一种弹簧减震器的制造方法

一种弹簧减震器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减震装置领域，特别是涉及一种弹簧减震器。
【背景技术】
[0002]减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配；而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器，与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)，弹簧减振器是一种对位移反应灵敏的振动控制装置。
[0003]弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动，常用于控制挂续性的流体振动激扰(如流体脉动、两相流、高速流和风振等)的管系振动，弹簧减振器能有效地控制各种频率的振动和摆动，但在一定的程度上限制了管道的正常热位移，设计时应充分考虑弹簧减振器对管道产生的附加力，为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量，弹簧在悬架中就是一个储能元件，但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减振器登场了，液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。
[0004]目前现有的弹簧减震器结构复杂，安装不方便，工作时产生较大的噪音。

【发明内容】

[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种载荷、位移范围广，使用时无噪音，安装方便的弹簧减震器。
[0006]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]一种弹簧减震器，包括关节轴承一、弹簧、外挑管和关节轴承二，所述弹簧外侧设置有壳体，所述壳体一端连接有调节螺母，外挑管在受力时不会产生噪音，弹簧能够对位移反应灵敏，适合用于用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动，有效地控制各种频率的振动和摆动，但在一定的程度上限制了管道的正常热位移，关节轴承一和关节轴承二非常方便安装，所述关节轴承一通过调节螺母与弹簧连接，所述弹簧两端设置有压板，所述压板设置有一块以上，所述壳体两端设置有上刻度板和下刻度板，所述外挑管与弹簧连接，所述外挑管一侧设置有拉压杆和连接杆，所述外挑管通过拉压杆与连接杆滑动连接，所述拉压杆两端设置有锁紧螺母，所述连接杆连接有销头，所述销头一端与关节轴承二固定连接。
[0008]作为优选，所述压板上设置有指示针，方便观测载荷数值。
[0009]作为优选，所述上刻度板和下刻度板上设置有载荷刻度线，能够测量弹簧载荷数值。
[0010]作为优选，所述上刻度板和下刻度板分别与壳体固定连接，在使用过程中不会出现侧移，保持测量的精准。
[0011]作为优选，所述关节轴承一、关节轴承二为推力关节轴承，能承受一方向的轴向载荷或联合载荷。
[0012]该技术方案具有载荷、位移范围广，使用时无噪音，安装方便的特点。
[0013]本实用新型的有益效果是:设置的外挑管在受力时不会产生噪音，弹簧能够对位移反应灵敏，适合用于用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动，有效地控制各种频率的振动和摆动，但在一定的程度上限制了管道的正常热位移，关节轴承一和关节轴承二非常方便安装。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型的一种弹簧减震器的结构图。
【具体实施方式】
[0016]参阅图1所示，一种弹簧减震器，包括关节轴承一 1、弹簧2、外挑管3和关节轴承二 4，所述弹簧2外侧设置有壳体5，所述壳体5 —端连接有调节螺母6，在使用时，将关节轴承一 I和关节轴承二 4安装在震动器件上，有效地消除了双向使用时的间隙，当产生震动时，外挑管3消除音隙非常方便，同时能够消减震动，上刻度板8和下刻度板9通过指示针14测量出载荷数值，使调节载荷、工作载荷一目了然，所述关节轴承一 I通过调节螺母6与弹簧2连接，所述弹簧2两端设置有压板7，所述压板7设置有一块以上，所述壳体5两端设置有上刻度板8和下刻度板9，所述外挑管3与弹簧2连接，所述外挑管3 —侧设置有拉压杆10和连接杆11，所述外挑管3通过拉压杆10与连接杆11滑动连接，所述拉压杆10两端设置有锁紧螺母12，所述连接杆11连接有销头13，所述销头13 —端与关节轴承二 4固定连接。
[0017]所述压板7上设置有指示针14，放百纳观测载荷的数值。
[0018]所述上刻度板8和下刻度板9上设置有载荷刻度线15，能够测量弹簧2载荷的数值。
[0019]所述上刻度板8和下刻度板9分别与壳体5固定连接，在使用时，不会出现侧移，保持测量的精准。
[0020]所述关节轴承一 1、关节轴承二 4为推力关节轴承，在使用时，能承受一方向的轴向载荷或联合载荷。
[0021]在使用时，将关节轴承一 I和关节轴承二 4安装在震动器件上，有效地消除了双向使用时的间隙，当产生震动时，外挑管3消除音隙非常方便，同时能够消减震动，上刻度板8和下刻度板9通过指示针14测量出载荷数值，使调节载荷、工作载荷一目了然。
[0022]本实用新型的有益效果是:设置的外挑管在受力时不会产生噪音，弹簧能够对位移反应灵敏，适合用于用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动，有效地控制各种频率的振动和摆动，但在一定的程度上限制了管道的正常热位移，关节轴承一和关节轴承二非常方便安装。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种弹簧减震器，其特征在于:包括关节轴承一、弹簧、外挑管和关节轴承二，所述弹簧外侧设置有壳体，所述壳体一端连接有调节螺母，所述关节轴承一通过调节螺母与弹簧连接，所述弹簧两端设置有压板，所述压板设置有一块以上，所述壳体两端设置有上刻度板和下刻度板，所述外挑管与弹簧连接，所述外挑管一侧设置有拉压杆和连接杆，所述外挑管通过拉压杆与连接杆滑动连接，所述拉压杆两端设置有锁紧螺母，所述连接杆连接有销头，所述销头一端与关节轴承二固定连接。
2.根据权利要求1所述的弹簧减震器，其特征在于:所述压板上设置有指示针。
3.根据权利要求2所述的弹簧减震器，其特征在于:所述上刻度板和下刻度板上设置有载荷刻度线。
4.根据权利要求3所述的弹簧减震器，其特征在于:所述上刻度板和下刻度板分别与壳体固定连接。
5.根据权利要求4所述的弹簧减震器，其特征在于:所述关节轴承一、关节轴承二为推力关节轴承。
【专利摘要】本实用新型公开一种弹簧减震器，包括关节轴承一、弹簧、外挑管和关节轴承二，所述弹簧外侧设置有壳体，所述壳体一端连接有调节螺母，所述关节轴承一通过调节螺母与弹簧连接，所述弹簧两端设置有压板，所述压板设置有一块以上，所述壳体两端设置有上刻度板和下刻度板，所述外挑管与弹簧连接，所述外挑管一侧设置有拉压杆和连接杆，所述外挑管通过拉压杆与连接杆滑动连接，所述拉压杆两端设置有锁紧螺母，所述连接杆连接有销头，所述销头一端与关节轴承二固定连接，本实用新型载荷、位移范围广，使用时无噪音，安装方便。
【IPC分类】F16F7-104
【公开号】CN204610662
【申请号】CN201520097236
【发明人】陈琮琳
【申请人】陈琮琳
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月11日