轴承用密封组件及轴承的制作方法

轴承用密封组件及轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械零配件领域，特别地涉及动力传输用密封技术，更特别地涉及轴承用密封组件及轴承。
【背景技术】
[0002]如所知的，大多数轴承用的密封(密封件)都是不可重复使用的。一旦将密封拆卸下来，由于嵌体/骨架(inlay)的变形，密封将损坏。
[0003]图1示出了一种轴承的应用环境，图2示出了图1中的密封部分的放大图。图1中的轴承不是密封的圆锥轴承(TRB)。
[0004]具体地，参照图1，标记150表示未示出的轴的轴线，因而，图1仅示出了轴承的应用环境的轴向截面的一部分。轴套110套在未示出的轴上，壳体120套在轴套110上，两个轴承130设置在轴套110和壳体120之间。轴承130不是密封轴承(或者说，不是自密封的轴承)，通过图1中左侧的密封部分140实现密封。
[0005]进油孔111沿轴套110的轴向和径向形成于轴套110，从而润滑油可以通过进油孔111到达轴承130。
[0006]在图1所示的传统设计中，因为额外的润滑系统，轴承130的维护变得很复杂。
[0007]图2示出了图1中的密封部分140的放大图。如图2所示，在壳体120的端部形成朝向径向外侧凹的(环状的)凹陷部，轴向截面为L形的骨架141安装在该凹陷部处。橡胶密封唇143从骨架141向径向内侧伸出，弹簧142朝向径向内侧对橡胶密封唇143施压。环状的插入件144套在轴套110上。在图2所示的安装状态中，插入件144的径向外侧表面与橡胶密封唇143密封接触，从而实现壳体120的一端的密封。
[0008]在图1和图2所示的密封结构中，密封结构的安装较为复杂，特别是在壳体120和轴套110之间的间隙较小的情况下，安装变得尤为困难。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的在于解决上述和/或其它现有技术中存在的至少一个技术问题。
[0010]本实用新型的一个目的在于提供一种新颖的和/或改进的轴承用密封组件及轴承。
[0011]本实用新型的另一目的在于提供一种结构和/或制造简单的轴承用密封组件及轴承。
[0012]本实用新型的再一目的在于提供一种具有设置于内圈的密封唇的轴承用密封组件及轴承。
[0013]本实用新型的还一目的在于提供一种可以重复使用的轴承用密封组件及包括该密封组件的轴承。
[0014]本实用新型的又一目的在于提供一种容易拆卸和/或不易损坏的轴承用密封组件及轴承。
[0015]本实用新型的再又一目的在于提供一种能够频繁地拆装而不易损坏的轴承用密封组件及轴承。
[0016]可以通过如下方案来实现本实用新型的上述和/或其它目的中的至少一个目的。
[0017]一种轴承用密封组件，其中，所述轴承用密封组件包括环状的密封唇及彼此独立的环状的弹簧部和环状的嵌体，在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部与所述轴承的外圈的径向内侧的表面和所述轴承的内圈的径向外侧的表面中的一方直接或间接接触，所述嵌体的一端由所述弹簧部定位，所述嵌体的另一端与所述密封唇接合，所述密封唇与所述外圈的径向内侧的表面和所述内圈的径向外侧的表面中的另一方接触。
[0018]优选地，所述轴承用密封组件还包括环状的固定环，在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部经由所述固定环与所述外圈的径向内侧的表面接触，所述弹簧部对所述嵌体施加径向弹簧力，使得所述嵌体的所述一端被夹持在所述固定环和所述弹簧部之间。
[0019]优选地，所述固定环具有U形的横截面，所述弹簧部具有U形的横截面，在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部的U形的外壁部经由所述固定环的U形的外侧边与所述外圈的径向内侧的表面接触，所述嵌体的所述一端被夹在所述弹簧部的U形的内壁部和所述固定环的U形的内侧边之间。
[0020]优选地，所述弹簧部的所述内壁部的横截面形成为沿远离所述弹簧部的所述外壁部的方向突出的V字状，所述弹簧部的所述内壁部沿着周向形成有沿远离所述弹簧部的所述外壁部的方向突出的多个鼻部，所述嵌体的所述一端的在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述弹簧部接触的表面上形成有在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述多个鼻部卡合的多个凹陷部。
[0021]优选地，所述弹簧部的所述内壁部的横截面形成为沿远离所述弹簧部的所述外壁部的方向突出的V字状，所述弹簧部的所述内壁部沿周向被多个缺欠部分割成多个留存部，所述嵌体的所述一端的在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述弹簧部接触的表面上形成有在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述多个留存部卡合的多个槽。
[0022]优选地，在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部与所述外圈的径向内侧的表面直接接触，所述密封唇与所述内圈的径向外侧的表面接触，所述弹簧部利用径向弹簧力夹持所述嵌体的所述一端。
[0023]优选地，所述弹簧部具有U形的横截面，在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部的U形的外壁部与所述外圈的径向内侧的表面直接接触，所述嵌体的所述一端被夹在所述弹簧部的U形的外壁部和所述弹簧部的U形的内壁部之间。
[0024]优选地，所述弹簧部的内壁部的横截面形成为沿接近所述弹簧部的所述外壁部的方向突出的V字状，所述弹簧部的内壁部形成有沿接近所述弹簧部的外壁部的方向突出的多个鼻部，所述嵌体的所述一端的在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述弹簧部的内壁部接触的表面上形成有在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述多个鼻部卡合的多个凹陷部。
[0025]优选地，所述弹簧部的所述内壁部的横截面形成为沿接近所述弹簧部的外壁部的方向突出的V字状，所述弹簧部的内壁部沿周向被多个缺欠部分割成多个留存部，所述嵌体的所述一端的在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述弹簧部的内壁部接触的表面上形成有在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述多个留存部卡合的多个槽。
[0026]一种轴承，其包括内圈、外圈和滚动体，所述轴承还包括根据本实用新型的轴承用密封组件。
[0027]本实用新型的轴承用密封组件及轴承的优点/效果包括但不限于:
[0028](I)本实用新型的轴承用密封组件/轴承可以承受频繁的拆装，而不会损坏密封组件。该密封组件/轴承可以用于需要频繁维修的工作条件。
[0029](2)因为轴承用密封组件及轴承不会损环，可以多次重复使用，降低了轴承用密封组件及轴承的成本，也节省了安装新的密封组件的成本。
[0030](3)由于密封组件可以由简单的冲压部件构成，因此，产品十分简单。
【附图说明】
[0031]图1示出了一种轴承的应用环境。
[0032]图2示出了图1中的密封部分的放大图。
[0033]图3示出了根据本实用新型的第一实施方式的轴承用密封组件及轴承的一部分的截面图。
[0034]图4示出了图3中的弹簧部的一部分的立体图。
[0035]图5示出了图3中的嵌体的一部分的立体图。
[0036]图6示出了根据本实用新型的第二实施方式的轴承用密封组件及轴承的一部分的立体图。
[0037]图7示出了图6中的弹簧部的一部分的立体图。
[0038]图8示出了图6中的嵌体的一部分的立体图。
[0039]图9示出了根据本实用新型的第三实施方式的轴承用密封组件及轴承的一部分的截面图。
[0040]图10示出了图9中的弹簧部的一部分的立体图。
[0041] 图11示出了图9中的嵌体的一部分的立体图。
[0042]图12示出了根据本实用新型的第四实施方式的轴承用密封组件及轴承的一部分的立体图。
[0043]图13示出了图12中的弹簧部的一部分的立体图。
[0044]图14示出了图12中的嵌体的一部分的立体图。
【具体实施方式】
[0045]下面参照附图描述本实用新型的示例性实施方式。应当理解，这些具体的说明仅用于教示本领域技术人员如何实施本实用新型，而不用于穷举本实用新型的所有可行的方式，也不用于限制本实用新型的范围。
[0046]在附图中，为了清楚起见，一些结构、部件或元素可能已经被省略，一些部件或构件的尺寸可能被缩小或放大。因此，附图中的尺寸或比例关系是示例性的，不用于限制本实用新型。另外，为了清楚起见，同一组件的不同组成部分或者同一部件或构件在不同附图中的尺寸和/或比例关系可能不一致，这不用于限制本实用新型。
[0047]第一实施方式
[0048]图3示出了根据本实用新型的第一实施方式的轴承用密封组件及轴承的一部分的截面图。图3中的点划线表示仅示出了轴承的截面的一部分。在其它附图中，虽然没有类似的点划线或虚线，但是仍画出了轴承/轴承的组成部件或者它们的截面的一部分。
[0049]如图3所示，轴承包括外圈1、保持架2、内圈3和密封组件。该轴承还可以包括未示出的滚动体。密封组件包括固定环(金属片盖)S1、弹簧部S2、嵌体(也可以被称为“骨架”)S3和密封唇S4。固定环SI将安装于外圈I。密封唇S4将与内圈3接触。
[0050]在一个示例中，密封组件用于在轴承的轴向端部处密封轴承的外圈和内圈之间的间隔。
[0051]在本实施方式中，固定环S1、弹簧部S2和嵌体S3为彼此独立的部件。这里，“彼此独立”表示固定环S1、弹簧部S2和嵌体S3可以彼此单独地制造，并且可以分开。当然，这里的“彼此独立”不影响固定环S1、弹簧部S2和嵌体S3的相互配合、安装。
[0052]在图3所示的示例中，外圈I和内圈3在端部处具有彼此相对的、大致平坦的表面(即，外圈I的径向内侧的表面和内圈3的径向外侧的表面)。在一个不例中，外圈I和内圈3的端部处的表面为彼此平行的表面。当然，本实用新型不限于此。外圈1、内圈3和保持架2可以是任何现有的适当结构和/或由现有的适当材料(例如，但不限于金属)制成。
[0053]在一个示例中，固定环SI由金属制成，具有大致U形的横截面(轴向截面)。在一个示例中，该U形的底边是平坦的。在一个示例中，固定环SI通过其外周面(外侧边)与外圈I的端部处的径向内侧的表面(有时简称为“内表面”)嵌合/过盈配合而固定于外圈1可选地，固定环SI通过金属板冲压而形成为圆环状。优选地，固定环SI在轴承的整周上连续地延伸并封闭。在一个可选的示例中，固定环Si可以由多个(两个、三个或更多个)环段组装而成。
[0054]弹簧部S2是安装于固定环SI的内部的弹簧构件。图4示出了弹簧部S2的一部分的立体图。弹簧部S2整体上呈环状，并且具有大致U形的横截面，该U形的一个侧边向轴承的径向内侧/内圈所在侧呈山峰状(V字状)突出。弹簧部S2可以大致在轴承的整周上连续，也可以由多个(两个、三个或更多个)环段组装而成。
[0055]在一个示例中，弹簧部S2包括:外壁部S21，其用于与固定环SI的U形的一个侧边(外侧边)接触；底壁部S22，其用于与固定环SI的U形的底边接触(当然，底壁部S22与固定环SI的U形的底边之间可以留有间隙)，该底壁部S22的长度小于固定环SI的U形的底边的长度；内壁部S23，其用于与固定环SI的U形的另一侧边(内侧边)/嵌体S3的外壁部S31接触，该内壁部S23朝向内圈3以山峰状(V字状)突出，使得内壁部S23与固定环SI的内侧边/嵌体S3的外壁部S31的接触面积小于外壁部S21与固定环SI的外侧边的接触面积。
[0056]弹簧部S2可以由金属板冲压而成，其材料可以是适当的金属/合金等，本实用新型对此不进行特别的限制。例如，在一个示例中，弹簧部可以由适当的塑料、橡胶等材料或材料的组合形成。当然，弹簧部可以不是板状体的形式。例如，在一个示例中，弹簧部可以是金属、橡胶、塑料或它们的组合的实心或空心的环的形式，该弹簧部嵌入固定环的外侧边和嵌体的外壁部之间，用于对嵌体的外壁部进行定位。
[0057]嵌体S3在轴承的径向(有时，也直接称为径向)上由弹簧部S2的夹持力定位。图5示出了图3中的嵌体S3的一部分的立体图。优选地，嵌体S3如固定环SI那样在轴承的整周上连续地延伸并封闭、即呈环状。嵌体S3的横截面呈大致U形/问号形状(没有问号下面的点)，嵌体S3包括:外壁部S31，其用于被保持在弹簧部S2的内壁部S23和固定环SI的内侧边之间；底壁部S32，该底壁部相对于外壁部S31弯折大致90度，优选地，该底壁部S32大致沿着轴承的径向延伸；内壁部S33，内壁部S33从底壁部S32的径向内侧端朝向轴承轴向内侧弯折，在一个示例中，内壁部S33与底壁部S32所成的角度大于90度(例如为110度至140度)；以及接合部S34，该接合部S34从内壁部S33的径向内侧端(或者说，轴向内侧端)向外弯折，沿与底壁部S32大致平行的方向朝向内圈3延伸，该接合部S34与轴承的内圈3相距一定距离并用于与密封唇S4接合，该一定距离可以为密封唇S4提供弹性变形空间。
[0058]嵌体S3的端部(即接合部S34)由密封唇S4覆盖。在一个示例中，接合部S34硫化接着在密封唇S4中。在另一示例中，接合部S34通过胶粘、夹持或螺栓等与密封唇S4接合，当然，本实用新型不限于此。密封唇S4与内圈3的径向外侧的表面(有时简称为“外表面”)接触。密封唇S4优选地由橡胶制成。在可选的示例中，密封唇也可以由具有适当弹性/柔性的塑料材料或其它材料形成，本实用新型不对此作出特别限定。在图3所示的示例中，密封唇S4在轴承的轴向上的两个部位与内圈3的外表面接触，接触部位的数目不限于两个，也可以是一个、三个或更多个。优选地，接触部位的数目是两个或三个，以实现适当的密封性能。密封唇S4的形状不限于图示的形状。
[0059]如特别地在图4和5中示出的，在一个优选的示例中，在弹簧部S2的内壁部S23的顶端(V形的顶端)形成有多个向轴承的径向内侧(内圈3所在侧)突出的鼻部S24，在嵌体S3的外壁部S31的轴承的径向外侧(外圈I所在侧)形成有向轴承的径向内侧/内圈3所在侧凹陷的多个凹陷部(pit)S35。在轴承的周向上，鼻部S24的位置与凹陷部S35的位置对应。鼻部S24的数量与凹陷部S35的数量优选地相同。当然，二者的数量也可以不相同，例如，凹陷部S35的数量可以多于鼻部S24的数量，例如，凹陷部S35的数量可以为鼻部S24的数量的两倍。可选地，鼻部S24的数量可以是3、4、5、6、7、8、9、10、12等，类似地，凹陷部S35的数量可以是3、4、5、6、7、8、9、10、12等。在一个示例中，鼻部S24的数量和凹陷部S35的数量均为10个。
[0060]优选地，鼻部S24与凹陷部S35的形状相匹配，使得弹簧部S2的鼻部S24可以定位在嵌体S3的凹陷部S35内，确保弹簧部S2和嵌体S3在轴承的周向(有时，也直接称为周向)和轴向上的定位。当然，鼻部S24的尺寸可以稍小于或略大于凹陷部S35的尺寸。
[0061]在本实施方式的上述结构中，固定环SI可以嵌合/过盈配合在外圈I的端部的内表面中。由于弹簧部S2的端部(内壁部S23)具有很好的弹性/挠性，嵌体S3可以容易地推入/拉出轴承的端部。换句话说，如图3所示，可以通过弹簧部S2的(图中右下侧的)翘起的自由端来使内壁部S23沿箭头R l的方向弹性变形，当然，也可以通过沿箭头R2的方向推入或拉出嵌体S3来使弹簧部S2的内壁部S23弹性变形。
[0062]如图3所示，密封组件(具体地，固定环S1、嵌体S3和密封唇S4)将轴承的轴向端部与外界密封。弹簧部S2将嵌体S3定位于轴承的端部/将嵌体S3的外壁部S31定位于固定环SI。一方面，无需对轴承的内圈和外圈的结构作出改变，就可以实现密封组件(嵌体和密封唇)的安装。另一方面，与嵌体S3直接与轴承的外圈I (或内圈3)接合的结构相比，由于定位用弹簧部S2易于弹性变形，嵌体S3的安装和拆卸变得方便，并且在安装和拆卸过程中，不容易损坏嵌体S3和密封唇S4。
[0063]优选地，密封组件的轴向外侧部(图3中的右侧部)与轴承的轴向端面大致齐平(至少不超出轴承的轴向端面)。在这种情况下，密封组件不影响轴承的外形和/或适用环境。
[0064]在图3中，仅示出了轴承的轴向一端的密封结构。在轴承的轴向另一端，可以使用或者不使用本实用新型的密封结构/密封组件。
[0065]在安装密封组件时，可以按照固定环S1、嵌体S3、弹簧部S2的顺序或按照固定环
S1、弹簧部S2、嵌体S3的顺序进行安装。
[0066]在拆卸时，可以通过使保持架2与嵌体S3接触来无损伤地拆卸密封组件。在一个示例中，可以将嵌体S3，或者嵌体S3和弹簧部S2从轴承上拆卸下来，而固定环SI保留在外圈I内。在一个示例中，可以通过拉出嵌体S3来拆下嵌体S3。在另一示例中，可以通过使弹簧部S2变形或者拆下弹簧部S2，然后再拆下嵌体S3。
[0067]在一个可选的示例中，嵌体S3的外壁部S31与固定环SI的底边之间留有一定的间隙，通过将工具(例如L形的勾子)插入该间隙来将嵌体S3拉出。在另一可选的示例上，在嵌体S3的底壁部S32的外侧(轴承的轴向外侧)面形成有一个或多个突起/卡合部，从而可以利用该一个或多个突起/卡合部将嵌体S3推入或拉出(尤其是拉出)。
[0068]本实施方式的轴承密封结构结构相对简单、安装容易。由于密封结构整合到轴承中，对于轴、轴套、壳体和轴承的安装来说，不再需要图1所示的密封部分140，可以在安装轴承的同时完成密封。因此，可使整个密封结构变得简单，这对于轴承用户来说尤为突出。
[0069]本实施方式的轴承用密封组件及轴承可以经受频繁的拆装，便于维修、维护。
[0070]在本实施方式中，密封唇S4位于内圈处，与密封唇位于外圈处相比，可以降低离心力和/或压缩导致的不均匀的压力对密封唇的影响，使得密封稳定性较佳。
[0071]第二实施方式
[0072]图6示出了根据本实用新型的第二实施方式的轴承用密封组件及轴承的一部分的立体图。图7示出了图6中的弹簧部的一部分的立体图。图8示出了图6中的嵌体的一部分的立体图。
[0073]为与第一实施方式中的部件相同或相似的部件标注相同的附图标记，并且省略相同或相似部件的具体的描述。
[0074]该第二实施方式与第一实施方式的不同之处主要在于弹簧部S2和嵌体S3的结构与第一实施方式中的不同。
[0075]具体地，在弹簧部S2的内壁部S23上形成有多个缺欠部(notch) S25，使得弹簧部S2的内壁部S23的多个留存部在周向上间断开。相应地，在嵌体S3的外壁部S31的外表面(轴承的径向外侧的表面)上对应地形成有多个槽(slot)S36。槽S36与弹簧部S2的内壁部S23的留存部(而非与缺欠部S25)相对应(卡合)。在一个示例中，S36槽略微穿透嵌体S3的外壁部S31，但是不妨碍弹簧部S2对嵌体S3朝向轴承的径向内侧施力。在一个示例中，槽S36没有穿透嵌体S3的外壁部S31。
[0076]缺欠部S25(留存部)的数目和槽S36的数目可以相等或不相等。在一个示例中，槽S36沿轴承周向的长度比第一实施方式中的凹陷部的周向长度大。
[0077]在本实施方式中，可以获得与第一实施方式类似的效果。另外，通过在弹簧部S2上形成缺欠部S25，可以调节弹簧部S2的弹性/挠性。与第一实施方式的鼻部S24相比，在弹簧部S2上形成缺欠部S25的加工相对容易。
[0078]第三实施方式
[0079]图9示出了根据本实用新型的第三实施方式的轴承用密封组件及轴承的一部分的截面图。图10示出了图9中的弹簧部的一部分的立体图。图11示出了图9中的嵌体的一部分的立体图。
[0080]为与第一实施方式中的部件相同或相似的部件标注相同的附图标记，并且省略相同或相似部件的具体的描述。
[0081]该第三实施方式与第一实施方式的不同之处主要在于:1)密封组件包括弹簧部S2、嵌体S3和密封唇S4，即省略了第一实施方式中的固定环SI ；2)弹簧部S2、嵌体S3的结构与第一实施方式中的不同。
[0082]具体地，在本实施方式中，弹簧部S2与轴承的外圈I嵌合/过盈配合，嵌体S3的一端被弹簧S2夹持定位。在一个示例中，弹簧部S2整体上呈环状，并且具有大致U形的横截面，该U形的一个侧边向U形内侧(轴承的径向外侧/外圈所在侧)呈山峰状(V字状)突出。弹簧部S2优选地在轴承的整周上连续延伸并封闭。
[0083]在一个示例中，弹簧部S2包括:外壁部S21，其用于与外圈I的内表面接触；底壁部S22，其从外壁部S21的轴承轴向上的内侧端向轴承的径向内侧弯折大约90度；以及内壁部S23，其用于与嵌体S3的外壁部S31接触，该内壁部S23朝向外圈所在侧以山峰状(V字状)突出，使得嵌体S3的外壁部S31可以夹持在内壁部S23的V字形的顶端和外壁部S21之间。
[0084]嵌体S3在径向上由弹簧部S2的夹持力定位。优选地，嵌体S3在轴承的整周上连续地延伸并封闭、即呈环状。除了凹陷部S35形成于嵌体S3的外壁部S31的内表面(轴承径向内侧的表面)之外，第三实施方式中的嵌体S3与第一实施方式中的嵌体的结构大致相同。
[0085]相应地，鼻部S24形成于弹簧部S2的内壁部S23的V字形的顶端，与凹陷部S35相配合。
[0086]本实施方式可以获得与第一实施方式类似的技术效果。另外，由于省略了固定环，可以进一步减小部件的数目和产品的制造成本。
[0087]第四实施方式
[0088]图12示出了根据本实用新型的第四实施方式的轴承用密封组件及轴承的一部分的立体图。图13示出了图12中的弹簧部的一部分的立体图。图14示出了图12中的嵌体的一部分的立体图。
[0089]为与第二实施方式中的部件相同或相似的部件标注相同的附图标记，并且省略相同或相似部件的具体的描述。
[0090]该第四实施方式与第二实施方式的不同之处主要在于:1)密封组件包括弹簧部
S2、嵌体S3和密封唇S4，即省略了第二实施方式中的固定环SI ；2)弹簧部S2、嵌体S3的结构与第二实施方式中的不同。
[0091]具体地，在本实施方式中，弹簧部S2与轴承的外圈嵌合/过盈配合，嵌体S3的一端被弹簧S2夹持定位，这与第三实施方式中的情况大致相同。在一个示例中，弹簧部S2具有大致U形的横截面，该U形的一个侧边向U形内侧(轴承的径向外侧/外圈所在侧)呈山峰状(V字状)突出。弹簧部S2优选地在轴承的整周上连续延伸并封闭。
[0092]在本实施方式中，在弹簧部S2的内壁部S23上形成有多个缺欠部S25，使得弹簧部S2的内壁部S23的多个留存部在周向上间断开。相应地，在嵌体S3的外壁部S31的内表面(轴承的径向内侧的表面)上对应地形成有多个槽(slot)S36。槽S36与弹簧部S2的内壁部S23的留存部(而非与缺欠部S25)相对应(卡合)。 [0093]缺欠部S25(留存部)的数目和槽S36的数目可以相等或不相等。在一个示例中，槽S36沿轴承周向的长度比第一实施方式中的凹陷部的周向长度大。
[0094]如图12所示，在本实施方式中，在嵌体S3的与弹簧部S2接触部分形成有密封层S39(图14中省略了密封层)。密封层S39用于进一步改善密封组件的密封性，特别是嵌体S3与弹簧部S2的接触部分及其附近的密封性。该密封层优选地为橡胶层，当然，本实用新型不限于此。密封层S39的构成和位置不限于图12所示。优选地，密封层形成于嵌体S3与弹簧部S2的接触部分及其附近位置。在一个示例中，密封层可以通过浸渍或涂覆等施加于嵌体S3，当然，本实用新型不限于此。
[0095]在本实施方式中，可以获得与上述实施方式类似的效果。另外，由于省略了固定环，可以进一步减小部件的数目和产品的制造成本。通过在弹簧部S2上形成缺欠部S25，可以调节弹簧部S2的弹性/挠性。与第一实施方式的鼻部S24相比，在弹簧部S2上形成缺欠部S25的加工相对容易。由于密封层S39的存在，可以进一步改善密封组件/轴承的密封性。
[0096]变型例
[0097]本实用新型不限于上述实施方式。在一个实施方式中可能描述了实施本实用新型的多个方案，不同实施方式中的一个或多个部件可以单独和/或组合使用。例如，第四实施方式中的密封层可以适当地应用于第一至第三实施方式，特别是第三实施方式。另外，还可以将密封层设置于固定环与外圈接触的部位等，以进一步提高摩擦力和/或密封性。
[0098]例如，在上述实施方式中，固定环或弹簧部与外圈接触，而密封唇与内圈接触。然而，固定环或弹簧部与内圈接触且密封唇与外圈接触的方案也在本实用新型的范围内，并且可以实现本实用新型的至少一个目的。
[0099]在上述实施方式中，固定环或弹簧部与外圈的端部处的平坦的内表面接触，然而，该外圈的端部的内表面也可以是不平坦的。例如，外圈的端部的内表面可以形成有与固定环或弹簧部卡合的凹部和/或凸部，相应地，固定环或弹簧部也可以形成有对应的凸部和/或凹部。同样地，内圈的端部的外表面也可以是非平坦的。
[0100]上述实施方式中描述的所有部件和/或结构不一定都是本实用新型的必要的部件和/或结构，有些部件和/或结构仅是优选的，可以被适当地改变、替代或省略。例如，在上述实施方式中，轴承包括内圈、外圈、保持架和密封组件。然而，本实用新型的轴承也可以不具有保持架。例如，在一些示例中，滚动体直接与内圈和外圈接触。
[0101]上述实施方式主要关注了本实用新型的创新点，本实用新型的轴承和/或轴承用密封组件还可以包括上述实施方式中没有描述的部件和/或结构。上面参照附图描述了本实用新型的一些典型实施方式，这些实施方式仅是示例性的，既非穷举式的，也非限制性的。本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的主旨和范围的情况下对各实施方式进行适当的组合和/或变形。
【主权项】
1.一种轴承用密封组件，其特征在于， 所述轴承用密封组件包括环状的密封唇及彼此独立的环状的弹簧部和环状的嵌体， 在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部与所述轴承的外圈的径向内侧的表面和所述轴承的内圈的径向外侧的表面中的一方直接或间接接触，所述嵌体的一端由所述弹簧部定位，所述嵌体的另一端与所述密封唇接合，所述密封唇与所述外圈的径向内侧的表面和所述内圈的径向外侧的表面中的另一方接触。
2.根据权利要求1所述的轴承用密封组件，其特征在于， 所述轴承用密封组件还包括环状的固定环， 在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部经由所述固定环与所述外圈的径向内侧的表面接触，所述弹簧部对所述嵌体施加径向弹簧力，使得所述嵌体的所述一端被夹持在所述固定环和所述弹簧部之间。
3.根据权利要求2所述的轴承用密封组件，其特征在于， 所述固定环具有U形的横截面，所述弹簧部具有U形的横截面， 在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部的U形的外壁部经由所述固定环的U形的外侧边与所述外圈的径向内侧的表面接触，所述嵌体的所述一端被夹在所述弹簧部的U形的内壁部和所述固定环的U形的内侧边之间。
4.根据权利要求3所述的轴承用密封组件，其特征在于， 所述弹簧部的所述内壁部的横截面形成为沿远离所述弹簧部的所述外壁部的方向突出的V字状， 所述弹簧部的所述内壁部沿着周向形成有沿远离所述弹簧部的所述外壁部的方向突出的多个鼻部，所述嵌体的所述一端的在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述弹簧部接触的表面上形成有在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述多个鼻部卡合的多个凹陷部。
5.根据权利要求3所述的轴承用密封组件，其特征在于， 所述弹簧部的所述内壁部的横截面形成为沿远离所述弹簧部的所述外壁部的方向突出的V字状， 所述弹簧部的所述内壁部沿周向被多个缺欠部分割成多个留存部，所述嵌体的所述一端的在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述弹簧部接触的表面上形成有在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述多个留存部卡合的多个槽。
6.根据权利要求1所述的轴承用密封组件，其特征在于， 在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部与所述外圈的径向内侧的表面直接接触，所述密封唇与所述内圈的径向外侧的表面接触，所述弹簧部利用径向弹簧力夹持所述嵌体的所述一端。
7.根据权利要求6所述的轴承用密封组件，其特征在于， 所述弹簧部具有U形的横截面，在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下，所述弹簧部的U形的外壁部与所述外圈的径向内侧的表面直接接触，所述嵌体的所述一端被夹在所述弹簧部的U形的外壁部和所述弹簧部的U形的内壁部之间。
8.根据权利要求7所述的轴承用密封组件，其特征在于， 所述弹簧部的内壁部的横截面形成为沿接近所述弹簧部的所述外壁部的方向突出的V字状， 所述弹簧部的内壁部形成有沿接近所述弹簧部的外壁部的方向突出的多个鼻部，所述嵌体的所述一端的在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述弹簧部的内壁部接触的表面上形成有在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述多个鼻部卡合的多个凹陷部。
9.根据权利要求7所述的轴承用密封组件，其特征在于， 所述弹簧部的所述内壁部的横截面形成为沿接近所述弹簧部的外壁部的方向突出的V字状， 所述弹簧部的内壁部沿周向被多个缺欠部分割成多个留存部，所述嵌体的所述一端的在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述弹簧部的内壁部接触的表面上形成有在所述轴承用密封组件安装于轴承的状态下与所述多个留存部卡合的多个槽。
10.一种轴承，其包括内圈、外圈和滚动体，其特征在于， 所述轴承还包括权利要求1-9中的任一项所述的轴承用密封组件。
【专利摘要】本实用新型涉及轴承用密封组件及轴承。轴承用密封组件包括环状的密封唇及彼此独立的环状的弹簧部和环状的嵌体，在轴承用密封组件安装于轴承的状态下，弹簧部与轴承的外圈的径向内侧的表面和轴承的内圈的径向外侧的表面中的一方直接或间接接触，嵌体的一端由弹簧部定位，嵌体的另一端与密封唇接合，密封唇与外圈的径向内侧的表面和内圈的径向外侧的表面中的另一方接触。本实用新型的密封组件和轴承可以承受频繁的拆装，而不会损坏密封组件。该密封组件和轴承可以用于需要频繁维修的工作条件。
【IPC分类】F16C33-78
【公开号】CN204610584
【申请号】CN201520207712
【发明人】刘彩芬, 刘鑫, 吴晓亮
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月8日