一种路面破冰装置的制造方法
一种路面破冰装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种路面破冰装置。
【背景技术】
[0002]冬季，路面上因积水或雨雪很容易结冰，对行人和车辆造成非常大的安全隐患。为了消除路面结冰对行人和车辆造成的危害，需要破冰作业。目前的破冰作业通过破冰机进行，破冰机的破冰辊对冰层进行碾压使之破碎可以达到破冰之目的。由于破冰辊是平直的，在路面进行破冰作业时，路面凹陷部位的冰层很难被破除，破冰效果较差，而路面突出部位受压较重，常会出现路面被切出压痕甚至破损的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种破冰效果好、对路面损伤小的路面破冰装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的路面破冰装置，包括机架，其结构特点是:机架的后部设有行走轮，机架的前部设有牵引架，机架上至少转动连接有一根破冰轮轴，所述破冰轮轴与装在机架上的传动箱动力连接；破冰轮轴上连接有若干根沿其周向环布的绳索，所述绳索上连接有破冰球。
[0005]所述破冰轮轴前后设置为两根，分别为前破冰轮轴和后破冰轮轴。
[0006]所述破冰轮轴通过装在破冰轮轴上的多个破冰轮与所述绳索连接，所述破冰轮包括轮体，轮体上连接有多根沿轮体环设的绳索。
[0007]所述机架上连接有位于破冰轮轴上方的护罩。
[0008]所述机架上转动连接有与传动箱的动力输出轴动力连接的传动轴，所述破冰轮轴与传动轴动力连接。
[0009]所述破冰轮轴通过链条、链轮传动链或通过皮带、皮带轮传动链与传动轴动力连接。
[0010]所述绳索为锁链、软绳或钢丝绳。
[0011]将本实用新型通过其牵引架连接在牵引机械(例如拖拉机)的后部，将其传动箱通过连接轴与牵引机械的后动力输出轴动力连接；在牵引机械的牵引下，就可进行破冰作业。具体的是:行进过程中，传动箱驱动破冰轮轴转动，破冰球随破冰轮轴转动过程中，可对路面上的冰层进行敲击使之破碎；由于破冰球连接在可伸可屈的绳索上，无论处于地面凹陷部位的冰层，还是处于地面突出部位的冰层都可被敲击到，因此破冰效果好，并且对路面的损伤小。
[0012]本实用新型的优点在于:结构简单，破冰效果好，对路面的损伤小。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细说明:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是图1的俯视图；
[0016]图3是绳索与破冰轮轴另一种方式的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1和图2所示，路面破冰装置包括机架1，机架I的后部设有行走轮2，机架I的前部设有牵引架10和传动箱4。传动箱4为齿轮传动箱，其至少具有一动力输出轴和一动力输入轴，机架I的前顶部转动连接有与传动箱4的动力输出轴动力相连的传动轴6。机架I底部转动连接有二根破冰轮轴3，分别是位置在前的前破冰轮轴31和位置在后的后破冰轮轴32，前破冰轮轴31和后破冰轮轴32均通过链条、链轮传动链或通过皮带、皮带轮传动链与传动轴6动力连接。本实用新型具体采用的是链条、链轮传动链，即传动轴6上装有两个主动链轮11，前破冰轮轴31和后破冰轮轴32上各装有一个从动链轮12，后破冰轮轴32上的从动链轮12通过链条与其中的一个主动链轮11连接，前破冰轮轴31上的从动链轮12 (图中未示出)通过链条与其中的另一个主动链轮11连接。前破冰轮轴31和后破冰轮轴32上都装有多个破冰轮5 ;所述破冰轮5的轮体上连接有多根沿轮体环设的绳索8，所述绳索8上连接有破冰球9。破冰球9上设有连接孔，破冰球9通过其上的连接孔与绳索8连接，绳索8连接在破冰轮5轮体的外周面上；绳索8可以采用锁链、软绳或钢丝绳。前破冰轮轴31和后破冰轮轴32的破冰轮5可以采用相同的规格，也可以采用不同的规格，图1中示出的为前破冰轮轴31上的破冰轮的轮径小于后破冰轮轴32上的破冰轮的轮径。为了安全起见，机架I上连接有位于破冰轮轴3上方并能将所述破冰轮5的上方完全罩封的护罩7。
[0018]如图3所述，所述绳索8也可以不通过破冰轮5与破冰轮轴3进行连接，而是直接连接在破冰轮轴3上。
【主权项】
1.一种路面破冰装置，包括机架(I )，其特征是:机架(I)的后部设有行走轮(2)，机架(I)的前部设有牵引架(10)，机架(I)上至少转动连接有一根破冰轮轴(3)，所述破冰轮轴(3 )与装在机架上的传动箱(4)动力连接；破冰轮轴(3 )上连接有若干根沿其周向环布的绳索(8 )，所述绳索(6 )上连接有破冰球(9 )。
2.根据权利要求1所述的路面破冰装置，其特征是:所述破冰轮轴(3)前后设置为两根，分别为前破冰轮轴(31)和后破冰轮轴(32)。
3.根据权利要求1或2所述的路面破冰装置，其特征是:所述破冰轮轴(3)通过装在破冰轮轴(3 )上的多个破冰轮(5 )与所述绳索(8 )连接，所述破冰轮(5 )上连接有多根沿轮体环设的绳索(8)。
4.根据权利要求3所述的路面破冰装置，其特征是:所述机架(I)上连接有位于破冰轮轴(3)上方的护罩(7)。
5.根据权利要求4所述的路面破冰装置，其特征是:所述机架(I)上转动连接有与传动箱(4)的动力输出轴动力连接的传动轴(6)，所述破冰轮轴(3)与传动轴(6)动力连接。
6.根据权利要求5所述的路面破冰装置，其特征是:所述破冰轮轴(3)通过链条、链轮传动链或通过皮带、皮带轮传动链与传动轴(6)动力连接。
7.根据权利要求1所述的路面破冰装置，其特征是:所述绳索(8)为锁链、软绳或钢丝绳。
【专利摘要】本实用新型公开了一种路面破冰装置，包括机架，机架的后部设有行走轮，机架的前部设有牵引架，机架上至少转动连接有一根破冰轮轴，所述破冰轮轴与装在机架上的传动箱动力连接；破冰轮轴上连接有若干根沿其周向环布的绳索，所述绳索上连接有破冰球。该装置结构简单，破冰效果好，对路面的损伤小。
【IPC分类】E01H5-12
【公开号】CN204401545
【申请号】CN201520030409
【发明人】刘新光, 姜德富, 姜芳
【申请人】刘新光
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月16日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种路面破冰装置。
【背景技术】
[0002]冬季，路面上因积水或雨雪很容易结冰，对行人和车辆造成非常大的安全隐患。为了消除路面结冰对行人和车辆造成的危害，需要破冰作业。目前的破冰作业通过破冰机进行，破冰机的破冰辊对冰层进行碾压使之破碎可以达到破冰之目的。由于破冰辊是平直的，在路面进行破冰作业时，路面凹陷部位的冰层很难被破除，破冰效果较差，而路面突出部位受压较重，常会出现路面被切出压痕甚至破损的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种破冰效果好、对路面损伤小的路面破冰装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的路面破冰装置，包括机架，其结构特点是:机架的后部设有行走轮，机架的前部设有牵引架，机架上至少转动连接有一根破冰轮轴，所述破冰轮轴与装在机架上的传动箱动力连接；破冰轮轴上连接有若干根沿其周向环布的绳索，所述绳索上连接有破冰球。
[0005]所述破冰轮轴前后设置为两根，分别为前破冰轮轴和后破冰轮轴。
[0006]所述破冰轮轴通过装在破冰轮轴上的多个破冰轮与所述绳索连接，所述破冰轮包括轮体，轮体上连接有多根沿轮体环设的绳索。
[0007]所述机架上连接有位于破冰轮轴上方的护罩。
[0008]所述机架上转动连接有与传动箱的动力输出轴动力连接的传动轴，所述破冰轮轴与传动轴动力连接。
[0009]所述破冰轮轴通过链条、链轮传动链或通过皮带、皮带轮传动链与传动轴动力连接。
[0010]所述绳索为锁链、软绳或钢丝绳。
[0011]将本实用新型通过其牵引架连接在牵引机械(例如拖拉机)的后部，将其传动箱通过连接轴与牵引机械的后动力输出轴动力连接；在牵引机械的牵引下，就可进行破冰作业。具体的是:行进过程中，传动箱驱动破冰轮轴转动，破冰球随破冰轮轴转动过程中，可对路面上的冰层进行敲击使之破碎；由于破冰球连接在可伸可屈的绳索上，无论处于地面凹陷部位的冰层，还是处于地面突出部位的冰层都可被敲击到，因此破冰效果好，并且对路面的损伤小。
[0012]本实用新型的优点在于:结构简单，破冰效果好，对路面的损伤小。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细说明:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是图1的俯视图；
[0016]图3是绳索与破冰轮轴另一种方式的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1和图2所示，路面破冰装置包括机架1，机架I的后部设有行走轮2，机架I的前部设有牵引架10和传动箱4。传动箱4为齿轮传动箱，其至少具有一动力输出轴和一动力输入轴，机架I的前顶部转动连接有与传动箱4的动力输出轴动力相连的传动轴6。机架I底部转动连接有二根破冰轮轴3，分别是位置在前的前破冰轮轴31和位置在后的后破冰轮轴32，前破冰轮轴31和后破冰轮轴32均通过链条、链轮传动链或通过皮带、皮带轮传动链与传动轴6动力连接。本实用新型具体采用的是链条、链轮传动链，即传动轴6上装有两个主动链轮11，前破冰轮轴31和后破冰轮轴32上各装有一个从动链轮12，后破冰轮轴32上的从动链轮12通过链条与其中的一个主动链轮11连接，前破冰轮轴31上的从动链轮12 (图中未示出)通过链条与其中的另一个主动链轮11连接。前破冰轮轴31和后破冰轮轴32上都装有多个破冰轮5 ;所述破冰轮5的轮体上连接有多根沿轮体环设的绳索8，所述绳索8上连接有破冰球9。破冰球9上设有连接孔，破冰球9通过其上的连接孔与绳索8连接，绳索8连接在破冰轮5轮体的外周面上；绳索8可以采用锁链、软绳或钢丝绳。前破冰轮轴31和后破冰轮轴32的破冰轮5可以采用相同的规格，也可以采用不同的规格，图1中示出的为前破冰轮轴31上的破冰轮的轮径小于后破冰轮轴32上的破冰轮的轮径。为了安全起见，机架I上连接有位于破冰轮轴3上方并能将所述破冰轮5的上方完全罩封的护罩7。
[0018]如图3所述，所述绳索8也可以不通过破冰轮5与破冰轮轴3进行连接，而是直接连接在破冰轮轴3上。
【主权项】
1.一种路面破冰装置，包括机架(I )，其特征是:机架(I)的后部设有行走轮(2)，机架(I)的前部设有牵引架(10)，机架(I)上至少转动连接有一根破冰轮轴(3)，所述破冰轮轴(3 )与装在机架上的传动箱(4)动力连接；破冰轮轴(3 )上连接有若干根沿其周向环布的绳索(8 )，所述绳索(6 )上连接有破冰球(9 )。
2.根据权利要求1所述的路面破冰装置，其特征是:所述破冰轮轴(3)前后设置为两根，分别为前破冰轮轴(31)和后破冰轮轴(32)。
3.根据权利要求1或2所述的路面破冰装置，其特征是:所述破冰轮轴(3)通过装在破冰轮轴(3 )上的多个破冰轮(5 )与所述绳索(8 )连接，所述破冰轮(5 )上连接有多根沿轮体环设的绳索(8)。
4.根据权利要求3所述的路面破冰装置，其特征是:所述机架(I)上连接有位于破冰轮轴(3)上方的护罩(7)。
5.根据权利要求4所述的路面破冰装置，其特征是:所述机架(I)上转动连接有与传动箱(4)的动力输出轴动力连接的传动轴(6)，所述破冰轮轴(3)与传动轴(6)动力连接。
6.根据权利要求5所述的路面破冰装置，其特征是:所述破冰轮轴(3)通过链条、链轮传动链或通过皮带、皮带轮传动链与传动轴(6)动力连接。
7.根据权利要求1所述的路面破冰装置，其特征是:所述绳索(8)为锁链、软绳或钢丝绳。
【专利摘要】本实用新型公开了一种路面破冰装置，包括机架，机架的后部设有行走轮，机架的前部设有牵引架，机架上至少转动连接有一根破冰轮轴，所述破冰轮轴与装在机架上的传动箱动力连接；破冰轮轴上连接有若干根沿其周向环布的绳索，所述绳索上连接有破冰球。该装置结构简单，破冰效果好，对路面的损伤小。
【IPC分类】E01H5-12
【公开号】CN204401545
【申请号】CN201520030409
【发明人】刘新光, 姜德富, 姜芳
【申请人】刘新光
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月16日
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