车床节能控制电路的制作方法

车床节能控制电路的制作方法
【专利说明】
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种控制电路，特别涉及的是一种车床节能控制电路。
[0003]【【背景技术】】
[0004]当车床使用电磁夹具磨床加工后的工件，通常需要用退磁机进行消磁处理，而手动控制的退磁机在退磁机待机时，仍处于通电耗电状态。
[0005]因此，为避免上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的能控制电路，以克服现有技术中的所述缺陷。
[0006]【【实用新型内容】】
[0007]为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种采用退磁机节能控制，能在退磁机不工作时，自动关闭电源的车床节能控制电路。
[0008]为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案:车床节能控制电路，包括有触发开关电路、时基控制电路、锁相电路、选频放大电路和载波发射电路，所述触发开关电路的输出信号传输到时基控制电路，所述时基控制电路的输出信号依次经锁相电路、选频放大电路发送至载波发射电路。
[0009]所述触发开关电路由串联连接的刀开关起动按钮S3、刀开关停止按钮S2和交流接触器KM为退磁机的手动控制线路。
[0010]所述时基控制电路由时基集成电路ICl及其外围连接的行程开关S4和手动和自动控制开关SI构成，所述时基集成电路ICl的输出端经晶体管VT2连接到继电器K。
[0011]所述锁相电路由LM567音调解码器IC2及其外围的电容C3、电阻R3、电阻R4构成的多谐振荡器组成。
[0012]所述选频放大电路由三极管VTl、音频变压器T的初级L1、电容C4、电容器C5构成。
[0013]所述载波发射电路由音频变压器T的次级L2、电容C6耦合至电力线交流电网AC220V电源线上并向载波主机发送数据信号。
[0014]本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型采用退磁机节能控制，能在退磁机不工作时，自动关闭电源，同时通过载波发射电路向载波主机发送报警信息，达到远程监控与节能效果，具有控制简单，电路成本低等优点。
[0015]【【附图说明】】
[0016]图1是本实用新型的方框结构图；
[0017]图2是本实用新型的电路原理图；
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0019]【【具体实施方式】】
[0020]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0021]请参阅说明书附图1及图2所示，本实用新型为车床节能控制电路，包括有触发开关电路、时基控制电路、锁相电路、选频放大电路和载波发射电路，所述触发开关电路的输出信号传输到时基控制电路，所述时基控制电路的输出信号依次经锁相电路、选频放大电路发送至载波发射电路。
[0022]所述触发开关电路由串联连接的刀开关起动按钮S3、刀开关停止按钮S2和交流接触器KM为退磁机的手动控制线路。
[0023]所述时基控制电路由时基集成电路ICl及其外围连接的行程开关S4和手动和自动控制开关SI构成，所述时基集成电路ICl的输出端经晶体管VT2连接到继电器K。
[0024]手动控制时，按下自动控制开关SI，此时自动控制开关SI的常开触头接通，常闭触头断开，当按动起动刀开关起动按钮S3后，交流接触器KM通电吸合并自锁，退磁机通电工作。需要关闭退磁机电源时，可按动停止刀开关停止按钮S2，使交流接触器KM释放，交流接触器KM的常开触头将退磁机的工作电源断开。
[0025]所述锁相电路由LM567音调解码器IC2及其外围的电容C3、电阻R3、电阻R4构成的多谐振荡器组成，所述选频放大电路由三极管VT1、音频变压器T的初级L1、电容C4、电容器C5构成，所述载波发射电路由音频变压器T的次级L2、电容C6耦合至电力线交流电网A( ;220V电源线上并向载波主机发送数据信号。
[0026]自动控制时，自动控制开关SI处于复位(自动)状态，此时自动控制开关SI的常闭触头接通，常开触头断开，控制电路因负极开路而无法工作，晶体管VT2处于截止状态，继电器K处于释放状态，当欲退磁工件到达退磁机窗口前时，行程开关S4接通，时基集成电路ICl的第3脚输出高电平，晶体管VT2导通，继电器K得电吸合，继电器K的常开触头Kl和K2接通，使交流接触器KM通电吸合，交流接触器KM的常开触头KMl和KM3接通，使交流接触器KM自锁，消磁机通电工作，同时常闭触头KM3断开，在工件离开消磁窗口，行程开关S4断开后，时基集成电路ICl的第2脚变为高电平，其第3脚变为低电平，晶体管VT2截止，继电器K和交流接触器KM释放，消磁机的工作电源自动切断。由于时基集成电路ICl的第3脚输出高电平信号，此信号同时输入到LM567音调解码器IC2的第4脚，使LM567音调解码器IC2得到工作电源，LM567音调解码器IC2开始工作，由音频变压器T的次级L2、电容C6耦合至电力线交流电网A( ;220V电源线上并发送出去，向载波主机发送数据信号，达到远程监控与节能效果，具有控制简单，电路成本低等优点。
[0027]但是，上述的【具体实施方式】只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
【主权项】
1.车床节能控制电路，其特征在于:包括有触发开关电路、时基控制电路、锁相电路、选频放大电路和载波发射电路，所述触发开关电路的输出信号传输到时基控制电路，所述时基控制电路的输出信号依次经锁相电路、选频放大电路发送至载波发射电路； 所述触发开关电路由串联连接的刀开关起动按钮S3、刀开关停止按钮S2和交流接触器KM为退磁机的手动控制线路； 所述时基控制电路由时基集成电路ICl及其外围连接的行程开关S4和手动和自动控制开关SI构成，所述时基集成电路ICl的输出端经晶体管VT2连接到继电器K ； 所述锁相电路由LM567音调解码器IC2及其外围的电容C3、电阻R3、电阻R4构成的多谐振荡器组成； 所述选频放大电路由三极管VT1、音频变压器T的初级L1、电容C4、电容器C5构成；所述载波发射电路由音频变压器T的次级L2、电容C6耦合至电力线交流电网AC220V电源线上并向载波主机发送数据信号。
【专利摘要】本实用新型公开了车床节能控制电路，包括有触发开关电路、时基控制电路、锁相电路、选频放大电路和载波发射电路，所述触发开关电路的输出信号传输到时基控制电路，所述时基控制电路的输出信号依次经锁相电路、选频放大电路发送至载波发射电路，本实用新型采用退磁机节能控制，能在退磁机不工作时，自动关闭电源，同时通过载波发射电路向载波主机发送报警信息，达到远程监控与节能效果，具有控制简单，电路成本低等优点。
【IPC分类】G05B19-04
【公开号】CN204613619
【申请号】CN201520158209
【发明人】吴敏卿
【申请人】吴敏卿
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月20日