用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机的制作方法
用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电力钢管杆加工技术领域，尤其涉及用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机。
【背景技术】
[0002]电网架设中，通过电塔或者钢管杆来支撑电线。钢管杆在加工过程中，需要在钢管杆的端部焊接插板，以通过插板来连接侧支。焊接插板时通过采用组对机支撑固定钢管与插板。焊接时，通过将钢管托举在组对机导轨上托举装置上，插板安装在行车上，推动行车移动使得插板与钢管配合，即可进行插板与钢管的焊接加工。在实际操作中，在钢管的端部有时要焊接“十”字形插板，有时需要焊接“C”形或U形插板，目前的组对机的行车通常只能适用固定一种形状的插板，在需要夹持不同形状的插板时，需要采用不同的组对机来固定插板，如此，需要的设备较多，耗费的成本以及劳动量较大。
【发明内容】
[0003]鉴于以上所述，本发明有必要提供一种可满足对不同插板可方便夹持固定的用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机。
[0004]一种用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机，所述组对机包括导轨，可滑动设置在导轨上的两辆行车以及设置在导轨上且位于两辆行车之间的两台托举装置，托举装置用以托举钢管，所述行车包括行车底座以及可水平转动地设置在行车底座上的组对台，所述组对台包括底板、固设在底板上的顶框架、以及固设在顶框架两端的两个夹持机构，两个夹持机构分别用于夹持不同的插板。
[0005]进一步地，所述行车底座包括底座架，所述底座架包括顶壁，所述组对台包括中心轴，所述中心轴固设在底座架的顶壁的顶面的中心，所述底板的中心开设有套设孔套设在所述中心轴上，使得底板可绕中心轴在底座架的顶壁的平面上转动。
[0006]进一步地，所述组对台还包括限位销，限位销可拆卸地穿插在底板与底座架的顶壁上。
[0007]进一步地，所述底座架包括二侧壁，每一所述侧壁上安装有两组滑轮，每一组包括呈上、下布置的两个滑轮，所述导轨包括主体块以及设置在主体块一侧的分隔壁，对应地在导轨上形成上下两个导滑空间以供容置每一组的两个滑轮。
[0008]进一步地，所述主体块呈“工”字形，所述分隔壁呈90°偏转的T型，分隔壁一侧连接在主体块上，另一侧形成有上、下对称的两个导滑部，导滑部具有V形导滑面，滑轮上形成有与导滑部的导滑面相匹配的V形槽。
[0009]进一步地，所述行车包括刹车结构，刹车结构包括制动螺杆以及与制动螺杆连接的制动手柄，制动螺杆安装在行车底座的底座架的侧壁上，其一端经螺纹配合穿过侧壁贴邻分隔壁的外侧，另一端连接有所述制动手柄。
[0010]进一步地，所述顶框架包括二侧板以及一体固设在二侧板顶端的顶板，夹持机构包括夹持结构，夹持结构包括螺杆、导柱以及导柱座，螺杆穿插在二侧板上，导柱平行螺杆安装在二侧板之间，导柱座上开设有螺纹孔以及贯通孔，导柱座的螺纹孔与螺杆上的螺纹配合，导柱座的贯通孔供导柱穿过。
[0011]进一步地，所述螺杆为正反螺杆，螺杆一端连接有旋转手柄，另一端连接有轴承。
[0012]进一步地，所述夹持机构包括压板结构，压板结构包括压板以及铰接压合组件，压板通过铰接压合组件安装在所述顶框架的顶板上。
[0013]进一步地，所述压板上开设有呈直条型的位置调节槽，以供在解除铰接压合组件的锁持后可以调节压板的位置。
[0014]本发明的有益效果是，本发明组对机通过在组对台两端设置夹持机构，且两端安装夹持机构的组对台可相对行车底座转动，在需要满足不同的插板时，可转动组对台，对应的夹持机构转动，从而可选用对应的夹持机构来夹持插板，如此，一台组对机可实现对多种插板的加持固定加工，极大地提高了生产效率。
【附图说明】
[0015]图1为本发明较佳实施例提供用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机的立体结构示意图；
[0016]图2为图1所示的组对机的行车的爆炸示意图(省略顶框架)；
[0017]图3为图1所示的组对机的导轨结构示意图；
[0018]图4为图1所示的组对机的行车的俯视结构示意图；
[0019]图5为图1所示的组对机的行车的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0021]请参阅图1，本发明提供用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机，包括导轨10，可滑动设置在导轨上的两个行车20以及可滑动地设置在导轨20上且位于两辆行车20之间的两台托举装置30。
[0022]结合参阅图3，所述导轨10包括呈“工”字形的主体块11以及设置在主体块11 一侧的呈90°偏转的T型分隔壁12，对应地在导轨10上形成上下两个导滑空间13。分隔壁12—侧连接在主体块11上，另一侧形成有上、下对称的两个导滑部121，导滑部121的用以与滑轮接触的导滑面呈V形面设置，以更稳定、精确地导滑。
[0023]请参阅图2，所述行车20包括行车底座21、可水平转动地设置在行车底座21上的组对台22、以及用以固定行车20在导轨10上位置的刹车结构23。行车底座21包括底座架211以及安装在底座架211上的滑轮212，底座架211包括二侧壁及一体连接在二侧壁顶端的顶壁，两侧壁的内侧(即相对侧)安装有所述滑轮212，具体地，每一侧壁上安装有两组所述滑轮212，分别安装在邻近侧壁的端部，每一组包括呈上、下布置的两个滑轮212，用以分别安装在导轨10的上下两个导滑空间13内。滑轮212上形成有与导滑部121的导滑面相匹配的V形槽。
[0024]所述组对台22包括底板221、用以将底板221可转动设置在底座架211上的中心轴222、固设在底板221上的顶框架223、以及安装在顶框架223两端的两个夹持机构224。底板221层设置在底座架211的顶壁的顶面，底板221的中心开设有套设孔。中心轴222固设在底座架211的顶壁的顶面的中心，与所述底板221的套设孔相套设，使得底板221可绕中心轴222在水平面上转动。为了限位底板221绕中心轴222转动后的位置，进一步地，组对台22还包括限位销225，限位销225可拆卸地穿插在底板221与底座架211的顶壁上，在需要底板221绕中心轴222转动时，拆卸所述限位销225，转动后再插置所述限位销225，使得底板221相对底座架211固定而不能转动。
[0025]请一并参阅图4，所述顶框架223结构与所述底座架211结构大致相同，包括二侧板以及一体固设在二侧板顶端的顶板。其中，顶板的一端的中部开设有导槽2231，以供配合其中一端的夹持机构224实现对X形插板的固定。
[0026]夹持机构224包括夹持结构41以及压板结构42，夹持结构41用以夹持插板，压板结构42配合夹持结构41对插板进行压抵。夹持结构41包括螺杆411、导柱412以及导柱座413。螺杆411为正反螺杆，即螺杆411上具有对称的两段螺纹，一段为正螺纹，一段为反螺纹。螺杆411穿插两二侧板上，螺杆411 一端连接有旋转手柄4111，另一端连接有轴承4112。导柱412平行螺杆411安装在二侧板之间，导柱座413为两个，导柱座413上开设有螺纹孔以及贯通孔，导柱座413螺纹孔与螺杆411上的螺纹配合，导柱座413的贯通孔与导柱412配合，如此，通过转动旋转手柄4111，可使得螺杆411上的两个导柱座413相向移动或者相反移动，实现导柱座413对插板的夹持。进一步地，导柱座413的顶端设置有夹持件414，夹持件414可通过定位销钉415定位在导柱座413上，通过设置夹持件414，以便于对插板的夹持。
[0027]压板结构42包括压板421以及铰接压合组件422，压板421用于配合所述顶框架223的顶板对 插板压稳，即对插板在上下方向的移动进行限定。压板421通过铰接压合组件422安装在所述顶框架223的顶板上，压板421上开设有位置调节槽4211以及端面切槽4212，位置调节槽4211呈直条型，以在压板421根据压合位置需要调节时，在解除铰接压合组件422的锁持后可以调节压板421的位置，即压板421通过位置调节槽4211可相对铰接压合组件422滑动。如此，压板421可根据所使用的一端的夹持结构41来对应地配合。端面切槽4212用以配合所述顶框架223顶板的导槽2231，可移位至导槽2231上方与导槽2231对齐，具体地，用于供X形插板的板体移入。铰接压合组件422用于固定压板421，使得压板421在压合使可锁紧压板421，在需要移动压板421时，可解除锁持，即解除压板421的压合状态。本实施例中，铰接压合组件422采用如铡刀式的铰接结构，实现对压板421的下压。
[0028]本实施例中，安装在顶框架223两端的两个夹持机构224结构相同，具体安装在顶框架223的位置不同，顶板开设有导槽2231 —端的夹持机构224，其螺杆411安装在邻近侧板的底端，以便于夹持X形插板。顶板未开设导槽2231的一端，其螺杆411安装在邻近侧板的顶端，以便于留置安装空间并配合压板421。可以理解，两端的夹持机构224可设置结构不同的夹持机构，以供夹持其他不同的形状的板体。
[0029]请参阅图5，刹车结构23用于对行车20刹车，刹车结构23包括制动螺杆231以及与制动螺杆231连接的制动手柄232，制动螺杆231安装在行车底座21的底座架211的侧壁上，其一端经螺纹配合穿过侧壁贴邻分隔壁12的外侧，另一端连接有所述制动手柄232。当需要对行车20刹车固定时，只需转动制动手柄232，使得所述制动螺杆231的端部压抵所述导轨10的分隔壁12，使得导轨10与行车底座21张紧，实现对行车20的刹车，需要解除刹车时，反向旋转制动手柄232即可。
[0030]托举装置30用以托举钢管，托举装置30的托举高度可以调节，以满足与插板组对的高度需要。托举装置30具体结构在本实施例中不详细叙述，只要满足对钢管的托举即可。
[0031]使用所述组对机时，如组对X形插板与钢管焊接，行车20的组对台22—端的夹持机构224将X形插板固定，然后调节托举装置30的高度，使得钢管与对应的插板配合，然后进行焊接。在需要对C形或U形插板组对时，拆卸限位销225，转动组对台22，然后重新安装限位销225限定，将C形或U形插板通过夹持机构224固定，托举钢管与插板配合焊接。
[0032]综上，本发明组对机主要用于钢管与C型插板、钢管与U型插板、钢管与X型插板的组对。可根据插板定位孔的距离，通过正反螺杆调节定位销钉所需尺寸，操作方便距离准确。组对台22 —端满足X型插板组对定位，另一端满足C型插板或U型插板组定位；插板置于组对台22，由压板通过铰接压合组件422的压紧手柄杆向下压紧插板不被倾斜；根据插板的不同结构，组对平台可180°旋转，选择合适的插板组对端；钢管与插板组对的同心、同轴通过可调节高度的托举装置升降，调节钢管高度与插板的同心、同轴；并且设计时考虑到组对定位焊时焊渣、飞溅等金属异物流到导轨表面，将导轨设计于两侧，保证导轨表面不被污染；插板定位小车通过高强度和高精密的V形导轨、V形滚轮移动插板定位小车，保证组对长度的精度。
[0033]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机，所述组对机包括导轨(10)，可滑动设置在导轨(10)上的两辆行车(20)以及设置在导轨(10)上且位于两辆行车(20)之间的两台托举装置(30)，托举装置(30)用以托举钢管，其特征在于:所述行车(20)包括行车底座(21)以及可水平转动地设置在行车底座(21)上的组对台(22)，所述组对台(22)包括底板(221)、固设在底板(221)上的顶框架(223)、以及固设在顶框架(223)两端的两个夹持机构(224)，两个夹持机构(224)分别用于夹持不同的插板。2.根据权利要求1所述的组对机，其特征在于:所述行车底座(21)包括底座架(211)，所述底座架(211)包括顶壁，所述组对台(22)包括中心轴(222)，所述中心轴(222)固设在底座架(211)的顶壁的顶面的中心，所述底板(221)的中心开设有套设孔套设在所述中心轴(222)上，使得底板(221)可绕中心轴(222)在底座架(211)的顶壁的平面上转动。3.根据权利要求2所述的组对机，其特征在于:所述组对台(22)还包括限位销(225)，限位销(225)可拆卸地穿插在底板(221)与底座架(211)的顶壁上。4.根据权利要求1所述的组对机，其特征在于:所述底座架(211)包括二侧壁，每一所述侧壁上安装有两组滑轮(212)，每一组包括呈上、下布置的两个滑轮(212)，所述导轨(10)包括主体块(11)以及设置在主体块(11) 一侧的分隔壁(12)，对应地在导轨(10)上形成上下两个导滑空间(13)以供容置每一组的两个滑轮(212)。5.根据权利要求4所述的组对机，其特征在于:所述主体块(11)呈“工”字形，所述分隔壁(12)呈90°偏转的T型，分隔壁(12) —侧连接在主体块(11)上，另一侧形成有上、下对称的两个导滑部(121)，导滑部(121)具有V形导滑面，滑轮(212)上形成有与导滑部(121)的导滑面相匹配的V形槽。6.根据权利要求4所述的组对机，其特征在于:所述行车(20)包括刹车结构(23)，刹车结构(23)包括制动螺杆(231)以及与制动螺杆(231)连接的制动手柄(232)，制动螺杆(231)安装在行车底座(21)的底座架(211)的侧壁上，其一端经螺纹配合穿过侧壁贴邻分隔壁(12)的外侧，另一端连接有所述制动手柄(232)。7.根据权利要求1所述的组对机，其特征在于:所述顶框架(223)包括二侧板以及一体固设在二侧板顶端的顶板，夹持机构(224)包括夹持结构(41)，夹持结构(41)包括螺杆(411)、导柱(412)以及导柱座(413)，螺杆(411)穿插在二侧板上，导柱(412)平行螺杆(411)安装在二侧板之间，导柱座(413)上开设有螺纹孔以及贯通孔，导柱座(413)的螺纹孔与螺杆(411)上的螺纹配合，导柱座(413)的贯通孔供导柱(412)穿过。8.根据权利要求7所述的组对机，其特征在于:所述螺杆(411)为正反螺杆，螺杆(411) 一端连接有旋转手柄(4111)，另一端连接有轴承(4112)。9.根据权利要求1所述的组对机，其特征在于:所述夹持机构(224)包括压板结构(42)，压板结构(42)包括压板(421)以及铰接压合组件(422)，压板(421)通过铰接压合组件(422)安装在所述顶框架(223)的顶板上。10.根据权利要求9所述的组对机，其特征在于:所述压板(421)上开设有呈直条型的位置调节槽(4211)，以供在解除铰接压合组件(422)的锁持后可以调节压板(421)的位置。
【专利摘要】本发明提供一种用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机，包括导轨，可滑动设置在导轨上的两辆行车以及设置在导轨上且位于两辆行车之间的两台托举装置，所述行车包括行车底座以及可水平转动地设置在行车底座上的组对台，所述组对台包括底板、固设在底板上的顶框架、以及固设在顶框架两端的两个夹持机构，两个夹持机构分别用于夹持不同的板体。本发明所述的组对机适用于钢管与C型插板、钢管与U型插板、钢管与X型插板的组对。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN104889652
【申请号】CN201510350054
【发明人】张帝起
【申请人】广州增立钢管结构股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月23日
【技术领域】
[0001]本发明涉及电力钢管杆加工技术领域，尤其涉及用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机。
【背景技术】
[0002]电网架设中，通过电塔或者钢管杆来支撑电线。钢管杆在加工过程中，需要在钢管杆的端部焊接插板，以通过插板来连接侧支。焊接插板时通过采用组对机支撑固定钢管与插板。焊接时，通过将钢管托举在组对机导轨上托举装置上，插板安装在行车上，推动行车移动使得插板与钢管配合，即可进行插板与钢管的焊接加工。在实际操作中，在钢管的端部有时要焊接“十”字形插板，有时需要焊接“C”形或U形插板，目前的组对机的行车通常只能适用固定一种形状的插板，在需要夹持不同形状的插板时，需要采用不同的组对机来固定插板，如此，需要的设备较多，耗费的成本以及劳动量较大。
【发明内容】
[0003]鉴于以上所述，本发明有必要提供一种可满足对不同插板可方便夹持固定的用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机。
[0004]一种用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机，所述组对机包括导轨，可滑动设置在导轨上的两辆行车以及设置在导轨上且位于两辆行车之间的两台托举装置，托举装置用以托举钢管，所述行车包括行车底座以及可水平转动地设置在行车底座上的组对台，所述组对台包括底板、固设在底板上的顶框架、以及固设在顶框架两端的两个夹持机构，两个夹持机构分别用于夹持不同的插板。
[0005]进一步地，所述行车底座包括底座架，所述底座架包括顶壁，所述组对台包括中心轴，所述中心轴固设在底座架的顶壁的顶面的中心，所述底板的中心开设有套设孔套设在所述中心轴上，使得底板可绕中心轴在底座架的顶壁的平面上转动。
[0006]进一步地，所述组对台还包括限位销，限位销可拆卸地穿插在底板与底座架的顶壁上。
[0007]进一步地，所述底座架包括二侧壁，每一所述侧壁上安装有两组滑轮，每一组包括呈上、下布置的两个滑轮，所述导轨包括主体块以及设置在主体块一侧的分隔壁，对应地在导轨上形成上下两个导滑空间以供容置每一组的两个滑轮。
[0008]进一步地，所述主体块呈“工”字形，所述分隔壁呈90°偏转的T型，分隔壁一侧连接在主体块上，另一侧形成有上、下对称的两个导滑部，导滑部具有V形导滑面，滑轮上形成有与导滑部的导滑面相匹配的V形槽。
[0009]进一步地，所述行车包括刹车结构，刹车结构包括制动螺杆以及与制动螺杆连接的制动手柄，制动螺杆安装在行车底座的底座架的侧壁上，其一端经螺纹配合穿过侧壁贴邻分隔壁的外侧，另一端连接有所述制动手柄。
[0010]进一步地，所述顶框架包括二侧板以及一体固设在二侧板顶端的顶板，夹持机构包括夹持结构，夹持结构包括螺杆、导柱以及导柱座，螺杆穿插在二侧板上，导柱平行螺杆安装在二侧板之间，导柱座上开设有螺纹孔以及贯通孔，导柱座的螺纹孔与螺杆上的螺纹配合，导柱座的贯通孔供导柱穿过。
[0011]进一步地，所述螺杆为正反螺杆，螺杆一端连接有旋转手柄，另一端连接有轴承。
[0012]进一步地，所述夹持机构包括压板结构，压板结构包括压板以及铰接压合组件，压板通过铰接压合组件安装在所述顶框架的顶板上。
[0013]进一步地，所述压板上开设有呈直条型的位置调节槽，以供在解除铰接压合组件的锁持后可以调节压板的位置。
[0014]本发明的有益效果是，本发明组对机通过在组对台两端设置夹持机构，且两端安装夹持机构的组对台可相对行车底座转动，在需要满足不同的插板时，可转动组对台，对应的夹持机构转动，从而可选用对应的夹持机构来夹持插板，如此，一台组对机可实现对多种插板的加持固定加工，极大地提高了生产效率。
【附图说明】
[0015]图1为本发明较佳实施例提供用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机的立体结构示意图；
[0016]图2为图1所示的组对机的行车的爆炸示意图(省略顶框架)；
[0017]图3为图1所示的组对机的导轨结构示意图；
[0018]图4为图1所示的组对机的行车的俯视结构示意图；
[0019]图5为图1所示的组对机的行车的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0021]请参阅图1，本发明提供用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机，包括导轨10，可滑动设置在导轨上的两个行车20以及可滑动地设置在导轨20上且位于两辆行车20之间的两台托举装置30。
[0022]结合参阅图3，所述导轨10包括呈“工”字形的主体块11以及设置在主体块11 一侧的呈90°偏转的T型分隔壁12，对应地在导轨10上形成上下两个导滑空间13。分隔壁12—侧连接在主体块11上，另一侧形成有上、下对称的两个导滑部121，导滑部121的用以与滑轮接触的导滑面呈V形面设置，以更稳定、精确地导滑。
[0023]请参阅图2，所述行车20包括行车底座21、可水平转动地设置在行车底座21上的组对台22、以及用以固定行车20在导轨10上位置的刹车结构23。行车底座21包括底座架211以及安装在底座架211上的滑轮212，底座架211包括二侧壁及一体连接在二侧壁顶端的顶壁，两侧壁的内侧(即相对侧)安装有所述滑轮212，具体地，每一侧壁上安装有两组所述滑轮212，分别安装在邻近侧壁的端部，每一组包括呈上、下布置的两个滑轮212，用以分别安装在导轨10的上下两个导滑空间13内。滑轮212上形成有与导滑部121的导滑面相匹配的V形槽。
[0024]所述组对台22包括底板221、用以将底板221可转动设置在底座架211上的中心轴222、固设在底板221上的顶框架223、以及安装在顶框架223两端的两个夹持机构224。底板221层设置在底座架211的顶壁的顶面，底板221的中心开设有套设孔。中心轴222固设在底座架211的顶壁的顶面的中心，与所述底板221的套设孔相套设，使得底板221可绕中心轴222在水平面上转动。为了限位底板221绕中心轴222转动后的位置，进一步地，组对台22还包括限位销225，限位销225可拆卸地穿插在底板221与底座架211的顶壁上，在需要底板221绕中心轴222转动时，拆卸所述限位销225，转动后再插置所述限位销225，使得底板221相对底座架211固定而不能转动。
[0025]请一并参阅图4，所述顶框架223结构与所述底座架211结构大致相同，包括二侧板以及一体固设在二侧板顶端的顶板。其中，顶板的一端的中部开设有导槽2231，以供配合其中一端的夹持机构224实现对X形插板的固定。
[0026]夹持机构224包括夹持结构41以及压板结构42，夹持结构41用以夹持插板，压板结构42配合夹持结构41对插板进行压抵。夹持结构41包括螺杆411、导柱412以及导柱座413。螺杆411为正反螺杆，即螺杆411上具有对称的两段螺纹，一段为正螺纹，一段为反螺纹。螺杆411穿插两二侧板上，螺杆411 一端连接有旋转手柄4111，另一端连接有轴承4112。导柱412平行螺杆411安装在二侧板之间，导柱座413为两个，导柱座413上开设有螺纹孔以及贯通孔，导柱座413螺纹孔与螺杆411上的螺纹配合，导柱座413的贯通孔与导柱412配合，如此，通过转动旋转手柄4111，可使得螺杆411上的两个导柱座413相向移动或者相反移动，实现导柱座413对插板的夹持。进一步地，导柱座413的顶端设置有夹持件414，夹持件414可通过定位销钉415定位在导柱座413上，通过设置夹持件414，以便于对插板的夹持。
[0027]压板结构42包括压板421以及铰接压合组件422，压板421用于配合所述顶框架223的顶板对 插板压稳，即对插板在上下方向的移动进行限定。压板421通过铰接压合组件422安装在所述顶框架223的顶板上，压板421上开设有位置调节槽4211以及端面切槽4212，位置调节槽4211呈直条型，以在压板421根据压合位置需要调节时，在解除铰接压合组件422的锁持后可以调节压板421的位置，即压板421通过位置调节槽4211可相对铰接压合组件422滑动。如此，压板421可根据所使用的一端的夹持结构41来对应地配合。端面切槽4212用以配合所述顶框架223顶板的导槽2231，可移位至导槽2231上方与导槽2231对齐，具体地，用于供X形插板的板体移入。铰接压合组件422用于固定压板421，使得压板421在压合使可锁紧压板421，在需要移动压板421时，可解除锁持，即解除压板421的压合状态。本实施例中，铰接压合组件422采用如铡刀式的铰接结构，实现对压板421的下压。
[0028]本实施例中，安装在顶框架223两端的两个夹持机构224结构相同，具体安装在顶框架223的位置不同，顶板开设有导槽2231 —端的夹持机构224，其螺杆411安装在邻近侧板的底端，以便于夹持X形插板。顶板未开设导槽2231的一端，其螺杆411安装在邻近侧板的顶端，以便于留置安装空间并配合压板421。可以理解，两端的夹持机构224可设置结构不同的夹持机构，以供夹持其他不同的形状的板体。
[0029]请参阅图5，刹车结构23用于对行车20刹车，刹车结构23包括制动螺杆231以及与制动螺杆231连接的制动手柄232，制动螺杆231安装在行车底座21的底座架211的侧壁上，其一端经螺纹配合穿过侧壁贴邻分隔壁12的外侧，另一端连接有所述制动手柄232。当需要对行车20刹车固定时，只需转动制动手柄232，使得所述制动螺杆231的端部压抵所述导轨10的分隔壁12，使得导轨10与行车底座21张紧，实现对行车20的刹车，需要解除刹车时，反向旋转制动手柄232即可。
[0030]托举装置30用以托举钢管，托举装置30的托举高度可以调节，以满足与插板组对的高度需要。托举装置30具体结构在本实施例中不详细叙述，只要满足对钢管的托举即可。
[0031]使用所述组对机时，如组对X形插板与钢管焊接，行车20的组对台22—端的夹持机构224将X形插板固定，然后调节托举装置30的高度，使得钢管与对应的插板配合，然后进行焊接。在需要对C形或U形插板组对时，拆卸限位销225，转动组对台22，然后重新安装限位销225限定，将C形或U形插板通过夹持机构224固定，托举钢管与插板配合焊接。
[0032]综上，本发明组对机主要用于钢管与C型插板、钢管与U型插板、钢管与X型插板的组对。可根据插板定位孔的距离，通过正反螺杆调节定位销钉所需尺寸，操作方便距离准确。组对台22 —端满足X型插板组对定位，另一端满足C型插板或U型插板组定位；插板置于组对台22，由压板通过铰接压合组件422的压紧手柄杆向下压紧插板不被倾斜；根据插板的不同结构，组对平台可180°旋转，选择合适的插板组对端；钢管与插板组对的同心、同轴通过可调节高度的托举装置升降，调节钢管高度与插板的同心、同轴；并且设计时考虑到组对定位焊时焊渣、飞溅等金属异物流到导轨表面，将导轨设计于两侧，保证导轨表面不被污染；插板定位小车通过高强度和高精密的V形导轨、V形滚轮移动插板定位小车，保证组对长度的精度。
[0033]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机，所述组对机包括导轨(10)，可滑动设置在导轨(10)上的两辆行车(20)以及设置在导轨(10)上且位于两辆行车(20)之间的两台托举装置(30)，托举装置(30)用以托举钢管，其特征在于:所述行车(20)包括行车底座(21)以及可水平转动地设置在行车底座(21)上的组对台(22)，所述组对台(22)包括底板(221)、固设在底板(221)上的顶框架(223)、以及固设在顶框架(223)两端的两个夹持机构(224)，两个夹持机构(224)分别用于夹持不同的插板。2.根据权利要求1所述的组对机，其特征在于:所述行车底座(21)包括底座架(211)，所述底座架(211)包括顶壁，所述组对台(22)包括中心轴(222)，所述中心轴(222)固设在底座架(211)的顶壁的顶面的中心，所述底板(221)的中心开设有套设孔套设在所述中心轴(222)上，使得底板(221)可绕中心轴(222)在底座架(211)的顶壁的平面上转动。3.根据权利要求2所述的组对机，其特征在于:所述组对台(22)还包括限位销(225)，限位销(225)可拆卸地穿插在底板(221)与底座架(211)的顶壁上。4.根据权利要求1所述的组对机，其特征在于:所述底座架(211)包括二侧壁，每一所述侧壁上安装有两组滑轮(212)，每一组包括呈上、下布置的两个滑轮(212)，所述导轨(10)包括主体块(11)以及设置在主体块(11) 一侧的分隔壁(12)，对应地在导轨(10)上形成上下两个导滑空间(13)以供容置每一组的两个滑轮(212)。5.根据权利要求4所述的组对机，其特征在于:所述主体块(11)呈“工”字形，所述分隔壁(12)呈90°偏转的T型，分隔壁(12) —侧连接在主体块(11)上，另一侧形成有上、下对称的两个导滑部(121)，导滑部(121)具有V形导滑面，滑轮(212)上形成有与导滑部(121)的导滑面相匹配的V形槽。6.根据权利要求4所述的组对机，其特征在于:所述行车(20)包括刹车结构(23)，刹车结构(23)包括制动螺杆(231)以及与制动螺杆(231)连接的制动手柄(232)，制动螺杆(231)安装在行车底座(21)的底座架(211)的侧壁上，其一端经螺纹配合穿过侧壁贴邻分隔壁(12)的外侧，另一端连接有所述制动手柄(232)。7.根据权利要求1所述的组对机，其特征在于:所述顶框架(223)包括二侧板以及一体固设在二侧板顶端的顶板，夹持机构(224)包括夹持结构(41)，夹持结构(41)包括螺杆(411)、导柱(412)以及导柱座(413)，螺杆(411)穿插在二侧板上，导柱(412)平行螺杆(411)安装在二侧板之间，导柱座(413)上开设有螺纹孔以及贯通孔，导柱座(413)的螺纹孔与螺杆(411)上的螺纹配合，导柱座(413)的贯通孔供导柱(412)穿过。8.根据权利要求7所述的组对机，其特征在于:所述螺杆(411)为正反螺杆，螺杆(411) 一端连接有旋转手柄(4111)，另一端连接有轴承(4112)。9.根据权利要求1所述的组对机，其特征在于:所述夹持机构(224)包括压板结构(42)，压板结构(42)包括压板(421)以及铰接压合组件(422)，压板(421)通过铰接压合组件(422)安装在所述顶框架(223)的顶板上。10.根据权利要求9所述的组对机，其特征在于:所述压板(421)上开设有呈直条型的位置调节槽(4211)，以供在解除铰接压合组件(422)的锁持后可以调节压板(421)的位置。
【专利摘要】本发明提供一种用于铁塔构件中钢管与插板组对的组对机，包括导轨，可滑动设置在导轨上的两辆行车以及设置在导轨上且位于两辆行车之间的两台托举装置，所述行车包括行车底座以及可水平转动地设置在行车底座上的组对台，所述组对台包括底板、固设在底板上的顶框架、以及固设在顶框架两端的两个夹持机构，两个夹持机构分别用于夹持不同的板体。本发明所述的组对机适用于钢管与C型插板、钢管与U型插板、钢管与X型插板的组对。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN104889652
【申请号】CN201510350054
【发明人】张帝起
【申请人】广州增立钢管结构股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月23日
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