一种双管夹的制作方法
一种双管夹的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种双管夹。
【背景技术】
[0002] 目前，汽车上线束与其它管状零件间的连接采用固定距离的双管夹。若安装距离 变化，则需要更换一个双管夹。从而，导致双管夹种类繁多，在不同使用场合使用不同距离 的双管夹，增加了供应链的备货工作量，影响生产现场的安装时间，且有装错的风险，此外 增加了售后维护的成本。
[0003] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于提供技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供一种双管夹，所述双管夹包括第一管夹和第二管夹， 其特征在于，所述第一管夹和第二管夹以距离可调的方式相互连接在一起。
[0006] 在一个优选实施例中，所述第一管夹包括相互连接的第一夹持部和第一连接部，
[0007] 所述第二管夹包括相互连接的第二夹持部和第二连接部，
[0008] 其中，所述第二连接部以可调节方式连接至所述第一连接部，
[0009] 所述第二连接部能够在锁止状态和释放状态之间变化，在所述锁止状态，所述第 二连接部与所述第一连接部固定连接，在所述释放状态，所述第二连接部与所述第一连接 部能够相对运动，以调节所述第一夹持部与所述第二夹持部之间的距离。
[0010] 优选地，所述第一连接部上设置有相互间隔开的多个卡槽；
[0011] 第二连接部上设置有卡销，所述卡销以可活动方式设置在第二连接部上，在其卡 接位置，所述卡销能够卡接在所述第一连接部上的所述卡槽内，阻止所述第一连接部与第 二连接部之间的相对运动，在脱出位置，所述卡销从所述第一连接部上的所述卡槽脱出，允 许所述第一连接部与第二连接部之间的相对运动。
[0012] 优选地，所述第一连接部上的卡槽以等间距方式设置。
[0013] 优选地，所述第一连接部具有连接主体，所述连接主体沿一弧线延伸，所述卡槽沿 所述弧线等间距分布。
[0014] 优选地，所述第二连接部包括支撑部，所述支撑部邻接第一连接部，以引导第二连 接部和第一连接部之间的相对运动，所述卡销以可弹性转动方式设置在所述支撑部上。
[0015] 优选地，所述第二连接部进一步包括枢接部，所述枢接部的一端与所述支撑部连 接，另一端与驱动部和转动部连接，所述驱动部和转动部位于所述支撑部的相对两侧，其 中，所述卡销设置在所述转动部上，在所述驱动部由外力驱动而相对于枢接部转动时，所述 转动部随所述驱动部一起转动，从而使得所述卡销从其卡接位置运动至脱出位置。
[0016] 优选地，所述卡销与所述枢接部之间的距离大于所述驱动部的远端与所述枢接部 之间的距离。
[0017] 优选地，所述第一连接部为左右对称结构，在左右两侧均设置有所述卡槽，所述第 二连接部为左右对称结构，在左右两侧均设置有所述卡销。
[0018] 优选地，所述卡销的末端具有倒角，以便于插入所述卡槽。
[0019] 本发明的双管夹中两个管夹之间的距离是可调的，大大提高了双管夹的通用性。 从而，能够大大减少双管夹的种类，在不同使用场合可以使用同一双管夹，由此降低供应链 的备货工作量、减少生产现场的安装时间，提高装配质量，降低售后维护的成本。
【附图说明】
[0020] 图1是根据本发明一实施例的双管夹在使用状态下的示意性立体图。
[0021] 图2是图1所示双管夹在短距离使用状态下的示意图。
[0022] 图3是图1所示双管夹在长距离使用状态下的示意图。
[0023] 图4和图5是图1所示双管夹在不同视角下的示意图。
[0024] 图6是沿图5中A-A线的示意性剖视图。
[0025] 附图标记：
[0026]
【具体实施方式】
[0027] 为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中 的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类 似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明 一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用 于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下 面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0028] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、"左"、 "右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底" "内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方 位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元 件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的 限制。
[0029] 根据本发明的双管夹包括第一管夹和第二管夹，且所述第一管夹和第二管夹以距 离可调的方式相互连接在一起。从而，此种双管夹中两个管夹之间的距离是可调的，大大提 高了双管夹的通用性。从而，能够大大减少双管夹的种类，在不同使用场合可以使用同一双 管夹，由此降低供应链的备货工作量、减少生产现场的安装时间，提高装配质量，降低售后 维护的成本。
[0030] 图1是根据本发明一实施例的双管夹在使用状态下的示意性立体图。图1所示的 双管夹包括以距离可调方式相互连接在一起的第一管夹100和第二管夹200。双管夹的短 距离使用状态参见图2,此时两个管夹之间的距离为a ;长距离使用状态参见图3,此时两个 管夹之间的距离为b。
[0031] 如图2-6所示，第一管夹100包括第一夹持部120和与第一夹持部120连接的第 一连接部110。第一夹持部120用于夹持管线或线束，第一连接部用于与第二管夹200连 接。
[0032] 第二管夹200包括第二夹持部220和与第二夹持部220连接的第二连接部210。第 二夹持部220用于夹持另一管线或另一线束，第二连接部210连接至所述第一连接部110。 可以理解的是，第二连接部210以可调节方式连接至第一连接部110,由此调节第一管夹100与第二管夹200之间的距离，即调节第一夹持部120和第二夹持部220之间的距离，以 适应实际使用情况下管线与线束之间的距离。
[0033] 在图示实施例中，第二连接部210能够在锁止状态和释放状态之间转换或变化。 具体地，第二连接部210能够在锁止状态和释放状态之间弹性变形，其中，锁止状态为自由 状态。在所述锁止状态，第二连接部210固定连接至所述第一连接部110,第二连接部210 和第一连接部110不能够相对运动。在所述释放状态，第二连接部210和第一连接部110 能够相对运动，即沿着中心轴线方向相对滑动。
[0034] 可以理解的是，第一管夹和第二管夹也能够以其他方式实现距离可调式连接。在 一个未图示的可选实施例中，在第一管夹上设置有引导槽与安装孔。第二管夹上设置有与 之固定连接的连接部，所述连接部上设置多个等间距排列的限位孔。在使用时，第二管夹的 连接部设置在所述第一管夹的引导槽内，且能够在引导槽内滑动。通过选择连接部上的限 位孔与第一管夹上的安装孔对准，并以螺纹连接件进行连接，来实现第一管夹和第二管夹 的距离可调连接。
[0035] 回到图示实施例，参见图6,第一连接部110为左右对称结构，在左右两侧均设置 有相互间隔开的多个卡槽113。可以理解的是，卡槽113与卡齿112交替设置，且在第一连 接部110的连接主体111的左右两侧对称设置。有利的是，卡槽113在连接主体111上以 等间距设置。第一连接部110部分地套接在第二连接内，两者能够相对滑动（参见图6)。
[0036] 如图所示，连接主体111沿一弧线延伸， 从而卡槽113沿所述弧线等间距分布。可 以理解的是，连接主体111也能够沿直线或其他轴线延伸。但是弧线形状的连接主体是优 选的，能够具有较好的强度，
[0037] 第二连接部210上设置有卡销215。卡销215以可运动方式设置在第二连接部210 上。即，卡销215能够相对于第二连接部210的主体部分（及支撑部211)在卡接位置和脱 出位置之间运动。在卡接位置，卡销215卡接在第一连接部110上的卡槽113内，从而阻止 第一连接部110与第二连接部210之间的相对运动。在脱出位置，卡销215从所述第一连 接部110上的所述卡槽113脱出，允许所述第一连接部110与第二连接部210之间的相对 运动。有利的是，卡销215的末端具有倒角，以便于插入和脱出卡槽113。进一步有利的是， 在卡接位置，卡销215的末梢抵靠卡槽113的底部表面，这有利于减轻第一连接部110与第 二连接部210之间的相对摆动。
[0038] 参见图6,第二连接部210包括支撑部211。支撑部211邻接第一连接部110,以引 导第二连接部210和第一连接部110之间的相对运动。更具体地，支撑部211位于第一连 接部110的连接主体111的外侧，支撑部211的内侧与卡齿112的顶面之间具有较小的间 隙（例如0. 2-1. 0毫米），允许第二连接部210和第一连接部110相对滑动。
[0039] 所述卡销215以可弹性转动方式设置在所述支撑部211上，或者连接至所述支撑 部211上。具体地，第二连接部210进一步包括枢接部212,枢接部212的一端（内侧端） 与支撑部211连接，另一端（外侧端）在一侧处与驱动部213连接，在相对的另一侧处与转 动部214连接。也就是说，枢接部212的外侧端与驱动部213和转动部214连接，驱动部 213和转动部214位于支撑部211的相对两侧：转动部214位于上侧，驱动部213位于下侧。 卡销215设置在转动部214上，在驱动部213由外力驱动而相对于枢接部212转动时，转动 部214随驱动部213 -起转动，从而使得所述卡销215从其卡接位置变化至脱出位置，允许 第一管夹和第二管夹的相对运动。在撤销所述外力后，转动部回弹至初始位置（即自由位 置），卡销215也回到其卡接位置，再次阻止第一管夹和第二管夹的相对运动。
[0040] 如图所示，有利的是，卡销215与枢接部212之间的距离大于驱动部213的远端 213a与枢接部212之间的距离。从而，卡销215在其卡接位置与脱出位置之间的运动更加 接近于直线运动，有利于卡销215插入与脱出卡槽113。
[0041] 有利的是，第二连接部210以注塑方式一体成型。从而能够实现更低的制造成本。
[0042] 有利的是，如前所述，第一连接部110为左右对称结构，在左右两侧均设置有卡槽 113 ;第二连接部210也为左右对称结构，在左右两侧均设置有卡销215。从而，能够更稳定 地引导相对滑动，及更好地锁止所述相对滑动。可以理解是，也可以仅仅在一侧设置卡槽与 卡销，同样能够实现相对滑动及锁止。
[0043] 需要指出的是，在图示实施例中，驱动部213和卡销215设置在枢接部212的两 侦k这样能够通过压下驱动部213而使得卡销215从自由状态的卡接位置变化至脱出位置， 具有更好的操作便利性。但是本发明不限于此，也可以将驱动部和卡销设置在枢接部的同 一侧，或不设置卡销，通过向外拉驱动部或直接拉卡销，而使得卡销215从自由状态的卡接 位置变化至脱出位置。
[0044] 最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依 然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替 换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精 神和范围。
【主权项】
1. 一种双管夹，包括第一管夹（100)和第二管夹（200)，其特征在于，所述第一管夹 (100)和第二管夹（200)以距离可调的方式相互连接在一起。2. 如权利要求1所述的双管夹，其特征在于， 所述第一管夹（100)包括相互连接的第一夹持部（120)和第一连接部（110)， 所述第二管夹（200)包括相互连接的第二夹持部（220)和第二连接部（210)， 其中，所述第二连接部（210)以可调节方式连接至所述第一连接部（110)，所述第二连 接部（210)能够在锁止状态和释放状态之间变化，在所述锁止状态，所述第二连接部（210) 与所述第一连接部（110)固定连接，在所述释放状态，所述第二连接部（210)与所述第一连 接部（110)之间能够相对运动，以调节所述第一夹持部（120)与所述第二夹持部（220)之 间的距离。3. 如权利要求2所述的双管夹，其特征在于， 所述第一连接部（110)上设置有相互间隔开的多个卡槽（113); 第二连接部（210)上设置有卡销（215)，所述卡销（215)以运动方式设置在第二连接 部（210)上，在其卡接位置，所述卡销（215)能够卡接在所述第一连接部（110)上的所述卡 槽（113)内，阻止所述第一连接部（110)与第二连接部（210)之间的相对运动，在其脱出位 置，所述卡销（215)从所述第一连接部（110)上的所述卡槽（113)脱出，允许所述第一连接 部（110)与第二连接部（210)之间的相对运动。4. 如权利要求3所述的双管夹，其特征在于，所述第一连接部（110)上的卡槽（113)以 等间距方式设置。5. 如权利要求3所述的双管夹，其特征在于，所述第一连接部（110)具有连接主体 (111)，所述连接主体（111)沿一弧线延伸，所述卡槽（113)沿所述弧线等间距分布。6. 如权利要求3所述的双管夹，其特征在于，所述第二连接部（210)包括支撑部 (211)，所述支撑部（211)邻接第一连接部（110)，以引导第二连接部（210)和第一连接部 (110)之间的相对运动，所述卡销（215)以可弹性转动方式设置在所述支撑部（211)上。7. 如权利要求6所述的双管夹，其特征在于，所述第二连接部（210)进一步包括枢接 部（212)，所述枢接部（212)的一端与所述支撑部（211)连接，另一端与驱动部（213)和转 动部（214)连接，所述驱动部（213)和转动部（214)位于所述支撑部（211)的相对两侧，其 中，所述卡销（215)设置在所述转动部（214)上，在所述驱动部（213)由外力驱动而相对于 枢接部（212)转动时，所述转动部（214)随所述驱动部（213) -起转动，从而使得所述卡销 (215)从其卡接位置运动至脱出位置。8. 如权利要求7所述的双管夹，其特征在于，所述卡销（215)与所述枢接部（212)之间 的距离大于所述驱动部（213)的远端（213a)与所述枢接部（212)之间的距离。9. 如权利要求7所述的双管夹，其特征在于，所述第一连接部（110)为左右对称结构， 在左右两侧均设置有所述卡槽（113)，所述第二连接部（210)为左右对称结构，在左右两侧 均设置有所述卡销（215)。10. 如权利要求3-9中任一项所述的双管夹，其特征在于，所述卡销（215)的末端具有 倒角，以便于插入所述卡槽（113)。
【专利摘要】本发明公开了一种双管夹，所述双管夹包括第一管夹(100)和第二管夹(200)，其中，所述第一管夹(100)和第二管夹(200)以距离可调的方式相互连接在一起。本发明的双管夹中两个管夹之间的距离是可调的，从而大大提高了通用性，能够减少双管夹的种类，由此降低供应链的备货工作量，减少生产现场的安装时间，提高装配质量，降低售后维护的成本。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN104890597
【申请号】CN201510312447
【发明人】周清清, 韩守宁, 沈徐辉, 冯若纳
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月9日
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种双管夹。
【背景技术】
[0002] 目前，汽车上线束与其它管状零件间的连接采用固定距离的双管夹。若安装距离 变化，则需要更换一个双管夹。从而，导致双管夹种类繁多，在不同使用场合使用不同距离 的双管夹，增加了供应链的备货工作量，影响生产现场的安装时间，且有装错的风险，此外 增加了售后维护的成本。
[0003] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于提供技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供一种双管夹，所述双管夹包括第一管夹和第二管夹， 其特征在于，所述第一管夹和第二管夹以距离可调的方式相互连接在一起。
[0006] 在一个优选实施例中，所述第一管夹包括相互连接的第一夹持部和第一连接部，
[0007] 所述第二管夹包括相互连接的第二夹持部和第二连接部，
[0008] 其中，所述第二连接部以可调节方式连接至所述第一连接部，
[0009] 所述第二连接部能够在锁止状态和释放状态之间变化，在所述锁止状态，所述第 二连接部与所述第一连接部固定连接，在所述释放状态，所述第二连接部与所述第一连接 部能够相对运动，以调节所述第一夹持部与所述第二夹持部之间的距离。
[0010] 优选地，所述第一连接部上设置有相互间隔开的多个卡槽；
[0011] 第二连接部上设置有卡销，所述卡销以可活动方式设置在第二连接部上，在其卡 接位置，所述卡销能够卡接在所述第一连接部上的所述卡槽内，阻止所述第一连接部与第 二连接部之间的相对运动，在脱出位置，所述卡销从所述第一连接部上的所述卡槽脱出，允 许所述第一连接部与第二连接部之间的相对运动。
[0012] 优选地，所述第一连接部上的卡槽以等间距方式设置。
[0013] 优选地，所述第一连接部具有连接主体，所述连接主体沿一弧线延伸，所述卡槽沿 所述弧线等间距分布。
[0014] 优选地，所述第二连接部包括支撑部，所述支撑部邻接第一连接部，以引导第二连 接部和第一连接部之间的相对运动，所述卡销以可弹性转动方式设置在所述支撑部上。
[0015] 优选地，所述第二连接部进一步包括枢接部，所述枢接部的一端与所述支撑部连 接，另一端与驱动部和转动部连接，所述驱动部和转动部位于所述支撑部的相对两侧，其 中，所述卡销设置在所述转动部上，在所述驱动部由外力驱动而相对于枢接部转动时，所述 转动部随所述驱动部一起转动，从而使得所述卡销从其卡接位置运动至脱出位置。
[0016] 优选地，所述卡销与所述枢接部之间的距离大于所述驱动部的远端与所述枢接部 之间的距离。
[0017] 优选地，所述第一连接部为左右对称结构，在左右两侧均设置有所述卡槽，所述第 二连接部为左右对称结构，在左右两侧均设置有所述卡销。
[0018] 优选地，所述卡销的末端具有倒角，以便于插入所述卡槽。
[0019] 本发明的双管夹中两个管夹之间的距离是可调的，大大提高了双管夹的通用性。 从而，能够大大减少双管夹的种类，在不同使用场合可以使用同一双管夹，由此降低供应链 的备货工作量、减少生产现场的安装时间，提高装配质量，降低售后维护的成本。
【附图说明】
[0020] 图1是根据本发明一实施例的双管夹在使用状态下的示意性立体图。
[0021] 图2是图1所示双管夹在短距离使用状态下的示意图。
[0022] 图3是图1所示双管夹在长距离使用状态下的示意图。
[0023] 图4和图5是图1所示双管夹在不同视角下的示意图。
[0024] 图6是沿图5中A-A线的示意性剖视图。
[0025] 附图标记：
[0026]
【具体实施方式】
[0027] 为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中 的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类 似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明 一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用 于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下 面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0028] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、"左"、 "右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底" "内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方 位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元 件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的 限制。
[0029] 根据本发明的双管夹包括第一管夹和第二管夹，且所述第一管夹和第二管夹以距 离可调的方式相互连接在一起。从而，此种双管夹中两个管夹之间的距离是可调的，大大提 高了双管夹的通用性。从而，能够大大减少双管夹的种类，在不同使用场合可以使用同一双 管夹，由此降低供应链的备货工作量、减少生产现场的安装时间，提高装配质量，降低售后 维护的成本。
[0030] 图1是根据本发明一实施例的双管夹在使用状态下的示意性立体图。图1所示的 双管夹包括以距离可调方式相互连接在一起的第一管夹100和第二管夹200。双管夹的短 距离使用状态参见图2,此时两个管夹之间的距离为a ;长距离使用状态参见图3,此时两个 管夹之间的距离为b。
[0031] 如图2-6所示，第一管夹100包括第一夹持部120和与第一夹持部120连接的第 一连接部110。第一夹持部120用于夹持管线或线束，第一连接部用于与第二管夹200连 接。
[0032] 第二管夹200包括第二夹持部220和与第二夹持部220连接的第二连接部210。第 二夹持部220用于夹持另一管线或另一线束，第二连接部210连接至所述第一连接部110。 可以理解的是，第二连接部210以可调节方式连接至第一连接部110,由此调节第一管夹100与第二管夹200之间的距离，即调节第一夹持部120和第二夹持部220之间的距离，以 适应实际使用情况下管线与线束之间的距离。
[0033] 在图示实施例中，第二连接部210能够在锁止状态和释放状态之间转换或变化。 具体地，第二连接部210能够在锁止状态和释放状态之间弹性变形，其中，锁止状态为自由 状态。在所述锁止状态，第二连接部210固定连接至所述第一连接部110,第二连接部210 和第一连接部110不能够相对运动。在所述释放状态，第二连接部210和第一连接部110 能够相对运动，即沿着中心轴线方向相对滑动。
[0034] 可以理解的是，第一管夹和第二管夹也能够以其他方式实现距离可调式连接。在 一个未图示的可选实施例中，在第一管夹上设置有引导槽与安装孔。第二管夹上设置有与 之固定连接的连接部，所述连接部上设置多个等间距排列的限位孔。在使用时，第二管夹的 连接部设置在所述第一管夹的引导槽内，且能够在引导槽内滑动。通过选择连接部上的限 位孔与第一管夹上的安装孔对准，并以螺纹连接件进行连接，来实现第一管夹和第二管夹 的距离可调连接。
[0035] 回到图示实施例，参见图6,第一连接部110为左右对称结构，在左右两侧均设置 有相互间隔开的多个卡槽113。可以理解的是，卡槽113与卡齿112交替设置，且在第一连 接部110的连接主体111的左右两侧对称设置。有利的是，卡槽113在连接主体111上以 等间距设置。第一连接部110部分地套接在第二连接内，两者能够相对滑动（参见图6)。
[0036] 如图所示，连接主体111沿一弧线延伸， 从而卡槽113沿所述弧线等间距分布。可 以理解的是，连接主体111也能够沿直线或其他轴线延伸。但是弧线形状的连接主体是优 选的，能够具有较好的强度，
[0037] 第二连接部210上设置有卡销215。卡销215以可运动方式设置在第二连接部210 上。即，卡销215能够相对于第二连接部210的主体部分（及支撑部211)在卡接位置和脱 出位置之间运动。在卡接位置，卡销215卡接在第一连接部110上的卡槽113内，从而阻止 第一连接部110与第二连接部210之间的相对运动。在脱出位置，卡销215从所述第一连 接部110上的所述卡槽113脱出，允许所述第一连接部110与第二连接部210之间的相对 运动。有利的是，卡销215的末端具有倒角，以便于插入和脱出卡槽113。进一步有利的是， 在卡接位置，卡销215的末梢抵靠卡槽113的底部表面，这有利于减轻第一连接部110与第 二连接部210之间的相对摆动。
[0038] 参见图6,第二连接部210包括支撑部211。支撑部211邻接第一连接部110,以引 导第二连接部210和第一连接部110之间的相对运动。更具体地，支撑部211位于第一连 接部110的连接主体111的外侧，支撑部211的内侧与卡齿112的顶面之间具有较小的间 隙（例如0. 2-1. 0毫米），允许第二连接部210和第一连接部110相对滑动。
[0039] 所述卡销215以可弹性转动方式设置在所述支撑部211上，或者连接至所述支撑 部211上。具体地，第二连接部210进一步包括枢接部212,枢接部212的一端（内侧端） 与支撑部211连接，另一端（外侧端）在一侧处与驱动部213连接，在相对的另一侧处与转 动部214连接。也就是说，枢接部212的外侧端与驱动部213和转动部214连接，驱动部 213和转动部214位于支撑部211的相对两侧：转动部214位于上侧，驱动部213位于下侧。 卡销215设置在转动部214上，在驱动部213由外力驱动而相对于枢接部212转动时，转动 部214随驱动部213 -起转动，从而使得所述卡销215从其卡接位置变化至脱出位置，允许 第一管夹和第二管夹的相对运动。在撤销所述外力后，转动部回弹至初始位置（即自由位 置），卡销215也回到其卡接位置，再次阻止第一管夹和第二管夹的相对运动。
[0040] 如图所示，有利的是，卡销215与枢接部212之间的距离大于驱动部213的远端 213a与枢接部212之间的距离。从而，卡销215在其卡接位置与脱出位置之间的运动更加 接近于直线运动，有利于卡销215插入与脱出卡槽113。
[0041] 有利的是，第二连接部210以注塑方式一体成型。从而能够实现更低的制造成本。
[0042] 有利的是，如前所述，第一连接部110为左右对称结构，在左右两侧均设置有卡槽 113 ;第二连接部210也为左右对称结构，在左右两侧均设置有卡销215。从而，能够更稳定 地引导相对滑动，及更好地锁止所述相对滑动。可以理解是，也可以仅仅在一侧设置卡槽与 卡销，同样能够实现相对滑动及锁止。
[0043] 需要指出的是，在图示实施例中，驱动部213和卡销215设置在枢接部212的两 侦k这样能够通过压下驱动部213而使得卡销215从自由状态的卡接位置变化至脱出位置， 具有更好的操作便利性。但是本发明不限于此，也可以将驱动部和卡销设置在枢接部的同 一侧，或不设置卡销，通过向外拉驱动部或直接拉卡销，而使得卡销215从自由状态的卡接 位置变化至脱出位置。
[0044] 最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依 然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替 换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精 神和范围。
【主权项】
1. 一种双管夹，包括第一管夹（100)和第二管夹（200)，其特征在于，所述第一管夹 (100)和第二管夹（200)以距离可调的方式相互连接在一起。2. 如权利要求1所述的双管夹，其特征在于， 所述第一管夹（100)包括相互连接的第一夹持部（120)和第一连接部（110)， 所述第二管夹（200)包括相互连接的第二夹持部（220)和第二连接部（210)， 其中，所述第二连接部（210)以可调节方式连接至所述第一连接部（110)，所述第二连 接部（210)能够在锁止状态和释放状态之间变化，在所述锁止状态，所述第二连接部（210) 与所述第一连接部（110)固定连接，在所述释放状态，所述第二连接部（210)与所述第一连 接部（110)之间能够相对运动，以调节所述第一夹持部（120)与所述第二夹持部（220)之 间的距离。3. 如权利要求2所述的双管夹，其特征在于， 所述第一连接部（110)上设置有相互间隔开的多个卡槽（113); 第二连接部（210)上设置有卡销（215)，所述卡销（215)以运动方式设置在第二连接 部（210)上，在其卡接位置，所述卡销（215)能够卡接在所述第一连接部（110)上的所述卡 槽（113)内，阻止所述第一连接部（110)与第二连接部（210)之间的相对运动，在其脱出位 置，所述卡销（215)从所述第一连接部（110)上的所述卡槽（113)脱出，允许所述第一连接 部（110)与第二连接部（210)之间的相对运动。4. 如权利要求3所述的双管夹，其特征在于，所述第一连接部（110)上的卡槽（113)以 等间距方式设置。5. 如权利要求3所述的双管夹，其特征在于，所述第一连接部（110)具有连接主体 (111)，所述连接主体（111)沿一弧线延伸，所述卡槽（113)沿所述弧线等间距分布。6. 如权利要求3所述的双管夹，其特征在于，所述第二连接部（210)包括支撑部 (211)，所述支撑部（211)邻接第一连接部（110)，以引导第二连接部（210)和第一连接部 (110)之间的相对运动，所述卡销（215)以可弹性转动方式设置在所述支撑部（211)上。7. 如权利要求6所述的双管夹，其特征在于，所述第二连接部（210)进一步包括枢接 部（212)，所述枢接部（212)的一端与所述支撑部（211)连接，另一端与驱动部（213)和转 动部（214)连接，所述驱动部（213)和转动部（214)位于所述支撑部（211)的相对两侧，其 中，所述卡销（215)设置在所述转动部（214)上，在所述驱动部（213)由外力驱动而相对于 枢接部（212)转动时，所述转动部（214)随所述驱动部（213) -起转动，从而使得所述卡销 (215)从其卡接位置运动至脱出位置。8. 如权利要求7所述的双管夹，其特征在于，所述卡销（215)与所述枢接部（212)之间 的距离大于所述驱动部（213)的远端（213a)与所述枢接部（212)之间的距离。9. 如权利要求7所述的双管夹，其特征在于，所述第一连接部（110)为左右对称结构， 在左右两侧均设置有所述卡槽（113)，所述第二连接部（210)为左右对称结构，在左右两侧 均设置有所述卡销（215)。10. 如权利要求3-9中任一项所述的双管夹，其特征在于，所述卡销（215)的末端具有 倒角，以便于插入所述卡槽（113)。
【专利摘要】本发明公开了一种双管夹，所述双管夹包括第一管夹(100)和第二管夹(200)，其中，所述第一管夹(100)和第二管夹(200)以距离可调的方式相互连接在一起。本发明的双管夹中两个管夹之间的距离是可调的，从而大大提高了通用性，能够减少双管夹的种类，由此降低供应链的备货工作量，减少生产现场的安装时间，提高装配质量，降低售后维护的成本。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN104890597
【申请号】CN201510312447
【发明人】周清清, 韩守宁, 沈徐辉, 冯若纳
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月9日
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