远程服务器的制造方法
远程服务器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及提供低燃耗驾驶建议的远程服务器技术。
【背景技术】
[0002]以往，从降低燃料消耗量(节能)的观点出发评价驾驶状态的技术是公知的。例如，在专利文献1中公开了指导驾驶员如何进行燃料消耗量的改善的方案。专利文献1所公开的省燃耗驾驶评价系统能定量地求出能节约多少燃料。
[0003]但是，专利文献1所公开的省燃耗驾驶评价系统需要预先设定运行时的平均燃料消耗量。此外，这样的省燃耗驾驶评价系统由于是由车载控制器进行演算的结构，因此难以与其他驾驶员进行实时比较。进而，这样的省燃耗驾驶评价系统由于存储容量的限制，因此也难以与过去的驾驶记录进行比较。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2006-090177号公报
【发明内容】
[0007]发明所要解决的问题
[0008]本发明所要解决的问题是，提供一种方案，无需预先设定运行时的平均燃料消耗量，就能指导驾驶员进行燃料消耗量的改善，该燃料消耗量的改善容易与其他驾驶员进行实时比较、与过去的驾驶记录进行比较。
[0009]用于解决问题的方法
[0010]本发明提供一种远程服务器，其接收机体识别信息、驾驶日信息、位置信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，所述远程服务器优选基于位置信息确定作业场所，分选出同一作业场所中同一机体的与现在的负荷率相当的驾驶状态下的过去的作业期间，并在与分选出的过去的作业期间对应的燃料消耗量之中确定最小燃料消耗量，对比现在的燃料消耗量和过去的最小燃料消耗量，在现在的燃料消耗量比过去的最小燃料消耗量大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的发动机转速信息以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
[0011 ]本发明提供一种远程服务器，其接收机体识别信息、驾驶日信息、位置信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，所述远程服务器基于位置信息确定作业地域，基于驾驶日信息确定作业季节，在同一作业地域的别的同一种类的同一季节的机体的负荷率内确定最小燃料消耗量，对比指导对象的作业机的燃料消耗量和别的同一种类的作业机的最小燃料消耗量，在指导对象的作业机的燃料消耗量比别的同一种类的作业机的最小燃料消耗量大的情况下将最小燃料消耗量的作业机的发动机转速信息以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
[0012]本发明提供一种远程服务器，其接收机体识别信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，所述远程服务器基于机体识别信息确定发动机机种，并确定与该发动机机种对应的燃料消耗量图，基于所述发动机转速、所述负荷率、该燃料消耗量图将相同输出下的最小燃耗消耗量的发动机转速以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
[0013]发明效果
[0014]通过本发明的远程服务器，在现在的燃料消耗量比同样的驾驶条件下的同一作业机械的过去的驾驶记录内的最小燃料消耗量大的情况下，能够获知燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的驾驶状态。
[0015]此外，在现在的燃料消耗量比同样的驾驶条件下的同机种的作业机械的过去的驾驶记录内的最小燃料消耗量大的情况下，能够获知燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的驾驶状态。
[0016]进而，能够实时获知最小燃料消耗量的发动机驾驶状态。
【附图说明】
[0017]图1是表示远程服务器的结构的示意图。
[0018]图2是表示远程服务器的结构的另一示意图。
[0019]图3是表示低燃耗建议控制S100的流程的流程图。
[0020]图4是表示低燃耗建议控制S200的流程的流程图。
[0021]图5是表示燃料消耗量图的曲线图。
[0022]图6是表示低燃耗建议控制S300的流程的流程图。
【具体实施方式】
[0023]采用图1，对远程服务器系统100进行说明。
[0024]需要说明的是，在图1中示意地表示出了远程服务器系统100。
[0025]远程服务器系统100是本发明的远程服务器的实施方式的系统。远程服务器系统100是指针对远方的用户提供一些服务的系统。本实施方式的远程服务器系统100是针对使用作为农业机械的联合收割机3的用户，经由世界各国的海外通信公司130和国内的国内通信公司120，通过远程信息中心110提供服务的系统。
[0026]采用图2，对远程服务器系统100进行说明。
[0027]需要说明的是，在图2中示意地表示出了远程服务器系统100。
[0028]本实施方式的远程服务器系统100是为使用联合收割机3的用户提供联合收割机3的低燃耗驾驶建议的系统。
[0029]远程服务器系统100以例如设于远程信息中心110(参照图1)的远程服务器5与设于联合收割机3的终端服务器6能够进行通信的方式进行构建。远程服务器5以能够与设于众多联合收割机3....3的终端服务器6....6进行通信的方式进行构建。
[0030]在本实施方式中，终端服务器6至少将作为机体识别信息的联合收割机3的机种、作为联合收割机3的驾驶日信息的进行驾驶的年月日以及作业时间、作为位置信息的作业位置、作为移动速度信息的行驶速度V、作为发动机的转速信息的发动机转速Ne、作为发动机的负荷率信息的发动机负荷率L以及作为燃料消耗量信息的燃料消耗量C发送给远程服务器5。需要说明的是，燃料消耗量C是指单位时间的燃料消耗量。
[0031]对于作业位置，由GPS确定作业位置并发送给远程服务器5。对于行驶速度V，由行驶速度传感器检测出行驶速度V并发送给远程服务器5。对于发动机转速Ne，由发动机转速传感器检测出发动机转速Ne并发送给远程服务器5。
[0032]对于发动机负荷率L，发动机控制单元(Engine Control Unit，EQJ)所命令的喷射量与其发动机转速Ne下的最大喷射量的比例被发送给远程服务器5。例如，在机械调速式发动机中，将由齿条(rack)位置传感器检测出的齿条位置作为发动机负荷率L。此外，在电子调速式发动机中，将由油门开度传感器检测出的油门转动量作为发动机负荷率L。
[0033](实施方式1)
[0034]采用图3，对低燃耗建议控制S100的流程进行说明。
[0035]需要说明的是，在图3中用流程图表示出了低燃耗建议控制S100的流程。
[0036]低燃耗建议控制S100是由本发明的远程服务器执行的实施方式1的控制。低燃耗建议控制S100是对作业中的联合收割机3基于同一联合收割机3的过去的驾驶记录进行低燃耗驾驶的建议的控制。
[0037]在步骤S110，远程服务器5取得现在作业中的联合收割机3的作业位置、发动机负荷率L、各作业部(行驶部、收割部、输送部或脱粒部等)的离合器的接合/分离(0N/0FF)状态、燃料消耗量C。
[0038]在步骤S120，远程服务器5根据所取得的联合收割机3的作业位置来确定现在正在进行作业的农场。
[0039]在步骤S130，远程服务器5针对联合收割机3确定同一农场、同一发动机负荷率L、同一各作业部的离合器的接合/分离状态下的过去的作业期间。需要说明的是，同一发动机负荷率L是指现在的发动机负荷率L的± 3%的发动机负荷率L。
[0040]在步骤S140，远程服务器5在步骤S130中确定的作业期间内，确定燃料喷射量C为最小燃料喷射量Cmin的期间。
[0041 ] 在步骤S150，远程服务器5将在步骤S110中取得的燃料喷射量C减去在步骤S130中确定的最小燃料喷射量Cmin，判断其差值是否为规定值以上。
[0042]当差值为规定值以上时，进入步骤S160。另一方面，当差值小于规定值时，判断现在正以低燃耗进行作业，结束低燃耗建议控制S100。
[0043]在步骤S160，远程服务器5将燃料喷射量为步骤S130中确定的最小燃料喷射量Cmin的期间的发动机转速Ne以及各作业部的变速模式报告给作业者。向作业者报告的方法是通知作业者的终端(手机等)。
[0044]对低燃耗建议控制S100的效果进行说明。
[0045]通过低燃耗建议控制S100，在现在的燃料消耗量比同样的驾驶条件下的同一联 合收割机3的过去的驾驶记录内的最小燃料消耗量大的情况下，能够获知燃料消耗量为最小燃料消耗量的驾驶日的驾驶状态。
[0046](实施方式2)
[0047]采用图4，对低燃耗建议控制S200的流程进行说明。
[0048]需要说明的是，图4中用流程图来表示低燃耗建议控制S200的流程。
[0049]低燃耗建议控制S200是由本发明的远程服务器执行的实施方式2的控制。低燃耗建议控制S200是对作业中的联合收割机3基于同机种的过去的驾驶记录进行低燃耗驾驶的建议的控制。
[0050]在步骤S210，远程服务器5取得现在作业中的联合收割机3的作业位置、机种、发动机负荷率L、燃料消耗量C。
[0051]在步骤S220，远程服务器5根据所取得的联合收割机3的作业位置来确定现在正在进行作业的农场。
[0052]在步骤S230，远程服务器5根据所取得的联合收割机3的作业日来确定作业季节。需要说明的是，如果能够确定作业季节，则作业内容(收割作业等)也能够确定。
[0053]在步骤S240，远程服务器5针对同一机种的联合收割机3确定同一农场、同一机种、同一作业季节、同一发动机负荷率L下的过去的作业期间。需要说明的是，同一发动机负荷率L是指现在的发动机负荷率L的± 3%的发动机负荷率L。
[0054]在步骤S250，远程服务器5在步骤S240中确定的作业期间内，确定燃料喷射量C为最小燃料喷射量Cmin的期间。
[0055]在步骤S260，远程服务器5将在步骤S210中取得的燃料喷射量C减去在步骤S250中确定的最小燃料喷射量Cmin，判定其差值是否为规定值以上。
[0056]当差值为规定值以上时，进入步骤S270。另一方面，当差值小于规定值时，判断现在正以低燃耗进行作业，结束低燃耗建议控制S200。
[0057]在步骤S270，远程服务器5将燃料喷射量为步骤S250中确定的最小燃料喷射量Cmin的期间的发动机转速Ne以及各作业部的变速模式报告给作业者。向作业者报告的方法是通知作业者的终端(手机等)。
[0058]对低燃耗建议控制S200的效果进行说明。
[0059]通过低燃耗建议控制S200，在现在的燃料消耗量比同样的驾驶条件下的同机种的联合收割机3的过去的驾驶记录内的最小燃料消耗量Cmin大的情况下，能够获知燃料消耗量为最小燃料消耗量Cmin的作业期间的驾驶状态。
[0060](实施方式3)
[0061]采用图5，对燃料消耗量图50进行说明。
[0062]需要说明的是，在图5中，横轴表示发动机转速Ne，纵轴表示转矩T，燃料消耗量图50以曲线图的形式表示。
[0063]燃料消耗量图50是表示发动机的特性的图。燃料消耗量图50按发动机机种，示出基于发动机转速Ne、转矩T、燃料消耗量C、输出P的该发动机固有的特性。
[0064]输出P用输出曲线(曲线图中的实线)表示，往曲线图左上方增加。燃料消耗量C由燃料消耗量曲线(曲线图中的虚线)来表示，往曲线图右上方增加。需要说明的是，负荷率L是指转矩T与由发动机转速Ne决定的最大转矩的的比例。
[0065]采用图6，对低燃耗建议控制S300的流程进行说明。
[0066]需要说明的是，图6用流程图表示低燃耗建议控制S300的流程。
[0067]低燃耗建议控制S300是由本发明的远程服务器执行的实施方式3的控制。低燃耗建议控制S300是对作业中的联合收割机3基于搭载的发动机的燃料消耗量图50进行低燃耗驾驶的建议的控制。
[0068]在步骤S310，远程服务器5取得现在作业中的位置的联合收割机3的机种、负荷率L、发动机转速Ne、行驶速度V、燃料消耗量C。
[0069]在步骤S320，远程服务器5根据所取得的联合收割机3的机种来确定联合收割机3所搭载的发动机的机种。
[0070]在步骤S330，远程服务器5根据所取得的发动机的机种来确定该发动机固有的燃料消耗量图50。
[0071]在步骤S340，远程服务器5基于所取得的发动机转速Ne、负荷率L以及发动机的燃料消耗量图50算出输出P。然后，算出已算出的输出P下的最小燃料消耗量Cmin。
[0072]在步骤S350，远程服务器5将在步骤S310中取得的燃料喷射量C减去在步骤S340中确定的最小燃料喷射量Cmin，判定其差值是否为规定值以上。
[0073]当差值为规定值以上时，进入步骤S360。另一方面，当差值小于规定值时，判断现在正以低燃耗进行作业，结束低燃耗建议控制S300。
[0074]在步骤S360，远程服务器5将燃料喷射量为步骤S340中确定的最小燃料喷射量Cmin的期间的发动机转速Ne以及各作业部的变速模式报告给作业者。向作业者报告的方法是通知作业者的终端(手机等)。
[0075]对低燃耗建议控制S300的效果进行说明。
[0076]通过低燃耗建议控制S300，能够实时获知最小燃料消耗量Cmin的发动机驾驶状
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[0077]产业上的可利用性
[0078]本发明能够利用于远程服务器。
[0079]附图标记说明
[0080]3:联合收割机;5:远程服务器;6:终端服务器;50:燃料消耗量图；100:远程服务器系统；
【主权项】
1.一种远程服务器，接收机体识别信息、驾驶日信息、位置信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，其中， 所述远程服务器基于位置信息确定作业场所，分选出同一作业场所中同一机体的与现在的负荷率相当的驾驶状态下的过去的作业期间，在与分选出的过去的作业期间对应的燃料消耗量之中确定最小燃料消耗量，对比现在的燃料消耗量和过去的最小燃料消耗量，在现在的燃料消耗量比过去的最小燃料消耗量大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的发动机转速信息以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。2.一种远程服务器，接收机体识别信息、驾驶日信息、位置信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，其中， 所述远程服务器基于位置信息确定作业地域，基于驾驶日信息确定作业季节，在同一作业地域的别的同一种类的同一季节的机体的负荷率内确定最小燃料消耗量，对比指导对象的作业机的燃料消耗量和别的同一种类的作业机的最小燃料消耗量，在指导对象的作业机的燃料消耗量比别的同一种类的作业机的最小燃料消耗量大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业机的发动机转速信息以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。3.一种远程服务器，接收机体识别信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，其中， 所述远程服务器基于机体识别信息确定发动机机种，并确定与该发动机机种对应的燃料消耗量图，基于所述发动机转速、所述负荷率、该燃料消耗量图将同一输出下的最小燃耗消耗量的发动机转速以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
【专利摘要】本发明的课题在于提供一种方案，无需预先设定运行时的平均燃料消耗量，就能指导驾驶员进行燃料消耗量的改善，该燃料消耗量的改善容易与其他驾驶员进行实时比较、与过去的驾驶记录进行比较。本发明提供一种远程服务器(5)，其接收机种、驾驶日、位置、负荷率(L)、发动机转速(Ne)、行驶速度(V)以及燃料消耗量(C)，其中，基于位置确定作业场所，分选出同一作业场所中同一机体的与现在的负荷率(L)相当的驾驶状态下的过去的驾驶日，在与分选出的过去的驾驶日对应的燃料消耗量之中确定最小燃料消耗量(Cmin)，对比现在的燃料消耗量(C)和过去的最小燃料消耗量(Cmin)，在现在的燃料消耗量(C)比过去的最小燃料消耗量(Cmin)大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的发动机转速(Ne)以及行驶速度(V)发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
【IPC分类】F02D29/02, A01D41/127, F02D45/00, F02D29/00
【公开号】CN105492743
【申请号】CN201480047648
【发明人】大内田刚史, 江口慎悟, 川上直树
【申请人】洋马株式会社
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年8月12日
【公告号】EP3040539A1, WO2015029775A1
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及提供低燃耗驾驶建议的远程服务器技术。
【背景技术】
[0002]以往，从降低燃料消耗量(节能)的观点出发评价驾驶状态的技术是公知的。例如，在专利文献1中公开了指导驾驶员如何进行燃料消耗量的改善的方案。专利文献1所公开的省燃耗驾驶评价系统能定量地求出能节约多少燃料。
[0003]但是，专利文献1所公开的省燃耗驾驶评价系统需要预先设定运行时的平均燃料消耗量。此外，这样的省燃耗驾驶评价系统由于是由车载控制器进行演算的结构，因此难以与其他驾驶员进行实时比较。进而，这样的省燃耗驾驶评价系统由于存储容量的限制，因此也难以与过去的驾驶记录进行比较。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2006-090177号公报
【发明内容】
[0007]发明所要解决的问题
[0008]本发明所要解决的问题是，提供一种方案，无需预先设定运行时的平均燃料消耗量，就能指导驾驶员进行燃料消耗量的改善，该燃料消耗量的改善容易与其他驾驶员进行实时比较、与过去的驾驶记录进行比较。
[0009]用于解决问题的方法
[0010]本发明提供一种远程服务器，其接收机体识别信息、驾驶日信息、位置信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，所述远程服务器优选基于位置信息确定作业场所，分选出同一作业场所中同一机体的与现在的负荷率相当的驾驶状态下的过去的作业期间，并在与分选出的过去的作业期间对应的燃料消耗量之中确定最小燃料消耗量，对比现在的燃料消耗量和过去的最小燃料消耗量，在现在的燃料消耗量比过去的最小燃料消耗量大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的发动机转速信息以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
[0011 ]本发明提供一种远程服务器，其接收机体识别信息、驾驶日信息、位置信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，所述远程服务器基于位置信息确定作业地域，基于驾驶日信息确定作业季节，在同一作业地域的别的同一种类的同一季节的机体的负荷率内确定最小燃料消耗量，对比指导对象的作业机的燃料消耗量和别的同一种类的作业机的最小燃料消耗量，在指导对象的作业机的燃料消耗量比别的同一种类的作业机的最小燃料消耗量大的情况下将最小燃料消耗量的作业机的发动机转速信息以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
[0012]本发明提供一种远程服务器，其接收机体识别信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，所述远程服务器基于机体识别信息确定发动机机种，并确定与该发动机机种对应的燃料消耗量图，基于所述发动机转速、所述负荷率、该燃料消耗量图将相同输出下的最小燃耗消耗量的发动机转速以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
[0013]发明效果
[0014]通过本发明的远程服务器，在现在的燃料消耗量比同样的驾驶条件下的同一作业机械的过去的驾驶记录内的最小燃料消耗量大的情况下，能够获知燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的驾驶状态。
[0015]此外，在现在的燃料消耗量比同样的驾驶条件下的同机种的作业机械的过去的驾驶记录内的最小燃料消耗量大的情况下，能够获知燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的驾驶状态。
[0016]进而，能够实时获知最小燃料消耗量的发动机驾驶状态。
【附图说明】
[0017]图1是表示远程服务器的结构的示意图。
[0018]图2是表示远程服务器的结构的另一示意图。
[0019]图3是表示低燃耗建议控制S100的流程的流程图。
[0020]图4是表示低燃耗建议控制S200的流程的流程图。
[0021]图5是表示燃料消耗量图的曲线图。
[0022]图6是表示低燃耗建议控制S300的流程的流程图。
【具体实施方式】
[0023]采用图1，对远程服务器系统100进行说明。
[0024]需要说明的是，在图1中示意地表示出了远程服务器系统100。
[0025]远程服务器系统100是本发明的远程服务器的实施方式的系统。远程服务器系统100是指针对远方的用户提供一些服务的系统。本实施方式的远程服务器系统100是针对使用作为农业机械的联合收割机3的用户，经由世界各国的海外通信公司130和国内的国内通信公司120，通过远程信息中心110提供服务的系统。
[0026]采用图2，对远程服务器系统100进行说明。
[0027]需要说明的是，在图2中示意地表示出了远程服务器系统100。
[0028]本实施方式的远程服务器系统100是为使用联合收割机3的用户提供联合收割机3的低燃耗驾驶建议的系统。
[0029]远程服务器系统100以例如设于远程信息中心110(参照图1)的远程服务器5与设于联合收割机3的终端服务器6能够进行通信的方式进行构建。远程服务器5以能够与设于众多联合收割机3....3的终端服务器6....6进行通信的方式进行构建。
[0030]在本实施方式中，终端服务器6至少将作为机体识别信息的联合收割机3的机种、作为联合收割机3的驾驶日信息的进行驾驶的年月日以及作业时间、作为位置信息的作业位置、作为移动速度信息的行驶速度V、作为发动机的转速信息的发动机转速Ne、作为发动机的负荷率信息的发动机负荷率L以及作为燃料消耗量信息的燃料消耗量C发送给远程服务器5。需要说明的是，燃料消耗量C是指单位时间的燃料消耗量。
[0031]对于作业位置，由GPS确定作业位置并发送给远程服务器5。对于行驶速度V，由行驶速度传感器检测出行驶速度V并发送给远程服务器5。对于发动机转速Ne，由发动机转速传感器检测出发动机转速Ne并发送给远程服务器5。
[0032]对于发动机负荷率L，发动机控制单元(Engine Control Unit，EQJ)所命令的喷射量与其发动机转速Ne下的最大喷射量的比例被发送给远程服务器5。例如，在机械调速式发动机中，将由齿条(rack)位置传感器检测出的齿条位置作为发动机负荷率L。此外，在电子调速式发动机中，将由油门开度传感器检测出的油门转动量作为发动机负荷率L。
[0033](实施方式1)
[0034]采用图3，对低燃耗建议控制S100的流程进行说明。
[0035]需要说明的是，在图3中用流程图表示出了低燃耗建议控制S100的流程。
[0036]低燃耗建议控制S100是由本发明的远程服务器执行的实施方式1的控制。低燃耗建议控制S100是对作业中的联合收割机3基于同一联合收割机3的过去的驾驶记录进行低燃耗驾驶的建议的控制。
[0037]在步骤S110，远程服务器5取得现在作业中的联合收割机3的作业位置、发动机负荷率L、各作业部(行驶部、收割部、输送部或脱粒部等)的离合器的接合/分离(0N/0FF)状态、燃料消耗量C。
[0038]在步骤S120，远程服务器5根据所取得的联合收割机3的作业位置来确定现在正在进行作业的农场。
[0039]在步骤S130，远程服务器5针对联合收割机3确定同一农场、同一发动机负荷率L、同一各作业部的离合器的接合/分离状态下的过去的作业期间。需要说明的是，同一发动机负荷率L是指现在的发动机负荷率L的± 3%的发动机负荷率L。
[0040]在步骤S140，远程服务器5在步骤S130中确定的作业期间内，确定燃料喷射量C为最小燃料喷射量Cmin的期间。
[0041 ] 在步骤S150，远程服务器5将在步骤S110中取得的燃料喷射量C减去在步骤S130中确定的最小燃料喷射量Cmin，判断其差值是否为规定值以上。
[0042]当差值为规定值以上时，进入步骤S160。另一方面，当差值小于规定值时，判断现在正以低燃耗进行作业，结束低燃耗建议控制S100。
[0043]在步骤S160，远程服务器5将燃料喷射量为步骤S130中确定的最小燃料喷射量Cmin的期间的发动机转速Ne以及各作业部的变速模式报告给作业者。向作业者报告的方法是通知作业者的终端(手机等)。
[0044]对低燃耗建议控制S100的效果进行说明。
[0045]通过低燃耗建议控制S100，在现在的燃料消耗量比同样的驾驶条件下的同一联 合收割机3的过去的驾驶记录内的最小燃料消耗量大的情况下，能够获知燃料消耗量为最小燃料消耗量的驾驶日的驾驶状态。
[0046](实施方式2)
[0047]采用图4，对低燃耗建议控制S200的流程进行说明。
[0048]需要说明的是，图4中用流程图来表示低燃耗建议控制S200的流程。
[0049]低燃耗建议控制S200是由本发明的远程服务器执行的实施方式2的控制。低燃耗建议控制S200是对作业中的联合收割机3基于同机种的过去的驾驶记录进行低燃耗驾驶的建议的控制。
[0050]在步骤S210，远程服务器5取得现在作业中的联合收割机3的作业位置、机种、发动机负荷率L、燃料消耗量C。
[0051]在步骤S220，远程服务器5根据所取得的联合收割机3的作业位置来确定现在正在进行作业的农场。
[0052]在步骤S230，远程服务器5根据所取得的联合收割机3的作业日来确定作业季节。需要说明的是，如果能够确定作业季节，则作业内容(收割作业等)也能够确定。
[0053]在步骤S240，远程服务器5针对同一机种的联合收割机3确定同一农场、同一机种、同一作业季节、同一发动机负荷率L下的过去的作业期间。需要说明的是，同一发动机负荷率L是指现在的发动机负荷率L的± 3%的发动机负荷率L。
[0054]在步骤S250，远程服务器5在步骤S240中确定的作业期间内，确定燃料喷射量C为最小燃料喷射量Cmin的期间。
[0055]在步骤S260，远程服务器5将在步骤S210中取得的燃料喷射量C减去在步骤S250中确定的最小燃料喷射量Cmin，判定其差值是否为规定值以上。
[0056]当差值为规定值以上时，进入步骤S270。另一方面，当差值小于规定值时，判断现在正以低燃耗进行作业，结束低燃耗建议控制S200。
[0057]在步骤S270，远程服务器5将燃料喷射量为步骤S250中确定的最小燃料喷射量Cmin的期间的发动机转速Ne以及各作业部的变速模式报告给作业者。向作业者报告的方法是通知作业者的终端(手机等)。
[0058]对低燃耗建议控制S200的效果进行说明。
[0059]通过低燃耗建议控制S200，在现在的燃料消耗量比同样的驾驶条件下的同机种的联合收割机3的过去的驾驶记录内的最小燃料消耗量Cmin大的情况下，能够获知燃料消耗量为最小燃料消耗量Cmin的作业期间的驾驶状态。
[0060](实施方式3)
[0061]采用图5，对燃料消耗量图50进行说明。
[0062]需要说明的是，在图5中，横轴表示发动机转速Ne，纵轴表示转矩T，燃料消耗量图50以曲线图的形式表示。
[0063]燃料消耗量图50是表示发动机的特性的图。燃料消耗量图50按发动机机种，示出基于发动机转速Ne、转矩T、燃料消耗量C、输出P的该发动机固有的特性。
[0064]输出P用输出曲线(曲线图中的实线)表示，往曲线图左上方增加。燃料消耗量C由燃料消耗量曲线(曲线图中的虚线)来表示，往曲线图右上方增加。需要说明的是，负荷率L是指转矩T与由发动机转速Ne决定的最大转矩的的比例。
[0065]采用图6，对低燃耗建议控制S300的流程进行说明。
[0066]需要说明的是，图6用流程图表示低燃耗建议控制S300的流程。
[0067]低燃耗建议控制S300是由本发明的远程服务器执行的实施方式3的控制。低燃耗建议控制S300是对作业中的联合收割机3基于搭载的发动机的燃料消耗量图50进行低燃耗驾驶的建议的控制。
[0068]在步骤S310，远程服务器5取得现在作业中的位置的联合收割机3的机种、负荷率L、发动机转速Ne、行驶速度V、燃料消耗量C。
[0069]在步骤S320，远程服务器5根据所取得的联合收割机3的机种来确定联合收割机3所搭载的发动机的机种。
[0070]在步骤S330，远程服务器5根据所取得的发动机的机种来确定该发动机固有的燃料消耗量图50。
[0071]在步骤S340，远程服务器5基于所取得的发动机转速Ne、负荷率L以及发动机的燃料消耗量图50算出输出P。然后，算出已算出的输出P下的最小燃料消耗量Cmin。
[0072]在步骤S350，远程服务器5将在步骤S310中取得的燃料喷射量C减去在步骤S340中确定的最小燃料喷射量Cmin，判定其差值是否为规定值以上。
[0073]当差值为规定值以上时，进入步骤S360。另一方面，当差值小于规定值时，判断现在正以低燃耗进行作业，结束低燃耗建议控制S300。
[0074]在步骤S360，远程服务器5将燃料喷射量为步骤S340中确定的最小燃料喷射量Cmin的期间的发动机转速Ne以及各作业部的变速模式报告给作业者。向作业者报告的方法是通知作业者的终端(手机等)。
[0075]对低燃耗建议控制S300的效果进行说明。
[0076]通过低燃耗建议控制S300，能够实时获知最小燃料消耗量Cmin的发动机驾驶状
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[0077]产业上的可利用性
[0078]本发明能够利用于远程服务器。
[0079]附图标记说明
[0080]3:联合收割机;5:远程服务器;6:终端服务器;50:燃料消耗量图；100:远程服务器系统；
【主权项】
1.一种远程服务器，接收机体识别信息、驾驶日信息、位置信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，其中， 所述远程服务器基于位置信息确定作业场所，分选出同一作业场所中同一机体的与现在的负荷率相当的驾驶状态下的过去的作业期间，在与分选出的过去的作业期间对应的燃料消耗量之中确定最小燃料消耗量，对比现在的燃料消耗量和过去的最小燃料消耗量，在现在的燃料消耗量比过去的最小燃料消耗量大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的发动机转速信息以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。2.一种远程服务器，接收机体识别信息、驾驶日信息、位置信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，其中， 所述远程服务器基于位置信息确定作业地域，基于驾驶日信息确定作业季节，在同一作业地域的别的同一种类的同一季节的机体的负荷率内确定最小燃料消耗量，对比指导对象的作业机的燃料消耗量和别的同一种类的作业机的最小燃料消耗量，在指导对象的作业机的燃料消耗量比别的同一种类的作业机的最小燃料消耗量大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业机的发动机转速信息以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。3.一种远程服务器，接收机体识别信息、负荷率信息、发动机转速信息、移动速度信息以及燃料消耗量信息，其中， 所述远程服务器基于机体识别信息确定发动机机种，并确定与该发动机机种对应的燃料消耗量图，基于所述发动机转速、所述负荷率、该燃料消耗量图将同一输出下的最小燃耗消耗量的发动机转速以及移动速度信息发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
【专利摘要】本发明的课题在于提供一种方案，无需预先设定运行时的平均燃料消耗量，就能指导驾驶员进行燃料消耗量的改善，该燃料消耗量的改善容易与其他驾驶员进行实时比较、与过去的驾驶记录进行比较。本发明提供一种远程服务器(5)，其接收机种、驾驶日、位置、负荷率(L)、发动机转速(Ne)、行驶速度(V)以及燃料消耗量(C)，其中，基于位置确定作业场所，分选出同一作业场所中同一机体的与现在的负荷率(L)相当的驾驶状态下的过去的驾驶日，在与分选出的过去的驾驶日对应的燃料消耗量之中确定最小燃料消耗量(Cmin)，对比现在的燃料消耗量(C)和过去的最小燃料消耗量(Cmin)，在现在的燃料消耗量(C)比过去的最小燃料消耗量(Cmin)大的情况下将燃料消耗量为最小燃料消耗量的作业期间的发动机转速(Ne)以及行驶速度(V)发送给与机体识别信息对应的规定的通信终端。
【IPC分类】F02D29/02, A01D41/127, F02D45/00, F02D29/00
【公开号】CN105492743
【申请号】CN201480047648
【发明人】大内田刚史, 江口慎悟, 川上直树
【申请人】洋马株式会社
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年8月12日
【公告号】EP3040539A1, WO2015029775A1
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