一种用于测量发动机排气噪声的试验装置的制造方法
一种用于测量发动机排气噪声的试验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于测量发动机排气噪声的试验
目.0
【背景技术】
[0002]发动机排气噪声测试要求是:在与排气口轴线成45°的水平方向500mm处，布置两个麦克风，麦克风均指向排气口。麦克风的定位，多采用手工完成:将一个麦克风固定在三角架的云台上，调整云台高度，使麦克风中心与排气口中心位于同一高度(步骤I)，在排气管的一侧的水平面上，确定与排气管轴线成45°的方向(步骤2)，然后在该方向上，确定距排气管口 500mm的位置点(步骤3)，将步骤I固定好的麦克风探头放置在该位置点，确保麦克风指向排气口(步骤4);在排气管的另一侧的水平面上，重复上述四个步骤，定位另外一个麦克风，由麦克风测量发动机排气噪声。该过程需要8步才能完成，并且定位精度不尚O
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于测量发动机排气噪声的试验装置，简单快捷地解决复杂的麦克风定位问题的，并能提高定位精度。
[0004]本实用新型的技术方案:本实用新型的用于测量发动机排气噪声的试验装置包括麦克风和三脚架，其第一麦克风和第二麦克风分别安装在支架的两端，支架的中间与三角架的云台连接，由三角架支撑，支架的中间连接水平探针，两个麦克风均向探针的针尖的方向倾斜。
[0005]所述的探针的长度为L，支架上的麦克风安装孔与探针安装孔距离为H，L = H。
[0006]所述的支架上的麦克风安装孔与探针安装孔的距离H = 500mmX sin45°。
[0007]所述的探针的长度L = 500mmXsin45° ;探针与支架采用螺纹连接。
[0008]所述的麦克风安装孔的轴线与支架的长度方向的小夹角α =45°。
[0009]所述的支架下部与三角架连接处是法兰面，三角架的云台与支架下部的法兰面螺栓连接。
[0010]所述的探针的轴线与支架的长度方向垂直。
[0011]本实用新型的优点:本实用新型简单快捷地解决了复杂的麦克风定位问题，并能提尚麦克风的定位精度；使用简单、定位精度尚、成本低廉，可靠性尚，通用性好。
【附图说明】
[0012]图1本实用新型的总体结构图
【具体实施方式】
[0013]图1为本实用新型的总体结构图:本实用新型的一种用于测量发动机排气噪声的试验装置包括麦克风和三脚架，其第一麦克风I和第二麦克风2分别安装在支架4的两端，支架4的中间与三角架3的云台连接，由三角架3支撑，支架4的中间连接水平探针5，两个麦克风均向探针5的针尖的方向倾斜。
[0014]所述的水平探针5的长度为L，支架4上的麦克风安装孔与水平探针安装孔的距离为 H，L = H。
[0015]所述的支架4的麦克风安装孔与探针安装孔距离H = 500mmX sin45°。
[0016]所述的水平探针5的长度L = 500mmX sin45° ;探针5与支架4采用螺纹连接。
[0017]所述的麦克风安装孔的轴线与支架4的长度方向的小夹角α =45°。
[0018]所述的支架4下部与三角架3连接处是法兰面，三角架的云台与支架4下部的法兰面螺栓连接。
[0019]所述的水平探针5的轴线与支架4的长度方向垂直。
[0020]使用方法如图1:
[0021]1、调整三角架3，使探针5的轴线与发动机排气口 6中心位于同一水平面；
[0022]2、将探针5的针尖定位在排气口 6气流轴向的中心位置，即能保证第一麦克风I和第二麦克风2的测量位置满足要求。
[0023]3、定位完成后，旋转水平探针6，拆下探针5 (防止探针干扰声音传递，从而影响噪声测试)，由麦克风测量发动机排气噪声。
【主权项】
1.一种用于测量发动机排气噪声的试验装置，包括麦克风和三脚架，其特征在于:第一麦克风(I)和第二麦克风(2)分别安装在支架(4)的两端，支架(4)的中间与三角架(3)的云台连接，由三角架(3)支撑，支架(4)的中间连接水平探针(5)，两个麦克风均向探针(5)的针尖的方向倾斜。
2.根权利要求1所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:所述的探针(5)的长度为L，支架(4)上的麦克风安装孔与探针安装孔的距离为H，L = Ho
3.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:支架(4)的麦克风安装孔与探针安装孔距离H = 500mmXsin45°。
4.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:所述的探针(5)的长度L = 500mmXsin45° ;探针(5)与支架(4)采用螺纹连接。
5.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:麦克风安装孔的轴线与支架(4)的长度方向的小夹角α =45°。
6.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:支架(4)下部与三角架(3)连接处是法兰面，三角架的云台与支架(4)下部的法兰面螺栓连接。
7.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:所述的探针(5)的轴线与支架(4)的长度方向垂直。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于测量发动机排气噪声的试验装置，包括麦克风和三脚架，其第一麦克风和第二麦克风分别安装在支架的两端，支架的中间与三角架的云台连接，由三角架支撑，支架的中间连接水平探针，两个麦克风均向探针的针尖倾斜。所述的探针的长度为L，支架上的麦克风安装孔与探针安装孔距离为H，L＝H。所述的支架上的麦克风安装孔与探针安装孔的距离H＝500mm×sin45°。所述的探针的长度L＝500mm×sin45°；探针与支架采用螺纹连接。所述的麦克风安装孔的轴线与支架的长度方向的小夹角α＝45°。所述的支架下部与三角架连接处是法兰面，三角架的云台与支架下部的法兰面螺栓连接。
【IPC分类】G01M15-00, G01H11-06
【公开号】CN204612931
【申请号】CN201520346046
【发明人】谢猛, 王勇, 许超, 宋单平
【申请人】东风康明斯发动机有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月26日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于测量发动机排气噪声的试验
目.0
【背景技术】
[0002]发动机排气噪声测试要求是:在与排气口轴线成45°的水平方向500mm处，布置两个麦克风，麦克风均指向排气口。麦克风的定位，多采用手工完成:将一个麦克风固定在三角架的云台上，调整云台高度，使麦克风中心与排气口中心位于同一高度(步骤I)，在排气管的一侧的水平面上，确定与排气管轴线成45°的方向(步骤2)，然后在该方向上，确定距排气管口 500mm的位置点(步骤3)，将步骤I固定好的麦克风探头放置在该位置点，确保麦克风指向排气口(步骤4);在排气管的另一侧的水平面上，重复上述四个步骤，定位另外一个麦克风，由麦克风测量发动机排气噪声。该过程需要8步才能完成，并且定位精度不尚O
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于测量发动机排气噪声的试验装置，简单快捷地解决复杂的麦克风定位问题的，并能提高定位精度。
[0004]本实用新型的技术方案:本实用新型的用于测量发动机排气噪声的试验装置包括麦克风和三脚架，其第一麦克风和第二麦克风分别安装在支架的两端，支架的中间与三角架的云台连接，由三角架支撑，支架的中间连接水平探针，两个麦克风均向探针的针尖的方向倾斜。
[0005]所述的探针的长度为L，支架上的麦克风安装孔与探针安装孔距离为H，L = H。
[0006]所述的支架上的麦克风安装孔与探针安装孔的距离H = 500mmX sin45°。
[0007]所述的探针的长度L = 500mmXsin45° ;探针与支架采用螺纹连接。
[0008]所述的麦克风安装孔的轴线与支架的长度方向的小夹角α =45°。
[0009]所述的支架下部与三角架连接处是法兰面，三角架的云台与支架下部的法兰面螺栓连接。
[0010]所述的探针的轴线与支架的长度方向垂直。
[0011]本实用新型的优点:本实用新型简单快捷地解决了复杂的麦克风定位问题，并能提尚麦克风的定位精度；使用简单、定位精度尚、成本低廉，可靠性尚，通用性好。
【附图说明】
[0012]图1本实用新型的总体结构图
【具体实施方式】
[0013]图1为本实用新型的总体结构图:本实用新型的一种用于测量发动机排气噪声的试验装置包括麦克风和三脚架，其第一麦克风I和第二麦克风2分别安装在支架4的两端，支架4的中间与三角架3的云台连接，由三角架3支撑，支架4的中间连接水平探针5，两个麦克风均向探针5的针尖的方向倾斜。
[0014]所述的水平探针5的长度为L，支架4上的麦克风安装孔与水平探针安装孔的距离为 H，L = H。
[0015]所述的支架4的麦克风安装孔与探针安装孔距离H = 500mmX sin45°。
[0016]所述的水平探针5的长度L = 500mmX sin45° ;探针5与支架4采用螺纹连接。
[0017]所述的麦克风安装孔的轴线与支架4的长度方向的小夹角α =45°。
[0018]所述的支架4下部与三角架3连接处是法兰面，三角架的云台与支架4下部的法兰面螺栓连接。
[0019]所述的水平探针5的轴线与支架4的长度方向垂直。
[0020]使用方法如图1:
[0021]1、调整三角架3，使探针5的轴线与发动机排气口 6中心位于同一水平面；
[0022]2、将探针5的针尖定位在排气口 6气流轴向的中心位置，即能保证第一麦克风I和第二麦克风2的测量位置满足要求。
[0023]3、定位完成后，旋转水平探针6，拆下探针5 (防止探针干扰声音传递，从而影响噪声测试)，由麦克风测量发动机排气噪声。
【主权项】
1.一种用于测量发动机排气噪声的试验装置，包括麦克风和三脚架，其特征在于:第一麦克风(I)和第二麦克风(2)分别安装在支架(4)的两端，支架(4)的中间与三角架(3)的云台连接，由三角架(3)支撑，支架(4)的中间连接水平探针(5)，两个麦克风均向探针(5)的针尖的方向倾斜。
2.根权利要求1所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:所述的探针(5)的长度为L，支架(4)上的麦克风安装孔与探针安装孔的距离为H，L = Ho
3.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:支架(4)的麦克风安装孔与探针安装孔距离H = 500mmXsin45°。
4.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:所述的探针(5)的长度L = 500mmXsin45° ;探针(5)与支架(4)采用螺纹连接。
5.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:麦克风安装孔的轴线与支架(4)的长度方向的小夹角α =45°。
6.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:支架(4)下部与三角架(3)连接处是法兰面，三角架的云台与支架(4)下部的法兰面螺栓连接。
7.根据权利要求1或2所述的用于测量发动机排气噪声的试验装置，其特征在于:所述的探针(5)的轴线与支架(4)的长度方向垂直。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于测量发动机排气噪声的试验装置，包括麦克风和三脚架，其第一麦克风和第二麦克风分别安装在支架的两端，支架的中间与三角架的云台连接，由三角架支撑，支架的中间连接水平探针，两个麦克风均向探针的针尖倾斜。所述的探针的长度为L，支架上的麦克风安装孔与探针安装孔距离为H，L＝H。所述的支架上的麦克风安装孔与探针安装孔的距离H＝500mm×sin45°。所述的探针的长度L＝500mm×sin45°；探针与支架采用螺纹连接。所述的麦克风安装孔的轴线与支架的长度方向的小夹角α＝45°。所述的支架下部与三角架连接处是法兰面，三角架的云台与支架下部的法兰面螺栓连接。
【IPC分类】G01M15-00, G01H11-06
【公开号】CN204612931
【申请号】CN201520346046
【发明人】谢猛, 王勇, 许超, 宋单平
【申请人】东风康明斯发动机有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月26日
最新回复(0)