车用容纳包的制作方法
车用容纳包的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种包，更具体的说，它涉及一种车用容纳包。
【背景技术】
[0002]随着电子设备在人们日常生活中应用越来越广泛，越来越多的人们在外出的时候都会随身携带一个平板来满足其娱乐或者工作上的需求，在汽车行驶过程中，人们也会通过使用平板来打发空余的时间，但是在汽车内没有专门放置平板的放置处，人们需要手拿着平板进行操作，一旦汽车的行驶过程较长，人们在玩平板的过程中就十分容易出现疲劳感。目前市场上有一些通过在汽车座椅后方装上笔记本支架，这样就能在支架上放置平板或者笔记本，但是这种支架往往在汽车座椅后方安装困难，不易拆卸，使用起来不方便。
[0003]申请号为201020639628.3的中国发明专利申请公开了一种车用包，包括包体，它还包括容器、隔板、连接件、限位条和挂带，容器设置在包体的下部，隔板的一端与包体连接，包体与隔板之间的相邻边缘上设有连结件，限位条的一端与包体连接，另一端与隔板的一侧连接，包体的上端设有挂带。使用时，汽车后排的乘客只需将车用包的挂带挂在座椅头枕下面，就可以在容器内放置一些小物品，在需要使用笔记本电脑、吃午餐等情况下，将隔板打开，放下隔板之后，就可以将笔记本电脑或食物放在隔板上使用，这样就可以有效避免小物品因为车的惯性而掉落。但是这种车用包使用起来有以下缺陷:1、汽车座椅的背部是一个斜面，导致隔板打开后也不是一个与水平面平行的面，而且汽车在行驶的过程中经常会发生颠簸，平板或者笔记本放置在座椅上就很容易掉下，十分不安全，影响了使用人的使用体验。2、隔板的下方设置有容器，但是只有一个放置的腔室容易造成东西放置进入之后，较多的物品堆积对整体的包体的重心产生影响，导致隔板倾斜的角度更大，平板放置没有安全性。3、汽车座椅的大小型号有所不同，仅仅通过挂带来进行固定会产生隔板，在汽车转弯的过程中容易产生晃动。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种在可以容纳较多物品的前提下，可以安全的将平板放置在汽车座椅背后，不容易产生晃动，操作平板或者笔记本方便舒适车载容纳包。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:一种车用容纳包，包括包本体，所述包本体上端设置有条带，所述包本体的下端设置有定位条带，所述包本体包括靠近条带的上部、中部和靠近定位条带的下部，所述包本体的上部具有容置袋，所述容置袋的开口通过扣合装置与包本体实现开合，所述容置袋的两侧通过张紧带与包本体相连接，所述容置袋具有透明的前置面板；所述定位条带设置有定位钩，所述定位条带具有可调节长度的日字扣，所述包本体相对容置袋的另一侧设置有皮革层，所述皮革层的下方设置有防滑层；所述包本体的中部还具有第一储物袋，所述包本体的下部设置有第二储物袋；所述第一储物袋的开口处设置有子贴，所述包本体相应设置有母贴，所述第二储物袋开口处具有张紧带。
[0006]进一步的，所述容置袋内具有缓冲层。
[0007]进一步的，所述扣合装置包括设置在容置袋开口内侧的子贴，以及设置在包本体的母贴。
[0008]进一步的，所述条带包括第一条带和第二条带，所述第一条带上设置有公扣，所述第二条带上设置有母扣。
[0009]本发明的有益效果在于:1、通过在包本体的上端设置有条带，套设在汽车座椅头枕的下方就可以实现包本体固定在汽车座椅的后方，具有一个容置袋可以实现将平板放入，前端具有透明的前置面板能实现在平板放入之后方便的对操作面板进行操作，包本体的开口处通过扣合装置与包本体实现开合，达到了避免汽车在行驶振动的过程当中出现平板抖出容置袋，保证了在汽车行驶过程当中平板安全性。
[0010]2、设置有第一储物袋和第二储物袋，第一储物袋设置在包本体的中央处，就可以将比较重的物品放置在第一储物袋中，这样就不会影响到包本体的重心，而且第二储物袋设置在包本体的下部，第二储物袋为网格材料，可以放置比较轻的物品比如本子等，方便拿取，通过这样的设置能起到包本体的整体重心不会发生改变，在汽车行驶过程中不容易发生晃动。
[0011]3、包本体的下端设置有定位条带，所述定位条带上设置有定位钩，所述定位条带上具有可调节长度的日字扣，达到了适用于不同类型的汽车座椅，包本体相对容置袋的另一侧设置有皮革层，所述皮革层的下方设置有防滑层，设置有皮革层能实现更加有效的保护容置腔内的物品，而且防滑层与汽车底座的背部相接触，在汽车晃动的过程当中进一步减少了容置腔的晃动，增加了平板在容置腔内的稳定性。
[0012]4、这样可以实现与乘客的视线差不多平行，方便在乘坐汽车的时候进行平板的使用。
【附图说明】
[0013]图1为本发明一种车用容纳包的示意图；
图2为本发明一种车用容纳包的容置袋开口拉开的示意图；
图3为本发明一种车用容纳包的背部的示意图；
图4为本发明一种车用容纳包的俯视图。
[0014]附图标记说明:1、包本体；2、条带；21、第一条带；22、第二条带；3、容置袋；31、前置面板；32、条状布；33、缓冲层；4、扣合装置；5、定位条带；51、定位钩；6、第一储物袋；7、第二储物袋；8、皮革层；9、防滑层；1M、子贴；2M、母贴；3M、公扣；4M、母扣；5M、日字扣；6M、张紧带。
【具体实施方式】
[0015]参照附图1至4对本发明一种车用容纳包做进一步的说明。
[0016]一种车用容纳包，包括包本体I，包本体I的上端设置有条带2，包本体I包括靠近条带2的上部、中部和靠近定位条带5的下部，包本体I的一侧的上部设置有容置袋3，条带2设置在容置袋3另一侧的靠近上端处，条带2分为第一条带21和第二条带22，第一条带21上设置有公扣3M，第二条带22上设置有母扣4M，第二条带22的公扣3M上设置有日字扣5M，能调节第二条带22的长度，起到条带2的长度可以适配多种汽车座椅的型号，通过公 扣3M和母扣4M的相扣合实现条带2套设在汽车座椅的坐枕上。
[0017]容置袋3的开口处通过扣合装置4与包本体I相贴合，扣合装置4可以为设置在容置袋3开口内侧的子贴1M，以及设置在相应位置的包本体I上的母贴2M，子贴IM设置在容置袋3内侧的一条状布32上，条状布32可以通过弯曲后与相应位置的母贴2M进行配合。容置袋3具有一个透明的前置面板31，前置面板31的材料可以为柔性的TPU膜，在平板放置进容置袋3内之后，平板的操作面板与前置面板31相贴合就能实现使用人在外面进行触屏的操作，操作方便简单。
[0018]参照图4，在容置袋3的两侧通过张紧带6M与包本体I相连接，实现了容置袋3内可以放置不同厚度的平板，适用的范围更加广泛。在容置袋3内放置有一个面积与容置袋3差不多大的缓冲层33，缓冲层33的材料为泡沫，能起到进一步的提升平板在容置袋3内的安全性，在发生急刹车等情况下具有减少冲击力的效果。
[0019]在包本体I的下端设置有定位条带5，定位条带5的末端设置有定位钩51，在定位条带5上还设置有日字扣5M，日字扣5M可以调节定位条带5的长度，方便定位钩51更好的与汽车座椅的底座部分，达到包本体I更加好的固定在汽车座椅上。
[0020]通过在包本体I的上端设置有条带2，套设在汽车座椅头枕的下方就可以实现包本体I固定在汽车座椅的后方，具有一个容置袋3可以实现将平板放入，前端具有透明的前置面板31能实现在平板放入之后方便的对操作面板进行操作，包本体I的开口处通过扣合装置4与包本体I相贴合，达到了避免汽车在行驶振动的过程当中出现平板抖出容置袋3，保证了在汽车行驶过程当中平板安全性。
[0021]包本体I整体呈长方形状，容置袋3设置在包本体I的上端，这样可以实现与乘客的视线差不多平行，方便在乘坐汽车的时候进行平板的使用，在包本体I的中部设置有第一储物袋6，第一储物袋6的开口处也设置有子贴1M，相应的包本体I处设置有母贴2M，通过子贴IM和母贴2M的相贴合进行固定，在第一储物袋6的下方设置有第二储物袋7，第二储物袋7的位置位于包本体I的下部，第二储物袋7为网格状的容置袋，第二储物袋7的开口处设置有张紧带6M，设置有第一储物袋6和第二储物袋7，第一储物袋设置在包本体I的中央处，就可以将比较重的物品放置在第一储物袋6中，这样就不会影响到包本体I的重心，而且第二储物袋7设置在包本体I的底端，第二储物袋7为网格材料，可以放置比较轻的物品比如本子等，方便拿取，通过这样的设置能起到包本体I的整体重心不会发生改变，在汽车行驶过程中不容易发生晃动。
[0022]包本体I的背面设置相对应的容置袋3的部分设置有皮革层8，皮革层8不仅能增大使用寿命，不易磨损，而且相比较于PU皮等材料具有更加好的减震的功能，在皮革层8下方的包本体I 一侧设置有防滑层，在防滑层上设置有梯形状的防滑纹理，防滑纹理配合上定位条带5的定位钩51，具有在汽车转弯的时候实现包本体I不易发生移动，进一步增强了使用人的体验效果。
[0023]以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
[0024]尽管本文较多地使用了包本体、条带、第一条带、公扣、第二条带、母扣、容置袋、前置面板、条状布、扣合装置、定位条带、定位钩、第一储物袋、第二储物袋、皮革层、防滑层等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种车用容纳包，其特征是:包括包本体，所述包本体上端设置有条带，所述包本体的下端设置有定位条带，所述包本体包括靠近条带的上部、中部和靠近定位条带的下部，所述包本体的上部具有容置袋，所述容置袋的开口通过扣合装置与包本体实现开合，所述容置袋的两侧通过张紧带与包本体相连接，所述容置袋具有透明的前置面板；所述定位条带设置有定位钩，所述定位条带具有可调节长度的日字扣，所述包本体相对容置袋的另一侧设置有皮革层，所述皮革层的下方设置有防滑层；所述包本体的中部还具有第一储物袋，所述包本体的下部设置有第二储物袋；所述第一储物袋的开口处设置有子贴，所述包本体相应设置有母贴，所述第二储物袋开口处具有张紧带。2.根据权利要求1所述的车用容纳包，其特征是:所述容置袋内具有缓冲层。3.根据权利要求1所述的车用容纳包，其特征是:所述扣合装置包括设置在容置袋开口内侧的子贴，以及设置在包本体的母贴。4.根据权利要求1所述的车用容纳包，其特征是:所述条带包括第一条带和第二条带，所述第一条带上设置有公扣，所述第二条带上设置有母扣。
【专利摘要】本发明公开了车用容纳包，解决了车内操作平板不方便的问题。其技术方案要点是包本体，包本体上端设置有条带，包本体具有容置袋，容置袋的开口通过扣合装置与包本体实现开合，容置袋的两侧通过张紧带与包本体相连接，容置袋具有透明的前置面板；包本体的下端设置有定位条带，定位条带上具有可调节长度的日字扣，包本体相对容置袋的另一侧设置有皮革层，皮革层的下方设置有防滑层；包本体中央处还具有第一储物袋，包本体的下部设置有第二储物袋。达到了避免汽车在行驶振动的过程当中出现平板抖出容置袋，保证了平板的安全性。防滑层与汽车底座的背部相接触，在汽车晃动的过程当中进一步减少了容置腔的晃动，增加了平板在容置腔内的稳定性。
【IPC分类】A45C13/30, B60R7/04
【公开号】CN104890580
【申请号】CN201510321539
【发明人】金亚芝, 陈豪, 吴桂平, 任光容, 徐琴琼
【申请人】宁波市镇海金莹箱包有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月12日
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种包，更具体的说，它涉及一种车用容纳包。
【背景技术】
[0002]随着电子设备在人们日常生活中应用越来越广泛，越来越多的人们在外出的时候都会随身携带一个平板来满足其娱乐或者工作上的需求，在汽车行驶过程中，人们也会通过使用平板来打发空余的时间，但是在汽车内没有专门放置平板的放置处，人们需要手拿着平板进行操作，一旦汽车的行驶过程较长，人们在玩平板的过程中就十分容易出现疲劳感。目前市场上有一些通过在汽车座椅后方装上笔记本支架，这样就能在支架上放置平板或者笔记本，但是这种支架往往在汽车座椅后方安装困难，不易拆卸，使用起来不方便。
[0003]申请号为201020639628.3的中国发明专利申请公开了一种车用包，包括包体，它还包括容器、隔板、连接件、限位条和挂带，容器设置在包体的下部，隔板的一端与包体连接，包体与隔板之间的相邻边缘上设有连结件，限位条的一端与包体连接，另一端与隔板的一侧连接，包体的上端设有挂带。使用时，汽车后排的乘客只需将车用包的挂带挂在座椅头枕下面，就可以在容器内放置一些小物品，在需要使用笔记本电脑、吃午餐等情况下，将隔板打开，放下隔板之后，就可以将笔记本电脑或食物放在隔板上使用，这样就可以有效避免小物品因为车的惯性而掉落。但是这种车用包使用起来有以下缺陷:1、汽车座椅的背部是一个斜面，导致隔板打开后也不是一个与水平面平行的面，而且汽车在行驶的过程中经常会发生颠簸，平板或者笔记本放置在座椅上就很容易掉下，十分不安全，影响了使用人的使用体验。2、隔板的下方设置有容器，但是只有一个放置的腔室容易造成东西放置进入之后，较多的物品堆积对整体的包体的重心产生影响，导致隔板倾斜的角度更大，平板放置没有安全性。3、汽车座椅的大小型号有所不同，仅仅通过挂带来进行固定会产生隔板，在汽车转弯的过程中容易产生晃动。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种在可以容纳较多物品的前提下，可以安全的将平板放置在汽车座椅背后，不容易产生晃动，操作平板或者笔记本方便舒适车载容纳包。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:一种车用容纳包，包括包本体，所述包本体上端设置有条带，所述包本体的下端设置有定位条带，所述包本体包括靠近条带的上部、中部和靠近定位条带的下部，所述包本体的上部具有容置袋，所述容置袋的开口通过扣合装置与包本体实现开合，所述容置袋的两侧通过张紧带与包本体相连接，所述容置袋具有透明的前置面板；所述定位条带设置有定位钩，所述定位条带具有可调节长度的日字扣，所述包本体相对容置袋的另一侧设置有皮革层，所述皮革层的下方设置有防滑层；所述包本体的中部还具有第一储物袋，所述包本体的下部设置有第二储物袋；所述第一储物袋的开口处设置有子贴，所述包本体相应设置有母贴，所述第二储物袋开口处具有张紧带。
[0006]进一步的，所述容置袋内具有缓冲层。
[0007]进一步的，所述扣合装置包括设置在容置袋开口内侧的子贴，以及设置在包本体的母贴。
[0008]进一步的，所述条带包括第一条带和第二条带，所述第一条带上设置有公扣，所述第二条带上设置有母扣。
[0009]本发明的有益效果在于:1、通过在包本体的上端设置有条带，套设在汽车座椅头枕的下方就可以实现包本体固定在汽车座椅的后方，具有一个容置袋可以实现将平板放入，前端具有透明的前置面板能实现在平板放入之后方便的对操作面板进行操作，包本体的开口处通过扣合装置与包本体实现开合，达到了避免汽车在行驶振动的过程当中出现平板抖出容置袋，保证了在汽车行驶过程当中平板安全性。
[0010]2、设置有第一储物袋和第二储物袋，第一储物袋设置在包本体的中央处，就可以将比较重的物品放置在第一储物袋中，这样就不会影响到包本体的重心，而且第二储物袋设置在包本体的下部，第二储物袋为网格材料，可以放置比较轻的物品比如本子等，方便拿取，通过这样的设置能起到包本体的整体重心不会发生改变，在汽车行驶过程中不容易发生晃动。
[0011]3、包本体的下端设置有定位条带，所述定位条带上设置有定位钩，所述定位条带上具有可调节长度的日字扣，达到了适用于不同类型的汽车座椅，包本体相对容置袋的另一侧设置有皮革层，所述皮革层的下方设置有防滑层，设置有皮革层能实现更加有效的保护容置腔内的物品，而且防滑层与汽车底座的背部相接触，在汽车晃动的过程当中进一步减少了容置腔的晃动，增加了平板在容置腔内的稳定性。
[0012]4、这样可以实现与乘客的视线差不多平行，方便在乘坐汽车的时候进行平板的使用。
【附图说明】
[0013]图1为本发明一种车用容纳包的示意图；
图2为本发明一种车用容纳包的容置袋开口拉开的示意图；
图3为本发明一种车用容纳包的背部的示意图；
图4为本发明一种车用容纳包的俯视图。
[0014]附图标记说明:1、包本体；2、条带；21、第一条带；22、第二条带；3、容置袋；31、前置面板；32、条状布；33、缓冲层；4、扣合装置；5、定位条带；51、定位钩；6、第一储物袋；7、第二储物袋；8、皮革层；9、防滑层；1M、子贴；2M、母贴；3M、公扣；4M、母扣；5M、日字扣；6M、张紧带。
【具体实施方式】
[0015]参照附图1至4对本发明一种车用容纳包做进一步的说明。
[0016]一种车用容纳包，包括包本体I，包本体I的上端设置有条带2，包本体I包括靠近条带2的上部、中部和靠近定位条带5的下部，包本体I的一侧的上部设置有容置袋3，条带2设置在容置袋3另一侧的靠近上端处，条带2分为第一条带21和第二条带22，第一条带21上设置有公扣3M，第二条带22上设置有母扣4M，第二条带22的公扣3M上设置有日字扣5M，能调节第二条带22的长度，起到条带2的长度可以适配多种汽车座椅的型号，通过公 扣3M和母扣4M的相扣合实现条带2套设在汽车座椅的坐枕上。
[0017]容置袋3的开口处通过扣合装置4与包本体I相贴合，扣合装置4可以为设置在容置袋3开口内侧的子贴1M，以及设置在相应位置的包本体I上的母贴2M，子贴IM设置在容置袋3内侧的一条状布32上，条状布32可以通过弯曲后与相应位置的母贴2M进行配合。容置袋3具有一个透明的前置面板31，前置面板31的材料可以为柔性的TPU膜，在平板放置进容置袋3内之后，平板的操作面板与前置面板31相贴合就能实现使用人在外面进行触屏的操作，操作方便简单。
[0018]参照图4，在容置袋3的两侧通过张紧带6M与包本体I相连接，实现了容置袋3内可以放置不同厚度的平板，适用的范围更加广泛。在容置袋3内放置有一个面积与容置袋3差不多大的缓冲层33，缓冲层33的材料为泡沫，能起到进一步的提升平板在容置袋3内的安全性，在发生急刹车等情况下具有减少冲击力的效果。
[0019]在包本体I的下端设置有定位条带5，定位条带5的末端设置有定位钩51，在定位条带5上还设置有日字扣5M，日字扣5M可以调节定位条带5的长度，方便定位钩51更好的与汽车座椅的底座部分，达到包本体I更加好的固定在汽车座椅上。
[0020]通过在包本体I的上端设置有条带2，套设在汽车座椅头枕的下方就可以实现包本体I固定在汽车座椅的后方，具有一个容置袋3可以实现将平板放入，前端具有透明的前置面板31能实现在平板放入之后方便的对操作面板进行操作，包本体I的开口处通过扣合装置4与包本体I相贴合，达到了避免汽车在行驶振动的过程当中出现平板抖出容置袋3，保证了在汽车行驶过程当中平板安全性。
[0021]包本体I整体呈长方形状，容置袋3设置在包本体I的上端，这样可以实现与乘客的视线差不多平行，方便在乘坐汽车的时候进行平板的使用，在包本体I的中部设置有第一储物袋6，第一储物袋6的开口处也设置有子贴1M，相应的包本体I处设置有母贴2M，通过子贴IM和母贴2M的相贴合进行固定，在第一储物袋6的下方设置有第二储物袋7，第二储物袋7的位置位于包本体I的下部，第二储物袋7为网格状的容置袋，第二储物袋7的开口处设置有张紧带6M，设置有第一储物袋6和第二储物袋7，第一储物袋设置在包本体I的中央处，就可以将比较重的物品放置在第一储物袋6中，这样就不会影响到包本体I的重心，而且第二储物袋7设置在包本体I的底端，第二储物袋7为网格材料，可以放置比较轻的物品比如本子等，方便拿取，通过这样的设置能起到包本体I的整体重心不会发生改变，在汽车行驶过程中不容易发生晃动。
[0022]包本体I的背面设置相对应的容置袋3的部分设置有皮革层8，皮革层8不仅能增大使用寿命，不易磨损，而且相比较于PU皮等材料具有更加好的减震的功能，在皮革层8下方的包本体I 一侧设置有防滑层，在防滑层上设置有梯形状的防滑纹理，防滑纹理配合上定位条带5的定位钩51，具有在汽车转弯的时候实现包本体I不易发生移动，进一步增强了使用人的体验效果。
[0023]以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
[0024]尽管本文较多地使用了包本体、条带、第一条带、公扣、第二条带、母扣、容置袋、前置面板、条状布、扣合装置、定位条带、定位钩、第一储物袋、第二储物袋、皮革层、防滑层等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种车用容纳包，其特征是:包括包本体，所述包本体上端设置有条带，所述包本体的下端设置有定位条带，所述包本体包括靠近条带的上部、中部和靠近定位条带的下部，所述包本体的上部具有容置袋，所述容置袋的开口通过扣合装置与包本体实现开合，所述容置袋的两侧通过张紧带与包本体相连接，所述容置袋具有透明的前置面板；所述定位条带设置有定位钩，所述定位条带具有可调节长度的日字扣，所述包本体相对容置袋的另一侧设置有皮革层，所述皮革层的下方设置有防滑层；所述包本体的中部还具有第一储物袋，所述包本体的下部设置有第二储物袋；所述第一储物袋的开口处设置有子贴，所述包本体相应设置有母贴，所述第二储物袋开口处具有张紧带。2.根据权利要求1所述的车用容纳包，其特征是:所述容置袋内具有缓冲层。3.根据权利要求1所述的车用容纳包，其特征是:所述扣合装置包括设置在容置袋开口内侧的子贴，以及设置在包本体的母贴。4.根据权利要求1所述的车用容纳包，其特征是:所述条带包括第一条带和第二条带，所述第一条带上设置有公扣，所述第二条带上设置有母扣。
【专利摘要】本发明公开了车用容纳包，解决了车内操作平板不方便的问题。其技术方案要点是包本体，包本体上端设置有条带，包本体具有容置袋，容置袋的开口通过扣合装置与包本体实现开合，容置袋的两侧通过张紧带与包本体相连接，容置袋具有透明的前置面板；包本体的下端设置有定位条带，定位条带上具有可调节长度的日字扣，包本体相对容置袋的另一侧设置有皮革层，皮革层的下方设置有防滑层；包本体中央处还具有第一储物袋，包本体的下部设置有第二储物袋。达到了避免汽车在行驶振动的过程当中出现平板抖出容置袋，保证了平板的安全性。防滑层与汽车底座的背部相接触，在汽车晃动的过程当中进一步减少了容置腔的晃动，增加了平板在容置腔内的稳定性。
【IPC分类】A45C13/30, B60R7/04
【公开号】CN104890580
【申请号】CN201510321539
【发明人】金亚芝, 陈豪, 吴桂平, 任光容, 徐琴琼
【申请人】宁波市镇海金莹箱包有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月12日
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