一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法
一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，尤其涉及的是一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法。
【背景技术】
[0002]目前，目前市场车机导航功能较多，而有部分功能实际使用性较少，这样就造成单机成本上升，同样用户安装成本增加，造成多数不用功能的成本投入的浪费现象。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法，解决现有技术中车机导航功能较多，安装成本大的缺陷。
[0005]本发明解决技术问题所采用的技术方案如下:
一种实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述系统包括:
用于车机与车辆连接后的车辆控制信号输入的车辆控制信号输入模块；
用于处理、运算车机内所有数据的CPU处理器；
用于提供收听国内广播电台的收音模块；
用于显示车机内数据及实现菜单触摸功能的显示模块；
用于实现车机和移动终端间多屏交互、双向控制的MirrorLink模块；
用于将车机内的音频处理后输出到汽车喇叭的音频处理模块；
用于将获取后方实时图像并进行处理后传输给车机进行显示的后视模块；
用于给上述模块提供供电电源的电源模块；
用于播放声音的汽车喇叭；
所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇叭连接。
[0006]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述车辆控制信号输入模块控制的信号包括:小灯控制、倒车控制、手刹控制、CANBUS总线通迅、ACC控制、方控键。
[0007]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述显示模块包括:视频处理单元、显示驱动单元、显示单元，触摸屏单元。
[0008]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述MirrorLink模块通过USB、WIFI及蓝牙的其中一种方式从而使移动终端与车载系统建立连接。
[0009]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述音频处理模块包括:音频切换单元、数字信号处理器处理单元、音频放大器。
[0010]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述后视模块包括镜头驱动单元、视频处理单元。
[0011]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述收音模块采用FM波段或是AM波段ο
[0012]基于所述的车载导航系统的多屏交互功能的实现方法，其中，所述实现方法包括:
A、检测到MirrorLink功能打开，移动终端与车机的MirrorLink建立连接；
B、移动终端的操作界面显示在车机，可通过车机显示模块控制移动终端功能实现，实现移动终端与车机的多屏交互。
[0013]本发明提供了一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法，所述系统包括:车辆控制信号输入模块、CPU处理器、收音模块、显示模块、MirrorLink模块、音频处理模块、后视模块、电源模块、汽车喇叭；所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇机连接。通过本发明实现手机与车机双向控制，可直接在车机上操作手机功能，降低车机单机成本，也提高了主机的稳定性和可靠性，且结构简单，操作方便。
【附图说明】
[0014]图1是本发明的实现多屏交互功能的车载导航系统的较佳实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0015]为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0016]本发明的实现多屏交互功能的车载导航系统的较佳实施例的示意图，如图1所示，其中所述系统包括:所述系统包括:
一种实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述系统包括:
用于车机与车辆连接后的车辆控制信号输入的车辆控制信号输入模块100 ；
用于处理、运算车机内所有数据的CPU处理器200 ;
用于提供收听国内广播电台的收音模块300 ;
用于显示车机内数据及实现菜单触摸功能的显示模块400 ;
用于实现车机和移动终端间多屏交互、双向控制的MirrorLink模块500 ；
用于将车机内的音频处理后输出到汽车喇叭的音频处理模块600 ；
用于将获取后方实时图像并进行处理后传输给车机进行显示的后视模块700 ;
用于给上述模块提供供电电源的电源模块800 ；
用于播放声音的汽车喇叭900 ；
所述CPU处理器200分别与所述车辆控制信号输入模块100、所述收音模块300、所述显示模块400、所述MirrorLink模块500、所述音频处理模块600相连接，所述显示模块400还与所述后视模块700、所述MirrorLink模块500连接，所述音频处理模块600还与所述收音模300块、所述MirrorLink模块500和所述汽车喇叭900连接。
[0017]具体实施时，电源模块主要是为系统中各模块提供各种不同的供电电源提供并且是可控的电源管理。
[0018]由车辆控制信号输入模块的ACC (Automobile accessory power，汽车辅助电源)或CANBUS总线信号输入到CPU处理器，CPU处理器检测到ACC信号后会开启电源模块，由电源模块提供各模块单元的供电电源，各模块供电后CPU处理器与各模块单元建立通信，并控制开启收音模块、显示模块、音频处理模块、系统开机时默认为收音状态，显示模块显示收音状态界面和菜单，音频处理模块处理切换到收音通道，处理收音广播输入的模拟音频信号，经音频放大器放大输出至汽车喇叭发声。
[0019]当显示模块触摸屏单元接收到外界触摸时，该坐标点通知到CPU处理器采集，并执行对应坐标功能或功能切换；比如触摸MirrorLink功能，CPU处理器开启MirrorLink模块并切换显示状态及音频处理模块的通道，此时手机端通过APP软件与车机MirrorLink模块建立连接，将手机操作界面完全映射到车机上显示，实现手机与车机双向控制，直接在车机上操作手机导航、游戏、音乐、上网、电话、短信等功能以及APP应用的安装，实现多屏交互、手机与车机双向控制形成良好的用户体验，MirrorLink模块中的音频则输入音频模块处理放大到汽车喇机；MirrorLink模块可完全替代原来车机导航功能。
[0020]后视模块可直接在触摸菜单进入，也可通过车辆控制信号输入模块输入倒车信号强制切入后视状态。具体的两种进入方式如下:
1.触 摸菜单进入:触摸坐标CPU处理采集运算，并执行对应坐标菜单后视功能，控制电源模块给后视模块供电，后视模块没有通迅协议，供电就输出当前视频CVBS信号，至显示模块处理显示在屏幕上；
2.车辆控制信号输入模块输入倒车信号，CPU处理器检测到倒车信号，控制电源模块打开后视电源供电，CPU处理器强制切换当前状态进入后视模块，显示模块显示后视视频信号。
[0021]进一步地，所述车辆控制信号输入模块是车机与车辆连接后的车辆控制信号的输入，其中控制的信号包括:小灯控制、倒车控制、手刹控制、CANBUS总线通迅(CAN又叫控制器局域网络，全称为Controller Area Network)、ACC控制、方向控制键(简称方控键)。
[0022]所述显示模块包括:视频处理单元、显示驱动单元、显示单元，触摸屏单元，显示模块能有效的显示车机内的文字、图像、二维或三维动画等等视频信号显示及菜单触摸实现功能，显示模块中的触摸屏单元是为了实现显示模块的触摸功能，当用户触摸显示模块上的功能图标时，触摸屏单元可获取该触摸，并将信号发送至后台执行，并将执行结果显示在显示单元上。
[0023]所述MirrorLink模块通过USB、WIFI及蓝牙的其中一种方式从而使移动终端与车载系统建立连接。所述MirrorLink模块是移动终端和车载系统的连接的一个接口，具体地当移动终端为手机时，手机通过USB、WIFI及蓝牙方式中的任意一种方式即可与车载系统建立连接，实现多屏交互、手机与车机双向控制形成良好的用户体验，支持安卓系统、塞班系统、苹果1S系统的手机。
[0024]所述音频处理模块包括:音频切换单元、数字信号处理器处理单元、音频放大器，音频处理模块主要处理各功能系统输出的音频处理后再功放放大驱动汽车喇叭发声，具体地如汽车的导航声音、或是手机的音乐或是视频的声音。
[0025]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述后视模块包括镜头驱动单元、视频处理单元。具体后视模块负责倒车将后方的实时图像通过镜头录制视频、转换为CVBS (composite video broadcast signal即复合视频)传输给主机显示出来供车主查看后方道路情况。
[0026]所述收音模块采用FM波段或是AM波段，现有的收音模块也一般采用FM波段或是AM波段是经常用于收音的频率波段，本发明中对于具体的频率范围不做具体的限制。
[0027]基于所述的车载导航系统的多屏交互功能的实现方法，其中，所述实现方法包括:
A、检测到车机MirrorLink功能打开，移动终端与车机建立连接；
B、移动终端的操作界面显示在车机显示屏幕上，可通过车机显示模块控制移动终端功能实现，实现移动终端与车机的多屏交互。具体地，当移动终端与车机建立连接后，可直接在车机上操作手机导航、游戏、音乐、上网、电话、短信等功能以及APP应用的安装，实现了多屏交互，具体如上所述。
[0028]综上所述，本发明提供了一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法，所述系统包括:车辆控制信号输入模块、CPU处理器、收音模块、显示模块、MirrorLink模块、音频处理模块、后视模块、电源模块、汽车喇叭；所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇机连接。通过本发明实现手机与车机双向控制，可直接在车机上操作手机功能，降低车机单机成本，也提高了主机的稳定性和可靠性，且结构简单，操作方便。
[0029]应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述系统包括: 用于车机与车辆连接后的车辆控制信号输入的车辆控制信号输入模块； 用于处理、运算车机内所有数据的CPU处理器； 用于提供收听国内广播电台的收音模块； 用于显示车机内数据及实现菜单触摸功能的显示模块； 用于实现车机和移动终端间多屏交互、双向控制的MirrorLink模块； 用于将车机内的音频处理后输出到汽车喇叭的音频处理模块； 用于将获取后方实时图像并进行处理后传输给车机进行显示的后视模块； 用于给上述模块提供供电电源的电源模块； 用于播放声音的汽车喇叭； 所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇叭连接。2.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述车辆控制信号输入模块控制的信号包括:小灯控制、倒车控制、手刹控制、CANBUS总线通迅、ACC控制、方控键。3.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述显示模块包括:视频处理单元、显示驱动单元、显示单元，触摸屏单元。4.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述MirrorLink模块通过USB、WIFI及蓝牙的其中一种方式从而使移动终端与车载系统建立连接。5.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述音频处理模块包括:音频切换单元、数字信号处理器处理单元、音频放大器。6.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述后视模块包括镜头驱动单元、视频处理单元。7.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述收音模块采用FM波段或是AM波段。8.基于权利要求1-7任一项所述的车载导航系统的多屏交互功能的实现方法，其特征在于，所述实现方法包括: A、检测到MirrorLink功能打开，移动终端与车机的MirrorLink建立连接； B、移动终端的操作界面显示在车机，可通过车机显示模块控制移动终端功能实现，实现移动终端与车机的多屏交互。
【专利摘要】本发明公开了一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法，所述系统包括：车辆控制信号输入模块、CPU处理器、收音模块、显示模块、MirrorLink模块、音频处理模块、后视模块、电源模块、汽车喇叭；所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇叭连接。本发明可实现手机与车机双向控制，可直接在车机上操作手机功能，降低车机单机成本，也提高了主机的稳定性和可靠性，且结构简单，操作方便。
【IPC分类】G06F3/0488, G06F3/041, B60R16/02
【公开号】CN104890596
【申请号】CN201510265372
【发明人】郭敏, 黄利文
【申请人】广东好帮手电子科技股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月22日
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，尤其涉及的是一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法。
【背景技术】
[0002]目前，目前市场车机导航功能较多，而有部分功能实际使用性较少，这样就造成单机成本上升，同样用户安装成本增加，造成多数不用功能的成本投入的浪费现象。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法，解决现有技术中车机导航功能较多，安装成本大的缺陷。
[0005]本发明解决技术问题所采用的技术方案如下:
一种实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述系统包括:
用于车机与车辆连接后的车辆控制信号输入的车辆控制信号输入模块；
用于处理、运算车机内所有数据的CPU处理器；
用于提供收听国内广播电台的收音模块；
用于显示车机内数据及实现菜单触摸功能的显示模块；
用于实现车机和移动终端间多屏交互、双向控制的MirrorLink模块；
用于将车机内的音频处理后输出到汽车喇叭的音频处理模块；
用于将获取后方实时图像并进行处理后传输给车机进行显示的后视模块；
用于给上述模块提供供电电源的电源模块；
用于播放声音的汽车喇叭；
所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇叭连接。
[0006]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述车辆控制信号输入模块控制的信号包括:小灯控制、倒车控制、手刹控制、CANBUS总线通迅、ACC控制、方控键。
[0007]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述显示模块包括:视频处理单元、显示驱动单元、显示单元，触摸屏单元。
[0008]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述MirrorLink模块通过USB、WIFI及蓝牙的其中一种方式从而使移动终端与车载系统建立连接。
[0009]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述音频处理模块包括:音频切换单元、数字信号处理器处理单元、音频放大器。
[0010]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述后视模块包括镜头驱动单元、视频处理单元。
[0011]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述收音模块采用FM波段或是AM波段ο
[0012]基于所述的车载导航系统的多屏交互功能的实现方法，其中，所述实现方法包括:
A、检测到MirrorLink功能打开，移动终端与车机的MirrorLink建立连接；
B、移动终端的操作界面显示在车机，可通过车机显示模块控制移动终端功能实现，实现移动终端与车机的多屏交互。
[0013]本发明提供了一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法，所述系统包括:车辆控制信号输入模块、CPU处理器、收音模块、显示模块、MirrorLink模块、音频处理模块、后视模块、电源模块、汽车喇叭；所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇机连接。通过本发明实现手机与车机双向控制，可直接在车机上操作手机功能，降低车机单机成本，也提高了主机的稳定性和可靠性，且结构简单，操作方便。
【附图说明】
[0014]图1是本发明的实现多屏交互功能的车载导航系统的较佳实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0015]为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0016]本发明的实现多屏交互功能的车载导航系统的较佳实施例的示意图，如图1所示，其中所述系统包括:所述系统包括:
一种实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述系统包括:
用于车机与车辆连接后的车辆控制信号输入的车辆控制信号输入模块100 ；
用于处理、运算车机内所有数据的CPU处理器200 ;
用于提供收听国内广播电台的收音模块300 ;
用于显示车机内数据及实现菜单触摸功能的显示模块400 ;
用于实现车机和移动终端间多屏交互、双向控制的MirrorLink模块500 ；
用于将车机内的音频处理后输出到汽车喇叭的音频处理模块600 ；
用于将获取后方实时图像并进行处理后传输给车机进行显示的后视模块700 ;
用于给上述模块提供供电电源的电源模块800 ；
用于播放声音的汽车喇叭900 ；
所述CPU处理器200分别与所述车辆控制信号输入模块100、所述收音模块300、所述显示模块400、所述MirrorLink模块500、所述音频处理模块600相连接，所述显示模块400还与所述后视模块700、所述MirrorLink模块500连接，所述音频处理模块600还与所述收音模300块、所述MirrorLink模块500和所述汽车喇叭900连接。
[0017]具体实施时，电源模块主要是为系统中各模块提供各种不同的供电电源提供并且是可控的电源管理。
[0018]由车辆控制信号输入模块的ACC (Automobile accessory power，汽车辅助电源)或CANBUS总线信号输入到CPU处理器，CPU处理器检测到ACC信号后会开启电源模块，由电源模块提供各模块单元的供电电源，各模块供电后CPU处理器与各模块单元建立通信，并控制开启收音模块、显示模块、音频处理模块、系统开机时默认为收音状态，显示模块显示收音状态界面和菜单，音频处理模块处理切换到收音通道，处理收音广播输入的模拟音频信号，经音频放大器放大输出至汽车喇叭发声。
[0019]当显示模块触摸屏单元接收到外界触摸时，该坐标点通知到CPU处理器采集，并执行对应坐标功能或功能切换；比如触摸MirrorLink功能，CPU处理器开启MirrorLink模块并切换显示状态及音频处理模块的通道，此时手机端通过APP软件与车机MirrorLink模块建立连接，将手机操作界面完全映射到车机上显示，实现手机与车机双向控制，直接在车机上操作手机导航、游戏、音乐、上网、电话、短信等功能以及APP应用的安装，实现多屏交互、手机与车机双向控制形成良好的用户体验，MirrorLink模块中的音频则输入音频模块处理放大到汽车喇机；MirrorLink模块可完全替代原来车机导航功能。
[0020]后视模块可直接在触摸菜单进入，也可通过车辆控制信号输入模块输入倒车信号强制切入后视状态。具体的两种进入方式如下:
1.触 摸菜单进入:触摸坐标CPU处理采集运算，并执行对应坐标菜单后视功能，控制电源模块给后视模块供电，后视模块没有通迅协议，供电就输出当前视频CVBS信号，至显示模块处理显示在屏幕上；
2.车辆控制信号输入模块输入倒车信号，CPU处理器检测到倒车信号，控制电源模块打开后视电源供电，CPU处理器强制切换当前状态进入后视模块，显示模块显示后视视频信号。
[0021]进一步地，所述车辆控制信号输入模块是车机与车辆连接后的车辆控制信号的输入，其中控制的信号包括:小灯控制、倒车控制、手刹控制、CANBUS总线通迅(CAN又叫控制器局域网络，全称为Controller Area Network)、ACC控制、方向控制键(简称方控键)。
[0022]所述显示模块包括:视频处理单元、显示驱动单元、显示单元，触摸屏单元，显示模块能有效的显示车机内的文字、图像、二维或三维动画等等视频信号显示及菜单触摸实现功能，显示模块中的触摸屏单元是为了实现显示模块的触摸功能，当用户触摸显示模块上的功能图标时，触摸屏单元可获取该触摸，并将信号发送至后台执行，并将执行结果显示在显示单元上。
[0023]所述MirrorLink模块通过USB、WIFI及蓝牙的其中一种方式从而使移动终端与车载系统建立连接。所述MirrorLink模块是移动终端和车载系统的连接的一个接口，具体地当移动终端为手机时，手机通过USB、WIFI及蓝牙方式中的任意一种方式即可与车载系统建立连接，实现多屏交互、手机与车机双向控制形成良好的用户体验，支持安卓系统、塞班系统、苹果1S系统的手机。
[0024]所述音频处理模块包括:音频切换单元、数字信号处理器处理单元、音频放大器，音频处理模块主要处理各功能系统输出的音频处理后再功放放大驱动汽车喇叭发声，具体地如汽车的导航声音、或是手机的音乐或是视频的声音。
[0025]所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其中，所述后视模块包括镜头驱动单元、视频处理单元。具体后视模块负责倒车将后方的实时图像通过镜头录制视频、转换为CVBS (composite video broadcast signal即复合视频)传输给主机显示出来供车主查看后方道路情况。
[0026]所述收音模块采用FM波段或是AM波段，现有的收音模块也一般采用FM波段或是AM波段是经常用于收音的频率波段，本发明中对于具体的频率范围不做具体的限制。
[0027]基于所述的车载导航系统的多屏交互功能的实现方法，其中，所述实现方法包括:
A、检测到车机MirrorLink功能打开，移动终端与车机建立连接；
B、移动终端的操作界面显示在车机显示屏幕上，可通过车机显示模块控制移动终端功能实现，实现移动终端与车机的多屏交互。具体地，当移动终端与车机建立连接后，可直接在车机上操作手机导航、游戏、音乐、上网、电话、短信等功能以及APP应用的安装，实现了多屏交互，具体如上所述。
[0028]综上所述，本发明提供了一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法，所述系统包括:车辆控制信号输入模块、CPU处理器、收音模块、显示模块、MirrorLink模块、音频处理模块、后视模块、电源模块、汽车喇叭；所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇机连接。通过本发明实现手机与车机双向控制，可直接在车机上操作手机功能，降低车机单机成本，也提高了主机的稳定性和可靠性，且结构简单，操作方便。
[0029]应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述系统包括: 用于车机与车辆连接后的车辆控制信号输入的车辆控制信号输入模块； 用于处理、运算车机内所有数据的CPU处理器； 用于提供收听国内广播电台的收音模块； 用于显示车机内数据及实现菜单触摸功能的显示模块； 用于实现车机和移动终端间多屏交互、双向控制的MirrorLink模块； 用于将车机内的音频处理后输出到汽车喇叭的音频处理模块； 用于将获取后方实时图像并进行处理后传输给车机进行显示的后视模块； 用于给上述模块提供供电电源的电源模块； 用于播放声音的汽车喇叭； 所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇叭连接。2.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述车辆控制信号输入模块控制的信号包括:小灯控制、倒车控制、手刹控制、CANBUS总线通迅、ACC控制、方控键。3.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述显示模块包括:视频处理单元、显示驱动单元、显示单元，触摸屏单元。4.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述MirrorLink模块通过USB、WIFI及蓝牙的其中一种方式从而使移动终端与车载系统建立连接。5.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述音频处理模块包括:音频切换单元、数字信号处理器处理单元、音频放大器。6.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述后视模块包括镜头驱动单元、视频处理单元。7.根据权利要求1所述的实现多屏交互功能的车载导航系统，其特征在于，所述收音模块采用FM波段或是AM波段。8.基于权利要求1-7任一项所述的车载导航系统的多屏交互功能的实现方法，其特征在于，所述实现方法包括: A、检测到MirrorLink功能打开，移动终端与车机的MirrorLink建立连接； B、移动终端的操作界面显示在车机，可通过车机显示模块控制移动终端功能实现，实现移动终端与车机的多屏交互。
【专利摘要】本发明公开了一种实现多屏交互功能的车载导航系统及其实现方法，所述系统包括：车辆控制信号输入模块、CPU处理器、收音模块、显示模块、MirrorLink模块、音频处理模块、后视模块、电源模块、汽车喇叭；所述CPU处理器分别与所述车辆控制信号输入模块、所述收音模块、所述显示模块、所述MirrorLink模块、所述音频处理模块相连接，所述显示模块还与所述后视模块、所述MirrorLink模块连接，所述音频处理模块还与所述收音模块、所述MirrorLink模块和所述汽车喇叭连接。本发明可实现手机与车机双向控制，可直接在车机上操作手机功能，降低车机单机成本，也提高了主机的稳定性和可靠性，且结构简单，操作方便。
【IPC分类】G06F3/0488, G06F3/041, B60R16/02
【公开号】CN104890596
【申请号】CN201510265372
【发明人】郭敏, 黄利文
【申请人】广东好帮手电子科技股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月22日
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