充电路灯杆的制作方法

充电路灯杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种灯杆结构，尤其是涉及一种使用在城市道路路灯系统中的路灯杆结构。
【背景技术】
[0002]随着电动汽车行业的发展，为电动汽车提供一个具有更方便、更及时的充电渠道，将更为有利于电动汽车的发展，为人们更加绿色环保方便出行提供更好的帮助；而现代城市路灯系统却存在着一个较为普通的现象，便是普遍采用高压钠灯、普通白炽灯或节能灯照明，一方面这些照明灯能耗较大，使用寿命短，另一方面这些路灯在不进行照明使用的时候，最多变成简单道路装饰工具，不能更好的利用现有城市道路路灯系统进行更好的将路灯结构进行节能再利用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决现有城市道路路灯系统存在着照明灯能耗较大，不能更好的进行节能再利用等现状而提供的一种可在节约照明灯能耗的基础上，利用城市道路路灯系统进行对电动汽车充电的充电路灯杆。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种充电路灯杆，包括路灯杆杆体，其特征在于:路灯杆杆体上部设有LED照明灯安装灯座，路灯杆杆体下部设有交直流两用充电粧或交流充电粧，所述交直流两用充电粧或交流充电粧上设有电动汽车充电连接盒，所述电动汽车充电连接盒上设有电动汽车充电连接插口和充电操作显示屏，所述充电操作显示屏包含充电收费窗口。充分利用采用LED节能照明灯所节约下来的电能进行对电动汽车充电，并且在还可以利用城市道路照明系统在白天不照明工作状态下，将电能转换使用到对电动汽车的充电使用，更大程度上的解决了现有电动汽车充电站点数量不足所导致制约电动汽车进一步发展的不利因素，可更好的有利于电动汽车产业的健康良性发展。
[0005]作为优选，所述的路灯杆杆体下部设有GPRS通讯系统安装座。进一步的为业主与客户建立无缝联系效应，更好的提供电费结算提供数据依据，同时也为电动汽车的及时救助或其他需求提供更好服务信息。
[0006]作为优选，所述的交直流两用充电粧内设有交流变压器和交直流转换器。提高对电动汽车的充电电源使用方便、灵活性。
[0007]作为优选，所述的交流充电粧与路灯原有照明系统连接，将照明系统白天不工作的线路直接接入交流充电粧中与电动汽车充电连接插口电连接。充分利用城市道路白天不工作照明阶段的电能进行对电动汽车进行充电使用，提高充电消费方便多样、灵活性。可在现有的路灯线路改造中，在不增加电缆线路的情况下，利用本充电粧就可以得到广泛利用，并达到环保的目的。
[0008]作为优选，所述的电动汽车充电连接插口至少包括两个不同插头接口的插口座。提高可充电车辆数量，提高充电便捷性。
[0009]作为优选，所述的交直流两用充电粧上设有安装维护封装盖。提高使用维护操作方便性。
[0010]作为优选，所述的电动汽车充电连接盒上设有若干个充电流量显示屏，每个充电流量显示屏与每个电动汽车充电连接插口相对应。提高充电收费显示直观效果，更好的满足不同使用者的实际需要。
[0011]作为优选，所述的充电流量显示屏和电动汽车充电连接插口成左右对应并排布置。提供充电操作观察方便性。
[0012]作为优选，所述的电动汽车充电连接插口设在充电操作显示屏下方。提供充电操作观察方便性。
[0013]本实用新型的有益效果是:充分利用采用LED节能照明灯所节约下来的电能进行对电动汽车充电，并且在还可以利用城市道路照明系统在白天不照明工作状态下，将电能转换使用到对电动汽车的充电使用，更大程度上的解决了现有电动汽车充电站点数量不足所导致制约电动汽车进一步发展的不利因素，可更好的有利于电动汽车产业的健康良性发展。现阶段，很多城市都存在对路灯大规模改造LED灯的规划，在改造中可充分利用本充电粧，在节约路灯电网的容量的同时，不需要增加电缆、不需要开挖管线，减少改造成本，并为电动车的发展提供坚实的基础。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的详细说明。
[0015]图1是本实用新型充电路灯杆的一种实施例结构示意图。
[0016]图2是本实用新型充电路灯杆的另一种实施例结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]实施例1:
[0018]图1所示的实施例中，一种充电路灯杆，包括路灯杆杆体，路灯杆杆体10上部设有LED照明灯安装灯座11，LED照明灯安装灯座11上安装有LED照明灯，用LED照明灯作为道路照明系统，路灯杆杆体下部安装有交直流两用充电粧12，所述交直流两用充电粧12上安装有电动汽车充电连接盒20，所述电动汽车充电连接盒20上安装有电动汽车充电连接插口 21和充电操作显示屏23，所述充电操作显示屏包含充电收费窗口。电动汽车充电连接盒20面板上开有透气孔24。
[0019]路灯杆杆体下部安装有GPRS通讯系统安装座或安装板。交直流两用充电粧内安装有交流变压器和交直流转换器。电动汽车充电连接插口至少包括两个不同插头接口的插口座。交直流两用充电粧上安装有安装维护封装盖12。电动汽车充电连接盒上安装有若干个充电流量显示屏22，每个充电流量显示屏与每个电动汽车充电连接插口 21相对应。优选的，在电动汽车充电连接盒上安装3个充电流量显示屏和3个相对应的电动汽车充电连接插口，3个充电流量显示屏和3个电动汽车充电连接插口成左右对应并排布置。即每排位置上分布有I个充电流量显示屏和I个电动汽车充电连接插口，每个充电流量显示屏对应显示的为侧边位置的电动汽车充电连接插口所使用充电的充电电量。电动汽车充电连接插口和充电流量显示屏安装在充电操作显示屏下方位置处。路灯杆杆体10下端与交直流两用充电粧12之间通过法兰盘15安装连接在一起，交直流两用充电粧12上端头安装有法兰盘连接座14，法兰盘连接座14与法兰盘15安装连接；交直流两用充电粧12底端通过法兰盘底座16固定安装连接在城市道路上。
[0020]实施例2:
[0021]图2所示的实施例中，路灯杆杆体10下部安装有交流充电粧，交流充电粧从路灯杆杆体10下部开出线孔17并经安装底板25与电动汽车充电连接盒20安装连接起来，安装底板25上开有安装过线孔，路灯杆杆体10底端通过法兰盘底座16固定安装连接在城市道路上。交流充电粧与路灯原有照明系统连接，将照明系统白天不工作的线路直接接入交流充电粧中的电动汽车充电连接盒20上的电动汽车充电连接插口，可在现有的路灯线路改造中，在不增加电缆线路的情况下，利用本充电粧就可以得到广泛利用，并达到环保的目的。其他同实施例1相同。
[0022]尽管本文较多地使用了交直流两用充电粧、交流充电粧、充电操作显示屏、电动汽车充电连接插口等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种充电路灯杆，包括路灯杆杆体，其特征在于:路灯杆杆体上部设有LED照明灯安装灯座，路灯杆杆体下部设有交直流两用充电粧或交流充电粧，所述交直流两用充电粧或交流充电粧上设有电动汽车充电连接盒，所述电动汽车充电连接盒上设有电动汽车充电连接插口和充电操作显示屏，所述充电操作显示屏包含充电收费窗口。
2.按照权利要求1所述的充电路灯杆，其特征在于:所述的路灯杆杆体下部设有GPRS通讯系统安装座。
3.按照权利要求1所述的充电路灯杆，其特征在于:所述的交直流两用充电粧内设有交流变压器和交直流转换器。
4.按照权利要求1所述的充电路灯杆，其特征在于:所述的交流充电粧与路灯原有照明系统连接，将照明系统白天不工作的线路直接接入交流充电粧中与电动汽车充电连接插口电连接。
5.按照权利要求1所述的充电路灯杆，其特征在于:所述的电动汽车充电连接插口至少包括两个不同插头接口的插口座。
6.按照权利要求1或3所述的充电路灯杆，其特征在于:所述的交直流两用充电粧上设有安装维护封装盖。
7.按照权利要求1所述的充电路灯杆，其特征在于:所述的电动汽车充电连接盒上设有若干个充电流量显示屏，每个充电流量显示屏与每个电动汽车充电连接插口相对应。
8.按照权利要求7所述的充电路灯杆，其特征在于:所述的充电流量显示屏和电动汽车充电连接插口成左右对应并排布置。
9.按照权利要求1或5或7或8所述的充电路灯杆，其特征在于:所述的电动汽车充电连接插口设在充电操作显示屏下方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种充电路灯杆，包括路灯杆杆体，路灯杆杆体上部设有LED照明灯安装灯座，路灯杆杆体下部设有交直流两用充电桩或交流充电桩，所述交直流两用充电桩或交流充电桩上设有电动汽车充电连接盒，所述电动汽车充电连接盒上设有电动汽车充电连接插口和充电操作显示屏，所述充电操作显示屏包含充电收费窗口。充分利用采用LED节能照明灯所节约下来的电能进行对电动汽车充电，并且在还可以利用城市道路照明系统在白天不照明工作状态下，将电能转换使用到对电动汽车的充电使用，更大程度上的解决了现有电动汽车充电站点数量不足所导致制约电动汽车进一步发展的不利因素，可更好的有利于电动汽车产业的健康良性发展。
【IPC分类】F21Y101-02, F21V21-108, F21W131-103, H02J7-00
【公开号】CN204611691
【申请号】CN201520098498
【发明人】吕志刚
【申请人】橘子汽车服务（杭州）有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月12日