一种消防用柴油机及消防用柴油机支撑脚的制作方法

一种消防用柴油机及消防用柴油机支撑脚的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机技术领域，更具体地说，涉及一种消防用柴油机支撑脚，还涉及一种包括上述消防用柴油机支撑脚的消防用柴油机。
【背景技术】
[0002]柴油发动机具有扭矩大、经济性能好等特点，主要应用于发电、车用、船用、灌溉等领域。消防用柴油机作为应急设备，必须保证在火灾发生时发挥其应急的功能，以确保人民的财产和人身安全，因此对设备的安全和可靠性有着极高的要求。然而针对于消防这一特殊应用领域，柴油机厂家暂时还无专门的设计，且由于消防柴油机泵机组基本是由水泵生产厂家进行配套生产、销售，而水泵厂家对柴油机的结构、性能特性了解有限，所以造成了目前消防用柴油机在设计上的盲区。
[0003]目前，大部分柴油机厂家将柴油机组装好后，直接吊装放置与木箱中进行打包、运输，由于柴油机底面是与地面等相接触的，因而在运输过程中若发生晃动易对柴油机造成损坏。
[0004]同时，对于消防用柴油机，由于其需要与水泵组装一起使用，因此，一方面需有效保证柴油机的稳定，另一方面柴油机的中心与水泵的中心需设有高度差，而目前各生产厂家生产的柴油机，并不能够满足上述需求。
[0005]综上所述，如何有效地解决柴油机放置不稳且难以保证其中心与水泵中心的高度差等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0006]有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种消防用柴油机支撑脚，该消防用柴油机支撑脚可以有效地解决柴油机放置不稳且难以保证其中心与水泵中心的高度差的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述消防用柴油机支撑脚的消防用柴油机。
[0007]为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0008]一种消防用柴油机支撑脚，包括与柴油机固定连接的侧板和与柴油机底座固定连接的底板，所述侧板与所述底板固定连接，且所述底板与所述侧板垂直。
[0009]优选地，上述消防用柴油机支撑脚中，进一步包括一端与所述侧板固定连接另一端与所述底板固定连接的加强筋。
[0010]优选地，上述消防用柴油机支撑脚中，所述侧板为槽钢。
[0011]优选地，上述消防用柴油机支撑脚中，所述侧板上开设有通孔，所述柴油机与所述侧板螺栓连接。
[0012]优选地，上述消防用柴油机支撑脚中，所述底板为钢板。
[0013]优选地，上述消防用柴油机支撑脚中，所述底板上开设有通孔并与所述底座螺栓连接。
[0014]优选地，上述消防用柴油机支撑脚中，所述加强筋与所述底板和所述侧板均焊接。
[0015]本实用新型提供的消防用柴油机支撑脚包括侧板和底板。其中，侧板与柴油机固定连接，底板与柴油机底座固定连接，且侧板和底板相垂直并固定连接。
[0016]应用本实用新型提供的消防用柴油机支撑脚时，由于侧板与柴油机连接，底板与柴油机底座连接，因而通过支撑脚的设置一方面便于柴油机与底座的连接，另一方面在柴油机运输过程中，也避免了其与地面等的接触，有效保持柴油机稳定。同时，在消防应用中，通过调节支撑脚的高度以及支撑脚与柴油机的连接位置，可以调整柴油机的高度，以满足柴油机的中心与水泵中心的高度差。
[0017]在一种优选的实施方式中，本实用新型提供的消防用柴油机支撑脚进一步包括加强筋，加强筋的两端分别与侧板和底板连接，三者形成类直角三角形的结构，使得支撑脚的结构更为稳固。
[0018]为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种消防用柴油机，该消防用柴油机包括上述任一种消防用柴油机支撑脚，该消防用柴油机支撑脚与柴油机固定连接。由于上述的消防用柴油机支撑脚具有上述技术效果，具有该消防用柴油机支撑脚的消防用柴油机也应具有相应的技术效果。
[0019]优选地，上述消防用柴油机中，所述消防用柴油机支撑脚的数量为四个，且分别与柴油机相对的两侧壁的两端固定连接。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本实用新型提供的消防用柴油机支撑脚的主视结构示意图；
[0022]图2为图1的侧视结构示意图；
[0023]图3位图1的俯视机构示意图。
[0024]附图中标记如下:
[0025]侧板1，底板2，加强筋3，通孔4。
【具体实施方式】
[0026]本实用新型实施例公开了一种消防用柴油机支撑脚，以保持柴油机稳定，并保证柴油机的中心与水泵中心的高度差。
[0027]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]请参阅图1-图3，图1为本实用新型提供的消防用柴油机支撑脚的主视结构示意图；图2为图1的侧视结构不意图；图3位图1的俯视机构不意图。
[0029]在一种【具体实施方式】中，本实用新型提供的消防用柴油机支撑脚包括侧板I和底板2。
[0030]其中，侧板I用于与柴油机固定连接，侧板I的结构及强度需结合柴油机的种类及型号等因素进行设置，以保证能够支撑起柴油机并保持柴油机的稳定。同时，侧板I的高度需根据柴油机的高度需求进行设置，这里不做具体限定。
[0031]底板2用于与底座相连接，且与侧板I是垂直设置的。底板2的强度需满足能够支撑起柴油机。底板2与侧板I 的连接具体的可以通过焊接的方式，当然也可以采用其他常规的固定连接方式进行连接。在满足加工制造条件的情况下，也可以设置为一体式结构。
[0032]可以对上述一种【具体实施方式】中的消防用柴油机支撑脚进行若干进一步的改进。
[0033]为进一步提高消防用柴油机支撑脚的稳定性，可在侧板I与底板2之间设置加强筋3。加强筋3的一端与侧板I固定连接，另一端与底板2固定连接。因而三者形成类直角三角形的结构，有效提高稳定性。加强筋3具体的可以设置于侧板I的中央位置，也就是位于加强筋3两侧的侧板I的宽度是相等的，也可以根据强度需求，设置为并列的多个，并按照一定的间距均匀排列。加强筋3与底板2和侧板I的连接方式具体的可以为焊接，也可以采用其他常规的固定连接方式进行连接。
[0034]在上述各方案的基础上，为提高消防用柴油机支撑脚的强度，侧板I可采用槽钢，其断面形状为槽形。槽钢在使用中具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。具体的可选用Q235-A的结构钢材料，具有较强的抗拉强度，以保持柴油机的稳定。进一步，筋板3可以位于槽钢的正面，也即与槽钢的凹槽相反的一面。因而槽钢的正面与柴油机连接后，筋板位于柴油机的同侧，可以起到很好的支撑加固作用。
[0035]底板2具体的可采用钢板，钢板的材料也可以选用Q235-A的结构钢材料。
[0036]更进一步地，侧板I与柴油机的连接方式具体的可采用可拆卸的连接方式，例如螺栓连接，以便于柴油机与消防用柴油机支撑脚的拆装。在侧板I上开设用于螺栓连接的通孔4，通孔4的个数根据与柴油机连接的强度需求等进行设置，如设置为四个，且四个通孔4位于长方形的四个顶点上。为保证消防用柴油机支撑脚的强度，加强筋3与侧板I的连接位置可以设置于用于螺栓连接的通孔4的下方。
[0037]底板2与底座的连接方式具体也可采用可拆卸的连接方式，例如螺栓连接，以便于消防用柴油机支撑脚与底座的拆装。通过在底座上开设用于螺栓连接的通孔，需要与底座连接时，用螺栓连接即可。具体通孔的位置和个数可根据底座的结构等进行设置，如当加强筋3位于侧板I的中线上时，如图3所示，通孔可以对称的开设于加强筋3的两侧。
[0038]基于上述实施例中提供的消防用柴油机支撑脚，本实用新型还提供了一种消防用柴油机，该消防用柴油机包括上述实施例中任意一种消防用柴油机支撑脚。由于该消防用柴油机采用了上述实施例中的消防用柴油机支撑脚，所以该消防用柴油机的有益效果请参考上述实施例。
[0039]具体的，消防用柴油机可以设置四个消防用柴油机支撑脚，分别位于柴油机相对的两个侧壁的两端，也就是柴油机前后两段的两个侧面各安装一个消防用柴油机支撑脚，共同对柴油机进行支撑。当然，根据需要消防用柴油机支撑脚的数量也可以设置为多于四个。
[0040]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0041]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种消防用柴油机支撑脚，其特征在于，包括与柴油机固定连接的侧板(I)和与柴油机底座固定连接的底板(2)，所述侧板(I)与所述底板(2)固定连接，且所述底板(2)与所述侧板(I)垂直。
2.根据权利要求1所述的消防用柴油机支撑脚，其特征在于，进一步包括一端与所述侧板(I)固定连接另一端与所述底板(2)固定连接的加强筋(3)。
3.根据权利要求1或2所述的消防用柴油机支撑脚，其特征在于，所述侧板(I)为槽钢。
4.根据权利要求3所述的消防用柴油机支撑脚，其特征在于，所述侧板(I)上开设有通孔(4)，所述柴油机与所述侧板(I)螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的消防用柴油机支撑脚，其特征在于，所述底板(2)为钢板。
6.根据权利要求5所述的消防用柴油机支撑脚，其特征在于，所述底板(2)上开设有通孔并与所述底座螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的消防用柴油机支撑脚，其特征在于，所述加强筋(3)与所述底板(2)和所述侧板(I)均焊接。
8.根据权利要求7所述的消防用柴油机支撑脚，其特征在于，所述加强筋(3)焊接于所述侧板(I)上的通孔(4)的下方。
9.一种消防用柴油机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的消防用柴油机支撑脚。
10.根据权利要求9所述的消防用柴油机，其特征在于，所述消防用柴油机支撑脚的数量为四个，且分别与柴油机相对的两侧壁的两端固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种消防用柴油机支撑脚，包括与柴油机固定连接的侧板和与柴油机底座固定连接的底板，所述侧板与所述底板固定连接，且所述底板与所述侧板垂直。应用本实用新型提供的消防用柴油机支撑脚时，由于侧板与柴油机连接，底板与柴油机底座连接，因而通过支撑脚的设置一方面便于柴油机与底座的连接，另一方面在柴油机运输过程中，也避免了其与地面等的接触，有效保持柴油机稳定。同时，在消防应用中，通过调节支撑脚的高度以及支撑脚与柴油机的连接位置，可以调整柴油机的高度，以满足柴油机的中心与水泵中心的高度差。本实用新型还公开了一种包括上述消防用柴油机支撑脚的消防用柴油机。
【IPC分类】F16M7-00
【公开号】CN204611231
【申请号】CN201520264751
【发明人】菲利普·墨儒
【申请人】湖南南方安美消防设备有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月28日