一种搭铁线连接方法

一种搭铁线连接方法
【技术领域】
[0001]本发明属于飞机或直升机搭铁技术领域，具体涉及一种搭铁线连接方法。
【背景技术】
[0002]现有技术中，为保证飞机或直升机各部件之间获得尽可能好的导电性，需要在飞机或直升机各部件之间进行搭铁。搭铁线是飞机或直升机进行搭铁的一种有效措施。搭铁线通常制作成一端或几端与飞机或直升机设备相连，另一端与飞机或直升机结构相连的形式。便捷的搭铁线拆装方法可大大提高飞机或直升机的使用和维护性能。然而，某些设备或结构拆装比较频繁，这就造成当前的搭铁线技术，在安装和拆卸时较为不便，安装后的可靠性不高，这也增加了飞机或直升机的使用和维护成本。

【发明内容】

[0003]本发明克服了现有技术的不足，提供了一种搭铁线连接方法，满足了飞机或直升机搭铁的实际需要，可以有效提高飞机或直升机的使用和维护性能，工艺简单，成本较低。
[0004]考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案:
[0005]本发明提出的搭铁线连接方法由一个套管和两个搭铁线插头装配后完成，以实现两根搭铁线的连接。每根防波套与一个搭铁线插头相连接，两个搭铁线插头的外面装有一个套管，将两根搭铁线连接在一起。
[0006]本发明提出了一种结构简单、成本较低的搭铁线连接方法，工艺简单，操作方便，缩短了飞机或直升机的维护周期，提高了飞机或直升机的使用和维护性能，实用性好，可靠性尚°
【附图说明】
[0007]图1示出了搭铁线连接示意图。
[0008]图2示出了搭铁线套管主视图。
[0009]图3示出了搭铁线套管右视图。
[0010]图4示出了搭铁线插头的结构示意图。
[0011]其中，1、套管2、搭铁线插头3、防波套4、左连接端5、右连接端6、左凹槽7、右凹槽8、间隙9、限位凸起10、内腔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
[0013]如本发明的图1-4，本发明的搭铁线连接方法，包括以下步骤:
[0014]步骤1:安装搭铁线插头
[0015]将防波套(3)插入左右两个搭铁线插头(2)的内腔(10)中，使用专用工具，在搭铁线插头(2)的圆周上四点压紧，将搭铁线插头(2)与防波套(3)固定在一起；
[0016]步骤2:安装套管
[0017]通过套管⑴的左连接端⑷和右连接端(5)，分别将左右两个搭铁线插头(2)插入套管(I)，搭铁线插头(2)的限位凸起(9)分别与套管(I)上的左凹槽(6)和右凹槽(7)相嵌合固定；套管(I)底部还具有间隙(8)，在左右两个搭铁线插头(2)插入套管(I)时产生一定的弹性形变，最终使套管(I)紧箍在搭铁线插头(2)上，将两个搭铁线插头(2)连接在一起，完成搭铁线连接。
【主权项】
1.一种搭铁线连接方法，包括以下步骤: 步骤1:安装搭铁线插头 将防波套(3)插入左右两个搭铁线插头(2)的内腔(10)中，使用专用工具，在搭铁线插头(2)的圆周上四点压紧，将搭铁线插头(2)与防波套(3)固定在一起； 步骤2:安装套管 通过套管(I)的左连接端(4)和右连接端(5)，分别将左右两个搭铁线插头(2)插入套管(I)，搭铁线插头⑵的限位凸起(9)分别与套管⑴上的左凹槽(6)和右凹槽(7)相嵌合固定；套管(I)底部还具有间隙(8)，在左右两个搭铁线插头(2)插入套管(I)时产生一定的弹性形变，最终使套管(I)紧箍在搭铁线插头(2)上，将两个搭铁线插头(2)连接在一起，完成搭铁线连接。
【专利摘要】本发明公开了一种搭铁线连接方法，由一个套管和两个搭铁线插头装配后完成，以实现两根搭铁线的连接。每根防波套与一个搭铁线插头相连接，两个搭铁线插头的外面装有一个套管，将两根搭铁线连接在一起。本发明提出了一种结构简单、成本较低的搭铁线连接方法，工艺简单，操作方便，缩短了飞机或直升机的维护周期，提高了飞机或直升机的使用和维护性能，实用性好，可靠性高。
【IPC分类】H01R4/20, H01R43/26
【公开号】CN104882768
【申请号】CN201510249259
【发明人】黄秋阳
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月15日