一种用于铣挖机的油路保护装置的制造方法

一种用于铣挖机的油路保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铣挖机，尤其涉及一种铣挖机的铣挖头。
【背景技术】
[0002]铣挖机可以广泛应用于隧道、路面、沟渠等开挖操作。铣挖机是由普通挖掘机改制而成，目前市场上铣挖机的驱动装置用的液压系统源自于挖掘机内部的液压系统，但在不同的工况下，内部的液压系统已经满足不了驱动装置的运行。具体表现在以下几点:
[0003]1、挖掘机的液压系统的压力设置为31.5MPa，而作为铣挖机的核心驱动装置的铣挖头在超高速的运转中，压力不得超过25MPa，不然对工作寿命有影响。
[0004]2、铣挖头只能往一个方向转动，而挖掘机的油路控制可以双向换向，这样操作不当，容易使铣挖机头反向运转，铣挖机的驱动装置将会损坏。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于铣挖机的油路保护装置。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于铣挖机的油路保护装置，包括液压马达、进油管路和回油管路，液压马达的进油口与进油管路连通，液压马达的回油口与所述的回油管路连通，液压马达的前端设置有第一安全阀，第一安全阀的进油口与所述的进油管路连通，第一安全阀的出油口与所述的回油管路连通，当进油管路上的油压超过第一设定值时，部分油液通过第一安全阀进入到回油管路中。
[0007]所述的回油管路上设置有单向阀。
[0008]所述的液压马达包括有卸油口，卸油口与所述的回油管路通过泄油管路连通，泄油管路与回油管路的连通点位于单向阀的前端，所述的泄油管路上设置有第二安全阀，所述的第二安全阀后端连有油箱。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点是将油路保护装置集成在一个小型液压系统上以阀块组件形式，安装在铣挖头上，以精确控制铣挖头。当铣挖机负载加大，相应的油压就会提高，当压力超过25MPa，超过的部分油液就会从第一安全阀中通过，保证马达承受压力不超过25MPa ;当操作员误操作时，此时L 口进油，油液被单向阀2阻挡，无法进入马达1，因此马达不会转动。同时在误操作情况下(即从L 口进油时)，当油压超过2MPa，第二安全阀就会开启，保证整个油路压力不超过2MPa，马达内部泄油5绕过单向阀2，经过L 口直接回油箱。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的油路保护装置原理图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0012]一种用于铣挖机的油路保护装置，包括液压马达1、进油管路2和回油管路3，液压马达I的进油口 11与进油管路2连通，液压马达I的回油口 12与回油管路3连通，液压马达I的前端设置有第一安全阀4，第一安全阀4的进油口 41与进油管路2连通，第一安全阀4的出油口 42与回油管路3连通，当进油管路2上的油压超过第一设定值时，部分油液通过第一安全阀4进入到回油管路3中。回油管路3上设置有单向阀5。液压马达I包括有卸油口 13，卸油口 13与回油管路3通过泄油管路6连通，泄油管路6与回油管路3的连通点7位于单向阀5的前端，泄油管路6上设置有第二安全阀8，第二安全阀8后端连有油箱9。具体参照液压原理图:图示R，L分别表示阀块组件上的两个油口，当R 口进油时，高压油经过液压马达作用后，其回油经过单向阀5和L 口，直接回到挖掘机的油箱。
[0013]以上对本实用新型所提供的铣挖机的油路保护装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于铣挖机的油路保护装置，包括液压马达、进油管路和回油管路，液压马达的进油口与进油管路连通，液压马达的回油口与所述的回油管路连通，其特征在于液压马达的前端设置有第一安全阀，第一安全阀的进油口与所述的进油管路连通，第一安全阀的出油口与所述的回油管路连通，当进油管路上的油压超过第一设定值时，部分油液通过第一安全阀进入到回油管路中。
2.根据权利要求1所述的一种用于铣挖机的油路保护装置，其特征在于所述的回油管路上设置有单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种用于铣挖机的油路保护装置，其特征在于所述的液压马达包括有卸油口，卸油口与所述的回油管路通过泄油管路连通，泄油管路与回油管路的连通点位于单向阀的前端，所述的泄油管路上设置有第二安全阀，所述的第二安全阀后端连有油箱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于铣挖机的油路保护装置，包括液压马达、进油管路和回油管路，液压马达的进油口与进油管路连通，液压马达的回油口与回油管路连通，液压马达的前端设置有第一安全阀，第一安全阀的进油口与进油管路连通，第一安全阀的出油口与回油管路连通，当进油管路上的油压超过第一设定值时，部分油液通过第一安全阀进入到回油管路中，其优点当铣挖机负载加大，相应的油压就会提高，当压力超过25MPa，超过的部分油液就会从第一安全阀中通过，保证马达承受压力不超过25MPa，当操作员误操作时，此时L口进油，油液被单向阀2阻挡，无法进入马达1，因此马达不会转动。
【IPC分类】F15B20-00
【公开号】CN204610432
【申请号】CN201520280917
【发明人】徐玮
【申请人】宁波市恒通液压科技有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月4日