断路器手电动分合闸操作装置的制造方法

断路器手电动分合闸操作装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种断路器手电动分合闸操作装置，属于断路器结构设计领域。
【背景技术】
[0002]专利文献CN103715030A中公开了一种断路器双齿轮手自一体合闸装置，该装置包括断路器壳体和断路器手柄，所述的断路器壳体上设置有直槽，断路器手柄设置在直槽内，断路器手柄完成断路器分闸或再扣动作；该装置还包括电机、断路器手柄、连杆、单向轴承、大齿轮、小齿轮和Y型夹片，断路器壳体上设置有安装孔，所述的电机固定安装在安装孔内，所述的单向轴承固定套设在电机的输出轴上，在单向轴承的外圈固定设置所述的大齿轮；所述的连杆一端设置腰孔，腰孔套接设置在断路器手柄上，连杆另一端偏心铰接设置在大齿轮上；所述的Y型夹片固定设置在断路器壳体上，Y型夹片朝向大齿轮一侧设置有Y型口，所述的小齿轮通过设置可手动转动的传动轴架设在Y型口内，小齿轮与所述的大齿轮相啮合。该专利文献中的断路器合闸装置既能够手动分合闸，还能够电动分合闸，具有较好的使用效果，然而该专利文献中的断路器双齿轮手自一体合闸装置还存在问题:在手动操作时，大齿轮(相当于本申请案中的传动齿轮)受到断路器手柄的作用力后会发生倾斜，导致大齿轮与小齿轮(相当于本申请案中的驱动齿轮)发生错位而不能有效啮合，进而导致手动分合闸功能失效；(2)采用单向轴承采购成本高，并且单向轴承是标准件，需要专用电机才能与之配合，增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]对此，本实用新型的目的是提供一种结构合理的断路器手电动分合闸操作装置，能有效避免手动分合闸失效的状况发生。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:
[0005]一种断路器手电动分合闸操作装置，包括电动操作机构和手动操作机构；
[0006]所述电动操作机构包括具有电机轴的电机、棘轮、传动齿轮以及离合机构，所述传动齿轮通过传动件与断路器手柄联动，所述电机轴、所述棘轮以及所述传动齿轮同轴线设置，所述棘轮固定在所述电机轴上并随电机轴一同转动，所述离合机构设置在所述传动齿轮上，所述电机轴转动时所述离合机构与所述棘轮形成配合以使所述棘轮带动所述传动齿轮转动，从而实现电动分合闸；
[0007]所述手动操作机构包括设于所述传动齿轮一侧，并与所述传动齿轮相啮合的驱动齿轮，所述传动齿轮固定在转轴上，所述转轴顶端设有便于手动转动所述转轴的转动部，手动操作时所述离合机构与所述棘轮解除配合以使所述驱动齿轮带动所述传动齿轮转动，从而实现手动分合闸；
[0008]断路器基座上固定有齿轮托盘和齿轮盖板，所述传动齿轮被限位在形成于所述齿轮托盘和所述齿轮盖板之间的限位空间内，所述驱动齿轮上与所述传动齿轮配合的部位伸至所述限位空间内，从而避免所述传动齿轮在手动操作时发生倾斜，确保所述传动齿轮与所述驱动齿轮始终可靠啮合。
[0009]上述技术方案中，所述断路器基座上成型有定位凸台，所述齿轮托盘上成型有与所述定位凸台相配合的定位孔。
[0010]上述技术方案中，所述棘轮设于所述传动齿轮中心处的棘轮孔内，所述棘轮孔的孔壁上成型有设置所述离合机构的容置槽，所述离合机构设于所述容置槽内，所述离合机构包括具有离合面的离合部件和为所述离合部件提供弹性力的弹簧。
[0011]上述技术方案中，所述手动操作机构还包括固定在所述断路器基座上的第一支架和第二支架，所述第一支架设于所述第二支架的上方，所述转轴为上端大下端小的阶梯圆柱状结构，所述转轴穿设在所述第一支架和所述第二支架的穿孔内，所述转轴的上端通过其上第一阻挡面和第一卡簧配合与所述第一支架相连接；所述转轴下端设有套接部上，所述套接部的上下两端分别设置有第二阻挡面和所述第三阻挡面，所述转轴通过其上第三阻挡面和第二卡簧配合与所述第二支架相连接，所述驱动齿轮套接在所述套接部上，并被所述第二支架和所述第二阻挡面限位。
[0012]上述技术方案中，所述套接部的截面形状与所述驱动齿轮中心套孔的截面形状匹配，为腰形、半圆形或多边形。
[0013]本实用新型具有积极的效果:(I)本实用新型的断路器手电动分合闸操作装置中，通过齿轮托盘和齿轮盖板对所述传动齿轮进行限位，以避免所述传动齿轮在手动操作时发生倾斜，确保所述传动齿轮与所述驱动齿轮始终可靠啮合，从而能够有效避免在手动操作时所述传动齿轮因受到断路器手柄的作用力而发生倾斜，确保传动齿轮与驱动齿轮能够很好的啮合，避免发生手动操作失效的状况；另外，所述棘轮与所述离合机构配合代替单向轴承实现手电动操作互不影响，有效降低了生产成本。(2)通过采用本实用新型中的手动操作机构，便于在齿轮损坏时更换齿轮，从而无需更换其它未损坏部件，具有很好的使用效果O
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型中断路器手电动分合闸操作装置的正向视图；
[0015]图2为图1中沿A-A线剖切时的剖视图；
[0016]图3为本实用新型的断路器手电动分合闸操作装置的立体图；
[0017]图4为本实用新型中，手动操作机构的正向视图；
[0018]图5为图4所示手动操作机构中，转轴的结构示意图。
[0019]图中所示附图标记为:1_电机；2-棘轮；3_传动齿轮；31_容置槽；4_传动件；5-第一卡簧；6_驱动齿轮；7_转轴；71_第一阻挡面；72_套接部；73_第二阻挡面；74_第三阻挡面；8_齿轮托盘；9_齿轮盖板；10_弹簧；11_电机轴；12-第一支架；13-第二支架；14-转动部；15-离合部件。
【具体实施方式】
[0020]下面结合说明书附图对本实用新型的断路器手电动分合闸操作装置的具体结构做以说明:
[0021]一种断路器手电动分合闸操作装置，如图1至图3所示，其包括电动操作机构和手动操作机构；所述电动操作机构包括具有电机轴11的电机1、棘轮2、传动齿轮3以及离合机构，所述传动齿轮3通过传动件4与断路器手柄联动，所述电机轴11、所述棘轮2以及所述传动齿轮3同轴线设置，所述棘轮2固定在所述电机轴11上并随电机轴11 一同转动，所述离合机构设置在所述传动齿轮3上，所述电机轴11转动时所述离合机构与所述棘轮2形成配合以使所述棘轮2带动所述传动齿轮3转动，从而实现电动分合闸；所述手动操作机构包括设于所述传动齿轮3 —侧，并与所述传动齿轮3相嗤合的驱动齿轮6，所述传动齿轮3固定在转轴7上，所述转轴7顶端设有便于手动(通常采用扳手)转动所述转轴7的转动部14，手动操作时所述离合机构与所述棘轮2解除配合以使所述驱动齿轮6带动所述传动齿轮3转动，从而实现手动分合闸；断路器基座上通过螺丝固定有齿轮托盘8和齿轮盖板9，所述传动齿轮3被限位在形成于所述齿轮托盘8和所述齿轮盖板9之间的限位空间内，所述驱动齿轮6上与所述传动齿轮3配合的部位伸至所述限位空间内，从而避免所述传动齿轮31在手动操作时发生倾斜，确保所述传动齿轮3与所述驱动齿轮6始终可靠啮合 。本实施例的断路器手电动分合闸操作装置中，通过齿轮托盘8和齿轮盖板9对所述传动齿轮3进行限位，以确保所述传动齿轮3与所述驱动齿轮6始终可靠啮合，从而能够有效避免在手动操作时所述传动齿轮3因受到断路器手柄的作用力而发生倾斜，确保传动齿轮3与驱动齿轮6能够很好的啮合，避免发生手动操作失效的状况；另外，所述棘轮2与所述离合机构配合代替单向轴承实现手电动操作互不影响，有效降低了生产成本。
[0022]本实施例中，所述断路器基座上成型有定位凸台，所述齿轮托盘8上成型有与所述定位凸台相配合的定位孔，通过采用这种结构能够进一步起到定位所述齿轮托盘8的作用。
[0023]本实施例中，所述棘轮2设于所述传动齿轮3中心处的棘轮孔内，所述棘轮孔的孔壁上成型有设置所述离合机构的容置槽31，所述离合机构设于所述容置槽31内，所述离合机构包括具有离合面的离合部件15和为所述离合部件15提供弹性力的弹簧10，这种机构简化且合理，装配方便，使用效果好。
[0024]如图4和图5所示，所述手动操作机构还包括固定在所述断路器基座上的第一支架12和第二支架13，所述第一支架12设于所述第二支架13的上方，所述转轴7为上端大下端小的阶梯圆柱状结构，所述转轴7穿设在所述第一支架12和所述第二支架13的穿孔内，所述转轴7的上端通过其上第一阻挡面71和第一卡簧5配合与所述第一支架12相连接；所述转轴7下端设有套接部72上，所述套接部72的上下两端分别设置有第二阻挡面73和所述第三阻挡面74，所述转轴7通过其上第三阻挡面74和第二卡簧配合与所述第二支架13相连接，所述驱动齿轮6套接在所述套接部72上，并被所述第二支架13和所述第二阻挡面73限位。现有技术中，驱动齿轮6大都铆接在转轴7上，在驱动齿轮损坏时需要将驱动齿轮6和转轴7 —并更换，或者更换整个手动操作机构；而在本实施例中，所述驱动齿轮6是套接在转轴7上实现周向定位，并通过所述第二支架13与所述第二阻挡面73配合进行轴向定位，并且转轴7仅通过第一卡簧5和第二卡簧两个可拆卸部件固定在支架(包括第一支架12和第二支架13)上，因而转轴7可拆卸并且拆卸方便，这样一来，就便于在齿轮损坏时更换齿轮，从而无需更换其它未损坏部件，具有很好的使用效果；另外，第二支架13对驱动齿轮6形成支撑，可确保驱动齿轮6在转动时不发生倾斜。
[0025]进一步，所述套接部72的截面形状与所述驱动齿轮6中心套孔的截面形状匹配，为腰形、半圆形或多边形。
[0026]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种断路器手电动分合闸操作装置，包括电动操作机构和手动操作机构； 所述电动操作机构包括具有电机轴(11)的电机(1)、棘轮(2)、传动齿轮(3)以及离合机构，所述传动齿轮(3)通过传动件(4)与断路器手柄联动，所述电机轴(11)、所述棘轮(2)以及所述传动齿轮(3)同轴线设置，所述棘轮(2)固定在所述电机轴(11)上并随电机轴(11) 一同转动，所述离合机构设置在所述传动齿轮(3)上，所述电机轴(11)转动时所述离合机构与所述棘轮(2)形成配合以使所述棘轮(2)带动所述传动齿轮(3)转动，从而实现电动分合闸； 所述手动操作机构包括设于所述传动齿轮(3) —侧，并与所述传动齿轮(3)相啮合的驱动齿轮￠)，所述传动齿轮(3)固定在转轴(7)上，所述转轴(7)顶端设有便于手动转动所述转轴(7)的转动部(14)，手动操作时所述离合机构与所述棘轮(2)解除配合以使所述驱动齿轮￠)带动所述传动齿轮(3)转动，从而实现手动分合闸； 其特征在于:断路器基座上固定有齿轮托盘(8)和齿轮盖板(9)，所述传动齿轮(3)被限位在形成于所述齿轮托盘⑶和所述齿轮盖板(9)之间的限位空间内，所述驱动齿轮(6)上与所述传动齿轮(3)配合的部位伸至所述限位空间内，以避免所述传动齿轮(31)在手动操作时发生倾斜，确保所述传动齿轮(3)与所述驱动齿轮(6)始终可靠啮合。
2.根据权利要求1所述的断路器手电动分合闸操作装置，其特征在于:所述断路器基座上成型有定位凸台，所述齿轮托盘(8)上成型有与所述定位凸台相配合的定位孔。
3.根据权利要求1或2所述的断路器手电动分合闸操作装置，其特征在于:所述棘轮(2)设于所述传动齿轮(3)中心处的棘轮孔内，所述棘轮孔的孔壁上成型有设置所述离合机构的容置槽(31)，所述离合机构设于所述容置槽(31)内，所述离合机构包括具有离合面的离合部件(15)和为所述离合部件(15)提供弹性力的弹簧(10)。
4.根据权利要求3所述的断路器手电动分合闸操作装置，其特征在于:所述手动操作机构还包括固定在所述断路器基座上的第一支架(12)和第二支架(13)，所述第一支架(12)设于所述第二支架(13)的上方，所述转轴(7)为上端大下端小的阶梯圆柱状结构，所述转轴(7)穿设在所述第一支架(12)和所述第二支架(13)的穿孔内，所述转轴(7)的上端通过其上第一阻挡面(71)和第一卡簧(5)配合与所述第一支架(12)相连接；所述转轴(7)下端设有套接部(72)上，所述套接部(72)的上下两端分别设置有第二阻挡面(73)和第三阻挡面(74)，所述转轴(7)通过其上第三阻挡面(74)和第二卡簧配合与所述第二支架(13)相连接，所述驱动齿轮(6)套接在所述套接部(72)上，并被所述第二支架(13)和所述第二阻挡面(73)限位。
5.根据权利要求4所述的断路器手电动分合闸操作装置，其特征在于:所述套接部(72)的截面形状与所述驱动齿轮￠)中心套孔的截面形状匹配，为腰形、半圆形或多边形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种断路器手电动分合闸操作装置，电动操作机构包括具有电机轴的电机、棘轮、传动齿轮以及离合机构，电机轴、棘轮以及传动齿轮同轴线设置，棘轮固定在电机轴上，离合机构设置在传动齿轮上，电机轴转动时离合机构与棘轮形成配合以使棘轮带动传动齿轮转动，从而实现电动分合闸；手动操作机构包括的驱动齿轮，传动齿轮固定在转轴上，转轴顶端设有转动部，手动操作时离合机构与棘轮解除配合以使驱动齿轮带动传动齿轮转动，从而实现手动分合闸；断路器基座上固定有齿轮托盘和齿轮盖板，传动齿轮被限位在形成于齿轮托盘和齿轮盖板之间的限位空间内。本实用新型中的结构合理，能降低生产成本并能避免手动操作失效的状况。
【IPC分类】H01H71-10
【公开号】CN204614742
【申请号】CN201520085644
【发明人】徐进
【申请人】乐清鼎佳电器有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月6日