摩托车发动机机油泵的制作方法

摩托车发动机机油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩托车发动机，尤其涉及其中的机油泵部件。
【背景技术】
[0002]现有排量为50CC至110CC的摩托车发动机，其机油泵结构如图1所示。该机油泵包括机油泵座体I '，在机油泵座体I '内设置的彼此配合的内外转子2'、3';机油泵轴4;，其一端43'设置为扁方形状并与内转子2'对应地配合以带动该内转子2'转动，其另一端旋转地设置在机油泵座体I '的一侧(即轴支撑部11')并伸出，且其端头设有用于轴连接的轴连接部42';与机油泵座体I '相配合的机油泵盖5 '，其被设置在与前述轴支撑部11'相反的一侧，并且，其与机油泵轴4 '轴心相对应的位置设置有一个凸点51 '，该凸点51'将限制机油泵轴4'向机油泵盖5'方向移动。这样，当该机油泵通过轴连接部42丨与另外设置的机油泵传动轴连接后，将在机油泵传动轴的带动下运转并泵送机油。
[0003]但上述现有技术的机油泵存在一些问题:第一个问题是，其机油泵轴4 ’的旋转支撑仅由轴支撑部11'承担并仅支撑住该机油泵轴4 '的一端(即轴连接部42'所在一端)，其另一端即扁方端43 '无有效支撑，在机油泵正常工作过程中，机油泵轴4 '不可避免地会出现挠动。这样的挠动，一方面会加大、加剧机油泵座体I '的轴支撑部11 '内侧的磨损，从而可能在不长的使用寿命中使其出现机油泄漏量加大、机油泵失效、或者发动机润滑不良、机油消耗增加，甚至可造成发动机因润滑不良而损坏的严重后果；另一方面，机油泵轴4'的挠动可造成其反复旋转撞击机油泵盖5'上的凸点51'，从而在不长的使用寿命中可能将机油泵盖5 '磨穿、加大机油泄漏量，造成机油泵失效等严重后果。另一个问题是，加工时，机油泵轴4 '的扁方端43 '的对称度要求很高，同时，扁方端43 '及与之配合的内转子2'、机油泵轴4'的支撑端(即轴连接部42 '所在一端)及与之配合的轴支撑部42 '，均要求很高的位置度、同轴度；否则，会造成机油泵运转不灵活，进而造成机油泵盖5'或轴支撑部42 '异常磨损，并最终导致机油泵机油泄漏量加大、机油泵失效等严重后果。
[0004]因此，本实用新型所面临的课题是提供一种能保证正常运转、安装孔加工要求不太高、能有效解决机油泵轴挠动并有较长使用寿命的摩托车发动机机油泵。
【实用新型内容】
[0005]为使上述课题得以解决，本实用新型摩托车发动机机油泵，它包括一个机油泵座体，在该机油泵座体内设置有彼此配合的内外转子；与内转子同轴配合地连接的机油泵轴，该机油泵轴可带动内转子转动从而使机油泵进入工作状态；在机油泵座体的一侧设有旋转地支撑机油泵轴一端的轴支撑部，其另一侧设置有机油泵盖；机油泵轴的一端旋转地支撑于机油泵座体的轴支撑部并向外伸出，在其伸出端设有轴连接部，其另一端同样被旋转地支撑在机油泵盖上。这样设计的好处在于，与现有技术机油泵轴仅一端旋转地支撑在轴支撑部相比，其另一端同时旋转地支撑在机油泵盖上，从而可有效解决机油泵轴的挠动，防止轴支撑部、机油泵盖过早地磨损，能有效增加机油泵寿命。
[0006]进一步，在机油泵轴上靠近轴支撑部一侧设有定位销；在内转子靠近轴支撑部的一侧设有与该定位销相适配的销槽。通过定位销与销槽的配合，机油泵轴与内转子之间实现力矩的传递，同时，通过预设销槽深度，将机油泵轴往机油泵盖方向移动的距离限制在一个合适的范围内。此外，定位销与销槽的配合不要求太高的精度，加工容易，能够有效保证机油泵的正常运转及正常的使用寿命。
[0007]在前述任一方案基础上，进一步，机油泵轴旋转地支撑于机油泵盖的一端被设置得伸出机油泵盖，其伸出一端设有开口挡圈。机油泵轴贯穿机油泵盖地旋转支撑，不致使机油泵盖过厚，加工也较容易，节省材料成本；开口挡圈设置的目的是防止机油泵轴向远离机油泵盖的方向移动，从而与定位销、销槽配合将机油泵轴的轴向移动限制在预设的范围内。
【附图说明】
[0008]图1是现有技术摩托车发动机机油泵结构示意图。
[0009]图2是本实用新型机油泵结构示意图。
[0010]图3是图2中外转子示意图。
[0011]图4是图2中内转子示意图。
[0012]图5是图2中机油泵轴示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及给出的实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]如图2所示，本实用新型摩托车发动机的机油泵，它有一个机油泵座体1，其机油泵座体I内设置有彼此配合的内外转子2、3 (参见图3、图4)，内转子2通过一同轴配合连接的机油泵轴4带动旋转并使机油泵进行工作。在机油泵座体I的左侧一体地设有可旋转支撑机油泵轴4 (参见图5)—端的轴支撑部11，其右侧设有一机油泵盖5，机油泵盖5通过螺钉8固定在机油泵座体I上，这样，内外转子2、3被限定在机油泵座体I内。
[0015]如图2所示，机油泵轴4的一端旋转地支撑于轴支撑部11并向外伸出，在其伸出端设有轴连接部42 (参见图5)以用于与另外设置的机油泵传动轴(图中未示出)相连；它的另一端被旋转地支撑在机油泵盖5上并被设置得伸出机油泵盖5，在其伸出一端紧靠机油泵盖5外侧地设有开口挡圈7，该挡圈7被卡设在机油泵轴4上的环形槽中(图中未标注)。
[0016]如图2所示，在机油泵轴4上靠近轴支撑部11 一侧，设有定位销6，该定位销6过盈配合在机油泵轴4的销孔41 (参见图5)上；在内转子2靠近轴支撑部11的一侧设有与前述定位销6相适配的销槽21 (参见图4)，定位销6与销槽21间隙配合，定位销6、销槽21、开口挡圈7将机油泵轴4的轴向移动限制在预设的数值范围内。
[0017]本实用新型使机油泵轴两端分别旋转地支撑，能有效解决机油泵轴的挠动从而避免传统技术中轴支撑部及机油泵盖因此受到的磨损损害；采用定位销实现机油泵轴与内转子的连接，能够在加工精度不高的情况下，保证内外转子的正常运转，从而避免传统技术中因加工精度不够而导致的内外转子运转异常进而造成轴支撑部及机油泵盖因此受到的磨
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fefe害。
[0018]本实用新型也可以有其他变化，例如机油泵轴旋转支撑在机油泵盖上时，可以不伸出机油泵盖(可适当加厚机油泵盖以加工出旋转支撑部)；机油泵轴与内转子的连接也可以不采取定位销的形式，而变为在机油泵轴上加工扁方或其他形式的定位结构，如此等等，可以举示出其他不同的实施例，但只要技术与本实用新型等同，仍在本实用新型的权利要求保护内。
【主权项】
1.一种摩托车发动机机油泵，包括:机油泵座体(1)，其内设置有彼此配合的内外转子(2,3);所述内转子(2)同轴配合地连接有机油泵轴(4)，所述机油泵轴(4)可带动内转子(2)转动从而使机油泵进入工作状态；在机油泵座体(I)的一侧设有旋转地支撑机油泵轴(4)一端的轴支撑部(11)，其另一侧设置有机油泵盖(5);所述机油泵轴(4)的一端旋转地支撑于所述轴支撑部(11)并向外伸出，在其伸出端设有轴连接部(42)，其特征在于:所述机油泵轴(4)的另一端被旋转地支撑在所述机油泵盖(5)上。
2.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于:在所述机油泵轴(4)上靠近轴支撑部(11) 一侧设有定位销(6 );在所述内转子(2 )靠近轴支撑部(11)的一侧设有与该定位销(6 )相适配的销槽(21)。
3.如权利要求1或2中任一项所述的机油泵，其特征在于:所述机油泵轴(4)旋转地支撑于机油泵盖(5)的一端被设置得伸出机油泵盖(5)，其伸出一端设有开口挡圈(7)。
【专利摘要】本实用新型提供一种能保证正常运转、安装孔加工要求不太高、能有效解决机油泵轴挠动并有较长使用寿命的摩托车发动机机油泵，包括：机油泵座体（1），其内设置有彼此配合的内外转子（2，3）；所述内转子（2）同轴配合地连接有机油泵轴（4），所述机油泵轴（4）可带动内转子（2）转动从而使机油泵进入工作状态；在机油泵座体（1）的一侧设有旋转地支撑机油泵轴（4）一端的轴支撑部（11），其另一侧设置有机油泵盖（5）；所述机油泵轴（4）的一端旋转地支撑于所述轴支撑部（11）并向外伸出，在其伸出端设有轴连接部（42），其特征在于：所述机油泵轴（4）的另一端被旋转地支撑在所述机油泵盖（5）上。
【IPC分类】F16N13-20
【公开号】CN204611298
【申请号】CN201520091624
【发明人】蒲刚, 孙章, 吕涛, 王亚飞
【申请人】重庆润通动力制造有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月10日