输配电线路防撞装置的制造方法

输配电线路防撞装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防撞装置，具体地说是一种输配电线路防撞装置。
【背景技术】
[0002]在日常用电检查工作中，经常发现建筑工地大型渣土车横冲直撞，给输配电线路带来很大威胁。大型渣土车多为自卸车，由于驾驶员操作失误或者是液压支柱失灵造成大型渣土车在没有放下车斗的情况下在道路上飞奔，给输配电线路安全运行，确保客户连续供电带来了隐患。大型渣土车为避开交通和城市管理，因其原因造成输配电线路故障的时间主要集中在夜晚。现有的输配电线路防撞装置不能很好地对驾驶员起到提醒作用。现有的输配电线路防撞装置不能根据实际需要很好的调整高度，调整高度装置容易被盗。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种输配电线路防撞装置，能够解决上述问题。
[0004]本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现:一种输配电线路防撞装置，包括水泥粧，水泥粧的上部安装固定管，固定管内安装支撑杆，支撑杆的一端与固定管配合，支撑杆能在固定管内滑动，支撑杆上水平开设数个配合孔，固定管的上部一侧开设螺孔，螺孔内安装螺栓，螺栓的丝杆端部与配合孔配合，固定管的上部一侧安装固定壳，固定壳的上部与固定管铰接，固定壳能罩住螺栓的头部，固定壳的下部安装第二固定板，第二固定板上开设第二通孔，固定管的一侧安装第一固定板，第一固定板位于第二固定板侧部，第二固定板上开设第一通孔，第一通孔内安装挂锁，挂锁的一侧能与第一通孔配合，挂锁的另一侧能与第二通孔配合，固定杆上安装标志牌，标志牌的下部安装红外测距模块、控制装置和闪光灯，控制装置通过导线分别连接红外测距模块和闪光灯。
[0005]为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述支撑杆的上部安装第一反光带。所述标志牌的下部安装连接板，连接板上设置第二反光带。
[0006]本实用新型的优点在于:本实用新型的红外测距模块为水平发射信号，当超高车辆准备经过时，可以测量超高车辆与本实用新型的距离。当超高车辆与输配电线路防撞装置距离过近时，红外测距模块将距离信号转化为电信号传递给控制装置，控制装置通过电信号控制闪光灯发出高亮的闪光，提醒驾驶员车辆过高不能通过。本实用新型的螺栓可以与不同的通孔配合，从而将固定杆和标志牌调整到合适的高度，从而可以使输配电线路防撞装置可以根据实际需要调整高度。本实用新型的固定壳可以在支撑杆和标志牌高度调节完成后将螺栓锁起来，避免无关人员拆卸螺栓，防止输配电线路防撞装置被盗。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的I部放大结构示意图。
[0008]标注说明:1固定杆2第一反光带3支撑杆4固定管5水泥粧6标志牌7红外测距模块8控制装置9闪光灯10配合孔11螺孔12固定壳13螺栓14第一固定板15第二固定板16第二通孔17第一通孔18挂锁19连接板20第二反光带。
【具体实施方式】
[0009]输配电线路防撞装置，如图1和图2所示，包括水泥粧5，水泥粧5的上部安装固定管4，固定管4内安装支撑杆3，支撑杆3的一端与固定管4配合，支撑杆3能在固定管4内滑动，支撑杆3上水平开设数个配合孔10，固定管4的上部一侧开设螺孔11，螺孔11内安装螺栓13，螺栓13的丝杆端部与配合孔10配合，固定管4的上部一侧安装固定壳12，固定壳12的上部与固定管4铰接，固定壳12能罩住螺栓13的头部，固定壳12的下部安装第二固定板15，第二固定板15上开设第二通孔16，固定管4的一侧安装第一固定板14，第一固定板14位于第二固定板15侧部，第二固定板15上开设第一通孔17，第一通孔17内安装挂锁18，挂锁18的一侧能与第一通孔17配合，挂锁18的另一侧能与第二通孔16配合，固定杆I上安装标志牌6，标志牌6上具有“高压危险限高η米”，其中η为限定高度，标志牌6的下部安装红外测距模块7、控制装置8和闪光灯9，控制装置8通过导线分别连接红外测距模块7和闪光灯9。
[0010]本实用新型的红外测距模块7可以准确的测量超高车辆与输配电线路防撞装置的距离，当超高车辆与输配电线路防撞装置距离过近时，红外测距模块7将距离信号转化为电信号传递给控制装置8，控制装置8通过电信号控制闪光灯9发出高亮的闪光，提醒驾驶员车辆过高不能通过。本实用新型的螺栓13可以与不同的配合孔10配合，从而将固定杆I和标志牌6调整到合适的高度，从而可以使输配电线路防撞装置可以根据实际需要调整高度。本实用新型的固定壳12可以在支撑杆3和标志牌6高度调节完成后将螺栓13锁起来，避免无关人员拆卸螺栓13，防止输配电线路防撞装置被盗。
[0011]所述支撑杆3的上部安装第一反光带2。本实用新型的第一反光带2可以在车辆靠近时反射光线，提醒驾驶员此处有输配电线路防撞装置。
[0012]所述标志牌6的下部安装连接板19，连接板19上设置第二反光带20。本实用新型的第二反光带20可以在车辆靠近时反射光线，提醒驾驶员此处有输配电线路防撞装置。
[0013]本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
【主权项】
1.输配电线路防撞装置，其特征在于:包括水泥粧(5)，水泥粧(5)的上部安装固定管(4)，固定管⑷内安装支撑杆(3)，支撑杆(3)的一端与固定管⑷配合，支撑杆(3)能在固定管(4)内滑动，支撑杆(3)上水平开设数个配合孔(10)，固定管(4)的上部一侧开设螺孔(11)，螺孔(11)内安装螺栓(13)，螺栓(13)的丝杆端部与配合孔(10)配合，固定管(4)的上部一侧安装固定壳(12)，固定壳(12)的上部与固定管(4)铰接，固定壳(12)能罩住螺栓(13)的头部，固定壳(12)的下部安装第二固定板(15)，第二固定板(15)上开设第二通孔(16)，固定管(4)的一侧安装第一固定板(14)，第一固定板(14)位于第二固定板(15)侧部，第二固定板(15)上开设第一通孔(17)，第一固定板(14)和第二固定板(15)通过挂锁(18)配合，挂锁(18)穿过第一通孔(17)和第二通孔(16)，固定杆(I)上安装标志牌(6)，标志牌(6)的下部安装红外测距模块(7)、控制装置⑶和闪光灯(9)，控制装置⑶通过导线分别连接红外测距模块(7)和闪光灯(9)。
2.根据权利要求1所述的输配电线路防撞装置，其特征在于:所述支撑杆(3)的上部安装第一反光带(2)。
3.根据权利要求2所述的输配电线路防撞装置，其特征在于:所述标志牌(6)的下部安装连接板(19)，连接板(19)上设置第二反光带(20)。
【专利摘要】输配电线路防撞装置，包括水泥桩，水泥桩的上部安装固定管，固定管内安装支撑杆，支撑杆的一端与固定管配合，支撑杆能在固定管内滑动，支撑杆上水平开设数个配合孔，固定管的上部一侧开设螺孔，螺孔内安装螺栓。本实用新型的红外测距模块可以准确的测量超高车辆与输配电线路防撞装置的距离，当超高车辆与输配电线路防撞装置距离过近时，红外测距模块将距离信号转化为电信号传递给控制装置，控制装置通过电信号控制闪光灯发出高亮的闪光，提醒驾驶员车辆过高不能通过。
【IPC分类】G01B11-14
【公开号】CN204612670
【申请号】CN201520344916
【发明人】徐一贤
【申请人】国网山东东明县供电公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月26日