球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置的制造方法
球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及球面玻璃双面覆膜技术领域，尤其是涉及汽车挡风玻璃相近尺寸的多种规格双面覆贴保护膜。
【背景技术】
[0002]球面玻璃尤以汽车挡风玻璃为代表，由于挡风玻璃纵横都有弧形，而一块挡风玻璃的上下尺寸宽度不同，导致上下弧度不同，因此属于不规则的球面体；又因各种挡风玻璃的弧型大小深浅不同，造成了曲率复杂品种多。目前挡风玻璃出厂运输及保存普遍采用套PVC袋，不但包装成本高，且人工套装费用贵，而运输或保存的过程中容易破损划伤玻璃，进灰尘污染玻璃。随着汽车工业的飞速发展，各种轿车与城市SUV、客车、电动汽车、货车配套的挡风玻璃尺寸规格为宽1435-2280mm，弯曲深度45_240mm，高680_1220mm，现已达3万多种，我国是汽车挡风玻璃的生产大国，产量已占全球的70%。目前还没有一款覆膜机能向平板覆膜一样，采用机械化表面覆贴保护膜的方法，现有的覆膜机是利用平直的胶体覆膜辊，将覆膜材料滚压到平板表面上，达到覆贴保护膜的目的。对于球面玻璃即使是将胶体上下压辊设计成凸凹型，也很难完成一块挡风玻璃上下弧形不同的曲率变化要求，再加之玻璃上下的尺寸不同的不规则球面，也就是说不可变弧形的辊体就无法完成机械覆膜，实现复杂多规格的汽车挡风玻璃的覆膜。
【发明内容】
[0003]球面玻璃尤以汽车挡风玻璃为代表，由于挡风玻璃纵横都有弧形，而一块挡风玻璃的上下尺寸宽度不同，导致上下弧度不同，因此属于不规则的球面体；又因各种挡风玻璃的弧型大小深浅不同，造成了曲率复杂品种多。目前挡风玻璃出厂运输及保存普遍采用套PVC袋，不但包装成本高，且人工套装费用贵，而运输或保存的过程中容易破损划伤玻璃，进灰尘污染玻璃。随着汽车工业的飞速发展，各种轿车与城市SUV、客车、电动汽车、货车配套的挡风玻璃尺寸规格为宽1435-2280mm，弯曲深度45_240mm，高680_1220mm，现已达3万多种，我国是汽车挡风玻璃的生产大国，产量已占全球的70%。目前还没有一款覆膜机能向平板覆膜一样，采用机械化表面覆贴保护膜的方法，现有的覆膜机是利用平直的胶体覆膜辊，将覆膜材料滚压到平板表面上，达到覆贴保护膜的目的。对于球面玻璃即使是将胶体上下压辊设计成凸凹型，也很难完成一块挡风玻璃上下弧形不同的曲率变化要求，再加之玻璃上下的尺寸不同的不规则球面，也就是说不可变弧形的辊体就无法完成机械覆膜，实现复杂多规格的汽车挡风玻璃的覆膜。
[0004]【附图说明】:
图1是本发明的结构示意图图2是本发明的双面覆膜示意图图中:1、上凸棍；2、凸棍固定卡子；3、凸棍充气嘴；4、下凹棍；5、凹棍固定卡子；6、凹辊充气嘴；7、凸辊轴；8、凹辊轴；9、气缸；10、机体；11、减速电机；12、工件；13、上膜材卷；14、下膜材卷。
[0005]【具体实施方式】:
下面结合【附图说明】本发明的【具体实施方式】:
如图1及图2所示，本实施例的球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置包括:鼓型上凸辊1、纺锤形下凹辊4、机体10组成；上凸辊I与下凹辊4借助辊体两端的卡子2、5，将柔性辊体用抱箍固定于中间轴7、8上。下凹辊4安装于机体10上，由减速电机11驱动；上凸辊I为从动辊，借助机架10与气缸9的气缸杆连接，气缸9用于调节上凸辊I与下凹辊4的间距和覆膜时的压力。柔性辊1、4为橡胶中空气囊，辊壁厚3-5mm，一端设有自行车轮胎式充气嘴3、6，辊体内充气体或液体，压力达到1.5-2MPa。
[0006]根据本发明柔性辊适应的覆膜范围，可把汽车挡风玻璃品种分为轿车与城市SUV车、中巴与大客车及货车挡风玻璃；以轿车与城市SUV车挡风玻璃为例，轿车前挡风玻璃下宽 1435-1620mm，上宽 1330_1470mm，高 845_980mm，下端弧深 55_95mm，上端弧深 40_80mm ；城市SUV车前挡风玻璃尺寸与轿车相近，主要是两侧弧度较大，下端弧深110-160mm，上端弧深80-130mm，为适应两种车型的挡风玻璃，共用一种规格的柔性辊，鼓型上凸辊做成长1620mm，鼓型单面弧深160mm ;纺锤形下凹棍做成长1750mm，凹形单面弧深160mm ;凸凹棍两端的弧形角半径，按挡风玻璃弧度最深中的最小弧度半径制作；适应宽度1620mm，弧深160mm内的轿车与城市SUV车，多种规格的挡风玻璃双面覆贴保护膜。
[0007]如图中本发明工作时先设置气缸9的通气量，调节上凸辊I与下凹辊4的间距，启动减速电动机11，开始覆贴第一块汽车挡风玻璃时，先拉动上膜材卷13的膜与下膜材卷14的膜，同挡风玻璃一起送入上凸辊I与下凹辊4之间，挡风玻璃在旋转的下凹辊4的拖动下前进，柔性辊体借助辊体内的压力，随挡风玻璃的曲率变化均匀受压，将上下膜同时滚压到玻璃上，完成了玻璃的双面覆贴保护膜。
[0008]本发明中柔性覆膜辊借助辊体内的压力和可变形的柔性随工件的曲率变化，上膜受鼓型凸辊的支撑中间部位先与玻璃接触；下模与拱起的弧形玻璃中间部位先接触，形成从中间向外延伸均匀受压覆膜状态，没有气泡平整无皱纹，可变形的柔性辊体适应相近尺寸的多种工件用一种型号的柔性辊覆贴保护膜；采用气缸调节上凸辊与下凹辊间的间距，调节覆膜压力，操作简便并可实时调节。
[0009]以上描述是对本发明的解释，不应理解为对本发明的限定，任何不脱离本精神的简单改进或等同替代，均属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置，由鼓型上凸辊(1)、纺锤形下凹辊(4)、机体(10)组成，其特征在于所述上凸辊(I)装有凸辊轴(7)及凸辊固定卡子(2)，所述上凸辊(I)借助机体(10)与气缸(9)的气缸杆连接；所述气缸(9)安装于机体(10)上部；所述下凹辊(4)装有凹辊轴(8)及凹辊固定卡子(5);所述下凹辊(4)安装于机体(10)上，由安装在机体(10 )下方的减速电机(11)驱动。2.根据权利要求1所述球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置，其特征在于所述的上凸辊(I)、下凹辊(4)为橡胶中空气囊，一端分别设有充气嘴(3)和(6)，辊体内充气体。
【专利摘要】本发明涉及一种球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置，包括柔性鼓形上凸辊与纺锤形下凹辊组成的压辊装置；所述柔性辊体中心由通轴做支撑，分别通过两端的卡子将辊体固定于轴上；所述下凹辊安装在机体上，上凸辊借助安装在机体上部气缸的气缸杆连接；所述柔性辊为橡胶中空气囊，一端设有充气嘴，辊体内充气体或液体；所述下凹辊由机体下部的减速电机驱动旋转，球面玻璃与上膜下膜材一起进入上凸辊与下凹之间由旋转的下凹辊拖动，借助柔性辊体随球面玻璃的曲率变形和柔性辊体内的气压作用，将上下膜与玻璃覆贴在一起；克服了同一块挡风玻璃上下尺寸宽度不同、弧度深浅不同的覆膜问题，实现相近尺寸的多种规格的挡风玻璃在一种型号的柔性覆膜辊上完成了双面覆帖保护膜，替代人工包装，节省包装材料，提高生产效率。
【IPC分类】B32B37/00, B32B39/00
【公开号】CN104890336
【申请号】CN201510403338
【发明人】吕宏涛, 马春艳, 吕显耀
【申请人】吕宏涛
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年7月11日
【技术领域】
[0001]本发明涉及球面玻璃双面覆膜技术领域，尤其是涉及汽车挡风玻璃相近尺寸的多种规格双面覆贴保护膜。
【背景技术】
[0002]球面玻璃尤以汽车挡风玻璃为代表，由于挡风玻璃纵横都有弧形，而一块挡风玻璃的上下尺寸宽度不同，导致上下弧度不同，因此属于不规则的球面体；又因各种挡风玻璃的弧型大小深浅不同，造成了曲率复杂品种多。目前挡风玻璃出厂运输及保存普遍采用套PVC袋，不但包装成本高，且人工套装费用贵，而运输或保存的过程中容易破损划伤玻璃，进灰尘污染玻璃。随着汽车工业的飞速发展，各种轿车与城市SUV、客车、电动汽车、货车配套的挡风玻璃尺寸规格为宽1435-2280mm，弯曲深度45_240mm，高680_1220mm，现已达3万多种，我国是汽车挡风玻璃的生产大国，产量已占全球的70%。目前还没有一款覆膜机能向平板覆膜一样，采用机械化表面覆贴保护膜的方法，现有的覆膜机是利用平直的胶体覆膜辊，将覆膜材料滚压到平板表面上，达到覆贴保护膜的目的。对于球面玻璃即使是将胶体上下压辊设计成凸凹型，也很难完成一块挡风玻璃上下弧形不同的曲率变化要求，再加之玻璃上下的尺寸不同的不规则球面，也就是说不可变弧形的辊体就无法完成机械覆膜，实现复杂多规格的汽车挡风玻璃的覆膜。
【发明内容】
[0003]球面玻璃尤以汽车挡风玻璃为代表，由于挡风玻璃纵横都有弧形，而一块挡风玻璃的上下尺寸宽度不同，导致上下弧度不同，因此属于不规则的球面体；又因各种挡风玻璃的弧型大小深浅不同，造成了曲率复杂品种多。目前挡风玻璃出厂运输及保存普遍采用套PVC袋，不但包装成本高，且人工套装费用贵，而运输或保存的过程中容易破损划伤玻璃，进灰尘污染玻璃。随着汽车工业的飞速发展，各种轿车与城市SUV、客车、电动汽车、货车配套的挡风玻璃尺寸规格为宽1435-2280mm，弯曲深度45_240mm，高680_1220mm，现已达3万多种，我国是汽车挡风玻璃的生产大国，产量已占全球的70%。目前还没有一款覆膜机能向平板覆膜一样，采用机械化表面覆贴保护膜的方法，现有的覆膜机是利用平直的胶体覆膜辊，将覆膜材料滚压到平板表面上，达到覆贴保护膜的目的。对于球面玻璃即使是将胶体上下压辊设计成凸凹型，也很难完成一块挡风玻璃上下弧形不同的曲率变化要求，再加之玻璃上下的尺寸不同的不规则球面，也就是说不可变弧形的辊体就无法完成机械覆膜，实现复杂多规格的汽车挡风玻璃的覆膜。
[0004]【附图说明】:
图1是本发明的结构示意图图2是本发明的双面覆膜示意图图中:1、上凸棍；2、凸棍固定卡子；3、凸棍充气嘴；4、下凹棍；5、凹棍固定卡子；6、凹辊充气嘴；7、凸辊轴；8、凹辊轴；9、气缸；10、机体；11、减速电机；12、工件；13、上膜材卷；14、下膜材卷。
[0005]【具体实施方式】:
下面结合【附图说明】本发明的【具体实施方式】:
如图1及图2所示，本实施例的球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置包括:鼓型上凸辊1、纺锤形下凹辊4、机体10组成；上凸辊I与下凹辊4借助辊体两端的卡子2、5，将柔性辊体用抱箍固定于中间轴7、8上。下凹辊4安装于机体10上，由减速电机11驱动；上凸辊I为从动辊，借助机架10与气缸9的气缸杆连接，气缸9用于调节上凸辊I与下凹辊4的间距和覆膜时的压力。柔性辊1、4为橡胶中空气囊，辊壁厚3-5mm，一端设有自行车轮胎式充气嘴3、6，辊体内充气体或液体，压力达到1.5-2MPa。
[0006]根据本发明柔性辊适应的覆膜范围，可把汽车挡风玻璃品种分为轿车与城市SUV车、中巴与大客车及货车挡风玻璃；以轿车与城市SUV车挡风玻璃为例，轿车前挡风玻璃下宽 1435-1620mm，上宽 1330_1470mm，高 845_980mm，下端弧深 55_95mm，上端弧深 40_80mm ；城市SUV车前挡风玻璃尺寸与轿车相近，主要是两侧弧度较大，下端弧深110-160mm，上端弧深80-130mm，为适应两种车型的挡风玻璃，共用一种规格的柔性辊，鼓型上凸辊做成长1620mm，鼓型单面弧深160mm ;纺锤形下凹棍做成长1750mm，凹形单面弧深160mm ;凸凹棍两端的弧形角半径，按挡风玻璃弧度最深中的最小弧度半径制作；适应宽度1620mm，弧深160mm内的轿车与城市SUV车，多种规格的挡风玻璃双面覆贴保护膜。
[0007]如图中本发明工作时先设置气缸9的通气量，调节上凸辊I与下凹辊4的间距，启动减速电动机11，开始覆贴第一块汽车挡风玻璃时，先拉动上膜材卷13的膜与下膜材卷14的膜，同挡风玻璃一起送入上凸辊I与下凹辊4之间，挡风玻璃在旋转的下凹辊4的拖动下前进，柔性辊体借助辊体内的压力，随挡风玻璃的曲率变化均匀受压，将上下膜同时滚压到玻璃上，完成了玻璃的双面覆贴保护膜。
[0008]本发明中柔性覆膜辊借助辊体内的压力和可变形的柔性随工件的曲率变化，上膜受鼓型凸辊的支撑中间部位先与玻璃接触；下模与拱起的弧形玻璃中间部位先接触，形成从中间向外延伸均匀受压覆膜状态，没有气泡平整无皱纹，可变形的柔性辊体适应相近尺寸的多种工件用一种型号的柔性辊覆贴保护膜；采用气缸调节上凸辊与下凹辊间的间距，调节覆膜压力，操作简便并可实时调节。
[0009]以上描述是对本发明的解释，不应理解为对本发明的限定，任何不脱离本精神的简单改进或等同替代，均属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置，由鼓型上凸辊(1)、纺锤形下凹辊(4)、机体(10)组成，其特征在于所述上凸辊(I)装有凸辊轴(7)及凸辊固定卡子(2)，所述上凸辊(I)借助机体(10)与气缸(9)的气缸杆连接；所述气缸(9)安装于机体(10)上部；所述下凹辊(4)装有凹辊轴(8)及凹辊固定卡子(5);所述下凹辊(4)安装于机体(10)上，由安装在机体(10 )下方的减速电机(11)驱动。2.根据权利要求1所述球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置，其特征在于所述的上凸辊(I)、下凹辊(4)为橡胶中空气囊，一端分别设有充气嘴(3)和(6)，辊体内充气体。
【专利摘要】本发明涉及一种球面玻璃双面覆膜机的柔性覆膜辊装置，包括柔性鼓形上凸辊与纺锤形下凹辊组成的压辊装置；所述柔性辊体中心由通轴做支撑，分别通过两端的卡子将辊体固定于轴上；所述下凹辊安装在机体上，上凸辊借助安装在机体上部气缸的气缸杆连接；所述柔性辊为橡胶中空气囊，一端设有充气嘴，辊体内充气体或液体；所述下凹辊由机体下部的减速电机驱动旋转，球面玻璃与上膜下膜材一起进入上凸辊与下凹之间由旋转的下凹辊拖动，借助柔性辊体随球面玻璃的曲率变形和柔性辊体内的气压作用，将上下膜与玻璃覆贴在一起；克服了同一块挡风玻璃上下尺寸宽度不同、弧度深浅不同的覆膜问题，实现相近尺寸的多种规格的挡风玻璃在一种型号的柔性覆膜辊上完成了双面覆帖保护膜，替代人工包装，节省包装材料，提高生产效率。
【IPC分类】B32B37/00, B32B39/00
【公开号】CN104890336
【申请号】CN201510403338
【发明人】吕宏涛, 马春艳, 吕显耀
【申请人】吕宏涛
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年7月11日
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