一种石油管道堵塞结构的制作方法

一种石油管道堵塞结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，具体是指一种石油管道堵塞结构。
【背景技术】
[0002]在汽车油箱与发动机之间通过输油管道连接，但是在发动机出现设备故障或是需要检修时，需要将输油管道断开，即通过开关阀实现输油的开闭，但是由于油箱与发动机之间存在一定距离，且在开关阀关闭后输油管道内还存在一定量的油液，油液在泄漏后容易造成检修周围环境的污染，并且形成较大的浪费；在进行发动机检修时，输油管道一般都要进行封堵，以免工作人员在不知情的情况下开通管道造成泄漏，影响维修进度，以往在封堵时一般都是采用匹配的油管端盖进行密封，但是由于端盖的密封性能差，在安装与拆卸时使用不便，且不同直径的管道需要不同直径的端盖封堵，实用性较差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种石油管道堵塞结构，解决了以往的堵塞装置实用性差、使用不便的问题。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0005]一种石油管道堵塞结构，包括空心半球状的密封盖以及固定在密封盖底部的推杆，在所述密封盖的外檐上固定有中部向内凹陷的环状的扩大部，所述扩大部为弹性橡胶，在密封盖的外壁上嵌入多个弧形片，多个所述弧形片沿密封盖的底部指向其外圆周的方向上呈辐射状，在弧形片的末端连接有圆弧状的弹性金属块，且所述弹性金属块镶嵌在扩大部的凹陷处。在石油管道检修更换时，需要对管口进行封堵以免管内残留的液体流出进而造成浪费，现有的封堵结构中往往通过安装、固定以及推进等繁杂的操作过程才能实现封堵功能，且针对不同的直径的管道单一的封堵结构无法实现其封堵功能；本实用新型对现有技术做出进一步的改进，在呈空心半球状的密封盖上加设有推杆，利用安装在密封盖外檐上的中部向内凹陷的环状扩大部，利用弹性橡胶的良好形变能力，在驱动推杆迫使密封盖向前移动，则扩大部受力产生形变，即扩大部的最外端向密封盖的外圆周方向弯曲，通过镶嵌在扩大部凹陷处的弹性金属块提供的支撑力以及弹力，配合扩大部自身形变而对管道内壁产生径向朝外的挤压力，进而将密封盖本体紧紧固定在管道内壁上；
[0006]并且空心半球状的密封盖通过其自身的位移变化，会对管道内的空气进行压缩排挤，使得密封盖外界的空气压力略大与密封盖内部的空气压力，进而使得密封盖更加稳定的固定在管道内壁上；而由密封盖的底部指向其外檐的密封盖外壁上辐射嵌入有多个弧形片，可对密封盖本体起到加强筋的作用，以保证在推杆驱动密封盖移动时密封盖本体的稳定性能，解决了以往的堵塞装置实用性差、使用不便的问题。
[0007]进一步地，在所述弹性金属块的弯曲内壁上开有多个收缩槽，且多个所述收缩槽相互平行。所述的弹性金属块呈弯曲状，在封堵过程中主要对扩大部的形变提供支撑和加强对管道内壁的挤压效果，但是在长期的使用过程中弹性金属块会发生金属疲劳而致使其损坏，本实用新型在弹性金属块的弯曲部分并排开设有多个收缩槽，且在扩大部弯曲形变时，通过收缩槽之间的间隙调节进而减小弹性金属块自身的金属疲劳，延长弹性金属块的使用寿命。
[0008]进一步地，所述收缩槽的截面为圆形或是椭圆形。作为优选，将收缩槽的截面设为圆形或是椭圆形，相对于现有的矩形槽或是梯形槽，去掉了长方形或者菱形的顶角，没有明显的顶点，减少了从顶点撕裂收缩槽的可能性，从而大大提高了其使用寿命，避免使用过程中不恰当的外力造成的弹性金属块损坏。
[0009]本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果:
[0010]1、本实用新型的空心半球状的密封盖通过其自身的位移变化，会对管道内的空气进行压缩排挤，使得密封盖外界的空气压力略大与密封盖内部的空气压力，进而使得密封盖更加稳定的固定在管道内壁上；而由密封盖的底部指向其外檐的密封盖外壁上辐射嵌入有多个弧形片，可对密封盖本体起到加强筋的作用，以保证在推杆驱动密封盖移动时密封盖本体的稳定性能，解决了以往的堵塞装置实用性差、使用不便的问题；
[0011]2、本实用新型在弹性金属块的弯曲部分并排开设有多个收缩槽，且在扩大部弯曲形变时，通过收缩槽之间的间隙调节进而减小弹性金属块自身的金属疲劳，延长弹性金属块的使用寿命；
[0012]3、本实用新型将收缩槽的截面设为圆形或是椭圆形，相对于现有的矩形槽或是梯形槽，去掉了长方形或者菱形的顶角，没有明显的顶点，减少了从顶点撕裂收缩槽的可能性，从而大大提高了其使用寿命，避免使用过程中不恰当的外力造成的弹性金属块损坏。
【附图说明】
[0013]此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
[0014]图1为本实用新型结构示意图；
[0015]图2为图1中A处的放大图；
[0016]附图中标记及相应的零部件名称:
[0017]1-密封盖、2-推杆、3-弧形片、4-扩大部、5-弹性金属块、6_收缩槽。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
[0019]实施例1
[0020]如图1和图2所示，本实施例包括空心半球状的密封盖I以及固定在密封盖I底部的推杆2，在所述密封盖I的外檐上固定有中部向内凹陷的环状的扩大部4，所述扩大部4为弹性橡胶，在密封盖I的外壁上嵌入多个弧形片3，多个所述弧形片3沿密封盖I的底部指向其外圆周的方向上呈辐射状，在弧形片3的末端连接有圆弧状的弹性金属块5，且所述弹性金属块5镶嵌在扩大部4的凹陷处；在所述弹性金属块5的弯曲内壁上开有多个收缩槽6，且多个所述收缩槽6相互平行。
[0021]本实用新型对现有技术做出进一步的改进，在呈空心半球状的密封盖I上加设有推杆2，利用安装在密封盖I外檐上的中部向内凹陷的环状扩大部4，利用弹性橡胶的良好形变能力，在驱动推杆2迫使密封盖I向前移动，则扩大部4受力产生形变，即扩大部4的最外端向密封盖I的外圆周方向弯曲，通过镶嵌在扩大部4凹陷处的弹性金属块5提供的支撑力以及弹力，配合扩大部4自身形变而对管道内壁产生径向朝外的挤压力，进而将密封盖I本体紧紧固定在管道内壁上；并且空心半球状的密封盖I通过其自身的位移变化，会对管道内的空气进行压缩排挤，使得密封盖I外界的空气压力略大与密封盖I内部的空气压力，进而使得密封盖I更加稳定的固定在管道内壁上；而由密封盖I的底部指向其外檐的密封盖I外壁上辐射嵌入有多个弧形片3，可对密封盖I本体起到加强筋的作用，以保证在推杆2驱动密封盖I移动时密封盖I本体的稳定性能，解决了以往的堵塞装置实用性差、使用不便的问题。
[0022]其中，所述的弹性金属块5呈弯曲状，在封堵过程中主要对扩大部4的形变提供支撑和加强对管道内壁的挤压效果，但是在长期的使用过程中弹性金属块5会发生金属疲劳而致使其损坏，本实用新型在弹性金属块5的弯曲部分并排开设有多个收缩槽6，且在扩大部4弯曲形变时，通过收缩槽6之间的间隙调节进而减小弹性金属块5自身的金属疲劳，延长弹性金属块5的使用寿命。
[0023]作为优选，将收缩槽6的截面设为圆形或是椭圆形，相对于现有的矩形槽或是梯形槽，去掉了长方形或者菱形的顶角，没有明显的顶点，减少了从顶点撕裂收缩槽6的可能性，从而大大提高了其使用寿命，避免使用过程中不恰当的外力造成的弹性金属块5损坏。
[0024]以上所述的【具体实施方式】，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种石油管道堵塞结构，包括空心半球状的密封盖(I)以及固定在密封盖(I)底部的推杆(2)，其特征在于:在所述密封盖(I)的外檐上固定有中部向内凹陷的环状的扩大部(4)，所述扩大部(4)为弹性橡胶，在密封盖(I)的外壁上嵌入多个弧形片(3)，多个所述弧形片(3)沿密封盖的底部指向其外圆周的方向上呈辐射状，在弧形片(3)的末端连接有圆弧状的弹性金属块(5)，且所述弹性金属块(5)镶嵌在扩大部(4)的凹陷处。
2.根据权利要求1所述的一种石油管道堵塞结构，其特征在于:在所述弹性金属块(5)的弯曲内壁上开有多个收缩槽￠)，且多个所述收缩槽(6)相互平行。
3.根据权利要求2所述的一种石油管道堵塞结构，其特征在于:所述收缩槽(6)的截面为圆形或是橢圆形。
【专利摘要】本实用新型公布了一种石油管道堵塞结构，包括空心半球状的密封盖以及固定在密封盖底部的推杆，在所述密封盖的外檐上固定有中部向内凹陷的环状的扩大部，在密封盖的外壁上嵌入多个弧形片，多个弧形片沿密封盖的底部指向其外圆周的方向上呈辐射状，在弧形片的末端连接有圆弧状的弹性金属块，且所述弹性金属块镶嵌在扩大部的凹陷处；空心半球状的密封盖通过其自身的位移变化，会对管道内的空气进行压缩排挤，使得密封盖外界的空气压力略大与密封盖内部的空气压力，进而使得密封盖更加稳定的固定在管道内壁上，解决了以往的堵塞装置实用性差、使用不便的问题。
【IPC分类】F16L55-105
【公开号】CN204611213
【申请号】CN201420849892
【发明人】谭学彬
【申请人】铜梁县宝克机械制造有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年12月29日