量规来确定第二壁元件的位置。但优选使用检验量规，因为检验量规被制成正确长度，从而可杜绝例如因误读或斜插引起的测量误差并且最终能够迅速安装夹紧套筒。
[0021]对于本领域技术人员显而易见的 是，所提出的不同实施方案彼此可不同地组合。
【附图说明】
[0022]下面应参考附图详细说明本发明。附图如下:
[0023]图1为夹紧套筒，其第二长度区段设置为间隔件；
[0024]图2为另一夹紧套筒，其第二长度区段设置为间隔件；
[0025]图3为本发明的驱动单元的流体管路装置。
【具体实施方式】
[0026]图1纯示意性示出夹紧套筒1的一种实施例，该夹紧套筒作为间隔件可用于根据本发明的驱动单元的流体管路装置中。夹紧套筒I包括圆筒形弯曲的不锈钢板。第一长度区段6与第二长度区段9一体连接，两个切口8限定第一长度区段6的端部。在所示实施例中，第一长度区段6具有轴向槽18，并且第二长度区段9具有轴向槽19。在第二长度区段9中，夹紧套筒1、I’的槽边缘1邻接轴向槽19。槽边缘1不同于理想的圆筒形状径向向外弯曲。
[0027]当夹紧套筒I的第一长度区段6如图3所示插入孔5中，所述孔的直径近似等于夹紧套筒1、I’的直径，并且第二长度区段9从孔5伸出时，槽边缘10在孔5旁支撑在第一壁元件3上。由此夹紧套筒的从孔5伸出的第二长度区段9不能进入孔5中并且第二长度区段9相应满足其作为间隔件的功能。
[0028]夹紧套筒I的位于槽19端部上的外角11径向向内弯曲，以致夹紧套筒I在其右侧削尖并且因此可简单地插入孔5或预紧工具的孔中。
[0029]夹紧套筒I具有两个横向于夹紧套筒的纵轴线A设置在轴向槽18两侧的切口8。而在一种未不出的未开槽的第一长度区段6中仅设有一个切口 8。切口 8的端部不是构造为尖锐的内缘而是在第一长度区段6中构造为圆形内角14并且在第二长度区段9中构造为隆起
15。通过避免尖锐的内缘，夹紧套筒1、1’构成可靠的构件，其不会因材料疲劳而发生开裂。
[0030]图2示意性示出夹紧套筒I’，其配置给本发明的实施例并且以与图1中的夹紧套筒I稍微不同的透视图示出。图2中的夹紧套筒I’与图1中的夹紧套筒I极为相似。为了避免重复，关于夹紧套筒1、1’的相同或相似部件参见图1的说明。夹紧套筒I’和I的一个区别在于穿孔12，通过这些穿孔流体可径向流入或流出夹紧套筒。当穿孔设置在第二长度区段径向扩宽的表面区域中时，该穿孔可引起希望的材料减弱，因此在一些未示出的实施例中穿孔少于图2所示的实施例。另一区别在于，在视图中位于右外侧的倒圆外缘13并未径向向内弯曲。邻接切口8的倒圆外缘13简化了夹紧套筒1、1’的第一长度区段6向孔5中的插入。
[0031]图3以沿夹紧套筒1、1’的轴线A的剖视图示意性示出本发明驱动单元或本发明内燃机的流体管路装置20的局部图，在其中作为本发明的间隔件使用借助图2所说明的夹紧套筒I’。流体管路装置20包括第一壁元件3，该第一壁元件在所示实施例中是空心凸轮轴16一端上的塞子。在凸轮轴16内设有第二壁元件4，该第二壁元件在该具体实施例中是油盖。在第一壁元件3和第二壁元件4之间安装夹紧套筒I’的第二长度区段9。而夹紧套筒I’的第一长度区段6插入孔5中且夹紧在第一壁元件3中的孔壁7上。在流体管路装置20中，油流从孔17流入空腔2中并且随后穿流夹紧套筒I’和孔5。在此作为切向平面径向向外弯曲的槽边缘10在孔5旁支撑在第一壁元件3上。由此夹紧套筒I’不能从右向左穿过孔5，从而夹紧套筒I’的第二长度区段9用作间隔件，其防止第二壁元件4向空腔2中运动并且因此确保孔17保持畅通。
【主权项】
1.一种驱动单元、尤其是内燃机，包括流体管路装置(20)、尤其是油管装置，所述流体管路装置(20)具有至少一个设有间隔件的空腔(2)，该间隔件确保维持空腔(2)的第一壁元件(3)和第二壁元件(3)之间的最小距离，并且流体能够通过第一壁元件(3)中的孔(5)进入空腔(2)，其特征在于，所述流体管路装置(20)包括能够通过孔(5)弹性插入的夹紧套筒(1、1’)，该夹紧套筒具有第一长度区段(6)和通过至少一个横向于夹紧套筒纵轴线(A)延伸的切口(8)与第一长度区段(5)中断的第二长度区段(9)，所述第一长度区段保留在孔(5)中且贴靠在孔壁(7)上，所述第二长度区段构造为轴向开槽的管并且用作间隔件，所述管的槽边缘(10)径向向外弯曲。2.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述夹紧套筒由板材制成，并且该板材由不锈钢制成。3.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述夹紧套筒的第一长度区段(6)具有轴向槽(18)，并且这样确定夹紧套筒(1、1’)的直径的大小，使得夹紧套筒(1、1’)的位于孔(5)中的第一长度区段(6)被压紧。4.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，槽边缘(10)的位于夹紧套筒外侧并且位于第二长度区段(9)中的外角(11)径向向内弯曲。5.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述夹紧套筒的第二长度区段(9)具有能够被流体穿流的穿孔(12)。6.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述夹紧套筒的外角构造为倒圆外角(13)。7.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，在所述夹紧套筒的切口(9)的一端上构造有至少一个圆形内角(14)。8.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，在所述夹紧套筒的切口(8)的一端上构造有延伸到第二长度区段(9)中的隆起(15)。9.一种包括油管装置的内燃机，所述油管装置具有至少一个设有间隔件的空腔(2)，所述间隔件确保维持空腔(2)的第一壁元件(3)和第二壁元件(4)之间的最小距离，并且流体能够通过第一壁元件(3)中的孔(5)进入空腔(2)，其特征在于，所述油管装置根据权利要求1至8之一所述那样构造。10.—种用于具有空腔(2)的流体管路装置(20)的间隔件，所述空腔邻接第一壁元件(6)和第二壁元件(7)，第一壁元件(6)具有通入空腔(2)中的并且能够被流体穿流的孔(5)，其特征在于，所述间隔件构造为根据权利要求1至8至少之一所述的夹紧套筒(1、1’)。11.一种用于将间隔件安装在驱动单元中的工具组，其特征在于，该工具组构造用于根据权利要求10所述的间隔件并且包括预紧工具和压入工具，所述预紧工具具有孔，该孔与第一壁元件中的孔相比具有相同或较小的直径，并且所述压入工具具有压入圆柱，这样确定该压入圆柱的直径的大小，使得该压入圆柱能够基本上无间隙地插入所述预紧工具的孔中。12.根据权利要求11所述的工具组，其特征在于，所述预紧工具具有能够插入第一壁元件(6)的孔(5)中的夹紧套筒导向管和/或所述压入工具具有导向圆柱，该导向圆柱能够插入在所述预紧工具中预紧的夹紧套筒(1、1’)中。13.根据权利要求11所述的工具组，其特征在于，所述预紧工具和所述压入工具具有止挡，这样确定所述止挡的尺寸，使得在按规定安装的夹紧套筒(1、1’)中所述预紧工具的止挡碰撞在第一壁元件上并且所述压入工具的止挡碰撞在预紧工具上。14.根据权利要求11所述的工具组，其特征在于，该工具组包括用于确定第二壁元件位置的检验量规，该检验量规具有检验套筒和能够插入该检验套筒中的检验销，该检验销在第二壁元件(7)的正确位置中能够完全插入检验套筒中。
【专利摘要】本发明涉及一种驱动单元、尤其是内燃机，包括流体管路装置、尤其是油管装置，所述流体管路装置具有空腔，其确保维持在该空腔的第一壁元件和第二壁元件之间的最小距离，并且流体可通过第一壁元件中的孔进入空腔。本发明还涉及一种用于具有空腔的流体管路装置的间隔件，所述空腔邻接第一壁元件和第二壁元件，并且第一壁元件具有通入空腔中的并且可被流体穿流的孔，并且本发明还涉及一种用于安装间隔件的工具组。本发明的任务在于提出一种包括流体管路装置的驱动单元，其可低成本地制造并且可靠满足其功能。本发明的任务还在于提供一种低成本且可靠的用于流体管路装置的间隔件以及一种用于安装该间隔件的工具组。所述任务通过开头所定义类型的驱动单元以及内燃机来解决，其特征在于，流体装置包括可通过孔弹性插入的夹紧套筒，该夹紧套筒具有第一长度区段和通过至少一个横向于夹紧套筒的纵轴线延伸的切口与第一长度区段中断的第二长度区段，第一长度区段保留在孔中且贴靠在孔壁上，第二长度区段构造为轴向开槽的管并且用作间隔件，所述管的槽边缘径向向外弯曲。本发明的任务还通过构造为这种夹紧套筒的间隔件和用于安装该间隔件的工具组来解决。
【IPC分类】F16H57/04, F01M11/02, F01M9/10
【公开号】CN105492730
【申请号】CN201480047708
【发明人】A·梅德尔
【申请人】宝马股份公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年11月3日
【公告号】DE102013223018A1, DE102013223018B4, US20160186903, WO2015071124A1
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