工业汽轮机的制作方法

工业汽轮机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业汽轮机，尤其涉及采用双体阀的工业汽轮机。
【背景技术】
[0002]汽轮机可用于为发电机、压缩机、泵等设备提供动力，并可应用于电厂、化工厂、糖厂、纺织厂、钢厂、造纸厂或矿山等。相关系统一般包括:蒸汽发生器，其通过加热(例如，通过煤炭、天然气或燃油)将水变为蒸汽；汽轮机，其将蒸汽中所包含的能量转换成动能来驱动各种设备。汽轮机内存在位于缸体上的静叶片和位于转子上的动叶片。当汽轮机运行时，膨胀的高压蒸汽经过静叶片和动叶片交替排列成的若干级使转子转动起来。汽轮机中的压力随着蒸汽通过相继的汽轮机级而不断减小。不同的应用场合还要求汽轮机具有各种汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的进汽。
[0003]在汽轮机的进汽口处需要安装多个阀对进入汽轮机的蒸汽进行控制。这些阀通常占用较大空间，且须进行大量的焊接才能将它们安装到汽轮机。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种工业汽轮机，该工业汽轮机包括一个汽轮机上缸体和一个汽轮机下缸体。所述汽轮机上缸体和所述汽轮机下缸体中的一个具有至少一个以上的进汽口。所述工业汽轮机还包括一个双体阀，其中所述双体阀包括一个阀体、一个入流管段和两个出流管段，所述两个出流管段分别通过管道连接所述汽轮机上缸体和所述汽轮机下缸体中的一个上的两个所述进汽口。本实用新型的工业汽轮机结构紧凑且成本低廉，减小了所需占用的空间，并省去了大量的焊接工作。
[0005]依据本实用新型的工业汽轮机的一个方面，所述阀体、所述入流管段和所述两个出流管段通过铸造形成一个整体，其中所述入流管段与所述两个出流管段垂直，而所述两个出流管段彼此平行。
[0006]依据本实用新型的工业汽轮机的另一方面，所述工业汽轮机还包括一个单体阀，所述单体阀的出流口通过管道连接所述汽轮机上缸体和所述汽轮机下缸体中的另一个上的一个进汽口，所述双体阀的所述入流管段和所述单体阀的入流口分别通过管道连接到一个总阀。
[0007]依据本实用新型的工业汽轮机的再一方面，所述工业汽轮机还包括另一双体阀，所述另一双体阀的出流管段分别通过管道连接所述汽轮机上缸体和所述汽轮机下缸体中的另一个上的两个进汽口，所述两个双体阀的所述入流管段分别通过管道连接到一个总阀。
[0008]依据本实用新型的工业汽轮机的又一方面，所述工业汽轮机还包括一个法兰，所述法兰连接在所述单体阀和所述总阀之间。
[0009]依据本实用新型的工业汽轮机的又一方面，所述工业汽轮机还包括一个法兰，所述法兰连接在所述两个双体阀中的一个和所述总阀之间。
【附图说明】
[0010]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
[0011]图1示意性地展示了从顶部观察本实用新型一种实施方式的工业汽轮机的立体图；
[0012]图2不意性地展不了从底部观察图1的工业汽轮机的立体图；
[0013]图3示意性地展示了本实用新型中双体阀的正视图；
[0014]图4示意性地展示了本实用新型中双体阀的剖视图；
[0015]图5展示了本实用新型另一实施方式的工业汽轮机沿轴向观察的示意图。
[0016]参考符号:
[0017]11汽轮机上缸体12汽轮机下缸体
[0018]31 双体阀32总阀
[0019]33单体阀314、315 阀芯安装孔
[0020]310 阀体316、317 通道
[0021]313入流管段 311、312出流管段
[0022]41 法兰21、22、23、24 管道
[0023]111、112、121、122 进汽口
【具体实施方式】
[0024]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。在图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件，且其中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地描绘了其中的一个，或仅标出了其中的一个。为使图面简洁，图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。本文中“连接”表示直接的“连接”，或是经由第三者的“连接”。
[0025]如图1和2所示，本实用新型的工业汽轮机包括一个汽轮机上缸体11和一个汽轮机下缸体12。汽轮机上缸体11和汽轮机下缸体12中的一个具有至少一个以上的进汽口。如图所示，汽轮机上缸体11具有进汽口 111和112，而汽轮机下缸体12具有进汽口 121和122。本实用新型的工业汽轮机还包括一个如图3和4所示的双体阀31。其中双体阀31的出流管段311、312分别连接汽轮机上缸体11和汽轮机下缸体12中的一个上的两个进汽口。如图1和图2所示，出流管段312、311分别通过管道22、23连接汽轮机下缸体12的两个进汽口 121、122。
[0026]工业汽轮机还可包括一个单体阀33。单体阀33的出流口通过管道21连接汽轮机上缸体11上的一个进汽口 111。双体阀31的入流管段313和单体阀33的入流口分别通过管道连接到一个总阀32。本领域技术人员将理解，根据具体需要，在本实用新型的未示出的实施方式中，也可将双体阀31与汽轮机上缸体11上的两个进汽口 111、112连接，而将单体阀33与汽轮机下缸体12上的一个进汽口 121或122连接。进汽口可以通过加工汽轮机上缸体和汽轮机下缸体上预制的凸台来实现。凸台可以在铸造汽轮机上缸体和汽轮机下缸体时进行预留。在需要将进汽口与管道连接的情况下，可通过机械加工凸台来形成进汽口。预制的凸台可以减少生产汽轮机汽缸的备货时间，缩短交货周期，并降低维护成本。
[0027]如图3和4所示，本实用新型所采用的双体阀包括一个阀体310、一个入流管段313和两个出流管段311、312。阀体310、入流管段313和两个出流管段311、312优选通过铸造形成一个整体，其中入流管段313与两个出流管段311、312垂直，而两个出流管段311、312彼此平行。阀芯可通过阀芯安装孔314、315安装到阀体310并分别插入通道316、317，从而对双体阀31进行控制。通过将阀芯分别插入通道317、316，每个阀芯均可单独控制经过每一出流管段311、312的流体。采用具有两个出流管段的双体阀能够实现紧凑的结构，且省去了现有技术中所需的焊接工作，从而节省了时间和成本。
[0028]在本实用新型的另一实施方式中，工业汽轮机可以包括两个双体阀31，其中一个双体阀31按照前述方式安装，而另一双体阀31取代前述的单体阀33。如图5所示，另一双体阀31的出流管段311、312分别通过管道21、22连接汽轮机上缸体11和汽轮机下缸体12中的另一个上的两个进汽口 111、112。两个双体阀31的入流管段313分别通过管道连接到一个总阀32。
[0029]本实用新型的工业汽轮机还可包括一个法兰41。法兰41连接在单体阀33和总阀32之间，或者两个双体阀33中的一个和总阀32之间。法兰41有利于本实用新型的工业汽轮机的安装和拆卸。
[0030]应当理解，虽然本说明书是按照各个实施方式描述的，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0031]在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
[0032]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，均应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.工业汽轮机，包括一个汽轮机上缸体(11)和一个汽轮机下缸体(12)，所述汽轮机上缸体(11)和所述汽轮机下缸体(12)中的一个具有至少一个以上的进汽口(111、112、121、122)，其特征在于， 所述工业汽轮机还包括一个双体阀(31)，其中所述双体阀(31)包括一个阀体(310)、一个入流管段(313)和两个出流管段(311、312)，所述两个出流管段(311、312)分别通过管道(22、23)连接所述汽轮机上缸体(11)和所述汽轮机下缸体(12)中的一个上的两个所述进汽口(111、112、121、122)。
2.根据权利要求1所述的工业汽轮机，其特征在于，所述阀体(310)、所述入流管段(313)和所述两个出流管段(311、312)通过铸造形成一个整体，其中所述入流管段(313)与所述两个出流管段(311、312)垂直，而所述两个出流管段(311、312)彼此平行。
3.根据权利要求1或2所述的工业汽轮机，其特征在于，所述工业汽轮机还包括一个单体阀(33)，所述单体阀(33)的出流口通过管道(21)连接所述汽轮机上缸体(11)和所述汽轮机下缸体(12)中的另一个上的一个进汽口(111)，所述双体阀(31)的所述入流管段(313)和所述单体阀(33)的入流口分别通过管道连接到一个总阀(32)。
4.根据权利要求1或2所述的工业汽轮机，其特征在于，所述工业汽轮机还包括另一双体阀(31)，所述另一双体阀(31)的出流管段(311、312)分别通过管道(21、24)连接所述汽轮机上缸体(11)和所述汽轮机下缸体(12)中的另一个上的两个进汽口(111、112)，所述两个双体阀(31)的所述入流管段(313)分别通过管道连接到一个总阀(32)。
5.根据权利要求3所述的工业汽轮机，其特征在于，所述工业汽轮机还包括一个法兰(41)，所述法兰(41)连接在所述单体阀(33)和所述总阀(32)之间。
6.根据权利要求4所述的工业汽轮机，其特征在于，所述工业汽轮机还包括一个法兰(41)，所述法兰(41)连接在所述两个双体阀(33)中的一个和所述总阀(32)之间。
【专利摘要】本实用新型涉及工业汽轮机，其结构紧凑且成本低廉。该工业汽轮机包括一个汽轮机上缸体和一个汽轮机下缸体。所述汽轮机上缸体和所述汽轮机下缸体中的一个具有至少一个以上的进汽口。所述工业汽轮机还包括一个双体阀，其中所述双体阀包括一个阀体、一个入流管段和两个出流管段。所述两个出流管段分别通过管道连接所述汽轮机上缸体和所述汽轮机下缸体中的一个上的两个所述进汽口。
【IPC分类】F01D17-10
【公开号】CN204609959
【申请号】CN201520065405
【发明人】帕维尔·里哈克
【申请人】西门子公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年1月29日