汽车用发电机皮带轮的制作方法

汽车用发电机皮带轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发电机技术领域，具体地说，特别涉及一种汽车用发电机的皮带轮。
【背景技术】
[0002]皮带轮是汽车发电机上一个重要的部件，它的功能是传输动力，带动发电机转子转动，使发电机持续产生电流。在发电机运行过程中，整个发电机裸露在空气中，汽车在运行过程时，会有泥浆飞溅进入发电机轴承，使得发电机产生异响，严重时导致发电机卡死不发电。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够防止泥浆进入轴承的汽车用发电机皮带轮。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种汽车用发电机皮带轮，具有皮带轮本体(1)，在皮带轮本体(I)的一端设有型腔(2)，另一端一体形成有端面凸台(3)，所述皮带轮本体(I)外圆周上开设有皮带槽(4)，该皮带槽(4)中设有多个相互平行的凸棱(5)，其关键在于:在所述端面凸台(3)的外围设有一圈挡板(6)，该挡板(6)与皮带轮本体(I)为一体结构，所述挡板(6)与端面凸台(3)之间形成第一环槽(7)，并且挡板(6)突出于皮带轮本体(I)端面的高度小于端面凸台(3)的高度。
[0005]采用以上技术方案，在皮带轮端面凸台的外围设有圆环形的挡板，该挡板与端面凸台之间形成一圈第一环槽，待皮带轮装配到发电机上以后，皮带轮上的端面凸台与发电机轴承平面接触，而发电机端盖上的一圈凸缘正好伸入挡板与端面凸台之间的第一环槽中，这样皮带轮与发电机端盖之间交叉咬合，形成三层迂回式迷宫结构，从而能有效防止飞溅的泥浆进入发电机轴承中，既避免了发电机产生异响，又消除了发电机卡死不发电的弊病，使发电机的使用性能和使用寿命均有保障。
[0006]在所述挡板(6)的外围设有一圈第二环槽(8)，该第二环槽(8)远离挡板(6)的槽壁为斜面。以上结构一方面加工制作容易，不会破坏皮带轮的结构强度；另一方面，第二环槽起减重的作用，使皮带轮更轻巧，用料更少，成本更低。
[0007]所述凸棱(5)与皮带轮本体⑴为钢质一体结构，且凸棱(5)从根部往尖端的方向逐渐变小。以上结构一方面皮带轮选材方便，强度可靠，不会发生变形或损坏；另一方面，凸棱与皮带接合紧密，能够避免皮带在皮带槽内发生打滑，从而确保了传动的可靠性。
[0008]有益效果:本实用新型能有效防止飞溅的泥浆进入发电机轴承中，消除了发电机产生异响、卡死不发电等弊病，使发电机的性能更可靠，使用寿命更长，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在各种类型的汽车发电机上均适用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1的立体图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图1、图2所示，汽车用发电机皮带轮具有皮带轮本体I，该皮带轮本体I优选为钢质结构，并采用机加工成型。在皮带轮本体I的一端设有型腔2，皮带轮本体I的另一端一体形成有端面凸台3，端面凸台3为圆环状，该端面凸台3的外围设有一圈挡板6，挡板6的圆心在端面凸台3的轴心线上。挡板6与皮带轮本体I为一体结构，该挡板6与端面凸台3之间形成第一环槽7，并且挡板6突出于皮带轮本体I端面的高度小于端面凸台3的高度。在挡板6的外围设有一圈第二环槽8，该第二环槽8形成于皮带轮本体I的对应端面，第二环槽8远离挡板6的槽壁为斜面。
[0013]如图1、图2所示，在皮带轮本体I外圆周上开设有皮带槽4，该皮带槽4中设有多圈相互平行的凸棱5，凸棱5的数目根据实际需要确定。所述凸棱5与皮带轮本体I为一体结构，且凸棱5从根部往尖端的方向逐渐变小。
【主权项】
1.一种汽车用发电机皮带轮，具有皮带轮本体(I)，在皮带轮本体(I)的一端设有型腔(2)，另一端一体形成有端面凸台(3)，所述皮带轮本体(I)外圆周上开设有皮带槽(4)，该皮带槽(4)中设有多个相互平行的凸棱(5)，其特征在于:在所述端面凸台(3)的外围设有一圈挡板(6)，该挡板(6)与皮带轮本体(I)为一体结构，所述挡板(6)与端面凸台(3)之间形成第一环槽(7)，并且挡板(6)突出于皮带轮本体(I)端面的高度小于端面凸台(3)的高度。
2.根据权利要求1所述的汽车用发电机皮带轮，其特征在于:在所述挡板(6)的外围设有一圈第二环槽(8)，该第二环槽(8)远离挡板(6)的槽壁为斜面。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用发电机皮带轮，其特征在于:所述凸棱(5)与皮带轮本体(I)为钢质一体结构，且凸棱(5)从根部往尖端的方向逐渐变小。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用发电机皮带轮，在皮带轮本体(1)的一端设有型腔(2)，另一端一体形成有端面凸台(3)，皮带轮本体(1)外圆周上开设有皮带槽(4)，该皮带槽(4)中设有凸棱(5)，在端面凸台(3)的外围设有一圈挡板(6)，该挡板(6)与皮带轮本体(1)为一体结构，挡板(6)与端面凸台(3)之间形成第一环槽(7)，挡板(6)突出于皮带轮本体(1)端面的高度小于端面凸台(3)的高度。本实用新型能有效防止飞溅的泥浆进入发电机轴承中，消除了发电机产生异响、卡死不发电等弊病，使发电机的性能更可靠，使用寿命更长，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在各种类型的汽车发电机上均适用。
【IPC分类】F16H55-36
【公开号】CN204610764
【申请号】CN201520027873
【发明人】刘后发
【申请人】重庆博耐特实业（集团）有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年1月15日