变速箱特征数据记录器的制造方法

变速箱特征数据记录器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速箱技术领域，具体而言，涉及变速箱特征数据记录器。
【背景技术】
[0002]汽车自动变速器控制系统中，变速箱下线时，特征数据记录器在终端下线检测试验台获取该变速箱特征数据，汽车自动变速器控制系统调用变速箱里特征数据记录器的特征数据，以有效的提高自动变速箱换挡品质和整车驾驶性。传统的特征数据记录器设置接插件母端和接插件公端，在长期使用中容易产生插接件故障或插接件之间插接不良造成的特征数据记录器失效现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种变速箱特征数据记录器，以解决用于下线变速箱的特征数据存储的特征数据记录器由于接插件故障、接插件之间接触不良、以及长时间使用接插不稳定等造成数据失效的问题。
[0004]本实用新型实施例提供了一种变速箱特征数据记录器，包括:穿缸连接器、数据记录器；其中，所述穿缸连接器的公端和所述数据记录器通过线束相连，所述数据记录器固定于变速箱用接插件的保持架上，所述保持架固定于变速箱的阀板上；所述数据记录器的内部灌胶封装印制电路板，所述数据记录器针脚封装在内部，由信号线引出至外部，与所述穿缸连接器的公端通过线束相连。
[0005]在一些实施例中，优选为，所述数据记录器的端口包括数据记录器片选端、数据记录器输入/输出信号端、数据记录器的时钟信号端、数据记录器的接地信号端、和/或数据记录器的供电信号端。
[0006]在一些实施例中，优选为，所述穿缸连接器的公端为36针式，所述数据记录器与所述穿缸连接器公端的连续5针相连。
[0007]在一些实施例中，优选为，所述数据记录器片选端连接所述穿缸连接器公端的片选信号针，穿缸连接器母端的片选信号针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的片选信号端。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0008]在一些实施例中，优选为，所述数据记录器输入/输出信号端连接所述穿缸连接器公端的SUBROM读写信号针，穿缸连接器母端的SUBROM读写信号针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的读写信号端。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0009]在一些实施例中，优选为，所述数据记录器的时钟信号端连接所述穿缸连接器公端的EEPROM时钟信号输入针，穿缸连接器母端的EEPROM时钟信号针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的时钟信号端。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0010]在一些实施例中，优选为，所述数据记录器的接地信号端连接所述穿缸连接器公端的SUBROM地线针，穿缸连接器母端的SUBROM地线针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的接地信号端，与传感器共地。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0011]在一些实施例中，优选为，所述数据记录器的供电信号端连接所述穿缸连接器公端的SUBROM芯片供电针，穿缸连接器母端SUBROM芯片供电针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的9V供电信号端。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0012]在一些实施例中，优选为，在靠近所述信号线的端口处，所述数据记录器设置定位孔。
[0013]在一些实施例中，优选为，所述数据记录器采用聚酰胺66外壳。
[0014]本实用新型实施例提供的变速箱特征数据记录器，特征数据记录器中的数据记录器直接通过线束与穿缸连接器公端相连，数据记录器直接固定在变压箱的阀板上的保持架上。使用时，每台变速箱配有一个特征数据记录器，安装在变速箱内部阀板上，变速箱量产时，在终端下线检测试验台获取该变速箱特征数据，并将数据刷写到数据记录器中，完成数据记录器的存储功能，使数据记录器与变速箱一一对应，数据记录器正确的存储和读取相应的变速器特征数据，能够有效提高自动变速箱换挡品质和整车驾驶性能。与传统的特征数据记录器相比，没有接插件母端和接插件公端，节省成本，其次避免了因为接插件故障或接插件之间接插不良造成的特征数据记录器失效现象。而且，保持架只用于固定数据记录片，保持架设计简化，线束走线更清晰。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一个实施例中变速箱特征数据记录器的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型图1中该特征数据记录器安装到变压箱内的阀板上的结构示意图。
[0017]图3为本实用新型一个实施例中与变速箱特征数据记录器连接的自动变速箱控制单元原理示意图。
[0018]注:1穿缸连接器公端；2线束；3数据记录器；4定位孔；5数据记录器的供电信号端；6数据记录器的接地信号端；7数据记录器的时钟信号端；8数据记录器输入/输出信号端；9数据记录器片选端；10阀板；11保持架。
【具体实施方式】
[0019]下面通过具体的实施例结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0020]考虑到目前用于下线变速箱的特征数据存储的特征数据记录器由于接插件长时间使用接插不稳定造成数据失效的问题，本实用新型提供了一种变速箱特征数据记录器。
[0021]其包括:穿缸连接器、数据记录器；其中，穿缸连接器公端和数据记录器通过线束相连，数据记录器固定于变速箱用接插件的保持架，保持架固定于变速箱的阀板；数据记录器的内部灌胶封装印制电路板(又称PCB电路板)，所述数据记录器针脚封装在内部，由信号线引出至外部，与所述穿缸连接器的公端通过线束相连。
[0022]特征数据记录器中的数据记录器直接通过线束与穿缸连接器公端相连，数据记录片直接固定在变压箱的阀板上的保持架上。使用时，每台变速箱配有一个特征数据记录器，安装在变速箱内部阀板上，变速箱量产时，在终端下线检测试验台获取该变速箱特征数据，并将数据刷写到数据记录器中，完成数据记录器的存储功能，使数据记录器与变速箱一一对应，数据记录器正确的存储和读取相应的变速器特征数据，能够有效提高自动变速箱换挡品质和整车驾驶性能。与传统的特征数据记录器相比，没有接插件母端和接插件公端，节省成本，其次，避免了因为接插件故障或接插件之间接插不良造成的特征数据记录器失效现象。而且，保持架只用于固定数据记录片，保持架设计简化，线束走线更清晰。
[0023]接下来，对该变速箱特征数据记录器进行详细说明:
[0024]一种变速箱特征数据记录器，如图1，2，3所示，包括:穿缸连接器公端1、数据记录器3 ;其中，数据记录器3固定于变速箱用接插件的保持架11上，保持架11固定于变速箱的阀板10上；数据记录器3的内部灌胶封装印制电路板(PCB电路板)，数据记录器阵脚封装在内部，由信号线引出至外部，与穿缸连接器的公端通过线束2相连。数据记录器通过线束2与穿缸连接器公端直接连接，不需要采用任何插接件，避免了插接件使用中造成的多种问题。
[0025]结合数据记录器的功能，数据记录器3的端口包括数据记录器片选端9、数据记录器输入/输出信号端8、数据记录器的时钟信号端 7、数据记录器的接地信号端6、和/或数据记录器的供电信号端5。
[0026]在本实施例中，穿缸连接器的母端为36针，因此，公端也适应性采用36针式。目前只用到21针，其他15针空缺。为了保持针脚定义的连续性，以及区别于其他类型的信号，数据记录器3与穿缸连接器公端I连续的5针相连接，比如在一些实施例中与第27-31针相连。
[0027]基于上述的穿缸连接器公端I的36针式，数据记录器片选端9连接穿缸连接器公端I的片选信号针(31针，L_T_CS)，穿缸连接器母端的片选信号针(31针)通过穿缸连接器公端I连自动变速箱控制单元(TCU)的片选信号端。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元CTCU)之间信号。
[0028]基于上述的穿缸连接器公端I的36针式，数据记录器输入/输出信号端8连接穿缸连接器公端I的SUBROM读写信号针(30针B_D_RT)，穿缸连接器母端的SUBROM读写信号针(30针)通过穿缸连接器公端I连自动变速箱控制单元的读写信号端。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0029]基于上述的穿缸连接器公端I的36针式，数据记录器的时钟信号端7连接所述穿缸连接器公端的EEPROM时钟信号输入针(29针L_T_CLK)。穿缸连接器母端的EEPROM时钟信号针(29针)通过穿缸连接器公端I连自动变速箱控制单元的时钟信号端。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0030]基于上述的穿缸连接器公端I的36针式，数据记录器的接地信号端6连接所述穿缸连接器公端的SUBROM地线针(28针)，与传感器共地。穿缸连接器母端SUBROM地线针通过穿缸连接器公端I连(28针)自动变速箱控制单元的接地信号针，与传感器共地。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0031]基于上述的穿缸连接器公端I的36针式，数据记录器的供电信号端5连接所述穿缸连接器公端的SUBROM芯片供电针，与供电端相连。穿缸连接器母端SUBROM芯片供电针(27针)通过穿缸连接器公端I连自动变速箱控制单元的9V供电信号端。其中，穿缸连接器用来传递特征数据记录器与自动变速箱控制单元之间信号。
[0032]当31针脚输入端处于有效电平，接口芯片才进入电路工作状态，实现数据的输入输出和存储功能。
[0033]在信号线端口处，数据记录器设置定位孔4，用于定位。
[0034]该数据记录器采用聚酰胺66外壳，内部灌胶封装PCB电路板。
[0035]本实用新型涉及一种自动变速箱特征数据记录器，存储自动变速箱出JF线时特征数据(如自动变速箱阀板10特性参数、离合器转矩对压力控制曲线等)，供自动变速箱控制单元(自动变速箱控制单元)调用。其适用于自动变速器与控制单元(自动变速箱控制单元)分体设计，即在整车装配时，自动变速箱控制单元本地存储单元无法获取自动变速箱特征数据，而必须依靠外置存储芯片-数据记录器来记录。
[0036]使用时，每台变速箱配有一个特征数据记录器，安装在变速箱内部阀板10上。变速箱量产时，在终端下线检测试验台获取该变速箱特征数据，并将数据刷写到数据记录器中，完成数据记录器的存储功能，使数据记录器与变速箱一一对应，保证了数据记录器正确的存储和读取相应的变速器特征数据，能够有效的保证自动变速箱换挡品质和整车驾驶性。
[0037]以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种变速箱特征数据记录器，其特征在于，包括:穿缸连接器、数据记录器；其中所述数据记录器固定于变速箱用接插件的保持架上，所述保持架固定于变速箱的阀板上；所述数据记录器的内部灌胶封装印制电路板，内部灌胶封装印制电路板，所述数据记录器针脚封装在内部，由信号线引出至外部，与所述穿缸连接器的公端通过线束相连。
2.如权利要求1所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，所述数据记录器的端口包括数据记录器片选端、数据记录器输入/输出信号端、数据记录器的时钟信号端、数据记录器的接地信号端、和/或数据记录器的供电信号端。
3.如权利要求2所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，所述穿缸连接器的公端为36针式，所述数据记录器与所述穿缸连接器公端的连续5针相连。
4.如权利要求3所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，所述数据记录器片选端连接所述穿缸连接器公端的片选信号针，穿缸连接器母端的片选信号针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的片选信号端。
5.如权利要求3所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，所述数据记录器输入/输出信号端连接所述穿缸连接器公端的SUBROM读写信号针，穿缸连接器母端的SUBROM读写信号针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的读写信号端。
6.如权利要求3所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，所述数据记录器的时钟信号端连接所述穿缸连接器公端的EEPROM时钟信号输入针，穿缸连接器母端的EEPROM时钟信号针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的时钟信号端。
7.如权利要求3所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，所述数据记录器的接地信号端连接所述穿缸连接器公端的SUBROM地线针，穿缸连接器母端的SUBROM地线针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的接地信号针，与传感器共地。
8.如权利要求3所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，所述数据记录器的供电信号端连接所述穿缸连接器公端的SUBROM芯片供电针，穿缸连接器母端的SUBROM芯片供电针通过穿缸连接器公端连自动变速箱控制单元的9V供电信号端。
9.如权利要求1所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，在靠近信号线的端口处，所述数据记录器设置定位孔。
10.如权利要求1-9任一项所述的变速箱特征数据记录器，其特征在于，所述数据记录器采用聚酰胺66外壳。
【专利摘要】本实用新型涉及变速箱技术领域，具体涉及变速箱特征数据记录器，其包括：穿缸连接器公端、数据记录器；其中，所述数据记录器固定于变速箱用接插件的保持架上，所述保持架固定于变速箱的阀板上；所述数据记录器的内部灌胶封装印制电路板，所述数据记录器针脚封装在内部，由信号线引出至外部，与所述穿缸连接器的公端相连。本实用新型能够避免因为特征数据记录器接插件故障或接插件之间接插不良造成的特征数据记录器失效现象。数据记录器与穿缸连接器公端之间无接插件，减少了零件数量，节省空间，安装方便。同时，节省成本。
【IPC分类】G07C5-08
【公开号】CN204614050
【申请号】CN201520135248
【发明人】鲁曦, 王书翰, 徐向阳, 刘献栋
【申请人】北京航空航天大学
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月10日