用于远程控制机动车的安全装置的功能的移动无线电话的制作方法
用于远程控制机动车的安全装置的功能的移动无线电话的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用于控制机动车的安全装置的至少一个功能的移动无线电话。此外，本发明还涉及一种按照权利要求8的前序部分所述的用于远程控制机动车的安全装置的至少一个功能的方法。而且，本发明公开了一种按照权利要求14所述的用于通过移动无线电话远程控制机动车的安全装置的至少一个功能的系统。
【背景技术】
[0002]移动无线电话已知是用于移动通信的。移动无线电话具有超高频接口，通过该接口能建立与移动无线网的连接。越来越多地有通过移动无线电话、特别是智能电话能实施的新的应用领域。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种移动无线电话，它在其工作原理上是改进的。
[0004]为了达到该目的，建议一种按照权利要求1的特征所述的装置以及一种具有权利要求8的特征的方法和一种具有权利要求14的特征的系统。在诸从属权利要求中列出本发明的优选的扩展方案。
[0005]按照本发明设定，移动无线电话具有第一发送-接收单元，由此能建立与移动无线网的连接，并且附加地具有第二发送-接收单元，由此能接收第一无线电信号。移动无线电话通过所接收的第一无线电信号能够被切换到主动模式中。在所切换到的主动模式中，通过第二发送-接收单元能发送带有授权码的第二无线电信号、以便控制安全装置的功能。在此，经由移动无线电话的第一发送-接收单元，可以建立与移动无线网的连接。与移动无线网的连接的建立和第二无线电信号的发送在此可以同时进行。对于经由移动无线网的移动通信或者移动数据连接来说，与移动无线网的连接的建立可以经由UHF接口(超高频接口 )进行。UHF频带限定为从0.3GHz到3GHz。这样可以例如在从890MHz至915MHz的频率范围中工作。移动连接的建立可以经由连接协议发生，其中，连接协议可以在移动无线电话中和在移动无线网方面、特别是在基站方面实施。在此，在移动无线电话与基站之间可以交换不同的数据。这样，例如为了把移动无线电话注册到移动无线网中，可以通过交换密码(Schl ? ssel)来实现鉴别。该密码可以存放在SM卡上，其中，该SIM卡与移动无线电话电连接。该密码可以通过移动无线电话读出并且传送到移动无线网上，由此可以实现移动无线电话的鉴别。接着可以进行移动的通信连接或数据连接。在移动无线电话已经在移动无线网中注册的情况下，可能持续几秒钟直至例如已经建立通信连接。因此，按照本发明在移动无线电话中实施第二发送-接收单元。一旦第二发送-接收单元接收第一无线电信号，此时第一无线电信号可能涉及一定的频率、特别是可能涉及载频，移动无线电话就直接被切换到主动模式中。载频是这样的频率，在该频率上可以调制信息。如果移动无线电话处于主动模式中，则具有授权码的第二无线电信号直接地和没有显著的延迟地被发送，以便控制安全装置的功能。移动无线电话在接收第一无线电信号时直接地起反应。可以不考虑连接协议。这能够实现移动无线电话在接收确定频率时的直接动作。由此可以简单地和极为有效地实现被动式进入系统。可以给第一无线电信号调制上信息，使得移动无线电话只能在确定的、具有确定信息、特别是加密信息的载频上被切换到主动模式中。
[0006]特别有利的是，第二发送-接收单元具有LF模块。LF模块可以在具有30kHz至300kHz的频率范围的LF频带中工作。由此可以从第二发送-接收单元接收LF唤醒信号。该LF唤醒信号在此可以有利地具有125kHz的频率，其中，该LF唤醒信号可以作为第一无线电信号从第二发送-接收单元接收。该唤醒信号把移动无线电话切换到主动模式中。接着可以从第二发送-接收单元发送带有授权码的第二无线电信号用于控制安全装置的功能。这可以经由LF模块发生，但是也可以经由其他的在第二发送-接收单元中具有的HF模块进行。HF范围包括3至30MHz的频带。
[0007]有利的是，可以使用具有另外的频带、例如在UHF范围中的另外的模块。由此可以经由第二发送-接收单元或者以低频或者以高频从移动无线电话发送第二无线电信号。高频信号提供的优点是，可以在载频上调制较高的信息密度。但是与低频信号相比，高频信号为了发送需要较高的能量。低频信号的优点与之对应地在于，这些信号与高频信号相比为了发送需要较少的能量。这点在用于移动无线电话装置的蓄能器的尺寸确定方面是需要注意的。在此，在移动无线电话装置中可以使用蓄电池、特别是锂离子蓄电池或者镍锰混合蓄电池。因此有利的是，低频信号具有低的衰减。由此在相同的能量情况下，与使用高频信号时相比，预期低频信号的较高的作用半径。
[0008]有利的是，授权码经由调制方法被调制到第二无线电信号上。在此例如可以使用数字的相位调制，在其中幅值保持为相同的。这种调制类型由于其调制和解调特性可以简单地被转换为移动无线电话的硬件部件。而且对于可能的相邻信道只产生小的干扰。
[0009]此外有利的是，第二发送-接收单元具有至少一个线圈、特别是三个单独的线圈，其中，特别是所述线圈设置在电子装置单元(19)上、特别是印刷电路板上。线圈在此可以水平地或者竖直地定向。由此可以产生不同的发送和/或接收方向。为了产生均匀的发送-接收区域，所述线圈有利地可以具有三个单独的线圈。每单个线圈可以设置在电子装置单元上。电子装置单元在此可以具有印刷电路板，其中，每个线圈可以单独地设置在印刷电路板上。每个线圈具有接头，该接头带有两个电的接触元件，其中，每个接触元件可以经由焊接方法与印刷电路板连接。印刷电路板可以在通过焊接方法连接的接触元件的区域中具有至少一个印制导线，其中，印制导线可以经由焊接方法导电地与印制导线连接。印制导线可以与印刷电路板上的其他的电的和/或电子的元件电连接。这样，电子的元件可以是微处理器，该微处理器可以按照电的方式控制线圈。在此，线圈可以围绕铁氧体磁芯卷绕。特别是，所述三个单独的线圈可以围绕铁氧体磁芯卷绕，其中，其线圈表面可以大致彼此垂直。同样可设想的是，线圈平面地设置在印刷电路板顶面上或者印刷电路板底面上。作为线圈几何形状在此可以选择圆形的或者矩形的印制导线。也可以设想其他的几何形状。也可以使用两个单独的线圈，其中，相应地第一线圈设置在印刷电路板顶面上和第二线圈设置在印刷电路板底面上。通过在印刷电路板上确定的印制导线几何形状来制造平面的线圈，在此可以成本有利地经由蚀刻法进行。
[0010]有利地还可以设想的是，线圈几何形状可以设置在印刷电路板的内部，由此三个单独的线圈可以设置在印刷电路板上。第一线圈平面地设置在印刷电路板顶面上、第二线圈平面地设置在印刷电路板底面上和第三平面的线圈设置在印刷电路板中。该结构可以通过布置至少两个印刷电路板来实现。第一印刷电路板在此可以在第一印刷电路板顶面上和第一印刷电路板底面上具有一个线圈。第二印刷电路板可以通过一个线圈在第一印刷电路板上线圈的区域中设置在第一印刷电路板上。通过第一和/或第二印刷电路板的通孔连接，各个线圈可以按照电的方式、例如通过金属线电连接。线圈可以实施为SMD元件(表面安装器件)。SMD元件能容易地操作并且可以简单地在没有通孔连接的情况下焊接在印刷电路板上。由此第一无 线电信号可以在所有三个空间方向上准确地被测量，由此能够精确地在车辆内部空间与车辆外部空间之间进行区分。在此，线圈可以经由LF-前置放大级-1C(LF-Vorstufen-1C)与集成的微处理器连接，由此可以在所有三个空间方向上准确地测量所接收的场强。
[0011]还有利的是，第二发送-接收单元设置在带有第一接口的外部模块上，其中，特别是移动无线电话具有第二接口，该第二接口与第一接口相兼容。由此能够实现第二发送-接收单元的模块式结构。有利地，外部模块可以安装到移动无线电话中。由此第二发送-接收单元可以事后加装地集成到移动无线电话中。从而能够实现第二发送-接收单元事后安装到移动无线电话中。为此移动无线电话可以具有外壳，其中，该外壳可以具有容纳部，由此外部模块可以通过第一接口插入到容纳部中。带有第二发送-接收单元的外部模块可以插入到容纳部中，由此第一接口与第二接口可以电连接。从而可以消除为了把外部模块安装到移动无线电话中而打开外壳。但是也可以设想的是，移动无线电话在外壳的内部具有第二接口。为此必需打开外壳。因为外壳包围第二接口，第二接口通过外壳极为有效地受到保护以防止污物。第一接口在此可以实施为插头，此时第二接口可以实施为插座。插头在此可以具有金属的触针，其中，插座可以具有至少一个电的引导通道，由此在插头与插座之间能建立电接触。
[0012]有利的是，第二接口具有总线系统、特别是通用串行总线(USB)。在这里外部模块可以通过其第一接口与第二接口连接。第二接口可以集成在移动无线电话的外壳的内部。这样，第二发送-接收单元可以使用在具有USB接口的外部模块上。通过把外部模块集成在移动无线电话的外壳的内部，移动无线电话的外观和手感得以保持。
[0013]此外有利的是，移动无线电话具有计算机单元，其中，第二发送-接收单元与计算机单元相连接。计算机单元是中央的元件，在该元件上连接了移动无线电话的几乎所有电子的部件。输入框和/或显示器属于这。移动无线电话可以只具有显示器，经由该显示器用户能够进行输入。在这里可以涉及电阻式或电容式显示器。而且，在计算机单元上可以设置有麦克风和扬声器。经由计算机单元也可以控制第一和第二发送-接收单元。第一发送-接收单元在此可以在UHF范围内发送，其中，UHF范围内的频带可以在0.3与3GHz之间。第二发送-接收单元在此可以如上所述特别是在LF频带内运行。第一和/或第二发送-接收单元可以经由能量管理部件控制，该能量管理部件可以与计算机单元相连接。能量管理部件可以与能量单元、特别是蓄电池相连接。在此也可以设想使用充电单元。附加地，其他的部件、如例如SIM模块(用户识别模块)和/或存储器可以电连接到计算机单元。由此计算机单元可以控制第二发送-接收单元，特别是计算机单元可以经由能量管理部件控制第二发送-接收单元。
[0014]按照本发明的目的同样通过用于通过移动无线电话远程控制机动车的安全装置的至少一个功能的方法来达到。移动无线电话具有用于建立与移动无线网的连接的第一发送-接收单元。按照本发明设定，移动无线电话具有第二发送-接收单元，由此能接收第一无线电信号。移动无线电话通过所接收的无线电信号能够被切换到主动模式中。在所切换到的主动模式中，通过第二发送-接收单元能发送带有授权码的第二无线电信号、以便控制安全装置的功能。在本方法中有利的是，作为第一无线电信号，发送纯频率、特别是在LF范围内的纯频率足够。特别是可以为125kHz的频率之频率在此可以保持为未调制的。这意味着，移动无线电话在接收到该频率时自动地被切换到主动模式中。可以调制到载频上的信息的分析因此在移动无线电话中可以不发生。这意味着快速和有效地转换到主动模式中。可以不发生移动无线电话的计算机单元提供计算功率用来分析调制上的信息。这意味着，第二发送-接收单元接收第一无线电信号作为频率并且接着移动无线电话被切换到主动模式中。在此，可以通过计算机单元和/或能量管理部件实现转换到主动模式中。
[0015]在此有利的是，只有具有确定能量的频率作为第一无线电信号可以把移动无线电话切换到主动模式中。随着离发射频率源的距离的增大，频率的幅值逐渐减小。这样可以设想的是，只有具有确定幅值强度的频率可以通过移动无线电话作为被接收进行分析。在接收到具有确定幅值强度的频率时，移动无线电话被切换到主动模式中。由此极为有效地防止，弱的和距离远的发射出的频率会把移动无线电话置于主动模式中。
[0016]已经证实有利的是，第一无线电信号具有车辆识别特征、特别是加密的车辆识别特征。由此极为有效地防止，移动无线电话在接收到第一无线电信号时直接地切换到主动模式中。移动无线电话可以从第一无线电信号中提取车辆识别特征，从而只有至少一个确定的车辆类型可以通过第一无线电信号把移动无线电话切换到主动模式中。在此，车辆识别特征可以针对确定的车辆类型有效或者也可以这样设计为，使得车辆的单义的(eindeutige:明确的)特征作为车辆识别特征调制在第一无线电信号上。对此为了安全可以将车辆识别特征加密，使得在接收到第一无线电信号时通过未授权者不可以使用车辆识别特征。
[0017]此外有利的是，加密地传送授权码。为了能够实现从移动无线电话可靠地传输授权码到机动车，可以应用不同的加密算法。在此，可以在机动车与移动无线电话之间交换加密的信号，使得可以确定经授权的用户的移动无线电话是否处于机动车的附近。加密可以通过不同的位深度(Bittiefen)来进行。这样，例如128位加密是有利的，其中，256位加密是非常有利的。
[0018]有利的是，授权码经由移动无线网传输、特别是加密地传输给移动无线电话。授权码在此可以加密地存储在互联网中的服务器中。经由服务提供商一一其特别是可以为机动车的制造商，移动无线电话的用户可以传输授权码。这可以特别是在经授权的机动车用户想要利用陌生的移动无线电话来远程控制机动车的安全装置的功能时是有效的。在此有利的是，陌生的移动无线电话具有第二发送-接收单元，用于发送带有授权码的第二无线电信号。此外在此可设想的是，机动车具有无线电部件。该无线电部件于是可以与移动无线网建立数据连接。服务提供商于是可以经由该数据连接直接地远程控制机动车的安全装置的功能。
[0019]此外有利的是，移动无线电话发送询问到提供商、以便从互联网传输授权码。因为移动无线电话具有第一发送单元，通过该第一发送单元可以建立与移动无线网的连接，可以建立与在互联网中可达到的服务器的数据连接。服务器在此可以由车辆的制造商提供数据和运行。在机动车的用户丢失其移动无线电话的情况下，由此能够在第二个移动无线电话上传送授权码。在此可设想的是，提供商事先实施机动车的用户的鉴别。这例如可以经由事先存储的密码询问进行。在授权为正面的情况下，于是提供商给第二移动无线电话发送授权码。
[0020]按照本发明的目的同样通过用于通过移动无线电话远程控制车辆的安全装置的至少一个功能的系统来达到。在此，车辆具有至少一个传感器。通过该传感器能记录事件。在通过车辆记录事件时能通过车辆侧的发送-接收单元发射出第一无线电信号。由移动无线电话能接收第一无线电信号，其中，移动无线电话在接收到第一无线电信号时能切换到主动模式中。接着，通过第二发 送-接收单元能发送带有授权码的第二无线电信号。通过车辆侧的发送-接收单元能接收该第二无线电信号。通过车辆侧的电子装置单元进行带有授权码的第二无线电信号的分析。在授权码的正面的评价情况下，进行安全装置的功能的激活。安全装置在此可以针对中控锁或者也针对汽车防盗锁或者电动的车窗升降器。授权码可以针对多个安全装置设计。传感器有利地可以是电容式接近传感器和/或光学系统和/或雷达系统。
[0021]也可以设想的是，使用超声波装置。事件可以经由电容式接近传感器记录，其中，该电容式接近传感器有利地可以安装在机动车门的手柄的附近。当机动车的用户接近该传感器时，则电场发生改变，由此事件是接近机动车的电容式接近传感器。对机动车用户接近的记录在此可以在小于I米的范围上进行。经由超声波装置和/或光学系统，已经可以通过传感器感测人员的接近。事件在这种情况下也就是对应于人员接近机动车。由此能够实现，已经从大于I米的距离中记录机动车用户的接近。在此用户有利地能够从距机动车10米至20米的距离进行记录。光学系统可以配备有脸部识别软件，从而事件只在识别到机动车用户脸部的情况下进行记录。运动顺序也可以定义为事件，该运动顺序可以例如通过机动车用户的肢体的确定的运动过程限定。这样可以例如由光学系统感测用户的拍手，其中，用户的拍手作为事件被记录。
[0022]在通过传感器记录事件时，在此可以在LF范围内、特别是以125kHz的频率进行第一无线电信号的发射。移动无线电话可以接收第一无线电信号，接着移动无线电话被置于主动模式中。第一无线电信号可以附加地载有至少一个信息，此时首先通过移动无线电话进行该信息的分析评价。这样在该信息的正面评价情况下，将移动无线电话置于主动模式中。在主动模式中，移动无线电话发送带有授权码的第二无线电信号。授权码可以调制在第二无线电信号上。在此，移动无线电话可以在一个存储器中包含用于不同的安全装置功能的多个授权码。第二无线电信号在此能由车辆侧的发送-接收单元接收。车辆侧的计算机单元分析评价授权码。在正面的评价时进行安全装置功能的激活。安全装置在此可以控制多个功能，如例如电动车窗升降器和/或电的防盗锁和/或机电的方向盘锁。有利地，可以通过安全装置进行车辆门、机动车的后盖板或者油箱盖的锁闭和/或解锁。也可以设想的是，通过安全装置可以自动地打开或关闭可运动的机动车部件，如例如机动车门、后盖板或者油箱盖。在此，可以控制不同的授权码，以便通过第二无线电信号激活不同的安全装置功能。
【附图说明】
[0023]从权利要求、后续的描述和附图中得到本发明的其他的措施和优点。同样，按本发明的装置中的所公开的特征也适用于按本发明的方法并且反之亦然。在附图中示出了本发明的几个实施例。在此，在权利要求中和在说明书中提及的特征分别单独自身或者以任意的组合对于本发明都是重要的。附图示出:
[0024]图1为用于远程控制机动车的安全装置的功能的移动无线电话的示意图；
[0025]图2为带有集成的外部模块的移动无线电话的示意图；
[0026]图3为移动无线电话的示意结构；和
[0027]图4用于通过移动无线电话远程控制车辆的安全装置的功能的系统的示意图。
【具体实施方式】
[0028]在图1中示意地示出用于远程控制机动车11的安全装置12的至少一个功能的移动无线电话10。该移动无线电话10在此具有第一发送-接收单元14。经由第一发送-接收单元14，能建立与移动无线网16的连接。该连接在此可以包括数据或通话连接。可以经由GSM、GPRS, UMTS或者LTE标准建立该连接。移动无线电话10具有第二发送-接收单元18，由此能够接收第一无线电信号20。在第二发送-接收单元18上设置有电子装置单元19。在该电子装置单元上设置有至少一个线圈，其中，通过线圈能够接收第一无线电信号20。电子装置单元19在此可以具有印刷电路板，在该印刷电路板上设置有线圈。第一无线电信号20在此可以位于LF范围内，特别是可以接收125kHz的频率。在用作为载频的125kHz频率上可以调制信息。在这里，可以使用不同的调制类型。移动无线电话10在此能够通过第二发送-接收单元18、特别是通过电子装置单元19接收载频作为第一无线电信号20。在接收到第一无线电信号20时，移动无线电话10被置于主动模式中。由此通过第二发送-接收单元18发射出带有授权码21的第二无线电信号22。机动车11在此可以接收带有授权码21的第二无线电信号22，此时可以实施设置在机动车11上的安全装置12的功能。通过车辆侧的发送一接收单元52接收第二无线电信号22，该发送一接收单元设置在机动车11上。车辆侧的发送-接收单元52在此可以用来发射出第一无线电信号20。为了使得移动无线电话10在接收到带有仅仅一个确定频率的第一无线电信号20时不会始终被置于主动模式中，可以给第一无线电信号20调制上车辆识别特征，特别是加密的车辆识别特征23。该车辆识别特征23可以在置位移动无线电话10的主动模式之前通过移动无线电话10加以分析评价。在调制上的车辆识别特征23的正面的评价作为接收到的无线电信号20的信息时，然后将移动无线电话10置于主动模式中。
[0029]在图2中示意地示出带有外部模块24的移动无线电话10。移动无线电话10具有第一发送-接收单元14，通过该第一发送-接收单元可以建立与移动无线网16的连接。移动无线电话10具有第二接口 28。外部模块24可以通过兼容的第一接口 26安装到该第二接口 28中。有利地，外部模块24具有第二发送-接收单元18。由此移动无线电话10可以事后加装第二发送-接收单元18。
[0030]在图3中示出移动无线电话10的示意的结构。心形件在此形成计算机单元30。在该计算机单元30上设置有基本的部件，如麦克风34、扬声器36、键盘38和显示器40。通过使用触摸屏，可以取消键盘38。在计算机单元30上设置有SIM模块48，在该SIM模块上存储有用户的识别特征。由此可以鉴别移动无线电话10的用户。计算机单元30具有存储器46，在该存储器中可以存储有特别是授权码21。授权码21的存储在此可以加密地进行。能量管理部件32经由计算机单元30控制。在能量管理部件32上设置有能量单元44。为了建立与移动无线网的连接，第一发送-接收单元14同样与计算机单元30相连接。因为计算机单元30在中央管理所有需要的信息，在该计算机单元上也可以设置第二发送-接收单元18。第二发送-接收单元18在此可以具有不同的频率模块，这些频率模块可以在不同的频带内发射和接收频率。
[0031]在图4中示出用于通过移动无线电话10远程控制车辆11的安全装置12的至少一个功能的系统I的示意图。车辆11在此具有传感器50。该传感器50可以记录事件。传感器50在此例如可以是电容式接近传感器，其中，在用户接近机动车时该电容式传感器可以记录该接近作为事件。在传感器50已经记录该事件的情况下，通过车辆侧的发送-接收单元52发射出第一无线电信号20。第一无线电信号20能够由移动无线电话10接收，其中，移动无线电话10在接收到第一无线电信号时切换到主动模式中。接着，移动无线电话10发送带有授权码21的第二无线电信号22 。第一无线电信号10可以包含不同的信息23，这些信息可以通过移动无线电话10进行分析评价。在移动无线电话10已经发射出带有授权码21的第二无线电信号22之后，该第二无线电信号可以由车辆侧的发送-接收单元52接收。在这里使用计算机单元54，该计算机单元分析评价授权码21并且在正面的评价情况下控制安全装置12的功能。在此，通过计算机单元54可以控制安全装置12的不同的功會K。
[0032]在图1中的移动无线电话10的特征描述的列举可以与图2至4中的移动无线电话10的特征相组合并且反之亦然。这同样适用于由图1至4可以得出的所有的特征组合。
[0033]附图标记列表
[0034]10 移动无线电话
[0035]11 机动车
[0036]12 安全装置
[0037]14 第一发送-接收单元
[0038]16 移动无线网
[0039]18 第二发送-接收单元
[0040]20 第一无线电信号
[0041]21 授权码
[0042]22 第二无线电信号
[0043]23 车辆识别特征
[0044]24 外部模块
[0045]26 第一接口
[0046]28 第二接口
[0047]30 计算机单元
[0048]32 能量管理部件
[0049]34 麦克风
[0050]36扬声器
[0051]38键盘
[0052]40显示器
[0053]44能量单元
[0054]46存储器
[0055]48SIM 模块
[0056]50传感器
[0057]52车辆侧的发送-接收单元
[0058]54计算机单元
【主权项】
1.用于远程控制机动车(11)的安全装置(12)的至少一个功能的移动无线电话(10)，其中，移动无线电话(10)具有第一发送-接收单元(14)，由此能建立与移动无线网(16)的连接，其特征在于，移动无线电话(10)具有第二发送-接收单元(18)，由此能接收第一无线电信号(20)，其中，移动无线电话(10)通过所接收的第一无线电信号(20)能够被切换到主动模式中并且在所切换到的主动模式中通过第二发送-接收单元(18)能发送带有授权码(21)的第二无线电信号(22)、以便控制安全装置(12)的功能。2.按权利要求1所述的移动无线电话(10)，其特征在于，第二发送-接收单元(18)具有LF模块。3.按权利要求1或2所述的移动无线电话(10)，其特征在于，第二发送-接收单元(18)具有至少一个线圈、特别是三个单独的线圈，其中，特别是所述线圈设置在电子装置单元(19)上、特别是印刷电路板上。4.按权利要求1至3中任一项所述的移动无线电话(10)，其特征在于，第二发送-接收单元(18)设置在带有第一接口(26)的外部模块(24)上，其中，特别是移动无线电话(10)具有第二接口(28)，该第二接口与第一接口(26)相兼容。5.按权利要求4所述的移动无线电话(10)，其特征在于，外部模块(24)对于移动无线电话(10)是能加装的。6.按权利要求4所述的移动无线电话(10)，其特征在于，第二接口(28)具有总线系统、特别是通用串行总线(USB)。7.按上述权利要求中任一项所述的移动无线电话(10)，其特征在于，授权码(21)经由调制方法被调制到第二无线电信号上(22)。8.用于通过移动无线电话(10)远程控制机动车(11)的安全装置(12)的至少一个功能的方法，其中，移动无线电话(10)具有用于建立与移动无线网(16)的连接的第一发送-接收单元(14)，其特征在于，移动无线电话(10)具有第二发送-接收单元(18)，由此能接收第一无线电信号(20)，其中，移动无线电话(10)通过所接收的第一无线电信号被切换到主动模式中并且在所切换到的主动模式中通过第二发送-接收单元(18)发送带有授权码(21)的第二无线电信号(22)、以便控制安全装置(12)的功能。9.按权利要求8所述的方法，其特征在于，第一无线电信号(20)具有车辆识别特征、特别是加密的车辆识别特征。10.按权利要求8或9所述的方法，其特征在于，加密地传送授权码(21)。11.按权利要求8至10中任一项所述的方法，其特征在于，授权码(21)经由移动无线网(16)传输、特别是加密地传输给移动无线电话(10)。12.按权利要求8至11中任一项所述的方法，其特征在于，授权码(21)经由无线接口、特别是经由蓝牙传送到移动无线电话。13.按权利要求8至12中任一项所述的方法，其特征在于，移动无线电话(10)发送询问到提供商、以便从互联网传输授权码(21)。14.用于通过移动无线电话(10)远程控制机动车(11)的安全装置(12)的至少一个功能的系统(1)，其中，机动车(11)具有至少一个传感器(50)并且通过该传感器(50)能记录事件，其中，在记录事件时能通过车辆侧的发送-接收单元(52)发射出第一无线电信号(20)，其中，由移动无线电话(10)通过第二发送-接收单元(18)能接收第一无线电信号(20)并且移动无线电话(10)在接收到第一无线电信号(20)时能切换到主动模式中和接着通过第二发送-接收单元(18)能发送带有授权码(21)的第二无线电信号(22)以及通过车辆侧的发送-接收单元(52)能接收该第二无线电信号(22)，其中，通过车辆侧的计算机单元(54)这样能实施分析评价，使得在授权码(21)的正面评价的情况下进行安全装置(12)的功能的激活。15.按权利要求14所述的系统(I)，其特征在于，传感器(50)是电容式接近传感器和/或光学系统和/或雷达系统。16.按权利要求14或15所述的系统(I)，其特征在于，移动无线电话(10)能够构成有按照权利要求1至7中任一项所述的移动无线电话(10)的特征和/或按照权利要求8至14中任一项所述的方法能够在按照权利要求14或15所述的系统(I)上运行。
【专利摘要】本发明涉及一种用于远程控制机动车(11)的安全装置(12)的至少一个功能的移动无线电话(10)，其中，移动无线电话(10)具有第一发送-接收单元(14)，由此能建立与移动无线网(16)的连接。按照本发明设定，移动无线电话(10)具有第二发送-接收单元(18)，由此能接收第一无线电信号(20)，其中，移动无线电话(10)通过所接收的第一无线电信号(20)能够被切换到主动模式中并且在所切换到的主动模式中通过第二发送-接收单元(18)能发送带有授权码(21)的第二无线电信号(22)、以便控制安全装置(12)的功能。
【IPC分类】G08C17/02
【公开号】CN104885133
【申请号】CN201380068351
【发明人】乌尔里克·穆勒
【申请人】霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2013年12月18日
【公告号】DE102012112808A1, EP2936469A1, US20150353051, WO2014096025A1
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用于控制机动车的安全装置的至少一个功能的移动无线电话。此外，本发明还涉及一种按照权利要求8的前序部分所述的用于远程控制机动车的安全装置的至少一个功能的方法。而且，本发明公开了一种按照权利要求14所述的用于通过移动无线电话远程控制机动车的安全装置的至少一个功能的系统。
【背景技术】
[0002]移动无线电话已知是用于移动通信的。移动无线电话具有超高频接口，通过该接口能建立与移动无线网的连接。越来越多地有通过移动无线电话、特别是智能电话能实施的新的应用领域。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种移动无线电话，它在其工作原理上是改进的。
[0004]为了达到该目的，建议一种按照权利要求1的特征所述的装置以及一种具有权利要求8的特征的方法和一种具有权利要求14的特征的系统。在诸从属权利要求中列出本发明的优选的扩展方案。
[0005]按照本发明设定，移动无线电话具有第一发送-接收单元，由此能建立与移动无线网的连接，并且附加地具有第二发送-接收单元，由此能接收第一无线电信号。移动无线电话通过所接收的第一无线电信号能够被切换到主动模式中。在所切换到的主动模式中，通过第二发送-接收单元能发送带有授权码的第二无线电信号、以便控制安全装置的功能。在此，经由移动无线电话的第一发送-接收单元，可以建立与移动无线网的连接。与移动无线网的连接的建立和第二无线电信号的发送在此可以同时进行。对于经由移动无线网的移动通信或者移动数据连接来说，与移动无线网的连接的建立可以经由UHF接口(超高频接口 )进行。UHF频带限定为从0.3GHz到3GHz。这样可以例如在从890MHz至915MHz的频率范围中工作。移动连接的建立可以经由连接协议发生，其中，连接协议可以在移动无线电话中和在移动无线网方面、特别是在基站方面实施。在此，在移动无线电话与基站之间可以交换不同的数据。这样，例如为了把移动无线电话注册到移动无线网中，可以通过交换密码(Schl ? ssel)来实现鉴别。该密码可以存放在SM卡上，其中，该SIM卡与移动无线电话电连接。该密码可以通过移动无线电话读出并且传送到移动无线网上，由此可以实现移动无线电话的鉴别。接着可以进行移动的通信连接或数据连接。在移动无线电话已经在移动无线网中注册的情况下，可能持续几秒钟直至例如已经建立通信连接。因此，按照本发明在移动无线电话中实施第二发送-接收单元。一旦第二发送-接收单元接收第一无线电信号，此时第一无线电信号可能涉及一定的频率、特别是可能涉及载频，移动无线电话就直接被切换到主动模式中。载频是这样的频率，在该频率上可以调制信息。如果移动无线电话处于主动模式中，则具有授权码的第二无线电信号直接地和没有显著的延迟地被发送，以便控制安全装置的功能。移动无线电话在接收第一无线电信号时直接地起反应。可以不考虑连接协议。这能够实现移动无线电话在接收确定频率时的直接动作。由此可以简单地和极为有效地实现被动式进入系统。可以给第一无线电信号调制上信息，使得移动无线电话只能在确定的、具有确定信息、特别是加密信息的载频上被切换到主动模式中。
[0006]特别有利的是，第二发送-接收单元具有LF模块。LF模块可以在具有30kHz至300kHz的频率范围的LF频带中工作。由此可以从第二发送-接收单元接收LF唤醒信号。该LF唤醒信号在此可以有利地具有125kHz的频率，其中，该LF唤醒信号可以作为第一无线电信号从第二发送-接收单元接收。该唤醒信号把移动无线电话切换到主动模式中。接着可以从第二发送-接收单元发送带有授权码的第二无线电信号用于控制安全装置的功能。这可以经由LF模块发生，但是也可以经由其他的在第二发送-接收单元中具有的HF模块进行。HF范围包括3至30MHz的频带。
[0007]有利的是，可以使用具有另外的频带、例如在UHF范围中的另外的模块。由此可以经由第二发送-接收单元或者以低频或者以高频从移动无线电话发送第二无线电信号。高频信号提供的优点是，可以在载频上调制较高的信息密度。但是与低频信号相比，高频信号为了发送需要较高的能量。低频信号的优点与之对应地在于，这些信号与高频信号相比为了发送需要较少的能量。这点在用于移动无线电话装置的蓄能器的尺寸确定方面是需要注意的。在此，在移动无线电话装置中可以使用蓄电池、特别是锂离子蓄电池或者镍锰混合蓄电池。因此有利的是，低频信号具有低的衰减。由此在相同的能量情况下，与使用高频信号时相比，预期低频信号的较高的作用半径。
[0008]有利的是，授权码经由调制方法被调制到第二无线电信号上。在此例如可以使用数字的相位调制，在其中幅值保持为相同的。这种调制类型由于其调制和解调特性可以简单地被转换为移动无线电话的硬件部件。而且对于可能的相邻信道只产生小的干扰。
[0009]此外有利的是，第二发送-接收单元具有至少一个线圈、特别是三个单独的线圈，其中，特别是所述线圈设置在电子装置单元(19)上、特别是印刷电路板上。线圈在此可以水平地或者竖直地定向。由此可以产生不同的发送和/或接收方向。为了产生均匀的发送-接收区域，所述线圈有利地可以具有三个单独的线圈。每单个线圈可以设置在电子装置单元上。电子装置单元在此可以具有印刷电路板，其中，每个线圈可以单独地设置在印刷电路板上。每个线圈具有接头，该接头带有两个电的接触元件，其中，每个接触元件可以经由焊接方法与印刷电路板连接。印刷电路板可以在通过焊接方法连接的接触元件的区域中具有至少一个印制导线，其中，印制导线可以经由焊接方法导电地与印制导线连接。印制导线可以与印刷电路板上的其他的电的和/或电子的元件电连接。这样，电子的元件可以是微处理器，该微处理器可以按照电的方式控制线圈。在此，线圈可以围绕铁氧体磁芯卷绕。特别是，所述三个单独的线圈可以围绕铁氧体磁芯卷绕，其中，其线圈表面可以大致彼此垂直。同样可设想的是，线圈平面地设置在印刷电路板顶面上或者印刷电路板底面上。作为线圈几何形状在此可以选择圆形的或者矩形的印制导线。也可以设想其他的几何形状。也可以使用两个单独的线圈，其中，相应地第一线圈设置在印刷电路板顶面上和第二线圈设置在印刷电路板底面上。通过在印刷电路板上确定的印制导线几何形状来制造平面的线圈，在此可以成本有利地经由蚀刻法进行。
[0010]有利地还可以设想的是，线圈几何形状可以设置在印刷电路板的内部，由此三个单独的线圈可以设置在印刷电路板上。第一线圈平面地设置在印刷电路板顶面上、第二线圈平面地设置在印刷电路板底面上和第三平面的线圈设置在印刷电路板中。该结构可以通过布置至少两个印刷电路板来实现。第一印刷电路板在此可以在第一印刷电路板顶面上和第一印刷电路板底面上具有一个线圈。第二印刷电路板可以通过一个线圈在第一印刷电路板上线圈的区域中设置在第一印刷电路板上。通过第一和/或第二印刷电路板的通孔连接，各个线圈可以按照电的方式、例如通过金属线电连接。线圈可以实施为SMD元件(表面安装器件)。SMD元件能容易地操作并且可以简单地在没有通孔连接的情况下焊接在印刷电路板上。由此第一无 线电信号可以在所有三个空间方向上准确地被测量，由此能够精确地在车辆内部空间与车辆外部空间之间进行区分。在此，线圈可以经由LF-前置放大级-1C(LF-Vorstufen-1C)与集成的微处理器连接，由此可以在所有三个空间方向上准确地测量所接收的场强。
[0011]还有利的是，第二发送-接收单元设置在带有第一接口的外部模块上，其中，特别是移动无线电话具有第二接口，该第二接口与第一接口相兼容。由此能够实现第二发送-接收单元的模块式结构。有利地，外部模块可以安装到移动无线电话中。由此第二发送-接收单元可以事后加装地集成到移动无线电话中。从而能够实现第二发送-接收单元事后安装到移动无线电话中。为此移动无线电话可以具有外壳，其中，该外壳可以具有容纳部，由此外部模块可以通过第一接口插入到容纳部中。带有第二发送-接收单元的外部模块可以插入到容纳部中，由此第一接口与第二接口可以电连接。从而可以消除为了把外部模块安装到移动无线电话中而打开外壳。但是也可以设想的是，移动无线电话在外壳的内部具有第二接口。为此必需打开外壳。因为外壳包围第二接口，第二接口通过外壳极为有效地受到保护以防止污物。第一接口在此可以实施为插头，此时第二接口可以实施为插座。插头在此可以具有金属的触针，其中，插座可以具有至少一个电的引导通道，由此在插头与插座之间能建立电接触。
[0012]有利的是，第二接口具有总线系统、特别是通用串行总线(USB)。在这里外部模块可以通过其第一接口与第二接口连接。第二接口可以集成在移动无线电话的外壳的内部。这样，第二发送-接收单元可以使用在具有USB接口的外部模块上。通过把外部模块集成在移动无线电话的外壳的内部，移动无线电话的外观和手感得以保持。
[0013]此外有利的是，移动无线电话具有计算机单元，其中，第二发送-接收单元与计算机单元相连接。计算机单元是中央的元件，在该元件上连接了移动无线电话的几乎所有电子的部件。输入框和/或显示器属于这。移动无线电话可以只具有显示器，经由该显示器用户能够进行输入。在这里可以涉及电阻式或电容式显示器。而且，在计算机单元上可以设置有麦克风和扬声器。经由计算机单元也可以控制第一和第二发送-接收单元。第一发送-接收单元在此可以在UHF范围内发送，其中，UHF范围内的频带可以在0.3与3GHz之间。第二发送-接收单元在此可以如上所述特别是在LF频带内运行。第一和/或第二发送-接收单元可以经由能量管理部件控制，该能量管理部件可以与计算机单元相连接。能量管理部件可以与能量单元、特别是蓄电池相连接。在此也可以设想使用充电单元。附加地，其他的部件、如例如SIM模块(用户识别模块)和/或存储器可以电连接到计算机单元。由此计算机单元可以控制第二发送-接收单元，特别是计算机单元可以经由能量管理部件控制第二发送-接收单元。
[0014]按照本发明的目的同样通过用于通过移动无线电话远程控制机动车的安全装置的至少一个功能的方法来达到。移动无线电话具有用于建立与移动无线网的连接的第一发送-接收单元。按照本发明设定，移动无线电话具有第二发送-接收单元，由此能接收第一无线电信号。移动无线电话通过所接收的无线电信号能够被切换到主动模式中。在所切换到的主动模式中，通过第二发送-接收单元能发送带有授权码的第二无线电信号、以便控制安全装置的功能。在本方法中有利的是，作为第一无线电信号，发送纯频率、特别是在LF范围内的纯频率足够。特别是可以为125kHz的频率之频率在此可以保持为未调制的。这意味着，移动无线电话在接收到该频率时自动地被切换到主动模式中。可以调制到载频上的信息的分析因此在移动无线电话中可以不发生。这意味着快速和有效地转换到主动模式中。可以不发生移动无线电话的计算机单元提供计算功率用来分析调制上的信息。这意味着，第二发送-接收单元接收第一无线电信号作为频率并且接着移动无线电话被切换到主动模式中。在此，可以通过计算机单元和/或能量管理部件实现转换到主动模式中。
[0015]在此有利的是，只有具有确定能量的频率作为第一无线电信号可以把移动无线电话切换到主动模式中。随着离发射频率源的距离的增大，频率的幅值逐渐减小。这样可以设想的是，只有具有确定幅值强度的频率可以通过移动无线电话作为被接收进行分析。在接收到具有确定幅值强度的频率时，移动无线电话被切换到主动模式中。由此极为有效地防止，弱的和距离远的发射出的频率会把移动无线电话置于主动模式中。
[0016]已经证实有利的是，第一无线电信号具有车辆识别特征、特别是加密的车辆识别特征。由此极为有效地防止，移动无线电话在接收到第一无线电信号时直接地切换到主动模式中。移动无线电话可以从第一无线电信号中提取车辆识别特征，从而只有至少一个确定的车辆类型可以通过第一无线电信号把移动无线电话切换到主动模式中。在此，车辆识别特征可以针对确定的车辆类型有效或者也可以这样设计为，使得车辆的单义的(eindeutige:明确的)特征作为车辆识别特征调制在第一无线电信号上。对此为了安全可以将车辆识别特征加密，使得在接收到第一无线电信号时通过未授权者不可以使用车辆识别特征。
[0017]此外有利的是，加密地传送授权码。为了能够实现从移动无线电话可靠地传输授权码到机动车，可以应用不同的加密算法。在此，可以在机动车与移动无线电话之间交换加密的信号，使得可以确定经授权的用户的移动无线电话是否处于机动车的附近。加密可以通过不同的位深度(Bittiefen)来进行。这样，例如128位加密是有利的，其中，256位加密是非常有利的。
[0018]有利的是，授权码经由移动无线网传输、特别是加密地传输给移动无线电话。授权码在此可以加密地存储在互联网中的服务器中。经由服务提供商一一其特别是可以为机动车的制造商，移动无线电话的用户可以传输授权码。这可以特别是在经授权的机动车用户想要利用陌生的移动无线电话来远程控制机动车的安全装置的功能时是有效的。在此有利的是，陌生的移动无线电话具有第二发送-接收单元，用于发送带有授权码的第二无线电信号。此外在此可设想的是，机动车具有无线电部件。该无线电部件于是可以与移动无线网建立数据连接。服务提供商于是可以经由该数据连接直接地远程控制机动车的安全装置的功能。
[0019]此外有利的是，移动无线电话发送询问到提供商、以便从互联网传输授权码。因为移动无线电话具有第一发送单元，通过该第一发送单元可以建立与移动无线网的连接，可以建立与在互联网中可达到的服务器的数据连接。服务器在此可以由车辆的制造商提供数据和运行。在机动车的用户丢失其移动无线电话的情况下，由此能够在第二个移动无线电话上传送授权码。在此可设想的是，提供商事先实施机动车的用户的鉴别。这例如可以经由事先存储的密码询问进行。在授权为正面的情况下，于是提供商给第二移动无线电话发送授权码。
[0020]按照本发明的目的同样通过用于通过移动无线电话远程控制车辆的安全装置的至少一个功能的系统来达到。在此，车辆具有至少一个传感器。通过该传感器能记录事件。在通过车辆记录事件时能通过车辆侧的发送-接收单元发射出第一无线电信号。由移动无线电话能接收第一无线电信号，其中，移动无线电话在接收到第一无线电信号时能切换到主动模式中。接着，通过第二发 送-接收单元能发送带有授权码的第二无线电信号。通过车辆侧的发送-接收单元能接收该第二无线电信号。通过车辆侧的电子装置单元进行带有授权码的第二无线电信号的分析。在授权码的正面的评价情况下，进行安全装置的功能的激活。安全装置在此可以针对中控锁或者也针对汽车防盗锁或者电动的车窗升降器。授权码可以针对多个安全装置设计。传感器有利地可以是电容式接近传感器和/或光学系统和/或雷达系统。
[0021]也可以设想的是，使用超声波装置。事件可以经由电容式接近传感器记录，其中，该电容式接近传感器有利地可以安装在机动车门的手柄的附近。当机动车的用户接近该传感器时，则电场发生改变，由此事件是接近机动车的电容式接近传感器。对机动车用户接近的记录在此可以在小于I米的范围上进行。经由超声波装置和/或光学系统，已经可以通过传感器感测人员的接近。事件在这种情况下也就是对应于人员接近机动车。由此能够实现，已经从大于I米的距离中记录机动车用户的接近。在此用户有利地能够从距机动车10米至20米的距离进行记录。光学系统可以配备有脸部识别软件，从而事件只在识别到机动车用户脸部的情况下进行记录。运动顺序也可以定义为事件，该运动顺序可以例如通过机动车用户的肢体的确定的运动过程限定。这样可以例如由光学系统感测用户的拍手，其中，用户的拍手作为事件被记录。
[0022]在通过传感器记录事件时，在此可以在LF范围内、特别是以125kHz的频率进行第一无线电信号的发射。移动无线电话可以接收第一无线电信号，接着移动无线电话被置于主动模式中。第一无线电信号可以附加地载有至少一个信息，此时首先通过移动无线电话进行该信息的分析评价。这样在该信息的正面评价情况下，将移动无线电话置于主动模式中。在主动模式中，移动无线电话发送带有授权码的第二无线电信号。授权码可以调制在第二无线电信号上。在此，移动无线电话可以在一个存储器中包含用于不同的安全装置功能的多个授权码。第二无线电信号在此能由车辆侧的发送-接收单元接收。车辆侧的计算机单元分析评价授权码。在正面的评价时进行安全装置功能的激活。安全装置在此可以控制多个功能，如例如电动车窗升降器和/或电的防盗锁和/或机电的方向盘锁。有利地，可以通过安全装置进行车辆门、机动车的后盖板或者油箱盖的锁闭和/或解锁。也可以设想的是，通过安全装置可以自动地打开或关闭可运动的机动车部件，如例如机动车门、后盖板或者油箱盖。在此，可以控制不同的授权码，以便通过第二无线电信号激活不同的安全装置功能。
【附图说明】
[0023]从权利要求、后续的描述和附图中得到本发明的其他的措施和优点。同样，按本发明的装置中的所公开的特征也适用于按本发明的方法并且反之亦然。在附图中示出了本发明的几个实施例。在此，在权利要求中和在说明书中提及的特征分别单独自身或者以任意的组合对于本发明都是重要的。附图示出:
[0024]图1为用于远程控制机动车的安全装置的功能的移动无线电话的示意图；
[0025]图2为带有集成的外部模块的移动无线电话的示意图；
[0026]图3为移动无线电话的示意结构；和
[0027]图4用于通过移动无线电话远程控制车辆的安全装置的功能的系统的示意图。
【具体实施方式】
[0028]在图1中示意地示出用于远程控制机动车11的安全装置12的至少一个功能的移动无线电话10。该移动无线电话10在此具有第一发送-接收单元14。经由第一发送-接收单元14，能建立与移动无线网16的连接。该连接在此可以包括数据或通话连接。可以经由GSM、GPRS, UMTS或者LTE标准建立该连接。移动无线电话10具有第二发送-接收单元18，由此能够接收第一无线电信号20。在第二发送-接收单元18上设置有电子装置单元19。在该电子装置单元上设置有至少一个线圈，其中，通过线圈能够接收第一无线电信号20。电子装置单元19在此可以具有印刷电路板，在该印刷电路板上设置有线圈。第一无线电信号20在此可以位于LF范围内，特别是可以接收125kHz的频率。在用作为载频的125kHz频率上可以调制信息。在这里，可以使用不同的调制类型。移动无线电话10在此能够通过第二发送-接收单元18、特别是通过电子装置单元19接收载频作为第一无线电信号20。在接收到第一无线电信号20时，移动无线电话10被置于主动模式中。由此通过第二发送-接收单元18发射出带有授权码21的第二无线电信号22。机动车11在此可以接收带有授权码21的第二无线电信号22，此时可以实施设置在机动车11上的安全装置12的功能。通过车辆侧的发送一接收单元52接收第二无线电信号22，该发送一接收单元设置在机动车11上。车辆侧的发送-接收单元52在此可以用来发射出第一无线电信号20。为了使得移动无线电话10在接收到带有仅仅一个确定频率的第一无线电信号20时不会始终被置于主动模式中，可以给第一无线电信号20调制上车辆识别特征，特别是加密的车辆识别特征23。该车辆识别特征23可以在置位移动无线电话10的主动模式之前通过移动无线电话10加以分析评价。在调制上的车辆识别特征23的正面的评价作为接收到的无线电信号20的信息时，然后将移动无线电话10置于主动模式中。
[0029]在图2中示意地示出带有外部模块24的移动无线电话10。移动无线电话10具有第一发送-接收单元14，通过该第一发送-接收单元可以建立与移动无线网16的连接。移动无线电话10具有第二接口 28。外部模块24可以通过兼容的第一接口 26安装到该第二接口 28中。有利地，外部模块24具有第二发送-接收单元18。由此移动无线电话10可以事后加装第二发送-接收单元18。
[0030]在图3中示出移动无线电话10的示意的结构。心形件在此形成计算机单元30。在该计算机单元30上设置有基本的部件，如麦克风34、扬声器36、键盘38和显示器40。通过使用触摸屏，可以取消键盘38。在计算机单元30上设置有SIM模块48，在该SIM模块上存储有用户的识别特征。由此可以鉴别移动无线电话10的用户。计算机单元30具有存储器46，在该存储器中可以存储有特别是授权码21。授权码21的存储在此可以加密地进行。能量管理部件32经由计算机单元30控制。在能量管理部件32上设置有能量单元44。为了建立与移动无线网的连接，第一发送-接收单元14同样与计算机单元30相连接。因为计算机单元30在中央管理所有需要的信息，在该计算机单元上也可以设置第二发送-接收单元18。第二发送-接收单元18在此可以具有不同的频率模块，这些频率模块可以在不同的频带内发射和接收频率。
[0031]在图4中示出用于通过移动无线电话10远程控制车辆11的安全装置12的至少一个功能的系统I的示意图。车辆11在此具有传感器50。该传感器50可以记录事件。传感器50在此例如可以是电容式接近传感器，其中，在用户接近机动车时该电容式传感器可以记录该接近作为事件。在传感器50已经记录该事件的情况下，通过车辆侧的发送-接收单元52发射出第一无线电信号20。第一无线电信号20能够由移动无线电话10接收，其中，移动无线电话10在接收到第一无线电信号时切换到主动模式中。接着，移动无线电话10发送带有授权码21的第二无线电信号22 。第一无线电信号10可以包含不同的信息23，这些信息可以通过移动无线电话10进行分析评价。在移动无线电话10已经发射出带有授权码21的第二无线电信号22之后，该第二无线电信号可以由车辆侧的发送-接收单元52接收。在这里使用计算机单元54，该计算机单元分析评价授权码21并且在正面的评价情况下控制安全装置12的功能。在此，通过计算机单元54可以控制安全装置12的不同的功會K。
[0032]在图1中的移动无线电话10的特征描述的列举可以与图2至4中的移动无线电话10的特征相组合并且反之亦然。这同样适用于由图1至4可以得出的所有的特征组合。
[0033]附图标记列表
[0034]10 移动无线电话
[0035]11 机动车
[0036]12 安全装置
[0037]14 第一发送-接收单元
[0038]16 移动无线网
[0039]18 第二发送-接收单元
[0040]20 第一无线电信号
[0041]21 授权码
[0042]22 第二无线电信号
[0043]23 车辆识别特征
[0044]24 外部模块
[0045]26 第一接口
[0046]28 第二接口
[0047]30 计算机单元
[0048]32 能量管理部件
[0049]34 麦克风
[0050]36扬声器
[0051]38键盘
[0052]40显示器
[0053]44能量单元
[0054]46存储器
[0055]48SIM 模块
[0056]50传感器
[0057]52车辆侧的发送-接收单元
[0058]54计算机单元
【主权项】
1.用于远程控制机动车(11)的安全装置(12)的至少一个功能的移动无线电话(10)，其中，移动无线电话(10)具有第一发送-接收单元(14)，由此能建立与移动无线网(16)的连接，其特征在于，移动无线电话(10)具有第二发送-接收单元(18)，由此能接收第一无线电信号(20)，其中，移动无线电话(10)通过所接收的第一无线电信号(20)能够被切换到主动模式中并且在所切换到的主动模式中通过第二发送-接收单元(18)能发送带有授权码(21)的第二无线电信号(22)、以便控制安全装置(12)的功能。2.按权利要求1所述的移动无线电话(10)，其特征在于，第二发送-接收单元(18)具有LF模块。3.按权利要求1或2所述的移动无线电话(10)，其特征在于，第二发送-接收单元(18)具有至少一个线圈、特别是三个单独的线圈，其中，特别是所述线圈设置在电子装置单元(19)上、特别是印刷电路板上。4.按权利要求1至3中任一项所述的移动无线电话(10)，其特征在于，第二发送-接收单元(18)设置在带有第一接口(26)的外部模块(24)上，其中，特别是移动无线电话(10)具有第二接口(28)，该第二接口与第一接口(26)相兼容。5.按权利要求4所述的移动无线电话(10)，其特征在于，外部模块(24)对于移动无线电话(10)是能加装的。6.按权利要求4所述的移动无线电话(10)，其特征在于，第二接口(28)具有总线系统、特别是通用串行总线(USB)。7.按上述权利要求中任一项所述的移动无线电话(10)，其特征在于，授权码(21)经由调制方法被调制到第二无线电信号上(22)。8.用于通过移动无线电话(10)远程控制机动车(11)的安全装置(12)的至少一个功能的方法，其中，移动无线电话(10)具有用于建立与移动无线网(16)的连接的第一发送-接收单元(14)，其特征在于，移动无线电话(10)具有第二发送-接收单元(18)，由此能接收第一无线电信号(20)，其中，移动无线电话(10)通过所接收的第一无线电信号被切换到主动模式中并且在所切换到的主动模式中通过第二发送-接收单元(18)发送带有授权码(21)的第二无线电信号(22)、以便控制安全装置(12)的功能。9.按权利要求8所述的方法，其特征在于，第一无线电信号(20)具有车辆识别特征、特别是加密的车辆识别特征。10.按权利要求8或9所述的方法，其特征在于，加密地传送授权码(21)。11.按权利要求8至10中任一项所述的方法，其特征在于，授权码(21)经由移动无线网(16)传输、特别是加密地传输给移动无线电话(10)。12.按权利要求8至11中任一项所述的方法，其特征在于，授权码(21)经由无线接口、特别是经由蓝牙传送到移动无线电话。13.按权利要求8至12中任一项所述的方法，其特征在于，移动无线电话(10)发送询问到提供商、以便从互联网传输授权码(21)。14.用于通过移动无线电话(10)远程控制机动车(11)的安全装置(12)的至少一个功能的系统(1)，其中，机动车(11)具有至少一个传感器(50)并且通过该传感器(50)能记录事件，其中，在记录事件时能通过车辆侧的发送-接收单元(52)发射出第一无线电信号(20)，其中，由移动无线电话(10)通过第二发送-接收单元(18)能接收第一无线电信号(20)并且移动无线电话(10)在接收到第一无线电信号(20)时能切换到主动模式中和接着通过第二发送-接收单元(18)能发送带有授权码(21)的第二无线电信号(22)以及通过车辆侧的发送-接收单元(52)能接收该第二无线电信号(22)，其中，通过车辆侧的计算机单元(54)这样能实施分析评价，使得在授权码(21)的正面评价的情况下进行安全装置(12)的功能的激活。15.按权利要求14所述的系统(I)，其特征在于，传感器(50)是电容式接近传感器和/或光学系统和/或雷达系统。16.按权利要求14或15所述的系统(I)，其特征在于，移动无线电话(10)能够构成有按照权利要求1至7中任一项所述的移动无线电话(10)的特征和/或按照权利要求8至14中任一项所述的方法能够在按照权利要求14或15所述的系统(I)上运行。
【专利摘要】本发明涉及一种用于远程控制机动车(11)的安全装置(12)的至少一个功能的移动无线电话(10)，其中，移动无线电话(10)具有第一发送-接收单元(14)，由此能建立与移动无线网(16)的连接。按照本发明设定，移动无线电话(10)具有第二发送-接收单元(18)，由此能接收第一无线电信号(20)，其中，移动无线电话(10)通过所接收的第一无线电信号(20)能够被切换到主动模式中并且在所切换到的主动模式中通过第二发送-接收单元(18)能发送带有授权码(21)的第二无线电信号(22)、以便控制安全装置(12)的功能。
【IPC分类】G08C17/02
【公开号】CN104885133
【申请号】CN201380068351
【发明人】乌尔里克·穆勒
【申请人】霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2013年12月18日
【公告号】DE102012112808A1, EP2936469A1, US20150353051, WO2014096025A1
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