一种便于润滑的工程减速机的制作方法

一种便于润滑的工程减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种便于润滑的工程减速机。
【背景技术】
[0002]已知随着减速机连续工作时间的增加，减速机内润滑油的温度会逐渐升高，使减速机内的空寂体积膨胀起来，但由于减速机内的空间是封闭的，所以膨胀的气体会把减速机内的润滑油管压回到油壶内，因而导致减速机内润滑油的油液高度下降使减速机上端的轴承处于润滑油液面之上，因此减速机上端的轴承不能得到充分的润滑，随着减速机的运转，该轴承的温度会快速升高，使该轴承极易损坏，进而导致减速机的故障频发，从而大大影响了工作效率。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种便于润滑的工程减速机。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]一种便于润滑的工程减速机，包括减速机本体和减速机本体上设有过渡法兰，所述过渡法兰的内腔为储油腔，过渡法兰的中部设有观油窗，过渡法兰上部的储油腔上设有与外部连通的透气孔，透气孔上连接有透气管，透气管另一端与外部连通，过渡法兰上部设有一进油口，进油口上设置有第一密封盖，第一密封盖外设有第二密封盖。
[0006]所述透气管另一端与外部连通的出口处高于过渡法兰最上端。
[0007]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型设置有可以储存润滑油的过渡法兰，增大了减速机内润滑油的储存量，可以保证减速机上端轴承能始终处于润滑的状态；过渡法兰上设有观油窗和透气孔，避免了减速机内空气受膨胀将润滑油压出的问题，因此观油窗便于观察；进油口上设置有第一密封盖，第一密封盖外设有第二密封盖，密封性能更好。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种便于润滑的工程减速机，包括减速机本体I和减速机本体I上设有过渡法兰2，所述过渡法兰2的内腔为储油腔，过渡法兰2的中部设有观油窗3，过渡法兰2上部的储油腔上设有与外部连通的透气孔4，透气孔4上连接有透气管，透气管另一端与外部连通，所述透气管另一端与外部连通的出口处高于过渡法兰2最上端，过渡法兰2上部设有一进油口，进油口上设置有第一密封盖，第一密封盖外设有第二密封盖，减速机本体I通过过渡法兰2连接到液压马达5上。本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型设置有可以储存润滑油的过渡法兰，增大了减速机内润滑油的储存量，可以保证减速机上端轴承能始终处于润滑的状态；过渡法兰上设有观油窗和透气孔，避免了减速机内空气受膨胀将润滑油压出的问题，因此观油窗便于观察；进油口上设置有第一密封盖，第一密封盖外设有第二密封盖，密封性能更好。
【主权项】
1.一种便于润滑的工程减速机，包括减速机本体和减速机本体上设有过渡法兰，其特征在于，所述过渡法兰的内腔为储油腔，过渡法兰的中部设有观油窗，过渡法兰上部的储油腔上设有与外部连通的透气孔，透气孔上连接有透气管，透气管另一端与外部连通，过渡法兰上部设有一进油口，进油口上设置有第一密封盖，第一密封盖外设有第二密封盖。
2.如权利要求1所述的一种便于润滑的工程减速机，其特征在于，所述透气管另一端与外部连通的出口处高于过渡法兰最上端。
【专利摘要】本实用新型公开一种便于润滑的工程减速机，包括减速机本体和减速机本体上设有过渡法兰，所述过渡法兰的内腔为储油腔，过渡法兰的中部设有观油窗，过渡法兰上部的储油腔上设有与外部连通的透气孔，透气孔上连接有透气管，透气管另一端与外部连通，过渡法兰上部设有一进油口，进油口上设置有第一密封盖，第一密封盖外设有第二密封盖。本实用新型设置有可以储存润滑油的过渡法兰，增大了减速机内润滑油的储存量，可以保证减速机上端轴承能始终处于润滑的状态；过渡法兰上设有观油窗和透气孔，避免了减速机内空气受膨胀将润滑油压出的问题，因此观油窗便于观察；进油口上设置有第一密封盖，第一密封盖外设有第二密封盖，密封性能更好。
【IPC分类】F16H57-027, F16H57-029, F16H57-04
【公开号】CN204610801
【申请号】CN201520274997
【发明人】辜友军, 陈秀新
【申请人】温州市加杰传动机械有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月29日