平衡式无级自动变速器的制造方法

平衡式无级自动变速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速器领域，特别涉及一种平衡式无级自动变速器。
【背景技术】
[0002]无级变速是指能连续无级地改变输入轴与输出轴的传动比或输出轴转速的传动。按工作原理，无级变速传动可分为机械、液力、液压、气压和电力等型式。现有的市面上的无级变速器(也可称为CVT变速器)多采用带式，通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行无级变速，具有传动比连续改变，进而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操作方便性和乘员的乘坐舒适性的优点，但带式传动的CVT变速器在使用中，也具有打滑及效率低，成本高，变速器范围小等缺点，目前只使用于高级车辆中。
[0003]因此，需要对现有的无级变速器进行改进，保证输出轴输出的转速可以按一定的规律连续变化，且变速时平滑不间断，同时，使其在提速、大扭矩与高速时具有较好的工作性能。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种平衡式无级自动变速器，保证输出轴输出的转速可以按一定的规律连续变化，且变速时平滑不间断，同时，使其在提速、大扭矩与高速时具有较好的工作性能。
[0005]本实用新型的平衡式无级自动变速器，包括沿动力传输方向依次设置的动力输入轴、与动力输入轴传动配合的输入行星齿轮系、输出行星齿轮系和与输出行星齿轮系传动配合的动力输出轴，输出行星齿轮系的输出行星架与输入行星齿轮系的输入齿圈连接并两者转动作用力方向相反形成平衡架；
[0006]平衡式无级自动变速器还包括用于调节平衡架转速以达到无级变速输出的阻尼系统。
[0007]进一步，输入行星齿轮系的输入太阳齿轮与输出行星齿轮系的输出太阳齿轮同轴固定设置。
[0008]进一步，平衡式无级自动变速器还包括用于传动连接动力输入轴与输入行星齿轮系的前传动装置，前传动装置包括前传动太阳轮和与前传动太阳轮圆周外啮合的前传动过渡轮，前传动太阳轮与动力输入轴圆周固定，前传动过渡轮与输入行星齿轮系的输入行星齿轮同轴固定连接。
[0009]进一步，输入行星轮系还包括输入过渡齿轮，输入过渡齿轮与输入行星轮系的输入太阳齿轮和输入行星齿轮均保持圆周外啮合。
[0010]进一步，输入行星轮系还包括输入行星架，输入行星轮系的输入过渡齿轮和输入行星齿轮均与输入行星架保持转动配合。
[0011]进一步，平衡式无级自动变速器还包括支架轴，支架轴内套于所述输入太阳齿轮和输出太阳齿轮的共用轴套设置，支架轴的两端分别与输入行星架和输出行星架转动配入口 O
[0012]进一步，输出行星轮系还包括输出行星齿轮和输出齿圈，动力输出轴以与动力输入轴同轴线的方式固定连接于输出齿圈上。
[0013]进一步，阻尼系统包括阻尼电机和与阻尼电机的动力输出轴圆周固定的调速齿轮，调速齿轮与平衡架外啮合。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型的平衡式无级自动变速器，由于用于动力输入的输入行星齿轮系的输入齿圈与用于动力输出的输出行星齿轮系的输出行星架的转动作用力方向相反且平衡形成平衡架，通过阻尼系统对平衡架的转速和转动方向进行控制调节，以达到无级变速的目的；另外，本实用新型调节控制方式简单，且可实现有规律性的连续变化，且变速时平滑不间断，在提速、大扭矩与高速时具有较好的工作性能。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0016]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]图1为本实用新型结构示意图，如图所示:本实施例的平衡式无级自动变速器，包括沿动力传输方向依次设置的动力输入轴1、与动力输入轴I传动配合的输入行星齿轮系、输出行星齿轮系和与输出行星齿轮系传动配合的动力输出轴2，输出行星齿轮系的输出行星架3与输入行星齿轮系的输入齿圈4连接并两者转动作用力方向相反形成平衡架5 ;平衡式无级自动变速器还包括用于调节平衡架5转速以达到无级变速输出的阻尼系统；本实用新型采用行星齿轮机构，在传统的行星齿轮机构中，太阳轮、行星架和齿圈这三个元件中，可任选两个分别作为主动件和从动件，而使另一个元件的运动受一定的约束(其运动以一定的规律连续变化)，这样以来，从动件所输出的转速就会以一定的规律连续变化，进而实现行星齿轮的无级变速；在本实施例中，利用输入行星齿轮系和输出行星齿轮系同时获得正反两个方向的力，这两个力分别作用于输入行星齿轮系的输入齿圈4和输出行星齿轮系的输出行星架3，从而使得输入行星齿轮系的输入齿圈4和输出行星齿轮系的输出行星架3形成平衡，平衡一旦形成，就相当于输入行星齿轮系的输入齿圈4固定，由于输入齿圈4与输出行星齿轮系的输出行星架3固定连接，故此时输入齿圈4和输出行星架3均固定，最终动力从输出行星齿轮系的输出齿圈输出(扭矩恒定)，当需要改变车速时，只需在形成平衡的平衡架5的中间施加一个很小的力就能打破平衡，使输出行星齿轮系的输出端的转速改变；实际工作中由于齿轮传动的损耗，作用在输出行星齿轮系的输出行星架3上的力经过较多的齿轮传动会略小于输入齿圈4上的转动作用力，这样平衡架5就会往输出行星架3的转动作用力方向自行转动，但我们可以通过计算，将输入行星轮系的的反转的力稍微大些，以达到平衡。
[0018]本实施例中，输入行星齿轮系的输入太阳齿轮6与输出行星齿轮系的输出太阳齿轮7同轴固定设置；如图所示，输入太阳齿轮6与输出太阳齿轮7通过一共用轴套8同轴固定连接，类似于现有的双联齿结构，轴向距离可根据实际情况进行控制，该设置状态下，通过输入太阳齿轮6的转动带动输出太阳齿轮7的转动，从而实现输出行星齿轮系的工作。
[0019]本实施例中，平衡式无级自动变速器还包括用于传动连接动力输入轴I与输入行星齿轮系的前传动装置，前传动装置包括前传动太阳轮9和与前传 动太阳轮9圆周外啮合的前传动过渡轮10，前传动太阳轮9与动力输入轴I圆周固定，前传动过渡轮10与输入行星齿轮系的输入行星齿轮11同轴固定连接；前传动装置也为行星轮系结构，用于将动力输入轴I输入的动力传动至输入行星轮系，动力自前传动过渡轮10传至输入行星齿轮11，传动可靠性高。
[0020]本实施例中，输入行星轮系还包括输入过渡齿轮12，输入过渡齿轮12与输入行星轮系的输入太阳齿轮6和输入行星齿轮11均保持圆周外啮合；由于为行星轮系结构设置，输入行星齿轮11既有自身的自转，又有绕输入齿圈4的公转，由于过渡齿轮的存在，从而使得输入太阳齿轮6的转动方向与输入行星齿轮11的自转动方向相反，即使得输入太阳齿轮6转动方向与输入齿圈4的转动作用力方向相反，从而使得输出行星架3的转动作用力与输入齿圈4的转动作用力方向相反，以致达到平衡。
[0021 ] 本实施例中，输入行星轮系还包括输入行星架14，输入行星轮系的输入过渡齿轮12和输入行星齿轮11均与输入行星架保持转动配合；输入行星架用于稳固输入行星齿轮11和输入过渡齿轮12，由于输入行星架的存在，输入过渡齿轮12即有自转，又有随同输入行星架的公转。
[0022]本实施例中，平衡式无级自动变速器还包括支架轴13，支架轴13内套于所述输入太阳齿轮6和输出太阳齿轮7的共用轴套8设置，支架轴13的两端分别与输入行星架14和输出行星架3转动配合。
[0023]本实施例中，输出行星轮系还包括输出行星齿轮15和输出齿圈16，动力输出轴2以与动力输入轴I同轴线的方式固定连接于输出齿圈上；输出行星齿轮分别与输出太阳齿轮7和输出齿圈外啮合。
[0024]本实施例中，阻尼系统包括阻尼电机18和与阻尼电机的动力输出轴2圆周固定的调速齿轮17，调速齿轮与平衡架5外啮合；电机控制平衡架5由于需要额外的功率所以会降低效率，但可以用它控制平衡架5的反转以实现离合器的功能；本设计也可首选阻尼器控制，因为用阻尼器比用电机控制效率高，而且车辆速度越高效率越高。
[0025]本实施例在使用时，当输入轴正方向转动时，带动前传动过渡轮10反向转动，从而输入行星齿轮11系的输入行星齿轮11反转，带动输入过渡齿轮12正向转动，带动输入行星齿轮11系的输入太阳齿轮6反向转动，进而带动输出行星齿轮系的输出太阳齿轮7反向转动，然后带动输出行星齿轮系的输出行星齿轮正向转动，从而输出齿圈正向转动输出动力。
[0026]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种平衡式无级自动变速器，其特征在于:包括沿动力传输方向依次设置的动力输入轴、与动力输入轴传动配合的输入行星齿轮系、输出行星齿轮系和与输出行星齿轮系传动配合的动力输出轴，所述输出行星齿轮系的输出行星架与所述输入行星齿轮系的输入齿圈连接并两者转动作用力方向相反形成平衡架； 所述平衡式无级自动变速器还包括用于调节所述平衡架转速以达到无级变速输出的阻尼系统。
2.根据权利要求1所述的平衡式无级自动变速器，其特征在于:所述输入行星齿轮系的输入太阳齿轮与所述输出行星齿轮系的输出太阳齿轮同轴固定设置。
3.根据权利要求1所述的平衡式无级自动变速器，其特征在于:所述平衡式无级自动变速器还包括用于传动连接动力输入轴与输入行星齿轮系的前传动装置，所述前传动装置包括前传动太阳轮和与所述前传动太阳轮圆周外啮合的前传动过渡轮，所述前传动太阳轮与所述动力输入轴圆周固定，所述前传动过渡轮与所述输入行星齿轮系的输入行星齿轮同轴固定连接。
4.根据权利要求2所述的平衡式无级自动变速器，其特征在于:所述输入行星轮系还包括输入过渡齿轮，所述输入过渡齿轮与所述输入行星轮系的输入太阳齿轮和输入行星齿轮均保持圆周外啮合。
5.根据权利要求4所述的平衡式无级自动变速器，其特征在于:所述输入行星轮系还包括输入行星架，输入行星轮系的输入过渡齿轮和输入行星齿轮均与输入行星架保持转动配合。
6.根据权利要求5所述的平衡式无级自动变速器，其特征在于:所述平衡式无级自动变速器还包括支架轴，所述支架轴内套于所述输入太阳齿轮和所述输出太阳齿轮的共用轴套设置，支架轴的两端分别与输入行星架和输出行星架转动配合。
7.根据权利要求1所述的平衡式无级自动变速器，其特征在于:所述输出行星轮系还包括输出行星齿轮和输出齿圈，所述动力输出轴以与动力输入轴同轴线的方式固定连接于所述输出齿圈上。
8.根据权利要求1-7任一权利要求所述的平衡式无级自动变速器，其特征在于:所述阻尼系统包括阻尼电机和与阻尼电机的动力输出轴圆周固定的调速齿轮，所述调速齿轮与所述平衡架外啮合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种平衡式无级自动变速器，包括沿动力传输方向依次设置的动力输入轴、与动力输入轴传动配合的输入行星齿轮系、输出行星齿轮系和与输出行星齿轮系传动配合的动力输出轴，输出行星齿轮系的输出行星架与输入行星齿轮系的输入齿圈连接并两者转动作用力方向相反形成平衡架；平衡式无级自动变速器还包括用于调节平衡架转速以达到无级变速输出的阻尼系统；保证输出轴输出的转速可以按一定的规律连续变化，且变速时平滑不间断，同时，使其在提速、大扭矩与高速时具有较好的工作性能。
【IPC分类】F16H57-023, F16H3-72, F16H3-76
【公开号】CN204610721
【申请号】CN201520247975
【发明人】陈俊
【申请人】重庆小康工业集团股份有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月22日