一种车床活动顶尖的制作方法
一种车床活动顶尖的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工设备领域，特别是一种结构简单，成本低的车床用活动顶尖。
【背景技术】
[0002]活动顶尖是车削加工中常用的车床附件之一，在车削加工中，特别是在车削轴类工件时，通常要采用一夹一顶或两顶尖对工件进行装夹。使用顶尖支顶工件时，由于顶紧力较大，如果使用的是固定顶尖，容易造成顶尖与工件顶尖孔之间产生严重摩擦，烧坏顶尖和工件的顶尖孔，特别是在加工细长轴时，会使细长轴弯曲变形；如果使用的是活动顶尖，则会使顶尖的轴承烧坏，导致活动顶尖不能转动。这样，不但影响工件的正常加工，还造成顶尖的使用寿命下降，并容易使顶尖报废失效。
【发明内容】
[0003]本发明解决的技术问题是提供了一种结构简单，使用成本较低的车床用活动顶尖。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用了一种车床活动顶尖，包括顶尖套、顶尖体和顶块，所述顶尖体和顶块安装顶尖套内，所述顶尖套内设置有限位台阶，所述顶尖体上设置有凸台，顶尖体的凸台卡在顶尖套的限位台阶上，所述顶尖体的右端和顶块的左端设置有中心孔，顶尖体和顶块的中心孔之间设置有钢球，所述顶块与顶尖套之间通过螺纹连接，所述顶块右端安装有防松螺母。
[0005]所述限位台阶右端面与凸台左端面之间留有0.1?0.3mm的装配间隙。
[0006]本发明所具有的有益效果:结构简单，只需要几个简单的零件就可以完成顶尖的装配，当顶尖其中一个零件发生损坏时，可轻松完成对该零件的更换，从而实现对顶尖的修复，从而也使顶尖的使用成本较低。
【附图说明】
[0007]图1是本发明结构示意图。
[0008]图中:1、顶尖套；2、顶尖体；3、顶块；4、钢球；5、防松螺母；6、限位台阶；7、凸台；8、中心孔。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0010]图1为一种车床活动顶尖，包括顶尖套1、顶尖体2和顶块3，顶尖体2和顶块3安装顶尖套I内，顶尖套I内设置有限位台阶6，顶尖体2上设置有凸台7，顶尖体2的凸台7卡在顶尖套I的限位台阶6上，顶尖体2的右端和顶块3的左端设置有中心孔8，顶尖体2和顶块3的中心孔8之间设置有钢球4，顶块3与顶尖套I之间通过螺纹连接，所述顶块3右端安装有防松螺母5。
[0011]本发明活动顶尖的顶尖套I与车床的尾座套筒相配合，其前端的内孔与顶尖体2采用精密的间隙配合，形成滑动轴承。为防止顶尖体2从顶尖套I的前端孔中滑出，在顶尖套I内加工一个限位台阶6，相应地在顶尖体2上加工一个凸台7。在顶尖体2的右端面中心和顶块3的左端中心加工有中心孔8，在顶尖体2和顶块的中心孔8间放置一个钢球4，顶块3与顶尖套I之间通过螺纹连接,顶块3通过钢球4将顶尖体2顶紧，使顶尖体2能承受一定的轴向推力，并在安装顶块3时并不压紧顶尖体2，而是留出0.1?0.3mm的间隙，使顶尖体2顶紧工件后顶尖体2的凸台8端面与顶尖套I的限位台阶7端面之间分离，顶尖体2与顶尖套I之间不会产生摩擦，使顶尖体2转动灵活，最后用防松螺母5压紧顶尖套1，以防顶块3在工作过程中发生松动。
【主权项】
1.一种车床活动顶尖，包括顶尖套(I)、顶尖体(2)和顶块(3)，所述顶尖体(2)和顶块(3 )安装顶尖套(I)内，其特征在于:所述顶尖套(I)内设置有限位台阶(6 )，所述顶尖体(2 )上设置有凸台(7)，顶尖体(2)的凸台(7)卡在顶尖套(I)的限位台阶(6)上，所述顶尖体(2)的右端和顶块(3)的左端设置有中心孔(8)，顶尖体(2)和顶块(3)的中心孔(8)之间设置有钢球(4)，所述顶块(3)与顶尖套(I)之间通过螺纹连接，所述顶块(3)右端安装有防松螺母(5)。2.根据权利要求1所述的活动顶尖，其特征在于:所述限位台阶(6)右端面与凸台(7)左端面之间留有0.1?0.3mm的装配间隙。
【专利摘要】一种车床活动顶尖，包括顶尖套、顶尖体和顶块，所述顶尖体和顶块安装顶尖套内，所述顶尖套内设置有限位台阶，所述顶尖体上设置有凸台，顶尖体的凸台卡在顶尖套的限位台阶上，所述顶尖体的右端和顶块的左端设置有中心孔，顶尖体和顶块的中心孔之间设置有钢球，所述顶块与顶尖套之间通过螺纹连接，所述顶块右端安装有防松螺母。本发明结构简单，修复方便，使用成本较低。
【IPC分类】B23B23/04
【公开号】CN104889428
【申请号】CN201410077300
【发明人】林敏
【申请人】四川航达机电技术开发服务中心
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月5日
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工设备领域，特别是一种结构简单，成本低的车床用活动顶尖。
【背景技术】
[0002]活动顶尖是车削加工中常用的车床附件之一，在车削加工中，特别是在车削轴类工件时，通常要采用一夹一顶或两顶尖对工件进行装夹。使用顶尖支顶工件时，由于顶紧力较大，如果使用的是固定顶尖，容易造成顶尖与工件顶尖孔之间产生严重摩擦，烧坏顶尖和工件的顶尖孔，特别是在加工细长轴时，会使细长轴弯曲变形；如果使用的是活动顶尖，则会使顶尖的轴承烧坏，导致活动顶尖不能转动。这样，不但影响工件的正常加工，还造成顶尖的使用寿命下降，并容易使顶尖报废失效。
【发明内容】
[0003]本发明解决的技术问题是提供了一种结构简单，使用成本较低的车床用活动顶尖。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用了一种车床活动顶尖，包括顶尖套、顶尖体和顶块，所述顶尖体和顶块安装顶尖套内，所述顶尖套内设置有限位台阶，所述顶尖体上设置有凸台，顶尖体的凸台卡在顶尖套的限位台阶上，所述顶尖体的右端和顶块的左端设置有中心孔，顶尖体和顶块的中心孔之间设置有钢球，所述顶块与顶尖套之间通过螺纹连接，所述顶块右端安装有防松螺母。
[0005]所述限位台阶右端面与凸台左端面之间留有0.1?0.3mm的装配间隙。
[0006]本发明所具有的有益效果:结构简单，只需要几个简单的零件就可以完成顶尖的装配，当顶尖其中一个零件发生损坏时，可轻松完成对该零件的更换，从而实现对顶尖的修复，从而也使顶尖的使用成本较低。
【附图说明】
[0007]图1是本发明结构示意图。
[0008]图中:1、顶尖套；2、顶尖体；3、顶块；4、钢球；5、防松螺母；6、限位台阶；7、凸台；8、中心孔。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0010]图1为一种车床活动顶尖，包括顶尖套1、顶尖体2和顶块3，顶尖体2和顶块3安装顶尖套I内，顶尖套I内设置有限位台阶6，顶尖体2上设置有凸台7，顶尖体2的凸台7卡在顶尖套I的限位台阶6上，顶尖体2的右端和顶块3的左端设置有中心孔8，顶尖体2和顶块3的中心孔8之间设置有钢球4，顶块3与顶尖套I之间通过螺纹连接，所述顶块3右端安装有防松螺母5。
[0011]本发明活动顶尖的顶尖套I与车床的尾座套筒相配合，其前端的内孔与顶尖体2采用精密的间隙配合，形成滑动轴承。为防止顶尖体2从顶尖套I的前端孔中滑出，在顶尖套I内加工一个限位台阶6，相应地在顶尖体2上加工一个凸台7。在顶尖体2的右端面中心和顶块3的左端中心加工有中心孔8，在顶尖体2和顶块的中心孔8间放置一个钢球4，顶块3与顶尖套I之间通过螺纹连接,顶块3通过钢球4将顶尖体2顶紧，使顶尖体2能承受一定的轴向推力，并在安装顶块3时并不压紧顶尖体2，而是留出0.1?0.3mm的间隙，使顶尖体2顶紧工件后顶尖体2的凸台8端面与顶尖套I的限位台阶7端面之间分离，顶尖体2与顶尖套I之间不会产生摩擦，使顶尖体2转动灵活，最后用防松螺母5压紧顶尖套1，以防顶块3在工作过程中发生松动。
【主权项】
1.一种车床活动顶尖，包括顶尖套(I)、顶尖体(2)和顶块(3)，所述顶尖体(2)和顶块(3 )安装顶尖套(I)内，其特征在于:所述顶尖套(I)内设置有限位台阶(6 )，所述顶尖体(2 )上设置有凸台(7)，顶尖体(2)的凸台(7)卡在顶尖套(I)的限位台阶(6)上，所述顶尖体(2)的右端和顶块(3)的左端设置有中心孔(8)，顶尖体(2)和顶块(3)的中心孔(8)之间设置有钢球(4)，所述顶块(3)与顶尖套(I)之间通过螺纹连接，所述顶块(3)右端安装有防松螺母(5)。2.根据权利要求1所述的活动顶尖，其特征在于:所述限位台阶(6)右端面与凸台(7)左端面之间留有0.1?0.3mm的装配间隙。
【专利摘要】一种车床活动顶尖，包括顶尖套、顶尖体和顶块，所述顶尖体和顶块安装顶尖套内，所述顶尖套内设置有限位台阶，所述顶尖体上设置有凸台，顶尖体的凸台卡在顶尖套的限位台阶上，所述顶尖体的右端和顶块的左端设置有中心孔，顶尖体和顶块的中心孔之间设置有钢球，所述顶块与顶尖套之间通过螺纹连接，所述顶块右端安装有防松螺母。本发明结构简单，修复方便，使用成本较低。
【IPC分类】B23B23/04
【公开号】CN104889428
【申请号】CN201410077300
【发明人】林敏
【申请人】四川航达机电技术开发服务中心
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月5日
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