应用于高速路中的组合交通体的制作方法

应用于高速路中的组合交通体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种应用于高速路上的辅助结构，尤其是一种应用于高速路中的组合交通体。
【背景技术】
[0002]随着经济的不断发展，社会的不断进步；高速公路成为了人们开车出行的首选途径；同时也成为了城与城连接的又一重要保证；高速路道路宽阔，行驶过程中视野开阔；高速路空间大，视线好，众所周知，高速路的旁边通常立有一些广告牌、路牌、电子屏等设施，用于规范车辆的道路交通行驶；并且高速路的周边障碍少，太阳能资源丰富，倘若得以利用，将是非常有意义的事；并且高速路旁的广告设施没有形成统一的规划，经常是比较随意的安装，并且一些用价值的广告业没有安装在醒目的地方；这样对道路的管理和发展不利。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型在此公开了一种应用于高速路中的组合交通体，设立于高速路上，能够将重要的路牌、电子屏以及有价值的广告牌有效的集中在醒目的地方；同时，避免随意安设的不利；同时利用高速路空旷的视野以及丰富的太阳能资源发电，满足高速路中用。
[0004]本实用新型是这样实现的，构造一种应用于高速路中的组合交通体，其特征在于:该交通体包括支撑在水泥混凝粧上的钢架立柱、以及通过钢架立柱连接的结构横梁；结构横梁的上部焊接有承载块架；钢架立柱与结构横梁对应的端部通过螺栓固定；两侧的钢架立柱上分别对称设置有电子屏、道路信息牌；结构横梁的下端悬挂有多个摄像装置；结构横梁的上端还安装有太阳能接收系统以及两个通过广告牌。
[0005]根据本实用新型所述的应用于高速路中的组合交通体，其特征在于，太阳能接收系统包括底座、电机轴齿轮、转动轴A、方位角调整步进电机、传动齿轮、支承圆筒、三角架、小齿轮、转动轴B、高度角度调整电机、转动轴C、半圆齿轮、立柱、电池板安装体、太阳能电池板、轴承A、轴承B ；
[0006]由方位角调整步进电机、传动齿轮、支承圆筒、转动轴A、电机轴齿轮组成方位角调整机构；其中，方位角调整步进电机的输出轴上设置电机轴齿轮，传动齿轮设置在转动轴A上，并且电机轴齿轮与传动齿轮啮合；
[0007]转动轴A的顶部与支承圆筒连接，转动轴A的下端伸出支承圆筒后支撑在底座上，并在连接处设置有轴承B ;由高度角度调整电机、转动轴B、小齿轮、半圆齿轮、三角架、电池板安装体、立柱组成高度角度调整及承载机构；三角架、电池板安装体、立柱组成太阳能电池板的支撑系统；三角架固定在支承圆筒上，半圆齿轮设置在电池板安装体的下侧面；电池板安装体上带有转动轴C，并通过转动轴C置于立柱上，立柱中设有轴承A，三角架位于支承圆筒上部，转动轴B上设置小齿轮，转动轴B整体位于三角架上，转动轴B与高度角度调整电机连接，小齿轮与半圆齿轮啮合；太阳能电池板安装在电池板安装体上并随电池板安装体转动。
[0008]本实用新型的优点在于:本实用新型提供一种应用于高速路中的组合交通体，设立于高速路上，能够将重要的路牌、电子屏以及有价值的广告牌有效的集中在醒目的地方；同时，避免随意安设的不利；同时利用高速路空旷的视野以及丰富的太阳能资源发电，满足高速路中使用。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型整体结构示意图
[0010]图2是本实用新型钢架立柱与结构横梁连接的示意图
[0011]图3是本实用新型太阳能接收系统底部示意图
[0012]图4是本实用新型太阳能接收系统整体示意图
[0013]图5是本实用新型太阳能接收系统顶部示意图
[0014]其中:水泥混凝粧1，钢架立柱2，结构横梁3，承载块架4，电子屏5，道路信息牌6，道路禁令标志牌7，太阳能接收系统8，广告牌9，底座10，电机轴齿轮11，转动轴A12，方位角调整步进电机13，传动齿轮14，支承圆筒15，三角架16，小齿轮17，转动轴B18，高度角度调整电机19，转动轴C20，半圆齿轮21，立柱22，电池板安装体23，太阳能电池板24，轴承A25，轴承 B26。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1-5所示:本实用新型结合实际情况并通过改进提出了一种应用于高速路中的组合交通体，本实用新型可以应用在高速路上；将电子显示屏、道路相关路牌等集于一身；给驾驶人员提供便利；如图1所示，本实用新型所述的应用于高速路中的组合交通体可以按照如下方式实施:该交通体包括支撑在水泥混凝粧I上的钢架立柱2、以及通过钢架立柱连接的结构横梁3 ;结构横梁3的上部焊接有承载块架4 ;钢架立柱2与结构横梁3对应的端部通过螺栓固定；两侧的钢架立柱2上分别对称设置有电子屏5、道路信息牌6 ;结构横梁3的下端悬挂有多个摄像装置7 ;结构横梁3的上端还安装有太阳能接收系统8以及两个通过广告牌9。本实用新型的应用能够将重要的路牌、电子屏以及有价值的广告牌有效的集中在高速路上部醒目的地方；不影响驾驶员的视线，同时能让开车的人看见重要的路况信息；同时通过在结构横梁3的上端安装太阳能接收系统8，因此可以利用高速路上丰富的太阳能资源使其发电，将电能储存后供高速路中的相关设施使用；避免了再从外地牵线输送电能的麻烦。
[0017]本实用新型中的太阳能接收系统8用于太阳能发电，可以采用现有的太阳能发电系统，也可以采用如下的方式实施；如图3-5 ;所述太阳能接收系统8包括底座10、电机轴齿轮11、转动轴A12、方位角调整步进电机13、传动齿轮14、支承圆筒15、三角架16、小齿轮17、转动轴B18、高度角度调整电机19、转动轴C20、半圆齿轮21、立柱22、电池板安装体23、太阳能电池板24、轴承A25、轴承B26 ;其中，由方位角调整步进电机13、传动齿轮14、支承圆筒15、转动轴A12、电机轴齿轮11组成方位角调整机构；其中，方位角调整步进电机13的输出轴上设置电机轴齿轮11，传动齿轮1 4设置在转动轴A12上，并且电机轴齿轮11与传动齿轮14啮合；转动轴A12的顶部与支承圆筒15连接，转动轴A12的下端伸出支承圆筒15后支撑在底座10上，并在连接处设置有轴承B26 ;由高度角度调整电机19、转动轴B18、小齿轮17、半圆齿轮21、三角架16、电池板安装体23、立柱22组成高度角度调整及承载机构；三角架16、电池板安装体23、立柱22组成太阳能电池板24的支撑系统；三角架16固定在支承圆筒15上，半圆齿轮21设置在电池板安装体23的下侧面；电池板安装体23上带有转动轴C20，并通过转动轴C20置于立柱22上，立柱22中设有轴承A25，三角架16位于支承圆筒15上部，转动轴B18上设置小齿轮17，转动轴B18整体位于三角架16上，转动轴B18与高度角度调整电机19连接，小齿轮17与半圆齿轮21啮合；太阳能电池板24安装在电池板安装体23上并随电池板安装体23转动。
[0018]本实用新型的运行原理如下:
[0019]由方位角调整步进电机、传动齿轮、支承圆筒、水平方向的转动轴A、电机轴齿轮组成方位角调整机构；方位角调整电机带动电机轴齿轮转动，由电机轴齿轮带动传动齿轮转动，同时转动轴A和支承圆筒随之转动，由支承圆筒带着太阳能电池板在东西方向跟日转动；转动轴A的顶部与支承圆筒连接，转动轴A的下端伸出支承圆筒后支撑在底座上，并在连接处设置有轴承B ;这种转动减小阻力；提高使用寿命。
[0020]由高度角度调整电机、转动轴B、小齿轮、半圆齿轮、三角架、电池板安装体、立柱组成高度角度调整机构；三角架、电池板安装体、立柱组成太阳能电池板的支撑系统；三角架固定在支承圆筒上，半圆齿轮设置在电池板安装体的下侧面；电池板安装体上带有转动轴C，并通过转动轴C置于立柱上，立柱中设有轴承A，三角架位于支承圆筒上部，转动轴B上设置小齿轮，且整体位于三角架上，转动轴B与高度角度调整电机连接，小齿轮与半圆齿轮啮合；太阳能电池板安装在电池板安装体上；高度角度调整电机转动带着小齿轮和半圆齿轮转动，从而带着电池板安装体沿立柱中实现南北方向的转动。
[0021]这种太阳能接收系统8具有整体结构简单，转动过程阻力小；运动的平稳性较好，适用于太阳能发电、以及太阳能接收系统中，该装置能够快速方便地实现跟日目的，使用寿命车父尚。
[0022]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种应用于高速路中的组合交通体，其特征在于:该交通体包括支撑在水泥混凝粧(I)上的钢架立柱(2)、以及通过钢架立柱连接的结构横梁(3);结构横梁(3)的上部焊接有承载块架(4);钢架立柱(2)与结构横梁(3)对应的端部通过螺栓固定；两侧的钢架立柱(2)上分别对称设置有电子屏(5)、道路信息牌(6);结构横梁(3)的下端悬挂有多个摄像装置(7);结构横梁(3)的上端还安装有太阳能接收系统(8)以及两个通过广告牌(9)。
2.根据权利要求1所述的应用于高速路中的组合交通体，其特征在于，太阳能接收系统(8 )包括底座(10 )、电机轴齿轮(11)、转动轴A (12 )、方位角调整步进电机(13 )、传动齿轮(14)、支承圆筒(15)、三角架(16)、小齿轮(17)、转动轴B (18)、高度角度调整电机(19)、转动轴C (20)、半圆齿轮(21)、立柱(22)、电池板安装体(23)、太阳能电池板(24)、轴承A(25)、轴承 B (26)； 由方位角调整步进电机(13)、传动齿轮(14)、支承圆筒(15)、转动轴A (12)、电机轴齿轮(11)组成方位角调整机构；其中，方位角调整步进电机(13 )的输出轴上设置电机轴齿轮(II)， 传动齿轮(14)设置在转动轴A (12 )上，并且电机轴齿轮(11)与传动齿轮(14)啮合；转动轴A (12)的顶部与支承圆筒(15)连接，转动轴A (12)的下端伸出支承圆筒(15)后支撑在底座(10)上，并在连接处设置有轴承B (26); 由高度角度调整电机(19)、转动轴B( 18)、小齿轮(17)、半圆齿轮(21)、三角架(16)、电池板安装体(23)、立柱(22)组成高度角度调整及承载机构； 三角架(16)、电池板安装体(23)、立柱(22)组成太阳能电池板(24)的支撑系统； 三角架(16)固定在支承圆筒(15)上，半圆齿轮(21)设置在电池板安装体(23)的下侧面； 电池板安装体(23)上带有转动轴C (20)，并通过转动轴C (20)置于立柱(22)上，立柱(22)中设有轴承A (25)，三角架(16)位于支承圆筒(15)上部， 转动轴B (18)上设置小齿轮(17)，转动轴B (18)整体位于三角架(16)上，转动轴B(18)与高度角度调整电机(19)连接，小齿轮(17)与半圆齿轮(21)啮合；太阳能电池板(24)安装在电池板安装体(23)上并随电池板安装体(23)转动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种应用于高速路中的组合交通体，其特征在于：该交通体包括支撑在水泥混凝桩上的钢架立柱、以及通过钢架立柱连接的结构横梁；结构横梁的上部焊接有承载块架；钢架立柱与结构横梁对应的端部通过螺栓固定；两侧的钢架立柱上分别对称设置有电子屏、道路信息牌；结构横梁的下端悬挂有多个摄像装置；结构横梁的上端还安装有太阳能接收系统以及两个通过广告牌。本实用新型设立于高速路上，能够将重要的路牌、电子屏以及有价值的广告牌有效的集中在醒目的地方；同时，避免随意安设的不利；同时利用高速路空旷的视野以及丰富的太阳能资源发电，满足高速路中用。
【IPC分类】G05D3-12
【公开号】CN204613761
【申请号】CN201520319086
【发明人】史鹏飞
【申请人】史鹏飞
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月18日