疏浚工程用耐磨管道的制作方法

疏浚工程用耐磨管道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管道技术领域，具体涉及一种疏浚工程用耐磨管道。
【背景技术】
[0002]疏浚管道是疏浚施工船、挖泥船的配套产品，用于江河湖海的清淤排污、航道疏浚、港口建设及填海造地、海地采矿等工程。目前，疏浚输沙工程中，疏浚管大多采用合金铸铁、铸钢等金属材料，1-3年左右管线磨损、生锈严重，经常需要修补，同时重量重，安装搬运不方便。
[0003]另外，传统的疏浚管道输送泥沙时易腐蚀、易磨损、使用寿命短、维护/更换管道频率高，采购成本高等缺陷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、抗腐蚀性高、重量轻、承压能力高的疏浚工程用耐磨管道。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种疏浚工程用耐磨管道，由管身和带颈法兰组成，管身从内向外分为耐磨层和聚乙烯层两部分，带颈法兰开有均布螺栓连接孔，带颈法兰的一段端设有内密封槽；
[0006]所述聚乙烯层的外表面设置有钢板，钢板与聚乙烯层之间设有外耐磨层，在带颈法兰端面的近内圈有凹槽，聚乙烯管的管端至法兰凹槽内粘合耐磨橡胶垫，耐磨橡胶垫与法兰形成复合的整体法兰；
[0007]在带颈法兰与钢塑复合管连接处嵌设防位移环，在钢塑复合管的近端部用定位螺栓将聚乙烯管与钢管内壁连接。
[0008]本实用新型改进有，所述内耐磨层及外耐磨层为为碳化硅、三氧化二铝、氮化硅或氧化锆陶瓷。
[0009]本实用新型改进有，所述内耐磨层包括耐磨内衬片及填充剂，填充剂设置在所述耐磨内衬片之间,在有所述耐磨内衬片内侧设置有内衬定位层。
[0010]本实用新型的有益效果为:新型的耐磨管道，克服了传统钢管耐压不耐磨的缺点，具有优异的耐磨性、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、抗粘结等系列特点；同时也克服了超高分子量聚乙烯管耐磨不耐压的缺点，具有机械强度高、使用寿命长、管材重量轻、减少能耗、使用方便的特点，是金属疏浚管优异的替代品。
【附图说明】
[0011]附图1为本实用新型的疏浚工程用耐磨管道的主视图；
[0012]附图2为本实用新型的疏浚工程用耐磨管道管道剖视图。
[0013]标号说明:1-带颈法兰； 2-内耐磨层； 3-聚乙烯层； 4-钢板；5-外耐磨层； 6-耐磨橡胶垫； 7-防位移环； 8-耐磨内衬片； 9-填充剂。
【具体实施方式】
[0014]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0015]参照附图1及附图2，附图所示为本实用新型提供一种疏浚工程用耐磨管道，由管身和带颈法兰I组成，管身从内向外分为内耐磨层2和聚乙烯层3两部分，带颈法兰I开有均布螺栓连接孔，带颈法兰I的一段端设有内密封槽；
[0016]所述聚乙烯层3的外表面设置有钢板4，钢板4与聚乙烯层3之间设有外耐磨层5，在带颈法兰I端面的近内圈有凹槽，聚乙烯管的管端至法兰凹槽内粘合耐磨橡胶垫6，耐磨橡胶垫6与法兰形成复合的整体法兰；
[0017]在带颈法兰I与管身连接处嵌设防位移环7，为加强管身的强度，在管身的近端部用定位螺栓将聚乙烯管与钢板内壁连接。
[0018]新型结构的耐磨管道，管身包括内耐磨层2聚乙烯层3，同时两侧连接有带颈法兰1，带颈法兰I的材质为复合材料，具体为树脂与玻璃纤维纱，树脂在本实施例中可以为不饱和树脂、环氧树脂、乙烯基酯树脂、聚氨酯或酚醛树脂，抗腐蚀性好、重量轻、运输方便。
[0019]本实施例中，所述内耐磨层2及外耐磨层5为为碳化硅、三氧化二铝、氮化硅或氧化锆陶瓷，提高了管道的抗磨损性能。
[0020]管与管之间通过带颈法兰I直接用螺栓连接，安装、拆卸及运输都方便，管道遭到外力破坏后，修复更换管道同样方便。
[0021 ] 本实施例中的聚乙烯层3，采用的分子量920万以上的超高分子量聚乙烯，克服了传统管身耐压不耐磨的缺点，具有优异的耐磨性、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、抗粘结等系列特点；外层采用钢板围成的钢管，克服了超高分子量聚乙烯管耐磨不耐压的缺点，具有机械强度高、刚性好的特点，有良好的机械性能。
[0022]本实施例中，所述内耐磨层2包括耐磨内衬片8及填充剂9，填充剂9设置在所述耐磨内衬片8之间，在有所述耐磨内衬片8内侧设置有内衬定位层(图中未显示)。
[0023]填充剂9在本实施例中为树脂，在耐磨内衬片8的内侧设置有内衬定位层，使得耐磨内衬片8内表面更加平整，而且在使用过程中，内衬定位层很容易被磨损掉，不会对管道造成影响。
[0024]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种疏浚工程用耐磨管道，由管身和带颈法兰组成，管身从内向外分为耐磨层和聚乙烯层两部分，带颈法兰开有均布螺栓连接孔，带颈法兰的一段端设有内密封槽； 所述聚乙烯层的外表面设置有钢板，钢板与聚乙烯层之间设有外耐磨层，在带颈法兰端面的近内圈有凹槽，聚乙烯管的管端至法兰凹槽内粘合耐磨橡胶垫，耐磨橡胶垫与法兰形成复合的整体法兰； 在带颈法兰与钢塑复合管连接处嵌设防位移环，在钢塑复合管的近端部用定位螺栓将聚乙烯管与钢管内壁连接。
2.根据权利要求1所述的疏浚工程用耐磨管道，其特征在于，所述内耐磨层及外耐磨层为为碳化硅、三氧化二铝、氮化硅或氧化锆陶瓷。
3.根据权利要求1所述的疏浚工程用耐磨管道，其特征在于，所述内耐磨层包括耐磨内衬片及填充剂，填充剂设置在所述耐磨内衬片之间，在有所述耐磨内衬片内侧设置有内衬定位层。
【专利摘要】一种疏浚工程用耐磨管道，由管身和带颈法兰组成，管身从内向外分为耐磨层和聚乙烯层两部分，所述聚乙烯层的外表面设置有钢板，钢板与聚乙烯层之间设有外耐磨层，在带颈法兰端面的近内圈有凹槽，聚乙烯管的管端至法兰凹槽内粘合耐磨橡胶垫，耐磨橡胶垫与法兰形成复合的整体法兰；在带颈法兰与钢塑复合管连接处嵌设防位移环，在钢塑复合管的近端部用定位螺栓将聚乙烯管与钢管内壁连接，新型的耐磨管道，克服了传统钢管耐压不耐磨的缺点，具有优异的耐磨性、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、抗粘结等系列特点；同时也克服了超高分子量聚乙烯管耐磨不耐压的缺点，具有机械强度高、使用寿命长、管材重量轻、减少能耗、使用方便的特点。
【IPC分类】F16L9-14
【公开号】CN204300526
【申请号】CN201420455645
【发明人】张文岐
【申请人】张文岐
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年8月13日