一种车用地下电缆埋设装置的制造方法
一种车用地下电缆埋设装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电缆铺设工具，更具体地说，涉及一种车用地下电缆埋设装置。
【背景技术】
[0002]当前，在电缆铺设施工过程中，铺设地下电缆多采用人工挖掘的方法，费时费力，工作效率低下，劳动强度大，铺设周期长。为提高工作效率，有的施工单位采用挖掘机进行挖沟，依然存在工作效率低的缺点，而且铺设完电缆后，需要进行沟土回填。施工过程中多采用人工拖拽，容易造成绝缘层破皮，留有安全隐患。同时，随着人工成本的增加，给施工单位带来巨大的成本压力。因此，急需一种能够快速、高效铺设电缆和回填沟土的装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有电缆铺设方法及装置存在的技术缺陷，设计一种车用地下电缆埋设装置，能够快速实现挖沟、铺设电缆、沟土回填和压实的功能，提高工作效率和铺设质量，降低用工成本。
[0004]本实用新型是通过如下技术措施实现的:
[0005]一种车用地下电缆埋设装置，主要由第一支臂、第二支臂、犁体、导线管、第一横臂、第二横臂、压实轮、覆土犁片、铁犁片、第三支臂、第四支臂、第一竖臂、第二竖臂组成，第一支臂、第二支臂、第三支臂、第四支臂的一端与牵引车上的牵引装置铰接，第一支臂、第二支臂、第三支臂、第四支臂的另一端与犁体固定连接，导线管固定安装在犁体上，铁犁片通过螺栓安装在犁体上，第一横臂、第二横臂分别固定安装在犁体的两侧面上，第一竖臂、第二竖臂分别通过螺栓固定在第二横臂、第一横臂上，并可通过其上的导向槽调整距离，压实轮通过轴安装在第一横臂、第二横臂的后端上，覆土犁片固定安装在第一竖臂、第二竖臂上。
[0006]所述的导线管的下端为弧形。
[0007]本实用新型的有益效果是:一种车用地下电缆埋设装置，能够快速实现挖沟、铺设电缆、沟土回填和压实的功能，提高工作效率和铺设质量，降低用工成本，具有很好的应用前景。
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图2为本实用新型主视图。
[0011]图3为本实用新型俯视图。
[0012]图中:1-第一支臂，2-第二支臂，3-犁体，4-导线管，5-第一横臂，6-第二横臂，7-压实轮，8-覆土犁片，9-铁犁片，10-第三支臂，11-第四支臂，12-第一竖臂，13-第二竖臂。
【具体实施方式】
[0013]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合附图，对本方案进行阐述。
[0014]一种车用地下电缆埋设装置，主要由第一支臂1、第二支臂2、犁体3、导线管4、第一横臂5、第二横臂6、压实轮7、覆土犁片8、铁犁片9、第三支臂10、第四支臂11、第一竖臂12、第二竖臂13组成，第一支臂1、第二支臂2、第三支臂10、第四支臂11的一端与牵引车上的牵引装置铰接，第一支臂1、第二支臂2、第三支臂10、第四支臂11的另一端与犁体3固定连接，导线管4固定安装在犁体3上，铁犁片9通过螺栓安装在犁体3上，第一横臂5、第二横臂6分别固定安装在犁体3的两侧面上，第一竖臂12、第二竖臂13分别通过螺栓固定在第二横臂6、第一横臂5上，并可通过其上的导向槽调整距离，压实轮7通过轴安装在第一横臂5、第二横臂6的后端上，覆土犁片8固定安装在第一竖臂12、第二竖臂13上。
[0015]所述的导线管4的下端为弧形。
[0016]铺设电缆时，电缆穿过导线管4中，牵引车上的牵引装置通过调整第一支臂1、第二支臂2、第三支臂10、第四支臂11来实现犁地的深度，牵引车行走时，犁体3和铁犁片9将土犁向两侧，挖出一条沟，并通过犁体3的底部将土压实，随着牵引车行走，电缆穿过导线管4进行铺设，覆土犁片8将翻向土沟两侧的图进行汇拢、覆土，并通过压实轮7进行压实，可以有效提尚效率，节省成本。
[0017]尽管上面接合附图对本实用新型的优选实例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车用地下电缆埋设装置，主要由第一支臂(1)、第二支臂(2)、犁体(3)、导线管(4)、第一横臂(5)、第二横臂(6)、压实轮(7)、覆土犁片(8)、铁犁片(9)、第三支臂(10)、第四支臂(11)、第一竖臂(12)、第二竖臂(13)组成，其特征在于:第一支臂(1)、第二支臂(2)、第三支臂(10)、第四支臂(11)的一端与牵引车上的牵引装置铰接，第一支臂(1)、第二支臂(2)、第三支臂(10)、第四支臂(11)的另一端与犁体(3)固定连接，导线管(4)固定安装在犁体(3)上，铁犁片(9)通过螺栓安装在犁体(3)上，第一横臂(5)、第二横臂(6)分别固定安装在犁体(3)的两侧面上，第一竖臂(12)、第二竖臂(13)分别通过螺栓固定在第二横臂(6)、第一横臂(5)上，并可通过其上的导向槽调整距离，压实轮(7)通过轴安装在第一横臂(5)、第二横臂(6)的后端上，覆土犁片(8)固定安装在第一竖臂(12)、第二竖臂(13)上。
2.如权利要求1所述的一种车用地下电缆埋设装置，其特征在于:所述的导线管(4)的下端为弧形。
【专利摘要】一种车用地下电缆埋设装置，主要由第一支臂、第二支臂、犁体、导线管、第一横臂、第二横臂、压实轮、覆土犁片、铁犁片、第三支臂、第四支臂、第一竖臂、第二竖臂组成，能够快速实现挖沟、铺设电缆、沟土回填和压实的功能，提高工作效率和铺设质量，降低用工成本，具有很好的应用前景。
【IPC分类】E02F5-10
【公开号】CN204401676
【申请号】CN201520019970
【发明人】刘金慧, 张竹林
【申请人】山东交通学院
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月13日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电缆铺设工具，更具体地说，涉及一种车用地下电缆埋设装置。
【背景技术】
[0002]当前，在电缆铺设施工过程中，铺设地下电缆多采用人工挖掘的方法，费时费力，工作效率低下，劳动强度大，铺设周期长。为提高工作效率，有的施工单位采用挖掘机进行挖沟，依然存在工作效率低的缺点，而且铺设完电缆后，需要进行沟土回填。施工过程中多采用人工拖拽，容易造成绝缘层破皮，留有安全隐患。同时，随着人工成本的增加，给施工单位带来巨大的成本压力。因此，急需一种能够快速、高效铺设电缆和回填沟土的装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有电缆铺设方法及装置存在的技术缺陷，设计一种车用地下电缆埋设装置，能够快速实现挖沟、铺设电缆、沟土回填和压实的功能，提高工作效率和铺设质量，降低用工成本。
[0004]本实用新型是通过如下技术措施实现的:
[0005]一种车用地下电缆埋设装置，主要由第一支臂、第二支臂、犁体、导线管、第一横臂、第二横臂、压实轮、覆土犁片、铁犁片、第三支臂、第四支臂、第一竖臂、第二竖臂组成，第一支臂、第二支臂、第三支臂、第四支臂的一端与牵引车上的牵引装置铰接，第一支臂、第二支臂、第三支臂、第四支臂的另一端与犁体固定连接，导线管固定安装在犁体上，铁犁片通过螺栓安装在犁体上，第一横臂、第二横臂分别固定安装在犁体的两侧面上，第一竖臂、第二竖臂分别通过螺栓固定在第二横臂、第一横臂上，并可通过其上的导向槽调整距离，压实轮通过轴安装在第一横臂、第二横臂的后端上，覆土犁片固定安装在第一竖臂、第二竖臂上。
[0006]所述的导线管的下端为弧形。
[0007]本实用新型的有益效果是:一种车用地下电缆埋设装置，能够快速实现挖沟、铺设电缆、沟土回填和压实的功能，提高工作效率和铺设质量，降低用工成本，具有很好的应用前景。
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图2为本实用新型主视图。
[0011]图3为本实用新型俯视图。
[0012]图中:1-第一支臂，2-第二支臂，3-犁体，4-导线管，5-第一横臂，6-第二横臂，7-压实轮，8-覆土犁片，9-铁犁片，10-第三支臂，11-第四支臂，12-第一竖臂，13-第二竖臂。
【具体实施方式】
[0013]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合附图，对本方案进行阐述。
[0014]一种车用地下电缆埋设装置，主要由第一支臂1、第二支臂2、犁体3、导线管4、第一横臂5、第二横臂6、压实轮7、覆土犁片8、铁犁片9、第三支臂10、第四支臂11、第一竖臂12、第二竖臂13组成，第一支臂1、第二支臂2、第三支臂10、第四支臂11的一端与牵引车上的牵引装置铰接，第一支臂1、第二支臂2、第三支臂10、第四支臂11的另一端与犁体3固定连接，导线管4固定安装在犁体3上，铁犁片9通过螺栓安装在犁体3上，第一横臂5、第二横臂6分别固定安装在犁体3的两侧面上，第一竖臂12、第二竖臂13分别通过螺栓固定在第二横臂6、第一横臂5上，并可通过其上的导向槽调整距离，压实轮7通过轴安装在第一横臂5、第二横臂6的后端上，覆土犁片8固定安装在第一竖臂12、第二竖臂13上。
[0015]所述的导线管4的下端为弧形。
[0016]铺设电缆时，电缆穿过导线管4中，牵引车上的牵引装置通过调整第一支臂1、第二支臂2、第三支臂10、第四支臂11来实现犁地的深度，牵引车行走时，犁体3和铁犁片9将土犁向两侧，挖出一条沟，并通过犁体3的底部将土压实，随着牵引车行走，电缆穿过导线管4进行铺设，覆土犁片8将翻向土沟两侧的图进行汇拢、覆土，并通过压实轮7进行压实，可以有效提尚效率，节省成本。
[0017]尽管上面接合附图对本实用新型的优选实例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车用地下电缆埋设装置，主要由第一支臂(1)、第二支臂(2)、犁体(3)、导线管(4)、第一横臂(5)、第二横臂(6)、压实轮(7)、覆土犁片(8)、铁犁片(9)、第三支臂(10)、第四支臂(11)、第一竖臂(12)、第二竖臂(13)组成，其特征在于:第一支臂(1)、第二支臂(2)、第三支臂(10)、第四支臂(11)的一端与牵引车上的牵引装置铰接，第一支臂(1)、第二支臂(2)、第三支臂(10)、第四支臂(11)的另一端与犁体(3)固定连接，导线管(4)固定安装在犁体(3)上，铁犁片(9)通过螺栓安装在犁体(3)上，第一横臂(5)、第二横臂(6)分别固定安装在犁体(3)的两侧面上，第一竖臂(12)、第二竖臂(13)分别通过螺栓固定在第二横臂(6)、第一横臂(5)上，并可通过其上的导向槽调整距离，压实轮(7)通过轴安装在第一横臂(5)、第二横臂(6)的后端上，覆土犁片(8)固定安装在第一竖臂(12)、第二竖臂(13)上。
2.如权利要求1所述的一种车用地下电缆埋设装置，其特征在于:所述的导线管(4)的下端为弧形。
【专利摘要】一种车用地下电缆埋设装置，主要由第一支臂、第二支臂、犁体、导线管、第一横臂、第二横臂、压实轮、覆土犁片、铁犁片、第三支臂、第四支臂、第一竖臂、第二竖臂组成，能够快速实现挖沟、铺设电缆、沟土回填和压实的功能，提高工作效率和铺设质量，降低用工成本，具有很好的应用前景。
【IPC分类】E02F5-10
【公开号】CN204401676
【申请号】CN201520019970
【发明人】刘金慧, 张竹林
【申请人】山东交通学院
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月13日
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